本文目录一览：
- 1、二手宝马730多少钱市场价？
- 2、二手宝马730多少钱
- 3、宝马730多少钱
- 4、晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比
- 5、绝对有面子！百万豪华，现在20多万，最保值的竟然是它？
- 6、25万捡到13款宝马730？才看外观就判了死刑，二话不说走人
- 7、二手宝马730li开了一年半，5万公里，可以卖多少钱？
- 8、13年二手宝马730多少钱低押车
- 9、开了9年宝马73011万的二手车能买吗
- 10、当年100万宝马730，如今血亏50万却无人问津！车行：强过奔驰S300
二手宝马730多少钱市场价？
04款的二手宝马730li如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在12万左右，具体看实际车况：1、外观上，车头依然采用了宝马最新的家族的“大鼻孔”设计，配备了激光大灯，即使在夜间行车也拥有更好的照明效果；2、空间上，内部空间容量大，受家庭型购买用户欢迎，内部的线条造型流畅，使得整车相比其他车型更显运动；3、配置上，宝马730Li搭载了3.0升自然吸气发动机，耗油少，排量小。百万购车补贴
二手宝马730多少钱
2020款二手宝马730是71万左右、2018款二手宝马730是58万左右、2017款二手宝马730是52万左右、2016款二手宝马730是50万左右、2014款二手宝马730是35万左右、2013款二手宝马730是32万左右、2012款二手宝马730是23万左右。
买二手车时需要注意以下几点，才能避免交易纠纷
1、莫贪图便宜：购买二手车时应做足功课，了解新车价格和市场价格，粗略掌握车价底线，若碰见价格远低于底线的心仪二手车，切莫贪图便宜购买，此类车辆极有可能为问题车辆。
2、莫粗看车况：应请专业评估师使用专业设备对车辆外观、发动机舱、底盘等各个部位进行检测、评估。
3、莫急交定金：碰见心仪二手车时必须先经过看车、检查车况、试驾等一系列流程，确保车辆无误后，再交付定金购买。
4、莫遗漏手续：购买二手车后，最重要的是将二手车过户至自身名下，切记检查车辆相关证件是否完整，办理手续时是否有所遗漏。
宝马730多少钱
1、宝马730有几种款式20T，30T，40T，66T而且配置也有差异，其价格大概在82万到248万；2007年二手宝马730的价格取决于车辆的具体配置车况行驶里程等因素，一般情况下，该车的价格在3万元以上，最高可达4万元以上；730LI有2款车型 一款是730Li 减配版 8680万8980万 发动机L6 排量30 马力258 变速箱6AT 价格一般，减少了很多不必要的配置，如座椅按摩通风 GPS导航系统 多媒体控制系统 车载电视 后排液晶屏 而不是；关于大家想要了解的“宝马730多少钱”相关内容介绍有下面市面上在售的宝马730全部为2019款，官方指导价格为8280万元宝马730属于宝马汽车的进口车型，定位于大型豪华旗舰轿车在动力方面，宝马730搭载的是一款20升的涡轮。
2、宝马730li目前报价在828978万之间，并且还有二三十万的优惠宝马730li在外观上来看比起老款增加了M和卓越外观套件，看上去气势十足大部分配置都是一样的，只是在一些小细节方面做了改动宝马730li空间上则是完全；BMW 730Li 2966 9775万元 BMW 760Li 5972 19965万元 BMW 750Li 4799 15277万元 BMW 740Li 4000 12242万元 这是含税价格，购置税是直接计入商品的 不可能你买了车马上去趟税务局吧 对于保险费，交强险是必须；xDrive60售价为1203万每元约合人民币7733万元国内方面，预计全新7系将与现款7系售价保持基本持平，现款宝马730Li740Li750Li760Li的起售价分别为为828万元938万元1988万元以及2428万元；你好，老款也就是第四代730LI价格如下730Li* 经典版 RMB 946，000 730Li* RMB 988，600 如果是刚上市的730LI的话，目前宝马官网没有公布730LI的价格，730LI 要比740LI和750LI晚些上市吧还有760LI的话。
