本文目录一览：
- 1、雷克萨斯多少钱一台？详细解析雷克萨斯车型价格与配置
- 2、凌志汽车多少钱
- 3、雷克萨斯车型大全及价格介绍
- 4、雷克萨斯15万左右的车
- 5、有些人为什么宁愿买上百万的SUV，也不买越野车，原因是什么？
- 6、雷克萨斯价格表
- 7、雷克萨斯商务车
- 8、23款雷克萨斯LX600豪华越野160多起
- 9、2021款雷克萨斯lx570曝光
雷克萨斯多少钱一台？详细解析雷克萨斯车型价格与配置
雷克萨斯，是豪华车市场中备受瞩目的品牌之一。随着国内豪华车市场的逐渐成熟，越来越多的消费者开始考虑购买这个品牌的豪华车型。那么雷克萨斯多少钱一台呢？不同的车型价格有何不同？在接下来的内容中，我们将为大家详细解析雷克萨斯车型的价格与配置。
首先，我们需要了解的一点是，雷克萨斯推出的车型种类繁多，从轿车到SUV、从混动车型到电动车型都有。因此，不同车型之间的价格也存在很大的差异。
以雷克萨斯的轿车系列为例，目前国内市场上销售的车型有ES、LS、GS以及IS等。其中，ES系列是雷克萨斯的入门级车型，也是最畅销的车型之一。根据官方网站的信息显示，在2019年底，雷克萨斯ES的售价区间为34.98万-45.38万元。其中，ES 200和ES200时尚版的售价为34.98万元和38.18万元；ES 260豪华版的售价为41.38万元；而ES 300h的售价则较高，为45.38万元。
而与ES系列相比，LS系列就更为豪华和高端。据官方公布的价格，2019年底，雷克萨斯LS的售价区间为114.88万-201.78万元。其中，LS 500豪华版和LS 500进阶版的售价分别为114.88万元和127.88万元；而全新推出的LS的旗舰版——LS 600hL更是高达201.78万元。
另外，雷克萨斯GS系列也是一款非常受欢迎的车型，售价区间为52.2万—93.8万。GS系列车型中，GS 300/300h/350的售价区间都在50万元以上，而高配的GS F的售价则达到了93.8万。
在雷克萨斯的SUV系列中，RX车型是比较受欢迎的车型之一，售价区间为53.8万-84.8万元。目前，RX 300和RX 300 F SPORT的售价均在50万元以上，而RX 450h L更是高达85万元左右。
除此之外，雷克萨斯还有一款旗舰SUV车型——LX。据了解，2019年底，雷克萨斯LX的售价区间为128.18万-224.18万元。其中，LX 570豪华版和LX 570进阶版的售价分别为128.18万元和143.18万元；而LX 450d高品质版和旗舰版则是更为昂贵，售价均超过200万元。
总的来说，雷克萨斯多少钱一台这个问题并没有一个简单的答案。不同车型的价格区间都很广，从入门级的34.98万元到豪华的200多万元不等。当然，消费者在购买车辆时，除了价格以外，还需要考虑车辆的配置、品质、维修等方面的问题。
最后，需要注意的是，雷克萨斯的售价以官方公布的价格为准。同时，不同地区的价格也可能会有一定差异，消费者在购车时还需要多加留意。
凌志汽车多少钱
凌志雷克萨斯300大概要30万左右1首先从外观上来看，RX还是继承了雷克萨斯家族式设计语言，张扬的大嘴设非常前卫，给人的冲击感很强烈，开上路的回头率会很高2RX全系采用座椅采用了真皮材质进行包裹，触感比较柔软同时。
雷克萨斯LS2021款是一款雷克萨斯旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以雷克萨斯LS的最高配2021款500h行政版为例，该车型的官方指导价为0元，据了解，目前成都市没有什么优惠如果按照全款购买来计算。
元，上牌费用500元，购置税元，车船使用税2900元，交强险950。
雷克萨斯ls460二手车价格105万元1雷克萨斯LS460在家族中是唯一的D级车级别，舒适性强劲动力和出色的操控以及安全性做到饿完美无缺的一致，外观造型比较大气而且流畅，整车设计采用了DNA元素，车头线条向前延伸至空气套件，与。
雷克萨斯lx厂商指导价是12910至14170万元1雷克萨斯LX570百公里耗油平均耗油120L#x005c100km，工信部综合工况耗油147L#x005c100km2LX570配备了57升V8发动机，最大功率280kw，比上一代47升发动机。
元，上牌费用500元，购置税元，车船使用税2900元，交强险。
雷克萨斯ES300h落地价要40万左右吧，各地价格不同1雷克萨斯ES300h的车身尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm在车侧和尾灯的位置均采用了“鱼鳍式”导流设计，该设计使车辆拥有更好的贴地性，能够更大程度的节省燃油。
目前雷克萨斯ls500h系列官方最低指导价是878万左右，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，加上保险购置税上牌等相关费用，预计在11万左右该车型上路价格预计可以控制在988万左右，车辆落地。
从车身的研发设计到生产，包含涂装工艺和总装工艺，甚至对生产流水线的职工，雷克萨斯都是有着非常高的规定，为保证我国客户用车无忧，雷克萨斯为燃油车型给予4年或者10万多公里完全免费质保维护保养服务项目。
