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高尔夫嘉旅值得买吗,高尔夫嘉旅值得买吗

admin admin 发表于2024-03-23 11:33:28 浏览18 评论0

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高尔夫嘉旅口碑怎么样

高尔夫嘉旅的口碑好，车的性价比很高，很好开：1、大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅；2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm\/1807mm\/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm；3、空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节。百万购车补贴

高尔夫嘉旅值得买吗

值得。根据查询汽车之家网得知。1、高尔夫嘉旅有更为精致的容貌，更加时尚。2、高尔夫嘉旅的配置高，价格低，所以值得买。

高尔夫嘉旅怎么样值得买吗？

高尔夫嘉旅的性价比还是比较高的，值得入手的一款车：1、新款高尔夫·嘉旅延续了老款车型的设计风格，虽然前脸有着小幅变化，但依旧让人能一眼认出这是一台高尔夫车型，很有辨识度。而细节上的变化使其有了更为精致的容貌，与老款车型相比，新车更加时尚；2、其中最为明显的变化在于前大灯造型，新车灯组更为纤细，同时老款顶配车型才配备的LED日间行车灯在新车上为全系标配，同为全系标配的还有远\/近光灯，也均为LED光源；3、除此之外，前格栅内部样式也有所变化，四横式造型变更为三横式，雾灯也由方形调整为三角形，视觉效果更为简洁。百万购车补贴

高尔夫嘉旅这个车具体怎么样？是否值得入手？

这个车非常好，内部空间非常大，动力特别强，驾驶体验感特别好，提速非常快；这款车值得入手，能够满足一家人出行。
这个车非常不错，价格优惠，空间大，底盘稳，噪音低，发动机强，外观好看，非常值得入手。
高尔夫嘉旅这款车还是蛮好的，值得买，以下就是这款车的详细信息：
1、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm/1807mm/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm；
2、空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节；
高尔夫嘉旅这个车实际如何？能否非常值得下手？这个车吧，优点与缺点都那么明显。我买的是2018纪念230豪华版，终端优惠完16万。早就开2.7w公里，说一下日常开局吧。1.4t双离合变速器这套推动力构成，在不堵车的前提下具体表现的或者非常优秀的，现如今统一推动力为1.4t高功推动力更强一些。但是拥挤情况下，dsg变速箱就十分奇怪了。电子手刹，起停再加上dsg变速箱会让人变疯，发展趋势抖三抖。不过我一般进到车内就关起停就相对还好。
再讲优点之前，我先表明一下我个人观点。我实在太喜欢这个小玩应儿了！！作为一辆社会化营销旅行轿车，自然而然的不容易遭受大伙儿的鉴赏。但作为驾驶员，真的是越用越喜欢。空间大，头部室内空间设计十分充足，后排座游客坐着来也尤其舒适。最喜爱的是后排座巨大的窗户，倘若家里有人晕车，这一窗户是真的是能缓解很多的。
细节设计十分人性化。这个车汉语名字叫做高尔夫嘉旅，英语名字叫做做sportvan。从名字中就掌握这个车的具体作用。在兼顾sport的此外，它更重要的是一辆van。van是什么，箱式货车辆。车内装饰配置一切都以三口之家的出行方法进行配置，里面有很多关键环节做的很好。
比如到处都有放水的地域，存储有效身份证件的盒子，前座副驾下的小抽屉，副驾箱子里的空调出风口(夏天冷水喝)，上下左右usb插口，小桌板这种。但是后备箱室内空间设计谈不上特别大，能忘记2个24寸，2个20寸的行李箱。行李箱容积可以调节，也尤其奇特很有意思。第三，运用成本低。省油，维修保养划得来，目前来讲没啥毛病。

