瑞纳死亡率高是为什么,思域为什么是死亡最高车

本文目录一览：

• 1、国产车十大死亡率最高车型
• 2、小狗出生几天死亡率高
• 3、死亡率最高的十款车有什么？
• 4、悦动与瑞纳哪个保值
• 5、全球死亡率最高的十款车
• 6、死亡率最高的十款车有什么？
• 7、2020车祸死亡率车型排行榜
• 8、17年全国死亡率最高排名的哪五款车？
• 9、思域为什么是死亡最高车

国产车十大死亡率最高车型

驾车出行安全最重要。而在茫茫车海中，难免磕磕碰碰。因此选择一款在车辆事故中，安全性最好的座驾非常关键。雪佛兰爱唯欧在中国市场有着不错的表现，原因也很简单，这个价格，能买到的合资三厢车真的不多。但是厂家在缩减造车成本的时候，似乎还是应该更多地关注一下整车安全性。韩系车入围。现代瑞纳有着讨年轻人欢心的外形设计，各方面配置比较中规中矩，主打年轻家用市场。韩国车越做越聪明，特别会从视觉效果上取悦人，不过现在这一套路在国内日渐不受欢迎。由于瑞纳并没有配备ESP、ASR等安全装置，车内人员的安全性难以得到保障，所以在死亡率排名上挤入前三。

小狗出生几天死亡率高

1、小狗出生几天为什么死亡率高
小狗的出生期通常是在母狗怀孕63天后，当它们呱呱落地时，可爱的小狗便来到了这个世界。但事实上，小狗出生后的几天里，死亡率极高。那么，为什么小狗的死亡率如此之高呢？
2、新生小狗生理特征导致死亡率升高
一些生理特征是新生小狗死亡率升高的主要原因。首先，小狗的身体十分脆弱，体温、代谢能力和呼吸系统都没有完全形成，无法自我维持。此外，新生小狗免疫系统还不完善，很容易被感染各种病菌。
3、母狗的不良行为可能导致小狗死亡
母狗的不良行为也可能导致小狗死亡。比如说，母狗可能会踩踏新生小狗，或者试图离开它们。在这种情况下，小狗可能会受到严重伤害，死亡率也会大幅度提高。
4、不良的饲养习惯对小狗的健康构成威胁
在小狗出生后的几天内，不良的饲养习惯也可能成为小狗死亡率升高的原因之一。母狗不够奶水或者小狗喂养不当，都会对小狗的健康和生存构成威胁。因此，在小狗刚出生的阶段，正确的饲养手段是至关重要的。
5、好的饲养环境对提高小狗存活率非常重要
好的饲养环境可以极大地提高小狗的存活率。比如说，为小狗提供一个温暖舒适的生活环境，定时喂养和清理，以及对母狗及其子狗进行适当的防疫是非常重要的。只有给小狗提供一个良好的生长环境，才能让小狗健康茁壮地成长。
6、结论
小狗出生几天的死亡率高，主要有以下几个方面的原因：生理特征不成熟、免疫系统不完善、母狗的踩踏、离开等不良行为、不良的饲养习惯等等。只要正确饲养小狗，提供一个好的生活环境，就能大大降低小狗死亡率，让它们健康茁壮地成长。

死亡率最高的十款车有什么？

在日常生活中，我们所使用的最多的交通工具就是车了。车的存在减少了我们的交通时间，为我们的生活添加了不少的便利。慢慢地随着我们对生命安全的重视度越来越高， 汽车 的安全性也被人拿到桌面上来议论。

众所周知，车祸事故几乎是现在死亡率最高的，每天都有大大小小的车祸在发生。一旦事故发生，那么车子的性能好坏就能够直接决定车内人的生死，现在我们就来盘点一下，死亡率最高的十款车子。

首先要说的就是福特福克斯了，这款车子几乎每一百万辆中就会有70人死亡，这可是一个十分可怕的数字。我们一直认为福特的车型还算是尺寸较大的，但是空间大好像并没有提高他的事故生存率。然后就是日产玛驰这款车型的死亡率比前一个福特来说要多了一个人。本田思域每一百万辆车子里就会有76人死亡，这款车在我国还是满街都是了。

