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2021汽车降价排行榜,近期大众降价车型有哪些

admin admin 发表于2024-03-18 21:53:33 浏览23 评论0

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降价最狠的7款汽车


第1款:大切诺基,经销商报价:34.54-71.49万,7款降价车型,最高降 19.50万
这车的外观,我个人很喜欢,很猛,符合大型suv应有的那种霸气,基本配置都有,更高级的比如acc啥的也不缺。在越野性能方面,这款车配备了106mm行程5级可调自适应空气悬架,离地间隙为268mm,涉水深度达到610mm,拥有30.4°接近角,28.4°离去角,21.2°通过角。讲事实,这款车的越野能力还算可观,现在降幅也非常大,小花几十万就能买一款自己喜欢的越野,还是很香的。
第2款:奔驰E级,经销商报价:32.23-55.60万,20款降价车型,最高降 11.46万
该车的外观内饰效果就不用多说了。说是同级别无敌,应该没人会被喷吧。2.0T配9AT变速箱的动力组合,可以喷发出最大258匹马力,最大扭矩为370牛·米。这车在同级别中,拥有不错的竞争力, 趁着这一波降价,有意向换车的朋友还是不要犹豫了,赶紧下手吧。
第3款:凯迪拉克CT6,经销商报价:30.07-39.07万,4款降价车型,最高降 10万
作为凯迪拉克的旗舰SUV,CT6也有巨大的优惠。以凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型版为例,该车官方指导价45.97万万,武汉城市经销商参考价35.72万,优惠达10.28万元。降价之后仅36万就可以买到这款豪华品牌SUV了,这个价格已经低得不能再低了,所以考虑买车的朋友不妨考虑一下。
第4款:揽胜星脉,经销商报价:44.10-73.80万,3款降价车型,最高降 18.20万
作为路虎入门级SUV选手,星脉在国内市场,也是深受消费者喜爱的,外观气派,空间同级最大,座椅也是同级车型中最舒服的,可惜它刚上市时,对自己这品牌设计太有自信了,导致了它的定价确实过高了,最后销量不尽人意,如今或许降价才才是它的唯一出路了。以揽胜星脉 2023款 340PS HSE R-DYNAMIC为例,该车官方指导价73.80万元,北京城市经销商参考价55.60万,优惠幅度达24%,优惠后的性价比确实很高。
第5款:沃尔沃XC90,经销商报价:49.40-65.29万,4款降价车型,最高降 15.19万
北欧豪华品牌的沃尔沃的旗舰车型XC90目前有也有15万元左右的降幅。这大概是沃尔沃报价史上最大折扣 是时候出手了。这车基本是同级别车型矩阵中老大哥的存在,有着家族直瀑式的前脸,7座版轴距2790mm,动力方面搭载了代号为B420T2的2.0T涡轮增压发动机,最大马力300Ps,最大扭矩420N·m,与之匹配8挡手自一体变速箱,这在同级车中优势明显。
第6款:奔驰GLC,经销商报价:28.73-47.39万,4款降价车型,最高降 11.90万
奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型,外观较为秀气,空间大,座椅角度和软硬度较X3 和Q5L 舒服。内饰绝对是一大亮点,设计搭配上氛围灯,气场无敌,但细节处的用料其实相当一般,有的地方塑料感相当强。动力中规中矩,但油门感觉较沉,操控上没有什么亮点,值得一提的是GLC上用的这款9AT变速箱,是完全由奔驰自主研发的,这是世界上第一款纵置的9速变速箱,亮点是在燃油经济性跟平顺性上的表现都不错,优惠后的价格适合,可以下手。
第7款:宝马2系 经销商报价:17.54-41.98万,5款降价车型,最高降,10.22万
宝马2系目前优惠力度也不小,虽然各地成交价不同,但有的经销商降价达到10.22万元。这车车身较小,停车方便,日常两人完全够用,后排临时坐人也不是不可以。配有鸡腿式电子排档,座椅加热,哈曼卡顿音响.L2级别的驾驶辅助等配置,非常有诚意。2.0T配8AT的动力组合,机械素质不错,可以爆发180匹马力,兼顾日常和驾驶。如今价格已经下探到20万元左右了,由于是2021款车型,所以经销商在清理库存车,使得此次降价在终端优惠上比较具有优势,但这对消费者们来说是一个好消息。

吉利降3万,长安降2万,哈弗降3万,国产车中谁降价最多

说完了BBA说完了日系三强,今天我再来说一说咱们国产三强,说实话国产应该是五强,不过每篇我们说三辆车,所以今天我就只选了三个品牌。分别是吉利,长安和哈弗,在它们的自家车型中,降价幅度最大的车型是哪一款呢?下面咱们就一起来看看吧。
第一款 长城汽车-哈弗H6
当你看到是 哈弗H6的时候,会不会有点儿意外呢?作为哈弗家最热销的车型,怎么可能会是降价最多的车型呢?但经过我的查证与对比,最终确定在哈弗的车型中,哈弗H6是降价幅度最大的,目前部分车型最高可优惠3.4万。当然最新款的第三代哈弗H6是没有这么大优惠的。
目前哈弗H6的指导售价为9.80-14.10万元,降价最多的车型分别是,2021款 运动版 1.5T 手动精英智联型,2021款 运动版 1.5T 自动精英智联型,2021款 运动版 1.5T 自动尊贵智联型这三款车型,说白了就是2021款第二代哈弗H6的中高配车型。目前第三代哈弗H6仅有几千元的优惠,以上报价是我致电了我们本地的4S店确定后的,不过也提醒大家,不同的地区,可能价格多少会有点儿差异,以上价格仅供参考。
第二款 吉利汽车-博越
在吉利汽车中,降价幅度最大的也是它的主力热销车型,没错正是吉利博越。目前博越的指导售价为,8.88-15.68万元,其中降价幅度最大的车型分别是,2020款 1.8TD DCT智领PRO,2020款 1.8TD DCT智尊PRO,2020款 1.8TD DCT智慧PRO,2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO,2020款 1.5TD 自动智联PRO这五款车型。降价幅度超过了3万块,2021款的吉利博越降价幅度则没有这么大。
在前不久,吉利博越更是推出了百万纪念款车型,同时吉利博越的销量也正式迈入了百万大关。与其它国产SUV车型相比,吉利博越虽然没能排到SUV排行榜第一的位置,但好在这款车每个月的销量都很稳定,是SUV排行榜前15名的稳定车型。
第三款 长安汽车-长安CS75
这里大家需要注意看清,长安汽车中降价幅度最大的是长安CS75,并不是长安CS75plus。目前在售的长安CS75只有三款车型,它的指导售价是10.39-11.99万元,目前全系优惠两万,所以经过我的对比和查证,在长安汽车中长安CS75是降价幅度最大的车型。
长安CS75曾经也是长安汽车中销量最高的SUV车型,不过在换代推出了长安CS75plus车型后,长安CS75的销量就慢慢下来了。其实长安CS75得1.5T车型与长安CS75plus得1.5T车型,所搭载的发动机是一样的。但变速箱不一样,前者是七挡双离合变速箱,后者则是AT变速箱,不过在价格上两者也是相差好几万的。
关于国产三强中降价最多的车型分别是谁到这里我就说完啦,与之前我核查的合资车型相比,国产车降价最多的车型竟然是最热销的车型,而合资车降价最多的车型往往是销量不怎么好的车型,可见还是我们国产车良心呀。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

