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大奔g500,这是什么车？？？华南师范大学的用车，真奢侈

admin admin 发表于2024-03-18 10:22:45 浏览17 评论0

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大奔跟大g是不是一样

大奔跟大g是不一样的。
大奔是对奔驰S级这个车型的昵称,定位大型豪华轿车，主打旗舰超级豪华商务轿车，属于D级豪华轿车，主要代表车型有S320L、S350L、S400L、S450L、S500L、4MATIC车型等。
大G是对奔驰G级这个车型的昵称，定位为中大型SUV，主打全地形越野车，属于硬派越野车，主要代表车型有G350、G500、G500 designo、G63等车型。
奔驰是德国汽车品牌，主要打造中高级车。梅赛德斯-奔驰成立于1871年，总部位于德国。截至2019年10月，奔驰旗下产品包括北京奔驰、福建奔驰、奔驰进口、奔驰AMG，涵盖小型车、轿车、SUV、MPV、跑车等。
大g外观：
大g的外观像个盒子，“霸气外露”，越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。后备箱更加突出这个特点，充裕的空间保证了他强大的装载能力，后备箱拉上4个人都不是问题，离岸边突起的轮拱还能充当一下临时座椅。

这辆车是大奔（奔驰）系列 的什么型号

G500，不是AMG系列~
奔驰G级，金太郎的幸福生活里的吧，呵呵。
奔驰G级已经发展成为—具备超强越野能力，并且兼备全地形性能的超级汽车。G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机。它在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛顿米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
参考价格： 141.80万~237.09万
车型尺寸： 4668mm*1774mm*1952mm
油耗： 15~16.7L/100km
最高时速： 210km/h
加速时间： 5.5~6.1秒（0-100km/h）
驱动方式： 前置四驱
制动方式： 通风盘式
车身重量： 2456~2590千克
轴距： 2850mm
油箱容积： 96L
标准座位数： 5
车身结构： 5门5座SUV

