×

哈弗h5越野,哈弗H5百公里加速时间多少

admin admin 发表于2024-03-18 02:33:11 浏览12 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

哈弗h5怎么样

1、哈弗H5是款真正的越野车，非承载式车身，自重较大，而汽油版车型的动力稍显不足，所以油耗确实较高，平均在12个左右，而柴油版是个不错的选择，动力足扭矩大，相对省油1哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，201。
2、高很有期待的配置增强电子限滑功能，实现前单轮三滑轮组上坡难度缓解除了以上11个缺点，其他都是优点从性价比来说，h5最高。
3、哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备。
4、2012款长城哈弗h5绿风款不错，12款长城h5油耗车主的燃油消耗量在8升至9升之间柴油的哈佛H5自动挡车型，目前在市面上实际上是比较少见的，这款车型采用了20T的涡轮增压柴油发动机，整体的燃油经济性非常好，柴油车本身就。
5、2010年柴油哈弗H5性能相对较好，拥有28T柴油发动机，最大功率为160Ps，最大扭矩为360N·m，搭载5速手动变速箱，0100Kmh加速只需109秒，外观采用经典SUV设计，车身线条圆润优雅，内饰采用全黑系内饰，配置了电动天窗。
6、好1用料14款哈弗h5采用宝钢优质钢材，结实耐用，质量非常好2价格14款哈弗h5价格是12万，价格经济实惠，14款哈弗h5好。
7、长城哈弗h5自动挡柴油还是不错的，它的性能1来到车身侧面就明显感觉到1775毫米的大高个，最小离地间隙225毫米，在同级别来说这个离地间隙表现良好全系标配玛吉斯235的18寸 轮胎 ，标配铝合金轮毂说到轮胎，这款H5。
8、好1哈弗h5柴油20自动变速箱动力足够，并且油耗比较低2哈弗h5柴油20自动变速箱价格实惠，性价比高，深受广大群众的好评。
9、长城哈佛h5的话，这款车还是不错的，你可以自己根据需求去选择神探买车就近提车车型多 修炼的是内在的定力，即使是无人时细微处，也从不逾矩，不越轨。
10、这辆车算是一辆配置不错的车哈弗H5的优越点就是在空间上突出，座椅也很舒适，座椅的包裹性特别不错，这样，在驾驶的过程中不会感觉很累再加上这款车的操控性很稳下面看一下它的配置。
11、哈弗h520自吸汽油发动机好根据查询相关公开信息显示，哈弗h5搭载的20自吸汽油发动机启动平稳，乘坐感觉舒适度增加，加速更加线性，没有涡轮增压发动机的突兀感，耐用性更好，使用寿命长。
12、硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢还真有它就是哈弗H5，四驱非承载车身后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10。
13、2020款哈弗h5柴油版平均油耗为710L#x005c100km1新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5GPS导航倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间真皮方向盘集成。
14、我第一次接触到哈弗品牌主打越野性能的车型是在2017年，2017年十月一，我去了一趟阿拉善，参加越野e族的越野英雄会，没想到一路上见到了好多哈弗H5的车队，给我留下了非常深刻的印象，当然，H5和H9我都没有试驾过，不过我觉得这个价位，如果想。
15、贯通小毛病是新车漏机油漏齿轮油，一般车友们都是自己搞好件加强一下另外买车一定跟4s店讲清楚，坚决不要“纸糊”轮胎H5柴油的一定要4驱+锁的比较使用，要2驱的就去买H6，便宜又比h5好开。
16、有可能会烧机油针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸发动机损伤是不需要大修的首先你要查清楚你的烧机油原因。
17、根据以上数值，我们想要更少的油耗 哈弗h5自动挡柴油版的车怎么样 H5自动变速器是一款非常好的车柴油版动力足够，可以考虑卖1除了越野爱好者普遍喜欢的高扭矩，柴油机本身的质量稳定性也是一个优势长城本身是。