没买车的别犹豫!多家车企疯狂降价,最高优惠9万元

日前,东风系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注,其中被疯传的12万雪铁龙C6更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应,因为之后很多传统车企进行了跟进,纷纷推出了让利政策。那么,为何一时间各地都启动了降价操作?其中的一些降价最狠车型真得值得买吗?下面,我们来盘点一下这些“打骨折”的促销降价,看看是否真值得购买
东风雪铁龙(限湖北地区)
最高优惠:9万元
东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报
东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴,活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元,在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后,起售价降至12万出头,价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。
东风雪铁龙C6
其实抛开价格不说,雪铁龙C6的造型确实是有点跟不上如今的购车审美了,内外设计都显得老气。而且在智能化方面的表现也没啥优势。不过,这款车的亮点在于有着B+级的车身尺寸,因此后排乘坐表现还是非常不错的。1.8T+8AT的组合保证了行车品质,而底盘方面更是法系车的“拿手好戏”。不过,据某位车主爆料,雪铁龙C6始终就没按指导价卖过,这次的舒适版一直都是13万多的价格,和这次补贴后价格是一样的。因此,大家买车还是要理性对待,看看是否真的“捡了大便宜”。
上汽荣威(限湖北地区)
最高优惠:5万元
上汽荣威在湖北区域的优惠海报
上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中,综合补贴最高的车型为RX8,达到了5万元,这样在补贴后这款车的售价降至128800元。
上汽荣威RX8
作为一款硬派中大型SUV,该价格确实有点吸引力,因为RX8这款车在一些地区让利在2万左右。作为带大梁的越野车,这款车配备两把差速锁,高配车型还加入了全时四驱,因此走烂路它是一把好手。这款车的缺点也很明显,一是车型久未更新,造型有点中庸;二是这套6AT变速箱整体传动效率不足。另外跟很多大尺寸硬派SUV一样,RX8也很费油,动不动就十几升,养车不轻松。
东风本田(限湖北、四川、重庆、安徽)
最高优惠:8万元
东风本田在川渝区域的优惠海报
东风本田在多地区都开展了大规模补贴活动,均截止到3月31日。其中,CR-V插混版的在这四个地区的补贴力度都是最高的,在川渝地区的双补最高优惠更是达到了8万元。
2021款东风本田CR-V插混版
CR-V插混版这款SUV的定位其实有点尴尬,它的最大优点就是省油,不过我们知道本田的油混技术已经炉火纯青了,因此CR-V混动版同样省油,加速体验比CR-V插混版还要好一些,而且整体售价还比CR-V插混版要低,两款的内外造型也基本一致,因此CR-V插混版并没有什么吸引力,如果不进行大力度让利,根本卖不动。
吉利汽车(全国)
最高优惠:4.5万元
吉利汽车优惠海报
吉利汽车旗下多款车型进行综合优惠,而且还推出了至高30000元的全系限时购置税补贴活动,购置税补贴活动截止到3月31日。
吉利星越L Hi·P
在综合优惠中,星越L Hi·P最高优惠4.5万元,帝豪L Hi·P最高优惠3.75万元,这两款新能源SUV之所以优惠力度大,或许也跟市场销量不佳有关系。要知道,星越L Hi·P和帝豪L Hi·P分别对标的是比亚迪唐DM和秦DM,这两款比亚迪SUV的市场销量都是现象级,两款吉利SUV自然无法与之竞争。另外,之前有多位帝豪L雷神Hi·P出租车车主拉横幅维权,称吉利雷神Hi·P虚假宣传,油耗过高与宣传不符。据了解,帝豪L Hi·P数据显示的亏电油耗为3.8L,实际油耗却在7L以上,甚至还不如一些燃油车省油。看来,吉利的插混技术还是有提升空间的。
奇瑞汽车(全国)
最高优惠:3.1万元
奇瑞汽车优惠海报
奇瑞汽车旗下的瑞虎8 PLUS的本次最高钜惠3.1万元,这样一来,起售价就跌至10万元以下了。
2022款奇瑞瑞虎8 PLUS
作为一款家用SUV,瑞虎8 PLUS造型稳重大气,内饰质感营造出众,中型SUV的定位也保证了驾乘空间,如果对动力有要求,还有2.0T鲲鹏版可选。不过这款车的造车质量一般,之前有着关于异响、油门踏板振动、中控黑屏等方面的投诉问题。
写在最后
众多车企之所以启动降价策略,一方面是为了清理库存,特别是国六A车型,毕竟距离7月1日国六B排放政策全面实行没有多少时间了,如果卖不出去,届时就砸手里了。另一方面,对于很多合资车企来说,现在的日子可不好过,就拿东风本田来说,在今年2月的厂商零售销量只有38307辆,同比大跌30.2%。众多合资品牌销量下滑的一大因素是国产车型如今越来越受到市场青睐,特别是以比亚迪为首的新能源车型,正在不但抢夺合资车的市场份额。因此,这些传统合资品牌想要维持销量,一个很好的补救办法就是进行大规模终端让利了。
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近期大众降价车型有哪些

据悉,2021款大众凌渡目前已经正式上市,部分车型有2万元左右的优惠,例如2021款 230TSI DSG风尚版,指导价为1499万元,优惠后裸车仅为1299万元,性价比十分高前脸部分,新车采用了大众家族化的设计元素,一款贯穿式进气。
编者在走访本地经销商的时候获悉,2020款帕萨特全系降价3万元,就拿2020款 改款 280TSI 商务版 国VI来说,指导价为1859万元,优惠后裸车仅1559万元,性价比还是非常高的前脸部分,新车采用了大众家族化的设计元素。
途锐这款车的设计风格也是典型的大众理念,不过相比较市场上的中端SUV车型来说,途锐在细节上更加注重气场的营造,新途锐的整个前大灯组内部采用棱角分明的全LED光源,并与前格栅融为一体,横向视觉宽度得到了很好的延展,同时。
底盘悬架方面,200TSI车型采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架280TSI车型采用的是前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架2020款大众高尔夫近期优惠力度较大,如果喜欢这一款年轻运动的两厢小钢炮,现在是入手的好。
近段时间,国内市场家轿车的表现可谓是非常热闹,车企之间也纷纷推出全新的车型来竞争市场,像我们今天要说的就是在今年11月份上市的2021款 大众宝来,新车售价为11201570万元,据了解,现在购车有一定优惠信息2021款。
为什么不买台多用途车呢其实作为MPV这台大众途安L的路子走的还是比较平民化,家用非常合适,之前的销量惨淡和它高价低配脱不开关系,更新后的2021款途安L优惠后的价格比起大众其他车型能称得上quot真香quot,不过究竟能不能帮助。
近日,编者走访本地经销商时候获悉,2020款宝来迎来了优惠活动,除了购车就有大礼包相送之外,全系车性还有28万的优惠降幅,就拿2020款 15L 手动时尚型来说,指导价111万,优惠后裸车仅83万,性价比十分高前脸。
14T涡轮增压发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米,传动系统均匹配7挡双离合变速箱底盘悬架方面,前悬架用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架速腾这款车型最近的优惠力度较大,感兴趣的可以。
各位网友好,又到了本周降价排行的时间,本次我们将目光再次转向海外品牌中型SUV,选取了6款近半年来销量靠前的车型不含豪华品,它们分别是本田冠道福特锐界别克昂科威一汽大众探岳上汽大众途观L以及雪佛兰探界者另外,丰田汉兰达。
此外,大众旗下的其他安全配置丰富的车型在柳州也迎来优惠促销,具体优惠力度如下甲壳虫,限时钜惠3000元,了解优惠详情 夏朗,限时钜惠2万,了解优惠详情 蔚揽新能源,限时钜惠36万,了解优惠详情 本文来源于汽车之家车家号。
在12月11日,河北地区某经销商处了解到, 大众途昂已经出现了比较大的优惠幅度,其中2020款 改款 330TSI 两驱舒适版让利61万元,价格从之前的2999万降到了目前的2389万具体车型优惠如下图所示回顾一下大众途昂的。
说起大众紧凑型SUV,很多朋友都会首先想到途观在过去的几年间,大众途观常常伴随着“供不应求”的字眼但随着产品线的重新布局,途观在市场上的影响力也逐渐下降,而此时就必须有一款车型来接替它的位置,这款车就是大众。
530 V6车型最大功率299马力,最大扭矩500牛·米,均匹配7速双离合变速箱答哥点评作为上汽大众的旗舰SUV,途昂家族自2017年上市以来销量已经超过25万辆,而此次降价调整进一步拉低了新车的入门价格,使得途昂家族性价比更。
近日网上车市从上汽大众官网获得了新款 辉昂的配置和价格信息,新车将推出3款20T车型,疑似售价为34428万元,顶配相比现款下调58万元从官网的信息来看,新款辉昂预计取消了30T车型,20T车型也进行了调整,豪华。
让对手羡慕嫉妒到底朗逸有多受欢迎,我们来看看它的这些年来不断刷新纪录的销量数据2008年6月25日,朗逸正式在国内上市,对于上汽大众来说,这是一款极具战略意义的车型,它将替代当时的老将桑塔纳,征战1015万区间家用。
10万买大众,还是紧凑型SUV,放在以前可能会赶紧让你醒醒,不过2020年大众降价降的十分凶猛,这看似白日梦的事情也成真了根据汽车网站报价显示,最低配12T手动两驱时尚型已经降至1008万,凡是降价的车型幅度都大,不过。
春节前夕,相信许多朋友在会选择在春节前夕买车,不过如果没有赶在春节前夕买车的朋友们也不用着急,俗话说,好饭不怕晚,良缘不怕迟,本期我们将做一篇内容,盘点以下几款今年会降价的车型1大众ID3 大众的ID系列。