雷克萨斯lc500这款车的价格120万左右一辆1雷克萨斯LC500h介绍外观内饰外观方面，新车沿用了LC500的大量设计元素，设计风格依然沿袭了雷克萨斯lc500和lc500h是同一款车吗答现在还没有上市这两款车的发动机排量。
4雷克萨斯轿车中最顶级的LS系列属超豪华后驱四驱轿车，有LS460LLS600hLh两款，价格范围为90160万LS系列车身分为标准与加长型两款，其中加长款在型号后会追加L标记，轴距3090mmLS460车型全部采用后轮驱动布局，发动机采用。
凌志ES350，40055520万元。
能上路的9395年凌志最便宜的2万左右，但车况要花银子维护了新车有很多车款的，不限量的车款有最便宜的CT200H指导价269万最贵的LS600HL指导价2388万，限量的LFA指导价59879万。
主要看车况及行驶程度，一般使用了3年的雷克萨斯大概在20～25万左右。
备受媒体和消费者好评LX570，不但提升了动力豪华舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
雷克萨斯车型大全及价格介绍
雷克萨斯是一个相对年轻的品牌，始于1989年，并在短短几十年的时间内取得了很多成就，致力于打造非凡的顶尖豪华车。
下面是雷克萨斯车型及价格的介绍：
雷克萨斯RX系列
雷克萨斯RX系列是该品牌旗下最畅销的车型之一，它拥有卓越的外观和表现，另外还有丰富的配置和创新性功能。雷克萨斯RX系列发布了RX350、RX450L和RX200t三个版本。
它们的价格如下：
RX 350 : 53.93~70.38万元
RX 450L:62.80~75.00万元
RX 200t:44.48万元
雷克萨斯ES系列
>P>雷克萨斯ES系列也是一款非常受欢迎的车型，其时尚动感的外观和顶级的配置一直是消费者关注的焦点。雷克萨斯ES系列发布了ES200、ES260、ES300h和ES350四个版本。
它们的价格如下：
ES200:27.30~29.00万元
ES260:32.20万元
ES300h:35.90~41.60万元
ES350:36.79~43.98万元
雷克萨斯CT系列
作为一款燃油经济型的车型，雷克萨斯CT系列提供了卓越的操控性能和崭新的技术。雷克萨斯CT系列发布了CT 200h和CT F Sport两个版本。
它们的价格如下：
CT 200h : 25.98~32.60万元
CT F Sport: 31.18~32.60万元
雷克萨斯LS系列
雷克萨斯LS系列是一款豪华版车型，其大气的外观和舒适的内饰受到了广泛关注。雷克萨斯LS系列发布了LS 500、LS 500h、LS 600h L和LS 460四个版本。
它们的价格如下：
LS 500:101.00~139.58万元
LS 500h:109.80~118.50万元
LS 600h L: 222.18万元
LS 460:115.00~129.00万元
雷克萨斯LX系列
雷克萨斯LX系列以其极致的豪华和令人惊叹的越野功能而广受推崇。雷克萨斯LX系列发布了LX570和LX450d两个版本。
它们的价格如下：
LX570:146.80~191.30万元
LX450d:125.00~128.20万元
雷克萨斯NX系列
雷克萨斯NX系列是为城市驾驶而设计的车型，在外观，性能和功能方面都非常卓越。雷克萨斯NX系列发布了NX200t，NX300和NX300h三个版本。
它们的价格如下：
NX200t:46.80~64.50万元
NX300 :50.80~56.10万元
NX300h:61.80~62.20万元
雷克萨斯GX系列
雷克萨斯GX系列是一款真正的SUV，而且这款车是为了随时应对极端地形而设计的。雷克萨斯GX系列发布了GX460一个版本。
它的价格如下：
GX460:78.80~89.80万元
以上就是雷克萨斯车型及价格的介绍，无论你是追求豪华品质的消费者还是激情驾驶爱好者，雷克萨斯系列车型都可以满足你的需求。期待你在雷克萨斯世界中驰骋，享受汽车之美。
雷克萨斯15万左右的车
1 雷克萨斯CT 雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱空间小性价比低，所以在市场上。
”的相关内容，请看以下相关内容雷克萨斯ct200h混动二手价格是1015万左右，具体要看二手车的年限和车况来决定多少钱的1这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的2空间也可以。
是的，LC500h 雷克萨斯像一辆几十万的车它是雷克萨斯旗下旗舰SUV，最高可以定价到15万的价位。
颜值和空间“打成”平手的两款车在配置方面如何呢凯美瑞25运动版车型即25S锋尚版，厂商报价2228万元，而雷克萨斯ES300h的起售价为359万元的卓越版车型，为了尽量减少价格上的差距，我们就以凯美瑞25S锋尚版车型与。
目前网上售价在29805320万 之间第五款雷克萨斯IS 雷克萨斯IS这款车也是一款不错的商务车，但是这款车年轻人开着也非常的不错，看起来帅气而又稳重，目前这款车售价在29804130万之间。