雪佛兰有一款车型每一百万辆车里，就会有79人死亡，这款重型车本来以为抗震能力会很好，没想到死亡率却不低。雪佛兰科迈其实是一款深受美国人喜欢的车型，但是死亡率达到了80人。现代瑞纳是一款韩系车，凭借其低廉的价格售卖效果一直很好，可是它的安全性却并不高。死亡率第四的就是雪佛兰的一款爱唯，虽然实用性较强，但是死亡率却不敢恭维。第三的就是现代瑞娜死亡率突破了100人每百万辆车，这又是一部韩国的车。死亡率分别站在第一和第二的就是日产和起亚这两辆车的死亡率分别到达了130人和149人每百万辆车。看来质量再好的车子也还是会有风险，毕竟生活中的意外太多有时候防不胜防。。
汽车 安全方面，对于死亡率最高车型和死亡率最低车型都有统计，目前市面上的 汽车 ，都已经满足上市的条件，所以 汽车 基本安全等方面都能保证，但是在面对事故和撞击时，车型品质更高，安全性就会更高，同时也会降低受伤和伤亡的概率
多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2，日产阳光，现代瑞纳，玛驰，本田思域，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车，也就是常用的代步车型，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高，但是同时为了控制成本，安全性能偏低
同时死亡率最低的车型都被豪华车型占据，常见的奥迪A6L，奥迪Q7，宝马5系，奔驰M级都有上榜，这样的车型少则几十万，多则上百万，安全性能是基本功，很多消费者选择豪华车型都是以安全为首，其次是豪华感，另外是驾驶感和乘用感受
总结：大部分豪华品牌车型，都会更加安全，因为价格水平高，做工用料包括安全配置都会很高，而普通的代步车型，成本有限，只配备了基础的安全配置，也是可以理解的

从 汽车 诞生之初起，人们就好像非常乐意为它制定各种各样的榜单，像我们比较熟悉的每个月的销量排行榜，每年的销量排行榜，以及近年来甚嚣尘上的车型故障率排行榜，这些都是我们接触的比较多的跟 汽车 有关的排行榜单。美国的 汽车 保险协会曾经给出过一份车辆交通事故死亡率排行榜，在这份榜单里详细列举了每百万起交通事故中死亡率最高的10款车型。我们今天就来聊聊这个事情。
这份榜单是英文书写，不清楚大家是否能够看得懂，那么我就详细跟大家说一下，这第一到第十的车型。他们分别是现代瑞纳，起亚RIO，丰田杰路驰、雪佛兰斯帕克、日产阳光、福特嘉年华三厢，起亚秀尔、道奇挑战者，日产TItan、日产轩逸。我们从这份榜单中可以看到，有三款韩系车型，四款日系车型。
在这10款车型中，其实我们能够明显发现一个规律，除了日产TItan是皮卡车，道奇挑战者是跑车，其他车型几乎都是小型车。这种类型的车辆，因为本身的车型尺寸较小，车辆的制造成本低，所以车型定价方面也更受到消费者的喜欢，但是也正是因为制造成本低，所以关于安全方面的防护投入较少，并且当车辆发生危险时，并没有足够的缓冲空间，这就容易导致在发生交通事故时出现人员伤亡。
当然大家也没有必要太上心，纯粹就当自己了解了这么一件事情，毕竟 汽车 并不是万能的，不是每台车都能保证一定安全，只能说是不同的车型，安全保障力度不同，也并不一定就说明在榜单上的车型就不安全，只不过它出现事故伤亡的概率更大而已。如果有什么担心的情况，就尽量在选购车型的时候避开这些上榜车型就好了。

汽车 从诞生之日起，安全就成为了大家共同关心的问题。实际上影响 汽车 安全性的因素非常多，包括 汽车 本身，个人驾驶风格，安全意识，驾驶技术等。所以说，要想用车安全，也需要从多个方面入手的。
但是不同品牌，不同车型之间的安全也存在一定的差距。IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故分析，总结出了近年来美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高21款车。
通过以上数据来看，小型车安全性会差一些。为什么小型车安全性会差一些呢？小型车车身尺寸比较的有限，应对较大的冲击能力比较的有限。并且小型车价格也比较的便宜，各种安全配置也会比较差，从而出现不耐撞的问题，事故中对车内成员保护能力也就会逊色一些，自然死亡率高一些。
以上数据，韩系车伤亡率也是比较的高，包括现代和起亚。为什么现代起亚在美国伤亡率这么高呢？个人觉得韩系车在美国主打中低端市场，车型紧凑并且安全配置不足。这个数据如果拿到国内，或许不一定成立，毕竟国内市场的各品牌低端车型太多了。

数据来看，一些超跑的伤亡率也比较的高。超跑的安全配置并不差，但是伤亡率还是会高一些，个人认为与个人驾驶风格有很大关系。开超跑的朋友往往比较喜欢极速行驶，并且这些大排量超跑并不是那么容易驾驭，所以出现问题往往也会比较的最严重，所谓十次事故九次快，确实这么一回事儿。

总结一下吧。造成安全事故的因素一般包括两种，包括人的不安全行为，物的不安全状态。任何 汽车 都不能够保证百分之百的安全，所以在购车的时候尽量避开一些伤亡率好的车子，各大部门提供的数据可以作为参考。用车的过程中，一定要注意自己的行为，切莫肆意妄为违章操作。
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北京市媒体就 汽车 事故伤亡做过一个统计。
2005年以来本市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，德系车比日系车多9倍，居所有车系之首。
事故统计
1、车内人员丧生数 德系车列第一
在被统计的2000件交通肇事案中，车祸致使轿车内有人员死亡的案件共有22例。其中，德系车占9例，排行名列第一。
而因为“皮儿薄”的特点一直让广大车主和购车人不放心的日系车，居然仅有一例，且该车为奥拓。
车祸事故致死排行
车系 死亡人数
德系 9
国产 9
日系 1
韩系 1
美系 2

