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2023款欧蓝德值得买吗,日系紧凑型SUV如何选？三菱欧蓝德VS日产奇骏

admin admin 发表于2024-03-18 21:36:16 浏览23 评论0

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全新三菱欧蓝德，奇骏同平台，日产3缸换三菱4缸

（关键词：1.5T四缸、CVT变速箱、5座/7座、20英寸轮圈）
广汽三菱国产的新一代欧蓝德起价为16.98万，作为日产奇骏同平台车型，价格与之接近，但将备受争议的3缸发动机更换为三菱4缸，并配备三菱独有的驱动控制技术，加上可以前后滑动第二排座椅的7座布局，欧蓝德颇具亮点，那么这款车到底实用性如何？值得选择吗，下面我们来详细分析。
三菱4B40 1.5T四缸取代日产3缸
三菱和日产雷诺是全球联盟集团，早在2016年，三菱就被日产雷诺收购，相比曾经的老三菱，越野能力显然不再是研发重点，三菱新SUV更注重城市驾驶和操控，全新欧蓝德基于奇骏同款的CMF-CD平台打造。
海外版搭载了一台2.5L的自吸四缸发动机，但在国内，显然“大排量”自吸已经落伍，其动力数据也与如今的1.5T发动机有所差距，因此广汽在国产欧蓝德时，从三菱家族中挑选了一台更主流的1.5T四缸发动机，
该发动机代号为4B40，最早用在三菱奕歌上，在欧蓝德上再次更新升级，开发基于2004年亮相的4A9自吸发动机，保留了基础的缸径和行程数据（75毫米X84.8毫米），但在材料、技术和零部件配备上有本质区别，首先加装了涡轮增压器和中冷器，增加进气量，控制进气温度，来提高输出功率。其次使用了连续可变MIVEC进气门正时技术，让发动机的扭矩曲线更宽泛，低速高速都可以有所表现。
在喷油方面，使用了混合喷射技术，由高压缸内直喷和低压歧管喷射组成，整套系统有一个燃油泵，为进气道喷油器燃油导轨供油，然后为高压泵的低压侧供油。混合喷射可以让发动机产生更少的积碳，同时保证燃油彻底雾化，增加热效率。
2023款广汽三菱欧蓝德1.5T CVT两驱尊耀版7座（20.38万）的实用性
第一驾驶/越野
新发动机的最大功率为215马力，峰值扭矩为280Nm，这款1.5T的扭矩其实可以轻松突破300Nm，但捷克特的CVT变速箱拖了后腿，无法承受更高的扭矩输出，为了让CVT更加耐用，发动机的峰扭爆发转速被调教更靠后的转速（3000-3500转/分），全系标配的48V轻混系统的电机可以在发动机低转速时增添扭矩，当然如果更换AT变速箱，欧蓝德的加速表现要更好。
悬挂方面前麦弗逊下控制臂为铝合金，后多连杆悬挂上控制臂为锻造铝合金。两驱版本配有前后轮主动偏航控制系统，通过与ABS刹车防抱死系统的配合，高速行驶时更具稳定性，其配备的255/45 R20轮胎尺寸也在同级中少见。
如果你想要更好的操控稳定性，可以选择四驱版本（贵2.6万），配有S-AWC车辆动力学控制技术，后轮采用了制动主动偏航控制，通过传感器实时监测，转弯时自动优化前后、左右车轮之间的驱动力，提高轮胎抓地力，比常见品牌的四驱车更值得选择。
第二乘坐
欧蓝德的一个卖点就是提供5座和7座两种布局，在紧凑级SUV中不多见，座椅采用两层聚氨酯结构，对身体的支撑能力组，同时可以让座椅更薄，增加腿部空间，前排有座椅加热功能。7座版本的第二排座椅可以前后滑动，也可以调节靠背角度，第三排乘坐两个成年人没有问题，但舒适度欠佳，用于应急尚可。
第三安全
平台对车架结构进行了加强，驾驶室前方有热冲压钢板，碰撞时可以保证驾驶舱的完整度，减少腿部入侵，相比上一代的欧蓝德，整车扭转刚度增加了30%。两驱尊耀版配有ProPILOT L2级驾驶辅助系统，集成了ACC自适应巡航控制和车道保持辅助系统、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等。
两驱尊耀版除了前后气帘，还有膝部气囊，海外版本的前排中央气囊则被取消。停车方面有360度倒车影像和倒车车侧预警系统，全系没有自动泊车。
选车侦探观点：相比同平台的奇骏，三菱欧蓝德更加全面，四缸发动机、轮胎、内部配置均要比同价位的奇骏更强，20万的7座版本实用性足够，如果更换AT变速箱，欧蓝德的产品力会进一步提升。你觉得全新欧蓝德怎么样？欢迎讨论。
【本文来自易车号作者选车侦探，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于三菱欧蓝德质量怎么样值得入手吗？