不到15万就能把红旗带回家，放在以前是一件多么“荒谬”的事此外为了进一步与消费者“打成一片”，选择与李宁联名推出周边产品，与故宫联合开展活动，如今开红旗也可以是一件很潮的事作为丰田旗下的高端子品牌，雷克萨斯。
雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 4087米 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 3803米 奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 3876米 安全性上述车不是都测试过安全性，但是沃尔沃的安全性是全球闻名。
15万左右的价格你可以选择许多车型，例如大众速腾本田思域等，它们都是目前市场上关注度比较高的车型，最重要的是他们并不显得廉价，同样拥有强烈的高级感如果喜欢高级感的车型，那选择大众速腾是没错的对于很多车主朋友。
01 雷克萨斯ISGS 雷克萨斯，作为广东靓仔的漫哥，叫它为quot凌志quot，因为很多广东人都有quot凌云壮志quot的情怀，所以雷克萨斯的二手车在广东的价格也很坚挺我们这个预算，可以买一台10年前左右的雷克萨斯IS250或者IS300V6+后驱+。
雷克萨斯es350开了20万公里，15万价位，要看该车子实际车况还有年限才好判断是否可以买，二手车只有行驶公里数是无法准确估价的。
作为领头羊的奔驰S级，目前处于新老交替的过渡阶段，外界对于新款车型的设计语言褒贬不一所以剩下的豪华品牌D级车逐渐开始了价格竞争，一则 宝马7系优惠20万的新闻曾经火遍网络，同时作为雷克萨斯旗舰轿车的LS也频频爆出销量。
能买雷克萨斯跑了15万公里可以买的，车辆价格合适，可以入手需要检查，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象。
雷克萨斯的CT200h应用的都是和卡罗拉双擎与雷凌双擎一样油电混动车系统软件近日网民小孙准备购车，居然下手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包含户一共花了16万余，这款车15年上牌，现阶段早已跑了57万多公里，车辆状况反。
五大终身服务堪比雷克萨斯 1整车三电终身质保 2终身免费基础保养 3终身免费车联网流量 4终身免费道路救援 5终身免费预约上门取送车服务 接下来趋势1微型车替代史，奇瑞小蚂蚁欧拉五菱宏光miniEV等车型将全面。
三雷克萨斯SC430为该品牌旗下唯一一款大型双门敞篷跑车，价格为112万此车型采用前置后驱布局，发动机搭载与GS系列相同的43升V8发动机SC430前后均采用双叉臂悬挂，提供了优异的操控性能SC系列在运动舒适的前提下提供了开篷车所共。
毕竟作为早年间长安之星的生产厂家，能够造出这样一台车来，还是挺值得关注的UNIT的外观就不过多赘述了，我想应该年轻人都不会太讨厌这套设计，至于雷克萨斯那台概念车，反正长安也不是一次两次了在内饰方面，这台车。
其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价215万到282万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的。
有些人为什么宁愿买上百万的SUV，也不买越野车，原因是什么？
SUV舒适性比越野好！再说现在的SUV一般路况都没问题！
很多人买三把锁的大G，带大梁的越野车，却天天在城市里开着瞎逛悠，有人感觉这是暴殄天物，但其实这些人只是醉翁之意不在酒。就像男爷们儿买甲壳虫宝马MINI，你以为真的是为了卡哇伊吗，还不是为了人家MINI的车友会，你懂的。
买纯正的越野车却从来不去越野的人有很多，他们大多都是喜欢越野车的外观，喜欢坐在越野车上那种高高在上的感觉。而且买越野车最起码可以装作越野爱好者，毕竟能够成为越野爱好者的人都不差钱。真正越野发烧友其实非常少，大部分越野车主都是门外汉，伪装者。如果单单论越野能力20万的哈弗H9越野能力也很强，性价比超高，但真正买他的人非常少，主要是因为哈弗H9价格太便宜，买它体会不出高贵的身份。
大部分带大梁，非承载式车身的车型价格都十分昂贵，除了国产车几个搅局者，专业点的车型最起码也要40万以上，像奔驰大G这种车落地都要200多万，所以越野车已经成为豪车的象征，他们当初买这款车主要是为了证明自己有钱，证明自己的身份，而不是为了真的跑进沙漠丛林去撒泼打滚。
丰田的普拉多在中国非常火爆，很多人都感觉这款车气派高档，开着它去越野绝对没有什么问题。但实际上路上跑的绝大多数普拉多都是2700，也就是2.7升自然吸气版本，这款车动力简直爆弱，零百加速13秒开外，要配置没配置，要外形其实也就一般般，可以说要啥没啥。但在中国卖得死贵，后期还特别保值。主要就是因为普拉多已经代表着越野车，开这款车的人就是有钱有地位的这种想法，在中国老百姓心中已经根深蒂固。所以买普拉多的人大部分都是为了个面子，真正开起来既不舒服，也没什么功能，油耗贼高还跑不快，就是图个体面。