你好，我来我来回答一下这个问题。
今天我正好发布过关于目前死亡最高的 汽车 前十四名排行榜：

国内目前没有这样的排名统计，对于 汽车 安全性，国内国外都有专业的权威机构做安全碰撞测试，包括有国内的C-NCAP，类似于欧洲的E-NCAP，市场上一直比较多的声音是日系车不安全、德系车安全，至于C-NCAP有人说目前已经走了批发的路线，但是车型死亡率分别是多少，并没有相关的统计数据；这里借助美国保险业协会（IIHS）曾经公布的一组死亡率最高的车型数据来进行一下说明。
IIHS也拥有了非常庞大的数据体，根据IIHS在2017年统计出的车辆事故死亡率数据，当中涵盖了2011-2014款各个级别的车型，平均事故死亡率达到58人/百万辆，而且上榜的大部分车型国内均有销售。接下来，为大家细数 事故死亡率最高的10款车型 。

第一名：起亚K2，每百万辆死亡人数高达149人
起亚K2在国内也有销售，但在C-NCAP碰撞测试中 历史 性的得到了2星，是目前所有车型里最低。究其原因还要属起亚K2的配置比较低，在国内售卖的车型中，全系仅配备主副2气囊，有些车型也缺失了ESP等安全性配置，这就导致起亚K2在碰撞中不占任何优势。

第二名：日产阳光，每百万辆死亡人数高达130人
阳光作为日产旗下的低端车型，目前在国内市场已经停产，仅配备了2气囊，其他安全性配置无一配备，像牵引力控制、车身稳定系统都没有在该车型上见到。

第三名：现代瑞纳，每百万辆死亡人数高达120人
现代和起亚本来就是一家，至于K2和瑞纳也是兄弟车型，所以这个成绩的不相上下也就不足为奇了。现代瑞纳曾经也凭借较高的颜值在国内市场有着不错的市场表现，但是虚有其表在安全配置上简直惨不忍睹，为了节约成本，只有顶配车型才有ESP这种安全配置。

另外入围的还有雪佛兰爱唯欧、科迈罗、雪佛兰索罗德silverado（一辆美式皮卡），本田思域2门版、日产玛驰和福特福克斯。在前20的车型中，还可以看到雪佛兰探界者、赛欧等车型。
该数据来自于真实的交通事故统计，前十之中韩系车、日系车和美系平分秋色，其中大部分都是小型车，不过当中也不乏外形粗狂的皮卡以及肌肉车，唯一缺少的就是SUV车型。居然不见德系大众的身影，我想大家可能会非常好奇，因为大众在北美的销量实在是一塌糊涂，相比丰田年仅200万的销量，大众年销在30万左右，真实数据的累计自然也会存在一些差距。
优秀的外观设计一般能很好的吸引消费者，比如早些年现代就是依靠超高的颜值设计在国内市场有不错的表现，但是除了外在，消费者也应该注意车辆安全配置这些里子，像常规的ESP配置、车辆安全碰撞成绩，因为一旦发生严重的安全事故，颜值是不起任何作用的。
之前我们说了这个碰撞率的排行榜，那么今天我们就来说一说一个很敏感的话题，就是死亡率最高的车型。
安全一直是一个让人聊不完的话题，而且 汽车 在给我们的生活带来便利的同时，也让我们在城市道路当中增加了一定的危险性。在行驶过程当中难免不会出现事故，而一旦出现了事故的话， 汽车 就是我们的护身符了，那么常在河边走哪有不湿鞋，经常在外开车，难免会遇到一些事情，而且经常会有一些违法乱纪的司机乱驾驶车辆，有可能发生交通事故了。那么今天我们就来看一看，如何在科学的结构当中保证自己的人身安全，这就是我们今天所说的安全排行榜。

这之前我也讲过，对于 汽车 的安全性能，全球有很多的权威机构在进行测试。包括欧洲的E-NCAP、美国的IIHSNHTSA、日本的J-NCAP和我国真实度有待提高的C-NCAP。

而其中美国的公路安全保险协会是最严苛的一个组织之一，他们也会统计非常多的数据来进行验证，而且死亡数据也是他们统计的一个数据之一。接下来我们就来说一说最死亡率最高的十款车型，其中有八款车型，我们在国内经常能够看到。

Top.10 日产 轩逸
日产轩逸(参数|图片)其实在国内还是有非常大量的生产的，道路上也经常能够看到，但是单车的碰撞测试，死亡人数都居高不下，而且光是轩逸的销量就已经占了日产的一大部分，根据美国安全协会的报告，该车的内部设置的冲击区太小，发生碰撞的时候乘客很可能致死，而轩逸的致死率也达到了72人每百万辆。