长城哈弗H5柴油版四驱：越野利器与城市代步的完美结合

随着城市化进程的不断推进，大部分人的日常出行已经离不开汽车。而对于那些热爱户外活动的人来说，轿车往往不能满足他们的需求，因为很多偏远的山区和荒野地带只适合越野车通行。本文要介绍的长城哈弗H5柴油版四驱，就是一款综合性非常强的车型：它既能在城市道路上稳定高效地行驶，又能在崎岖崎岖的山路上体现其过硬的越野性能。
哈弗H5柴油版四驱的外观设计大方、硬朗，给人以很强有力的视觉冲击。车身线条流畅，车身高度相对较高，这不仅是为了提高越野性能，同时也体现了这款车的特色。车头采用了经典的六边形格栅，显得非常沉稳，LED大灯的设计则为夜间行驶提供了坚强的照明保障。车身侧面的腰线设计非常硬朗，整车线条融入了许多坚固的装饰件，提升了视觉质感。车尾造型简洁大方，加上后拉钩的装饰，使它更加适合越野运动的需要。
哈弗H5柴油版四驱的内饰设计同样非常出色，简洁大方的造型呈现出紧凑舒适的驾驶体验。中控台采用了8英寸屏幕，显示效果清晰明了，操控简单方便。多媒体控制区和空调出风口等元素的布局也非常合理，给人很好的使用感受。车内座椅非常宽敞舒适，中央扶手也很实用。车载GPS导航系统可提供准确路线规划和导航指示，增强了驾驶的安全性和便捷性。哈弗H5柴油版四驱的内饰无论从外观还是实用性方面都表现得非常亮眼，这也是它深受广大消费者喜爱的原因之一。
最让哈弗H5柴油版四驱为人称道的，当然是它的驾驶性能。配备了2.0L柴油发动机的哈弗H5柴油版四驱，最大输出功率为150马力，峰值扭矩可达310牛·米，使其轻松应对各种路况。四驱系统的优越性能表现也非常明显，不管是崎岖的山路还是湿滑的泥泞路面，它都能从容应对。独立悬挂系统和电子稳定控制系统等配备，进一步增强了车辆在越野行驶中的稳定性和可靠性。同时，哈弗H5柴油版四驱在城市道路上的行驶感也非常出色，无论是加速、刹车还是转向，都显得非常平顺、流畅。这说明这款车不仅是一款越野利器，同时也是一辆非常适合城市驾驶的车辆。
据了解，哈弗H5柴油版四驱采用了先进的车身防腐蚀技术和环保工艺，同时也通过了欧盟车身碰撞安全测试的认证，大大提高了驾驶者和乘客的安全性。车辆的整体品质和安全性能都非常有保障，也让哈弗H5柴油版四驱成为众多越野车型中的佼佼者。
总的来说，哈弗H5柴油版四驱是一款既适合城市代步，又能胜任越野行驶需求的非常实用的车型。它的外观设计时尚大方，内饰豪华舒适，动力性能卓越，最大扭矩也能够满足越野行驶对动力输出的需求，乘坐舒适度和行驶稳定性都令人满意，而且品质保障和安全性能也是非常出色的。如果你既想在城市道路上体验舒适驾驶，又想在越野场地上体验快感，哈弗H5柴油版四驱无疑是一个非常不错的选择。

够大够硬派 纵横秘境体验新哈弗H5

相信西双版纳这个充满异国风情和热带魅力的地方，出现在不少人的旅行清单中，而这份魅力同样吸引着我，这一次，有机会与新哈弗H5一起，驰骋在热带雨林之中。?
与以往的试驾不同，新哈弗H5作为汽摩越野挑战赛官方指定用车，担任赛事指挥车、新闻车、救援车和应急保障车等多重身份，为赛事及参赛选手提供全方位专业护航保障，也能够全面感受新哈弗H5的硬实力。?
在西双版纳的热带雨林中，提供了丰富的越野驾驶挑战，需要驾驶新哈弗H5穿过泥泞、爬坡、涉水等多种路况，不过不必担心，基于长城汽车坦克平台打造的专业非承载平台，让新哈弗H5拥有强大的越野性能，让我们在雨林中畅游无阻。?
新哈弗H5采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力前提下，兼顾舒适性，加强式大梁最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，可靠性十分出色。?
搭配电控分时四驱，场地越野表现出色，2.0T汽/柴油发电机+采埃孚8AT黄金动力组合，25°的接近角，22°离去角，200mm最小离地间隙（空载），以及600mm的涉水深度，能够应对各种路况。?
在泥泞道路上，四驱系统能够将动力均匀分配到四个车轮上，确保车辆稳定前行，在爬坡时，四驱系统能够提供足够的牵引力，让车辆轻松攀爬，涉水时，能够将水中的阻力降到最低，保证车辆顺利通过。?
除了强大的越野实力，这台车的空间表现能够称得上眼前一亮，5190mm的车身长度，具备3140mm的轴距，拥有全尺寸SUV的空间体验，坐在驾驶舱内，无论是头部、腿部还是肩部空间都十分宽裕，让人感觉非常舒适。后排座椅也提供了充足的腿部空间，让乘坐者能够尽情伸展双腿，享受旅途。
?37处储物空间也让车内的空间物尽其用，包括一些储物盒与挂钩的设计方式，都十分用心。?
此外，硕大的后备箱空间，为这台车的装载能力提供更多可能，十分适合适合越野穿越和长途自驾，后排座椅采用坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与后备厢盖板纯平的结构，最多可装27个行李箱（20寸15个，24寸8个，28寸4个）。?
再来看看整车的设计，硬朗的外观很符合哈弗一贯的调性，硕大的灯组与双轨格栅组合，让前脸看起来十分霸气，平直的车顶线条上搭配了超长的行李架，既美观又实用。?
内部在兼顾越野风格的同时，加入了不少科技元素，12.3英寸中控大屏、智能车机系统等配置丰富，搭载腾讯TAI3.0生态，配备腾讯、高德双导航，车机的智能化表现还不错，在追求科技的同时，也保留了空调与四驱功能的实体按键，方便日常驾驶操作。?
这次西双版纳试驾之旅让我们深刻感受到了新哈弗H5的强大越野能力和舒适空间。无论是穿越热带雨林还是日常驾驶，新哈弗H5都能为我们提供出色的驾驶体验。同时，新哈弗H5的智能科技配置和全面的安全配置也让我们的驾驶之旅更加便捷和安心。如果你正在寻找一款具备硬派越野性能和舒适驾驶体验的车型，那么新哈弗H5绝对是一个值得考虑的选择。?
?
【本文来自易车号作者菲林公路，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈弗h5越野性能测试怎么样？