奔驰大G是怎么火的？

因为奔驰大G的加价非常厉害，而且买的人很多，所以知名度才会上来。
因为奔驰大G的动力非常强，而且价格贵，所以才会火起来的。
个人认为主要是外观非常霸气，再加上性能好，所以才会非常火爆。
人气高了价格就贵了比大奔还要贵
销售了一辆期货奔驰G500，利润比平时主营的普拉多和途乐好了不少，但心里却有些惶恐，高兴并忐忑着……
都赖金光闪闪的奔驰G500，不知道是网红事业成就了它，还是“三把锁”的性能令人着迷，售价高、一车难求成了它的标签。客户预算180.00万以内，竟无现车可提，虽然中规的指导价为158.80万元，但网上加价30.00万元左右的车源基本不太靠谱（市场行情要加50.00万左右，平行进口现车也要190.00万以上），中规的2020款就更不用想了，车源太稀少。
所以，在预算范围内，订一辆期货的平行进口奔驰G500成了现实，买期货需要注意什么，平行进口和中规的奔驰G500怎么选，它又为啥这么贵？下面和大伙分享下。
一、介绍揽胜请闭嘴，买车只要奔驰G
客户预算卡得比较紧，必须180.00万以内搞定，颜色和配置都随便。可新款奔驰G500的行情一路走高，提现车是不可能的，遂推荐揽胜，但客户的大致意思是：别说其他的，我只要奔驰G，然后加入某某车友会，去拓展人脉和资源。
在普拉多2.7L之后，如今购买奔驰G500的车主，也有很强的归属感。动力、舒适性和配置，其实他们并不太在乎，只是希望通过一辆车做更多的事儿。比如：许多普拉多2.7L车主有实力购买雷克萨斯LX570，但因为隔壁老王、老李开普拉多，所以他们也需要一辆普拉多，而购买奔驰G的用户，可能连卖车时都没用过“三把锁”。
无奈，只能期货搞定了。订金是全款的20%，由于客户不挑颜色和配置，海外有现车的情况下+船舶运输时间，大概50天左右能交车，还有后续报关手续和外商自带车源3个月左右的监管期，这辆车真正落在客户名下还需半年（一切顺利的前提下）。
平行进口的奔驰G500有两种车源手续，分别是3C认证（与常见的平行进口车一致，国五排放）和外商自带。外商自带的好处是国六排放，可满足用户上济南牌的需求，而且购买价格是包牌价，购置税、保险什么的都包括了。
缺点是，新车需登记在外商名下，只有过了3个月左右的监管期才能落户（监管期通常1-12个月，最好选择时间短的），整个过程的周期比较长、有变数，比如：原车主死亡或有经济纠纷，或许会影响过户，一般情况下没事，但谁也不敢打包票，这也是车聚君忐忑的原因。
总之，大伙购买期货尽量选规模大、信誉好的商家（有事儿跑不了）；交车时间和违约等问题，也要在合同里写清楚，如：逾期不能交付车辆，订金原路径退回等；订金也尽可能的少交，投入越小，风险越低。
二、一车一世界，中规和平行进口啥区别？
回到奔驰G500本身，无论中规，还是平行进口，它们的发动机、变速箱和底盘等硬性参数都是一致的，均为4.0T双涡轮增压发动机+9AT变速箱，最大功率421PS，最大扭矩610N?m。差别主要体现在售价和配置。
平行进口主要有墨版、加版、欧规和美规四种规格，中东版车源很少，毕竟那边的土豪还不够开呢。由于选装配置比较丰富，平行进口几乎一车一配置，各规格标准配置见下表：
简单来说，墨版的标准配置较高，但价格也不算亲民，需要选装的配置较少，大概在200.00——210.00万元之间；美规和加版类似，基本配置适中，缺少高级功能，胜在选装包丰富，售价在202.00——220.00左右；欧规配置较低，它的存在主要是降低门槛，售价190.00万元起。
另外，关于G550，只是奔驰G在美国和加拿大地区的叫法不同而已，实际上和G500是一个车，但G550标配了外置的前保险杠。
至于中规，美规选装液晶仪表、座椅通风和全车影像后，基本等同于中规标配，可中规毕竟要加价50.00万左右，实际成交价瞬间达到了208.00万元左右，同配置的美规会便宜一些；当然，中规也可以选装配置，在把尊贵内饰包、智能套装、智商套装等所有选配都装车后，价格达到178.00万元，再加上50.00万元左右的加价幅度，实际成交价为228.00万元。
差不多的价格下，平行进口的选装配置会比中规选装后更丰富，性价比不算高。
但平行进口也不是哪都好，它的3C车源为国五排放，部分地区已经无法上牌；外商自带车源又有潜在风险，预算充足的话，选中规会更放心一些。不过，不管买哪种，奔驰G目前都挺贵，啥原因？
三、需求量一增加，垄断办法也就来了
车聚君认为：现款奔驰G价格居高不下，主要由于市场需求上涨，中规奔驰G500的标准配置并不算尖端，可加价50.00万元，仍有人排队买，足够说明这款车的畅销。
同时，平行进口同款的出现肯定抢了中规奔驰的生意，所以他们会向总部反映，控制海外进货源头。据同行分享：目前，在国外订一辆奔驰G500，海外4S店要求最少6个月后，才能把车运回国内，否则会承担一定的违约金额，有厂商随机抽查，特别是中国人在海外购车的情况。
但国内消费者肯定等不及，所以国内的经销商会通过国外的二级经销商转一手，然后再把车运回国内，整个流程复杂了，成本也会增加，这也是平行进口的G500裸车价格不如中规低的原因。
如果不加价，中规真心很棒。
无独有偶，路虎和宝马之前也搞过类似的事情，比如：欧规路虎只给经销商柴油版车型，反正国内消费者不喜欢，随便进；宝马将X5在美国、加拿大的排量，由2979CC修改至3004CC，进入国内后税率上涨近10.00万元，最终商务部约谈才得到解决。
车聚小结
换代能成为涨价的理由吗？答案当然是否定的，技术更新是为了在同级中提升竞争力，用更好的产品实力，来获得消费者的认可，而我们也看到了奔驰G的优秀。可目前，奔驰G500的行情也太夸张了些，180.00万元竟无现车可提，比老款高调了不只一点点。
错把喜爱当资本，也让这辆经典车型多了些“投机倒把”的色彩，车是好车，但也想用刘能大叔的：你这个提车价格，我接受不了，来回复。