途岳降6.05万元 紧凑型SUV降价排行

不同地方优惠也不一样
神探买车几千元提新车车型多
生活是自己的,你选择怎样的生活,就会成就怎样的你。与其抱怨这个世界不美好,不如用自己的努力,争取更多的美好和幸运。
[汽车之家 行情分析]? 各位好,又到了一周的降价排行时间了。本次为大家奉上6款海外品牌紧凑型SUV降价排行,其中包括威兰达、奇骏、马自达CX-5、途岳、柯珞克以及昂科拉GX。这些车在市场上都有着一定的关注度,我们来看看接近年关岁末,它们是否有较大的优惠放出。(注:此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价,即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异,仅供参考。)
● 广汽丰田威兰达
近日,我们从石家庄某经销商处获悉,威兰达目前最高可享0.50万元现金优惠,相当于打了9.7折。威兰达作为广汽丰田目前在紧凑型SUV市场上的主打车型,有着较高的人气,月均销量在10000台左右。该车目前的优惠幅度不大,较强的产品力和销量支撑是其价格坚挺的关键因素。

◆车主价格趋势
从网友关注度较高的2020款威兰达2.0L CVT四驱豪华版车型的价格优惠趋势来看,该车型的优惠幅度从9月份开始就一路走高,到11月份达到11800元的峰值。结合市场上最新的优惠信息来看,威兰达的优惠幅度开始有所收窄。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
广汽丰田的产品在中国客户心目中一直都有着良好的口碑,很大一部分产品都有不错的销量。威兰达这款车受益于品牌良好的口碑,市场表现相当不错。该车目前的终端优惠在3000-5000元之间,环比有所回落,不急着买车的朋友不妨等等,等到有更大的优惠幅度放出再出手也不迟。
● 上汽大众斯柯达柯珞克
近日,我们从北京某经销商处获悉,柯珞克目前最高可享1.70万元现金优惠,相当于打了8.7折。从最新的经销商信息来看,目前2020款车型全系都有1.7万元现金优惠,2021款车型暂无优惠。
◆车主价格趋势
从2020款柯珞克TSI280智行舒适版国VI车型的车主价格优惠趋势来看,该车型今年下半年的优惠幅度波动较大,10月份有一个优惠幅度峰值,接近2万元,11月份优惠幅度迅速收窄至1万元以下。从经销商公布的最新优惠信息来看,目前该车型的优惠幅度又回升至1.7万元。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
柯珞克2020款和2021款仅在车头和车尾等细节处有一定区别,配置上的差别并不大。鉴于目前2021款车型没有优惠的情况下,购买2020款车型是个更明智的选择。2020款车型目前1.7万元的优惠幅度中规中矩,对该车型感兴趣可以到店砍砍价,或许能获得更大的优惠幅度。
●?长安马自达CX-5
近日,我们从宁波某经销商处获悉,马自达CX-5目前最高可享2.60万元现金优惠,相当于打了8.6折。2020款CX-5是在去年9月份上市的,今年进行过配置调整,全系车型升级至国6b排放。从最新的经销商信息来看,目前CX-5车型现车充足,颜色可选,整体优惠幅度还是比较给力的。
◆车主价格趋势
从2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱舒适型的车主价格优惠趋势来看,该车型7-10月份的优惠幅度有小幅下降,10月份的优惠金额降至1.58万元。结合最新的经销商信息,该车型的优惠幅度有所回升。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
马自达CX-5的独特设计语言、创驰蓝天发动机和底盘调校都是其突出卖点。根据经销商信息,目前该车型的现金优惠幅度在2万元以上,是近期的一个优惠幅度高点,还是比较给力的。各位喜欢CX-5的朋友可以考虑出手。
● 东风日产奇骏
近日,我们从北京某经销商处获悉,奇骏目前最高可享3.90万元现金优惠,相当于打了8.3折。从经销商公布的优惠信息我们可以看到,可以取得3.9万元现金优惠的是2021款奇骏2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版车型,其余的2020款和2021款车型的优惠幅度为3.1万元。
◆车主价格趋势
从2020款奇骏2.0L?CVT时尚版2WD车型的车主价格优惠趋势图我们可以看到,这款车在6-9月份的优惠幅度都在2.5万元左右波动,10月份优惠迅速收窄至6000元,11月份优惠幅度强烈反弹至超过3万元。从目前经销商公布的最新优惠信息来看,该车优惠幅度保持在3万元以上,优惠幅度相当大。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
东风日产奇骏相比起本文提到的其他几款车型,推出时间相对较长,整体设计也不及新推出的车型时尚,通过较大幅度的让利来吸引消费者,未尝不是一个促销的好方法。目前该车让利幅度保持在3万以上,还是相当不错的,喜欢该车的朋友赶紧出手吧。
●?上汽通用别克昂科拉GX
近日,我们从西安某经销商处获悉,昂科拉GX目前最高可享5.15万元现金优惠,相当于打了6.7折。昂科拉GX目前现车充足、颜色可选,加上超过5万元的现金优惠力度,对消费者应该有着非常大的吸引力。
◆车主价格趋势
从2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型的车主价格优惠趋势来看,昂科拉GX的优惠幅度一直保持在4万元以上,在今年8月份有一个峰值达到5.2万元。结合经销商最新的优惠信息来看,该车型最新的优惠幅度已经回升至5万元以上。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
别克车型一直以来的终端优惠都挺大的,昂科拉GX作为一款紧凑型SUV,顶配四驱版车型优惠下来裸车价仅需13.44万元,性价比还是相当高的。目前昂科拉GX全系超过5万元的优惠幅度与前期优惠幅度高点比较接近,各位看中该车型的朋友可以考虑出手购买。
● 上汽大众途岳
近日,我们从上海某经销商处获悉,途岳目前最高可享6.05万元现金优惠,相当于打了7.0折。目前,途岳2020款和2021款车型同时销售,整体来看,2020款车型的优惠幅度要大不少,因为2020款车型有不少是国V排放车型。除了现金优惠之外,消费者还可享受贷款补贴、置换补贴以及2年免息等购车政策。
◆车主价格趋势
从2020款途岳280TSI两驱舒适版国VI的车主价格优惠趋势来看,新车优惠幅度一直在2-3万元之间波动,6月份有个优惠高点在3.3万元。结合最新的商家优惠信息,现在该车型的优惠幅度已经回落至2.5万元。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
目前,途岳国VI排放车型的优惠普遍2.0-2.5万元之间;而国V排放车型的优惠力度较大,普遍在5万元以上。编辑认为,途岳国VI排放车型还有进一步让利的空间,等到优惠金额在3万元或以上出手比较合适。国V排放车型将逐步退出市场,目前优惠幅度较大,如果你所处的地方还没限制国V车型上牌的话,可以考虑一下购买。
● 全文总结:
本文提到的六款车型中,奇骏、途岳、CX-5和昂科拉GX目前的优惠幅度较大,均超过了2万元,性价比较为突出,有喜欢这三款车型的朋友可以考虑出手购买。威兰达和柯珞克的优惠幅度和前期相比并不算大,各位不妨再等等,待更大的优惠放出后再出手也不迟,希望本期的降价排行信息对您有所帮助。(文/汽车之家 常庆林)

