本文目录一览：
- 1、尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么？
- 2、日产蓝鸟怎么样
- 3、尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么
- 4、蓝鸟车怎么样
- 5、开了2年的日产蓝鸟，听车主说优缺点
- 6、日产蓝鸟怎么样
- 7、【车主点评：日产蓝鸟2019款1.6L智联智酷版，爱车使用日记。】
- 8、蓝鸟是前驱还是后驱
- 9、不吹不黑，蓝鸟用车心得以及车内小改装分享
尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么？
尼桑新蓝鸟的优点和缺点：
1、优点：外观时尚大气内饰精致时尚配置也是非常丰富。给人一种沉稳稳重，给人一种踏实的感觉。底盘结实，不飘。空间大，舒适。开着它接送孩子是有安全感的。大品牌的信赖。朋友聚会也不失颜面。最主要也是我最注重的是质量口碑‘；
2、缺点：拉起后后备箱空间就捉襟见肘了，行李箱都够呛，再就是第二排座椅不能前后移动，再就是第二排车门储物空间太小，一瓶水都放不了；
3、安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的。
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日产蓝鸟怎么样
1、日产蓝鸟 厂商指导价9591339万 车主一 优点最满意的还是外观，蓝鸟的外观是我见过的车里最炫酷时尚最具有科技感的了，毕竟看车第一眼看到的就是外观，蓝鸟的外观给我的第一印象就很好，我老婆也很喜欢这种外形；当年的质量尚可，但使用时间过久，公里数太多的，质量会下降手动在城市内使用百公里油耗在10升左右，自动在12升左右，车况不好的更费油维修保养成本还可以，大部分配件仍可买到不过，不建议你购此车，太老旧的车买；蓝鸟的外观修改空间很大，很多车主都会进行外观修改2内饰材料差，其实对于这辆车的价格，内饰等级相信我们不会有太高的要求，但蓝鸟在材质上还是差一点诚意，塑料感强，这也是很多车主批评的地方3配置不高，上坡辅助；东风日产 蓝鸟 在同级别的 A级 轿车，空间和油耗啥的综合性能比较适中从而广受消费者的喜爱，所以国内的A级车市场一直是最火爆的市场，竞争也最为激烈蓝鸟这款车拥有比较个性的外形外，最值得一提的是发动机拥有D IS；2二手的蓝鸟其实也还不错，保值率比轩逸低一点点，但三大件都是一样的，建议车友可以考虑一下高配的车型，因为二手的蓝鸟配置差距不大3日产蓝鸟这款车2手车性价比非常高，cvt无极变速箱换挡平顺，百公里油耗只有6。
2、提到日产蓝鸟这款车，我想大家并不陌生，凭借时尚的外形设计，曾经售价高达20万，连帕萨特都不放在眼里，随着汽车市场的更新换代步伐的加快，在2015年直接来两年来改款，价格上也是给出了10万出头的价格，但是在销量上，别人不；非常的实用，这方面不该省的配置也是造成车主后悔的主要原因5动力与外观不符 新蓝鸟购买人群主要是年轻消费者，气血方刚的年轻人对于动力的颜值的需求向来是放在首位的，但和其激进的外貌不同，蓝鸟全系所搭载的都是；东风日产蓝鸟是日产在国内发布的一款全新个性年轻化的车型，在前不久进行了一次改款，10591439的官方指导价比起旧款有所下降，而且现在还有比较大幅度的优惠，同时在配置上也有了一次升级，性价比更高蓝鸟依旧保持了；日产LANNIA蓝鸟前大灯采用了“回旋镖”式的设计，霸气十足流畅的线条贯穿整个侧身，美感十足，与众不同全新样式的D型多功能方向盘，线条丰富且层次感分明的中控台造型采用红黑酷炫配色，各种钻石形状纹理，如豪华运动车。