3、华晨宝马730li这款车的售价是898010180万1这辆宝马730Li也就开了2500KM这样，对于67万元将其买下还是赚了的，毕竟高配的华晨宝马5系就这个价格了2这辆7系的后排宽敞座椅，真皮的包裹触感非常的细腻，小伙；宝马730价格2022豪华设计套装和M运动套装的区别有如下以入门级828万元查成交价参配优惠政策730Li车型为例1外饰方面M运动套装使用M运动外观套件带M空气动力学组件，豪华设计套装为豪华套件M运动套装标配使。
4、2008款宝马730L车跑了20万公里，车况和手续没有明显问题的话，一般能卖1618万左右，具体看实际车况和配置；价格区间79989886万 关于730Li 宝马7系中排量最低的一款，2979升的直列六缸发动机只有双凸轮轴可变气门正时系统和DISA双级可变进气歧管，并没有使用宝马最新的DIVA全程可变进气歧管和Valvetronic电子气门控制系统1。
5、摘要亲您好，10年宝马730值25万到30万左右，不过具体看车子的情况，配置，有没有事故等等，二手车一车一价，二手车计算评估方法1现在市值价=当时新车裸车价×115%×115%×115%×，即每年；您好，BMW730LI 价格在93万到102万不等，另外4S店也有促销活动的，每个4S店降价幅度不等。
6、2018款730宝马4年能卖35万没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水在35万，宝马BMW730Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车属于宝马7系，仅在德国本土生产，长宽高521219021478mm轴距3210mm车漆；12万二手宝马730li如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在12万左右，具体看实际车况外观上，车头依然采用了宝马最新的家族的“大鼻孔”设计，配备了激光大灯，即使在夜间行车也拥有更好的；还有760LI的话可能要到最后关于09款的730LI的价格大概就在110万左右不过还有柴油版之类的车款不太一样的话，价格会有所相差你准备130万的话，730LI的每个车款在中国任何一个城市都能包你上路了谢谢 宝马 73。
晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
30万预算该买一台什么车？是我近期经常听到的一个话题。30万用来买新车，往往在脑海中浮现的全都是那些熟悉的名字。但是说到二手车，那可是有大把大把的选择。今天就给大家带来了这台2009款的宝马730Li领先型，一台用不到30万元就能买到的准豪华D级车。
相比同年份的奔驰和奥迪来说，宝马7系可以说是性价比最高的那一个。不仅仅是他现在较为便宜的售价，还有纯正的前置后驱布局，以及经典的直列六缸发动机，再加上当年比较激进和超前外观设计，拿到今天来看也不会觉得特别老旧。并且平时自己驾驶的话，也不至于太像司机。如果你对这点比较介意的话，可以考虑买一台白色的。
别看这台宝马7系已经有10年的车龄，但是这台车的不少配置和设计，放到今天来看依然是不过时的。比如这台入门级的7系，依然具有主动开闭的进气格栅。这个设计在现在，依然有不少车型作为一个主要的宣传卖点。
车尾可能是这台730Li最露怯的地方了，熟悉7系的朋友一定都知道，730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式，这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。当然把730Li改成760Li的车主也是大有人在，毕竟这一代的7系从2009年一直到2015年底，几乎没有太多的外观变化，所以不显得旧，这也是这一代7系性价比高的一个原因。
