大众途岳2022款参数配置价格,2022款大众途岳正式上市，哪款配置最超值？

本文目录一览：

• 1、途岳2020款2022款的区别
• 2、加量不加价，新增1.5T发动机，新款大众途岳变化一览
• 3、途岳2022款参数配置
• 4、大众途岳2022年新款：价格、图片一览
• 5、途岳的后驻车雷达是标配吗
• 6、综合素质过硬 购置税全免更划算 上汽大众途岳对比日产逍客
• 7、2022款大众途岳正式上市，哪款配置最超值？
• 8、途岳参数配置
• 9、年度改款无大变化，2022款大众途岳正式上市
• 10、途岳2023款参数配置表

途岳2020款2022款的区别

一、基础信息对比
对比车系
对比车型
2022款 330TSI 四驱旗舰版
2020款 330TSI 四驱旗舰版
所属品牌
大众
官方指导价
21.66 万
22.38 万
级别
紧凑型SUV
紧凑型SUV
今天介绍的两款车型指导价分别为途岳（查成交价|车型详解） 2022款 330TSI 四驱旗舰版 21.66万元，途岳 2020款 330TSI 四驱旗舰版 22.38万元，两者间的差价为0.72万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比
对比车型
2022款 330TSI 四驱旗舰版
2020款 330TSI 四驱旗舰版
车长
4453
4453
车宽
1841
1841
车高
1632
1632
轴距
2680
2680
这两辆车长宽高均为4453/1841/1632mm，轴距均为2680mm，车身尺寸方面两车表现相同。
三、参数配置对比
参数配置对比
对比车系
途岳
途岳
对比车型
2022款 330TSI 四驱旗舰版
2020款 330TSI 四驱旗舰版
ABS防抱死
●
●
主驾安全气囊
●
●
车身稳定控制
●
●
主动刹车/主动安全系统
-
●
前排侧气囊
-
●
全液晶仪表盘
●
●
自动驻车
●
●
多功能方向盘
●
●
●标配 -无
安全配置方面，这两辆车都标配了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助，途岳多了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统。
舒适配置方面，途岳多了360度全景影像、自动泊车入位。两车的配置表现十分接近，具体如何取舍还是要看个人的喜好。
四、动力对比
动力对比
对比车系
途岳
途岳
对比车型
2022款 330TSI 四驱旗舰版
2020款 330TSI 四驱旗舰版
排量
2.0
2.0
进气形式
涡轮增压
涡轮增压
发动机最大马力(Ps)
186
186
发动机最大功率(kW)
137.0
137.0
发动机最大扭矩(N·m)
320.0
320.0
变速箱
湿式双离合变速箱
湿式双离合变速箱
动力方面，途岳配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米。
途岳配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩是320牛·米。
今天介绍的两款车型在途岳里的关注度都很高，虽然2020款 330TSI 四驱旗舰版的售价稍高，但综合性价比也不低，2022款 330TSI 四驱旗舰版的定价稍低，但实力也不可谓不强。

