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雷克萨斯lx570售价2021款,2021款雷克萨斯lx570曝光

admin admin 发表于2024-03-18 14:55:53 浏览19 评论0

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2021年lx570雷克萨斯报价及购车指南

雷克萨斯是豪华汽车品牌的代表之一,在全球汽车市场上享有很高的声望。其中,LX570作为雷克萨斯品牌的旗舰级SUV,一直备受关注。那么,在2021年,LX570雷克萨斯的报价是多少?下面就为大家详细介绍。
LX570雷克萨斯2021款车型报价
2021年LX570雷克萨斯仍然分为两个版本,其中一款是普通版,另外一款是运动版。两者的主要差别在于外观以及配备的配置有所不同。以下是雷克萨斯LX570 2021款车型的报价:
LX570普通版报价
LX570 标准版:173.80万 LX570 豪华版:198.80万 LX570 四座豪华版:223.80万LX570运动版报价
LX570 运动版:178.80万 LX570 四座运动版:203.80万根据以上报价可知,LX570雷克萨斯的价格比较高昂,其中豪华版以及四座豪华版更是突破200万大关,购车需谨慎。
LX570雷克萨斯2021款车型配置
与价格高昂相比,LX570雷克萨斯在配置上也毫不逊色。以下是两种版本的主要配置:
LX570普通版配置
前排座椅十向电动调节、座椅加热和通风 四区独立恒温空调系统,后排座椅也配备有独立调节面板,并可通过前排中控屏幕进行调节 后视镜带有的记忆功能、电动可折叠设计、加热以及自动防眩目功能 13扬声器Mark Levinson?声音系统、手臂支撑、三区智能自动同步滤网、雾化式仪表板喷雾升级剂系统(nano-e?) 后舱篷布线、12伸缩式异型轮毂,前后门缸提醒保持、远程启动,以及主动式稳定控制系统LX570运动版配置
外观设计更加运动化,具备独特的前脸、镀铬排气管等细节设计 采用了22寸轮毂,比普通版更大更显眼 前排座椅配备有12向电动调节、座椅加热和通风,后排座椅也配备有加热功能 同样配置Mark Levinson?声音系统、手臂支撑、智能自动同步滤网、雾化式仪表板喷雾升级剂系统(nano-e?) 此外,还配备有four-zone自动恒温空调系统、12V电源接口进行B-Box音乐播放智能互联等功能 总的来说,LX570雷克萨斯是一款拥有非常豪华的配置的SUV车型,能够满足需求高端消费者的要求。
LX570雷克萨斯2021款车型购车指南
这里有一些购车指南,帮助大家更好地买到自己心仪的LX570雷克萨斯:
尽可能多了解相关信息,比如相似车型价格、不同配置之间的差异等等,然后量力而行,进行选择 选择靠谱且口碑良好的销售渠道购买,避免受到欺诈的影响 要注意追求性价比与适合自己是两个概念,一定要结合自己的实际需求、经济实力以及喜好来加以考虑 一定要认真查看所购车辆的过检和维修记录,特别是对于二手车的购买者而言这一点尤为重要总结
LX570雷克萨斯是一个非常豪华的SUV系列,从外观设计到内部配置都非常出色。虽然其价格较高,但它的品质和配置也是相当出色的,足以吸引一大批消费者。购买者可以依据自己的需求,选择高性价比的车型购买。同时,在购买过程中,也一定要根据自己的实际情况认真进行考虑。