作为一款由三菱汽车制造的SUV车型，欧蓝德以其较高的性能和健康的外观引起了人们的关注。但是对于想要购买欧蓝德的消费者来说，其质量究竟如何，还有值不值得买呢？下面就让我们来分析一下。
性能表现
欧蓝德配备有2.0L和2.4L两种发动机，同时还有2.2L柴油发动机供用户选择。这些发动机都是采用了品牌最新的动力系统。其官方给出的最大功率、扭矩输出均相对较高。在驾驶过程中，欧蓝德的表现具有很好的疾驰性能和灵活性。相比于其他同级别车型，欧蓝德的稳定性和越野性更强。
内部空间和外观设计
三菱欧蓝德的内部空间设计比较宽敞，在同级别车型中属于顶尖水平，尤其是后排座椅的舒适性，配备了全面的座椅调节功能，能够满足不同身材的乘客需求。车内用料以柔软的皮革和高级塑料为主，细节方面做得比较考究。车外设计简洁大方，前脸采用三菱家族式设计，尾部线条流畅，整体视觉效果很有力量感。
安全配置和颜值
欧蓝德配备了自适应巡航、全景天窗、自适应远近光、盲点监测等诸多高级驾驶和安全辅助配置。同时在应对碰撞与防护方面也做得不错，毕竟欧蓝德在全风波测试中获得了很好的成绩。颜值方面，欧蓝德支持全彩车身定制，提供超过10种颜色搭配选择，让消费者有更多的选择余地。
总结
通过以上对三菱欧蓝德的分析，我们可以发现其在性能、内部空间和外观设计等方面都表现得非常出色，同时也配备了诸多高级驾驶和安全辅助配置，这些都能够满足大众对汽车的基本需求。综合来看，三菱欧蓝德是一款不错的SUV车型，对于追求驾乘体验、空间舒适度等全方位指标的消费者来说具有很高的性价比，对于想要换车的消费者，可以将其考虑到自己的购买清单上。

为什么不建议买三菱欧蓝德

三菱欧蓝德的车身较高，风阻系数大，很容易影响汽车的加速性能，甚至导致油耗增加。三菱欧蓝德不建议购买是很有道理的，这个原因有很多的车主知道。这款汽车的车身是不低的，那么风阻系数大是无法避免的，这种情况很容易影响汽车的加速性能，甚至让汽车的油耗出现增长的趋势。上述情况对车主都是没有益处的，而这也是车主不会购买这款汽车的重要原因。当然汽车的内饰给人的感觉也很一般，并且也经常出现被车主投诉的现象。虽然这款汽车的外观较为不错，总是让人觉得非常霸气，但这不足以说服车主购买，一般是一些非常喜爱这款汽车的车主才会购买。百万购车补贴