加量不加价，新增1.5T发动机，新款大众途岳变化一览

大众途岳这款车在国内汽车市场的销量表现一直都比较不错，不过随着国产品牌的崛起和新能源车的冲击，大众途岳面临的挑战也越来越多。尤其是中国车市进入存量市场的今天，如何提升产品力，稳住现有的市场份额，成为了摆在途岳以及其他合资燃油车面前的首要问题。3月30日，新款大众途岳正式上市，新车不仅对外观内饰进行了比较明显的调整，在配置方面也进行了优化，而且换装了1.5T发动机替代此前的1.4T发动机，整体来说变化不小，下面我们来详细了解一下。
新款大众途岳包含4款两驱车型和1款四驱车型，售价区间为15.86-21.66万元，新款途岳对各车型进行了重新命名，车型数量也进行了精简，不过对应车型的价格并没有变化，从性价比角度来说是有所提升的，下面我们会进行详细的介绍。
外观
虽然只是中期改款，但新款途岳在外观上的变化还是比较明显的。新车采用了最新的家族设计语言，双层进气格栅和大灯组的样式都有明显的调整，尤其是大灯造型变得更加简洁，颇有几分途昂的感觉。此外，新车的前保险杠提供皓月银和酷月黑两种设计可选，其中前者使用镀铬饰件装饰，看起来更精致，后者为黑色饰板，气质偏运动一些。
车身的造型和尺寸变化不大，平直简约的线条看起来非常干练，车窗四周的饰条以及侧裙、轮眉位置的黑色饰板给新车增添了几分越野气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，除车身长度增加5mm外，其他尺寸保持不变。
新车尾部的变化也不小，首先是新车采用了贯穿式尾灯设计，与车头形成了前后呼应的效果，而老款则是分体式大灯。其次是新车的后包围采用了隐藏式的排气布局，造型与老款差异明显。另外，搭载1.5T发动机的车型尾标为300TSI，2.0T车型继续采用330TSI标识。
内饰
内饰方面，新款途岳的整体布局没有太大调整，但在细节上的改变比较明显，车内换装了全新的12英寸悬浮式中控屏幕，并且搭载了IQ.Drive智驾管家，包含Front Assist前部安全辅助、Side Assist变道辅助、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统、紧急辅助系统、疲劳监测等配置，科技感和驾驶辅助能力进一步提升。
新车搭载了大众最新样式的三辐式多功能方向盘，个人感觉样式更加时尚，比较符合年轻消费者的偏好。另外空调出风口造型也进行了全新设计，看起来要更加精致。
除入门级车型为织物座椅外，其他车型均配备仿皮材质座椅，部分车型提供前排座椅电动调节和加热功能，同时后排座椅支持比例放倒，空间利用方面比较灵活。
配置
与老款车型相比，新款途岳对配置也进行了优化升级，具体的变化如下。
2023款300TSI 两驱新月版对应2022款280TSI 两驱风尚版，新款车型增加了倒车影像、卫星导航、路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制、前排照明灯等功能，轮毂尺寸由16英寸升级至17英寸，同时也减少了车顶行李架、车内PM2.5过滤装置等配置。
2023款300TSI 两驱皎月版对应2022款280TSI 两驱舒适版，新款车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、IQ.Drive辅助驾驶、前排手机无线充电、卫星导航、语音识别控制、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，同时取消了卤素车前雾灯和转向辅助灯等。
2023款300TSI 两驱满月版对应2022款280TSI 两驱豪华版，新款车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、IQ.Drive辅助驾驶、道路救援呼叫、OTA升级、全液晶仪表、前排手机无线充电、副驾座椅4向腰部支撑、矩阵大灯、自适应远近光、转向头灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，液晶屏尺寸升级为10.25英寸，中控屏尺寸升级为12英寸。
2023款300TSI 两驱月尊版对应2022款280TSI 两驱旗舰版，新款车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、IQ.Drive辅助驾驶、感应式电动后备厢、道路救援呼叫、OTA升级、前排手机无线充电、矩阵大灯等配置。
2023款300TSI 四驱月尊版对应2022款280TSI 四驱旗舰版，二者的配置差异和两驱月尊版与两驱旗舰版相同，但是2022款280TSI 四驱旗舰版标配的Beats音响改成了选装。
动力
动力方面，新款途岳将提供1.5T和2.0T两种动力可选。作为此前1.4T发动机的替代品，新车的1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，最大功率提高了8千瓦，传动系统将匹配7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机的动力参数保持不变，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
小结：新款途岳的整体表现较老款而言有不小的提升，加量不加价的做法也能看出厂家的诚意，不过当下国内汽车市场的环境早已今非昔比，和内卷严重的国产品牌相比，新款途岳改变的步伐还是显得有点小，能否调动消费者的热情尚未可知。对于新款途岳，你是如何看待的呢？
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途岳2022款参数配置