3、日产蓝鸟音响在插入CD或者在播放Mp3的情况下，将前后响度调节为前10，弱化后排两只混音制造者主人大部分时间是坐前排的吧，你会感觉高音立马出现了日产蓝鸟调整音调，拔起高音+12，强化中音+10，弱化低音为2把音量开；日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料方向盘不是皮质的挺软，很滑最要吐槽的是；蓝鸟在前后悬架上增加了稳定杆，性能更好在安全性方面，蓝鸟的表现更出色，前后头部气囊更多，胎压监测并线辅助车道偏离预警主动刹车等等，而卡罗拉则强调舒适性，拥有定速巡航上坡辅助真皮座椅自动大灯车内；值得购买尤其是在乘坐的舒适性方面，这款车型表现要比同级别车型来得更加舒适外观的设计上相对来说是比较动感的日产蓝鸟车型是日产公司推出的一款经济型家用轿车这款车型，在国内市场上的销量一直以来都非常的不错；蓝鸟车舒适性极好蓝鸟对于很多对汽车没有太多了解的普通消费者来说，就是一款十分陌生的车型，光是与同为日产旗下的紧凑型轿车轩逸相比，蓝鸟的知名度就低了很多蓝鸟是一款被冷落的舒适轿车，座椅柔软不输轩逸，四缸机油。
4、4空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转5遥控器不能开关车门，遥控经常失灵车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门摘要日产蓝鸟怎么样提问您好，我这边正在为您查询，请稍；保养的话如果用一些一般的机油的话，不到400一次常规保养就能够搞定了，保养不算是费钱，自己的那点工资完全可以支撑的住，最主要的还是油耗，那时候也是想了这台车油耗不高的因素，就买上了油耗方面 日产蓝鸟确实也没有。
尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么
优点：这款车的大气外观是它的亮点，非常霸气。此外，车内空间足够宽敞，适合一家人外出游玩，坐进去也不会感到局促不安。缺点：不过这款车的油耗有些高于预期，而前脸和大灯的设计还有待改进，可能不是所有人都喜欢。另外，由于车辆体积过大，小区内停车和洗车可能会有些困难。日产新蓝鸟的优缺点：优点：外观非常时尚，内饰也十分精致。不同的搭配让整车看起来很有品位，让人感到非常踏实。底盘也非常坚固，驾驶起来非常稳健。车内的空间非常大，非常舒适，驾驶安全有保障。另外，品牌非常有口碑，可以让朋友不必在聚会上丢脸。缺点：车的后备箱由于被拉起后变得更加狭窄，只能勉强够用。另外，现在它的第二排座椅不能前后移动，而且第二排的门储物空间太小，放一瓶水都不太方便。安全配置方面，2019年的车型已经配备了很多高科技的系统，不过还是有一些方面有待提高，比如车身稳定系统、胎压监测、平行摊铺辅助、车道偏离预警系统、车道维护系统、主动制动/主动安全系统等。
蓝鸟车怎么样
开了我的蓝鸟两年了，也该说说了。毕竟它陪伴了我两年。19年初买的，当时裸车9万的价格买的手动挡。当时能买一辆尼桑车，也不算小，就觉得很满足了。当时我觉得这毕竟是合资车。至于我自己，90后，当然最关心的是车的颜值。蓝鸟乍一看能给人一种非常独特的感觉，犀利的造型颇有辨识度。对于刚参加工作的我来说，真的是够独特了。我要的就是这种独特的感觉。当然有人说这车丑，但我就是喜欢有个性的。我默默下定决心修好了，果然终于到手了，哈哈哈哈。当我拿到车的时候，我很高兴。晚上我迫不及待地睡在里面。这可能就是买车后的快乐状态吧。其次是油耗。毕竟我收入不是很高，还是比较在意油耗的。买车容易，开车容易，养车不容易。这是一个严重的吐槽。其实日产也是以省油著称的，所以当时就把目标对准了日产，就这么简单的原因。当然，这是很多人买车的地方，我这个刚开始工作的穷光棍也不例外。如果使用一些一般的机油进行保养，不到400次的常规保养就可以完成。保养不贵，你的工资完全可以支撑。最重要的是油耗。当时也是想着这车油耗低，就买了。油耗方面，日产蓝鸟真的没有让我失望。百公里油耗只有6升，可以说非常省油。现在已经跑了一万多公里了，没有任何问题。日产的稳定性就不用我说了。主流机型大多比较稳定。这个已经被市场验证了很久了，不是废话。保值率也很稳定。日产很会做沙发吧？哈哈，我的汽车座椅从硬度和整体舒适度来说确实不错，长途驾驶也不会腰疼，这可能是车的一个优点吧。更何况中控台上还有这三个大旋钮。控制空和风量非常方便。我们很多朋友现在买新车都是带语音的，看保费其实没有我这个旋钮方便。想必老司机们都是有感情的。更好的是，虽然是车，但是后备箱的容积真的还可以。赚点普通的就能进去，主要是深度很深。平时基本没有放不下的动机。夸了这么多，还有很多地方要吐槽。不是我说虽然是和轩逸一样的1.6自然吸气发动机，但是动力还是不够好，尤其是起步的时候真的是偏肉。而且我的车还是手动挡车型，让我觉得很尴尬。第二个要抱怨的是它的悬挂。