大g副驾驶有空调口吗

有啊，即使奔驰G-Class是一辆非常硬派粗略的越野车，但其骨子里，还是一台不折不扣的“大奔”。因为G500焕然一新的内饰设计依旧保持了奔驰G-Class经典的复古设计，豪华且舒适。整体内饰用料尽显奢华，除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。对了，不得不提的还有新车对科技氛围的营造，也是额外加分项。
是有空调口的 基本上的车都有。空调系统内循环的进风口位于副驾驶那一侧，在仪表台手套箱下部。空调内循环优点：主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。内循环可以提高空调的制冷和升温效果，并具有较好的保温效果。缺点：长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑胀。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

这是什么车？？？华南师范大学的用车，真奢侈

奔驰g，150多万，不算奢侈吧。按照性价比来说，不奢侈，你觉得几个亿的私人飞机奢侈吗？其实飞机不是奢侈品
奔驰G系列的，具体G几看不出来，但价格不便宜
大奔啊
老款的奔驰 G500，售价169.8万，前面的应该是大众 途观

如何看懂奔驰什么200 300 700 ，那些是什么意思

奔驰200、300等指的是：
发动机排量标定，200指其发动机排量为2.0L、300指其发动机排量为3.0L。
例：奔驰S500
前面的字母是指等级，后面的数字是指排量，S500 就是 S级的 5.0排量
扩展资料：
1、商用车系
卡车/联结：
Atego、Atego、Econic、Axor、Atego、Actros
乌尼莫克工程车：
U300-U500、U3000-U5000
2、轻型商用车
Vito(威霆)
Vario(威雷)
Sprinter(凌特)
威霆车身有客运和货运两种
威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种
参考资料来源：百度百科-奔驰
　　奔驰这个牌子的叫法有问题，应该是梅赛德斯—奔驰。梅赛德斯是总公司，旗下有：梅赛德斯—奔驰 梅赛德斯—迈巴赫 梅赛德斯—SMART
　　奔驰车的平民化车型级别分为（档次越往下越高）AMG为限速改装（就是把限速去掉，装上运动装备）
　　轿车分为：
　　奔驰SMART：0.9 0.9T 1.1 1.1T(全世界最小的车，环保性能好）
　　奔驰B级：B200 B300 B350
　　奔驰C级: C230 C280 C300 C320 C350 C500 C55AMG C63AMG
　　奔驰E级: E280 E300 E320 E350 E430 E500 E550 E55AMG E63AMG
　　奔驰S级: S280 S300 S320 S350 S500 S550 S600 S65AMG
　　梅赛德斯—迈巴赫：迈巴赫57 迈巴赫63（这两项款车是全世界最昂
　　贵的车之一）
　　SUV分为：
　　奔驰M级：ML320 ML350 ML320TDI ML500 ML550 ML63AMG
　　奔驰G级: GL350 GL320TDI GL430 GL450 GL500 GL55AMG GL63AMG
　　(G500 G550 G55AMG)
　　(G开头为世界顶级越野车，传说中最难买的奔驰车之一）
　　跑车分为：奔驰SLK: SLK350 SLK430 SLK500 SLK55AMG CLK63AMG
　　奔驰CLK: CLK350 CLK430 CLK500 CLK55AMG CLK63AMG
　　奔驰SL: SL350 SL430 SL450 SL500 SL550 SL600 SL63AMG
　　SL65AMG
　　奔驰CL：CL350 CL430 CL450 CL500 CL550 CL600 CL63AMG
　　CL65AMG
　　奔驰SLR：（顶级超级跑车 世界昂贵超级跑车排第二位）
　　以上的所有型号都是代表汽车级别和排量的。
　　如：350就是3.5 600就是6.0（其他品牌 如宝马车也一样的方法计算）
　　奔驰车也是世界上造车精度最高的汽车公司，指生产时的产品事故率。
　　明白了吧，把我累惨了，数字太多了，这分太应该给我了，我说的非常非常的详细了啊。
奔驰的型号，如奔驰S350，其中S就是S级轿车，当然这是按照奔驰的说法，其实S级是一款D级车，也就是豪华车。350就是排量，排量为3.5L。给你简单的讲一下，奔驰某型号200是4缸机械增压，排量为1.8L，300是V型6缸，排量为3.0L，350为V型6缸，排量为3.5L，500是V型8缸，排量为5.5L,600是V12双涡轮增压，排量为5.5L，63AMG是V型8缸，排量为6.2L，65AMG是V12加双涡轮增压，排量为6.0L。国产奔驰只有北京奔驰C级和E级，其实看尾标就可以看出来，只要是国产奔驰的尾部都可以看到北京奔驰的字样，其中北京奔驰C级轿车排量为1.8到2.8排量，北京奔驰E级轿车排量为1.8L到3.5L。奔驰C和奔驰E只要是高于这个排量的奔驰都是进口奔驰。
发动机排量标定，200指其发动机排量2.0L、300指其发动机排量3.0L，需要注意的是因为奔驰有同一款发动机多种功率调校的习惯、相同排量但采用技术不同、车型配置级别定位、对感官体面的要求等客观条件存在，因此有时尾标排量小于实际发动机排量、有时尾标排量大于实际发动机排量
国产的都有 北京戴克 后面几百 一般是排量！ 没有700那么多的！
前面的字母是 等级~ S500 就是 S级的 5.0排量·
奔驰200、300等指的是：
发动机排量标定，200指其发动机排量为2.0L、300指其发动机排量为3.0L。
例：奔驰S500
前面的字母是指等级，后面的数字是指排量，S500 就是 S级的 5.0排量。
扩展资料：
奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。
GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。A级就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。SLK比SL级别低，同样是小跑。
参考资料来源：
百度百科-奔驰