Top.9 日产 Titan
其次，日产的泰坦这辆车虽然没有在中国通过官方行驶出售，不过天津港还是能够买到平行进口车的。该车虽然外形高大威猛，气势堪比猛禽(参数|图片)，但是其实这辆皮卡的安全性能是很低的，他的致死率达到了73人每百万辆。

Top.8 道奇 挑战者
道奇的挑战者一直是在速度与激情系列电影当中的主要角色，而这一个车在安全性上其实是很低的。美国的肌肉车你别看它大，但是这个车的安全系数其实并没有他样式看起来那么的高，它的死亡人数也一直是居高不下。甚至达到了81人每百万辆。

Top.7 起亚 秀尔
起亚秀尔(参数|图片)曾经也在中国上市过一段时间，造型十分的可爱，是起亚主打女性市场的一款车型。如今在二手车市场，秀尔也还是有他的立足之地。这辆车虽然市场保有量不大，但是在过去的几年，我们还是能够经常看到他行驶在城市的道路当中，但是2014年他退市以后，这辆车就已经没出现过了。这辆车的安全性其实也很低。由于它的车身尺寸不大，方状区域的溃缩区域很小，所以导致它的死亡人数是82人每百万辆。

Top.6 福特 嘉年华
福特嘉年华(参数|图片)，我想是这些车型当中所有人最了解的了，嘉年华细小的车身，非常适合在城市中使用。当年福特的嘉年华是飞度，还有大众的POLO(参数|图片)强有力的竞争对手，但是后来因为一些系列的原因嘉年华退市了，但是它的安全性能也是堪忧的，数据达到了83人每百万辆。

Top.5 日产 阳光
日产阳光也是中国人比较熟悉的一款车型，而这款车型在中国市场上也有着较好的销量表现。很多的小康家庭刚刚入门的时候，就会选择一款经济适用的车型，而阳光进入了他们的视线。但是这辆车的安全系数是相对较低的，很多的滴滴司机也在使用这款车，这辆车的死亡率达到了95人每百万辆，所以在这个数据面前，我觉得还是考虑其他车型吧。

Top.4 雪佛兰 斯帕可
雪佛兰的斯帕可曾经在变形金刚系列电影中出现过，那个带着大黄蜂穿越了很多烂尾楼的小雪佛兰就是斯帕可了。这样的小型车安全性能也不是很高的，而且他和雪佛兰赛欧属于同一个级别，所以中国并没有引进他，它的致死率高达了96人每百万辆。

Top.3 丰田杰路驰
丰田杰路驰曾经有一段时间也在国内销售过，但是由于售价较高，加上他是一个前驱平台，亮点并不算很多，在丰田86正式登陆我国以后，杰路驰就再也没有了用武之地，所以她的销量也并不是很高，而中国市场也很少见到他的身影。但是根据这些统计数据来看，它的安全性能其实非常的低，简直就是易拉罐的车身，他的数据达到了101人每百万辆。

Top.2 起亚 Rio
其实说起这辆车，它就是起亚的k2，中国也在销售。而且这辆车在中国的销量其实还是挺高的，在三四线城市特别的受欢迎，起亚这个品牌虽然是一个合资品牌，但是其实他的造车工艺并不不先进，而且这辆车的安全系数非常的低，甚至达到了死亡榜的第二位死亡人数102人每百万辆。这样的数据不得不令人堪忧啊。

Top.1 现代 瑞纳
说到这个车型，第一其实还是有很多年轻消费者选择的，那就是现代的瑞纳。其实这个车型非常的奇葩，瑞纳和k2是姊妹车型，所以你就可以把它看成是第二名的翻版。全球排名最高的就已经被瑞纳占领了，他以死亡率104人每百万辆的数据是站在了领奖台上第一名的位置，所以这辆车是否需要购买，我们还要仔细的考虑一下了。

从以上的榜单可以看出，美国公布的这一些数据当中，日系车就占了四成，剩余的六成均被美系和韩系包揽了，而德系车则无一上榜。看来其他国家的车系真的要努力了。
虽然发生交通事故大多数都是因为人为的原因，但是也有不少的事故是因为 汽车 本身的问题。而有些车型，明显发生事故的几率就比较高，在近日，美国某个机构公布了一份关于2013-2017年 汽车 致死率的研究报告，并且排列出了十大死亡率最高车型，就带大家来看看都有哪些车型吧。
从上表中可以看到，上榜的10款车型，国内的有销售的车型并不算很多，其中有本田飞度，斯巴鲁BRZ，日产370Z，起亚Rio这些车型。而其他车型都是国内都有销售的车型，在这些车型中，小跑车类型的车型占据了5款的，因此也可以得知，为啥这些车型的死亡率比较高，其与车主喜欢改装的，喜欢飙车有一定的关系。