哈弗h5越野性能测试还算可以啊，它的性能：1、新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置。霸气硬派外观，硬派外观彰显哈弗H5沉稳大气的产品亮点，采用全新家族式设计，原汁原味，精致之余更具现代美感；2、经典简约内饰，旅途中的惬意，是源于内外兼修的品质提升，真皮与金属拼接凸显经典设计和简约风格，使简单易用和经典传承完美融合。全新前脸造型，第二代家族前脸造型，紧凑的进气格栅更显年轻、动感，大面积镀铬装饰点缀硬派作风；3、2.0T汽柴油动力，2.0T汽油动力可提供140kW\/250N·m；搭载绿净动力的2.0T柴油发动机集成高压共轨直喷、VGT可变截面涡轮增压和EGR废气再循环三大技术，最大功率110kW、最大扭矩320N·m。6速手动变速箱，集驾驶乐趣和良好燃油经济性于一身的6速手动变速箱能够提供更多转速输出选择，换挡手感出色，驾驭随心更省油。超低油耗表现，肆意驰骋，城市亦或郊外，享受酣畅淋漓的驾驶快感，超低燃油消耗大幅提升续航能力，长途跋涉省钱、省心；4、专业非承载式车身，专业型材，刚性车身，双区安全理念下为车辆提供极佳的抗扭曲性能，即可支撑高强度的越野需求，还可提供360°安全防护，脚下即坦途。博格华纳四驱系统，根据实时路面情况，提供不同路况下最佳的扭矩分配方案，智能启动\/关闭的四驱系统，帮助驾驶者轻松面对复杂路况；可手动切换的电控四驱带来强大的通过性和脱困性；5、后桥差速锁，后桥配有伊顿差速锁，当两侧车轮的附着力出现差异时，将会锁止差速器，使得两侧车轮获得相同扭矩输出，征服险阻，从容脱困。前后贯穿式气囊前排双安全气囊、侧气囊，更有贯穿至后排的前后座头部安全气帘，为前、后排乘客带来周全防护，悦享超越同级的膝部气囊。ESP电子稳定系统，实时监控车辆行驶状态，将驾驶员的意图与车辆实际响应进行分析与比较；危急时刻，控制车轮制动器并配合发动机扭矩控制，大幅提升车辆动态稳定性。定速巡航系统，长途跋涉，免去您在高速行驶途中长时间控制油门之苦，轻装旅行，欣赏沿途美景，更能节省燃油。百万购车补贴