三菱欧蓝德真实口碑

1、后排座椅确实比较多问题，首先座垫比较硬，靠背角度比较陡，而且安全带卡扣设计不太人性化，对于后排长时间乘坐，会比较难受加上新款欧蓝德的悬架中后段较为硬朗，所以遇到较大颠簸时，后排乘客屁股与座椅短时间分离也会存在。
2、三菱欧蓝德口碑挺好的1作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了更早的估计只有老的切诺基2现款欧蓝德搭载的20和24自然吸气发动机，都是三菱经典的4。
3、三菱欧蓝德的口碑一直都不错，这辆车的优点它外观设计时尚潮流，线框温和，悬架选用小汽车构造，乘驾有小汽车觉得，安全驾驶坐椅又比小汽车高，宽敞明亮欧蓝德车内饰和仪表盘布局较为简约，坐椅是高端织物面料，后排座伸缩。
4、并在Lancer车身底盘的基础上通过重新设计改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为1624万元值得关注的是，此次国产车型将推出七座。
5、以前很多二线国产品牌也都运用三菱的发动机，并以此为宣传卖点但三菱品牌在中国营销做得不怎么样，所以一直不冷不热的品牌高度和知名度与同是日系的马自达差不多欧蓝德这款车表面上给人的感觉非常值，性价比超高但。
6、广汽三菱欧蓝德口碑还是比较不错的，比较适合用来家用，这款车也一直受到车友们的欢迎而且欧蓝德这款车还是比较值得购买的，因为欧蓝德的性价比非常高，而且欧蓝德的用户对这款车评价很高第一，欧蓝德的外观是非常漂亮的，我。
7、三菱欧蓝德优点外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。
8、内饰绝对是颠覆以前三菱做工的瑕疵，欧蓝德真的是良心做工 空间大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去配置高，这是我家第三部三菱，动力，空间，配置，这价格性价比绝对最高，没有之一 动力刚起步有点。
9、欧蓝德这辆车实际上很平衡，做为广汽三菱旗下的紧凑SUV车型，口碑在同级别里边全是偏里的三菱欧蓝德CVT变速箱较为平稳这一价格流行的SUV，rav4荣放日产奇骏CRV等配对的全是CVT变速箱，也基本上快变成日系车的配置了。
10、三菱欧蓝德还不错作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗2016款欧蓝德。
11、虽说欧蓝德是三菱汽车的顶梁柱，但它的销量并不算好，月均大概是5千辆左右的水平困扰欧蓝德的最大问题是质量，很多消费者在考虑这款车时第一句问的就是三菱欧蓝德质量怎么样中保研碰撞让欧蓝德质量口碑惨遭滑铁卢 2019年。
12、3如果说十几年的车子还是不建议你购买了，因为买回来也是受累而已，有时候如果赶时间碰上车子发生故障的话，那真的是烦得很407年的三菱，欧蓝德在当时性价比是非常高的，而且动力输出非常强劲，性价比非常高，如果。
13、2020年4月，三菱因电装公司生产的燃油泵存在缺陷而被迫召回17万辆汽车，丰田本田 马自达 等日本品牌也中招但对于质量口碑不好的三菱来说，这无疑是雪上加霜长时间不变 以前人们很少买欧蓝德，包括它很久没换了。
14、三菱欧蓝德这款车也非常的不错，受到了很多车迷的喜欢这款车的性能也是非常的好，能够满足人们在日常的琐事，而且这台车的性能也非常的厉害，是非常值得入手的，下面跟着小编一起来看一下吧一三菱欧蓝德越野性能 这款。
15、车漆薄，不是黑三菱，我为了买它，了解了太多太多，现在主要看雪佛兰探界者，可能就油耗高吧，加上优惠，比欧兰德好感觉 欧蓝德 历史 欧蓝德从2001年开始第一代生产，在国内的车型最早是由北京生产的，第二代开始进口。
16、优点总的来看是一款相当不错的车，外观大气，配置合理，耗油不大，通过性和越野性都不错，性价比很高缺点动力偏弱，没有360影像和行车记录仪，缺少前后雷达外观外观设计时尚动感内饰内饰做工比较细腻，没有手机。
17、这辆车实际上有换档拨片其他的对我来说是一项新技术，类似于无钥匙启动有实际意义吗自动档，我为什么要用拨片为了驾驶体验和控制感，我可以选择手动汽车三菱欧蓝德性价比高，优势不明显，但也挑不出问题，个人推荐。

