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荣威rx9参数,6座中型SUV！RX9售价17.58万起 怎样选最划算？

admin admin 发表于2024-03-18 01:22:35 浏览17 评论0

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荣威rx9安全配置参数

荣威RX9安全配置参数如下：
荣威RX9的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距为2915mm。六座版车型采用2＋2＋2布局，二排采用独立头等舱座椅，配有航空头枕。大面积软包材质、皮质纹理等细节，让整车在豪华感和舒适度上有明显提升。
荣威RX9六座版车型最新谍照及配置信息，新车将配备大尺寸三联屏，内饰豪华感明显提升，动力总成为2.0T发动机及9AT变速箱组合。通过配置表信息显示，车辆确认匹配9AT变速箱。2.0T发动机的出力将更加高效、平顺，燃油经济性也将得到提升。
据悉，荣威RX9将很有可能搭载CDC智能电控悬架减震系统。其够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。该配置将成为车辆及同级领先水平，进一步增强竞争力。
荣威rx9外观内饰：
荣威RX9基于“情感律动”工业美学设计理念打造，从结构比例到线条造型都独具匠心。漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅与回旋银划大灯，三段平行式穿梭腰线设计，配合环绕银丝侧裙设计，荣威RX9采用了同级唯一的47英寸贯通屏。
在实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能的同时进行三屏联动，信息无缝流转交互，为用户带来沉浸式智能交互体验与舒享愉悦的视听盛宴。中央隐藏式出风口突破传统设计，与47英寸贯通屏巧妙结合，从形式和空间两方面呈现出隐藏的视觉效果。

