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新宝马5系什么时候上市,43.99万起，宝马新五系上市，油电同价买哪个？

admin admin 发表于2024-03-19 04:42:57 浏览16 评论0

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宝马5系2023年大改款

截止到2023年1月30日，宝马3年1月16日上市据车主指南最新消息，新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，官方售价为47195519万元宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油。
2023新款宝马5系正式上市 取消525车型#8203近日，2023新款宝马5系正式上市了，此次新车共推出8款配置车型，取消了525Li的入门款车型，售价区间为4719万元~5519万元，具体如下2023款 530Li 领先型 豪华套装4719。
而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴代号G60将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市不过在发布之前，我。
文磊磊 近日，奔驰官宣了中期改款奔驰E级轿车的消息新车换装一套全新外观套件，并对车机方面做了不错升级全新宝马5系 外形层面，全新一代宝马5系并没有采用全新7系和X8上的分体式大灯组，而是在现款的基础上将头灯。
全新2023款宝马5系中国上市时间是7月新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们。
会大改，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型外观设计方面，全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧采用了常规的造型，没有采用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计，新车将会拥有隐藏式。
宝马系明年底不换底盘一般7年以上时间更换最新一代宝马5系的底盘号是F10，2011年大改上一代5系的底盘号是E60，是宝马2004年到2010年的5系，有一些小改动但没有更换综上所述，宝马一般是在1967年更换的小的。
宝马5系预计是在2023年下半年改款和新7系一样年底大收官，各家车企也都拿来了自己的杀手锏，作为今年表现突出的宝马汽车，也亮出了自己的王牌，就是2023款的宝马5系，这款车对于宝马来讲还是有着比较重要的地位，只是。
23款5系改款时间2023年秋季开始量产宝马5系即将换代将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5据德国AutomotoSport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马5系旅行版最新谍照，新车或将于2023年春季亮相，预计未来将会推出搭载燃油+48伏轻混动力插电式混合动力系统以及纯电版车型，同时还有高性能的M5旅行版推出通过最新谍照来看，该车。

全新宝马5系动力信息公布 将于1月25日上市

易车讯 1月22日，宝马官方公布了全新宝马5系动力信息。新车采用了最新家族化设计语言，是宝马集团第四次为中国市场量身定制5系车型。据悉，新车将于1月25日正式上市。全新宝马5系长轴距版于宝马沈阳生产基地大东工厂下线。
宝马5系搭载了励磁同步电机、第9代横向动力学管理系统、第2代集成式制动系统等。BMW i5应用第五代BMW eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研，峰值功率可持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。电动机电刷模块采用独家创新设计，并由高新高复合材料打造，寿命长达30万公里。高集成电机控制器即使在峰值性能下，依然可以保持高精密的控制策略。
起步时，动力总成在100毫秒内即可做出反应。超越其他车辆时，用户可随时通过拨片激活Boost功能，瞬间获得额外30牛·米扭矩输出。驾驶者还可通过My Modes主题模式自由选择驾驶模式，每一种模式不仅改变了车内氛围效果，如氛围灯、空调风量等，还调整了动力输出特性、转向手感及底盘响应。
新车采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，进一步提升踏板力回馈与人车沟通感。该系统全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，制动距离最多可以缩减20%，进一步提高安全性。
全新BMW 5系配备了第9代横向动力学管理系统，该系统通过传感器监测车辆的各种动态参数，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而在关键时刻精准而稳定地调用底盘各系统。
新车还配备进一步优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，可以对路面颠簸快速反应，还可以提供更稳定的方向指向性，兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。作为纯电车型，创新纯电动BMW i5底盘还进一步做了结构性加强，例如增加车头刚性的前副车架金属加强件，提高车身强度的铝合金后副车架，以及后桥应用的空气悬架，充分满足对运动性能和舒适性的需求。全新BMW 5系还应用转向比可变的电动助力转向系统。
全新BMW 5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘。全新BMW 5系配备带视线确认的自动变道功能，当驾驶者视线确认后，车辆能够在60-180 km/h的时速范围内自动超车。
全新BMW 5系配备的第三代宝马智能驾驶系统实现了目标识别、路径规划、可行驶区域、计算机视觉融合、道路模型、轨迹预测、运动规划、控制与决策、功能安全、使用安全、客户功能的全栈软件自研。全新BMW 5系所搭载的L2+级智能驾驶辅助，针对中国市场特色的功能版本更新超过100次，本土化调试超过2000个。充分针对中国道路情况和用户驾驶习惯的调整。例如带视线确认的自动变道功能，专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化，包括对中国客户的面部、脸型、头型等进行模型训练。
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全新宝马5系完成大升级，带有多款专属配置，即将上市