别看是最低配的宝马7系，依然采用了天使眼的设计，并且是带有透镜的氙气大灯。这个设计演变到今天已经成了“勺子”灯，至于哪种更好看就要看您个人的喜好了。
2009款的宝马7系全系标配有电吸门，对于一台豪华行政级轿车来说，这个功能可以说是必不可少。虽然我知道这个功能比较容易坏，而且用的几乎也不多，但是没有这个功能的话，绝对是一个减分项。
很多人批评之前宝马的内饰设计，用“平庸”、“单调”、“工科男”等各种标签来形容。但是不得不承认的是，这一套内饰设计和布局，用起来是非常顺手的，每一个按键都在他应该在的位置，每一个功能都能让你用着非常顺手。换句话说，当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好，这是情有可原的。但是如今2折大甩卖的情况下，再多的抱怨也能用这个售价来包容了。
不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说，我其实更推荐大家购买740Li车型，一方面是动力要比730Li强不少，另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了，即便是我们买的是一台二手豪华轿车，没有前排座椅通风，没有全景影像，没有后排座椅调节，我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。
试驾的过程中我发了一个非常前瞻的设计，就是宝马7系的仪表用了这种隐形字体的设计。当车辆断电熄火之后，整个仪表盘就会变成一块黑板，仿佛是现在的全液晶仪表一样。当按下点火按钮之后，仪表盘数字慢慢浮现的感觉还是会让人由衷的感叹，没有花钱的不是！
从2009年的7系开始，宝马就奠定了这一套内饰布局形式，即便是到了今天，最新发布的X7和8系的内饰，依然是在这台2009款7系基础上改进的。由此可见，这一套内饰设计在当年体现的是宝马未来15年的设计方向。
不过这一代7系上面，内饰的做工并不算好，只要你和他相处时间稍微久一点就会发现，这个内饰的异响相对有点多。特别是放在一台豪华行政级轿车上面，本来隔音就比一般的车好不少，内饰稍微有一点异响马上就会被察觉到。不过这台最低配的730Li依旧配置了前排座椅记忆和前后排座椅加热功能，让我觉得非常满意。
和座椅记忆功能搭配的就是电动可调方向盘，有了电调方向盘才能实现舒适进入和完整的坐姿记忆功能。所以我也坚持认为，电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。
这一代7系上面还引进了夜视功能，当然我这台730Li是没有的，夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定。犹记得2010年左右，我第一次乘坐这一代7系的740Li车型，呈现在屏幕上面的夜视仪让我大吃一惊，仿佛是穿越到了10年之后的今天一样，至少在当年给我留下了非常深刻的印象。
同样留下深刻印象的还有这个车门拉手的设计。可能是当年的设计师为了追求设计的整体感，将拉手整合在了车门的木纹装饰板上。但是时至今日我依然觉得这是一个匪夷所思的设计，每次关车门都不能在第一时间找到关门的拉手。幸好最新款的7系已经改进了这个设计。
既然是一台车长超过5米2的豪华行政级轿车，车内空间自然不需要担心。同时这个座椅的调节范围也足够巨大。此处已经不需要我多说了，总之空间在这台车上从来就不是问题。
后排空间更是不需要担心，几拳几指已经显得苍白无力了。我身高是183cm，坐在后排是毫无压力。我觉得身高没有超过2米的朋友，应该都不会感觉到局促。
作为全系最入门版的730Li领先型，这台车在后排配置上已经足够令我满意了。后排座椅加热，后排娱乐系统，后排电动遮阳帘，以及非常充足的充电接口。如果是您来选择的话，740Li上还有后排电动可调、后排座椅通风、后排独立空间以及车载冰箱。