这辆车使用扭力梁悬架。如果路况不是很好，会很颠簸，尤其是坐在后排，会很颠簸，很不舒服。座椅很舒服，但是悬挂不是很给力。第三个要抱怨的是这辆车后排的空空间其实不算大，只能说刚刚好。我最讨厌的就是后排脚下的大凸点。先是看着就难受，然后后面坐了三个人，就因为那个凸起会让人难受。第四个要抱怨的是这车的内饰，都是塑料的。你看着就有点五颜六色。其实你在附近摸一下就知道了，都是硬塑料，没有给人上档次的感觉。价格非常便宜。毕竟是近10万的车。第五点是我最受不了的，就是整车隔音真的很差。低速状态隔音很一般，高速公路就更不用说了。最后我自己花了近500块钱在材料上，朋友帮我改善了隔音效果。之后就不说别的了。音响听音乐舒服多了。所以这辆车开了将近两年。肯定有优点，但也有同样的缺点。当时也是性价比和手里的资金决定的。还有很多因素。现在开了两年了，仔细想想，其实还是值得的。百万购车补贴
开了2年的日产蓝鸟，听车主说优缺点
自己的蓝鸟开了有两年时间了，在武威市基本都是短途代步，也是时候说说它了，毕竟已经陪伴了我两年的时间了，19年年初买的，当时是9万的裸车价买了个手动档的，这个价当时能够买到日产的车而且还不算小，自己觉得还是很满足的。当时自己心想毕竟是合资车啊。
我自己呢是90后当然最关心的就是汽车的颜值了，一眼看上去蓝鸟就能给人一种非常独特的感觉，犀利的造型是相当的有辨识度，对于刚上班的我来说，真的是够别致了，我要的就是这种独一无二的感觉了。
当然也有人说这个车很难看，我就是偏偏喜欢这种有个性的东西。心里默默下决心，一定要搞定它，果不其然最后就到我手里了，哈哈哈哈。拿到车的时候那叫一个高兴，晚上都恨不得去车里面睡觉。这可能就是买车以后的兴喜的状态吧。
其次呢就是油耗了，毕竟自己的收入不是很高，所以还是关心油耗的，买车容易开车容易养车不容易啊，养车那也是要花钱的啊。
日产其实也是出了名的省油了，所以当时就盯上日产车了，就这么简单的理由。当然这也是很多人在买车时候关注的地方，我一个刚上班的穷光棍也不例外。保养的话如果用一些一般的机油的话，不到400一次常规保养就能够搞定了，保养不算是费钱，自己的那点工资完全可以支撑的住，最主要的还是油耗，那时候也是想了这台车油耗不高的因素，就买上了。
油耗方面 日产蓝鸟确实也没有让我失望，百公里就只有6升的油耗，可以说非常的省油了。到现在已经跑了一万千过公里了，也没有出现什么问题。日产的稳定不用我说了，大部分的主流车型，都是比较稳定的，这一点也是经过了长时间市场的验证的来的，并不是胡说八道来的。保值率这块也是拿捏的稳稳的。
日产不是擅长做沙发吗，哈哈，我的这台车座椅不论是软硬程度还是综合舒适性真心不错，开长途的话也不会出现腰疼的情况，这可能也是轿车的一个优势吧。还有的就是中控台上面的这三个大旋钮了，控制空调还有风量，都很方便，我们很多朋友现在买的新车都是语音的，看着高级其实还不如我的这个旋钮来的直接方便，想必老司机们都是有感触的吧。
夸了那么多要吐槽的地方也多了去了，不是我说，虽然和轩逸是同款的1.6自然吸气的发动机但是动力方面还是不够好，尤其是起步的时候真的是偏肉啊，而且我的车还是手动挡的车型，让我情何以堪啊。
第二点要吐槽的就是它的悬架了，这台车用的是扭力梁悬架，要是路况不是很好的地方，会很颠，尤其你要是做在后排的话会非常的颠，不舒服。座椅是很舒服，但是悬架不怎么给力啊。
第三点要吐槽的就是，这台车的后排的空间了，其实不算大，只能说是刚好够用吧，最讨厌的是后排脚下的那个大大的隆起的地方，首先看着就心里不舒服，再就是真的后面坐三个人，就因为那个隆起的地方会让人很不舒服。
第四点要吐槽的就是这台车的内饰，全部都是塑料啊，你看着里面花里胡哨的，有点拼色运动的意思，其实你近处一摸就知道了，其实都是硬质塑料，给人的感觉没有那种高档的感觉，很掉价，毕竟也是近十万的车了吧。第五点也是自己最受不了的地方，那就是整车的隔音啊是真的差，低速状态隔音都非常一般，不要说是高速公路了，最后自己花了近500买的物料，朋友帮忙给搞好的隔音，在那之后不要说别的，音响听音乐都舒服多了。
所以这个车开了近两年了，优点有吗肯定有，但是同样的缺点也是有的，当时也是因为性价比和手里的资金来决定的买它，也有很多的因素吧，现在开两年了，仔细的也想了，其实还是值得的。优点呢就是这台车，买的时候是真的便宜，性价比不错，而且非常的省油，市区里面跑百公里也就6升的油耗，就我自己的条件而言非常不错了。