买得起却养不起的油老虎SUV，分别是哪几款？

百公里油耗超过10L的紧凑型SUV共有30款车型，其中比较常见的SUV有：哈弗H6、长安CS75 、WEY VV5、WEY VV6、荣威RX5、福特翼虎、大众途观、猎豹CS10等。 而百公里油耗超过10L的中型SUV有50款，包括本田UR-V、别克昂科威、丰田汉兰达、哈弗H7、WEY VV7、福特锐界、比亚迪唐等。
我认为是哈佛SUV，因为我觉得这款车是特别的费油，而且一般人都加不起，我认为这款车是非常的不方便。
哈弗H6，本田CRV，雪佛兰，丰田，英菲尼迪等等，这几款类型的车型是深受年轻人们的喜爱的。
1、奔驰GSK350 。这款大奔的外形很容易让人一见钟情，但是相比油耗就没有这么美丽了，它每百公里的耗油量在14升以上。仅市区油耗就达到了17个，对于大部分普通家庭来说，这样的耗油量真是有些加不起！
2、哈弗H9 。说到哈弗H9就必须谈到它的外观，还真是有些霸气，但它的销量却远不如外观那么好。这款汽车的重量在2000千克以上，装备了一台很普通的发动机，更多的相信是因为她的高油耗达到了15个以上，一般人应该是不会接受的了吧？
3、路虎揽胜 。这款车购买的人还是蛮多的，但这些人里有一部分人喜欢的是路虎品牌，除此之外这款车的外型也是相当霸气。不过这款车油耗却不是一般人能够承受的，大多在17个以上，只有真正的土豪才能开得起！
买得起却养不起的油老虎SUV，分别是哪几款？你还记得自己买车的时候是为了什么吗？ 考虑实用性，还是真的是为了需求？ 每个买车的人都会想很多，考虑车的配置、舒适度、便利性等，多考虑车辆的油耗。
现在有车的人很多买车的人也很多，有车的话会有一系列的车开销，但是买车比养车要贵。 不参考车的燃料量，随便买的话，买一辆油老虎“”回家，买一只吃油很厉害的油老虎就麻烦了！
奔驰GSK350
买不起也养不起的5种“油老虎”SUV，再怎么降价我也不买
这种大奔的形式很容易一见钟情，要知道你不喜欢油耗，郊区平均在15个以上。 在市区行驶的话油耗会在17个以上，我相信对于非土豪业主来说，这样的油耗真的不会提高。
哈佛9
众所周知，哈佛H6的外观相当漂亮，整个车给人一种很大气的感觉，但没有像哈H6那样爆炸。 车身重量达到2吨，不仅搭配了微弱的发动机，还搭配了15个油耗，一般人不能接受吧？
纳智捷大7
现在这车真尴尬。 买这辆车的车主很后悔。 现在这辆车在二手车市场不景气。 这辆车不仅外观好，而且找不到其他优点，要说油耗，真是头疼。 官方公布的油耗为100公里8.9-9.06L，但实际油耗为16升左右。
路虎揽胜
这辆车还是油老虎中最受欢迎的车之一吧，但这些人中有些人喜欢路虎品牌。 除此之外这辆车的形状也相当霸气。 但是，也有土豪能够承受的燃料费。 平均每100公里17升，但是开路虎的人一般不会在意这个油耗吧。
奔驰G500
这绝对是重量级越野车，配置和性能也不能告诉你，但可以说是油虎界老大的有17.18人。 如果碰上高峰期，按照现在的油价是1公里以上。 如果有人给我这样的车，我能开这样的车吗？