全新高尔夫嘉旅怎么样？

全新高尔夫嘉旅配置：
1、全新高尔夫嘉旅是一汽-大众创新车型。采用MQB平台，提供多种动力，空间大；动力方面，新车将搭载1.6L、1.2T和1.4T三款发动机共4种动力供消费者选择。其中1.6L发动机最大功率110Ps；1.2T发动机最大功率110Ps；1.4T发动机最大功率为131Ps；
2、新车尾部方面，2019款大众高尔夫嘉旅尾部的设计看起来较为紧凑，层次感也很丰富。2019款大众高尔夫嘉旅新增了冰川灰、卡酷金、风暴蓝三种车身颜色。其中，1.2T和1.4T车型还配备带流水动态转向的LED尾灯；
3、新车内饰方面，2019款大众高尔夫嘉旅内饰设计层次感分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计。
汽车之家报价

2018年高尔夫嘉旅1.4二手车值得购买吗

值得。根据查询汽车之家公开信息显示。1、配置：2018年高尔夫嘉旅1.4在空间布局方面提供较大的内部空间，高尔夫嘉旅1.4搭载了1.4升涡轮增压直喷汽油发动机，具有较高的动力输出和燃油经济性。2、安全：高尔夫嘉旅1.4配备了一系列安全配置，多个安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESC）等，以提供更高的行车安全性能和保护乘员的能力。

高尔夫旅行版

车表现优秀15款高尔夫旅行版进口车型在兼具性能和空间的平衡上有着出色的表现的造型可以满足专业的高尔夫球手，将大量的高尔夫装备放入车内此外，优秀的车身空间也使其拥有良好的便携性，可以非常方便地将车辆拖动到任何一。
2012款高尔夫旅行版配置为自动豪华型根据查询相关信息显示，2012年高尔夫614t采用的7速干式双离合和5速手动变速箱，高尔夫2012款14TSI自动豪华型，其长宽高分别为4199mm1786mm1479mm，轴距2578mm，车身采用5门5座两。
12年进口高尔夫旅行版好1双离合变速箱动力提升快，油耗低2高旅的座椅设计包囊好3纯进口，做工好，未阉割版的TSI发动机，性能强，拥有全景天窗。
答是双涡轮，2014年上牌进口版高尔夫旅行车，瓦罐 14Tsi机械+涡轮双增压，动力强油耗低， 高配带定速巡航高速轻松飙 原厂187B主机，百度carplay手机投屏，倒车影像带轨迹 全景大天窗超大后备箱，平躺看星空 大众Wagon瓦罐梦。
不大根据查询高尔夫6的相关信息得知，高尔夫6旅行版市场量不大相比于高尔夫每月上万的销量，高尔夫旅行版单店每月只有20~30辆的销量，这款入门价已跌破20万的纯进口车，在性能和配置上丝毫不比宝马3，奔驰C差。
1尺寸方面高尔夫6旅行款长4545mm，宽1785mm，高1510mm，轴距为2575mm2外形高尔夫6旅行款与国产的高尔夫6完全一致，都是传统的小型甲壳虫类型3发动机配置搭载18TSI涡轮增压发动机，匹配6速DSG双离合变速箱。
第八代高尔夫r旅行版正在进行冬季测试，并且大众已经做好了生产准备R版与普通高尔夫最大的四处区别是较低的运动悬架定制合金轮毂亮蓝色刹车卡钳和四出式性能排气这次R部门带来了EA888发动机的最强版本，把这台20升。