因此，鉴于车型的属性、车主性格以及车型的数量来说，这些小跑车的死亡率高其实也是比较正常的，再者这些车型也不如那些超级跑车，这些车型可以在任何的地方都能飙车。因此，由此来看，其发生的事故几率自然是要高出不少了。

当然，除了跑车类型的车型，也有家用小车，比如三菱Mirage、本田飞度、起亚Forte、雪佛兰斯派可、日产Versa，这五款车型都是属于小车类型，除了起亚Forte之外，其他车型都是小两厢车型。而这也说明了，这些车型虽然价格便宜，但是安全性并不是很高。不过，如果说到飞度的话，估计要把这款车放在“跑车”的位置，毕竟GK5，而飞度也是很多喜欢改装的车型。

而对于国内的消费者来说，这个研究报告也不用太过于在意，因为要不要发生事故，其实最大的因素还在于驾驶者，如果你都是遵守交通规则驾驶的话，其发生的事故率也是非常低的。
交通事故每天都在发生，生死离别的场面每天都在上映。我们都渴望出行安全，人人都希望购买的车子足够安全，关键时刻能够给自己提供安全保障。那么，又该如何选择一台安全的 汽车 呢？除了车子以外，我们还要怎么做才能更加安全的出行呢？
首先说，市面上就没有百分之百安全的 汽车 ，每台车子提供的保护也都是有限度的，不要把安全全部押宝在 汽车 上。就车子来说，不同车子安全差距也存在。从一些研究数据来看，大车会比小车更加的安全，SUV会比轿车安全，新车会比老车安全。
先来说大车比小车安全。我们先看看美国做的一份 汽车 百万 汽车 事故死亡率排行榜。其中小型车瑞纳、K2，日产阳光、福特嘉年华比较靠前。为什么小型车死亡率高一些呢？一方面这些小型车比较的便宜，安全配置用料等方面不够好；另一方面车身娇小，碰撞容易发生侧翻、翻滚，增大危害。因此，购车尽量选择大一些的车子，安全性会比小型车好一些。
通过以上榜单，很多人得出日系车和韩系车不安全性的结论，其实这个也有所片面。这个数据库来自于美国，日系和韩系车在美国卖的很不错的，之所以卖的不错，很大原因就是便宜，因为便宜这些车子的安全性配置不会很好，这也可以反映出价格和安全还是有关系的。通过这个榜单，我们可以看出的是小车不安全，而不是日系车韩系车不安全，实际上所有小型车的安全性都不可能很好。
购车时尽量避开小型车，还有就是尽量选择新车。新车的安全性能也是在不断提升的，拿十年前的老车与现在的新车做碰撞，老车会比较的吃亏。因此，购买二手车，尽量选择年份进一些的车子，安全性也会更好一些的。还有，SUV的安全性也不错的，尤其是带有车身稳定控制系统的大型SUV，安全性非常好。大型SUV车子尺寸比较大，在ESP的加持下稳定性很不错。碰撞中不会轻易侧翻，驾驶员坐姿比较高，也不容易收到伤害，例如追尾大货车，轿车容易钻进车底，驾驶舱可能会被削平，而SUV钻不到车底。

悦动与瑞纳哪个保值

悦动要好，瑞纳是现代车里最便宜的车了，质量很差，全国事故死亡率最高的就是瑞纳，车子车身和车架都比较软，不建议购买。总之一分价钱一分货，贪图小便宜吃大亏，便宜也更不会保值了。