为什么不建议买欧蓝德？欧蓝德适合什么阶层身份人士开

三菱欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，16万左右就可以入手。而且从三菱的整体销量来看，欧蓝德有绝对的实力，几乎占到所有股份的60-70%。但是有人说不建议买欧蓝德。有什么隐藏的缺点吗？适合任何阶层的人！
新欧蓝德主要是在前脸的网状纹理上做了调整，下保险杠也变大了，看起来很清爽。近光灯是现在比较流行的LED大灯，但是远光灯还是用卤素光源，没有透镜。远光灯和近光灯同时打开，视觉反差挺大的。
车的侧面是标准的SUV。除了最低配版本，其他车型都标配行李架，视觉上略胜一筹。不过车身尺寸没有变化，长度依然是4705mm，轴距2670mm。对于这样的7座SUV来说，优势并不明显。
车尾加了个扰流板。虽然作用不大，但是让欧蓝德多了一点运动气息，鲨鱼鳍天线看起来更年轻时尚。另外，下保险杠加厚银色装饰板，增添了几分敦实厚重的味道。
中控的设计风格依然没有太大变化，大面积采用黑色装饰板装饰，显得有些单调。不过这种搭配好不好也是因人而异的。毕竟青菜萝卜各有所爱。
中控屏幕除了主流的导航、音乐等功能外，还增加了百度carlife手机互联功能，满足日常需求。不过手刹变化很大。取代了之前的机械手刹，取而代之的是电子手刹，并且具有AUTO HOLD功能，使用起来更加方便。
值得称道的是，即使是入门级的2.0车型，也配备了ESC、前后排头部气帘、膝部气帘、区域自动空调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动等实用配置。
在安全防护方面，欧蓝德的顶配车型配备了自适应巡航控制系统(ACC)、前防撞辅助系统(FCM)、盲点预警(BSW)+倒车侧后盲点预警(RCTA)等。，不过顶配车型的性价比也不错。
欧蓝德的坐姿比较高，所以视野比较好。一个身高178cm左右的体验者，前头空之间还剩一拳左右，后头空也差不多，只剩四个手指，两腿空之间还剩一拳多，相当宽敞。
欧蓝德配备了后排电动后备箱，可以用遥控钥匙打开。后座支持4/6放倒，放倒后完全放平。空房间的布局也很合理，没有多余的突出。最大深度1710mm，宽度1010mm，高度800mm，实用性一流。
搭载2.4L自吸发动机，欧蓝德动力储备恰到好处，加速不算迅猛，但高速超车时也不一定慢。
底盘和老款变化不大，但依然是硬朗的运动风格，足够的支撑和一点灵活性，可以轻松应对路上的轻微颠簸。
摘要
其实欧蓝德整体来说很均衡，没有什么不值得买的。如果说有什么缺点的话，那就是2.0车型的动力有点肉，7座车型的后排空比较短。当然，如果这些你都能接受，也可以是你应该考虑的“Object ”。
上一个:“一辆车可以做很多事情”记住，三菱欧蓝德历史车型回顾
下一个:欧蓝德为什么要换发动机？欧蓝德发动机是进口的吗？
@2019