作为国内豪华品牌的三强代表之一，宝马的每一次新车发布和亮相都会吸引大量消费者的关注，在此次广州车展上，全新宝马5系也正式完成了新车亮相，并同时推出了纯电版本i5供大家选择，根据官方的信息显示，新款宝马5系长轴版将于2024年1月底正式上市，定价方面可参考现款43.65—56.25万的指导价。
全新宝马5系作为未来家族在豪华中大型轿车领域的销量担当，在设计上也紧跟当前主流的科技化风格，在外观上进一步增加了科技豪华的元素设计，前脸经典的双肾格栅依然保留，边缘处也增加了较粗壮的镀铬饰条装饰，内部配置纵向的直瀑式设计，大灯外侧进行了较长的延伸，内部则采用了并排的灯组和纵向的灯带结构，前包围同样分为运动与豪华两种样式，豪华版采用梯形进气口和简约的平整导流区设计，而运动版的组件轮廓则更为锋利。
车侧的变化主要集中在车顶的设计上，为了进一步提升整车的运动气质，车顶与车尾的过渡采用了略偏溜背化的处理，同时镀铬的窗线整体横向延伸也略微上扬，并在尾柱区域形成了新样式的霍氏弯角，腰身的平直腰线带有锋利的边角轮廓，并一直贯穿到尾灯区域，车门下方的裙线也整体上扬，多元素的组合使得车身侧面的俯冲姿态进一步增强。
车尾的设计也进行了较大幅度的改动，尾灯组采用进一步扁平化的处理，同时利用多层式的灯带组合形成立体化的灯腔外廓，整个尾门区域相比后包围都呈现内凹状态，进一步突出了后杠相对外凸饱满的立体结构，豪华版与运动版车型在底部的设计略有不同，豪华版布局相对简约，通过镀铬条勾勒出了尾部边缘，运动款车型则覆盖了黑色组件，并通过镀铬条划分出了排气区域。
两款车型的座舱设计则保持一致，只是在细节处的材质和配色上略有差异，中控台的造型进一步向7系靠拢，中控台中部加入了一根粗壮且流光溢彩的氛围灯带作为隔断，台面整体也形成了上下错落的台面布局，包覆面料保持细腻，同时细节处的烤漆和镀铬装饰也提升了车内质感，车内最大的变化莫过于全新搭载的联屏中控了，使得车内科技感也相应提升。双联屏由12.3英寸的仪表和14.9英寸的中控屏共同组成，内部搭载全新版本的iDrive8.5智联车机，流畅的响应速度和全面升级的UI界面设计让车主的操作体验进一步升级，系统内置的应用也较为齐全，除了基础的GPS、互联等功能外，车内还将引入Air Console娱乐交互平台，再加上宝华韦健的音响搭配，让车内乘客的视听体验也能进一步提升。
根据当前官方的数据来看，长轴版全新宝马5系将拥有5175*1900*1520mm的车身尺寸和3105mm的 轴距，在同级BBA中有了一定的优势，车内舒适度同样也有保证，座椅对坐垫进行了增厚加长的处理，同时头枕区的设计也进一步舒适柔软化，全景天窗依旧搭配，可为车内的采光表现带来不小的提升。
动力方面也是全新宝马5系的亮点之一，燃油版车型 仍将保留525Li和530Li的尾标，并将搭载2.0T低高功率的动力，拥有190kW（258Ps）和156kW（212Ps）的功率数据，高功的扭矩数据提升至400N·m，传动匹配依然是ZF的8AT，相比现款车型在数据上有所提升，预计从实际驾驶体感来看更为轻盈。
纯电版也是此次全新宝马5系的重头戏，普通车型将采用单置后驱电机布局，拥有250kW的最大功率，车内还将搭载第五代BMW eDrive电驱技术和全新充电技术，长轴版的综合续航可达700km。除此之外，国内还有望引入i5 M60版本，双电机的强劲搭配能实现3.8秒的破百成绩，在动力方面依然保持了BMW的运动基因。
写在最后
虽然部分消费者对于全新宝马5系的外观设计褒贬不一，但不可否认的是整车在科技化进程方面的全面升级，无论是内饰氛围和配置水平都超越了过去偏向商务的设计风格，全新的动力总成加入也让整车在性能表现上较为亮眼，不知道你期待这款全新一代宝马5系吗？
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43.99万起，宝马新五系上市，油电同价买哪个？