而且不仅仅是SUV，在轿车领域也有同样的毛病。很多人都喜欢比较运动的轿车，最好和跑车一样，越拉风越好，但对动力要求其实非常小。说白了国人就想要一款外观看起来运动的车，实际开起来怎么样无所谓，甚至省钱省心最好。这就是凯美瑞雅阁卖得好的原因，这一代的凯美瑞造型多么犀利，但动力就是个弱鸡，但没办法人家依然卖成爆款，主要因为人家样子够运动，实际开起来还省油省心。一样的道理，为了图个面子。
奔驰大G拥有强大的越野能力，但大部分人买来都是在城市里开，他们的目的就是开给别人看。奔驰本来就具有非常强大的品牌号召力，越野车同样有很强大的号召力，再加上奔驰大G方方正正夸张的造型，使这款车不管走在哪里都是全城的焦点。你买个奔驰s，可能因为车身高度矮人家还看不到呢，但买个奔驰大G那就不一样了，身边前后左右都能看到你，都会仰慕你，这才是大多数奔驰G车主买车的目的。
总之一句话：买纯正越野车却从来不去越野的人醉翁之意不在酒，在乎于那高高在上的感觉！
我们平时能遇到的上百万的豪华SUV有以下这些：
保时捷卡宴（指导价格：91.3-190.8万）；
奔驰GLE（指导价格：69.38-135.38万）；
奔驰GLS（指导价格：93.48-148.88万）；
奔驰G级（指导价格：155.88-155.88万）；
路虎揽胜（指导价格：122.5-321.3万）；
雷克萨斯LX（指导价格：129.1-141.7万）；
林肯领航员（指导价格：109.8-119.8万）；
玛莎拉蒂Levante（84.88-190.98万）。
这些车型除了奔驰G级是比较硬派的SUV外（路虎揽胜采用承载式车身，只能说是有越野能力的豪华SUV），基本都是首要豪华，次要运动，风格更适合城市环境。
要说为什么不买越野车，这个问题要从两个方面看。
1. 消费意图不同
如上面所说的，百万级SUV首要是豪华，次要是运动。这两个要素一直把持着高端车型卖点，总不能说看重这两个要素就是不懂车吧？
2. 硬派越野SUV后期消费费用不低
如果您仔细观察，会发现销量好的硬派越野SUV，价格普遍集中在30~60万这个区间。比如三菱帕杰罗、JEEP牧马人、丰田普拉多等。当然像铃木吉姆尼这样的好玩小车是另一个层面的事情了，我们暂且不讨论。
所以 汽车 圈子习惯已经基本养成了，不是不想要百万级的越野SUV，实力强劲的硬派越野SUV就是这个价呀。
而且如果真是玩越野的朋友都知道，车子买回来都是得改的。之后就是不断地重复改车-豁车-改车的循环中，后期要花的钱可是不少。所以看似车价不高，但如果真是资深爱好者，真用起来不比百万级SUV省钱。
高端越野车型选无可选·此为豪华SUV热度高的原因 内容概述：
欧美亚是 汽车 工业最发达的三个区域，但哪个车系的水平最高似乎是存在争议的。很多人认为欧洲 汽车 工业发达，因为德系 汽车 有“工匠品质”，意大利有高端跑车，英国有劳斯莱斯之类的贵族 汽车 ，这种观点是促成高端SUV热销的主要因素。
日系 汽车 实际乏善可陈，美系 汽车 的影响力最低；然而真正在技术方面有领先优势的反而是美系 汽车 ，至少在燃油 汽车 领域可以这样评价。因为以二战为节点进行分析，战后的欧洲 汽车 工业体系受到了重创，直到20世纪末以开拓海外市场才开始有转机；其中以德国为首的车系实际水平很一般，知名度之所以高只是因为开拓了中国 汽车 市场，包装出了一些所谓的高级车。
知名车型盘点 城市SUV高端选项包括：宝马X7，奥迪Q7，奔驰GLS，这三台车应当是百万级选项中知名度最高的了。然而以2021款奔驰GLS为参考，其合2.5T-L6（直列六缸）发动机与48V轻混系统的组合，实现的是270kw/500N·m（2000~4000rpm）的动力储备，匹配平平无奇的9AT手自一体变速箱，使用没有低速扭矩放大挡的单速分动箱，这种水平哪里值得100万以上的价值呢？
如果对比30万级别的福特探险者，GLS的优点只是直六比直四的水平高，动力也确实有些领先优势，但是相比10R80-10AT变速箱反而水平低。升高预算对比路虎发现5，3.0S机械增压发动机是不是更有意思，全时四驱分动箱加差速锁的水平超越GLS，而且两车都是承载式车身。所以以德系为首的所谓高端 汽车 的特点可以用四个字总结：单纯高价。
硬派SUV（准越野车）高端选项可以参考以下三台美系车，都是全尺寸的大块头。
这些车装备的发动机基本都是6/8缸的大排量机型，排量最小的领航员也用了「3.5T-V6」，这台双涡轮机油285kw/680N·m的动力储备，匹配10AT手自一体变速箱的动力感受还算澎湃，超大空间和不错的设计感仍旧很有吸引力。
重点：在豪华SUV阵营中，美系车的定义是“豪华越野车”。因为这些车普遍使用的是「非承载式车身」，在普通框架式车架的基础上，还有一套有大量优质钢材打造的独立底盘；这种设计可以提升车辆的抗扭刚度，保证在崎岖路面频繁驾驶时不会扭变形车身。
理论上非承载式底盘的标准要高于普通承载式SUV，只是因为底盘重量过大会影响油耗，所以普通代步 汽车 基本不用这种结构；但是豪华 汽车 是不考虑耗油量的，那么这种车则应当是最理想的选项。但是因中低端有一些整体水平偏低的越野车，比如BJ212、途达、帕杰罗、普拉多等等，这些车的特点是动力差且驾乘感受比较一般，且用户画像的特点也让高端 汽车 的消费者期望进行区分，所以定位特殊的美系豪华越野车就被边缘了，然而这些车的真实水平并不差。