2023年最可靠的几款紧凑级SUV


2023年最可靠的几款紧凑级SUV
近年来紧凑级SUV非常受欢迎，因为它们比大型 SUV 更容易停车，比轿车和掀背车有更大的载物空间，而且它们比轿车或大型 SUV 更实用。紧凑级SUV正在席卷全球市场，成为许多国家最受欢迎的选择。
但并非所有的紧凑SUV都是值得推荐的。当消费者在购买汽车的时候，确保选择一辆可靠的汽车是非常重要的。现在我们盘点2023年市场上最可靠的几款紧凑级SUV。
2023款起亚EV6
EV6是起亚于2021年发布的车型，定位于紧凑级SUV，是起亚的第一款电动车型。起亚官方消息指出起亚EV6将于2023年在国内上市。
实际上，起亚EV6在国际市场获得了良好的口碑，是一款生产精良的汽车，以华丽的外观和实用性获得了高度评价。事实上，起亚近年来在国际市场也是以丰富配置让消费者慷慨掏出钱包，而起亚在电动汽车设计方面的声誉也越来越高。就可靠性而言，这是一款值得推荐的车，奈何近年来起亚以及现代在国内的品牌声誉一直一般，希望引进国内不要减配，价格要合理。
2023款三菱欧蓝德
虽然欧蓝德定位于紧凑级SUV，但是其车身尺寸非常大，对于那些想要能载货的家庭来说，这是一个很好的选择。2023款欧蓝德拥有良好的燃油经济性，尤其是HPEV版本，并且在《消费者报告》中获得了优异的可靠性评级。
然而，在国内汽车市场上，2023款三菱欧蓝德的售价有点虚高，再加上品牌力一般，这就导致那些在乎性价比的潜在消费者一直在犹豫。
2023款现代途胜
其实大部分韩系车的可靠性没有什么大问题，现代途胜的可靠性更是让人称赞，只是行驶质感一般。尽管官方说现代途胜既实惠又时尚，但是在国人看起来途胜的外观并没有什么时尚的元素，看起来有点怪异的感觉。至于实惠嘛，还真的挺实惠的。对大部分人来说，一款实惠、性价比高、可靠性强的汽车就已经足够了。
2023款起亚狮铂拓界
如果你对狮铂拓界的可靠性有些担心的话，那看看该车型的历史，2023款狮铂拓界是起亚Sportage家族的第五代车型，起亚将其打造得尽可能的可靠。混动版本其实也很可靠，其动力传动系统在之前的迭代中已经被证明是值得信赖的。
2023款本田CR-V
这是一款全面的汽车，在地盘和传动系统可靠性方面有着良好的记录。此外，该车还有混动版本，其混动系统也被证明是可靠的，如果你只想买一辆可靠又便宜的汽车，似乎没有什么理由不选择本田CR-V。
2023款马自达 CX-5
这款紧凑SUV年复一年地被证明是一款可靠耐用的车型，车主们对此给予了极高的评价，并且其行驶质感也较好。事实上，该车型是建立在一个经过反复验证的平台上，经过不断的完善和发展，使得CX-5使用方便、驾驶舒适、可靠性高。
2023款奥迪Q5
奥迪Q5是基于一个过度设计和开发的平台，尽管如此，它仍然非常强大。如果你好好保养这款车，会使用很长时间。实际上，它的价格的确是高，谁叫人家挂一个奥迪的标呢，此外，燃油经济性也确实一般。但是就可靠性而言，还是非常强的，但是前提是要好好保养。
2023款丰田RAV4
丰田 RAV4自首次下线以来就一直是紧凑型SUV市场的主要车型。它一直是市场上最可靠的紧凑型SUV之一，而且这种地位不会很快取代。
对于2023款RAV4，建议选择混合动力版本，因为经过多年的使用和开发，它已经证明了自己的可靠性。新的发动机也比以前的型号更有效率。因此，如果你想省油钱，同时仍然有最可靠的城市SUV，这是一个很好的选择。