防爆轮胎主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使爆胎失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量若高尔夫有防爆轮胎，即使爆胎也不会导致轮胎严重变形，从而严重影响高尔夫的行驶背景 大众两款高尔夫系列进口车型CrossGolf和GolfVariant高尔夫。
高尔夫 嘉旅是几座的 5座 高尔夫 查成交价 车型详解 嘉旅是高尔夫的旅行版，宽敞的车内空间是其最大卖点，虽然高尔夫嘉旅看起来拥有SUV的身材MPV的模样，但是大众官方依然将它定位为紧凑型轿车大众推出这样一款。
近日，大众 高尔夫旅行版车型价格曝光，新车在西班牙市场的起售价为25，682欧元约合203万元人民币新车搭载10T和15T汽油发动机，同时还将搭载采用48伏轻度混合动力技术的15升eTSI发动机，前者匹配6速手动变速箱。
你好，14年高尔夫旅行版进口，该车性能优越，动力强劲，驾驶平稳，安全性能高，保值率高，如果无事故大修是一款非常值得入手的车型。
本期我给大家带来高尔夫旅行版改装案例，相比其他旅行车，高尔夫旅行版显然更少见，因此改装案例就更少了车主在买了高尔夫旅行版后，没多久就换了第一套RotiformRSE轮毂，不过因为没有改避震，看着有点像SUV一样接着车主。
不过随着购车需求的多样化，优雅并实用旅行轿车也成为不少人的一种新选择而我们今天的主角大众全新 高尔夫旅行版便是其中之一，新车外观看着比现款车型要更加前卫，车身长度也要比两厢版长一些目前，新车已在海外开售。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众高尔夫旅行版或将于9月底上市新车拥有与全新高尔夫相同的外观设计，不过由于行李厢空间更大，因此将会拥有更强的装载能力和实用性，预计未来将主打15T发动机车型，拥有48伏轻混技术外。
好2013款高尔夫旅行版动力很好，用的是机械和涡轮双增压，油耗不算高，综合8到9个油，空间大底盘也很扎实，样子也很耐看不过时高尔夫是大众旗下的一款畅销车，是在1974年推出的经典掀背小型家用车型，已经在全球市场推出。
在车身侧面，很明显的能够发现第8代高尔夫旅行版是偏向实用性的，它的车尾并不像大众CC猎装版那样是一个明显的溜背造型第8代高尔夫旅行版的车尾相对比较平直，好处就是能够带来更大的后备厢空间，缺点就是看上去车尾特别的厚重，有点。
从1974年Mk1问世以来，高尔夫以其独特的魅力成为了大众品牌的灵魂担当然而高尔夫并不完全是你所知道的那个quot屁股短短quot的高尔夫，这个经典的造型被称为quothatch backquot，高尔夫同时还有Varient车型，也就是高尔夫旅行版高尔夫。
2012款高尔夫gti发动机是EA888 真正原装进口的，在国内发动机会“水土不服”的必须把分层燃烧屏蔽掉，所以什么分层稀薄燃烧技术在国内都是唬人的，实际上就是个缸内直喷不过是各个厂家的说法不一样。