客观分析 1：非承载式底盘会让车身偏高，高车身会影响操控极限。这是不能否认的事实，宽高比越低侧倾程度就会越大；但是这些大块头往往有2100mm左右的宽度，匹配1900mm左右的高度而言，宽高比其实是合理的。
所以公路操控并不是这些车型的缺点，在保证驾驶体验不逊色的前提下，乘坐体验也不会差；因为提升乘坐感受的基数因素不是悬架而是空间，给MINI装上前后五连杆，坐在后排伸不开腿也不到驾乘体验。反之乘坐一些豪华大巴反而会感觉轻松惬意，原因正是乘坐时不受约束，那么这些车身尺寸平均 5300*2050*1900mm的大型SUV当然也不会差。
2：非承载式车身使用的四驱系统多为分时四驱或全时四驱，分动箱或没有差速器，或集成差速器和差速锁，最差的标准也是与德系SUV相同的多片式离合器限滑差速器。在越野通过能力方面并不比奔驰G级等极少数欧系越野车逊色，综合实力是不是更强一些？
然而这些还不是重点，重点在于欧系的越野车不论是路虎还是奔驰，车辆的设计都保留了军车的风格；这种稍显张扬的个性并不适合大众审美，而这些美系豪华越野车的设计反而融合了在SUV的特征，所以综合水平是要高一等级的。
总结：百万级别的选项主要为欧系高端车的原因，并非这些消费者不期望车辆在具备理想驾乘感受的前提下，再多出硬派越野的能力；而是消费习惯都指向了这些普普通通的高端代步车，在缺少对车辆知识理解的前提下也会随大流而已。
不过对于追求全面或者越野的 汽车 消费者而言，选车不见得非得和主流相同，消费水平在这一范围内大可以任性一些了。
天和MCN授权发布
说白了。喜欢越野的肯定会买越野车。不喜欢越野的一定会买suv。纯粹是个人爱好。你不知道买了大G的车库里有没有X5 X6 Q7 揽胜。你也不知道平常开X6的车库里有没有一辆jeep或者大G。
再说，城市开车，舒适为主。硬派越野车有一个极其不友好的方面就是他的减震。简直了！坑坑洼洼的路面能清晰的传到你的屁股或者腰上。一天两天可能还行，这叫路感清晰。一个月俩月，可以接受，尽量走好路呗。一年以后呢？我觉得要是有第二辆车肯定不碰硬派越野车！！！
再者，硬派越野车的表面文章做的一般比不过同价位的SUV。别跟我说差速锁，悬挂，四驱。大部分时候我都只是代步工具！用不着！ps：想去玩那这些就很有用！必须得有的啊！三把差速锁肯定比不上座椅通风座椅加热21个喇叭12寸中控屏车道保持碰撞预警22寸大轮圈激光大灯等等等等。
所以城市里你看不到多少百万的硬派越野车。
SUV和越野车，还是有区别的，SUV更加兼顾商务和舒适性，同时，样子也相对比较好看和多元化，关键是坐着舒服，又有一种霸气的感觉，就有着商务人士的精气神，这就是高端SUV的一些理念，更多的是满足人的一种心理，买上百万的车哪还有吃苦的心？
越野车，可以说是性能车，主要的定位就是有钱人的玩具，一般买越野车，要么就是特别喜欢，攒了好多时间的钱，买的一辆越野车去玩，就是因为喜欢，要么就是家里边已经有几辆车了，买一辆越野车，只当玩具，偶尔去沙子里边，野外溜达溜达，变成他们的一种玩具，来寻欢作乐的。
越野车，各方面都特硬，而且在各方面的设计上更加实用为主，主要是预防风险，还应对各种不同的路况，包括轮胎都安装的是全地形轮胎，底盘，悬挂都很硬，实际上就是开起来不太舒服，特别是在高速上，在上面坐一天，会很累很累。
SUV上百万，那就不用考虑其他的，性冷性的问题，最主要在高速上跑起来，车上坐的人会比较舒服，休闲和自由，因为现在多数的路都是铺装路，不像中东似的，很多地方都是烂路，在沙漠里边玩，你看中东那边的大老板都买越野车，不买SUV，根源是因为他们的路不好，只有越野车更实用。
一切都是环境的产物，好的环境当然要配好的车，人也是需要寻找自己的舒适区，我们的路况那么好，为什么不选择SUV，越野车那么难开，坐着一点不舒服，只能当玩具，而平时一定要用最舒服的车，才是王道。
刚接触 汽车 的时候，我以为SUV就是越野车，也经常把途观、汉兰达等车叫越野车。后来对 汽车 知识了解得越来越多，才知道它们不是一回事，原来我们身边的越野车是比较少的，或者说大部分人都不会选择越野车。
越野车的英文缩写是ORV（Off Road Vehicle），最早是作为军车设计出来的。1926年奔驰就设计出了第一辆越野车，但真正把越野车发扬光大的是40年代的威利斯越野车，它为美国在二战中立下了汗马功劳，经典的外形也让后来者不断模仿。
JEEP、路虎等后来的越野名车，多多少少有威利斯的影子，当年丰田也仿制过这个外形的越野车。
SUV是啥呢，英文是Sport Utility Vehicle，运动型多功能 汽车 。还有一种叫法是Suburban Utility Vehicl，雪佛兰有款车就叫这个名字，萨博班，它算是世界上第一辆SUV，深受美国人民喜爱。不过SUV车型真正火遍全球，还是从日系车发力开始，丰田的汉兰达、CR-V占了很大一部分功劳。
Suburban的意思是郊外的，跟越野车有明显的区别。前者侧重去郊外游玩，注重大空间、载物能力、中长途驾乘的舒适性，而后者更加注重非铺装路面的行驶表现，其他的一切都排在越野能力后面。
这样看这个问题就容易了，除非有特殊的需要，人们不只是在百万这个价格区间不选择越野车，在四五十万、二三十万、十几万的价位，仍然不会去选择越野车。牧马人和奥迪Q5/宝马X3、帕杰罗和汉兰达、吉姆尼和CR-V……大部分人都会选择后者。