在电动车崛起的时代，貌似很多消费者的观念受到了“束缚”，好像操控已经和加速时间进行了“捆绑”，但却忽略了操控最基本的转向、制动、底盘调校能力，所以对于消费者而言，产品仍旧需要切实的体验，才是最真的回馈。
提起操控，相信很多用户都听过一句话：男人永远都绕不开一辆宝马，之所以有这样的言论，就是因为BMW的机械调校能力，已经深入消费者的内心当中，而对于国内众多消费者最青睐的C级市场，宝马5系更是在国内消费者心中，占据非常重要的价值。
宝马新5系上市 油电同台1月25日，宝马汽车正式宣布第八代宝马5系上市，其中包括5系长轴版/标轴版及i5两个动力版本，燃油版5系官方指导价格为43.99-52.59万元，纯电动i5官方指导价格为43.99-63.99万元，入门价格均为43.99万元，也实现了新5系的油电同价。
在宝马新5系上市之前，笔者也有幸试驾到了第八代5系，关于全新一代车型，笔者认为有两大特点值得详细聊聊，第一点是作为传统品牌对于智能方面的改变，而第二点则是油电同台以后，该如何选择，也成了很多消费者较为纠结的话题，所以抱着这两个问题，一同来对探索全新宝马5系。
第八代宝马5系与i5在外观方面几乎保持一致，唯独在logo处，纯电版最外圈为蓝色，两款车型均保持修长的车身姿态，尤其是这次可以看到，燃油版仅保留了530版本，并且主销车型毫无疑问仍旧是长轴版，也符合国内消费者的需求和当前市场的占有率。
全新宝马5系在进气格栅方面，相较于前款略有增大，但相较于7系仍旧较为保守，提供“环形光耀”格栅轮廓灯可供用户选择，下包围区域仍旧带有宝马M运动套装车型常见的组件。
值得注意的是，在车辆C柱处，增加全新5系独特的“5”标签印刻，在夜间行车时，会有灯光介入，尤其是燃油版和纯电版会发出不同颜色的灯光，燃油版为白色，纯电版为蓝色，也是突出两个动力版本的不同调性风格，并且此次第八代宝马5系在尾部的“华晨宝马”字标，也选用了全新字体，也预示着的第八代宝马5系油电同台登场的全新面貌。
笔者此次主要驾驶的为第八代宝马5系 530Li版，动力系统仍旧延续采用2.0T发动机，最大功率258匹，匹配8AT变速箱，配合48V轻混系统，赋予了燃油车也拥有能量回收和起步急加速下的电驱动辅佐效果，尤其是在制动踏板的调校方面，是此次第八代宝马5系与前款差异较大的独特之处；因为加入轻混系统，所以第八代宝马5系也匹配了前段的电助力刹车，而相较于很多新能源车型不同的是，第八代宝马5系的前段电助力刹车的行程很长，所以制动踏板轻踩的时候，仅有微小的一点制动效果，让驾驶者以为是刹车虚位，其实更多的是此次的刹车前端更为细腻，让整个刹车的行程加长，也能够在更多工况和速度下，更好的控制高、低速的刹车力度。
而底盘方面，仍旧保留了与前款一样的高素质能力，尤其是在弯路时的感知更强，即便是长轴，却也不失一台轿车该有的精致感，同时保留了长轴应有的稳定性，可以说在C级轿车中，第八代宝马5系的底盘非常完美的兼顾到了家用的舒适性以及弯路和驾控的体验感，这也是宝马多年来的家族优势的传承，所以对于传统的驾控体验而言，宝马还是那个消费者熟悉的宝马。