不求最好，但求最贵？加价百万的迈巴赫GLS豪横又体面！

2020年还剩下一个月左右的“余额”，那些已经找到发财之路的消费者表示，自己“不差钱”，车够壕就行！毕竟过年回家时还是要风光一下的，一般的“大奔”还不能彰显你的经济实力、社会地位？全新梅赛德斯- 迈巴赫GLS可以考虑一下。
在广州车展前夕的“迈巴赫之夜”上，梅赛德斯-奔驰集团发布了全新梅赛德斯-迈巴赫GLS，该车由内而外无处不以尊贵典雅之姿，打造全方位的尊贵奢华体验。现在新车已经能订了，或许273.8万元的指导价显得不够“高贵”，终端车商要求提车加价160万元左右！
最近，新浪微博认证某汽车博主发布了全新迈巴赫GLS600的价格消息，他表示该车卖价为官方指导价加上一台奔驰G500的价格，这意味着新车全款落地价接近500万元。话说这都能上宾利、劳斯莱斯了！
熟悉平行进口车行情的车友应该清楚，对于梅赛德斯-奔驰旗下的高端车型，加价早不是什么新鲜事儿，“大G”一般要加几十万元才能提，现在全新迈巴赫GLS600更是创了记录。加价如此夸张，其中肯定有不合理、不理性的因素，但经销商敢开这个口，无非是因为车辆热销/供不应求，这直接反映了品牌、产品溢价程度。
值得注意的是，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS的全球首秀放在中国。中国市场越发受到豪华汽车制造商的重视，中国高端豪车的消费需求非常旺盛，国内有一大批高净值人群，他们不缺钱，追求更极致的豪华感。发布会上，梅赛德斯-奔驰方面倒也一点不谦虚，称全新梅赛德斯-迈巴赫GLS是“迄今为止最令人向往的豪华SUV之一”。
到底有没有这么豪华？车叔先跟大家简单介绍一下，外观方面，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS采用全新直瀑式大尺寸进气格栅，“MAYBACH”英文标识和三叉星徽立标分外惹眼，新车采用双色车漆喷涂，D柱处镶嵌迈巴赫专属logo，配合23英寸大轮毂，尽显高贵、优雅、大气范儿。
奔驰的内饰可谓德系豪车的典范。无处不在的Nappa真皮与高品质甄选木饰、钢琴烤漆的恰当点缀，让人仿若置身名门府邸的会客厅，12.3英寸双联屏与电子档杆又增添了科技感和现代感，座椅上的加热、按摩、通风以及记忆功能一应俱全。此外，64色氛围灯、“NO.8 mood”香氛系统及Burmester音响系统营造了尊崇不凡的生活情调。
作为一款SUV，新车提供4座、5座布局，4座版后排提供独立座椅，智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧、悬架阻尼，配合创新研发的路面扫描功能以及转向平衡模式，大大减轻侧倾与颠簸。另外，专属的迈巴赫驾驶模式可调节发动机和变速箱，减少行车过程中的震动，豪华舒适贯彻到每一个驾乘细节。
动力也相当硬核。新车搭载4.0TV8发动机，最大马力达到557匹，峰值扭矩为730牛·米，还配备了豪车界流行的48V轻混系统，0-100km/h加速时间为4.9秒。全新梅赛德斯-迈巴赫GLS确实是一款真正的顶级豪车，有网友称其“除了贵，真找不到什么缺点”。
车叔结语
可无论如何，理性地看，贵多少还是有个限度的，这款车真的需要加160万元去买？该车在网上饱受质疑，已经订购的准车主也不出意外地被网友吐槽“人傻钱多”。在车叔看来，自己的钱想怎么花就怎么花，那些富人有他们的价值评估标准，我们没必要以自己的立场指责他人。不知道车友们如何看待这款车，欢迎大家在评论区留言。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别笑！我不光看好四缸G350，甚至期待奔驰1.5T的G260