日系紧凑型SUV如何选？三菱欧蓝德VS日产奇骏

SUV车型是很多国内汽车消费者在购车时的第一选择，该类产品相比轿车拥有更好的通过性和更大的外部尺寸，这让它们非常适合家庭用户使用。而在紧凑型SUV领域，20万元区间的购车预算似乎最难选择，因为其中的产品确实太多。今天车叔将选择范围框定为日系品牌紧凑型SUV，并且挑选了两款于近期完成更新的产品，它们分别是全新三菱欧蓝德和全新日产奇骏，来看看有没有你喜欢的菜吧。
2023款三菱欧蓝德于今年11月份上市，新车共推出7款配置，售价区间16.98~22.98万元。2021款日产奇骏于去年7月份上市，该车共推出8款配置，售价区间为18.19~26.29万元。
下面车叔将选取三菱欧蓝德顶配车型，与指导价格为23.29万元的2021款日产奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版进行对比。两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪一车型的性价比会更高一些呢？
外观设计
全新三菱欧蓝德整车沿用海外版本车型的造型设计，看起来比较大气饱满。其中新车前脸部分呈现出X造型，大尺寸的进气格栅加上粗壮的饰条，让整副面庞显得孔武有力，下方进气口处还带有装饰件，丰富了前脸设计的细节。此外，新车的前大灯组为分体式设计，C字型装饰连接上侧日间行车灯以及底部雾灯，并且将主灯组包裹在内，看起来很有特点，功能方面则支持自动头灯，自适应远近光等。
全新日产奇骏采用日产品牌的全新设计，前脸部位所匹配的U型中网相比老款车型尺寸更大，也更有气势。分体式前大灯组的造型让整个前脸显得分外嚣张，从远处观察，有一种不怒自威的感觉。其中上方灯组的线条犀利，折线状灯带十分粗壮，光源为全LED，功能配置表现则与三菱欧蓝德没有明显差异。
车身尺寸方面，三菱欧蓝德长宽高分别为4710×1862×1745 mm，轴距2706mm。新车的车身侧面线条颇有肌肉感，腰线以及轮眉部位的线条分外清晰，A/B/C柱采用黑色隐藏式设计，加上平直的车顶线条，营造悬浮式车顶的视觉效果。
日产奇骏长宽高则为4681×1840×1730 mm，轴距2706mm，两车的轴距相同，但是该车的三围数据稍稍有所落后。该款车型的车身采用流线型设计，宽厚的B柱加上黑色的车顶，营造出比较强烈的跨界效果，同时车侧还拥有锋利的折线，与老款车型圆润的设计风格大相径庭。
三菱欧蓝德的尾部线条运用并不复杂，其中呈水平排布的T字型尾灯组看起来极具层次感，边缘加入熏黑装饰，狭长的造型一定程度上拉宽了车尾的横向视觉效果。底部保险杠处带有护板和仿排气口装饰，真正的单出排气隐藏在车底左下方。
日产奇骏车尾采用上窄下宽的造型设计，给人的感觉比较敦实，新车的尾灯组进行重新设计，线条棱角分明，内置LED光源，点亮后的视觉效果虽然谈不上惊艳，但是确实很有质感。此外，该车尾灯组下方设置凹陷设计，一定程度上凸显了车身的立体感。
内饰设计
全新三菱欧蓝德的内饰获得过2021年沃德十佳内饰称号，整体给人的感觉比较干净整洁，配合大面积浅色材料的运用，营造出居家舒适的氛围。该车在中控台上半部位加入不少软性材质，面积可观，质感不错，不过搪塑材料的表面处理不够到位，塑料感较强。该车的方向盘线条依旧硬朗，有种机甲的感觉，盘幅粗细程度适中，不过尺寸较大，操作体验一般。该款车型匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，其内部UI界面设计比较让人失望，欠缺时尚感和科技感，功能配置也比较基础，并不支持时下流行的各种联网功能。
全新日产奇骏在内饰设计方面也有着翻天覆地的变化，无论是视觉效果还是实际触摸时的感受都更有质感。其中该车的方向盘加入平底设计，握感以及表面皮质面料的表现都不错，同时功能紧实，握感扎实。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果较为清晰，UI设计简洁，还支持多种显示模式。该车的中控显示屏幕相比三菱欧蓝德在分辨率以及界面设计方面都更加优异，同时各功能区域划分明确，下方所具备的触控按键在反应速度以及准确率方面有着不俗的表现。
三菱欧蓝德车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型宽大厚实，皮质面料较为扎实，乘坐感受舒适，同时坐垫长度优异，对于腿部的支撑比较到位。
日产奇骏车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面多出副驾驶座椅电动调节，但缺少前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，支撑性良好，长时间驾车会有更加舒适的体验。
三菱欧蓝德顶配车型采用7座布局，第2排座椅造型平整，支持靠背以及前后调节，中央扶手为贯通设计，造型美观。不过第3排座椅的尺寸较小，无法满足乘客的正常乘坐需求，只能让小孩子乘坐或者存放物品。
日产奇骏提供5座和7座两种布局形式，该配置为5座布局，想要拥有7座需多花0.8万元。其中第2排座椅的坐垫柔软度良好，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。
动力系统
三菱欧蓝德动力方面采用1.5T+48V轻混系统，其中1.5T四缸发动机最大输出功率215马力，峰值扭矩280牛米。传动系统方面，匹配模拟8速CVT无级变速箱。