缺点呢就是，配置不高，内饰廉价，动力弱，反正我是自己完全可以接受这样的缺点，只要是适合自己的身份和经济情况，这马上冬天了，开着车它不暖和吗？所以啊我买车的目的很明确，就是代步上个班，偶尔回趟老家完全可以的，就是以代步的目的买的车，挺合适的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产蓝鸟怎么样
日产蓝鸟是一辆还可以的车子，缺点是车的外壳材质比较塑料，不接受的人可能会觉得材质显得这台车有点廉价。
1、日产蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，是日产在1959年推出的一个轿车系列，被称之为"历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。"
2、2015年10月，东风日产在北京举行了全球首发上市发布会，新蓝鸟最值得一提的就是它的外形，直接由概念车量产，主要定位是“突破传统理念的轿车“因此蓝鸟可以说是在同级别车型中长相比较另类的，或许对于一些保守的人来说难以接受这种外表，但对于一些90后的年轻人这才是他们想要的个性。整体而言蓝鸟还是能够突出它的运动气息的。
3、动力方面，蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩154牛·米，该发动机采用了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统，供油方式为多点电喷形式，传动系统匹配CVT无级变速箱;而卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，发动机采用VVT-iW技术，并采用直喷供油方式，传动系统同样匹配CVT无级变速箱，但可以模拟8挡。
日产蓝鸟这款车还是不错的一辆车，缺点是空间小，动力不足。
东风日产2019款蓝鸟正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为10.59-14.39万元。新车外观整体延续了现款车设计，新增加了日产i-SAFETY主动安全系统，采用了东风日产“智行+”车联系统，并继续搭载1.6L自然吸气发动机。根据配置不同，新车看选装不同的轮毂以及天窗等。尺寸方面，该车长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。
购买2019款蓝鸟还将享有10年免费基础服务流量（包含智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻等）。在科技配置上，8英寸高清电容触控屏搭载了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点等功能。
针对年轻消费者的互联网居民属性，新车除了在DSP主机界面调音，还可以通过手机APP进行调音。打开手机安装“DSP安卓手机软件”软件或“苹果欧龙品牌软件”，即可一键进行个性化音响调试，还可选择“主驾黄金位”、“副驾黄金位”、“全车音效”等不同声场效果。
我觉得日产蓝鸟外观大气，油耗低，值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。
蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。
蓝鸟一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了，全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮，经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。
优点
1、外观设计时尚
从外观上看，前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用，让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。