2021款雷克萨斯lx570曝光

雷克萨斯是雷克萨斯LX发布的一款旗舰大中型SUV。目前市面在售的车型都是18年发布的2019款。据外媒信息,2021款雷克萨斯LX将作为全新升级车型在海外上市。预计新车将于2022年下半年进入中国,市场售价仍将高达10万或30万。从相关照片可以看出,2021款雷克萨斯LX的外观设计基本继承了现款车型的设计方案。新车的变化主要集中在前脸。进气口将采用全新升级的纺锤形进气格栅。前、后、左、右LED大灯也进行了相应的升级,使得该车看起来更加时尚、新潮。车身的任何部分都没有做明显的改动。此外,最新款还将限量发布500款“InspirationSeries”车型。这款会赠送黑玛瑙石和乳白色天然珍珠两种色调。它的外观采用了很多黑色元素,比如黑松山、黑化、黑色LOGO等设计方案,可以算是承载了更多的“达斯维达”版本号。内饰层面,新车内饰将采用现款车型的设计理念,中控台布局合理粗犷,新车将采用全新升级的黑红配色,使得后备箱整体氛围更加年轻化。仪表板使用许多弧线来描绘纹理设计。2.3英寸的中控台显示屏非常现代,在大面积牛皮的掩盖下,拥有完美的豪华体验。据统计,新车将搭载5.7升V8发动机,最大马力383匹,最大扭矩546牛米,并搭配8速自动变速箱。此外,新车还将配备包括中央部分在内的四驱系统软件,不仅驱动力强劲,而且具备出色的越野车工作能力。百万购车补贴