途岳2022款参数配置为风尚版、舒适版、豪华版、R-line及旗舰版等。
1、风尚版：风尚版较21款增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊以及前排侧气囊。
2、舒适版：增加8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB。
3、豪华版：增加8英寸全液晶仪表、驾驶员侧12向电动调节座椅。
4、R-Line：增加8英寸全液晶仪表。
5、旗舰版：增加副驾12向电动调节座椅。
2022款途岳
内饰方面：与现款相比同样属于微调，整体造型基本沿袭现款，仪表盘有所调整，看上去更具科技感，胎压监测功能取消。新车全系搭载智慧车联系统，驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车互联，解锁更多用车乐趣。
动力方面：由于是年度改款，预计将与现款车型保持一致，280TSI车型搭载1.4T发动机，匹配的是DQ200的7速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T发动机，与之匹配的是DQ381的7速湿式双离合变速箱。

大众途岳2022年新款：价格、图片一览

作为一款颇受欢迎的SUV车型，大众途岳已经在市场上赢得了不错的口碑。而在2022年，它的新款车型也将会在市场上露面。那么，这款新车型到底有哪些升级呢？价格又是如何？下面就带大家一探究竟。
1.外观设计
从目前曝光的图片来看，2022年的大众途岳外观相较于老款并没有太多的变化。不过整车细节方面进行了调整，例如前脸换装了全新的八边形设计进气格栅，看起来更加凶悍。同时，新车型的雾灯组和前大灯也进行了重新设计，采用了更加立体感的造型，视觉效果更佳。
2.配置升级
对于新一年的大众途岳，其车内配备也进行了升级。其中最受瞩目的无非是中控屏幕，2022年款新增加了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，整体大气，而且显示效果非常清晰。此外，新车也升级了无线充电和全景天窗的功能。
3.动力系统
根据有关消息，2022款的大众途岳动力方案也进行了调整。具体来说，新车将使用一套插电式混合动力系统。据悉，其最大输出功率有望达到242马力，同时纯电模式下的续航里程达到了50公里左右，相当出色。
4.价格
关于价格，目前官方尚未公布，不过新款车型相较于老款来说肯定会有一定的上涨。不过如果按照同类车型的定价水平来看，售价可能会在30-40万之间左右。
5.总结
综合来看，2022款的大众途岳虽然外观变化不是很大，但其车内配置以及动力系统均得到了升级，是一款相当值得期待的新车型。关于该车具体的售价和上市时间，我们还需要等待官方进一步通知。