英朗最高优惠5.04万,本周又有3款合资轿车大降价,买车的有福了

又到了一周降价车型大盘点的时候了,对于绝大多数需要买车的消费者来说,在质量、品牌、口碑都靠得住的前提下,最为关心的想必就是车子的价格了。要知道,同样是买车,有的车它就能有很高的优惠,而造成这种现象的原因一方面跟厂家销售策略有关,另一方面也跟车子的品牌调性也就是其所面向世人的"形象"有关。毕竟有的品牌它给人的印象就是那种很容易降价的,而有的品牌它就是死活都不降价,所以最终消费者到底是愿意多花一点钱买价格坚挺的还是少花一点钱买当下优惠大的,其实全在用户的一念之间。对于有些人来说,他可能只要车子优惠大然后质量没问题就愿意买单,因此对于这类人而言,今天咱们所要来推荐的这3款车就相当合适了,一起来看看。
大众高尔夫
指导价:14.13-23.42万元
最高优惠幅度:3.0万元
目前在售的高尔夫车型上市已经有很长一段时间了,作为第7.5代车型,市场口碑和用户喜爱程度上高尔夫都做的不错,而这么一台精致的德系小车也赢得了不少消费者的认可。当下在售的高尔夫车型拥有1.2T、1.4T和2.0T三种排量供选,其中1.2T和1.4T车型走量,2.0T则是更加性能的高尔夫GTI版本。
外观上来看,这代高尔夫整车还是显得十分精致的,并且提供R-line运动套件可选,这点无疑丰富了外观控们的选择。内饰也是大众经典的家族式设计,看着不算亮眼,但胜在耐看。空间什么都没得说,乘坐四人到五人也都没什么问题。
其次就是价格,目前高尔夫最高可享3.00万元现金优惠,相当于打了7.5折。要知道,2020款高尔夫在不久前才刚刚上市,而如今却爆出了这样大的优惠幅度,这不禁让人有些感到意外。当然需要说明的一点是,这个价格也仅仅是北京地区,所以这或许具备一定的地域特征,大家去选买时需多加注意。此外,第八代高尔夫有望今年年内上市,所以如果不急于买的朋友也可以等等新车,当然优惠就肯定没有现款车型这么多了。
不足:据车主口碑反应,大众高尔夫普遍存在后备厢空间狭窄、后排空间狭窄、风噪大、胎噪大、悬架减震不舒适、性价比低等问题。
马自达3昂克赛拉
指导价:11.29-16.89万元
最高优惠幅度:3.5万元
新款马自达3昂克赛拉上市时间还没有很长时间,不过人们对于马3的购买热情却丝毫不减,可见马自达这个品牌现在也逐渐被大众所认可和接受了。作为一款配备了魂动外观设计的合资紧凑级车型,新马3整个的外观和内饰变得更年轻时尚,隔音降噪水平也有了一定提升,空间表现虽然还是中规中矩,但座椅舒适性变强了,所以由此可见马自达还是有向中国市场所妥协的。
动力部分依旧是搭载的1.5L和2.0L自然发动机,传动匹配的6速手自一体变速箱。马自达昂克赛拉有着长车头、短车尾的设计,所以在一定程度上这车的驾驶乐趣相当丰富。再加上马自达为新马3采用了一台新的代号G系列的2.0L发动机,所以行驶的动力响应性更好了,而燃油消耗水平却有所降低,不得不说马自达在发动机领域还真是有两把刷子的。
价格上面,在北京地区了解到,马自达3 昂克赛拉目前最高可享3.50万元现金优惠,相当于打了7.5折,不过细看表格,大幅优惠主要应用于老款,年代款越接近当下,优惠幅度越低。如2019款国VI车型普遍优惠在2万元,而2020款甚至没有优惠。因此,想买它的朋友建议一定要了解清楚是老款优惠大还是新款,如果你正好也是要买老款,那不妨现在就入手,毕竟这个优惠对于马自达的车型来说应该相当给力了吧。
不足:据车主口碑反应,马自达昂克赛拉普遍存在后排空间小、风噪大、胎噪大、发动机噪音大、刹车不灵敏、后排中间地板凸起大等问题。
别克英朗
指导价:11.59-14.39万元
最高优惠幅度:5.04万元
别克英朗上市也已经有好几年,所以换代消息目前还没有爆出,但英朗目前所拥有的大幅优惠还是让其稳坐轿车销量排行榜前几名。车型层面上,在售的2021款英朗有1.5L车型和1.3T三缸机车型可选,其中1.5L最大功率113马力,最大扭矩141牛米。1.3T车型最大功率163马力,最大扭矩230牛米,传动均是匹配的6速手自一体变速箱。
外观内饰上,英朗的外观属于中规中矩,不会出错但也没有太多惊喜的车型,很多人之所以买它一方面是看中了别克车型也还算颇具档次,另一方面也是看中了它中庸的个性和外观,因此英朗销量也就一直还可以。此外,英朗开起来也是加速快、动力足、油耗低、驾驶平顺舒适......所以综合而言,新英朗在动态性能部分的表现已经是相当让人满意了,就这样一台车才卖不到9万元的价格,你说大家怎么不买呢?
最后在价格方面,我从沈阳经销商处了解到,英朗目前最高可享5.04万元现金优惠,相当于打了6.5折,这真是很高的降价幅度了。不过,大幅优惠也主要应用在传统燃油车型上,相比之下混动车型的优惠力度没那么可观,不过话说回来,新动力车型才刚刚上市不到1个月,能有5位数的优惠已经相当难得了。
总之,英朗作为一款合格且称职的家用紧凑型车,当下购买无疑是相当划算的,如果你的用车需求只是拿来日常上下班和家用,那英朗我劝你好好关注下。毕竟,年销超20万台的销量可不是闹着玩的,你们说是吧。
好了,以上就是本周优惠很大的三款合资紧凑型轿车,我是师哥,欢迎大家有任何问题随时来后台找我、向我提问,我也一定会知无不言言无不尽,咱们下篇文章再会。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