雷克萨斯lx570报价

雷克萨斯lx570报价雷克萨斯lx5700落地价是130--142万左右,各地价格不同:1、外观,雷克萨斯lx5700的造型上一直有着鲜明的家族风格,纺锤式的进气格栅更是其标志性的造型;2、该车更是延续了这种霸气的感觉,再加上硬朗的线条,更是进一步加深了这种感觉;3、另外,该车还采用了LED的前大灯,前脸的色彩大量运用黑色和深色系的元素,突出了一种奢华庄重的感觉,加上硬朗的腰线,使整个外观显得非常的硬派。2022款LX570落地价对于这款车售价已经达到了160万,从汽车的动力方面以及汽车的颜值方面来说,由于价格的不对等所以是不值得入手的。毕竟这款车的价格比较高,对于普通人来讲这个价格确实是天价,而买车需要根据个人的实际情况来定,所以这款车无论是从性价比方面还是从实用性方面都是不值得购买的。而现在自主品牌也在迅速崛起,倒不如购买性价比高配置丰富的国产车比较好。一、这款车不值得入手为什么说这款车不值得入手原因就是这款车被国内消费市场炒到了160万的价格,而这款车作为日系车型,虽然在发动机和变速箱制造技术方面很先进,但是160万的起售价格让人望而却步,对于国内消费者来说无法承担这个起售价格,如果说消费者非常有经济实力,而买这个车也是为了让自己更有面子更有地位,那么买这款车倒不如去购买知名度高的劳斯莱斯,奔驰之类的汽车。二、买这款车倒不如就买国产车为什么说买这款车不如买国产车,现在自主品牌的汽车制造技术也非常先进,无论是从外观颜值方面还是从实用性方面都要比合资车型好,更何况雷克萨斯这款车起售价就达到了160万,而国内自主品牌车20万左右就能买一个配置丰富动力强劲的汽车。三、总结总的来说买车要根据个人的实际情况来决定,不过这款尼克萨斯的起售价格达到了160万,其性价比是非常低的,最重要的是日产车型安全系数偏低,所以这样的超低性价比买安全系数低的汽车是非常不划算的。倒不如选择自主品牌的汽车,毕竟自主品牌的汽车服务号,品质也非常好。雷克萨斯LX570价格下面是雷克萨斯lx5700落地价是130--142万左右,各地价格不同:1、外观,雷克萨斯lx5700的造型上一直有着鲜明的家族风格,纺锤式的进气格栅更是其标志性的造型;2、该车更是延续了这种霸气的感觉,再加上硬朗的线条,更是进一步加深了这种感觉;3、另外,该车还采用了LED的前大灯,前脸的色彩大量运用黑色和深色系的元素,突出了一种奢华庄重的感觉,加上硬朗的腰线,使整个外观显得非常的硬派。开lx570都是什么人;?????平行进口版雷克萨斯LX570一直是市场主流销售车型,车价透明且无加价、版型众多深的广大客户喜爱。也可以说是丰田陆地巡洋舰的雷克萨斯版本,比陆巡工具车少了很多油腻感觉。今天就来介绍开LX570的都是什么来头,知否足够的低调。????????????纺锤形大嘴搭配锋利尖锐大灯,使得整个前脸很激进,充满强大的压迫感和气场。车身侧面与陆巡很像,1.91米车高、5.07米车长,1.98米车宽,配备21寸大轮毂,造型十分饱满。尾灯造型沿袭了NX和RX的风格,尾灯依然是犀利的造型,由于尾部较高,给人更高更安全的感觉。????????????内饰非常豪华,但又简单明了,中间的机械表算是雷克萨斯的传统了,功能按键都容易上手。中央扶手箱看起来很大,但打开来却是一个小型冰箱,放两瓶饮料还可以。??????坐姿非常高,有种高高在上一览纵山的感觉。但由于采用有大梁的非承载式车身,所以内部空间表现不算太出色,但也绝对的够用。185cm测试者坐在前排头部空间剩余两指,由于车顶从前往后有轻微上升趋势,因此后排头部空间比前排稍微要好一些,大概有一拳左右剩余量,腿部空间倒不是特别大,剩余一拳三指左右。????????????带放倒功能的后排座椅支持电动前后调节,拓展后备箱空间或腿部空间,靠背角度也支持调节。中间靠背放倒后,可以看到后排座椅的通风加热、后排空调调节按键,打开下部按钮还可以伸出两个杯架。而后备箱盖分上下两部分打开,下半部分打开后形成一个小平台,越野实用性非常高。????????????5.7L的8缸自然吸气发动机,最大输出367马力和530牛米,虽然数据上没有多少惊艳,但是它已经为丰田和雷克萨斯服役很多很多年,因此质量可靠性上值得肯定的。??????启动瞬间发动机那低沉的声浪,可以感受到它的力量和从容感不是四缸所能比拟的。