新哈弗H5上市，挑战坦克300？硬派越野SUV谁更值得买

8月21日，长城汽车旗下的哈弗品牌正式推出了全新一代哈弗H5，这是一款定位于大型SUV的硬派越野车，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，售价区间为12.28-15.78万元。新车的上市无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？和坦克300如何选择？本文将从以下几个方面进行分析。
一、新哈弗H5的亮点和优势
新哈弗H5的外观设计延续了美式硬派SUV的风格，整体视觉效果粗犷而有力。前脸采用双幅立体格栅和大尺寸多边形灯组，搭配粗壮的镀铬装饰和前保险杠，营造出强烈的冲击力。侧面线条简洁而流畅，前后轮眉微微凸起，增加了肌肉感。C柱粗壮而倾斜，D柱采用黑色涂装，营造出浮动式车顶的效果。后尾灯为竖直排列的LED光源，中央通过饰条连接，下方为双边共两出矩形排气。新车还提供了多种颜色和轮圈样式供消费者选择。
新哈弗H5的内饰设计相对来说更加简约和现代，但也不乏越野元素。中控台以悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏为主要视觉焦点，同时保留了大量的物理按键和旋钮，方便操作。方向盘为三辐式设计，集成了多功能按键和换挡拨片。座椅为皮质包裹，提供加热、通风、记忆等功能。后排座椅可以4/6比例放倒，最大纵深达到1965mm，最大容积达到2116L。此外，新车还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动空调、无线充电、Carplay/Carlife等配置。
新哈弗H5的动力系统提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两种选择。其中柴油版最大功率为166马力（122千瓦），峰值扭矩为400牛·米；汽油版分为高低功率两种调校，高功率版最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为325牛·米；低功率版最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300牛·米。所有车型均匹配8AT变速箱，并配备分时四驱系统和伊顿机械差速锁。
新哈弗H5的越野性能是其最大的卖点之一。作为一款非承载式车身的硬派越野车，其拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，能够应对各种复杂的路况。底盘采用前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN?m/rad。新车还提供了全地形控制系统、坡道缓降、坡道辅助、蠕行模式、坦克转弯等多种越野辅助功能，让驾驶者更加轻松地享受越野乐趣。
二、新哈弗H5的竞争对手和市场定位
新哈弗H5的上市，无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？根据其价格区间和产品特点，我们可以将其竞争对手分为以下几类：
同平台的坦克300。坦克300是长城汽车旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。坦克300的指导价格为19.88-30.28万元，与新哈弗H5有一定的重叠。两款车在外观上有明显的差异，坦克300更加方正和硬朗，新哈弗H5更加流畅和时尚。
在内饰上，两款车都采用了大尺寸中控屏和仪表盘，但坦克300更加豪华和科技感，新哈弗H5更加简约和实用。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但坦克300的汽油版最大功率达到了252马力（185千瓦），高于新哈弗H5的218马力（160千瓦）。在越野性能上，两款车都拥有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核配置，但坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵向通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm，均优于新哈弗H5的25°、22°、200mm和600mm。因此，在同平台的竞争中，坦克300具有更高的性价比和越野实力。
同级别的北京BJ40/BJ80。北京BJ40/BJ80是北京汽车旗下的两款硬派越野车，它们都采用非承载式车身和分时四驱系统，并配备前后桥差速锁等专业配置。北京BJ40/BJ80的指导价格分别为13.98-20.98万元和28.80-51.80万元，与新哈弗H5有一定的交集。两款车在外观上都延续了经典的方盒子造型，但北京BJ40/BJ80更加接近军用风格，新哈弗H5更加接近商用风格。在内饰上，两款车都使用了大量的物理按键和旋钮，并提供了多种内饰颜色和材质供消费者选择。
但北京BJ40/BJ80的配置相对来说更加简陋和老旧，新哈弗H5的配置更加丰富和先进。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但北京BJ40/BJ80的柴油版最大功率为143马力（105千瓦），峰值扭矩为340牛·米；汽油版最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米，均低于新哈弗H5的166马力（122千瓦）、400牛·米和218马力（160千瓦）、325牛·米。在越野性能上，两款车都有着不俗的表现，但北京BJ40/BJ80的接近角为37°，离去角为32°，纵向通过角为25°，最小离地间隙为210mm，最大涉水深度为500mm，与新哈弗H5相差不大。因此，在同级别的竞争中，新哈弗H5具有更高的动力和配置优势。
同价位的其他SUV。除了以上两类硬派越野车外，新哈弗H5还面临着同价位的其他SUV的竞争，例如长安CS95、吉利博越PRO、荣威RX8等。这些车型都是定位于中大型SUV的主流产品，它们在外观上更加符合市场审美，内饰上更加注重舒适性和科技感，配置上更加丰富和智能，动力上也有着不错的表现。但这些车型都是采用承载式车身和前麦弗逊后多连杆悬架的结构，越野性能远不及新哈弗H5。因此，在同价位的竞争中，新哈弗H5具有更高的越野实力和个性化。
三、新哈弗H5和坦克300如何选择
综上所述，新哈弗H5是一款具有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核越野配置的大型SUV，其外观设计粗犷而有力，内饰设计简约而实用，动力系统提供了2.0T柴/汽油发动机，并配备了8AT变速箱。新车的售价区间为12.28-15.78万元，相比同平台的坦克300有着明显的价格优势。那么，新哈弗H5和坦克300如何选择呢？
如果你是一位喜欢越野的驾驶者，对越野性能有着较高的要求，并且不介意花费更多的预算，那么坦克300可能是你更好的选择。坦克300在越野性能上有着明显的优势，其接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙、最大涉水深度等参数都优于新哈弗H5。同时，坦克300在外观上更加方正和硬朗，在内饰上更加豪华和科技感，在动力上也有着更高的输出。坦克300是一款兼顾越野与豪华舒适的智能豪华越野SUV，它可以满足你对越野乐趣和生活品质的双重追求。
如果你是一位喜欢SUV的驾驶者，对越野性能有着一定的兴趣，但又不想花费太多的预算，那么新哈弗H5可能是你更好的选择。新哈弗H5在越野性能上有着不俗的表现，其非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等配置都可以让你体验到越野的乐趣。同时，新哈弗H5在外观上更加流畅和时尚，在内饰上更加简约和实用，在配置上也有着丰富和先进的选项。新哈弗H5是一款具有硬派越野基因的大型SUV，它可以满足你对SUV的个性化和实用性的需求。
【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

