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比亚迪秦plus落地价,探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走

admin admin 发表于2024-03-18 15:04:04 浏览21 评论0

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插混8万就能买 秦PLUS引发新一轮降价潮 油车更便宜？

最近比亚迪的降价引发了新一轮的降价潮，本轮降价大多是新能源车，多为插混，比如秦PLUS DM-i，8万不到的起售价，比许多燃油车都卖得便宜，喊出的口号也是“电比油低”。既然如此，我们提出一个疑问，现如今8万的预算，买电车还是买油车？
比亚迪秦PLUS DM-i
优惠后售价：7.98-12.58万元
本轮比亚迪降价的首款车型就是秦PLUS，入门版车型直接降低到7.98万元。可以说吊打一众燃油车了，也难怪敢喊出电比油低的口号。新上市的荣耀版，配置水平和之前的冠军版基本保持一致，等于是生生降了1万块钱。
7.98万元的入门版使用132kW电机，55km纯电续航，拥有6气囊、倒车影像/雷达、定速巡航、LED大灯、10.1英寸中控屏、自动空调带后排出风口。配置虽然不出彩，但是这个价位下算是不错的了。
和秦PLUS 一同降价的还有驱逐舰05，因为价格、配置都差不多，就不另外单聊了。如果是在部分限牌城市，可以免费拿绿牌的，那么秦PLUS DM-i的使用感受确实会好过很多燃油车。但是在上海这类不给插混免费绿牌的城市，可能体验感就差一点了。
其实在比亚迪之前，很多品牌就已经察觉到了今年的趋势，提前执行了降价策略。比如五菱，缤果在春节假期期间公布了降价。而且在比亚迪降价后，五菱星光长续航版也降价6000元，进入10万元以内。而如果想要用同样的预算买一台代步车，那就只有启源A05了。
长安启源A05
优惠后售价：7.89-10.99万元
长安启源A05这个车刚出来就是照着秦PLUS来定位的，所以秦PLUS降价它也必然要降价。这次它降价也有很明确的目标，7.89万元的价格刚好比秦PLUS便宜900块，而且这个价格是降价后的次低配，并不是最差的丐版。
如果拿启源A05和秦PLUS对比，同样是不到8万元，启源A05的纯电续航略微长一些、液晶仪表和中控屏尺寸大一些，有主驾驶座椅电调。秦PLUS多了后部雷达、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口。功能性方面还是秦PLUS好一点。
但是如果预算增加5000元，启源A05 Pro版本，配置就会好看很多，有全景影像，天窗、外后视镜电折。这些配置秦PLUS要加1.6万的超越型才有。等于启源A05是打一个错位竞争。
荣威i5
优惠后售价：4.99-7.19万元（预估）
新能源车看过了，咱们再来看传统燃油车。可能在现在这个时代，新车占据了大量的新闻资源，对于油车的关注度变得很低，可能很多人都无法想象，现在的油车，已经便宜到这种地步了。
荣威i5的定位和上面两位一样是紧凑型轿车，去年年中的时候完成了一次改款，造型变得更年轻化。而现如今终端价已经有了很大幅度的优惠，最低配车型不到5万元的裸车价，不过是手动挡。自动挡最低配裸车价可能在6万出头点。因为油车需要缴纳购置税，因此最终落地的价格可能要接近7万元。
低配车型的配置水平比较一般，相比秦PLUS有一定差距，不过真有这点预算，可以考虑顶配车型，配置要好于秦PLUS一大截，而且加上购置税也不到8万块。
吉利帝豪（燃油版）
优惠后售价：5.89-7.69万元（预估）
帝豪在优惠后的售价同样是不到6万元起步。入门版手动挡，配置一般。相较于i5有着更大气的外观，同价位下配置互有胜负。
如果不太喜欢手动挡的，从次低配开始就是CVT变速箱，7万不到的裸车价。当然还是那句话，如果要和秦PLUS对比，那么同样的售价条件下，可以拿到旗舰版，配置更强，有全景影像、天窗、主驾驶座椅电调、屏幕尺寸更大。
比亚迪带头降价，让插混紧凑型轿车做到8万元以内，启源选择跟，A05也做到了同样的价位。而油车这边，如果能接受手动挡，那么可以用一个低很多的价格买到一台代步车。如果预算有8万元，基本都能拿到高配甚至顶配。除了上面提到的，还有长安逸达、艾瑞泽5等，同样优秀。当然插混和油车怎么选，更多的是看当地政策，比如限行、牌照额度等。
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还看日系轩逸？比亚迪主力车型推荣耀版,不到8万元