但是踩下油门的时候,声音是上来了,但速度明显慢了半拍,一是车重实在太重,如果连人带车带行李就接近3吨重,对于367马力发动机拖动将近3吨的车确实不会有很强烈的加速快感。????????????另外,油门调校反馈并没有那么敏感,随着油门深度增加,可以感受到源源不断的动力输出,毕竟百公里加速不到8秒的成绩也不是浪得虚名。这种油门踏板和刹车踏板都没有那么敏捷,加上车重、车高的原因,对于城市道路的行驶就没那么从容了,特别是并线时感觉有点晃。????????????使用8AT变速箱,平时没有太大存在感,但档位的增多对油耗还是有好处的。但实际上油耗百公里要烧掉18.7L,也就是一公里一块左右,但对于买得起这辆车的人相信没什么问题。????????????当然绝大多数人并不是买它来城市驾驶,更多在于那套强大的四驱系统,配备越野转向辅助、坡道辅助、车身稳定系统、中央差速锁止、二档起步等功能。自动爬坡功能的五档控制选择,驾驶模式调节,四驱模式选择以及底盘高度选择。日常行驶时适时四驱模式,通过强大电子系统控制动力分配,如果有需要时候可以通过手动切换低速四驱和中央差速锁止。????????????说到越野,可能会有人提到路虎揽胜,不过揽胜价格有点虚高,论实力也不一定比LX570强,在新疆这种不毛之地,雷克萨斯LX570和小弟丰田兰德酷路泽几乎成为街车,同时也是小数民族最亲的战友。????????????将底盘调到最高,通过性好了很多,足以应付一般越野道路,而且经过较为颠簸路面,方向盘的反馈比较柔软,没有大劲打手感觉。对于没有开过LX570的朋友来说,特别是没在沙漠、戈壁、山地这种offroad路况开过,是很难领会LX570的精华。在强大越野同时能保持舒适度和豪华感,很多人生赢家之所以选择它,而不选择同样越野能力的陆巡吧。??????如果想要出去玩得尽兴,建议改小一点的轮毂、换上运动型轮胎,再改一些前唇和后包围,加上底盘护板就完美了。??????总结??????这让深刻认识到,有钱就是快乐。开着这辆百万豪车,有高高在上的坐姿、8缸浑厚的声浪、霸气又有压迫感的外观、豪华又精致的内饰,真的能给人一种“人生赢家”的错觉。当然错觉是用来形容我自己,而真正能买得起这辆车的人可以称得上是人生赢家。我也得赶紧去搬砖,争取这辈子能拥有一台LX570吧。雷克萨斯lx570配置参数【太平洋汽车网】21款雷克萨斯lx570是国六标准。雷克萨斯LX570搭载5.7LV8发动机,8档手自一体,长宽高:5150*1980*1910,367匹马力,最大功率570kw,最大扭矩530nm,强大的参数使其不但适合越野,更兼顾了车子的舒适性。国六2021款雷克萨斯LX570车头部分是雷克萨斯LX570最为引人瞩目的地方,这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上,粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道,同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。20款雷克萨斯LX570搭载5.7LV8发动机,8档手自一体,长宽高:5150*1980*1910,367匹马力,最大功率570kw,最大扭矩530nm,强大的参数使其不但适合越野,更兼顾了车子的舒适性。在各个方面都表现不俗。人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统,通过自动控制发动机和制动系统,帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段,甚至脱离陷车的困境电子仪表盘,高级真皮座椅,实木内饰,10项电动可调节驾驶员座椅带记忆,8项乘客座椅电动可调节,21款雷克萨斯LX570厚实的车身造型,采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条,辅以镀铬饰条的点缀,营造出LX570的豪华质感。雷克萨斯LX570S限量运动版带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条,几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光,更具时尚科技感,在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