买车可以先看看,盘点近期车市降价TOP10

俗话说“买好不买贵”,在购车方面也是如此。更多的消费者选择车型时往往会去看很多家店,哪个车型优惠幅度大,哪个4S店给的福利好。今天小编就给大家盘点一下降幅最大的10款车型,来看看有没有你的最爱呢。
说明:此降价优惠信息仅供购车参考,均采集各地经销商促销折扣信息,不同车型,不同地区,价格会有不同,具体以各地经销商价格为准,仅供大家购车参考。
一、奔驰GLA
2022款 改款 GLB 180 动感型,
厂商指导价27.49万,降价9.96万,降幅达36%。
降价信息来源:上海
随着目前更多的自主品牌车型越来越强,并且价格也是十分实惠,消费者可以用购买豪华品牌入门车款的预算去购买更加豪华和高配置的自主品牌车型。在这种背景之下,很多的豪华品牌都将“身价”变得更加的亲民。
外观方面较上一款车型没有太大的改动,在大灯方面使用的卤素光源,有些廉价的感觉。
内饰方面依旧是奔驰家族设计语言,双10.25英寸大联屏十分醒目,具有豪华气息。但内饰塑料装饰还是挺多的,并且副驾驶还是手动调节。
动力方面:搭载1.3T涡轮增压发动机,最大马力136Ps,最大扭矩200N·m,与之匹配7速双离合变速箱,百公里加速9.9秒。在20万左右的车型中,动不动都在200匹左右,这套动力组合家用的确够用,但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小,油耗也相对较低,NEDC综合油耗6.0L/100km。
二、宝马X1
2022款 sDrive20Li 时尚型,
厂商指导价27.98万,降价8.67万,降幅达31%。
降价信息来源:广州
作为BBA入门级SUV选手,X1在国内市场,可谓是深受消费者的喜爱,毕竟价格上与其他宝马车型来说要更加的便宜,而且宝马的操控也是被消费者们老生常谈的优点。想要宝马品牌的车型预算又有限的消费者,X1无疑是成为最佳的首选。
外观方面犀利且具有辨识度,“双肾”进气格栅搭配上金属镀铬装饰条更具特色。并且即便是入门版车型,也依旧搭配了LED大灯,相比奔驰可要良心的多。
内饰依旧是宝马家族式设计风格,虽然没有配备液晶仪表盘,但双炮筒式仪表也更加的明朗的观察转速与时速表。整体内饰也较为豪华。
动力方面搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机,最大马力140Ps,最大扭矩220N·m,与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速10.5s。三缸发动机难免让消费者有些抵触,毕竟买了这个价位的车型,三缸难免有些说不过去。但也不影响它的外观和内饰都比较出色,所以你会选择它吗?
三、大众途岳
2021款 280TSI 两驱风尚版,
厂商指导价16.58万,降价5.1万,降幅达31%。
降价信息来源:太原
途岳的前脸设计宽大且厚重,被网友们戏称“小途昂”,视觉效果非常敦厚。并且远近光、日间行车灯都采用了LED光源,照明效果不俗。而且宽大的车身,使得后排乘坐舒适度也有很大的优势。
内饰方面中规中矩,没有太亮眼的配置,但各项功能都非常的顺手。不过氛围方面就有些廉价了。很多地方都是采用了塑料材质,包括方向盘也是。这使得后期也会出现更多的异响。
动力方面搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,与之匹配7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱有些鸡肋,长时间在低速市区行驶会产生顿挫感。并且这么大的一辆车,搭配1.4T发动机有些小马拉大车了。
由于是2021款车型,所以经销商在清理库存车,使得此次降价在终端优惠上比较具有优势。
四、路虎发现运动版
2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座,
厂商指导价38.28万,降价11.48万,降幅达30%。
降价信息来源:南京
俗话说“七折豹,八折虎”。路虎的降价优惠幅度也非常的大。如今路虎的价格已经下探到20多万元了,不是因为清理库存车降价,而是新款车型降价,这对消费者们来说是一个好消息。
虽然车身尺寸,在同级别车型中没有什么太多的优势,但是品牌影响力才是它最主要的消费目的。而且R-Dynamic版本还进行了黑化处理,更加的运动与高级。
内饰方面是路虎应有的豪华感,整车大面积采用皮质包裹并且还有木纹饰板作为点缀,凸显尊贵的气息。另外智能配置方面也应有尽有,例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标志识别、主动刹车等配置。并且还带有很多舒适性功能,例如电尾门、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶电动调节等。
动力方面:搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力249Ps,最大扭矩365N·m。百公里加速成绩为8.2s。这样的动力表现还是非常不错的,毕竟在这个价格区间,没有动力方面BUFF的加成,也很难走下去。
目前优惠幅度很大,可以下手购买。
五、起亚 KX7
2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座,
厂商指导价22.48万,降价6.74万,降幅达30%。
降价信息来源:沈阳
KX7已经推出了两年之久,指导价格售价相对于其他的合资品牌价格不算太高,但由于自主品拍SUV的崛起,使得KX7的产品竞争力下降,例如广汽传祺GS8和长安CS95都比KX7更大并且价格更加的便宜。外观设计也更得消费者的内心。
而且韩系车这两年的销量只有现代比较可观,对于大众来说,韩系车很难与日系德系相提并论,这也导致KX7卖不出去的原因,所以大幅度降价。
内饰方面:KX7显得格外一般,布局上有些类似于宝马的设计,但中控台为塑料材质,显得不那么高档。还有纯黑色的内饰加上多数塑料的材质这使得整车格调有些单一并老气。
动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力241Ps,最大扭矩353N·m,与之匹配6挡手自一体变速箱。并且NEDC综合油耗为8.4L/100km。动力方面算加分项目,但前驱的设定,使得它的加速成绩并没有太过出众。
如果可以接受内饰的简约风格,可以观望观望。但小编认为目前优惠力度还不是很大。
六、宝马X2
2021款 改款 sDrive25i M越野套装,
厂商指导价28.58万,降价9.11万,降幅达32%。
降价信息来源:济南
2021款 改款 X2比起老款没有做出太多的改变,M越野套装加持下,更加贴合年轻人的审美标准,从城市SUV中透露出一丝野性。此次降价为清理停售车辆,但依旧是2021款,只相差了一年而已,所以还是相当划算的。
内饰方面依旧是宝马经典家族设计语言,实用度与豪华度并存。而且整车没有太多的硬塑料内饰,基本上都是软塑或皮质包裹。
动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力192Ps,最大扭矩280N·m,与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速成绩为7.7秒。对于一台紧凑型SUV来说,这样的动力总成是完全够用的。并且NEDC综合油耗也仅为6.2L/100km。
七、腾势X PHEV
2020款 2.0T 启航版,
厂商指导价28.98万,降价9.6万,降幅达33%。
降价信息来源:上海
作为戴姆勒与比亚迪合体的腾势,在品牌影响力方面好像并没有太多的优势,这使得很多消费者都不认得这个品牌,导致腾势X PHEV销量并不高。此次降价车型为2020款,由此我们可以看出在清理库存车辆。
内饰方面设计感同样来源于两家的合体,豪华程度无处不在。既有奔驰的设计语言在内,又有比亚迪可翻转的中控屏等元素。完美实现了1+1>2的结合。
动力方面搭载了2.0T+电机的混合动力系统。最大功率431kW,最大扭矩950N·m。百公里加速4.3秒。这样的动力总成,推动一台2.4吨的大家伙,属实是足够优秀。动力表现十分不错,该动力总成是采用比亚迪的动力技术。
八、大众 CC
2021款 猎装车 330TSI DSG 猎目版,
厂商指导价25.69万,降价8.12万,降幅达32%。
降价信息来源:北京
猎装车型在国内市场中作为少见的车型,但依旧有很多人热爱。而