后备箱的容积也足够巨大，是这个尺寸的D级车应该有的表现，并且这台730Li也有电动尾门功能，这要比奔驰S级要厚道一些。当然在高配车型上，如果有车载冰箱的话，会占用不少后备箱空间。
这台730Li装备了一台N52B30的3.0升直列六缸自然吸气发动机，258马力，310牛米。放在这个2吨的车上，动力只能说刚刚够用，毫无激情可言。而且这台发动机也比较容易出现气门室盖垫渗油的问题，同时传感器的误报或者失效也比较常见，选购二手7系的时候一定要仔细检查。
与这台3.0升自然吸气发动机搭配的是一台采埃孚的6AT变速箱。很多朋友不愿意选择2009款的原因就是这个变速箱不是最新的8AT变速箱。其实我感受过之后，觉得平顺性和换挡还是不错的。唯一能挑剔就是油耗了，可能是因为6AT的原因，2009款宝马7系的油耗确实有点高。我今天试驾的这台车表显平均油耗就有13.2升，我相信如果是比较拥堵的市区，这台车的油耗肯定还会更高。
在这里先提醒一下，大家千万不要购买图中这样的大包围脚垫，因为这样的脚垫非常容易卡住油门踏板。而且这种脚垫非常难拆除，至少我试了半天，并没有拆下来。话说回来，这台7系的油门踏板采用了落地式设计，油门和刹车的脚感也师承于宝马，非常舒服，第一次上手就能熟练的操作。
这一代的宝马7系采用了后轮空气悬挂的设计，虽然在隔绝颠簸方面起到了正面作用。但是年份长了之后，这个空气悬挂就容易出现故障，比如悬挂漏气，或者是气泵故障都比较常见。关键是这一套空气悬挂的维修费用并不便宜，所以在选购二手宝马7系的时候，对于后悬挂一定要仔细检查。
整体试驾下来之后，我觉得这台宝马7系的性价比还是挺高的。花不到30万的价格，就能买到一台车况还不错，外观不显老，配置不算低的豪华行政级轿车，这还不够香吗？并且在同样的价位之内，只要稍加耐心找一找，也许能用差不多的加钱买到宝马740Li，动力更好，配置更高。
对于那些个体营业者，有公司商务接待需求，或者是买回来跑跑婚庆的朋友来说，选择这台二手宝马7系还是非常超值的选择。但是在购买之前，一定要对修车和整备的价格提前了解清楚，最好能找一家比较熟悉的汽修厂帮忙做整备维修。那这台车还是能让你舒舒服服的再跑3年，说不定还能帮你谈几百万的生意呢！ 这一期节目就到这里了，咱们下期再见！
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绝对有面子！百万豪华，现在20多万，最保值的竟然是它？
按照汽车市场的行情来说，通常年后四月五月是淡季，六月之后到年底开始会有端午节、中秋节等节日，消费者的购车需求也会随着这些节日慢慢复苏，所以每年往往这些时候汽车市场行情会有所回升，厂家对于新车的优惠力度会慢慢减弱，同时二手车市场也是同样的道理，从六月开始价格也都会慢慢增高。
同时下半年的节假日也开始多起来，大家这个时候都会选择开车回家走走亲戚，这个时候开着一辆好车，那是很有面子的事情。但是懂哥认为车毕竟就是代步工具，大多数情况下就是消耗品，只会贬值。这个时候二手车的性价比就出现了，较新车相对来说更保值一些，其次新车购置税和新车落地损耗等一些列提车时所产生的费用都由上一任车主承担了。
与此同时，二手车还有个好处就是花小钱享大福，下面懂哥就给大家整理了几款当年的百万行政级轿车，如今也就只需要零头即可拥有，有兴趣的不妨跟着懂哥来看看！
奔驰S350L
推荐年份2010-2012年
懂哥要介绍的是底盘代号W221的奔驰S350L，当年新车上市的时候受到很多老板们的青睐，网上曾经评价W221的奔驰S级是最优雅最大气的一代车型。其实S级作为奔驰的旗舰级轿车，每次更新一代的时候都会搭载旗下当前最新的设计以及最先进的技术。
懂哥的购买建议是后期款也就是2010年之后的车型，车况尽量不要选择公里数太大的，现在的行情价格大概就是16-20万，当年这车售价就已经去到140万左右，电吸门、主动空气悬挂、定速巡航、一键启动和无钥匙进入等配置一应俱全，但是这一代的S级公里数上来以后有个通病，正时链轮调节电磁阀容易出现故障，更换一个电磁阀的价格也就是两三百的价格，车况好的情况下整体来说整备费用也不会太高。这代车型搭载的是6缸3.5L+7AT，加速非常平顺，动力随着油门的开度源源不断，作为百万级的D级车，即使车龄十年，动力方面依旧不减当年。