雷克萨斯LX570多少钱?全面介绍LX570的价格与配置

雷克萨斯LX570作为豪华SUV中的佼佼者,拥有极高的品质和口碑。作为一款高端车型,其价格也较为昂贵,但也可以满足消费者对豪华、舒适和性能的追求。接下来,我们将对雷克萨斯LX570的价格及配置做详细介绍。
雷克萨斯LX570的价格区间比较大,主要取决于不同配置和特殊需求。现在,官方指导价在140-150万左右,而一些特别配置和定制需求的车型价格则更高。这和市场需求以及各家4S店的销售政策有很大关系。
下面是按照车型配置从低到高介绍LX570不同的价格以及配置。
首先是雷克萨斯LX570 旗舰版,官方指导价为140.8万元,这款车采用全时四驱系统和电动控制系统,优化了车辆的悬架,提供了更好的操控性。此外,这款车还带来了全新的音响系统和大多数豪华SUV车型所没有的动态操控系统,让驾驶体验更加精彩。
其次是雷克萨斯LX570 Prime版,官方指导价为147.8万元,相较于旗舰版车型,这款车型更注重性能和实用性。除了拥有更好的四驱能力和车辆控制系统,这款车还拥有LED大灯、22英寸铝合金轮毂以及后排座椅娱乐系统等,让乘客的旅行更为舒适和愉悦。
最后是雷克萨斯LX570 黑标版,官方指导价为149.8万元。作为品牌的顶级车型,它的配置也更为出色。这款车型在车身上使用了更多的镀铬元素和视觉效果,内饰也更为豪华,车载系统更为智能。值得一提的是,黑标版车型的乘客座椅可自动加热和通风,让驾驶和乘坐更加舒适。
总体来讲,雷克萨斯LX570的价格和配置属于豪华SUV中的佼佼者。其追求的不仅仅是产品品质,而是消费者在感官上的乐趣和舒适。如果你是一个经济实力充足的消费者,并且对豪华、性能、舒适和品质有要求,那么雷克萨斯LX570无疑是一个不错的选择。

2021新款雷克萨斯lx570售价多少?