两年一个月，谈谈高尔夫·嘉旅17000公里使用感受

不知不觉，大橙子已经陪伴了我两年了，行驶了刚刚17000公里，也算是标准的家用车了，为什么买这个车呢，怎么说呢，也算是刚需，买车之前媳妇马上就要生了，家里有辆12款捷达，但是空间太小了，我184，坐在主驾后排基本上坐不了人，所以寻思着把家里的捷达卖了，换了一个大点的车，看来看去就看中嘉旅了，橙色或者红色也是媳妇的最爱，所以就买了大橙子，因为本地一直没车，还跑到临市买的车。
家里的捷达。
高尔夫嘉旅国产后第一代的车型和国外的保持一致，外观真是中规中矩的，标准的大众前脸，橙色作为主打色还是挺好看的，但是无奈国人并不喜欢类似于大面包的MPV，加上一汽大众对于嘉旅的定位含含糊糊，所以欧洲很火的一款车在我们国家并不受欢迎，销量越来越低迷。
第一次坐进去之后看不到前引擎盖真是很着急，不好还好1.4T以上标配前后8雷达，真是新手停车的好帮手，现在即便是老司机的我，开着没有前雷达的车侧方也是很不习惯。除16-18款车除旗舰外标配卤素大灯可谓是良心致极，在雾霾越来越大的中原地带，卤素高超的穿透力为我照亮回家的路。 自动驻车+电子手刹好评，常年开着自动驻车，导致我目前已经忘了上次加手刹和解手刹是什么时候了。1.4T配DQ200的干式七速双离合瑟瑟发抖，目前还没有症状，大群李有老哥索赔了两个了，不过很少数，而1.6的换挡机构故障居高不下，不是双离合没有AT变速箱稳定吗？黑人问号脸。
豪华以上主驾才配置电动座椅，副驾无。
买嘉旅的人大部分都是冲着大空间去的吧？其实我是这样的，4.3+米的车，内部空间真是大的没话说，后排小桌板好评，相应的后备箱空间就没有那么大了，不过婴儿车还是可以放得下的，如果把后排座椅放倒搬家真是太爽了，能装的东西也不少，不过人与货物不可兼得，拉人拉不了多少货的。小物件的空间，真是多的没法说。
大众全系涡轮增压推荐使用95#石油，自然吸气车型加92#就行了，很多1.4T车友加的是92#汽油，怎么说呢，92和95真是看个人的，我一年平均跑8500+公里，所以一年就算加95#汽油也多不了多少钱，为了后期的稳定性，我选择了95#。目前的油耗简直就是居高不下，一箱油在市区350块钱，基本上500公里不到，但是跑长途真是巨省油，去年一箱95从平顶山跑到日照900+续航还能跑50公里。如果不跑长途，只上下班（上班3公里，两个右转红绿灯），我的油耗稳定下10-11.5之间。
大橙子的优点其实挺多了，作为高尔夫的衍生车型，操控被传承了下来，开着舒服，视线好，兼容了SUV的视野和轿车的舒适度，配置高，自动雨刷、自动大灯、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入、一键启动（高配车型），前后八雷达，停车真的很爽，高配车型有座椅加热，冬天开车真是很舒服。后排空间基本上可以翘二郎腿，头部空间无敌。动力足，超车什么的不在话下。
相比于优点，他的缺点挺多的，外观中庸，不受年轻人喜爱，基本上全系卤素大灯（新款全系LED大灯），对于我这种近视眼来说简直就是噩梦，所以我买回来之后先改了大灯。184900的车，没有电动折叠后视镜，没有翻标影像，没有电动尾门（好像全系都没），说实话，落地18万的选择性真是太大了，为什么消费者会选择你，也请一汽大众的设计部门好好想想。市区油耗高，动不动10+我的小心脏受不了，虽然长途省油，但是我也不是天天跑长途的。倍耐力P7的噪音大，低扁平比容易起包、爆破，3000左右的时候走下水道破了一条，售后报价1300，途虎650包安装好。后期保养贵，如果加550的高端全合成换三芯的话得小千了。出保后不会再店内保养。
大橙子的第一场雪，还没上牌的状态。
大橙子改灯,米石LED。
改了LED大灯之后，我仿佛走上了一条改车的不归路。 翻标影像、5Q0高配网关、866C主机+手写屏幕、二代数字式胎压、驾驶模式、运动踏板、ACC自适应巡航、车道保持、Alcantara翻毛皮方向盘套。最近看了很多车友的液晶仪表，有点心动，但是怕掉ACC，重新激活是不是很贵？犹豫了。
866C原厂导航主机。
数字式胎压。
驾驶模式。
866C主机，这张是自己换空调滤芯。
带孩子玩。
ACC自适应巡航。
西泰山游玩。
运动踏板。
ACC雷达头。
车保保持，不是很完美，过了年天热了，应该会换高配的挡风玻璃，忽略鸟屎，可能是我的车太靓了，停了一个小时全是鸟屎，前后的白车都是干净的，无语。
Alcantara翻毛皮方向盘套，自己缝，手感超棒!
高尔夫嘉旅是一款很好的奶爸车，可是一汽的定位于公关宣城并不上心，导致车辆销量低迷，马上处于停车阶段了，作为嘉旅车主还是挺伤心的，毕竟以后卖车的时候就不值钱了。如果车友考虑10W+的二手车，嘉旅是不二之选，虽然丑了点，开着真舒服啊。 其实我的性格也是追求完美主义者，可是实力偏偏不如意，有车有会问，你改这么多，为什么不直接上高配车型？其实楼主也是很想上的，一开始想着只要一键启动就好了，可以提车后加到群里之后那群坏人们都开始发改装的车，让楼主慢慢的步入了改装的不归路。不过男人嘛，总要有点爱好，慢慢的改车已经是我挺喜欢的一件事，好歹媳妇并不反对，他也不懂，这些很多都是我用私房钱改的，媳妇并不知道装这个花多少钱，要不肯定也不会同意的。 不管咋样，爱家，爱嘉旅，希望大橙子多陪我几年。 马上过年了，提前祝论坛的车友及家人们，新春快乐，鼠年吉祥。