途岳的后驻车雷达是标配吗

1、途乐的后驻车雷达是标准配置，是非常实用的配置Tu 330TSI四驱旗舰版是这款车的顶配车型，售价1878万元让我们来看看悦330TSI四驱旗舰车型配置如下1安全配置主副驾驶座椅气囊前排侧气囊前后排头部气囊安。
2、在驱动形式方面，途岳有前驱和四驱可以选择在配置方面，途岳标配了胎压监测系统前后驻车雷达驾驶模式切换自动驻车手机互联映射等配置途岳采用哪种四驱形式 途岳采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器。
3、有2022款途岳是大众旗下的一款SUV汽车产品，在其前保险杠中装有雷达汽车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置。
4、在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达，这一点还是相当不错的，全系大部分的配置车型都配备了倒车影像，目前只有280T SI两驱风尚版没有配备巡航系统，其余的车型全部都配备了定速巡航或自适应巡航系统在外部。
5、配置方面，途岳配备后驻车雷达胎压报警主动刹车主动安全系统等六项安全性配置同时，该车配备单色车内氛围灯全车车窗一键升降可开启全景天窗等十三项舒适性配置价格方面，途岳2021款330TSI四驱豪华版PLUS国VI的官方。
6、配置上标配了胎压监测车身稳定控制后驻车雷达发动机启停自动驻车上坡辅助无钥匙启动等，在中高配车型中还有并线辅助主动刹车疲劳驾驶提示前后驻车雷达倒车影像自适应巡航多种驾驶模式自动泊车入位。
7、配置上标配了胎压监测后驻车雷达发动机启停自动驻车上坡辅助LED远近大灯等，中高配车型还配备了并线辅助主动刹车疲劳驾驶提示倒车影像自适应巡航自动泊车入位可开启全景天窗等动力上途岳搭载了14T和2。
8、低功率最大输出功率为137KW，最大马力为186马力，高功率发动机最大输出功率为162KW这款车什么都有，无论是ESP车身稳定系统坡道起步自动驻车等并且配备了pm25滤尘器后驻车雷达等高档配置，可见大众途岳很高。
9、坐进车内， 途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS内饰以黑色为主，加上棕色饰物修饰，观感上颇为亮眼配置上该车标配了前排侧气囊后驻车雷达牵引力控制等多项配置，功能相当齐全途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS后。
10、该车尺寸是445318411632mm，轴距2680mm车侧采用了稳重的线条，看上去偏稳重大气功能配置方面，途岳配备后驻车雷达主动刹车主动安全系统胎压报警等六项安全性配置此外，该车配备上坡辅助温度分区控制车内PM2。
11、功能配置方面，途岳配备前排侧气囊主动刹车主动安全系统后驻车雷达等六项安全性配置此外，该车配备自动空调全车车窗一键升降上坡辅助等十三项舒适性配置价格方面，途岳2021款330TSI四驱豪华版PLUS国VI的官方指导价。
12、280TSI两驱风尚版是上汽大众途岳车系的入门车型，LED大灯自动驻车发动机启停后驻车雷达等都是全系标配，不过该版本配置实在有点太低了，不能满足日常用车，因此不推荐购买而售价1888万元的280TSI两驱豪华版比两驱舒适。
13、一般来讲安装驻车雷达并不会太贵，一般一套几百元足矣在我们选择车型的时候，最好选择本身带有驻车雷达的车型毕竟原厂标配的雷达和后期安装的雷达在使用体验上会存在一些差距，同时后期安装驻车雷达的车型可能会影响车辆后。
14、还配备了不少安全辅助配置，包括并线辅助疲劳驾驶提示前后驻车雷达以及倒车影像自动泊车入位陡坡缓降，在道路状况比较复杂的城市当中，无论新手或是老司机都可以安全操作了途岳在配置方面还有一个必杀技，就是其配备的。
15、21款大众途岳280豪华版puls车前保险杠有雷达21款途岳座椅采用人造革面料，填充比较单薄，不是大沙发的风格，但支撑度还不错前排都是手动调节，后排座椅支持46比例放倒，后排同样有空调出风口和USB口上方的全景天窗面积。
16、2019款途悦的辅助配置包括后驻车雷达驾驶模式切换发动机启停自动驻车上坡辅助电子防盗发动机车内中控锁无钥匙启动系统多功能方向盘等2019款途悦前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动。
17、打开方法，当挂入倒挡时开启，此时挂入前进挡依旧有效，有时间限制，当车速小15kmh时也会自动开启，车速过快会自动关闭，跟倒车雷达一起使用，主要用于泊车前泊车雷达设置在前保险杠内，能够探测车头前方区域，以警示声音。
18、途岳雷达是倒车时或泊车时的安全辅助装置一般分为前雷达和后雷达若途岳配备驻车雷达，能以声音和距离显示等方式告知途岳车主周围障碍物的情况，解除了途岳车主泊车倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助途岳车主。