荣威RX9售17.58万元起，四种配置车型选哪款更值？

2023年3月2日，荣威宣布旗下的全新中型SUV——荣威RX9正式上市，其售价区间为17.58万至24.38万元。作为一款中型SUV，荣威RX9采用六座布局，并且搭载的是2.0升涡轮增压发动机。
全系四种配置车型选哪款更划算？对于荣威RX9而言，它一共推出了四种配置车型。售价为17.58万元的两驱舒享版是它价格最低的车型，其配备了ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、驾驶模式切换、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、巫妖是进入+启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、双12.3英寸中央触控液晶屏（含副驾娱乐屏）、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、洛神智能座舱系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、手机APP远程控制、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/60 R18轮胎。可以说花17万元购买这样一款车型，无论是从空间还是从配置和动力都基本可以满足你的需求。
与两驱舒享版相比，价格贵了1.4万元的两驱优享版在配置方面增加了360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电、前排座椅通风、四门车窗一键升降、245/50 R20轮胎。用1.4万元换来这几项配置，虽然有着一定的实用性，但是整体性价比不是十分突出。
与两驱优享版相比，售价为20.98万元的两驱越享版车型在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、L2级辅助驾驶、真皮座椅、副驾驶座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排可调按钮、12喇叭、自适应远近光、256色车内氛围灯，换来这些需要多花2万元。虽然说它的价格已经超过了20万，并且与两驱优享版相差2万元，但是它换来了更多安全配置和科技配置，如果预算允许的话，还是值得购买的。
与两驱越享版相比，价格贵了1万元的四驱越享版在配置方面完全相同，只是多了一套四驱系统，而价格则贵了1万元。
作为全新最高配的四驱尊享版在配置方面比四驱越享版多了悬架软硬调节、感应后备厢、方向盘换挡、内置行车记录仪、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅按摩、副驾驶座椅记忆、第二排座椅通风、第二排座椅按摩、AR实景导航、BOSE音响、流媒体后视镜、车载空气净化器、负离子发生器、255/45 R21轮胎，两款车的差价为2.4万元。虽然说顶配车型的配置很高，但是价格也不低，接近25万元的售价还是需要冷静一下的。
所以，对于全系车型来说，我更加推荐购买售价为17.58万元的两驱舒享版或售价为20.98万元的两驱越享版。
车型介绍作为荣威旗下的首款中大型SUV，荣威RX9在外观上设计上采用了荣威家族最新的“情感律动”工业美学设计，大尺寸的倒梯形展翼格栅占据了前脸大半的面积，前脸设计前卫之余不乏气势感，给人的视觉冲击力是很强的。左右两侧搭配造型犀利的LED大灯组，内部采用矩阵式光源，极具品牌辨识度。
车身侧面的线条较为简洁、流畅，隐藏式车门把手搭配侧裙处的镀铬饰条，呈现出不错的高级感。打破了贯穿式腰线长期形成的惯性审美，前后段腰线在强调前后轮包力量感的同时与前后大灯相互关联，增强了侧视与前后造型的统一性，简洁有力，凸显视觉前冲的整车姿态。
荣威RX9的尾部造型回归方正且富有层次感，贯穿式LED尾灯是整个尾部视觉重点。在D柱上的L型饰板设计师也下了一点小心思，表面拥有龙鳞纹状涂装，与前后灯组内部装饰相呼应，也更凸显出新车的旗舰车型定位。
荣威RX9的车内最吸引眼球的无疑就是三联屏了（由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成），整体布局运用环抱式设计，拥有不俗的高级感与科技感。
在智能配置方面，荣威RX9搭载的洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，智慧车载语音系统无需唤醒便可直接语音控制，能够做到可见即可说的畅快操作体验，同时其自主学习功能，能够不断优化丰富语音功能，实现流畅对话。
作为一款中型SUV，荣威RX9采用了2+2+2的三排六座的座舱布局，二排两个独立座椅可完成前后180毫米移动，最大腿部空间可达1004毫米，在同级车型中出类拔萃。第二排独立座椅的另一大优势是预留了中央通道，方便乘员进出第三排。
动力方面，荣威RX9搭载的是全新蓝芯2.0升涡轮增压发动机，最大功率为172千瓦，峰值扭矩为392牛米。匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器，让它的两驱版车型官方综合油耗为8.4升/百公里，四驱版车型为8.8升/百公里。
同时，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。而AWD智能四驱系统，在两驱与四驱之间无缝切换，提供智能模式、经济模式、运动模式、雪地模式、越野模式五种模式可选。
写在最后对于荣威RX9来说，它上市之后要面对的是传祺GS8等车型的挑战。而对于这一级别车型来说，大家更在乎它们的是性价比，最好是能够同时拥有高配置、大空间、高性能，而在这三方面，荣威RX9的表现也是比较突出的，再加上它六座的座椅布局，让它有着一定的优势。
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全系2.0T+9AT动力 这款大6座荣威RX9正式上市！