知嘹汽车/李静文
2024年春节期间，比亚迪掀起一场新价格战。具体来说就是比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05都推出其荣耀版车型，起售价为7.98万。?
目前，现款比亚迪秦PLUS起售价为9.98万元，驱逐舰05起售价为10.18万元。有知情人士猜测，荣耀版车型的座椅可能会使用真皮材料，并会对部分配置做出相应的调整，从而降低起售价。
比亚迪秦PLUS定位紧凑型轿车，提供DM-i插混版和EV纯电版两种车型，售价在9.98-17.98万元之间。插混版配备1.5L发动机，电机最大功率为180马力，传动系统与E-CVT变速箱匹配，NEDC纯电续航有55和120km可选择。
根据公布的数据显示，2023年秦PLUS总销量为45.58万辆，首次成为 A级车市场的年度销售冠军。2024年1月，秦 PLUS总销量达到29244辆，落后于大众朗逸及日产轩逸，在同级别的车型中，销量排名也下降了三个名次。
比亚迪驱逐舰05，定位紧凑型轿车，售价在10.18-15.78万元之间。其插混DM-i车型搭载1.5L发动机，电动机最大功率180马力，传动系统与E-CVT变速箱匹配，CLTC纯电续航里程有55和120km可选择。在2023年累计销量为85806辆，总体表现平平。2024年01月，驱逐舰05的月销量为6499辆。
“荣耀版”秦PLUS和驱逐舰05究竟有何魅力，才能在这个激烈的市场竞争中胜出？
首先，在售价方面，7.98万元的售价绝对是很有竞争力的。在目前的汽车市场上，尽管新能源车越来越受欢迎，但是对于很多消费者来说，价格依然是一个很大的考量。比亚迪此次推出的“荣耀版”的出现，无疑打破了目前市场上的价格冰封，给消费者带来了更多的可承受性。
其次，就产品本身而言，秦 PLUS、驱逐舰05这两款车型的“荣耀版”，都是在保留了原车优良性能的前提下，对配置做了相应的调整。尽管比亚迪并未透露其详细的配置，但从外界的推测来看，两款车的座椅材料、中控系统等都将得到进一步的优化和提升。这一系列的调整，既提高了汽车的乘坐舒适度，又提高了汽车的使用性能，更加符合当前消费者的个性化需求。
更何况，比亚迪本身就是国产新能源汽车的领头羊，无论是在技术上还是在市场上的口碑，都是相当不错的。秦PLUS和驱逐舰05都采用比亚迪最新混动系统。其中，骁云-插混专属1.5 L发动机，DM-i超级混动刀片电池 ，以及EHS电混系统组成的“黄金组合”，让新车拥有了强大的动力与极低的油耗。这一系列的技术优势，让“荣耀版”在同等级的竞争对手面前，丝毫不逊色。
总而言之，比亚迪此次将秦 PLUS、驱逐舰05的“荣耀版”推向市场，无疑是一个非常大胆、聪明的营销战略。比亚迪以其雄厚的技术力量以及对市场的深刻认识，重新走在了行业的前列。我们有充分的理由认为，“荣耀版”的推出，将会在汽车市场上掀起一股新的购车浪潮，给消费者提供更为多样的选择。
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卷死对手？比亚迪秦PLUS荣耀版上市，7.98万元起售