宝马730Li
推荐年份:2013年
当年在广东地区流传着这样一句话：“开宝马，坐奔驰”，与奔驰S级同作为旗舰车型的宝马7系不同的是，这辆车老板买了是会自己去驾驶的，而奔驰S级往往多数情况是老板的司机在驾驶。这代7系不管是从底盘的调校还是车内科技配置都是偏向于驾驶者，将宝马的操控基因发挥的淋漓尽致。
对于这代车型推荐购买2013年左右的730Li车型，价格视车况而定，售价普遍是在19-24万，虽然车龄已经有十年，但是这样的外观设计放在今天依旧大气，懂哥最喜欢这代宝马的内饰设计，摒弃了上一代油腻的设计风格，整个座舱更加年轻化，豪华舒适性配置丰富，动力组合采用搭载的N52B30型号3.0L自然吸气发动机，匹配8AT，这套动力系统再配上宝马的调校，绝对澎湃，就是这个年份的车型公里数上来之后都是会出现烧机油的状况，但是整备费用也不会很贵，从花小钱，办大事这个角度来说，这代7系性价比绝对超值！
雷克萨斯LS 460L
推荐年份2006-2010年
说到雷克萨斯那绝对就是广东阿伯的最爱了，如果人生只能选一辆车的话，那必定就是雷克萨斯无疑了，但是雷克萨斯LS那绝对就是天花板级别的存在了，可以说当年能买这台车非富即贵。雷克萨斯LS的外观设计跟当年同级别的行政级轿车对比的话，懂哥只想用低调来形容，完美匹配广东老板的务实。
国内市场上雷克萨斯LS至今为止销售的所有车型中，懂哥觉得还是2006款的460L最经典，首先是搭载的8缸4.6L自然吸气发动机，匹配8AT，大排量自吸发动机动力越踩越有，唯一的缺点就是油耗确实有些偏高，但是这套发动机的稳定性绝对毋容置疑，对于这种年份的的二手车来说，雷克萨斯的故障率是最低的，而且LS作为旗舰车型采用的都是丰田的最高工艺，所以它的保值率是这三款车里最高的。
懂哥推荐的是2006-2010年的车型，根据车况不同普遍的价格区间在:17-26万元，当年新车指导价格已经到了130多万，同年份的德系行政级轿车，二手车市场价格已经个位数了，由此看出雷克萨斯LS妥妥的保值神器。
【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
25万捡到13款宝马730？才看外观就判了死刑，二话不说走人
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我卡丁。欢迎收看本期二手车检测趣事！
这次给大家带来一台 宝马7系的检测分享。7系对于大家来说已经非常熟悉了，作为宝马的旗舰轿车，7系只在德国本土生产，虽然定位大型豪华行政轿车，但是并没有丢掉宝马引以为傲的操控。也正是因为有着出色的操控和动力，喜欢自己驾车的老板更青睐7系。
今天的主角是2013款的宝马730领先型，当年厂商指导价93.35万，落地过百万是没有任何悬念的。7系的保值率一般，目前这款730的二手车正常行情价格在30-31万，七年贬值了70万。纵然如此，很多人还是高攀不起。今天这辆730的报价只有26万，比行情低了4万块，听起来非常划算。
客户丁先生看中这台车的原因，除了价格便宜之外，还比较喜欢老款的3.0L自然吸气发动机。不过经过卡丁我的检测，发现这辆730有过不堪回首的经历，甚至在我还没有检测完的时候，客户就萌生了退意。下面就看看这台车到底发生了什么！
先来看看车辆信息
车型年款：宝马7系 2013款 730Li 领先型
出厂日期：2012-07
上牌日期：2013-02
表显里程：135498KM
新车指导价：93.35万
车商报价：26.2万
检测地点：山东济南
依然先看外观，前保险杠表面漆面呈现橘皮状，明显后期修复的，十几万公里的车，喷个漆很正常，前后保险杠本身又是容易剐蹭磕碰的地方，不用太介意。