体型大到离谱，越野比肩普拉多，哈弗H5到店实拍

国内SUV市场高速发展十多年，各车型市场的竞争已经很充分，我以为暂时应该不会有什么新花样了，直到看到了哈弗H5……十多万、大型SUV、带大梁，能把这三点要素集中在一台车上的，目前行业内只有它。日前我们到线下拍摄了一组新车的实拍，看看有哪些亮点。
外观设计：线条和一台横着的电冰箱差不多，方正！
车头有坦克500的影子，中网的镀铬饰条更加粗壮，配合方正的大灯，车头高度也很高，看起来力量感十足。
侧面看真的很长，车长接近5.2米，不过引擎盖长度一般，所以看上去比例有点失调，像是被活生生拉长了轴距，其实从线条来看，更像一台皮卡的观感。
轮毂采用六幅样式，比较常规，展车的轮胎规格为245/60 R18。
车尾自然也是方正风格，尾灯竖向放置，中间有一根黑色饰条连接。看到这个车尾，不禁想起现在也在汽车圈翻滚的雷总的一句话——没有设计就是最好的设计。
内饰设计：没有惊喜，比较朴素
中控台设计比较符合当下的审美趋势，上下两层挺显立体感，仪表盘不是全液晶的，哈弗在这里做了个障眼法，其实只有中间一块3.5英寸的小屏幕，中控屏是悬浮式的造型，尺寸为12.3英寸。
座舱的做工方面，考虑到价格，过得去就行，不要有太高的期待，看得出设计师尽量用丰富的饰板来提升观感，看图片还行，实际坐车里的话确实会感觉不够细致。
方向盘造型大家应该很熟悉了，这个样式在哈弗旗下其他车型上见过。全系都是皮革材质，虽然不是真皮，但也不掉档次。
空调控制保留了大量实体按键，好评，方便操作。
变速箱挡把造型大家应该也很熟悉，附近是体积很大的储物格，不用担心零碎物品没地儿放。
空间表现：前排座椅功能不多，后排空间大到惊人
座椅造型还是挺不错的，纹理的处理挺显高级感，全系采用皮革面料，功能方面就乏善可陈了，只有汽油版的顶配和次顶配支持主驾电动调节，座椅加热也没有，舒适性差点意思。
作为一款轴距超过3.1米的车型，后排空间自然是十分宽敞的，腿部空间大的惊人，别说跷二郎腿了，扫堂腿都有地方给你施展。很奇怪为什么这款车没有做七座版，我感觉做九座都可以。
后排出风口倒是全系标配，但是只有手动空调，顶配也不是自动空调。
后备厢空间也是十分可观，纵深很满意，放个小床都可以。后排座椅支持比例放倒，可扩展出更大的空间，具体有多大？反正比我的卧室大。
动力组合：2.0T涡轮增压发动机，汽油/柴油两种选择
动力部分，哈弗H5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，汽油版分高低功率两个版本，最大马力分别为197匹和224匹，最大扭矩分别为365牛·米和385牛·米；柴油版也分两个版本，最大马力都为166匹，最大扭矩分别为370牛·米和410牛·米。传动部分，哈弗H5匹配一台6MT手动变速箱或8AT自动变速箱，采用后驱或四驱的驱动方式。底盘部分，采用前双叉臂+后五连杆整体桥悬架的组合，车体为非承载式结构，可以进行硬派越野。
全文总结
大型硬派SUV在国内市场非常稀少，哈弗作为SUV专业户，推出这款产品后，对市场又有了更加精细的划分。而且可贵的是，哈弗H5的定价十分亲民，这可能不是一款主打玩乐属性的硬派SUV，更多的是一款需要下地干活的工具类SUV。
【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