降价促销海报-没买车的别犹豫!多家车企疯狂降价,最高优惠9万元

特价海报怎么写
为什么我要听你讲?(用吸引眼球的标题来抓住顾客。)
2、为什么我要买你的产品?(教育顾客,列举出至少五个好处,塑造卖点)
3、增加保证(逆转顾客的风险)
4、如何证明你讲的是真的?(最好的方法就是名人见证、顾客见证、成功案例、实物展示、专家证言、图片视觉证明、统计资料、宣传报道等等。)
5、攻击竞争对手的弱点?(潜能大师安东尼罗宾是30天成功法则,催眠大师马修史维就说我们成功都是一分钟解决,不需要30天那么久。)
6、为什么今天就要买你的产品?(提供马上行动的策略,提供不马上行动的后果。)
标题策略:用吸引眼球的标题来抓住顾客。
必须撰写那种能吸引注意力并且激发读者有阅读的欲望的标题。所以,创造出的标题应该能清楚准确地告诉你的消费者,你将要提供是什么产品或服务。
所有的文案、广告、促销POP、宣传单、海报、报纸广告、杂志广告、招商广告,电子邮件、会展、新闻稿件、网站首页、书籍名称,几乎都要用到标题策略,。
各位,宣传单或推销信的结果的80%的效果是由标题所决定,剩余20%的成功机率则是由你的内容所决定的。
标题的稍稍修改可使您的潜在顾客产生更多回应;广告大师说,读标题得到人是读正文的人的5倍。
什么是标题?就是对顾客最大的好处。什么是副标题?就是对顾客第二大的好处。
强势词语产生强势效果
用在广告标题中的两个最具价值的词应该是“免费”和“全新”,广告同行们总结出了一套最能引人注意的字眼,例如:
“免费”(免费试用、免费尝试、不满意免费);
“全新”(全新的经营策略,全新的美白效果);
“宣布”(宣布一门新方案,宣布维珍可乐问世);
“新”(新专业主义,新厚黑学,新钙中钙,新康泰克);
“现在”、“终于”(中国宇航员终于上天了);
“减价”(减价30%)、(再次降价25%);
“怎么来做”(怎么使你皮肤能够更加保湿,怎么能让您睡得更好);
“如何”(如何成功致富,如何提高您的生活标准,如何吸引更多的漂亮女孩);
“为什么”(为什么他的牙齿比你更白,为什么这个小区这么干净
没买车的别犹豫!多家车企疯狂降价,最高优惠9万元
日前,
东风
系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注,其中被疯传的12万
雪铁龙C6
更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应,因为之后很多传统车企进行了跟进,纷纷推出了让利政策。那么,为何一时间各地都启动了降价操作?其中的一些降价最狠车型真得值得买吗?下面,我们来盘点一下这些“打骨折”的促销降价,看看是否真值得购买
东风雪铁龙(限湖北地区)
最高优惠:9万元
东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报
东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴,活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元,在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后,起售价降至12万出头,价格跟
轩逸
等很多合资A级车差不多。
东风雪铁龙C6
其实抛开价格不说,雪铁龙C6的造型确实是有点跟不上如今的购车审美了,内外设计都显得老气。而且在智能化方面的表现也没啥优势。不过,这款车的亮点在于有着B+级的车身尺寸,因此后排乘坐表现还是非常不错的。1.8T+8AT的组合保证了行车品质,而底盘方面更是法系车的“拿手好戏”。不过,据某位车主爆料,雪铁龙C6始终就没按指导价卖过,这次的舒适版一直都是13万多的价格,和这次补贴后价格是一样的。因此,大家买车还是要理性对待,看看是否真的“捡了大便宜”。
上汽荣威(限湖北地区)
最高优惠:5万元
上汽
荣威
在湖北区域的优惠海报
上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中,综合补贴最高的车型为RX8,达到了5万元,这样在补贴后这款车的售价降至128800元。
上汽
荣威RX8
作为一款硬派中大型SUV,该价格确实有点吸引力,因为RX8这款车在一些地区让利在2万左右。作为带大梁的越野车,这款车配备两把差速锁,高配车型还加入了全时四驱,因此走烂路它是一把好手。这款车的缺点也很明显,一是车型久未更新,造型有点中庸;二是这套6AT变速箱整体传动效率不足。另外跟很多大尺寸硬派SUV一样,RX8也很费油,动不动就十几升,养车不轻松。
东风本田(限湖北、四川、重庆、安徽)
最高优惠:8万元
东风
本田
在川渝区域的优惠海报
东风本田在多地区都开展了大规模补贴活动,均截止到3月31日。其中,CR-V插混版的在这四个地区的补贴力度都是最高的,在川渝地区的双补最高优惠更是达到了8万元。
2021款东风本田CR-V插混版
CR-V插混版这款SUV的定位其实有点尴尬,它的最大优点就是省油,不过我们知道本田的油混技术已经炉火纯青了,因此CR-V混动版同样省油,加速体验比CR-V插混版还要好一些,而且整体售价还比CR-V插混版要低,两款的内外造型也基本一致,因此CR-V插混版并没有什么吸引力,如果不进行大力度让利,根本卖不动。
吉利汽车(全国)
最高优惠:4.5万元
吉利汽车
优惠海报
吉利汽车旗下多款车型进行综合优惠,而且还推出了至高30000元的全系限时购置税补贴活动,购置税补贴活动截止到3月31日。
吉利
星越
LHi·P
在综合优惠中,星越LHi·P最高优惠4.5万元,
帝豪L
Hi·P最高优惠3.75万元,这两款新能源SUV之所以优惠力度大,或许也跟市场销量不佳有关系。要知道,星越LHi·P和
帝豪
LHi·P分别对标的是
比亚迪
唐DM和秦DM,这两款比亚迪SUV的市场销量都是现象级,两款吉利SUV自然无法与之竞争。另外,之前有多位帝豪L雷神Hi·P出租车车主拉横幅维权,称吉利雷神Hi·P虚假宣传,油耗过高与宣传不符。据了解,帝豪LHi·P数据显示的亏电油耗为3.8L,实际油耗却在7L以上,甚至还不如一些燃油车省油。看来,吉利的插混技术还是有提升空间的。
奇瑞汽车(全国)
最高优惠:3.1万元
奇瑞
汽车优惠海报
奇瑞汽车旗下的
瑞虎8PLUS