随着众多自主品牌相继推出中型SUV抢占市场份额，荣威也洞察到这一领域蕴藏着巨大潜力，更加坚定了推出大6/7座SUV的决心，因此带来了荣威RX9。
3月2日，荣威品牌旗下首款中型SUV—荣威RX9迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.58-24.38万元。那么，这款新车身上究竟有哪些亮点之处？别着急，下面不妨跟着教授得步伐去一探究竟。
一分钟了解新车：
1.定位为中型SUV，轴距为2915mm
2.提供两款座椅布局可选
3.全系标配2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱组成的动力系统
4.高配车型配备四驱系统
从官方所发布的图片来看，荣威RX9在设计上与第三代RX5有着异曲同工之妙，均采用“情感律动”工业美学设计理念。
倒梯形进气格栅占据车头大部分，内部由66片切割工艺饰片组成，看起来确实有种“国产版雷克萨斯”的味道。格栅周围采用镀铬装饰包裹，并与细长且尖锐的大灯组相衔接，有效拉伸前脸的视觉宽度之余，一体感还非常强烈。
车侧看起来非常魁梧，锐利的腰线从前门处逐渐向后延伸，营造出流畅动感的视觉观感。同时，新车还融入诸多新潮设计元素，例如隐藏式的门把手、双色五辐式轮毂、镀铬覆盖装饰件等等，更讨当下消费者的芳心。
荣威RX9拥有4983/1967/1786mm的三围尺寸和2915mm轴距，从这般参数可以看出它比“中型SUV”标杆要大出不少，更适合对于“大空间”有着执着追求的消费群体。
车尾部分显得十分紧致，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，内部置有一条完整的LED灯带，点亮后极具视觉辨识度。“ROEWE”的英文字母代替了传统的车标出现在尾灯上方，乍一看显得更为洋气，开始与国际接轨了。
为凸显车内的豪华感，荣威RX9内饰部分采用了双拼色配色方案，分别为棕色和米色。
虽然荣威RX9是一款燃油车型，但是内饰采用了类似新能源的设计布局，由全液晶仪表、中控屏以及副驾驶屏幕组成的三联屏组合，可以显示驾驶信息、控制车内娱乐设备的同时、还可实现三屏互联，直接把座舱氛围感给你拉爆。
不得不说，自主品牌车型在堆料方面颇具心得，在肌肤能触碰到的地方均采用大面积高档皮革、软性材料包裹覆盖，质感方面确实营造得相当到位。此外新车还提供了6座/7座两种布局可供选择。
除了拥有出色的驾乘空间以外，荣威RX9还提供6/7座布局，前排副驾驶座配备140°可调的“Queen Co-Pilot”零感腿托，再结合座椅通风、石墨烯加热按摩功能，能够最大限度地保证副驾乘客获得更好的乘坐体验。而第二排独立座椅具有180mm超长前后调节距离、140°超大调节角度功能，也可以看出该车对前后排乘客一视同仁。
在颇受大家关注的动力部分，荣威RX9全系搭载2.0T四缸发动机+9AT变速箱组成的动力系统，其最大功率234马力，峰值扭矩为392牛·米，并且还配备CDC智能连续减震控制悬架系统，能使车辆很好地适应各种路面工况。看到这里！相信不少读者都能看出这套动力系统就是MG7身上的那一套，也意味着荣威开始用高阶动力组合来征服中高端市场了。
纵观国内中型SUV细分市场，荣威RX9所面临的竞品选手并不算少，其中广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎8 PRO等车型是它最直接的对手。
广汽传祺GS8
售价区间：18.68-26.98万元
奇瑞瑞虎8 PRO
售价区间：12.69-17.49万元
RX9正式上市后，进一步完善荣威SUV产品矩阵之余，还弥补了没有中型SUV的尴尬。从产品力方面而言，荣威RX9确实是一款好车，车机系统，车内空间、动力表现均符合当代消费者需求，再加上性价比超高的价格，相信它并不愁卖。
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荣威RX9新车配置曝光 6座布局配9挡自动变速箱

易车讯 我们从相关渠道获得了荣威RX9六座版车型最新谍照及配置信息，新车将配备大尺寸三联屏，内饰豪华感明显提升，动力总成为2.0T发动机及9AT变速箱组合。
荣威RX9的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距为2915mm。六座版车型采用2+2+2布局，二排采用独立头等舱座椅，配有航空头枕。大面积软包材质、皮质纹理等细节，让整车在豪华感和舒适度上有明显提升。
大尺寸三联屏的设计贯穿整个前部驾舱，在其下方，隐藏式空调出风口、钢琴按键造型构成了中控区。电子排挡下方空间做了掏空处理，形成分层式储物空间，提升了前排空间便利性。
通过配置表信息显示，车辆确认匹配9AT变速箱。2.0T发动机的出力将更加高效、平顺，燃油经济性也将得到提升。
据悉，荣威RX9将很有可能搭载CDC智能电控悬架减震系统。其够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。该配置将成为车辆及同级领先水平，进一步增强竞争力。
荣威RX9为品牌全新旗舰SUV，定位中大型产品。2.0T发动机最大功率172千瓦，配有四驱系统。
根据易车App“热度榜”数据，荣威在同级别竞品中排名第25，日均关注度20.55万。如需更多数据，请到易车App查看。