虽然知道今年的新能源汽车市场会非常卷，但是也没想到会卷成这样，前有中型轿车五菱星光PHEV起售价8.88万元，后有中大型轿车吉利银河E8起售价17.58万元，现在比亚迪秦PLUS荣耀版又上市了，其中DM-i版本共推出5款车型，售价区间为7.98万元-12.58万元；EV版本也是推出5款车型，售价区间为10.98万元-13.98万元。
比亚迪秦PLUS荣耀版在外观方面与老款冠军版车型并没有任何变化，依旧采用比亚迪的家族式“Dragon Face”设计语言，极具辨识度。DM-i车型的前脸上装配了六边形的进气格栅，格栅上采用点阵式的镀铬材质点缀；EV车型的前脸采用封闭式设计，镀铬饰条贯穿整个车头，并配有“秦”的汉字标识。同时，新车还增加了白釉青涂装。
新款车型的车内设计不变，依旧配备8.8英寸的仪表盘，中控屏的尺寸有10.1英寸和12.8英寸两种规格可选，并且配备了DiLink车机系统。此外，除入门版车型外全系车型新增了连续语音交互功能，高配车型提供前排座椅加热等功能。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的车身长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm；EV版车型的车身长宽高分别为4765mm、1827mm、1515mm，轴距为2718mm。无论是DM-i车型还是EV车型，车身尺寸与老款车型相比均无变化。
动力方面，比亚迪秦PLUS荣耀版依旧延续老款车型的动力总成。具体来看，DM-i车型搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，电动机最大功率为132kW和145kW，纯电续航里程为55km和120km，纯电续航为120km的车型还支持17kW直流快充功能和VTOL外放电；EV车型提供两种驱动功率，分别是100kW和150kW，对应的续航里程分别是420km和510km，此次上市的秦PLUS荣耀版EV车型取消了610km续航的车型。
也就是说，比亚迪秦PLUS荣耀版其实在外观、配置等方面相比老款几乎没有差别，不过起售价却降低了2万元，这将使得秦PLUS将具有更强的市场竞争力。作为新能源紧凑型轿车，秦PLUS DM-i的主要竞争对手是吉利帝豪L HiP、长安启源A05、名爵MG6 PHEV、比亚迪驱逐舰 05，其中作为秦PLUS DM-i同门兄弟的2024款比亚迪驱逐舰 05的起售价也是7.98万元；秦PLUS EV的主要竞争对手是吉利几何A、广汽埃安AION S、广汽本田绎乐等，在这些车型中秦PLUS EV的起售价依旧是最低的。
那么对于比亚迪秦PLUS荣耀版大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走