而纯电版i5，底盘与燃油版保持同样的高素质能力，但在动力系统中，电驱系统确实有比燃油版更迅猛的加速体验，尤其是在运动模式以后，转向加重，动力更为直接，所以也为消费者想买电动车，但还想要宝马操控的高素质能力保留了更好的选择的权力。
所以针对第八代宝马5系以及i5，笔者给出的评价是，即便是在当前新势力品牌疯狂“搞噱头”的背景之下，宝马仍旧将细节、豪华以及驾控三大维度拿捏到了最恰到好处的位置，这才是传统品牌该有的样子。
传统品牌的智能化有救吗？智能化已经成为电动车领域必争之地，但很多传统品牌对于智能化领域的涉及并不多，而宝马在2024年新年之际，究竟赋予了第八代宝马5系和i5怎样的智能化表现呢？
首先是座舱方面，尤其是对于一款可商可家的行政C级轿车，将原本7系才有的后排大屏进行下放，31寸8K巨幕屏，可以在行驶时依靠宝马专属调教的稳定行驶质感，可以很好的享受路程的旅行时光，根据宝马工程师表示，后排的屏幕角度也是做了人机工程学的独特设计，后排玩手机容易晕车的情况不会发生在这块巨幕上，也更印证了豪华品牌对于细节的雕琢。
而智能化领域，最突出的地方，笔者认为是智能驾驶；听到这里肯定有很多消费者会想问，传统品牌深耕智能驾驶，确定能和国产新势力抗衡吗？
说到智能驾驶，先来聊一下宝马集团对于智能驾驶的理解；目前在L3级智能驾驶并未开放之时，驾驶员才是智能驾驶的最大掌舵者，并且在出现任何事故时，也是要究其驾驶员的责任，所以对于法律法规以及当前路况的体验，宝马更主动安全。
目前，第八代宝马5系也支持L2+级的智能驾驶，并且在快速路、高速路等路况下使用，如若感知到前方为龟速车，第八代宝马5系也可以下达自动超车指令，但和国内新势力品牌不同的是，新势力品牌会直接根据电脑判定而随即开启转向和变道，让电脑的操控优先级更高。
而第八代宝马5系为了将安全和用户的优先级突出，在自动超车时，需要用户确认指令，但确认的方式也更符合驾驶流程的体验，只需要用户看向要变道的后视镜方向，而后智能驾驶的变道指令才凑效，既能无感的与智能驾驶联动，更能够让用户的判定优先级更高，确保了智能驾驶在使用时的安全性。
所以对于第八代宝马5系的智能化，笔者认为，专注于细节，执着于安全，这也是豪华品牌对于用户独有的态度。
写在最后43.99万元起的宝马5系与i5，其实已经算得上是在豪华品牌领域中开启了内卷之路，尤其是很多原本7系才有的功能和配置的下放，也更让这款可商可家的C级豪华轿车，再一次塑造了全新的位置，这款在全球拥有超高销量的绝对明星车型，也将在第八代5系和i5的上市之际，再一次开拓更新的市场，而第八代宝马5系和i5究竟能取得什么样的成绩，拭目以待。
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宝马5系2023款正式上市