全球死亡率最高的十款车

安全系数是汽车最重要的方面。毕竟一旦发生事故，汽车的安全系数也是乘员的最后一道保障墙。当然，为了出行安全，我们在买车时也必须考虑汽车的安全系数。接下来我们来看看车祸死亡率最高的十大车型。
1.起亚K2
起亚K2是一款非常不错的城市代步车，从外观上看很时尚。但是这款车质量不好，降价很严重，安全系数特别差。尤其是在主要死亡率车的排名榜中，起亚K2几乎榜上有名。如果发生重大事故，驾驶起亚K2发生车祸和死亡的可能性非常高。自然，它也是死亡率最高的汽车排名中当之无愧的第一名。
2.日产阳光
从外观来看，日产阳光可以说是老气横秋，内饰也很便宜。虽然日产阳光省油，是很好的交通工具选择，但是开起来会有不安全感，质量差，不要说车会断掉，打起来会散架。如果这样的车发生事故，很难保证乘客明天能下车看看&ldquo阳光&rdquo当然，这款车也是死亡率排行榜的常客。
3.现代雷纳
现代瑞纳是很多人出行而不是步行的选择。从外观上看，这款车没有太多亮点，还是很普通的。如果你这样认为是不对的，现代丽娜的死亡率也很高。一旦发生碰撞事故，丽娜对乘客的保护不到位，可以说安全系数极低。当然，如果你开这辆车，你还是要唤醒精神。
4.日产麻吉
乍一看，日产麻吉很可爱，圆圆的。这种外观更受女性消费者的欢迎，这种车也是城市交通的好选择。它体积小，省油，但最大的缺点是安全系数不尽如人意。如果发生事故，几乎不可能指望日产麻吉能很好地保护乘客。
5.雪佛兰热爱欧洲。
雪佛兰艾威欧的设计比较阳刚，有很强的美式风格，内饰设计比较硬朗，没有表现出很廉价的感觉，售价也很便宜。但是由于车身太短，发生碰撞时没有足够的缓冲空，不能给乘客提供很好的保护，当然安全系数也低。
6.奇瑞QQ
从外面可以感受到奇瑞QQ。这不是一辆很安全的车。其实也是一样的，因为奇瑞QQ本身的价格就很低。当然，为了调整生产成本，也是处处降低。车身轻，质量差，安全系数也没有保证这只是小事。真正让人害怕的是，开快车容易翻车。当然，开奇瑞QQ的时候还是小心点好。
7.起亚RIO
起亚RIO外形看起来圆润饱满，内饰设计简洁大方。虽然起亚RIO感觉不起眼，但其实起亚RIO的安全系数也比较低。如果起亚RIO出了点小事故，可能是擦了红药水，擦了点滴酒，但如果出了严重事故，生还的可能性很小。
8.起亚·绍尔
起亚Sauer的车造型很特别，有点像日本的K-Car。相信很多国内消费者对这款车都不是很感兴趣。不清楚的人基本都以为你开的是面包车。我觉得起亚Sauer也是一款安全系数很差的车。万一发生事故，起亚Sauer基本上是一种死亡率比较高的车。
9.雪佛兰Spaco
Spa是雪佛兰相对冷门的一款车，很少有人愿意相信和听到。Spa的外形和两厢爱卫鸥差不多，但是设计没有爱卫鸥那么硬朗。外观方面，Spa会更加精致，安全系数方面，Spa也不比爱卫鸥好。一般来说，基本都是豆腐兄弟一碰就分手。
10.铃木中音
奥拓是铃木旗下的一款经济型轿车。由于其体积小、经济和省油，Alto也是许多女士购买食物、接送婴儿和轮班通勤的神车。紧凑型车开起来容易停起来也容易，但发生事故也很危险，因为前后缓冲器空都不大，所以发生碰撞时，驾驶室也很容易被侵入，对乘客的保护也减少了。
除了汽车本身的安全系数，我们还必须学会文明安全出行。毕竟没有最安全的车，只有最安全的驾驶方式。当所有人都能安全文明驾驶时，事故率和死亡率可能会更低。当然，安全不能只取决于汽车的质量，我们还必须对自己的生命负责。
百万购车补贴