全新的荣威RX9大六座SUV大家庭可以买吗 ？

全新荣威RX9定位就是家享大六座SUV，非常适合大家庭使用，储物空间也是很棒哒。拥有同级别最大车身尺寸4983mm x 1967mm x1786mm，4/5/6座模式随需变化，灵活多变的空间。豪华智能家居座舱可以提供给一家老小舒适的出行车旅感受，电车级智能内舱智能操控相当便捷，定制专享场景化模式让家人很多细小的需求都能满足。
SUV车型在国内汽车市场依旧是主力，各大品牌的新晋上市的SUV车型更是数不胜数。其中，车企为了顺应二胎、“三胎”生育政策放开的家庭用车需求所推出的中型SUV更是不占少数。对于家庭购车用户而言，到底怎样的一台车才能符合家人的需求？我觉得应该是大6座SUV！
最近，上汽荣威宣布全新荣威RX9正式上市，共推出4款车型，官方指导价17.58万元—24.38万元。
外观方面，基于“情感律动”工业美学设计理念打造，前脸采用了凤羽造型的大尺寸前格栅，两侧矩阵式LED大灯造型狭长且锐利，配以7字型日间行车灯点缀，整体设计很有辨识度。
尺寸上作为一款中大型SUV，荣威RX9的长、宽、高分别为4983mm、1967mm、1786mm，轴距为2915mm，这使得车内空间得到了保障。值得一提的是，新车全系均为2 2 2的6座布局，每一个座位都是独立座椅。
车内的设计简洁且富有科技感。最显眼的当属全液晶仪表 大尺寸中控屏 副驾驶前方液晶屏组成的47英寸三联屏设计！并可以实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能等功能进行三屏联动，因此有着极高的可玩度。内置的高通骁龙8155芯片也让操作更加流畅。此外，中控屏下方也放有实体按键，让驾驶者在驾驶过程中也能方便操作。
动力方面，荣威RX9全系搭载最大功率178kW、最大扭矩392N·m的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，提供六种驾驶模式并具备四驱功能。
那么大6座SUV全新荣威RX9哪个配置最值得推荐呢？首先是入门款车型荣威RX9舒享版指导价17.58万元，配置并不低：气囊全系一样，前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、真皮方向盘、12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、第二排座椅电动调节/加热、LED大灯、LED日间行车灯等等都是有的。只是轮毂是18英寸的不够气派，也没有L2级别的辅助驾驶功能，18万的车没有电动后备厢稍显遗憾。颜色只能是白色，如果你不在意的话，用于家用也不是不能接受，但十大几万的车都买了，选个更高的配置不香吗？
再聊聊中低配车型荣威RX9优享版指导价18.98万元，这个配置相比最低配轮毂提升至20寸，有了360度全景影像，透明底盘、电动后备厢、后备厢位置记忆、前排无线充电、前排座椅加热/通风、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、颜色四种都可以选装。这个配置虽然比最低配多了1.4万，但配置上多出了很多舒适性和实用的功能。虽然依旧没有L2级别的辅助驾驶功能，但问题不大，家用合适。
中高配车型荣威RX9越享版指导价20.98万元，这个配置就看你对于辅助驾驶的功能是够看中了，相比优享版主要多就是L2辅助驾驶，支撑它拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车、前/后方碰撞预警、全速自适应巡航，舒适性配置上座椅由仿皮变为真皮、副驾座椅带有腰部支撑、主驾电动座椅记忆、老板键、音响升级至12个、自适应远近光、氛围灯256色、多层隔音玻璃、5个摄像头、3颗毫米波雷达等配置。如果你想让你的家人享受更舒适的配置的多花2万就能得到。甚至用于商务也是没有问题的。
我其实看见还有一个21.98万的四驱越享版，它与两驱越享版的配置完全相同，但增加了一套四驱系统，以提升车辆的行驶稳定性和增加一定脱困能力。
至于顶配车型，荣威RX9尊享版指导价24.38万元，真的对这款车型很喜欢深爱的话，就选择，但我不推荐。不过顶配的配置确实丰富。搭载了CDC智能电控悬架减振系统、感应式后备厢门、21寸轮毂、方向盘换挡拨片、AR实景导航、内置行车记录仪、前排座椅按摩、腿托调节、第二排座椅加热/通风/按摩、12个BOSE扬声器等。所以综合来看荣威RX9越享版的性价比最高，或者直接购买最低配。
写在最后：
单论产品力来说，荣威RX9并没有明显的短板，只是对比RX8无论是尺寸还是定位都有些过于接近，无法突出旗舰定位。另外在新能源当道的今天，只有燃油动力的RX9的竞争力一定程度上也会受到削弱。
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6座中型SUV！RX9售价17.58万起 怎样选最划算？