综合素质过硬 购置税全免更划算 上汽大众途岳对比日产逍客

在家用紧凑型SUV市场，德系和日系品牌是大家绕不过去的两大阵营，无论是设计感的把控，还是家用车的温馨氛围，都拿捏的恰到好处。正因如此，消费者在第一次选购时，大多手足无措，他们懂得越多也就变得越纠结，而这正是如今提倡“差异化”设计的出发点。
本篇，我们将以上汽大众途岳和东风日产逍客举例，以比较接近的终端价格为参考，看一看二者之间的差异究竟在哪里。上汽大众途岳我们选择的是2022款 280TSI两驱豪华版，厂家指导价18.16万元，终端价格大约14.36万元左右；东风日产逍客我们选择了2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华领航版，厂家指导价17.38万元，终端价格大约14.38万元左右。
“小途昂”霸气外观上路吸睛VS低矮车身平庸拘束
外观方面，两款车都采用家族化设计语言，途岳的设计感以大气德系硬朗风为主旋律，四平八稳的姿态看上去更加硬核，整体设计带来的霸气型格魅力犹如“小途昂”。逍客的设计感中融入了V-motion元素，大量V字形元素为其带来了鲜明的年轻氛围，车身姿态更运动一些，但整车的低矮姿态稍显平庸，与途观相比有些拘束。
前脸部分，途岳线条流畅前脸轮廓分明，两条宽幅镀铬装饰贯穿中网，方方正正的头灯与该车的基调和谐一致。整体上让人觉得硬朗大气。逍客运用大尺寸格栅搭配V字形镀铬装饰，具有一定的时尚感，整个面部线条十分凌厉。相比而言，逍客V字型前脸显得有些繁琐冗杂。
?配置水准方面，两车远近光均采用全LED光源，具备自动大灯、雾灯、大灯高度调节、延时关闭功能，唯一区别在于途岳拥有转向辅助灯，多一份行车安全保障。转向辅助灯在车辆转弯打方向时能够单独点亮，协助车辆照亮弯路盲区，车辆回正方向后辅助灯自动关闭。因此，在转弯时，途岳的转弯盲区更小，行车更加安全。
车身侧面，两款车的设计感也有较大差异。途岳通过简单的线条勾勒出比较大气精致的风格，笔直的腰线贯穿整个车身，给人十分清爽干练的气质。逍客通过双腰线设计和后车窗的上扬设计，看起来有一种蓄势待发的感觉。
尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm；逍客的长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距为2646mm。途岳尺寸优势明显，既从外形上给人更加大气的视觉感受，又能带来极为宽裕的乘坐空间，尤其2680mm轴距表现，比逍客出色不少，乘坐空间更加宽裕舒适。
此外，两款车均具备全景天窗，为车内乘员提供更好的采光条件。途岳可开启式的全景天窗可增加车内的通风效率，打开天窗可提高车内空气流动速度，快速消雾迅速降温。这些优势都是逍客不可开启式全景天窗无法比拟的。
轮胎方面，途岳采用一款战斧式铝合金轮毂，有着不错的精致感，轮胎规格为225/50 R18。逍客采用一款五辐式轮毂，造型更加运动，但缺乏足够的档次感，轮胎规格为215/55 R18。相比而言途岳轮胎更宽一些，抓地力更好一点。
车尾方面，途岳的层次感十分鲜明，规整的大灯轮廓与尾部横向线条相得益彰，菱形的双边双排气结构装饰精致十足。逍客尾部造型相对中庸一些，流畅的线条走势和尾灯造型体现了年轻的一面，但仍缺乏足够的精致感。
途岳由中国设计团队倾力打造，中控台采用双色拼接设计，棕色装饰板为车内主基调增添了一丝活力，内饰用料更高级，为内饰平添了一份精致质感，单色车内氛围灯进一步增加了车内的舒适氛围。逍客内饰给人颇为简约的感官体验，用料简单比较基础，但为了突显年轻运动，全黑色内饰采用红色缝线工艺加以点缀，遗憾的是没有任何氛围灯来烘托车内的高级氛围。
途岳在功能方面表现更好，除常规的GPS导航、蓝牙车载电话等，还支持疲劳驾驶提示、前排座椅加热、转向辅助灯、行李厢12V电源、WiFi、CarPlay、Carlife和MOS3.1智能车联网系统，内置全新语音识别控制系统，除了常规使用方向盘多功能按键唤醒，还能通过唤醒词条方式唤醒该功能，支持多轮交互和多种方言进行人机交流。可以控制车内空调、电话、导航、音乐等系统的开启和关闭。车主可通过手机App远程实时查看车辆信息，远程控制车辆解锁或上锁，并适配了专属安全码提升安全性。智能导航系统支持一键发送兴趣点到车机导航，组队行驶可分享实时位置一键导航。逍客拥有Nissan Connect超智联多媒体系统、车联网功能、4G网络、Wi-Fi热点，语音识别控制等功能。相比起来，途昂在多媒体功能丰富性，尤其在语音识别控制上无疑做得更加出色。
座椅方面，途岳采用打孔皮革材质包覆座椅，填充料更加厚实柔软，尤其对身体两侧的包裹性更加出色，具有主驾驶电动调节、主驾驶座椅加热、腰部支撑功能，并且带有第三代woks高度可调头枕。
逍客采用真皮材质包覆座椅，具有一定的质感。但造型不算厚实，对身体的包裹性不够好，主驾驶位缺少座椅加热和腰部支撑等舒适性功能，而且副驾驶位也没有高低调节功能。
空间方面，2022款大众途岳正式上市，哪款配置最超值？