死亡率最高的十款车有什么？

这问题????从网上的数据可以看出，非豪华品牌的微型车与小型车死亡率太高，而豪华品牌的中大型车与SUV死亡率较低。死亡率低的车集中在德系，日系和美系车。
现代瑞纳，起亚K2，塞恩TC，日产其达/阳光福特嘉年华三厢起亚秀尔，日产轩逸，福特福克斯三厢克莱斯勒200现代劳恩斯，酷派福特嘉年华，现代瑞纳两厢三菱翼神，大众高尔夫。
1、三菱Mirage
十亿英里致死率：10.2
2、雪佛兰克尔维特
十亿英里致死率：9.8
3、本田飞度
十亿英里致死率：7.7
4、起亚Forte
十亿英里致死率：7.4
5、雪佛兰斯派可
十亿英里致死率：7.2
6、斯巴鲁BRZ
十亿英里致死率：6.9
7、日产370Z
十亿英里致死率：6.2
8、日产Versa
十亿英里致死率：6.1
9、起亚Rio
十亿英里致死率：5.9
10、道奇Challenger挑战者
十亿英里致死率：5.8
国内死亡率最高的几款车，你知道？
死亡率最高的十款车有什么？自汽车诞生那一刻起，关于汽车安全性的讨论就没有停止过。虽然有各种各样的碰撞测试来反映车辆的安全性，但那些在碰撞测试中获得五星评价的车型，只代表了其在同级别车型中的安全性好坏，并不能反应真实安全性。
因为在真实且复杂的交通环境下，任何碰撞都有可能发生：微型车有可能与大型车碰撞；便宜的车有可能和贵的车碰撞。再比如我们在网上看到的一些“神操作”，这种交通事故是汽车碰撞测试没办法模拟的。所以用另一种方式来体现汽车的安全性能就显得更为客观，比如在真实交通中某款汽车的死亡率。
IIHS是由美国保险协会出资维持的机构，他们的任务正是寻找上市车型安全性方面的漏洞，继而提升相关车型的保费、维护保险公司的利益。试想一辆车发生事故后伤亡率远高于其他车，这款车的保费再和其他车相差无几的话，那保险公司就赔惨了。
IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故分析，总结出了美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高与最低的车型。
死亡率最高的21款车
死亡率最低的21款车
从表中数据可看出，非豪华品牌的微型车与小型车死亡率偏高，而豪华品牌的中大型车与SUV死亡率较低。
在死亡率最高的21款车型当中：美系车有9款上榜、韩系有5款、德系有1款车上榜，日系有6款。而在6款上榜的日系车中，日产一家就占了4款，并且上榜车型不仅限于小型车，还包括紧凑型轿车、皮卡和中型轿车。
死亡率最低的车集中在德系、日系和美系车。其中德系车有10款之多，BBA表现不俗，途观作为德系车中唯一的非豪华品牌入选。日系车7款、美系车4款。
除此之外，我们还能从IIHS的死亡率报告中得到以下结论：
四门小型车的死亡率最高
平均下来，每百万辆车中就有87名司机死亡。我们认为造成这种结果最大的原因是小型车车身尺寸比较小，在碰撞中本就处于劣势。并且小型车生产成本较低，所以安全配置普遍偏低，以至于无论在主动安全及被动安全上，均处于劣势。
全尺寸SUV的死亡率较高
这个现象可能很令一些网友费解：最大的车为什么反而不安全？其实，全尺寸SUV由于尺寸过大、重量过大，所以本身操控性就不是很好，这就导致它规避事故的能力欠佳，所以对车辆本身的安全性很不利。
豪华车的死亡率比非豪华车低
无论轿车还是SUV都是这样。通常来说，豪华车车主比非豪华车的车主付出更多金钱，这些钱除了花在品牌价值、用料和性能上之外，安全性能也是重点。
大马力跑车死亡率偏高
客观来说，跑车在本身的安全性上比其他所有车型都要高。但死亡率的高低和除了和车型本身的安全性有关之外，和车型的消费者群体的性格特点以及驾驶习惯也有很大关系。
跑车的性能、操控的确十分强悍，但不是每个人都有足够的驾驶技术来驾驭如此大的马力。很多情况下都是因速度过快无法控制车辆而丧命，应该是这个级别死亡率奇高的重要原因。比如奔驰SLS和保时捷911 GT2 RS之所以都有个很晦气的绰号“寡妇制造机”，肯定不是空穴来风。
最后还是要重申，尊重交通规则、安全驾驶意识是最管用的安全配置，这比车上的任何主被动安全装置都更能避免交通事故的发生。
总结
如果全民的交通安全意识都有所提升，那么不论什么车型什么级别的死亡率都一定会下降。这需要包括机动车、非机动车和行人在内的所有交通参与者的共同努力。