在蓝鸟身上，我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计，V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感；立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型，突破了很多人对三厢车固有的印象。
2、内饰设计颜值高
内饰的设计也很前卫，滑翔翼式中控立体感很强，红黑的主色调带来强烈的运动效果，这也与其动感前卫的外观非常搭调。
3、燃油经济性
LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广，平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后，发动机不仅依然可使用92＃汽油，排放达到国V标准。
高速基本上只需要5个左右的油耗，在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右，可以说是很符合代步车的油耗标准。
缺点：
1、动力不够
动力组成为1.6的自然吸气（126的马力）搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩，并没有做到像外观那样激进；开Eso模式动力明显不行，起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏，但是对于上下班是足够了的，如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。
2、后排空间小
由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间，后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，但超过175就有点困难了。
3、材质塑料感重
虽然内饰看上去运动感十足，但用手一摸就露馅，那些看上去像是皮质，碳纤维的地方，其实全是硬塑料。储物空间也比较少，前排就两个杯架和档杆前面的小空间，大一点的手机和钱包都放不下。
4、配置低
全系不配倒车雷达，倒车影像范围又小，新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统，没有后排扶手。发动机噪音控制得很好，但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。
你说的是尼桑蓝鸟轩逸吧。
车整体质量还可以，比较省油，舒适性很好，安静，车内空间也适合家用，是款典型的日本车。
但也有着日本车普遍的毛病，后期保养相对贵，车身被动安全防护（也就是钢板比较薄），难以耐受连续撞击。
轩逸的舒适性是比较出众的。但就其价位而言，性价比比较差。与其买轩逸，不如买速腾1.4T+DSG，或者新明锐、标致408、福克斯高配版、别克英朗等等。当然，如果，你考虑节油的话，轩逸还是可以考虑的。
日产蓝鸟的质量在同级别车型中算中下游水平，蓝鸟的质量问题不大，但问题也比较多，总结一下就是以下这5个问题。
1、部分汽车的燃油指示灯故障；
2、偶尔怠速抖动，发动机故障灯亮起；
3、部分车辆无法正常启动：电源、油路正常，但车辆无法启动。
4、空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转：车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转；
5、遥控器不能开关车门，遥控经常失灵：车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门；
总而言之，其中大部分问题并不影响车辆的正常使用，但也会给车主带来不便。所以建议及时到4s店对自己的爱车进行保养工作。
日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。
中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的，经常开关门和支撑，手会摸到这里还是比较舒服。