3月2日，上汽荣威旗下全新旗舰SUV——荣威RX9正式上市，新车定位为6座中型SUV，共提供了5款车型，售价区间为17.58万-24.38万元。
车身尺寸方面，荣威RX9的长宽高分别为4983mm、1967mm、1786mm，轴距达到了1915mm。荣威RX9在一众中型SUV当中称得上是大块头了，宽大的车身尺寸也为它车内的三排六座预留了充足的空间。
动力性能是旗舰车型的底气所在。荣威RX9全系标配了蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机，并且匹配了上汽全新的9AT变速箱。其中，发动机最大功率为178kW（242匹马力），最大扭矩达到了390N·m。
此外，荣威RX9作为品牌旗舰，它不仅有着宽大的车身，浑厚的动力，并且还有3款前驱车型和2款适时四驱车型供消费者选择。
那么，在这5款车型当中，哪款车型性价比更高，更适合朋友们购买呢？
荣威RX9两驱舒享版作为全系最低配车型，它的售价为17.58万元。荣威RX9作为品牌旗舰，教授并不十分推荐预算充足的朋友们购买它的最低配车型。
如果推荐指数的满分是5颗星，那么教授愿意看着性价比的份上给荣威RX9两驱舒享版4颗星。
具体来看，两驱舒享版虽然有着品牌旗舰车型的底子，但它的配置却与“旗舰”二字并不相称。
荣威RX9两驱舒享版在安全性配置方面搭载了6个安全气囊、胎压（显示）监测功能、ESP车身稳定控制系统；驾驶辅助方面，它配备了前后共8个驻车雷达、倒车影像以及定速巡航功能。
乘坐体验方面，荣威RX9两驱舒享版不仅提供了支持4向手动调节的真皮方向盘，还支持主驾12向调节、副驾4向、第二排6向调节的电动皮质座椅。值得一提的是，新车前面两排座椅均支持座椅加热功能。
多媒体科技配置方面，荣威RX9两驱舒享版在中控台上标配了三块尺寸达到了12.3英寸的横向大屏，直接将车内的科技感拉满。
隐藏在大屏内的则是一块目前顶流的高通骁龙9155车机芯片，以及支撑车机运转的洛神智能座舱系统。
说实话，作为一款售价在15万元以上的品牌旗舰车型，尽管荣威RX9两驱舒享版提供的多媒体科技化舒适性配置可圈可点，但它在驾驶层面的配置谈不上丰富。
当然，如果你对配置要求不高，只是看中了荣威RX9的高性能、大空间，那么荣威RX9两驱舒享版无疑是最为经济实用的高性价比之选。
如果你预算充足，并且想要拥有更加丰富的配置，那么教授建议你再看看其它配置更高的车型。
荣威RX9两驱优享版的售价为18.98万元，相较于荣威RX9两驱舒享版价格高了1.4万元，但它新增的配置却并不算多。因此，从性价比的角度上来看，教授只能给这款车型打个三颗星的推荐指数。
外观方面，荣威RX9两驱优享版相较于荣威RX9两驱舒享版最显眼的区别就是，前者将后者235/60 R18规格的轮子升级成了245/50 R20，更高规格的轮胎轮毂更能彰显出荣威RX9的气场。
除此之外就是一些零零碎碎的舒适便利性配置了，例如：荣威RX9两驱优享版升级了540°透明底盘功能，电动记忆后备箱、前排手机无线充电、前排座椅加热、石墨烯远红外腰椎舒压，以及全车车窗一键升降和防夹功能。
在教授看来，荣威RX9两驱优享版虽然升级了一系列的功能配置，但它带来的实际用车体验不值1.4万元。
要知道，除了顶配车型之外，荣威RX9两驱舒享版和优享版的价格跨度最大，因此它理应有着更大幅度的配置提升。