便宜也能玩越野！这SUV不到13万 全系配备2.0T动力


在硬派SUV市场中，哈弗H5算得上越野圈的元老级车型，自2010年正式发布以来，累计销量超80万，稳定的性能加上强悍的通过性获得了不少越野老炮儿的认可，为其打上“皮实耐用”的标签。随着市场需求的转变以及长城内部的产品线调整，哈弗H5于2018年停产。时过境迁，如今拥有非承载车身、分时四驱、带后桥差速锁的全新哈弗H5的强势回归，能否打动消费者呢？一起来看看！
新车定位为中大型SUV，推出2.0T汽油以及2.0T柴油两种动力，共计6款车型，其中汽油版车型售价区间为12.28万-15.78万元，柴油版车型售价区间为14.78万-15.78万元。整车基于长城炮皮卡平台打造，在金刚炮的基础上衍生而来，相比此前的哈弗H5，新车采用了全新外观以及内饰设计，更像是一台全新设计的长轴距车型。
从造型来看，新哈弗H5前脸延续长城炮的设计语言，十分方正硬朗，前脸采用大尺寸梯形进气格栅，并在内部以及外侧部分辅以银色镀铬装饰点缀，看上去颇为精致。新哈弗H5的灯组造型设计上与坦克500有着异曲同工之妙，只不过内部结构有所不同，展现出浓浓的硬派风格。
新哈弗H5的尺寸相比旧款车型大幅加长，新车长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，在越野圈属于“大块头”，同样是长城品牌目前最大尺寸的越野车。新哈弗H5车身采用多腰线设计，门板处内凹的处理在设觉上平添些许层次感，前后轮拱位置设计有腰线，整体看上去修长魁梧。
尾部的设计就相对简约大气，最上方的扰流板增添了些许运动气息，大大的“HAVAL”标识镶嵌在熏黑的装饰件上，竖向设计的尾灯分布在最外侧，能够在视觉上拉宽车身。
内饰方面，新哈弗H5采用了类似于长城炮的内饰布局，12.3英寸中控显示屏搭配3.5英寸悬浮式液晶仪表，能够呈现不错的科技氛围，整体布局其实不算陌生，整个座舱能够看到大量实体按键。座椅方面，新哈弗H5采用了皮质包裹，质感不错，同时也提供了良好的支撑性和舒适性。前排座椅还支持电动调节和加热功能，满足不同驾乘者的需求。
多功能方向盘的造型与哈弗二代大狗较为类似，真皮的材质握感十分不错，当然！坦克300同款换挡造型并不会缺席，这也是目前长城越野车系列的标志性设计之一。
无论是外观还是内饰，新哈弗H5都展现出了满满的诚意，尤其是大幅加长后带来的空间优势尤为明显。对于一台平民版越野神车，新哈弗H5在日常使用中自然会面对拉货载物的需求。据悉，新哈弗H5后备箱最大装载高度为1.3米，将后排座椅比例放倒后进深接近2米，可以满足用户对于空间的一切想象，在露营时甚至可以做床车使用。
虽然新哈弗H5车长超过五米，但整体布局依旧是五门五座车型，也不排除后期会推出7座版本的可能性。超长轴距加五座布局，可以说新哈弗H5的内部乘坐空间十分宽裕了，还能拥有夸张的后备箱容积，如果将后排座椅完全放倒，那么新哈弗H5的后备箱要比皮卡还有夸张！别说拉货载物，就算家用也能给你带来不一样的体验，搬家式露营简直轻轻松松。
新哈弗H5虽然是基于皮卡平台打造而来，但并不是传统的皮卡加盖车型，无论是内饰还是外观，你都很难将新哈弗H5跟皮卡车联系起来，野性十足又不乏精致感，这也是长城最为擅长的。
虽然是换代车型，但是作为曾经的平民越野神车，刻在骨子里的越野基因使其越野能力十分强悍。新哈弗H5接近角为25度，离去角为22度，空载状态下最小离地间隙为200mm，涉水深度可达600mm。硬派越野车该有的配置可以说应有尽有，前双叉臂后整体桥的底盘结构可谓十分硬核，能够在越野场景下带来更高的极限和刚性需求。新哈弗H5还配备了电控的分时四驱系统，可通过车内按键控制切换，还能够选装伊顿差速锁，进一步提高越野通过性能。
动力上，新哈弗H5提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机版本，其中汽油版本匹配纵置8AT变速箱，还提供了6MT手动变速箱，最大功率160kW（224Ps），最大扭矩385N·m，柴油发动机最大功率122kW（166Ps），最大扭矩370N·m。
从实际的驾驶体验来看，新哈弗H5的动力表现可谓十分轻快，动力输出令人满意，8AT变速箱换挡平顺，在需要动力时能够及时响应，并不会出现拖沓的感受。值得一提是，新哈弗H5的油门十分线性，对于一台硬派越野车而言，稳定的动力输出对于脱困十分必要。
加长的车身尺寸虽然能够带来理想的空间表现，但是对于一些越野场景来说，3米多长的轴距势必会导致路线选择困难以及托底的情况，所以新哈弗H5的车主会选择更换轮胎以及适当提高底盘高度，不仅颜值更进一步，还能提高越野通过能力。
不可否认，如今的汽车市场正掀起一股越野风潮，作为越野专业户的长城汽车可谓正对胃口，随着坦克系列和哈弗系列的逐渐发力，在越野圈拿下了不错的市场份额，而新哈弗H5的出现自然是对经济型越野SUV的潜在用户下手，12.28万-15.78万的售价区间虽然竞争不小，但是凭借显著的差异化竞争，新哈弗H5没准成为长城下一款热销车型，你说呢？
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈弗h5怎么样越野性能？