横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架。后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有种电影院阶梯教室的感觉。
全程使用节能模式，开过普通模式后，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后，发现普通模式也是肉的。不过那又怎样，我不追求起步排第一，不追求遇车必超，我只求平顺、舒适。所以动力能够满足我的日常使用。
对于操控不太懂，只知道开起来好开，方向盘轻，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整。新车一共跑了512公里。从提车初期的百公里16.6升，降到了百公里6.1升，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）
隔音效果个人觉得还得看路面情况，路面平整，那就几乎没有什么胎噪。要是路面坑洼，那声音还是挺响的。座椅前排非常舒适，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。
【车主点评：日产蓝鸟2019款1.6L智联智酷版，爱车使用日记。】
#选车理由 从小就喜欢尼桑这个牌子。外观美丽，内饰精细。而且白色是我最喜欢的颜色。日本车经济油耗低。是家庭代步的最好选择。全家人都很喜欢他。
#最满意 他的动力，它的外观，还有最主要的是节能环保，油耗低，费用低，维护会也便宜，内饰精细，外观大气，容易操控，买这个车的人绝对不会后悔。
#最不满意 都说日本车的皮比较薄。本人试了一下，确实是这样的，车的引擎盖用手按一下，有一点轻微下凹，还据说没有后保险杠，这个我倒没亲眼见过。
#空间 空间很大，前驾驶位和副驾驶位，我都坐过。还是很充足的，后排座位也很宽裕，座三个人完全没有问题。
#外观 外观简洁大方，而且是我最喜欢的白色，而且它还有完美的流线，是我的大爱。
#内饰 内饰简洁大方，就是材质上有点随意，不够高档。
#动力 日本车的动力没话说，杠杠的，起步快，加速快，超车快。
#操控 操控灵活转向准，过弯表现好，也同样适合女性车主。
#舒适性 前驾驶位跟副驾驶位的舒适性都很好，后座的座椅也比较软，适合开长途，就是感觉避震硬了一点。
#油耗 日本车的油耗就不用说了，谁用谁知道。城市拥堵路段大概7个点。高速路行驶只要5个点。
蓝鸟是前驱还是后驱
全时四驱，需要四条防滑链如果是分时四驱，那么要看你采用的是前驱还是后驱模式，防滑链要装在驱动轮上，根据不同的前后驱动模式进行安装安装方法1确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那；动力上，这款EQ7200III搭载了日产SR20DE型国产后为东风EQ48620升四缸自吸汽油引擎，匹配4挡自动波，最大可输出约145匹马力与178牛米扭矩，底盘为前置前驱形式造成买蓝鸟后悔的主要有几大原因1中央扶手箱太短。
车体结构 承载式三厢 油耗l100Km 90kmh等速72 变速器形式 自动 保修政策 2年6万公里 驱动方式 前置前驱 随车附带物品文件 使用手册，保修卡，工具 参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 蓝鸟·智尊2；尼桑蓝鸟家用轿车都是使用前驱驱动首先，前驱布局，尤其是今天最为常见的横置发动机前轮驱动布局纵置发动机前轮驱动布局在早期的前驱车上比较常见，但今天也就只剩下奥迪比较爱用，能有效的降低对车内空间的占用其次。
2蓝鸟外形大气，配置较高，性价比好蓝鸟的外形经过改款后更显大气，特别是车头部分，隐约透着天籁的劲头，十分唬人而车内众多的E配备是蓝鸟最大的卖点，配以相对较低的车价，使蓝鸟的性价比显得十分突出；蓝鸟是前置还是后置日产蓝鸟是前驱车，这款车采用的驱动方式为前置前驱，作为一款跑车，这款车主要面向年轻消费群体在当今的汽车市场中，紧凑型家用车一直是市场中最重要的部分随着汽车生产技术的不断发展，汽车的外观水平。