不知从何时起，网络上有了"奔驰从不坑穷人"的说法。说实话，即便作为豪华品牌"一哥"的奔驰常年都在走"高端路线"，笔者也还是不相信奔驰不坑穷人而去坑富人。要知道奔驰这些年旗下多款车型门槛都在一步步拉低，E级、C级、GLA、GLB都是很好的例子。除此之外很多车型都有着相当高的优惠幅度，像C260L北京市场某些经销商甚至给出了8万以上的优惠。拉低购买门槛，还提供大优惠，难道不就是在坑买不起大奔又想买奔驰的"穷人"？
相反奔驰最具代表性的"真大奔"S级，以及某些高性能AMG、BRABUS（巴博斯）等"两位数"系列，却都有着同级别优秀的产品力。而且面对这样的产品力，这些车型价格也都不贵。所以笔者认为，奔驰不光不坑富人，而且对待买这些"真大奔"的富人消费者非常厚道。不过近期奔驰新上市的一款硬派越野车改变了笔者的想法，那就是"中国特供进口"的2.0T四缸大G，G350。
关于这款搭载2.0T四缸发动机的G350，在它照片刚曝光的时候，很多媒体都对它未来的价格做了猜测。不少人认为这款排量税成本从144%降低至54%，用2.0T四缸增压机器小马拉大车的"小G"，会卖到100万以内。然而都被现实"狠狠打脸"，142.98万的指导价，仅比最便宜的V8版G500便宜差不多20万元。而且很多地区还传出了它要加价50余万的消息，不得不承认奔驰这回在大G上玩的"套路"还真没有坑穷人。坑的正是那些"人傻钱多"的富人。
至于说这么一款国内市场专供的"阉割版大G"市场前景如何？云猜测的话，笔者相信它能卖得很好。原因很简单，大家可以看一下之前国内市场买G系列的都是些什么样的人？多数都是看中它挂着奔驰标霸气的方正外形，奔着越野性、动力性、舒适性等实际产品力方面去买的是极少数。要不然三里屯也不会有那么多停在路边吹口哨的大G车主，也不会有人吐槽"开大G的都是渣男"了。
就算在产品力方面考虑，这款大G也足够满足大多数豪车用车需求。2.0T的M264发动机也能输出258马力的最大功率；G系列上该有的全时四驱、差速锁、分动箱等越野配置它都有；同时电吸门、带加热通风和按摩的真皮座椅等豪华配置它也有，所以不管是城市行驶，还是穿越走烂路，这"阉割版大G"都能满足。只不过少了四个缸的它，怎么也学不来曾经V8的底气和独有的煮水声浪。但仔细想想，这难道不就是多数国人购车的主要需求吗？
所以综上分析，笔者很看好G350的市场前景。另外笔者对G系列未来应对市场的"套路"，还抱有一定"期待"。毕竟G350这142.98万的指导价还是略微偏高，光"坑富人"注定是无法走量。所以笔者建议奔驰再推出几款更低排量的G系列，比如推出一款搭载1.5T的动力版本，取名叫G260，将价格门槛拉低拉低至120万。然后再推出一款搭载1.3T动力的取名叫G200，将价格拉低至100万。让更多爱面子的准富人开得上大G，岂不是更好？
不管怎样，以目前国内群众的消费能力来看，142.98万的奔驰G350的确是没有坑穷人。"人傻钱多"的富人们又有了新的玩具可选。至于说未来"前途"会怎样，自然还是得交给市场做决定。也许过不了多久，我们就能看到街边停着不知真实身份是"GXXX"。闪着夜店般的氛围灯，用浓厚颗粒感的单薄声浪，等待着副驾的"上车"。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买一款80W-110W左右的车，希望各位推荐。我是车盲