一百万的越野车，可能它的越野能力就值40万，其他方面的产品力：空间、操控、舒适度等等，可能也就是60万的水平，跟其他百万级的SUV几乎是全方位都有差距。如果我用不到越野，我为啥还要去选择它呢？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
买车这个问题，主要还是要看个人喜好，与其他无关。 其实我身边大部分人，特别是做实体店生意得人，买车都会选择普拉多和陆巡，并不是因为他们真正喜欢越野，最大的原因是因为他们做生意的人精打细算，其他车型保值率太差，而这两个车型保值率基本上可以称为二手车界的理财产品，这两款车的越野性能强悍吗？ 我想不用我说，大家都知道，但是我身边买这两款车的朋友基本上常年在城市道路通勤代步，他们最大的越野行为也就是上个马路牙子了，更别提什么开出去越野了，不存在的情况，而且他们本身也不懂什么越野，对于做生意的人来说，这款车型，开出去够大，有面子，而且认知度高，并且保值率不差，这就够了，其他什么性能空间配置，在他们眼里可能真的是无所谓的事。
你提出来的问题，为什么有人宁愿花百万买SUV，也不愿意买越野车的情况和我上面阐述的情况是一样的，每个人对于车的理解不同，有的人当它是交通工具，有的人当它社交工具，而有的人只是为了买个车而已，与金钱无关，而有的人则注重车辆的实用性。 我觉得这部分人可能真的基本上全年都不会开车出去越野，大家都知道现在稍微贵点儿的SUV车型，在越野性能方面都不会过分的差劲，反而SUV拥有比硬派越野车更好的舒适性，更适合平时的城市铺装路面的日常代步，舒适性更高，乘坐以及驾驶都比越野车更加适合平时的日常用车，所以说现在选择SUV车型的人会更多，就连路虎旗下的发现和卫士车型，目前也变为了SUV车型，取消了非承载式车身的设计，都是更好的为了舒适性方面倾斜，所以说从厂家的设定不难看出，以后硬派越野车的市场可能会越来越小，而SUV车型则会把越野性能越做越强大，以后的百万级SUV车型，有可能兼顾日常用车的舒适性+强大的越野性能。
原因很简单，并不是每个人都喜欢越野，而且对这个级别的消费群体来说，他们更加注重的是车辆的品牌影响力以及整体的品质。因此百万级的越野车虽然也有品牌力，但是品质以及精致性肯定不是不如同级别的suv的。 举个例子：奔驰大G和宝马X6M
两款车的售价基本上都在100多万，那么选择这两款车型的消费者追求的东西肯定是不一样的。
奔驰大G ：有人说过，每个男人心中都有一个大G梦，确实，这款车几乎可以说没有它去不了的地方。越野性能是非常出色的，当然了，在越野车这个市场中，它也是最豪华，配置最丰富的车型。
但是显然家用或者城市使用并不是那么的合适，油耗高先撇开不说，整体的做工，配置以及品质不符合它的价格，当然了，这对于越野发烧友来说是完全可以接受的。
宝马x6m
对于这款中大型suv来说，越野不是它的强项，家用貌似也不太完全是，它的优势在于强大的动力和完美的操控以及极致的品控。它就是一款适合年轻人的车型，空间足够大，座椅足够舒适，动力足够强，操控也足够优秀。因此不管是家用还是激情驾驶，这款车都是没有问题的。
对于以上两款车来说，硬派越野虽然越野无敌，但是在其他方面均比不过同级别的城市suv，而目前我国的大多路况较好，所以硬派越野的刚需需求减少，除了发烧友之外，其余消费者在购买时都会向家用，动力等靠拢，越野性为辅。因此百万价格的城市suv可能会更加合适一些。
要知道现在中国的道路建设还是非常不错的，在大部分的日常出行都是平路，即便一些农村地区，也很少会有泥路了，更何况是一些更复杂的路段，当然只是大概率的情况，特殊情况也就没必要拿出来了。
现在的中国市场里面，大部分的SUV车型更多的还是城市型SUV，也有一些SAV的类型，在城市代步也是没有什么问题，而且上百万的SUV，四驱系统也是标配，一些泥泞路面，沙石碎石等简单路况也是问题不大，所以现在其实城市SUV已经足够我去开阔诗和远方了。
而且城市型SUV车型，上到百万级别，不管是外观的霸气，还是内饰的精致亦或是乘坐的舒适度包括驾驶的体验感，都是能够给到驾驶者或者乘客更好的一个体验感受的。小智也销售了不少百万SUV，从X5到X7，其实这些车主他们大多都是这样的需求：我家里不止一辆车，就想买这个价位的，家庭型使用为主，然后开起来要有“感觉”。很少会有客户拿硬派的SUV去对比，因为他们几乎用不到。
再来聊聊越野车，不得不说越野车更加能够激发对征服的欲望，以及成功后的激动喜悦心情，但是大部分还是少数人群，会一起出行，去沙漠还是拉萨等地方。能够花上百万价格去购买一辆越野车，家里至少是拥有一辆偏向于舒适度的车型，而这类越野车，也不会说是天天都开出去，确实在舒适度等方面还是和城市型SUV有差距的。
而对于中国大部分购买百万级SUV车型的车主，大部分还是倾向于自己开+家庭使用，所以在考虑中，其实家庭使用占据的还是比较大的，也没有多少人会用奔驰G作为一款家庭型使用SUV，每天载着家人，后排确实不舒适，但是自己开出去社交的事情，这种车型就派上用场了。
雷克萨斯价格表