荣威RX9两驱越享版作为两驱版本的顶配车型，它的售价为20.98万元，这也就意味着我们只需要花费20万出头的裸车价，就可以把荣威RX9的两驱顶配车型带回家。对于这款车型，教授愿意送上自己的五星好评。
荣威RX9 两驱越享版比优享版贵了1万元。从多出的配置上来看，荣威RX9两驱越享版在优享版的基础上多出来的1万块钱，远比优享版相较于舒享版多出来的1.4万元要划算得多，而它也是教授最愿意向大家推荐购买的车型。
你多花1万元购买荣威RX9 两驱越享版，换来的是从车内的用料质感、视听感受到行驶层面的多重提升升级。放到其它品牌车型上，荣威RX9 两驱越享版升级的这些配置价值绝对不止1万元。
具体来看，荣威RX9 两驱越享版将舒享版、优享版搭载的“古董”级定速巡航升级成了支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警等诸多功能在内的L2级别智能驾驶辅助系统。
相信我，如果你此前只用过定速巡航，那么一套目前已经相对普及的L2级别智能驾驶辅助系统绝对能够刷新你对驾驶的认知。事实上L2级别智能驾驶辅助系统的缺失，也是教授只给了荣威RX9两驱舒享版四星的主要原因之一。
此外在舒适性配置方面，荣威RX9两驱越享版也有了不小的提升。材质方面，新车全车座椅都升级成了真皮材质。副驾驶座不仅新增了4向腰部支撑，并且还新增了后排可调按钮，也就是俗称的“老板位”。
此外，荣威RX9两驱越享版的扬声器数量也由原来的8个升级成了12个，并且将氛围灯的颜色升级到了256色可调。
无论是智能驾驶辅助配置的提升，还是座椅的升级，还是视听氛围的营造，荣威RX9两驱越享版显然已经满足了作为顶配旗舰SUV的条件。
教授认为，对于没有四驱需求，但对配置有较高要求的朋友来说，荣威RX9两驱越享版不容错过！
当然，如果你对四驱有硬性需求，那么售价21.98万元的荣威RX9四驱越享版也是一个不错的选择。
要知道，四驱车的结构比两驱车要复杂不少，加1万就能购买一台四驱车型，这也是超值之选。
至于售价达到了24.38万元的全系顶配车型荣威RX9四驱尊享版，它的价格比四驱越享版贵了2.4万元，而它相较于后者多了一系列“奢华”级配置。
外观方面，荣威RX9四驱尊享版进一步加大了轮毂的尺寸，将轮胎、轮毂的规格升级到了恐怖的255/45 R21。说实话，尽管更大的轮毂能够让荣威RX9的气场全开，但这样的做法有利有弊。
悬架方面，荣威RX9四驱尊享版作为唯一一款支持悬架软硬调节的车型。教授想来，这应该能够在一定程度上抵消它使用低扁平的轮胎时被削弱的减震能力，并且让它在行驶时能够适应更多的路况。
此外，荣威RX9四驱尊享版在座椅方面下了大功夫。它的副驾驶座椅新增了腿托调节和座椅记忆功能，并且前两排座椅均支持座椅通风、加热、按摩功能。视听方面，荣威RX9四驱尊享版将扬声器升级成了BOSE音响系统。
不可否认，荣威RX9四驱尊享版在舒适性方面的提升堪称“奢华”。但教授认为，如果对舒适性配置没有极致的需求，那么这款车型的性价比并不高，教授也只能给它打个三星的推荐评分。
其实选购荣威RX9并不需要太多纠结。对于购买这款车型的消费者，教授认为可以根据需求分为三大类：
其中，两驱舒享版是不太追求配置的务实主义者的不二之选；对于对配置有一定要求的均衡派而言，两驱/四驱越享版也是非常值得购买的；如果你追求不计成本地奢华，那么四驱尊享版也能够满足你的需求。
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荣威rx9安全配置参数