宝马5系2023款正式上市
新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，新宝马5系依旧提供8款配置车型，官方售价为47.19-55.19万元。
2023款宝马5系作为中期改款车型，并没有明显的改动，总体设计与现款车型保持高度统一。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅和带有BMW动态光束技术的LED自适应大灯，使得前脸十分精神。
外观方面
笔直流畅的侧面线条与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯自然衔接，车身比例更显修长。19英寸多辐式轮毂为利落外观画龙点睛，新款宝马5系同样提供M运动套装和豪华套装两种外观选择。
内饰方面
2023款宝马5系驾驶舱依旧出现五维智能人机交互系统，配合升级的12.3英寸中央液晶触控屏。车载诸多腾讯小场景未来将提供生活、娱乐等多方面的便捷功能。车机系统也支持远程升级，在未来将不断扩展和丰富，链接智能生活。
动力方面
2023款宝马5系更换了全新得代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发出245的马力，相比于2022款车型的功率输出微微下调了5KW，扭矩依旧保持在350牛米，与之匹配的是8档手自一体变速器。

抄底现款还是等新车？今年这些重磅轿车将上市！

新年伊始，各大车企的新车上市节奏就已经非常快了，所以今年无疑也会是产品大年。那么今天就给大家盘点几款今年将上市的重磅轿车，如果你有买车的打算不妨再等等。
全新宝马5系
上市时间：1月25日
全新一代宝马5系依旧是CLAR平台下的产品，这个平台可以衍生出燃油版和纯电版车型，譬如像是7系和i7，X3和iX3,3系和i3，所以全新一代5系同样有着燃油版的5系和i5。很显然，新一代5系更多地回归了品牌本身运动的调性，双肾格栅的尺寸并没有像是7系那般硕大，依旧是正常的尺寸，并且我们也见到了新时代宝马这沿双肾格栅发光的轮廓灯带。而全新设计的天使眼大灯更加有神，配合宝马这套M Packge，整张前脸看上去就是更有雕塑感和质感。
新一代5系在线条上更强调一种硬朗的感觉，短前悬长后悬的设计有着豪华车该有的那种调性。然后新车最显著的特征，是其在霍氏拐角处加入了十分醒目的5，这个5字标识一方面充分展示出5系的身份，与此同时，它也能发光，在燃油版车型上是白色的光，i5上是蓝色的光，并且在充电时还会展现出呼吸的效果，很有科技范。尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距有3105mm。相对来说，全新一代5系的尾部会稍显简约了些，扁平细长的尾灯与现款大哥7系保持一致，下方比较夸张的后保险杠，也能为整个尾部增添不少的立体感和冲击感。
新一代5系的这套内饰明显是向大哥7系看齐的，一体式悬浮双联屏，配合全新样式的三幅式方向盘和拨杆式的换挡机构，新时代的宝马几乎清一色都是这些设计元素，平淡得来又能够展示出宝马对于科技、现代和豪华的理解。当然，全新一代5系这个车厢最瞩目还是这条横穿整个车厢的交互氛围灯带，你能在7系上享受到的夸张效果同样下放到5系之上，更多地营造出一种色彩缤纷的感觉。
此外，新车最让人惊喜的还是在7系上那块从天窗翻折下来的后排大横娱乐屏，同样来到了全新一代5系的后排，8K超高清的31英寸巨幕有着华为应用市场的加持，可以给后排带来更好的娱乐体验，这一点绝对是它傲视同级其它对手的地方了。
动力上，全新宝马5系将会搭载2.0T发动机，分为两种不同的调校，最大功率分别为212马力与287马力，传动上采用的是8速手自一体变速箱。
丰田全新凯美瑞
上市时间：3月