80-110W，日系不考虑。有个性，保有量少。
Q7，途锐，X5，发现4，这些车马路上太多，网上评论一大堆。不介绍了。
向LZ推荐奔驰G，这个车在国内4S店只有G500售，要价169万。LZ要是喜欢奔G的风格的话，可以买柴油G，4S店没有，天津港保税区有卖，国内有这个车的人还不算少。柴油G的价格110W能搞定。
LZ搜索一下“奔驰G”就知道了，越野车迷眼中绝对一经典神车。
楼主既然家里已经拥有两辆轿车了，那就选择一辆越野车吧。
100W左右这个档次正是豪华越野车较量最凶的价格区间。你喜欢文学，史书，喜欢舞刀弄枪，那我就根据你的爱好，年龄，将来为生意上的需要为你推荐几款。
1.奥迪Q7
外观 圆滑流畅的造型和咄咄逼人的大嘴，造就了轿车化的取向，公路性能相当出色。
内饰 和外观相呼应，Q7车内的运动风格非常突出，深内饰给人感觉非常酷。整个操控台完全移植了A6的设计，智能化程度相当高。另外，大面积的天窗令人心旷神怡。
驾驶 Q7在公路上的表现绝对不会让你失望。车速越高，感觉它的抓地越稳，这一点和它的轿车兄弟一模一样。
在生意场合，Q7大气，沉稳的外形绝对不会给你丢面子。
2.途锐
外观 途锐和卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格，斯文、均衡、平淡，甚至如果不考虑参照物而只观察途锐的造型，有点像是一部加高车厢的轿车。尤其是途锐的后门，都有点像POLO。被图案设计所掩盖的数据：途锐的长宽高尺寸比你想象的都大，它比宝马的X5和奔驰的M级大。其尺寸接近丰田的陆地巡洋舰。
内饰 内饰及其配置是相当的豪华，设计接近辉腾的豪华轿车设计。装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究，从可加热真皮多功能方向盘，到镀铬的仪表盘；从创新的无钥匙进入功能，到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器。大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯，后座上4个可独立精确调节的空调出风口。在规格上略高于奔驰m级，分区空调对如此豪华的SUV是很实用的功能尤其是正在驾车时，一个壮小伙子与中老年人对车内温度的需求是不一样的。分区空调可以营造车内的四季。
驾驶 在公路上一如高级轿车，完全没有越野车那种由于车身的惯性和非弹簧质量或称簧下质量带来的笨重感。由于途锐的四个轮子靠近车身四角，所以高速稳定性比轿车还要好。只是由于车身高度毕竟高于轿车，所以弯道上的稳定感逊于轿车。但明显高于非独立悬挂的SUV。
外观同样的大气，适合商务用途。
3.X5
X5是个公路上的越野王者，公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。
从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。
宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现。
我个人认为，汽车除了他基本的功能外，最主要的还是为了提高生活品质，而且通过汽车还可以体现出车主的品味，个性及生活水平。选择豪华车证明了你的生活水平和经济实力已经达到了较高的档次。虽然上面三款车都不错，但综合考虑，还是推荐Q7.
祝你早日拥有爱车。
可以考虑越野车
现在的越野车也很商务，在机场接人或者出席一些大型场合也不失体面（非正式场合），特别是家里有两辆中高档轿车的情况下，个人推荐考虑买辆越野车吧。既然是车盲，那么就不讲那么多数据了，直观一点推荐。
在80万到120万的价格，我们选择的目标是高档豪华越野车
此类车，动力强劲，体型庞大，外表凶猛符合你舞刀弄枪的个性，但是缺点是经济型差，保养成本高。
本人推荐三款