找一个车身不太容易受损喷漆的地方，确认为原车漆之后，用漆膜仪取一个数值作为后续漆面检测的参考值，这个数值取下来在100左右，那么原厂漆面应该在80到130左右，当然也需要考虑到原厂漆面抛光的问题。
机盖表面漆面厚度在94上下，符合原厂漆面标准，肉眼观察也没有看到飞漆沙粒等现象，判断为原车漆。
左前翼子板漆面数值近2000，毫无疑问此处钣金修复喷漆了，具体翼子板是否更换，以及内部是否有连带损伤，需要稍后检查发动机舱的时候再确认，我们还是先按照流程把漆面检测完。
左前门漆面符合原厂数值，肉眼二次查看判定也没有喷漆现象，也为原厂漆。
拉开车门观察固定螺丝未见拆卸痕迹，排除更换车门的可能性。检测内门框和两边柱子漆面也均正常，没有二次喷漆现象，整个车身左侧就只有左前叶子板有过钣金，其他部位均正常。
检测到右C柱的时候漆面数值瞬间飙高，反复测量周边，发现只有这几厘米直线处达到1千多，上下均为200多的低数值，心里一凉，此车已经在我心里判了死刑，大概率切割了。
拉开右后车门，内部仔细测量，发现门框下部也有一个高数值的部位，可惜有门槛饰板挡住了，需要拆好几个螺丝，没有工具无法拆开看内部。借车行的工具也不太现实，它根本不允许你拆门槛。
拉开右C柱密封胶条，看到刚刚外部漆面数值高的部位明显不正常，红色圈起来的部位明显有缺口，是后期切割留下的；白色圈起来的部位虽然表面有喷漆掩盖，但是采用的铆接方式修复，而原厂是焊接式的。
打开后备箱盖，发现右后翼子板导水槽处的原厂焊点全部看不见了，被后打的胶遮盖住了，切割修复后的正常操作。
从尾灯背后可以看到，内部还用了两个铆钉铆接修复的，100来万的车怎么会用铆钉？右后叶子板切割的事实已然成立。
从保险杠右后下方可以看见修复后留下的密封胶，黑色的部位就是后切割更换的。到此已经能判定此车切割了右后翼子板、右C柱以及右后下边梁一部分。按照GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件规定，这辆730判定为事故车。
客户跟着我看完了外观，我把切割的情况告诉了他，客户表示接受不了，肯定不会买切割事故车。客户显然有些失落，接着说其他部分就不用检测了，哪怕没有问题也不会买了。
检测中途而止，刚看了外观就结束了，我连内饰都还没体验一下。不过话说回来，这种车虽然开起来问题不大，但是后期如果同一个位置再次发生撞击事故的话，车体刚性肯定不如原车好，并且后期想卖车也比较麻烦，毕竟能接受事故车的买主不多。
便宜没好货，这句话也适用于二手车行业，内行人一听价格比行情低4万，就知道车况不会太好。从检测到的结果看，是一台切割车，发动机变速箱底盘三大件的情况尚且不明。但是低价对于大多数手头拮据的人来说，诱惑力实在太强。车商也会利用人们爱捡便宜的心理，不怕没人来看车，遇到不懂行的小白能卖出去就是赚到。所以，卡丁我提醒各位想要买二手车的朋友，看到价格偏非常便宜的车子绝对不能贸然入手，事出反常必有妖，一定要了解清楚车况再做决定。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手宝马730li开了一年半，5万公里，可以卖多少钱？
车况好，没出过事故的话70万没问题。
70-75W，具体看车。
额。。。 这个问题回答的晚了点。
本人在深圳 考虑收购一台宝马730 这边最大的几个二手车卖场走了一遍
（前提是：无事故、未泡水）
730按照你提及的标准 一般在 60W元左右
希望你分享一下你出手价格
13年二手宝马730多少钱低押车
肯定要低于二手车市场的该车价格，一般是低于20%左右，即：该车目前值200万，那么该车只能抵押160万以内。
730Li 96.00万-98.86万 自己可以算下 2月23日 21:23 均行驶里程车辆使用寿命折旧率(剩余5%为车辆残值) 0～2万公里15年1～3年35%；4～6年20%； 7～10年25%；10～15年15% 2～4万公里10年1～3年40%；4～6年30%；7～10年25% 4～6万公里8年1～3年50%...