时间过得这么快，又到了每年的“金九银十”时期，在这两个月中将会有不少的品牌或车型给出相当大的优惠让消费者能够以较低的价格购入自己心仪的爱车。
而在近日，小编在各大网站上发现，比亚迪秦PLUS DM-i全系车型给出了5000元的优惠，这一款比亚迪秦PLUS DM-i给比亚迪的每个月销量中做出不少的贡献，据了解，在7月份秦PLUS DM-i单月的销量就达到了25674辆，在A级车市场上持续长居榜上前列。
除了销量好以外，其空间舒适性和用车经济性等等方面都给予消费者较好的体验，并且在消费者最关注的价格方面，9.98-16.58万对于拥有多样实用配置的它来说十分有性价比。而这次小编也去到了附近的比亚迪王朝4S店去一探究竟，看看这个优惠是否属实。
还没踏入店中，就已经有销售打伞过来迎接，并安排相关人员进行对接以及递上饮品，可见比亚迪销售服务还是很到位的。小编直接开门见山，咨询秦PLUS DM-i车型是否有优惠，销售也说了这个5000元的优惠属实存在，在网上相关网站查看到的也是统一的。
在店内摆放的这款秦PLUS DM-i属于120km续航的低配车型，据销售讲述，9.48万元的DM-i冠军版55KM领先型以及这辆展车的12.08万元DM-i冠军版120KM领先型是店内销量比较好的两款车型。这边咨询了销售了解到，秦PLUS DM-i拥有黑白灰蓝红五种颜色，其中红色需要加2000元，如果是要定黑白灰这三种颜色或者是120km续航低配的话，店内有现车一个星期就可以提车，但是如果是像蓝红这两个颜色的话，店内没有现车则是需要等一个月的时间。
55km和120km的低配车型购买人数较多
而至于为什么店内多数用户会入手55km和120km的低配车型呢，我们可以从配置表中看出，在55km领先版中，标配了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，尽管没有120km高配车型的12.8英寸中控屏尺寸那么大，但10.1英寸在日常生活中也足够使用，像是蓝牙、车联网、GPS导航、应用商店、4G网络，甚至也支持旋转功能。而其他方面像标配仿皮材质座椅、手动调节、前1个后2个充电口、6扬声器、后排出风口、倒车影像、定速巡航、后车雷达、16寸轮毂以及不配备天窗这些配置，对于预算不太充足或者是追求简单实用的消费者来说，9.48万元这个价格性价比极高。
而120km领先版除了纯电续航上的增加，还标配了17寸轮毂、单天窗、胎压显示、后排扶手杯架、前2个后2个充电口、双区空调、升级车机内存以及K歌功能，除此以外还多了项遥控车辆功能，对于停车狭窄的地方可以手机操控车辆后便于进出。不过如果你是追求驾驶辅助功能方面的话，那就只能推荐120km最顶配版本了，因为除了这个版本标配L2级辅助驾驶功能外，其他车型均只配备基础的像刹车辅助、牵引力控制等等主动安全配置。
55km领先型对比超越型便宜1.6万元，多出的配置对于老司机来说可有可无，对于新手来说似乎使用程度也不高，不少的朋友选车都不大喜欢带天窗的车型，价格便宜是其次，还有的就是没有了天窗还能减少紫外线照射车内使得温度提升，还能避免日后天窗故障以及清洁积水污垢。
优惠5000元，七八成以上首付可享免息贴息
这边也让销售人员给小编写了一份购车分期表格，销售说到，分期按揭的话可分三年36期和五年60期这样，并且由于是上绿牌车型所以免购置税，如果预算不足的话，可以考虑一下时间较长的五年60期，加上最低的保险费以及上牌和贷款服务费上牌费之后，总价分别为130800元和104800元，120km低配版分期60期的话月供1660元，以三成首付为基准，首付46800元，如果是不考虑续航方面的话短续航55km低配版分期60期的话相对来说回更加轻松一些，月供1304元首付3880元。
那如果是预算还算充足考虑36期分期的话，两款车型分别月供2593元和2037元，首付同样也是与上面相同。值得一提的是，保险方面拥有五千多和六千左右甚至是七千二的都有，最贵的七千二保险来自中国平安，包含了100万或300万三者、车损、交强险等等。除此以外，如果选择七到八成以上的一个首付的话，可享受免息贴息，预算充足的朋友可以不妨考虑一下。而目前购车的话即送头枕，抱枕，香水、脚垫，原厂太阳膜以及保养。
新款的唐DM-i车型同样也有优惠
据销售了解，店内除了秦PLUS DM-i冠军版有优惠以外，唐DM-i冠军版也有优惠3000元，不过值得注意的是，唐DM-i冠军版如果选装蓝色和红色的话需要加多2000元。
值得注意的是，我们还从销售口中了解到，6月到9月还算是淡季，但在9月后车市就会旺起来了，应证了“金九银十”的说法，而广州地区方面在9月8日将会有一次区域补贴，在指导价10万以下的车型可享受4000元的补贴，10万元以上的则拥有5000元补贴，所以在这段时间是最好入手的时机。
汽车网评：如今车市价格战又再次来临，秦PLUS DM-i这一次降价给同级别车型带来了一次价格上的冲击，10万出头就能买到这款拥有较高性价比的车型，感兴趣的朋友不妨抓住优惠和补贴时间到店咨询一下。而像比亚迪汉DM-i还有宋DM-i等等这类较新的车型暂时没有优惠，如果对这些车型也感兴趣的话可以再留一手观察一下变动。
【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

秦PLUS新款多少钱能落地？

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV600KM旗舰型为例，该车型的官方指导价为166800元，据了解，目前呼伦贝尔市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为175172元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50040元，月供金额为3692元。
秦PLUS前脸采用大气的线条，看上去十分犀利，配合封闭式中网，为整车提升了一定的档次。
来到秦PLUS2021款EV600KM旗舰型车内，该车内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，和该车定位相符合。该车标配了360度全景影像、胎压显示、自动驻车等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7.98万起售，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版到店实拍