哈弗h5越野性能还是不错的，虽然不是顶端系列，但是满足日常的使用还是没有问题的：1、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱；2、此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况；3、安全配置方面，新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。百万购车补贴

哈弗H5百公里加速时间多少

根据车主测试，哈弗H5百公里加速时间为15.5秒，测试车型为哈弗H52010款智尊版2.4L四驱豪华车型。需要注意的是，以上数据为车友测试，非官方结果，仅供参考。在现实中，不同的人在测试百公里加速时间时肯定会有不同的结果，因为有很多客观因素会影响结果(比如司机的驾驶技术、轮胎因素、地面因素等。).所以有轻微的波动是正常的。百公里加速时间不是哈弗H5的强项，哈弗H5的强项是越野。毫不夸张地说，哈弗H5的越野能力绝对是20万元以下车型中的佼佼者。哈弗H5非承载式车身；四驱系统(适时四驱和兼职4wd)；中央差速器；柴油机(极低转速可达到高扭矩)；后整体桥式非独立悬架等。从以上配置可以看出，哈弗H5的越野能力是很强的。截至2019年11月22日，哈弗H5最新款为2018款，官方指导价为10.78~13.68万元。在售车型6款，均为国五排放标准。百万购车补贴

15万级自主品牌全尺寸SUV 0的突破！实拍全新哈弗H5

哈弗H5这个名字离我们最近的一次也已经是五年以前了，那个时候的哈弗H5已经推出了很长一段时间，已经超过了一般汽车产品8年的生命周期了。而在今年，随着之前P04测试车的曝光，哈弗重启了H5这个番号，不过这次的H5却是以一个完全不同的形式出现在我们面前——全新一代哈弗H5从原先的紧凑型越野SUV进化为国内同级别唯一的全尺寸越野SUV，大有一种中国版凯雷德的既视感。那这一期我们就来为大家带来全新一代哈弗H5的静态实拍体验。
1.新车的基本信息
全新一代哈弗H5采用了非承载式车身，带有独立的大梁，仍然拥有着硬派越野车该有的最基本要素。作为一台全尺寸SUV，新款H5的长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm，可以说是一台庞然巨物，车在气场就在，也是长城汽车有史以来尺寸最大的SUV。车身结构方面，全新一代哈弗H5采用了前双叉臂后五连杆整体桥的结构，承载能力更强，同时也保证了较强的通过性。
通过性参数方面，新哈弗H5的接近角为25°、离去角为22°，空载最小离地间隙位200mm，最大涉水深度为600mm。我相信去一些人少景美的地方的时候，通过性肯定是没问题的。
讲了这些参数，还是简单的说说这款车的外观设计。新款哈弗H5的外观设计语言非常硬朗、刚毅，和金刚炮有异曲同工之处，可以说是坦克500青春版造型，一眼看去档次感十足，并且还采用了全LED发光源，照明效果极佳——要知道很多合资品牌的车在这个价位上给你的是全卤素大灯。
来到侧面，3140mm的轴距和5190mm的总车长给人带来的直接感受就是这台车出奇的长，非常粗壮的C柱上以及其上面的镀铬条更是强化了这一特点，毕竟B柱、C柱长了之后更容易让人觉得整车被无限拉长。这能给车里带来什么样的空间表现，我们一会儿下一节给大家直接放出来。
全新哈弗H5的车尾也采用了完全全新的设计，它用一根黑色装饰条贯穿了整个尾部，看到这个我甚至设想这台车以后会不会有贯穿尾灯版本，毕竟2024款哈弗大狗就已经有了。后尾灯采用竖向布局，点亮后效果不错，其中的灯组排布类似于坦克300，并且内部同样采用了全LED灯组，在野外还是非常能够保证安全性的，尤其是车队一起出门需要有编队跟车的情况，作为越野车来说这种事儿一定少不了。还有，作为一台目标价为在15万元左右的产品，在给到你这么大尺寸的同时并没有像某些厂家一样图省事把包括但不限于转向灯、刹车灯之内的重要功能性灯组一起塞到后保险杠上，专业性值得点赞。