　　荣威RX9是一款豪华SUV，它采用了最先进的安全技术，以确保乘客的安全。该车配有多种安全功能，包括自适应巡航控制、前碰撞预警、自动刹车和车道保持辅助系统。这些功能可以大大降低事故的风险，并为车辆的乘客提供更加愉悦的驾驶体验。
　　该车还配备了多个气囊，包括前排膝盖气囊、前排侧气囊和前后排车窗帘式气囊，以提供更全面的保护。此外，荣威RX9还配备了电子稳定控制系统和牵引力控制系统，以确保车辆在各种路况下的稳定性和可控性。
　　荣威RX9还具有智能安全功能，例如360度全景影像系统和盲点监测系统，以帮助驾驶员更好地了解周围的情况。此外，该车还配备了自动泊车系统和远程启动功能，以提供更加方便和安全的驾驶体验。
　　总的来说，荣威RX9的安全配置参数是非常出色的。该车采用了最先进的安全技术，以确保车辆乘客的安全。如果您正在寻找一款安全性能卓越的豪华SUV，那么荣威RX9绝对是一个不错的选择。

荣威rx9百公里加速几秒

6.9秒。荣威rx9插电混动版本搭载1.5T插电混合动力系统，系统综合功率318kW，最大扭矩570Nm，零百加速6.9秒，综合续航1050km，百公里综合油耗可低至1.4L。