你好，买卖二手车要根据车辆的车龄、车况以及行驶里程来确定价格，建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。
找二手公司估价吧~
全新的730li,落户完成是100万，那如果是2013年的，现在估计是1年半， 那如果是在市场上的话，80万左右，那如果是抵账的车那就不好说了
选频度：每年一次 评选对象：全国汽车经销商 参评对象：车主、行业专家团队 评审项目：经销商的经营能力、服务质量和用户满意度 年度获奖标识“” 年度未获奖标识“” 注：从未参选或从未获奖的经销商没有任何标识 进口 奔驰S级 S500 现车 车价可议 ...
开了9年宝马73011万的二手车能买吗
如果车况好，没有什么大事故，车辆燃气比较多，公里数比较真实，还是值得购买的
主要还是要看车况，毕竟这个价位还是很诱人的
开了9年宝马73011万的二手车能买。宝马730作为宝马7系的入门级车型，由于其配置丰富，价格相对优惠，以及宝马品牌的加持，受到了众多成功人士的青睐，但考虑到该车总价还是过高，很多人就会选择退而求其次，购买一辆二手宝马730。对于宝马这个品牌来说，它的保值率很高，开了九年的车卖11万。总体来说是很划算的。
当年100万宝马730，如今血亏50万却无人问津！车行：强过奔驰S300
车流中那一抹“蓝天白云”是多少人梦寐以求的，与其说宝马是一位造梦先生，还不如说是梦想造就了宝马，所以现在很多男孩的Dream Car就是在宝马这个汽车品牌中选怎，比如宝马M系列，宝马Z系列都是让人无法自拔，而成熟男孩的一定有它的出现——宝马7系！
没错，今天的二手车趣事是由大彪哥我来给大家分享。今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730，就得说说它的创新：如果说“双肾”进气格栅是宝马730Li对血统的传承，那么少了半圈的“天使眼”日间行车灯则是他创新上的冰山一角，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚。
而这位客户就是前不久看了奔驰S300，发现奔驰可能舒适度较好，但是在过于商务，而宝马7系则把商务和运动完美的结合起来，尤其今天为这位粉丝让大彪帮他检测的这台730更是独领风骚！先来看看这台车的基本信息吧：初次登记：2018年11月，表显里程：3.4万km，新车指导价：80.8万元，车行目前报价：55.8万元。
大彪和客户在二手车市场碰面后便一起同行走到了车行，而车行老板估计一早就来了，便在车的面前等我们，看到我们的时候便对客户说道：兄弟，车精品，都没啥可以验的，不知道你找个检测师过来干哈，我在这儿都好多年了，没一个退车的，你放心嘛，真的耽误时间。话刚落音，大彪我站在那里特尴尬，你们懂吗？
这时客户便帮忙说道：既然车况精品，就让我再找人检测下让我更放心赛！咋嘛，不能啊？车行老板估计等会儿还有事儿便很随意的说道：看嘛，检测快点，等会我还要出去看台车。听到这儿大彪我心里默默念道：都说精品，别检测出来有问题，那就真打脸了！
闲话不多说，大彪我绕车一圈后，便拿起设备进行全车漆面检测，一圈下来发现在右后翼子板有钣金喷漆，右后门有喷漆修复，结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的。
大家仔细看图，可以很清晰看到前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹，漆面的分层，脏点比较明显。有时候光线不错的情况下，去看漆面是完全能看出哪个位置有做漆，哪个位置没做漆，但是做漆不见的会有钣金的可能，钣金基本都需要做漆。
检测完外观，问题不是很大，大彪接下来准备检测机舱。这台宝马730LI的“大心脏”在动力方面搭载了一台代号为B48B20B的，2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大功率为190kW(258PS)与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，商务的稳有了，操控也具备，老虎带翅膀，怎么飞都行！
不管机舱外表看着再多么舒服，细节才是王道！现在我们一起来检测机舱的细节：首先检查机盖和翼子板的固定螺丝，没有拆卸拧动的痕迹，大灯日期与车辆出厂日期相符，大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。