雷克萨斯价格表目前，雷克萨斯ES2021款的官方指导价为290000元-488900元，我们以雷克萨斯ES的顶配2021款300h行政版为例来算一算，这款车型的官方指导价为488900元，目前南通市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在550112元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要146670元才可落地，月供为10459元。雷克萨斯ES车头给人一种十分精致的感觉，格栅采用纺锤形的设计，看起来相当诱人。雷克萨斯ES2021款300h行政版内饰造型十分豪华，很符合该车气质。另外，这款车，配备了前排侧气囊、自动驻车、主动降噪等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。动力方面，雷克萨斯ES配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为221牛·米；同时配备了总功率为88kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。日本进口凌志轿车凌志是日本的车，凌志也称雷克萨斯，以雷克萨斯ES2021款200卓越版为例，其长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距2870mm，车身采用4门5座三厢结构，最高时速205km，油箱容积60l，整备质量1610kg。动力方面，雷克萨斯ES2021款200卓越版搭载2.0l自然吸气发动机，发动机压缩比13比1，机体采用铝合金结构，最大功率127kw，最大扭矩208nm，传动系统匹配无级变速箱。雷克萨斯的价格及图片雷克萨斯UX?指导价：26.80-37.10万；雷克萨斯NX?指导价：29.80-53.20万；雷克萨斯RX?指导价：39.00-81.00万；雷克萨斯LX?指导价：129.10-141.70万。1、雷克萨斯UX指导价：26.80-37.10万雷克萨斯UX这款车是雷克萨斯全新的紧凑车型，而且这款雷克萨斯suv价格仅26.8万起，对标的车型都是奥迪Q3、奔驰GLA还有凯迪拉克这种车型，而且它的外观配置以及性能都是顶尖的，是那种属于你看了就会喜欢上的车。2、雷克萨斯NX指导价：29.80-53.20万这款雷克萨斯NX则是一款中型suv，而且也是雷克萨斯保值率最高的车型，这款车做工优秀，有着日系车一贯的严谨，而且车身内饰低调奢华，非常符合这款雷克萨斯suv价格，动力方面更是有着全新调教的2.0发动机，在动力十足的情况下也保持着很好的燃油经济性，是辆不可多得的好车。3、雷克萨斯rx2019最新款指导价：39.00-81.00万2019款雷克萨斯RX450提供了混动版本，动力系统功率大大提升，先进的3.5升V6发动机为这辆车注入了新的活力，而且一如既往的保持着三排的车体空间。虽然这款雷克萨斯suv价格达到了39万的高价，但是这辆车的性价比绝对是值得购买的，毕竟也是辆豪华suv4、雷克萨斯LX指导价：129.10-141.70万这款车是豪华品牌雷克萨斯旗下的一款大型suv，全系拥有3款在售车型，搭配的都是5.7L自吸式发动机，动力非常强劲，虽然这款雷克萨斯suv价格高达百万，但是对得起这个价格，顶级的配置，宽敞的车内空间，这些都证明这款雷克萨斯LX性价比不错，哪怕是在大型豪华suv中也是非常值得购买的20万凌志车价格及图片凌志470二手车价格在15到20万之间：1、凌志作为丰田汽车进军高级轿车的急先锋，丰田在这个品牌上花了不少的心血；2、最近为了争夺豪华SUV的市场，凌志推出了2003款GX470，这款新车的定位是在普通公路和越野两种条件下的综合性能的和谐统一，凌志称之为“完美的平衡体”；3、2003款凌志GX470可以看成是丰田4Runner的姊妹车，GX系列的设计吸收了凌志RX300和凌志旗舰车型LX470的优点，预计在今年12月正式上市，她的市场潜在竞争对手是宝马的X54.4i和奔驰ML500。2003款凌志GX470的基本价是45，550美元，和竞争对手的价格差不多；4、凌志在这款车应用的"牵引和控制系统”可以使车在不同路况下的驾驶性能趋于平衡，这可能是对她的德国竞争对手来说是一个卖点。凌志雷克萨斯suv图片目前雷克萨斯有6款SUV车型，分别是雷克萨斯UX，雷克萨斯UX新能源，雷克萨斯NX，雷克萨斯LX，雷克萨斯RX，雷克萨斯GX，其中雷克萨斯GX还没上市。雷克萨斯的几款主要车型：1、雷克萨斯LX雷克萨斯LX是一款大型SUV，你可以将它理解为雷克萨斯版的陆巡，不过它又比陆巡更高规格。前脸很激进，充满强大的压迫感和气场。发动机点火瞬间，硅油风扇发出的声音如同男低音一样迷人。内饰用料的豪华感比陆巡更高，真皮实木石英表，不愧其超过百万的售价。LX的越野能力也是很强悍的，配备了强大的四驱系统以及越野辅助装置，翻山越岭无压力。2、雷克萨斯UX雷克萨斯UX，官方宣称它是紧凑型SUV，但实际上它只是小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构，所以操控性了得。内饰的质感很好，毕竟雷克萨斯是各个高级车品牌当中，比较舍得在内装上投入成本的一个。动力的表现还不错，但最重要的是油耗低，不过车内的空间很一般，作为代步车会比作为家用车更加合适。