2.0T+9AT，居家舒适大6座，17.58万可买

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当初理想汽车根据用户大数据分析，得出一个结论，那就是买6座版本的车主占了绝大部分，所以作出了一个决定，就是把7座版本砍了，后续推出的L8、L9都只提供6座，这个决定的确让人佩服，而且也治好了像我这种选择困难症的消费者。但在大家印象中6座SUV往往都是主打高端舒适的产品，而我今天将为大家带来售价相对亲民的荣威RX9这款大6座SUV，看它够不够高端舒适。
??外观：个性与细节并举
荣威RX9的指导价为17.58-24.38万元，肯定还有部分网友会说还是贵了，但不要紧，往后看。从前脸来看，荣威RX9采用的全新设计，相比RX8的方正端庄，这种锐利线条加上气吞山河的中网设计，大家觉得哪种更好看呢？
造型犀利的矩阵式LED大灯加上7字形LED日行灯，看起来也是极具攻击性，发动机舱盖的隆起线条，显得力量感十足。
荣威RX9的车身尺寸为4983*1967*1786mm，轴距为2915mm，将近5米的车长加上1786mm高度，让它看起来较为修长。入门版采用18英寸轮毂，顶配采用21英寸，中配车型则是采用20英寸，无论哪款都有着精致动感的设计。
此外新车还采用了电子弹出式车门把手，车窗上沿的镀铬饰条来到D柱交汇，而且这条镀铬饰条还带有渐变放射状的菱形图案，搭配尾灯细节也显得相得益彰。
说到尾灯，荣威RX9采用的双条式并且贯穿设计，细节满满而且辨识度极高，搭配高位刹车灯，离远就能辨认出是荣威RX9。比较可惜的是后杠上的银色饰条并不是排气而是镀铬装饰，真正为隐藏式双边共两出设计。
??内饰：科技感与居家温馨氛围
进入到车内，首先荣威RX9内饰给我印象一个字，就是“大”。全系标配三块12.3英寸宽屏组成了中控台的基本元素，让车内看起来更宽。车机采用洛神智能座舱系统，搭载的是8155芯片并且提供车联网，用车场景更加丰富便利。
三幅式方向盘看着偏细，但握持起来手感尚可。电子挡把造型比此前试驾过的第三代RX5的更小巧。车内采用大量软性皮质包裹，加上木纹饰板，营造温馨的居家氛围，让驾乘人员都能感受轻松自然。
作为一款家用车，储物空间自然也要丰富，带百叶帘的水杯架、镂空中控储物、带无线充电的手机槽，各方面表现水准都不错。
荣威RX9配备了女王副驾，可通过中控屏的“女王模式”一键实现140°座椅大躺，而二排座椅也配备了对应的国王模式，同样能提供舒适躺姿，只是比女王缺少了电动腿托。
而作为一款主打家用的6座SUV，荣威RX9的后排才是关键，二排座椅带独立扶手，座椅面料、缝线、打孔以及填充物各方面表现都优于前排。至于功能方面值得展开一说，全系车型的一二排座椅都带有座椅加热功能，顶配车型二排还带有通风按摩功能，甚至还带有石墨烯远红外腰椎按摩舒压功能，可以配合加热和按摩更有效促进血液循环，舒缓疲劳感。
体验者身高1.78米，前排调整完标准坐姿之后，二排座椅调整至最后，腿部空间尚余两拳四指接近三拳，头部空间宽裕。将二排座椅调整至腿部空间剩余一拳四指，进入第三排，腿部空间约两指。
第三排座椅靠背角度可调，做工用料各方面均有二排座椅的8成水准，但唯独是自打二排座椅往后的车厢均采用阶梯式布局，导致三排座椅乘客有了坐小板凳的乘坐感，坐垫填充物柔软但无法对大腿提供充足的承托。此外第三排座椅没有提供安全座椅接口，二胎家庭只能将最舒适的二排留给小孩。值得庆幸的是水杯架、空调出风口、USB充电接口均有配备。
后备厢空间介绍常规6座状态下容积也相当不错，在同级里面表现算中上水准，而且第三排座椅可以按5/5比例完全放平，放平后容积可扩容至1026升。后备厢盖板下方还带有独立储物槽，可存放水瓶等物品。
??驾控：兼顾动力与舒适
作为荣威品牌的旗舰车型，RX9全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率242马力，峰值扭矩达到392牛·米，即便是放到豪华品牌当中，也是跟宝马X5的2.0T划到同一级别的。
与发动机匹配的是来自ZF采埃孚的9速手自一体变速箱，不是这个级别车型常见的7速湿式双离合，可靠性以及技术含量还是比较高的。驾驶模式方面，荣威RX9高配车型提供自动、雪地、越野、运动、自定义以及经济模式。
日常驾驶下，这个ZF 9速手自一体变速箱表现都兢兢业业，尽量把每一次的升降挡动静降到最低，但在绿灯半油门起步的情况下2挡升3挡还是能感受到一点顿挫，应通过调整齿比减少升挡后的转速落差。
深踩油门降挡输出，推背感还是比较明显的。很多网友关心到底能不能挂上9挡，我们在高速路上进行了测试，速度在118km/h左右，挡位为8挡，转速为1800转左右，可以通过拨片升上9挡，转速为1500转。转速确实有下降，但并不能长时间维持，因为上9挡并且在120km/h左右的话，需要满足车辆低荷载、油门开合度低以及平路上，否则就会悄无声息降回8挡。
顶配车型配备了CDC电磁悬架，可以根据驾驶模式自动调节悬架软硬，日常驾驶还是以舒适为主，行走在非铺装路面也能提供较高的舒适性。在山路切换至运动模式，悬架支撑更加到位，配合四驱系统更加有信心。隔音方面新车配备了双层隔音玻璃，而且车身多处加入LASD水性阻尼降噪材料，相比传统的沥青材质更加环保，且能保护驾乘人员的健康。
??总结
试驾完之后，结合荣威RX9 17.58-24.38万元的指导价来看，它确实不算贵，毕竟一二排座椅的舒适性可挑剔的并不多，第三排优化坐垫高度就能获得不错的坐姿，动力输出平顺性以及整车静谧性方面也有拿得出手的方面。如果荣威RX9这款大6座车型要与理想L8去比，可能差距会明显一些，但如果与同级别的传祺GS8相比，它能加92，挡位更多还有电磁悬架等，又能占到上风。那么大家如果手持20来万选大6座，会怎么选呢？
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