?以7.98万元就能拥有秦PLUS DM-i，最近比亚迪这波荣耀版推新，确实给了消费者不小的震撼，也直接促成了汽车市场的新一轮价格战，当然消费者对此非常乐意，毕竟这个价格确实很难拒绝。
那么秦PLUS DM-i荣耀版除了价格可观之外，这款车本身是否值得买呢？相比此前的冠军版又有哪些变化？我们近期在经销商处拍摄到了实车，感兴趣的朋友不妨借此了解一下。
外观方面，家族式龙颜设计很有辨识度，而且比较符合国人审美，其中前脸采用哑光饰板横贯左右，上方的“秦”字强化了车型身份，两侧灯组内部构造也很精致，下方为大尺寸六边形格栅，内部整齐分布着镀铬装饰件。
侧面造型简约且流畅，车顶线条还带有溜背效果，所以会比常规三厢车的设计更动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于典型的紧凑型车。
实拍车型的轮胎规格为215/55 R17，轮胎来自玲珑轮胎旗下阿特拉斯AS380，拥有低噪音、舒适性、低滚阻性能等优势，对于优化新能源续航也很有帮助。
尾部设计注重层次感，拥有略微上翘的小鸭尾，以及比亚迪惯用的贯穿式尾灯组，而“DM-i”的尾标彰显了其动力版本，下包围的设计样式比较简洁。
外观配色方面，秦PLUS DM-i荣耀版提供墨玉蓝、时光灰、白釉青、玄空黑、雪域白，其中白釉青属于荣耀版新增配色。而此次实拍车型为时光灰，视觉效果上更加沉稳耐看，非常适合家用消费者。
内饰方面，中控台的布局简洁且舒展，视觉效果上显得更大气，其中液晶仪表与中控大屏均为悬浮式设计，多功能方向盘为平底式设计，采用皮质包覆以及拼色设计，进一步提升了内饰质感。此外，部分版本还搭载了多色氛围灯、前排手机无线充电等，荣耀版还全系升级了智能上下电，令出行体验更便捷。
其中中控屏的尺寸可达12.8英寸，支持自适应旋转，使用体验会更人性化，基于内置的DiLink 4.0智能网联系统，可实现语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等，而且荣耀版还升级了智能语音连续通话，语音交互体验将更加智能且实用。
座椅采用一体式运动座椅，根据车型版本的不同，部分版本的主驾座椅支持电动调节，顶配版本前排座椅均支持电动调节、加热功能。
后排座椅支持比例放倒，还配备了后排中央扶手与杯架，再加上后排空调出风口，能够进一步保障后排乘坐舒适性。
车顶还配备了电动天窗，这也是消费者普遍喜欢的一项配置，显然秦PLUS很懂家用消费者的喜好。
后备箱空间比较中规中矩，不过可以通过放倒后排座椅拓展空间，足以应对常规的载物需求。
动力方面，秦PLUS DM-i荣耀版搭载1.5L插电混动系统，其中发动机的最大功率为81kW，匹配两种功率的电动机，最大功率分别为132kW、145kW，对应的电池容量分别为8.32kWh与18.32kWh，NEDC纯电续航里程分别为55km、120km，综合续航里程可达1245km，其中后者还支持快充。
写在最后：
此次荣耀版车型的上市，进一步提升了秦PLUS DM-i的性价比，7.98万元的起售价确实很有竞争力。对于近期准备购车的消费者，如果准备挑选一台高性价比、省油的家用车，那么秦PLUS DM-i荣耀版确实不可错过。
【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

秦PLUS2021款三厢落地多少钱？秦PLUS官方价

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV500KM豪华型为例，该车型的官方指导价为139800元，据了解，目前天津市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147453元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41940元，月供金额为3076元。
秦PLUS车头呈现出流畅的设计风格，给人一种协调之美。
秦PLUS2021款EV500KM豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。中控台采用对称式的设计视觉效果上相当个性动感。这款车配备了车联网、前排手机无线充电、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

秦PLUS2021款三厢落地需要多少钱？秦PLUS报价

秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前合肥没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为175172元。
秦PLUS前脸呈现出犀利的设计风格，同时封闭式中网采用镀铬饰物进行装饰，看起来比较动感。
秦PLUS2021款EV600KM旗舰型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条。中控台采用对称式的设计整体的高级氛围营造得很到位。
动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
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