首先是奥迪Q7，外形大气，动力强劲，安全性高，还不失商务气质，在豪华越野车中是比较有内涵有风度的一款，各种场合的适应性强，比较适合你大气稳重的气质吧。越野性能不错，同时闲下之余可以叫上好盆友，去越野场地耍两把都是可以的。建议你去店里看看实际的车辆。估计你会喜欢。
其次是宝马X5或者X6，两者既然品牌和价位相近，所以性能之类区别也不是很大，X5更显稳重一点，X6更时尚动感一点，个人觉得年轻人适合X6。
保时捷卡宴，目前比较嚣张的越野车，外形时尚，品牌号召力大，时尚略失稳重，适合比较潮一点的年轻人使用。既然是车盲，那通俗点讲，80万多买到的是保时捷卡宴中比较低档的。要么就要花150万买中档的。
奔驰也有同款越野车，性能当然也不输奥迪宝马。但是考虑到年龄因素，这次，我就不推荐奔驰了。
不过还有一款也值得考虑，就是丰田的陆地巡洋舰，品牌上，丰田当然不能挤上奔驰，宝马之流，但是这款车而言，陆地巡洋舰是非常非常不错的车型，如果你不在乎品牌影响力的话，陆地巡洋舰不妨考虑下。
你真的喜欢越野，跑矿区，跑泥地，不妨考虑一下真正的越野车，也是非主流品牌
在一些非主流品牌中悍马H2，价格在120万左右，是个正儿八经的硬汉子越野车，油耗百公里20L，是个油老虎，但是那外形，那气势，是男人就喜欢他。但是怎么说呢？有点像有钱人的玩具，耍酷，耍越野可以，实用性并不是很强，如果楼主喜欢那就买吧，呵呵，我是超级喜欢悍马啊，啧啧。。。
当然还有路虎揽剩者，也是不折不扣的越野车。
说了这么多，最终建议楼主考虑前三个推荐的车型，然后去4S店亲自去看看外观是不是合你胃口，祝你买到自己中意的车。
针对你喜欢越野车给你几个选择，
一：凯迪拉克 凯雷德。 林肯领航员。 路虎揽胜运动版《路虎除了揽胜其他的都不好》 这些车缺点就比较费油，肌肉型的开起来比较大气。车质量没话说。
二：宝马X6。X5 奔驰ML GL系列这一类的越野车设备较先进，比较时尚，运动性能更好一些，
三：别克昂克雷油电混合比较省油，车子非常安静，比较省油。
个人还是喜欢奔驰的GL系列，非常大气。
买这类车的后期费用比较高，但你家里有S350应该也清楚基本的后期费用。
肯定是路虎！我都没有第二个答案！！
路虎的身份是奥迪不能比拟的 朋友你要知道 路虎可是英国皇室御用车！！
尊贵和身份的象征！！并且路虎的越野通过性 是Q7不具备的!!!
在喧嚣的城市里开 那是身份和地位的一种象征
并且能够充分应对复杂的路况~越野通过性在业内公认最好的！！！
经常带家人郊外出行 建议买 第四代发现者 指导价 79-118W
只是在繁华的都市来显示你荣耀的身份 地位 建议买 览胜 149～268W 炫金版拉风的很！！！并且动力的传承 加速性 没的说~
还有就是览胜运动版 舒适度不高 但是越野的通过性很高 轻松通过各种路！！
最后如果还是感觉 这个牌子不太大众 怕被周围的人接受不了 建议你买凯雷德！！卡迪拉克系列的越野 外形威猛！！！美国总统的御用座驾！！！不过很少用到 因为目标太大了！！！！！！！
最后不得已 买个Q7吧~O(∩_∩)O哈哈~ 希望对你有帮助~
既然LZ对车不懂，那么说多了也没用。
第一位推荐：宝马X5 xDrive35i 就是3.0T的那款，价格在88-103W左右。这款车就是把运动轿车架在SUV上，操控性、动力都是无可挑剔的。
第二位推荐：路虎发现者4。这款车在你指定的这个价位，全系你都而已考虑，因为最贵的也不到120W。路虎的定位就是越野，然而现在也在像高端SUV进军。它的路感系统是独一无二的，但是操控性就不能与宝马X5相提并论了，但是越野性能还是相当高的。
第三位推荐：保时捷卡宴。卡宴是继911之后最成功的一款保时捷车型，操控性与动力跟宝马X5相似，但个人感觉，操控性跟X5比起来还是X5好些。只是外观比较时尚。
推荐了三款车型，按LZ自己的个人喜好选择了。X5跟卡宴注重的公路性能，发现4相对来说就注重越野性能多一些。反正都是高端SUV，按个人喜好而定。