我们可以清晰看到发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。
就是检测油液的时候发现：机油脏污需要购买后更换一下，这个雨刮水需要加点了，可以加玻璃水这样洗的干净些，防冻液冰还算正常不过也注意一下，而电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也是必要的，不然开去哪个郊区，结果办完事儿回来打不燃火就让人难受了。
机舱检测完，除了油液需要更换便没有什么大问题，叶子板内衬以及各梁都无钣金修复。现在我们进入车辆内部看看内饰呢：一股混杂着科技与豪华的气息扑面而来。偏向驾驶员一侧的中控台体现了宝马驾驶为先的精神，在所有你能看到的地方除了操控面板、屏幕、和饰板之外就再也找不到多余硬质装饰，大面积的软性材料更容易营造出强烈的舒适感。
经典的圆形方向盘手感不是一般的好，是非常好！并且方向盘两侧的多功能按键为驾驶员的操作提供便利。但是这里教大家一个基础辨别车辆有无调表的嫌疑：就是看内饰的磨损，尤其第一步就要看方向盘和档杆周围的磨损程度，磨损太厉害，而表现才两三万公里那就要小心了，而这台车的内饰来看还算正常。
还有就是检测内饰除了可以初步辨别此车有无调表以及测试功能是否正常外，还能去检查是否涉水或者泡水的嫌疑，检查发现：座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。
这里多和大家分享一点：豪车，尤其准新豪车一般出了大问题，一般都会选择精修，所以要在鸡蛋里挑骨头的心态去验一台车，从细节中的细节找问题，再结合专业知识以及经验来判断分析！
重点，重点，重点，重要的事情说三遍：别辜负大彪我婆口苦心的讲解。
紧接着对车内所有的功能性进行测试，没有发现任何异常，在车辆启动后对发动机电脑及各个模块线路进行检测后发现存在有故障码，不过应该问题不大，都是一些临时性的故障码，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，建议后期去4S店做一下进一步检查比较好。
内饰检测结束咱们现在开始路试，出于安全考虑，我们规定路试不许拍照，大彪这里就说下我的感受：首先这车的舒适度还是很高的，空间也相当足，大彪我和客户以及车行老板都是180的个子，坐在里面完全不显拥挤！其次科技感十足，能给人带来无尽的幻想，操控就更没话说了，奔驰S级在这点上认输吧。
路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂，用举升机讲车缓缓升起来，大家可以看到此车底盘除了有些灰尘泥沙其他还是很不错的，前车主应该是一个极其爱惜车的人，毕竟检测到这儿各方面都还不错，得为他点个赞，可能会有朋友抬杠，但是大彪我检测上千台车了，有些几个月的准新车检测时小问题之多，简直是在伤害汽车！
大彪我把底护板拆卸完，咱们可以对底盘的车况也是一目了然，可以清晰的看到图片：底盘整体没有托底的痕迹，发动机、方向机、变速箱均无没有拆卸和漏油的现象。
不过大彪在检测发动机油底壳螺丝时候发现有轻微渗油，不过目前并未驾驶影响便不会太大，但是入手记得去保养的时候更换一下螺丝和密封垫。
检测到这儿便结束了，我把整体情况反馈给客户后，客户对这车露出了满意的笑容，感觉他内心的那块重重的石头终于落下来了，因为听他说其实他还在犹豫买新车的奔驰S级还是新车的宝马7系时候，朋友推荐他买二手车，但是在网上一些平台看到二手车水深，怕买到大事故车或者泡水车，对驾驶安全有威胁，所以最后找到我们来帮忙检测。
最后大彪也是为这位客户操碎了心，帮忙查了下此车现在的二手车行情价基本都在53万左右，而精品车况估计的加点，但是此车报价是56.6万，车行应该是留了谈价空间，但二手车一车一况，一况一价，所以应该53万要加点，客户听完心里也有一个谱儿，便和大彪我互相道别后找车行去谈价了。很欣慰在返程的路试，大概半小时后，咱们这位客户发来消息以54.3万把这车买下来了，在这里也祝这位客户用车愉快，安全驾驶！
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。
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