（贯穿式车尾设计）
（光源配置布局）
2.这么大的车，内部空间表现怎么样？
我们刚才说到了，全新哈弗H5是一台体型很大的车，那么车内表现如何？
首先我们还是必须得声明一下，虽然这台车的尺寸和轴距都非常惊人，但是全新的哈弗H5暂时只推出了提供两排座椅的大五座车型，七座车型还在规划当中。大家可以期待一下。
进入车内，第一观感就是这台车给营造出的感觉并不是一台预期指导价只有15万元级别的车型，尤其是结合着这个尺寸。车内极力营造出了一种类似坦克500里的配色氛围感，包括爱马仕橙的座椅、门板包覆配色匹配灰黑色车内装饰条，配色豪华且并不单调。各位还可以从图片当中看到仪表台和前排门板上沿还有缝线工艺处理。
中控部分，哈弗H5采用了目前长城集团最新的人机交互I/O系统，包括液晶主仪表以及一块大尺寸的横向布局车机，空调和四驱相关的按键也以实体按键的形式出现在中控通道当中。车机功能方面包括车辆基本设置，还可以观看抖音短视频，功能可以说并不算很多，但是都是平时必要的、最高频使用的功能都在，并没有多少花里胡哨的东西，能满足绝大多数人的娱乐和导航需求。
另外，中央通道上的布局也和之前的车型多有不同。哈弗H5采用了无实体手刹翘板开关的方案，也就是说手刹相关的设置都在车机当中。具体位置在“小车图标”—“驻车制动”子菜单当中，大家可能需要适应一下。
来到后排，最值得说一说的就是这个座椅。这套座椅的包裹性和填充物的柔软程度简直是简直了，非常的舒适、非常的柔软。说句实话，如果不是还有其他媒体老师在旁边拍摄，当时非常疲倦的我都想直接躺到后排座椅上睡个午觉，因为它实在是太软了，对于背部的支撑也是恰到好处，这尤其是对于后背有不舒服的人来说，实在是太过于美好。
这么大尺寸的一台车，后排不能翻倒怎么行？哈弗H5的后排座椅可以实现分段翻倒，折叠起来之后后面是一个十分巨大的纯平空间，这个情况下的后排容积为2116L，足以放下露营所需的各种装备，或者当一个床也是十分惬意的。不过这里我需要提出一点，整个后舱的空调出风口少了一些，目前只有后排中央马鞍那里有一个出风口，如果说希望更好的利用后面的巨大空间，还是希望在顶棚上或者哪里多加几个出风口。
3.动力和四驱
因为这次是静态实拍，所以我们最多是启动了发动机来听一下声浪，然而它的动力总成和坦克300没啥区别，仍然是经典的长城发动机的声浪，十分低沉有力。全新哈弗H5车系提供柴油和汽油两个版本的动力，其中汽油版的最大功率为165kW，而柴油版的最大功率为122kW，汽油版匹配ZF 8AT变速箱，而柴油版则匹配8AT或6MT手动变速箱。
打开发动机舱我们还发现，在空气滤芯盒子的旁边还有一个旁通的进气口，我们猜想这是为了今后安装高位进气做好了预留。以后南方的小伙伴们玩水的话也不用担心进水了，开这车过个小河啥的还是很轻松的。
全新哈弗H5配备了差速锁以及伊顿智能分动箱，并提供独立的4H、2H和低速四驱功能，在面对诸如炮弹坑、交叉轴等恶劣地形时能有着更强的通过性保障。
4.总结
引用我之前写的关于P04（今H5）的一番话吧。中国自主品牌在全尺寸SUV上一直属于空白，海外各国厂商无论是采用了什么途径反正是都出了对应的超大尾箱、超长尺寸的巨型SUV产品，而哈弗H5的换代新生则实现了我们自主品牌在全尺寸SUV这一细分产品类别上的0的突破，勇气可嘉。
在这次静态体验过后，我认为对于用户而言，这款车是一种扩展生活半径、将诗和远方纳入计划的优秀选择，我们非常期待后面的动态深度试驾。您对这款车有什么看法或观点，欢迎评论区讨论，我们下期见。
【本文来自易车号作者敢动派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】