的本次最高钜惠3.1万元,这样一来,起售价就跌至10万元以下了。
2022款奇瑞瑞虎8PLUS
作为一款家用SUV,瑞虎8PLUS造型稳重大气,内饰质感营造出众,中型SUV的定位也保证了驾乘空间,如果对动力有要求,还有2.0T鲲鹏版可选。不过这款车的造车质量一般,之前有着关于异响、油门踏板振动、中控黑屏等方面的投诉问题。
写在最后
众多车企之所以启动降价策略,一方面是为了清理库存,特别是国六A车型,毕竟距离7月1日国六B排放政策全面实行没有多少时间了,如果卖不出去,届时就砸手里了。另一方面,对于很多合资车企来说,现在的日子可不好过,就拿东风本田来说,在今年2月的厂商零售销量只有38307辆,同比大跌30.2%。众多合资品牌销量下滑的一大因素是国产车型如今越来越受到市场青睐,特别是以比亚迪为首的新能源车型,正在不但抢夺合资车的市场份额。因此,这些传统合资品牌想要维持销量,一个很好的补救办法就是进行大规模终端让利了。
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数说2月车市|“降价潮”过后,是风平浪静还是一片狼藉?
“降价潮”会持续多久?为什么都是降价,传统车企的用户就更少抱怨“割韭菜”?
3月底,一部分受多地补贴形成的车市“降价潮”将会暂时告一段落。就目前的情况看,只剩下一些在3月中旬宣布跟进的合资汽车品牌,会将这波降价促销活动延伸至4月底。特别是上汽
大众
,借此操作刚好可以和4月18日开幕的第二十届
上海
车展组成一套终端市场与品牌推广的组合拳。
这场突如其来的“降价潮”,引发了市场上的一连串连锁反应和行业协会的高度关注,3月22日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发文呼吁,“理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序”。
问题来了,2023年类似的“降价潮”还会再来一次么?为什么同样是官宣降价,很少能看到传统车企的用户抱怨自己被“割韭菜”?
1累计销量大跌,不降价等什么
早在3月初,湖北省率先掀起“降价潮”时,人们一边看着越来越多的省份、企业跟进,一边对这一波针对终端市场降价补贴的原因众说纷纭。
有人说是因为面临全国范围国六B排放标准切换,也有人说是由于急需刺激消费的。实际上,仅凭国内各家主要汽车公司的前两月累计销量数据,就能十分直观看到原因所在。
在《汽车K线》统计在册的16家主要汽车公司销量排行榜中,与1月相比,仅有一组排名发生了变化,
比亚迪
凭借2,648辆的领先优势,超越
长安
汽车,位居总榜第3名,与
一汽
集团的差距缩小至4,345辆。
排名变化波澜不惊,让人触目惊心的,是绝大多数车企前两月的累计销量表现。
其中最糟糕的是
东风
集团股份,累计销量同比跌幅达到了48.48%,创下本期总榜之最。同时值得注意的是,按照东风集团股份2月产销快报数据显示,其乘用车累计销量下跌51.3%,与东风汽车集团全年目标中,设定的乘用车同比增长22%相比,落后超过70个百分点。
单月、累计销量均暂列第2名的一汽集团也不例外,累计销量同比下跌32.3%,落后年度24.84%增长目标超过50个百分点。
要知道,上述两家公司在2022年的销量目标完成度,分别仅为71%和78.15%。眼看着2023年第一季度销量即将“交卷”,不降价,等什么?
2“割韭菜”只是新势力的专属?
回看这一波“降价潮”,打响第一枪的是法系国产旗舰轿车——东风
雪铁龙C6
,官宣最高可降9万元。但令人奇怪的是,随后只是大量品牌跟进,却没见到类似近几年很多新势力官宣降价导致老车主拉横幅的场面。
难道“割韭菜”只是新势力的专属?或者通过这种对比,能说明在价格体系的控制上,还是传统车企老谋深算、技高一筹?
实际上很可能恰恰相反。相信很多在这波“降价潮”之前刚刚买过车的消费者,在最初看到刷屏降价海报时,的确会有被“背刺”的感觉,但很快便会意识到其实只是虚惊一场。
毕竟,在传统品牌市场范围内,除了极少数现象级需要加价的热门车型外,现在谁还会按照指导价成交呢?
3月下旬,也就是第一波“降价潮”即将平息之前,越来越多的人
发现
,席卷3月的这场大范围终端降价行动,有很多其实只是对过去已有终端优惠政策的重申或者整合。与大多数新势力惯用的直营店、统一价销售模式不同,传统汽车品牌更多是先将商品车批发销售至特约经销商(可以暂且理解为4S店),然后再通过这些经销商零售给终端消费者。那么针对最终成交价,除了厂商面向全国市场制定的指导价,还包括厂商对不同经销商推出的商务政策,以及经销商结合自身经营状况,叠加的额外优惠。
这也就是为什么中国汽车流通协会,针对车市“降价潮”向汽车生产厂商和金融机构分别提出建议,其中包括厂商要及时调节销售目标,避免因供求失衡导致经销商库存过高,同时及时兑现经销商返利,以及增大商务政策帮扶力度,并且建议金融机构适度调整利率补贴,将“降价潮”带来的副作用降到最低。
与此同时,正像开篇所述,中汽协发文称,结合去年以来汽车市场表现,采取稳增长措施很有必要。但文章同时指出,促销多为老款库存车型,夸大降价宣传对消费者产生误导。在新能源汽车快速增长,同时燃油车也在快速升级的行业趋势下,价格战不是长久之计,汽车市场应尽快回归正常秩序,“为国民经济稳增长做出应有贡献”。
那么,回到开篇的两个问题,2023年,类似的“降价潮”是否会重演,关键要看随后各大汽车公司发布的3月产销数据,以及第一季度累计销量情况能否接近预期。当然,更重要的还是在此背后,这些产销艰难的企业能否逐步改善自身的经营水平。
虽说面临7月1日国六B排放标准的全面实施,仍然存在一小部分库存提前释放的可能性,但正像很多豪华品牌经销商所说,很多车企早已完成了排放标准切换,那些无人问津的车型,更多是由于自身原因,不叫好也不叫座。
而看似传统车企并不会像新势力一样,向老用户“割韭菜”,背后暴露出的却是交易价格不透明、成交过程套路多的重重问题。的确,新势力有太多需要向传统车企学习和借鉴的经验,但透过2月销量表现,以及同步采取的救市措施,也必须意识到传统车企在市场上愈显被动的局面。
而如果不愿意正视这些问题,当“降价潮”退去,留下的或许只是表面上的风平浪静,很多车企仍然要面对一片狼藉的泥潭。
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车事慧鉴 史诗级降价潮下 究竟有多少人买车了?