2021款日产蓝鸟炫酷版搭载16l自然吸气发动机和cvt无级变速箱，最大功率是90千瓦，最大扭矩是155牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁式非独立悬架内饰方面2021款蓝鸟采用DShape运动。
第七代蓝鸟1983特点开始采用前驱设计，引入中国 这一代蓝鸟基本延续上一代外观设计，同样具有轻薄硬朗的特点，但较上一代不同的是，这一代开始出现前轮驱动车型，以获得更宽敞的驾乘空间同时这一批蓝鸟也开始引入中；你好，根据你的描述，日产蓝鸟四缸发动机不是四驱的，它是前置前驱的望采纳，谢谢。
Bluebird蓝鸟蓝鸟也是日产打开美国市场与中国市场的车型2000年，蓝鸟开始淡出美国市场2006年蓝鸟开始淡出中国市场而作为蓝鸟的替代车型轩逸Syiphy开始热卖如今，已经不能在车展或者市场上看到Bluebird，只有偶尔在路上还能；第六代蓝鸟1979特点以薄为美 这一代蓝鸟诞生于以薄为美的审美观念时代，在外观设计上也顺应这一潮流，与上一代肌肉线条形成鲜明对比，外观更加方正，商务气息更重了第七代蓝鸟1983特点开始采用前驱设计，引入。
四缸机，前驱。
不是日产蓝鸟是一款前驱车，这款车采用的驱动方式为前置前驱随着汽车生产技术的不断发展，汽车的颜值也就越来越受到消费者的关注，东风日产汽车旗下推出的这款蓝鸟，在颜值方面占据着一定的优势这款车搭载的是一台1；天籁是前驱天籁采用新技术将驾驶技术与舒适技术相匹配2019年10月，东风日产天籁2020款车型正式上市，通过引进日产台湾合资公司，共推出蓝鸟阳光6款车型进入中国市场。
您问日产蓝鸟车是前加力还是后加力指的是该车子是前驱车还是后驱车吧，该车子全系车型都是发动机前置前驱的车型。
不吹不黑，蓝鸟用车心得以及车内小改装分享
蓝鸟智酷蓝，首先按惯例先介绍一下为什么会买这车，肯定是被蓝鸟颜值闪瞎了眼！本人广东佬一枚，在成都上大学毕业后贪图成都的美女与美景留下工作了3年，目前在建筑业工地项目部当会计，收入可观，没车之前一直都是打滴滴优步上下班，交通费每月都花一两K，所以到了很有买车的需求与必要，考虑过吉利帝豪GS、二手博瑞、福克斯、新思域，最后在、价格、油耗与后期包养、外观、空间，在与自己经济力所能及衡量取舍最终选择了新蓝鸟，最喜欢的还是博瑞，高大长配置高，但是油耗你懂的·····不买是帝豪GS是它顶配落 地加分期利息也13万了，蓝鸟分期两年免息还送两年保养价钱和它差不多，所以排除；关于福克斯，中控是我最喜欢的，满满的肌肉+科技感，但是空间和油耗·····不说了；新思域无短板，就是价格略高还加价，地盘低，对于我这跑工地烂路上班的人来说无疑是最致命的缺点。 转入正题.颜值：作为九零后，都是一班外貌协会的，蓝鸟这种概念车外观搬到了现实，夸张的线条，打破传统车外形，类似跑车，对我年轻人的审美来说，无疑是炫，酷的，20万以内的车，以个人眼光来说，外形能让我有购买欲望的只有：蓝鸟、新思域、传祺GS4等。 还有，蓝鸟屁股丑，这个丑，是体现在与它那么拉风的前脸不搭配，如果单单拿屁股配上其他传统车，也比较规矩，不丑也不好看，中庸，但是放在蓝鸟那，虎头蛇尾，落差太大，于是，丑！新思域的屁股那叫帅，满满的科技感。
2.车身颜色：当时看上蓝鸟的蓝色和红色款，至于为什么不考虑白色，我个人的观念和想法是，既然选择了蓝鸟这样外观的人，应该是特立独行、不追随不跟随、个性张扬的，主流的颜色是白色和黑色，我希望自己人生第一台车就如漆黑中的萤火虫，那么鲜明，那么出 众，在茫茫车海中一眼就能让人辨别如果还选黑白，那就又归顺了传统与保守，那是我无法接受的。当然，这也是个人想法和爱好，大家选自己喜欢的就好，外观、颜色这些本来就是每个人主观仁者见仁的
3.内饰：这个要吐槽蓝鸟了，整个内饰给人的视觉相当廉价，中控塑料的话可以说得过去，因为十几万的车也没哪个给你包皮的，但是门板，一整块大塑料，浓浓的廉价感，还有高能以下的车，座椅都是布，布给人的视觉是低 端、和廉价，虽然从散热的角度上看，布是最好的，但是也现在几万块的国产车至合资豪车，没有哪个是说这为了透气散热而全用布料座椅的，布还有容易积灰和污垢、滋生细菌的缺点，也不喜欢套座套，个人觉得那很邋遢，吊儿郎当的不够极致，所以必须改真皮座椅， 为了逼格，为了档次，为了好清洁打理抑菌（本人身患严重洁来癌，连日常衣物、家具用滴露衣物除菌液浸泡再洗、荃拭消毒，病得不轻。
