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福迪探索者3,福迪探索者3柴油版怠速方向盘重,加油门就轻是什么问题?

admin admin 发表于2024-03-18 14:58:13 浏览9 评论0

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福迪探索者3柴油版刹车硬怎么回事

福迪探索者3柴油版刹车硬的原因是:1、制动助力器助力不足。急刹车踏板动作不良的制动助力器会使制动踏板更难踩下,当助力器失效时,它失去了向主缸活塞提供额外动力力的能力;2、真空助力器出现故障。真空助力器坏了体现为刹车拖滞,比较严重的会造成刹车失灵;3、阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值;4、刹车片磨损严重;5、刹车油缺失和刹车踏板的弹簧失效;6、跟熄火前踩刹车有关。

福迪探索者3柴油版如何

福特探险者III,一款位于广东南海的福特汽车。虽然知名度不高,但在业内拥有相当高的地位。原因是国内众多大型皮卡或SUV厂商,如北汽福田、东风、长城、曙光、南汽、中兴等产品,均由南海福特提供车身和大量零部件。它可以说是中国SUV行业的“幕后英雄”。前不久,福迪公司推出了最新一代产品——福迪探索者III。虽然探险者III2011款2.8T柴油车型从性价比上来说还是不错的,但是这款车型数量少,从保养方便性和保值性方面来看也不是很有优势。不过探险者III在舒适性、动力性和燃油经济性方面都有了很大的提升。尤其是搭载2.8升五十铃涡轮增压柴油发动机的柴油车型,不仅在动力、耐久性和经济性上领先于传统汽油发动机。而且在价格方面,10万元以内的价格也给了喜爱国产柴油SUV的消费者一个满意的选择。因为福迪探险者III是国内最大的SUV车身供应商,所以福迪没有理由不用自己的车身。但遗憾的是,探险者III在外形上还是有一些五十铃的痕迹。当然,经过三代进化,探险者III的外观加入了大剂量的时尚元素,使用了更多的弧线和圆角,让车身肌肉感觉充满张力。同时,后侧窗的缩小设计和加大的尾灯冲淡了车身的五十铃造型,给人一种全新的感觉。总的来说,福特探险者III在提升舒适性、动力性和燃油经济性方面有了重大突破,尤其是柴油车型在性能和价格上的优势。而且从外观设计上也融入了更多的时尚元素,使车身更具张力和时尚感。

福迪探索者3油耗如何

福迪探险家实际上是以前的福迪探险家。厂家推出这款车型的时候,把车系列改成了Foday。车名还是探险者,所以叫探险者3,因为是第三款改款车型。福迪探险者III2011款2.8T+MT柴油版油耗:工信部综合油耗7.6L。福迪探险者3油耗还是不错的,大概8个油:1。常规车,发动机在2.0L以内,百公里油耗和排量没有直接关系。与整车匹配、发动机性能、车重(整备质量)、风阻系数等有关。一般1.5L发动机的车油耗应该在6-8L/100km。高速行驶的车速在90km/h左右,油耗在6.5L/100km左右;市区和郊区道路综合油耗7.5升左右;油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度、交通拥堵程度有关。正因如此,上面给出的油耗参考指标没有考虑交通拥堵和不良驾驶习惯。综合来看,我个人认为Di探索者3的优点是价格比上一年便宜,有用性不错。缺点是其品牌认知度和保值性比前一年差。油耗方面,百公里需要8个油左右。

福迪探索者suv如何

【探险者Ⅲ外观设计】探险者Ⅲ的大灯霸气十足,结实、大气的U型水箱面罩构成了极具冲击力和空间感的前脸。侧面线条体现外圆内侧的设计风格,前后线条和谐呼应。宽大的轮眉彰显不羁的傲气,突出几分浓郁的肌肉感,搭配车身下同色系的裙摆,彰显整车的威慑力。【福地探险者suv个人化】福迪是国产SUV车身之王,华南地区最大的车身重量基数,所以车身优势最大。探头3采用三菱v31(长丰)国产底盘,所有底盘配件与长丰6470或v31通用。新发动机采用与柴哈相同的电喷柴油发动机,以及4y机头的汽油车型和493柴油发动机,共3款。售后服务在广东还是比较有保障的,车的小问题也很多。你得有一个好的态度,然后你才能买它们。我个人觉得这款车很受欢迎。【探险者6外观设计】探险者6车身高大,采用经典SUV的设计,融入中国美学元素,设计语言时尚。整体造型硬朗霸气。有网友反应车门密封不好,异响显著。

福迪探索者3柴油版怠速方向盘重,加油门就轻是什么问题?

应该助力泵皮带过松或助力泵故障,怠速时转速纸,方向机油泵压力不足,所以方向盘偏重,加油门发动机转速高,油泵压力转高,则方向变轻
这种情况与方向机液压助力泵有关系。
怠速时,发动机转速低,液压泵里的油压低而使方向重;当加油门时,发动机转速高,液压泵里面的油压相应就升高,使方向变轻。
可能的原因有:
1、液压助力转向油使用时间过长,油变脏。——更换助力泵油。
2、液压助力转向油泵损坏,或者性能下降。——更换转向助力泵。

福迪探索者的福迪探索者3

外形尺寸(长/宽/高):5010/1780/1900mm排量:2230-3150cc原产地:中国所属:探索者理论油耗:6.5-9.0升/百公里优点:外观改良,配置较丰富,多种发动机选择缺点:发动机噪音稍大,技术尚有改进的空间 总体评价福迪探索者3,其优势在于:油耗低、动力强、空间大、噪音小,主要不足在于:内饰工艺、车身笨重且容易摇摆。而10.98万这个价格,虽然定的不算高,但还是难以打动消费者的心,毕竟在潮汕地区,大家对这类车型还是不太“感冒”,而且还有很多不好的“第一印象”。而福迪探索者3只有开过以后,才能感觉它的与众不同,所以,如果价格能定在10万上下的话,才能有更强的竞争力。另外,品牌的知名度也是影响消费者注意力的一个问题,即使是“酒香不怕巷子深”,也得想办法飘点“香”出来,才能吸引路人的注意啊。

福迪 探索者3 好吗?