截止2021年3月12,没有公布售价。
雷克萨斯LX570可以说是豪华SUV界开山级别的车款,二十四年前第一代出现在北美市场就受到消费者和汽车爱好者的关注。距离雷克萨斯LX570上一次改款已经过去了十年,2021款终于在万众期待中出现,这一次它做了历史性的革新,很多地方都有更新换代。
2021款雷克萨斯LX570不仅提升了动力,也改变了过去设计老旧的内饰,豪华感和舒适感方面得到不少升级,还有更多先进的智能配置和黑科技的加入。
扩展资料
新车从外观上看完全就是一副大型SUV的王者风范,前脸设计霸气狂野,超大尺寸的熏黑进气格栅高调张扬,连引擎盖上的线条也不容忽视,这让车头十分吸睛,再加上LED大灯组和日间行车等,尽显新车的豪气。
侧面上看,2021款雷克萨斯LX570带着粗犷的肌肉感,超大的尺寸让它的气场更加强大,加上四只嚣张的21寸的大脚,托起了整个厚重的身躯,这气势简直不可阻挡。车尾设计干净利落,表现出新车沉稳大方的气质。

最便宜的雷克萨斯LX570,2020款 加版 标准型。

?上一篇给车友们介绍了最贵 雷克萨斯LX570,这篇给车友们介绍下最便宜的雷克萨斯LX570。分别介绍2020款雷克萨斯LX570 标准版 本月最低售价168万,2020款雷克萨斯LX570 运动版 本周最低售价175万,2021款雷克萨斯LX570 标准版 预售价175万。
先说下2021款雷克萨斯LX570 标准版,此款车型将会成为最先国六排放标准的LX570,港內目前还没有现车,经销商方面给的信息是10月底会到,报关审批又需要一段时间。国六车型到来,会缓解库存版型的不足,也会使LX570整体价格有所下调。
再来说下2020款雷克萨斯LX570 标准版 ,是本月目最便宜的平行进口版LX570,最低售价是168万,但库存个位数了 实际购买的话会有附加条件。不建议购买,等国六标准版的到来买的舒心用着放心。
雷克萨斯LX570 标准版 实拍:
配置:21英寸轮毂,电动天窗,LED大灯,LED雾灯,带加热多功能真皮方向盘,电动调节外观后视镜(有加热、一键电动折叠、防眩光、倒车自动角度调节、记忆功能),后排隐私玻璃,雨量感应雨刷,风挡玻璃除冰除雾,车顶行李架,舒适进入,10项电动座椅,座椅记忆,前排座椅通风加热,车载冰箱,定速巡航,智能钥匙,四区独立空调,马克莱文森高级音响(19喇叭,450W功率),后娱娱乐系统,360度车身环影,抬显显示,盲点监测,车道偏离。
看完标准版配置,最后来看一下2020款雷克萨斯LX570 运动版,本周最低售价175万且库存量充足,对着急入手对排放标准又没有要求此款版型是不错的选择。
标准版和运动版最大区别是外观包围,车身参数和动力系统都是一样的。动力为5.7升V8自然吸气发动机,搭配8速自动变速箱,最大功率270千瓦,峰值扭矩为530牛?米。车身尺寸长宽高:5010*1970*1920mm。
如果车友感兴趣的话关注留言,下篇可以再介绍一下中东版雷克萨斯LX570。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款雷克萨斯LX570现身实拍,前脸调整更显霸气,配5.7L V8+8AT