2022款280 TSI两驱风尚版配置更好一些，有驾驶模式，有8英寸的彩色行车电脑，方向盘可以4个方向调节，无钥匙也可以启动，车内有氛围灯，有感应式的雨刷器，还有日间行车灯，高科技感十足。
我个人觉得四驱豪华版的配置最超值，因为性价比非常的高，价钱也特别的优惠，而且空间大，发动机又特别强，底盘比较弱，非常的不错。
大众途岳这款汽车的整体配置还是非常不错的，搭载了1.6T4缸发动机。性能比较平稳。而且能耗也不算很大。
上汽大众-途悦，它在这个级别的销量一直比较稳定，可见大家对它的认可度还是相当不错的；另一款是新车型，东风标致全新4008版。为什么是新款？首先，2022年1月7日刚刚上市，官方直销价16.77万元。新车是基于大众用户共创的理念出来的，所以一些配置和细节更符合大多数消费者的需求。那么上汽大众-途悦谁更胜一筹呢？根据曝光的配置表，全新途悦将推出5款车型，分别为时尚版TL、舒适版CL、豪华版CL、R-Line和旗舰版HL。
其中，时尚版较21款车型多了8英寸全液晶仪表、自动刹车辅助AEB、头部气囊、前排侧气囊；舒适版增加8寸全液晶仪表和自动刹车辅助AEB；豪华版增加了8英寸全液晶仪表和驾驶侧12向电动可调座椅；R-Line增加了8英寸全液晶仪表；旗舰版为副驾增加了12向电动可调座椅。外观方面，两款车型都采用了自己的家族式设计语言。相信不用多说，大众的设计大家已经非常熟悉了。
东风标致全新4008创意版采用了法式锐界设计，狮吼前脸配备了移星点阵无边框进气格栅和锐界狮眼LED大灯；车尾的狮爪尾灯也很有冲击力，还有流水转向LED尾灯。黑钻石型横贯尾部搭配经典尾灯也营造出了不错的层次感。此外，值得一提的是，全新的东风标致4008版还新增了冰山蓝的车身颜色，让法式浪漫风格再次在车身颜色中得以体现。
相比现款，内饰也做了微调，整体造型基本沿袭现款，仪表盘做了调整，看起来更有科技感，取消了胎压监测功能。新车全系搭载智能车载系统。驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车连接，解锁更多用车乐趣。车身尺寸方面，上汽大众-途悦的长宽高分别为：4453mm*1841mm*1632mm，轴距为2680mm；东风标致全新4008版的长宽高分别为4510mm*1850mm*1628mm，轴距为2730mm。通过数据对比不难看出，东风标致全新4008创想版在车身尺寸上更有优势，也就是说其内部驾乘空间更大。同时配备18寸轮毂，而上汽大众-途悦只在高配车型上配备。

途岳参数配置