高尔夫·嘉旅车质量怎样？高尔夫·嘉旅车友真实点评

作为全系的乞丐版，我们其实不能对它有太多的要求，然而这款车的表现也有值得称道的地方，比如无差异的外观设计、操控非常灵活、空间特别宽敞，而悬架调校不够舒适、动力响应过于迟缓，是真实存在的不足之处 外观方面，我仔细对比了高中低配的差别，除了轮毂造型和规格，其他地方还真没有特别明显的差异，上下格栅同样有着贯穿式电镀饰条的装饰，看上去非常宽泛和时尚，一体式灯组带有LED远近光和LED日行灯，侧面看上去比较简单，去掉了车顶行李架，但视觉效果似乎更接近纯粹的两厢车了，双五副轮毂很显力量感，感觉比中高配的好看多了，尾部还是全LED光源的尾灯组，底部贯穿式电镀饰条，整体效果根本看不出乞丐版的廉价感
内饰方面，采用了极简风格的设计手法，银色中控台面板其实有些过于突兀了，不如全部采用深灰色的面板，方向盘光秃秃的，没有提供多功能按键，中间没有配备触控屏，但是给的收音机和USB接口等基础功能，四个卡槽没有缺失，手动空调还是以旋钮和按键相结合的方式操作，阻尼感依旧出色
功能方面，比较厚道的给了电子驻车、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达等安全装备，本身4351mm的车长就比较短促，所以依靠这些完全能够轻松的驾驶，205mm的宽胎表现出色，在抓地力和制动性能方面都有体现，比如行驶的稳定性、刹车效果等等，带有运动模式，切换之后的感觉还是比较明显的，升档时机大幅延后，爆发力还是有一点的，全车窗一键升降是大众的特色，后排还给了空调出风口，实用性角度来说其实真的不差
空间方面，2685mm的轴距很有优势，而且第二排座椅支持前后距离的调节，将座椅调节至最靠后的位置，像我这种身高1.78米的人，可以轻松翘起二郎腿来，不谈舒适性，单就空间来说，嘉旅绝对是两厢车里最出色的一个
动力方面，1.2T发动机的扭矩提高到了200牛米，在起步、超车瞬间的爆发力还是比较出色的，虽然略有延迟，但变速箱对动力的传输称得上合格，不过2000转的最大扭矩转速起点并不低，需要我们适当加大踩油门的力度，中后段动力感觉使不上劲，尤其是高速状态下，时速超过80公里之后，动力的响应会弱化很多，百公里7L左右的油耗对得起这台发动机
隔音方面，发动机的噪音其实没有那么明显，但是底盘对于路面石子击打等造成的杂音，不能很好地过滤掉，甚至还有点生硬，高速情况下风噪、胎噪都比较大
底盘方面，在低速、高速状态下，悬架都可以给与比较扎实的支撑，但后悬明显没有起到很好的滤震作用，后排乘客的肢体感觉不如前排舒服，在走颠簸路段时，后排的体验是有些生硬


（图/文/摄： 问答叫兽） @2019