什么车才是家庭车?什么车才适合家庭用?作为一辆家庭用车最重要的因素是什么呢?油耗是目前车主们考虑的第一要素,其次,空间、舒适是家庭用户所注重的,当然外形也是作为家庭车的一个重要因素。我不知道是什么阻止了像“探索者3”这样的大家伙进入普通家庭,但假如就以“油耗、空间、舒适、外形”这几点来看,这样的SUV完全拥有成为家庭用车的充足理由。
大多数朋友选车的时候还是会从外形入手。探索者3的外形够高大、威猛,但又不至于很“肌肉”。高车身、高底盘提供了不错的通过能力。经过改进的前脸和侧后门看起来还算顺眼,不像大多数的这类国产低端SUV那么“傻气、老土”。
内部装潢没有脱离原来国产低端SUV给我们留下的粗糙、简陋的印象。浅色内饰板搭配仿桃木饰条,没有新意,更暴露了工艺上的瑕疵。其实,假如内饰采用黑色或深色的话,反而能掩盖一些工艺上的不足。
http://www.pcauto.com.cn/qcbj/yd/rcsh/0808/687614.html网址,自己去看吧!挺好的
没听说过,应该不好,就算好也没什么售后!!
“福迪探索者”实际上就是以前的“富迪探索者”,厂家推出这款车型的时候将车系改成了“福迪”,车名依然是“探索者”,因为是第三次改款车型,所以叫“探索者3”。与以前的车款相比,除了外形上的变化外,发动机也有所不同。这是一款城市型SUV,在诸多国产自主品牌SUV中,价位适中,印象中也没什么特别之处。是一款很容易让人忘记的车子。
在大家的眼里,看到这样车子,自然就想到“越野、旅行”,假如把这样的车作为家庭用车,你肯定也会摇头“不会吧!这么大,太废油了吧!”假如告诉你这样的车子燃油费用只是相当于一辆1.3排量的小车,那么你是否会考虑这样的车做家庭用车呢?呵呵,这是一种逆向思维,也许你会发现,选车有时候真的是一件很有趣的事情。
  什么车才是家庭车?什么车才适合家庭用?作为一辆家庭用车最重要的因素是什么呢?油耗是目前车主们考虑的第一要素,其次,空间、舒适是家庭用户所注重的,当然外形也是作为家庭车的一个重要因素。我不知道是什么阻止了像“探索者3”这样的大家伙进入普通家庭,但假如就以“油耗、空间、舒适、外形”这几点来看,这样的SUV完全拥有成为家庭用车的充足理由。
 内部装潢没有脱离原来国产低端SUV给我们留下的粗糙、简陋的印象。浅色内饰板搭配仿桃木饰条,没有新意,更暴露了工艺上的瑕疵。其实,假如内饰采用黑色或深色的话,反而能掩盖一些工艺上的不足
当然,探索者3的内部空间还是相当宽敞的,这也是SUV的一大特点。超过3米的轴距为车内营造了相当可观的空间,坐在后排座位,两脚可以自由伸展。空间变化也比较丰富,第三排座位是两张活动折椅,可以在收起后形成一个大行李箱。而且座椅坐姿的舒适性也还过得去,即使长途跋涉,也还是能让人忍受的。

福迪探索者suv怎么样?

福迪探索者suv一般般的,好不好看个人的:1、福迪是国产suv车身大王,华南区最大的车身重压基地,所以车身的优势最大;2、探3用的是三菱v31(长丰)国产底盘,底盘配件全部跟长丰6470或者v31通用;3、发动机新款用的跟柴哈一样的电喷柴油机,还有4y机头的汽油款,还有493款的柴油机,一共3款;4、售后在广东比较有保障,车的小问题比较多,要心态好才能买。百万购车补贴

福迪汽车探索者3有没有OBD,如果有哪位置在哪

车载诊断插座。。 是修理厂 用电脑检测车辆 是否有问题,或者出现问题,大致知道位置,并准确的修理,,包括-(ABS 刹车方面的,发动机ECU ,自动变速箱 ,全车CAN 通讯 方面)
是帮助维修 维护车辆的 车载 维修接口
但没有统一的国家标准, 一般在主驾 离合器附近,,和副驾 位置, 但也有 没有OBD检测口 车辆,,但有发动机检测的接插件,,这个装与不装 都没关系
黑色这个就是福迪汽车探索者3的OBD
应该有OBD接口的,一般在方向盘左下角仪表台的下方,低下头找找就可以找到。不排除在仪表台另一侧的,也就是副驾那一侧的靠近车门的仪表台下方。试试看
希望能解决您的问题。

福迪探3是否在6年免检范围

福迪探索者3 若是7座车不在新规范围内,仍按原规定执行上线年检。
请先核对您车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。
对于符合以下标准的小型客车 六年内免上线,但仍需 按时(六年内两年一次)带好行驶证、交强险保单副本申领年检标志及环保标志。(有些地方还需车主本人身份证)
若你的车是2010年8月31日以后 首次上牌的7座以下 的非营运小型客车。
根据新规,六年内 无需上线年检,但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,处理完交通违法、交通事故后,可直接向公安交管部门申请领取检验标志。(期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 )六年后 仍需上线年检。
货车、面包车均不在新规范围内。