2020车祸死亡率车型排行榜

2020车祸死亡率车系排名榜有哪几种？安全性是一款车最不能忽视的一个层面，终究一旦发生事故，车辆的安全性也是乘客最终一堵维护墙，因此为了更好地安全出行，大家购车也一定要考虑到一款车的安全性能。下面大家可以就一起来看看全世界死亡率最大的十款车。
1、起亚K2
起亚K2是一款很出色的大城市代步汽车，从外表看起来也很时尚，可是这辆车的品质很差，并且减配十分比较严重，安全性也非常差，尤其是在各种死亡率车辆排行榜单，起亚K2都基本上是上榜了，一旦发生重特大事故的情形下，开起亚K2有较大的也许全是车毁人亡，因此在死亡率最大的车系排名也是当之无愧的第一。
2、日产太阳
从外表上看，日产太阳能够说成老气横秋，并且车内饰也一股很低价的觉得，尽管日产太阳很节油，是代步出行非常好的挑选，可是开到它你能很缺乏安全感，品质差、减配不用说，并且这辆车还嘎嘣脆，一撞基本上就松掉的那类，那样的车假如发生事故，难以确保旅客能走下车时，看到明日的“太阳”，因此这辆车也是死亡率排行榜的熟客。
3、现代瑞纳
现代瑞纳是很多人代步出行的挑选，从外表看起来，这车并没什么很大的闪光点，并且还看起来很一般，假如你那样感觉那么就不对，现代瑞纳这车死亡率也是很高的，在发生撞击事故时，瑞纳对旅客的维护很不及时，可以说安全性能极低，因此假如开这辆车或是得打醒十二分精神实质。
4、日产玛驰
日产玛驰这新款车第一眼看起来，圆鼓鼓的很可爱，那样的外形较为受女士顾客喜爱，并且这类汽车在大城市代步出行也是个很好的挑选，精巧又节油，但是最高的缺陷便是在安全性上不尽人意，假如发生事故，想寄希望于日产玛驰能非常好地将旅客维护好，那基本上是不大可能的一件事。
5、雪弗兰爱唯欧
雪弗兰爱唯欧造型设计较为刚健，一股浓浓简美风格，车内饰设计方案也很粗犷，并不会反映出很低价的觉得，并且市场价也十分划算，可是因为车体太过度简短，在发生撞击事故时，_有充分的缓存室内空间，对乘客不可以给予不错的维护，因此安全性能也非常低。
6、奇瑞QQ
奇瑞QQ这新款车从外表看起来，都能觉得出去，这不是一款很可靠的车，实际上也是这般，因为奇瑞QQ自身价钱就很低，因此为了更好地操纵产品成本也是随处减配，车体轻、品质差、安全性没确保这还就是琐事，真真正正令人担心的是这辆车开快了非常容易还翻车，因此开奇瑞QQ或是要当心为妙。
7、起亚RIO
起亚RIO外观设计看起来非常圆滑圆润，并且车内饰设计方案也很简洁大气，尽管起亚RIO给人的觉得平淡无奇，但事实上起亚RIO的安全性也是非常低的，假如开起亚RIO发生小事故得话，很有可能便是擦一下红药水、抹点跌打酒，可是假如发生较为严重的事故，基本上获救的可能不大。
8、起亚秀尔
起亚秀尔这新款车外观设计很尤其，有些像日本的K-Car，坚信许多中国顾客对这类造型设计的车也不太发烧感冒，别人不清楚的都还以为你开家小货车。实际上起亚秀尔也是安全性较为差的一款车，一旦发生事故，起亚秀尔大部分全是稀碎的那类，因此也是死亡率较为高的一款车。
9、雪弗兰斯帕可
斯帕可是雪弗兰集团旗下较为偏门的一款车系，坚信读过的人也非常少，斯帕可的外形和两厢的爱唯欧类似，但是便是设计方案_有爱唯欧那_粗犷，在外观设计层面，斯帕可会更为清秀，而在安全性能上，斯帕可也不比爱唯欧好去哪里，大部分全是一撞就散的水豆腐弟兄。
10、铃木奥拓
创脉是铃木摩托集团旗下的一款经济实用小轿车，因为车体精巧、经济发展节油，也是很多女性买水果、接娃、上下班时间出行的代步出行好车。精巧的汽车是好做好停，可是一旦发生事故也较为风险，因为前后左右缓存室内空间并不大，因此发生撞击时，汽车驾驶室也易于被入侵，针对旅客的防护也有些降低。
除开车辆自身的安全性，我们自己也需要学好文明交通行车安全，终究_有最安全的车，仅有最安全可靠的驾车方法，当每个人都能安全性安全文明驾驶，那_坚信事故率和死亡率也会更低，因此安全性不可以仅仅依靠车辆的品质，我们自己也需要对生活承担。
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17年全国死亡率最高排名的哪五款车？

日产玛驰 这款汽车是一辆合股车,由于它车型很娇小,是很多女性朋友们较为爱好的范例。然则掩护步伐却很不到位,车内头部与正面气囊都没有。日产玛驰的死亡率是每百万此事端死71人!
本田思域(两门版) 这辆车也这天企车,因为单价较低,以是厂商为了降低成本,跟下面一辆车同样,都没有头部与正面气囊掩护。它的死亡率曾经达到了76人/百万辆,不过大可放心,这款车在海内没有卖。
当代瑞纳 这款车是韩系车傍边颜值较高的了,在海内买的那是相称火爆。然则因为缺乏气囊这一紧张保命道具,以是死亡率较高。并且此车还分外脆,稍稍产生点磨擦别人的车没什么事,而此车却涣然一新,每100万辆车里,去世人数达到了120人!排名第三
日产阳光 这款车是一切傍边在中国卖得最好的,根本属于烂大巷车型,因为此车车型简略,省油又廉价。中国颇有市场,然则因为无气囊,再加上连最根本的先后保险杠都没有,以是招致灭亡率不停居高不下。平均100万辆轿车就有130人灭亡,排行榜第二
起亚K2 这款车提及来就比拟可怕了,达到了变乱死亡率的第一名。此车也是颜值较高,再加上很省油。但因为减配等身分,头部气囊与侧气帘重大不敷,招致平安机能大打折扣。每一百万辆车当中就有150人因为交通变乱而丧命!如斯胆怯的数据排行榜首果然名不副实!

思域为什么是死亡最高车

数据表明有几款车的死亡率最高的车型，其中排名第三的是本田思域（两门版），可能很多人都不认识，本田思域啥时候有了两门版的车。其实这款车只是不在中国销售罢了，现在只有日本和美国两个国家有销售，不过这款车也有没配置侧气囊、头部气囊。而且，两门版思域的事故死亡率是每百万次事故有76人死亡！
第二名是现代瑞纳，这是一款韩系车，外形上跟日系车很像。北京现代瑞纳在C-NCAP的测试中，获得的分数也是相当不错的。但是在实际生活总，这台车根本不能保护司机头部，平均100万辆里有120人的死亡率！
死亡率最高的是起亚K2，其实了解过这款车的人就不会惊讶了，尽管这款车非常畅销，但它的车重很低，安全配置也不高，在碰撞测试中的分数相当的低。在统计的交通事故中，这款车的死亡率达到惊人的每百万次事故死亡150人！