丰田凯美瑞无疑是日系实用派车型中最具代表性的车型，前后历经8次换代，每一代车型都是十分经典。如今，九代车型也即将上市。在九代凯美瑞上可以看到丰田全新家族设计语言的应用，风格和此前的BZ3、皇冠Sport类似，主打就是一个犀利、运动；曾经六代、七代车型上的商务感算是被彻底抛弃了。
另外，在细节上会根据LE、SE、XSE三种外观套件提供三种不同样式的中网填充，以满足不同用户的喜好。侧身线条和整个车身轮廓看起来会给人熟悉的感觉，与第八代车型类似，而车尾采用了与前大灯相似的窄长“C”字形，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。
内饰设计部分，九代车型没有八代那么“大胆了”，平铺直叙的线条稍显稳重，和外观比有明显反差。不过官图中美版车型的用料、质感还是相当不错的，特别是空调控制面板几乎和雷克萨斯ES一样。XSE车型还配置了全红座椅，并采用了真皮+麂皮混搭，突出了运动感。7英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏在UI设计上和此前的皇冠、普锐斯一样。但国内版本的九代凯美瑞会搭载高通8155芯片和全新的丰田智能座舱系统。看来面对国内新势力的快速崛起，桀骜不驯的丰田也急了。
动力上，全新凯美瑞将会有2.0L燃油、2.0L混动和2.5L混动三种动力系统可选，其中混动系统则是采用第五代智能电混双擎，并且2.0L混动则是首次出现在凯美瑞上，综合功率145千瓦，百公里油耗4.2L，能够给用户带来更高级的驾乘体验与更低的用车成本。
全新现代索纳塔
上市时间3月
对比十代车型，十一代??索纳塔在造型上可谓是焕然一新，全球统一采用ONE MODEL设计语言，整个造型原汁原味，特别是那个机甲风大嘴进气格栅+地平线日行灯组的搭配，颇有陆地战舰的感觉。此前的亮相的伊兰特N就采用了类似的设计语言，所以十一代索纳塔在运动感方面的营造也是很到位的。
全新的N Line车型不仅享有磨砂车漆，还有全新的熏黑包围样式和19英寸双色“风车”轮圈。尾部的熏黑标识和四出排气在“性能感”的营造上一点不输伊兰特N。所以在中型车消费市场逐渐年轻化的当下，我认为十一代索纳塔的设计是很对年轻人胃口的，设计水平真的要比其他换代后的中型车高出不少，这就是韩系车的优势。
座舱的设计也是全新的。和外观一样，十一代索纳塔内饰大量采用了和地平线日行灯组相呼应的平直线条，搭配空调控制面板处的物理按键、全新的怀挡设计，以及多功能摩斯密码真皮方向盘，它们组合之下就呈现出了一种90年代车型的复古感，再次让人眼前一亮。
动力上，全新索纳塔将搭载1.5T与2.0T发动机，最大功率分别为125kW与184kW，传动上全部采用8速手自一体变速箱。
一汽-大众全新迈腾
上市时间：有望第二季度
全新迈腾是换代产品，外观方面，新车采用全新样式的设计风格，窄条幅式前格栅与两侧大灯组相连接，中央由一条镀铬饰条进行贯穿，配合中央的大众品牌LOGO，让其整体看上去十分协调。同时，格栅下方采用造型较为夸张的前保险杠造型设计，整体适当提升运动感。
车身侧面来看，该车采用传统样式车门把手，配合从前轮眉贯穿至尾灯组处的腰线，以及全新样式的轮圈造型，整体十分时尚。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组造型，搭配下方保险杠处的红色反光条，增加视觉层次感。同时，该车采用隐藏式排气布局。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。动力方面，该车将搭载大众一汽发动机(大连)有限公司所生产型号为DTJ的2.0T发动机，最大功率为162kW。
写在最后
以上几款车型，都是我们耳熟能详，并且关注度很高的，相比现款无论外观还是内饰都有巨大的提升。那么问题来了，你会抄底现款还是等待新车上市呢？欢迎下方评论区留言。
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全新宝马5系