诚然, 雷克萨斯LX现如今在国内的光芒确实被奔驰GLS和宝马X7等产品所掩盖;但毕竟LX也是全球全尺寸豪华SUV的开创者,其在被引入国内市场销售时,即便纯进口售价已经来到了130万左右,要想提车却仍需加价数十万;这似乎足够诠释雷克萨斯LX在国内那也是有着不少拥护者的。
如今,为持续提升自身竞争实力;雷克萨斯LX也终于在时隔多年后再次迎来改款。并且,近日还有海外网友在当地经销商处,拍到了2021款雷克萨斯LX570的实车身影。那么,此次LX究竟提升了多少?一起来看看吧。
从外观上看,2021款雷克萨斯LX570并没有发生出太过颠覆的变动;反倒是多集中于细节处。就像新车的前脸,依然会使用镀铬镶边的大尺寸纺锤式格栅;但内部的填充物,却变成了横向点矩式熏黑饰板。搭配有着回勾LED灯带加持的头灯以及嵌入了倒L型镀铬装饰的前包围,既能保持其豪华SUV必备的精致氛围,同时也在一定程度上加深了霸气感。
车身位置,新车保持了原有的魁梧姿态;但它的窗框会进行熏黑处理,加之运动宽体包围,则会让它更具性能属性。
车尾部分,显现出锐利目光的硕大尾灯被延续使用在了2021款新车之上;且它的外罩同样会进行熏黑处理。结合延续到尾部的宽体后包围,使其即便没有外露式排气布局,却依然有着不错的运动质感。
内饰部分,虽然新车依旧会在操作台和方向盘之上使用纹木饰板,使之显得有些“土豪”的气息;但12.3英寸的悬浮式中控屏,却让它不会那么老旧。并且,新车还会包含着加热、电动折叠、防眩光、倒车自动角度调节、记忆功能、摄像头等功能的后视镜,以及360环影、全彩抬显、迎宾灯、多地形反馈系统、盲点监测、车道偏离提醒、电眼、雷达测距等多项先进豪华配置。
即便来到新车的后排,除了有超过五米的车长所带来的充沛空间以外;还有第二排座椅通风加热、冰箱、多媒体显示屏以及19个喇叭组成的高级音响系统等配备,来进一步诠释其豪华属性。
动力部分,2021款雷克萨斯LX570会搭载5.7升V8自然吸气发动机,其最大功率为383马力,峰值扭矩为546牛·米;并匹配8AT变速箱以及包含限滑差速器的四驱系统。从外,全球首创的AHC和AVS可调节悬架系统,则再次将其通过性和舒适度升华。
整体看来,外观更显霸气且配置更高的雷克萨斯LX570,确实具备着不错的升级幅度。那么各位车友们,2021款LX570,会是你的菜吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021雷克萨斯lx570最新款

太平洋汽车网21款雷克萨斯lx570是国六标准雷克萨斯LX570搭载57LV8发动机,8档手自一体,长宽高5150*1980*1910,367匹马力,最大功率570kw,最大扭矩530nm,强大的参数使其不但适合越野,更兼顾了车子的舒适性国。
截止2021年3月12,没有公布售价雷克萨斯LX570可以说是豪华SUV界开山级别的车款,二十四年前第一代出现在北美市场就受到消费者和汽车爱好者的关注距离雷克萨斯LX570上一次改款已经过去了十年,2021款终于在万众期待中出现,这。
今天在下给大家说说雷克萨斯570油耗情况工信部给出的出厂公告耗油是147L#x005c100km,根据店里客户的回馈城市综合油耗大约在16L#x005c100km左右,最新款雷克萨斯LX570是8速自动变速箱,全新的底盘和悬挂,在电子控制。
雷克萨斯lx570可以说是日系车中的高端全尺寸SUV,不但全世界的保有量大口碑好,而且皮实耐用,乘坐舒适日前,有外媒曝光了2021款雷克萨斯LX 570中东版车型的外观专利图,新车将针对外观进行小幅调整,此外,或将也针对。
太平洋汽车网雷克萨斯lx570有国六版,雷克萨斯lx570是一款大型suv,这款车的长宽高分别是5070毫米,1980毫米,1910毫米,轴距为2850毫米雷克萨斯LX570,纺锤形进气格栅,传承家族特征前脸设计,格栅边框为楔形造型,扑面而来的。
好开21款雷克萨斯LX570独到的座椅设计,使第二排座椅只需要扳动拉杆就能够用一只手轻松收折,第三排两段式电动收折座椅,让车主轻松完成多样化的车内空间设置。
2021款雷克萨斯lx570在中国上市时间是2021年5月份上市2021款雷克萨斯LX的外观基本延续了现款车型的设计,新车的变化主要集中在前脸部分,进气格栅将采用全新的纺锤式中网造型,前后LED大灯也有着相对应的升级,使车辆看上去更加。
当地时间8月12日,雷克萨斯美国公司正式发布了新款2021LX570旗舰SUV2021款LX570旗舰SUV更新了运动套件,同时限量版LX灵感系列LX570 Inspiration Series同步发布雷克萨斯在一份新闻稿中表示,LX灵感系列是为那些希望获得高。
21款雷克萨斯LX570越野性能显得尤为重要,雷克萨斯LX570的越野性能源自陆地巡洋舰5700,并在陆巡5700的基础上大幅提升,沿用的非承载式车身,KDSS的升级版AHC悬挂,电控,底盘升降,掉头,蠕行模式等等,这些功能是普通SUV无可比拟的。
图中所展示的这款车就是刚刚到港的2021款的雷克萨斯“LX570”我们来看看这款车给我们带来了哪些改变首先可以肯定的是这款车的大体框架并没有带来多大的改变,但在细节上足以碾压竞品前脸依旧是纺锤式的造型,但是内部。