易车原创?最近,20多万的雪铁龙C6降价9万元,东风本田UR-V降价6.8万元,更有网传30多万的奥迪A6L降到20万元区间……汽车圈真的杀疯了。
价格战之下,究竟买车是否真的像买菜一样?又有多少人买买买?笔者通过销量数据和实地调查发现了一些真相。
降价潮下 多少人买车了?当下,湖北省当属全国购车的热土,曾经无人问津的标致雪铁龙4S店居然排起了超长队伍买车,甚至有人连夜打飞的到湖北买车……
根据易车最新推出的周度销量显示,湖北省在3月6日-3月12日的汽车整体销量急剧上升,相比前一周增加2389辆。
· 法系车:白菜价引抢购
一夜翻红的雪铁龙从3月初开始,吸引了大量网友涌进易车车型页“围观”,C6关注度急剧飙升。
在湖北省,雪铁龙的销量由50辆左右的水平暴涨至351辆,一周卖出的数量比过去一两个月合计的还要多。全国来看,雪铁龙在售车型销量都有大幅上升,共卖出了644辆。
这意味着国内每卖2台雪铁龙,就有1台是被湖北人“抢”走了。
不过,雪铁龙真正最畅销的车型不是打骨折价的C6,而是小型SUV C3-XR。在第二周,该车全国内共卖出288辆,紧接着是158辆的凡尔赛C5 X、100辆的雪铁龙C6、98辆的天逸C5 AIRCROSS。
作为雪铁龙的难兄难弟,东风标致的境况与其极为相似。目前标致在湖北省乃至全国大面积降价1万元-4万元多,也引来许多网友关注。
在降价战助推下,旗下几款车型销量有所上涨,最明显的是标致408,较前一周销量多卖了163辆。而标致508L、标致4008、标致2008、标致5008升幅并不明显。
虽然打价格战能为雪铁龙、标致挽回一定声量,清理部分库存,但显然价格战并不是根本出路,无法将它们从深渊中拉回一线合资阵营。
· 日系车:部分车型销量明显提升
如果说萎靡不振的法系车在拖东风集团的后腿,那日系车仍是全村的希望。
不能忽视的是东风本田、东风日产两家日系车企近期面临销量下滑,前者今年2月销量为3.8万辆,后者2月销量为6.6万辆,均被比亚迪、长安、吉利等自主品牌赶超。
两家车企目前都有同一个症结:新推出的新能源车不敌比亚迪、特斯拉以及新势力,只能靠CR-V、思域、轩逸等经典车型苦苦支撑。
因此,东风日产艾睿雅早前就推出6万元优惠,东风本田也积极参与湖北专项补贴活动中,补贴1万元-6.8万元不等。
从3月第二周的销量来看,东风本田、东风日产旗下多数车型销量变化不大。但诸如优惠6.8万元的UR-V、优惠4-5万元的英仕派、优惠8万元的楼兰吸引了不少关注度,并且趁着这波降价潮,吸纳一批新的消费者。
· 豪华车:销量维持稳定
豪华车市场同样是这轮价格战的主要阵地。
一汽奥迪“A4L降到十几万元,A6L降到20万元区间”在网络上不胫而走,虽然实际上并没有如此夸张的降价,但奥迪旗下多款车型本身就有几万元的优惠。
包括宝马、奔驰在内的BBA此前部分车型也有几万元的优惠,近期的优惠幅度变化不大,价格相对平稳。
而二线豪华品牌凯迪拉克几乎全系车型都在促销,最高综合补贴至13万元,譬如裸车价仅16.97万元就能拿下CT4。相比此前,凯迪拉克同样优惠变化不大,主要是在原来基础上增加1万元左右的优惠。
所以无论BBA,还是二线的凯迪拉克、雷克萨斯,都不至于引起明显降价大抢购。
在广州某4S店,顾客黄先生对笔者坦言:“目前先来了解行情,现在的车容易贬值,不着急买,钱还是捂在钱包里比较实际。”
与黄先生一起持币观望的吃瓜群众不在少数,乘联会数据显示,3月第一周日均零售3.1万辆,第二周日均零售3.7万辆,日均销量仅略有上升,而且同比去年3月下降18%,环比上月下降8%。
价格战的确能刺激一部分消费者将购车行为前置,拉动消费。但汽车毕竟属于大宗消费品,购车成本高、决策时间长,“买车跟买菜一样”的场景也只是局限在像雪铁龙C6这样的特殊品牌、特殊车型罢了。
我们同事在武汉4S店实地调查,还发现降价9万元的C6为2021款库存车,购车者需要支付全款、保证金合计30万元起,限制条件诸多。
所以,当市场越混乱,消费者越需保持理性,让子弹再飞一会。
实体探店:燃油车价格体系真的崩了吗?这场号称为史诗级的降价潮空前猛烈,让许多人认为燃油车价格体系已接近崩溃。
从特斯拉1月初将Model 3降至22.99万元,再到比亚迪秦998惊喜问世,以及汉EV冠军版、唐DM-i稳价增配,种种迹象表明“油电同价”的时代已来临,最大受害者非燃油车莫属。
笔者通过实地走访广州多家4S店,发现了一个有趣的现象:几乎所有燃油车确实都在降价促销,实现以价换量。
在广州某东风日产4S店,销售透露:“在3月购买日产的燃油车,厂商会按广州当月拍牌均价进行补贴,也就是金额1万元多(2月个人平均成交价14356元)。”
以2022款轩逸悦享版为例,目前优惠1.3万元,贷款落地价为13.39万元,再加上1万多的拍牌补贴,实际上消费者需掏12万元左右。
相比优惠2万元-3万元的轩逸,它的老对手——广汽丰田雷凌就显得诚意更足。由于即将换上第五代THS混动技术,雷凌双擎版推出了销售口中美其名曰的“1.3万元大湾区补贴”(适用于所有双擎车型),加上原有的车价优惠3.2万元,共优惠4.5万元。
针对燃油车型,广汽丰田与东风日产一样祭出了拍牌补贴。譬如,据销售说凯美瑞燃油版在优惠8千元的基础上,还能享受1.5万元左右的拍牌补贴。
实际上,凯美瑞去年优惠已达1-2万多元,所谓的拍牌补贴、燃油指标补贴更多只是换了噱头。
东风本田方面,广州的优惠力度接近湖北地区,热卖车型思域三厢版优惠1.8万元,UR-V、艾力绅优惠4-5万元。
相比日系车,在广东被归为冷门车的标致雪铁龙则佛系一些。在广州某东风标致雪铁龙4S店,当我提起湖北的疯狂降价时,销售笑着说:“这是湖北政府当地的补贴,主要是消化2021款的库存车,目前我们没有跟进湖北的补贴政策,优惠还是一样不变”
门口的几辆标致408早已积灰,似乎在着急等待未来的主人把它领走。除此之外,不大的店面还停满了凡尔赛、天逸C5 AIRCROSS以及标致508L、标致4008等等。
目前该店内比较缺货的是雪铁龙C6、C3-XR,前者早就被调货至湖北,后者等待厂商配货。销售反馈:“目前C3-XR优惠2万多,店内最后一台要准备提走了,现在很多客户都等着下一批新货到店……”
无论日薄西山的法系车、美系车,还是曾经如日中天的日系车,如今都无法避免新能源车的狙击,绝大多数车型都有不同程度的降价。
诚然,这轮价格战一定程度与新能源车的层层压迫有关,另一方面像C6这样的自杀式降价最主要原因是清理2021年的库存车,再加上媒体的大肆报道和渲染,让这场价格战多了浓烈的火药味。
对此,全国乘联会秘书长崔东树就表示:“随着国六B标准执行日期逼近,车企和经销商逐步加速老车型的清库存行动,其实很正常。汽车市场和任何市场都一样,发展到一定阶段时,就会进行一波价格调整。我国过去也发生过类似现象,但远没有这么大的规模和影响。”
这一轮价格战起于特斯拉与比亚迪降价,成为新能源产品对传统燃油车的真正第一次正面冲击。恰逢新能源时代来临,自主品