全新宝马5系是第六代车型第六代机型的代码为G30和g38G30是标准轴距车型，g38是长轴距车型宝马5系国产版是长轴距版国产宝马5系采用两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是20升涡轮增压；2020年9月26日，新BMW 5系于2020北京国际车展重磅上市2021年10月，外媒曝光了一组电动版本宝马5系的谍照新一代车型底盘代号为G60，前脸方面全新宝马5系并没有采用夸张的大尺寸进气格栅，或将延续现款7系设计，纯电；全新宝马5系共有8款车型，分别为25L车型2011款520Li优雅型2011款523Li领先型和2011款523Li豪华型30L车型分别为2011款528Li领先型2011款528Li豪华型2011款535Li领先型2011款535Li豪华型和2011款535Li行政；18款新宝马525i车型新车出厂是国五V排放标准，19款宝马5系列9月以后出厂的是国六排放标准全新宝马5系分别有20T四缸发动机B48及30T六缸发动机B58可选，与海外版一致，都是采用宝马模块化平台生产，共享了大；菲亚特132与阿尔法罗密欧Alfetta的存在也令宝马在推广第一代5系时遇到了不小的难题1972年，第一代宝马5系 在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5Series”命名方式宝马New Class车系概念之后的第五个车系，车。
而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴代号G60将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市不过在发布之前，我；易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新假想图，新车或将于2023年春季亮相，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型此外，长轴距版车型可能会在2024年初国产外观设计方面，全新宝马5系头灯部分；2023款宝马全新5系5月份上市外观方面，整体轮廓和现款基本一致前脸部分换装了更大尺寸的进气格栅， LED大灯组也进行了全新设计，日间行车灯改为双L型造型车身侧面造型和现款大体相同，尾部的变化主要体现在后杠和尾灯方面；截至2020年2月，宝马5系新款车身尺寸是5047mm*1860mm*1491mm宝马5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米宝马顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦333马力6100转分，最；2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有。
全新宝马5系是第六代车六代车的代号分别是g30和g38g30是标准轴距版，g38是长轴距版国产宝马5系基本都是长轴距版国产宝马5系采用两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮；2023款宝马5系中国上市时间是7月新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们；3轮胎规格不同 新款宝马5系改配倍耐力P ZERO轮胎，规格为24535 R20，替换了旧款普利司通泰然者轮胎，规格为24535 R18，作为带外观套件全新宝马5系轮毂样式更加夸张，M的卡钳更有运动气息，现款5系的轮毂尺寸和样式比较。

2023款宝马5系上市时间？

2023款宝马5系中国上市时间是7月。
新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。
新一代宝马5系将应用宝马最新设计的液晶仪表显示屏+中控显示屏连体式造型，缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控控制并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是规则的圆形，改为平底式造型，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。
从轮廓可以看出，新车前脸的造型将会发生较大的改变，大尺寸双肾个性会得以应用，而配合全新的前包围，预计会有更吵早棚强的立体感。
从侧面来看，新车的车身线条似升则乎更加“溜背”一些，这辆测试车车身上还有混动测试的标签。新车在车身材料的应用上会继续进化，这一代车型大量采用铝制材料，全新一代预计会更加轻，此外轴距也会获得提升。
预计车型有：520i、530i、540i，纯电动i5 eDrive40和xDrive40（预计335马力），纯电动i5 M60（预计590马力）。

24年宝马5系什么时候发布的

2023年5月24日。根据查询宝马网相关资讯得知，宝马汽车在2023年5月24日正式发布了全新一代的宝马5系和宝马15，将于2023年10月在全球上市，国产长抽距版将于2024年1月投产。这是宝马品牌旗下最受欢迎的中大型车系的换代车型，也是基于全新的CLAR平台打造的第四款车型。新车在外观、内饰、智能化、动力等方面都有全面的升级，作为宝马品牌的核心产品。