2021款雷克萨斯LX570:退化的豪华越野能力者

与其说是旗舰,不如说是雷克萨斯本身就是一辆更加奢华一些的丰田陆地巡洋舰,虽然 LX570传承者陆地巡洋舰的一部分越野能,但是不可回避的是它的车身构架和设计依旧是十多年没有大改款的丰田陆地巡洋舰,即便是全新车型,但依旧是原来的那个味道。
虽然整体构架采用了老款车型的设计,但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机,配合8速手自一体变速箱,270kW和530N·m的扭矩数据并不出众,推动一个接近2.9吨的车身也算是勉强够用,0-100km/h的时间需要7.3秒。
表面成绩看上去确实不错,加速也属于那种平稳舒适的风格,但是如果拿奔驰的GLS对比的话,涡轮增压和轻混的组合可以在5.9秒就完成百公里加速,而且油耗也要优秀很多。2021款雷克萨斯LX750的平均油耗要在15L左右,城市拥堵情况下可能会超乎你的想象,而其他品牌的平均油耗都在12L左右。所以这么看来,不仅仅是结构上的陈旧,动力系统也是其中的一方面。
雷克萨斯LX570在很大的一个优势就是车身尺寸足够的大,在SUV中来说它提供了足够宽敞的内部空间,虽然说第三排仍然没有办法与目前的一辆全尺寸SUV相比,腿部空间不足是最大的问题,乘坐感受与陆地巡洋舰是完全一样。不过第二排的座椅非常舒适,宽大而且柔软,还有加热和通风功能。但是如果你想使用一些当下流行的功能可能就比较尴尬了,包括无线的手机互联也是没有的。
内饰的装饰风格依旧足够的豪华,这也是雷克萨斯一直以来的品质,同时车内的隔音水平很高,可以隔绝大部分的路噪和发动机噪音。细节上处理的也很到位,比如桃木装饰的方向盘,红色皮革座椅,以及木纹装饰板,到处都显着十分精致细腻。
但是氛围营造的豪华无法掩饰车辆内装系统的老旧,虽然使用了一款12.3寸的中控屏幕,但是需要配合中控下方的操作面板和操纵杆进行选择调节。整个系统的运行不仅迟缓,图标也过于简单,而且系统的复杂程度远超过你的想象。所以你需要将车辆停稳在一个地方,然后很有耐心的去设置一下才行。
虽然LX570不支持主流手机的映射功能,但依旧在前排设置了两个标准USB接口、一个12V点烟器插头和一个无线充电板。不要高兴的太早,当你走进第二排的时候会发现,只有一个12V和120V的插座,所以第二排和第三排是无法享受到直接给手机充电的服务了。
车身大带来的好处除了宽敞之外并没有其他的好处,高速状态下的LX570得益于这套动力系统的优秀匹配,所以通常情况下的乘坐感受都是舒适和平稳的。但是由于配置了更大尺寸的轮毂,过于薄的胎面反而牺牲了很多舒适性,对路面的颠簸过滤不够彻底,而且转向手感也随之变得模糊而且沉重,所以大多数情况下你都是在反复的调整方向,以保持车辆车道内。
当然我也明白很多雷克萨斯LX570车主并不会开着去越野或者穿越去,一般情况下都是在城市内进行行驶,所以雷克萨斯提供了Sport和Sport Plus模式来提升驾驶的乐趣。但这个效果可能并不明显,好在8速的变速箱还是很给力的,尽可能的让转速升高,同时还保持了平稳的换挡体验。
很幸运的是,辅助驾驶系统是车型的标准配置,自适应巡航系统可以在高速巡航中降低事故的发生,只是在低速的表现有些不够智能,刹车来的都太突然,有失优雅的身份。另外一个好事情就是越野功能依旧齐全,虽然说2016款车型确实有些技术上的问题,到了2021款车型上已经有所改进,中央差速器作为标准配置,其中还包括高低速的分动箱和五种地形模式选择,以及5速制动爬行控制系统,还带有越野转向辅助功能,加上标配的空气悬挂,可以将车身提升25cm,大大增强的通过性,所以在越野这方面确实要强于奔驰和宝马等车型,基本上与路虎可以站在同一个队列中,当然奔驰G并不包含在全尺寸SUV范围之内,我们暂且忽略不计。
说到底,标准的雷克萨斯LX570的轮毂分别为20寸和21寸,所以注定在轮胎的选择上就已经被局限了越野能力。千万别灰心,刚刚雷克萨斯推出了其J201越野概念车,这是一款基于雷克萨斯LX570打造的越野概念车。但实际更像是一款全身改装的高配陆地巡洋舰,因为大部分的改装件都是专门为陆巡车型所准备的。
作为雷克萨斯内部代号的J201车型,使用了与LX570相同的发动机5.7L V8发动机,但是加装了Magnuson的增压器,将原有的马力提升到了550匹。变速箱没有变化,依旧是那个8速自动变速箱,重新调校之后完全可以胜任现在的工作。
针对越野方面来说,差速器得到了进一步的强化升级,ARB的套件。悬挂则由Icon Vehicle Dynamics进行了大规模的改进,前后高度提升的同时,接近角和离去角也同时获得改善。CBI的前后防护杠提供了底盘的更多保护的同时,也可以提升车型的岩石地形的攀爬能力,并且可以安装更多的副厂越野组件,比如说绞盘、拖车锚点、照明灯、水箱和轮胎架等。而且概念车也装配了涉水喉和行李顶架和梯子。
不可或缺的当然是固铂的全地形轮胎,X3 33英寸的车胎被安装在一款拉力车上使用的17寸轮毂上,所以刹车盘上会进行打孔和开槽,这样才能踏踏实实的停住这辆SUV。当然在很多细节地方也有很多的改进,这就一辆完完全全为越野穿越所准备的车型。
目前在售的LX570分别为动感豪华版和尊贵豪华版,售价分别为129.1万和133.9万,当然你如果想要像概念车一样的越野能力,那额外少说也要30万的改装预算才能达到一定的效果。所以即使是标准车型来说,没有理由不去选择奔驰或者宝马等车型,或者说路虎揽胜和保时捷卡宴可能在整体的豪华程度和品牌上优势更大。但是当这辆车成为你梦想中的车型之后,那么性价比自然而然就不是什么阻碍,那就不需要任何理由,买就是了。
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