3、雷克萨斯NX雷克萨斯UX是一款中型SUV，外观霸气十足内饰也有很强的豪华感，油耗低后期维护成本低，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，只是动力比较一般，终端的售价坚挺，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且种棱角分明的外观所带来的小问题是比较容易蹭漆，这时候补漆费用比较高。4、雷克萨斯RX雷克萨斯RX是一款中大型SUV，品控很扎实，可以享受免费保修保养政策，作为家用很有优势。雷克萨斯RX各项都比较均衡，要外形有外形、要空间有空间、要配置有配置，内饰设计和用料的豪华感也足够。只是低配车型的动力比较一般，需要买到450才能有较好的动力感受。
雷克萨斯商务车
雷克萨斯商务车叫雷克萨斯ES240雷克萨斯ES240是雷克萨斯Lexus针对中国市场的定制豪华商务车型，并非全球化车型，动力上采用丰田凯美瑞的24L发动机，配备VVTi技术，最大输出功率123KW6000rpm，最大输出扭矩224N·M4000r。
lm商务车属于雷克萨斯lm商务车是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es，雷克萨斯nx，雷克萨斯rx，雷克萨斯lx，雷克萨斯ls，雷克萨斯ux和雷克萨斯ct雷克萨斯LM作为一款百万级MPV车型，在国内车市更是堪称最贵MPV车型，也有人戏称其。
雷克萨斯LS2021款是一款雷克萨斯旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以雷克萨斯LS的最高配2021款500h行政版为例，其官方指导价为0元，据了解目前信阳市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话。
太平洋汽车网lm商务车是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es雷克萨斯nx雷克萨斯rx雷克萨斯lx雷克萨斯ls雷克萨斯ux和雷克萨斯ct雷克萨斯LM“史上最贵四缸车”，加价80万一车难求纵观中国MPV市场有两个现象级车型。
七座商务车有雷克萨斯LM威尔法双擎别克GL8艾力绅迈特威Multivan等1雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别。
雷克萨斯570更有排面雷克萨斯570是丰田旗下的顶级SUV，落地价超过200万，与国际一线豪华品牌奔驰GLS600，路虎揽胜行政加长版等竞争，排面极高埃尔法是MPV商务车中的高端车型，售价也在100以上，但给人的感觉还是廉价的。
目前，雷克萨斯LS2021款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为0元，购置税和车船税等。
7座商务车排行榜前十名雷克萨斯LM埃尔法双擎威尔法双擎别克GL8艾力绅奥德赛奔驰V级威霆迈特威Multivan凯路威1雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车。
雷克萨斯LS2021款是一款雷克萨斯旗下的大型车，其官方指导价为元0元雷克萨斯LS的最高配2021款500h行政版的官方指导价为0元，目前杭州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费元，再加上商业保险。
奔驰迈巴赫vs680和丰田雷克萨斯商务车，两种车相对而言，是属于奔驰迈巴赫更好一点，比较适合大多数的人驾驶。
4雷克萨斯 1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌5奔驰V级 奔驰V级是奔驰旗下的一款商务车，采用了20T。
7座商务车推荐如下1雷克萨斯LM 在豪华MPV车型中雷克萨斯LM无疑是最有名的车型之一2丰田埃尔法 在各种七座车型有哪些的榜单中都能看到丰田埃尔法的名字，作为日本最畅销的高端MPV它同时深受大陆南方地区以及香港。
七座商务车排行榜前十名丰田埃尔法奔驰威霆别克GL8雷克萨斯LM奔驰V级传祺GM8本田艾力绅大众迈特威威然上汽MAXUS G201丰田埃尔法 丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内。
可能是中控门处于锁定状态车门中控锁处于开启状态当车门打不开时，我们可以先用车钥匙开解锁一下，然后再锁上，反复两次，然后找到主驾驶室左前门饰板上的中控锁按钮，按一下解锁的按钮，这样我们再试一下打不开的车门。
第三款雷克萨斯ES 对比上两款车型这款车明显要稳重许多，给人一种安稳的感觉，并且这款车作为中大型级别车系，用做商务车的不二选择，目前这款车的网上售价是在27904680万之间，这个价格买这款车也是非常好的选择。
对雷克萨斯es200来说，32万的价格落地，全车日本进口，该有的配置基本上都有，无钥匙进入，座椅电动调节带腰托，前后雷达一键启动，后视镜自动调节，十个安全气囊的配置，如果你不是那么在意脚刹，应该说配置很齐全了而且。
百万豪车出事故车门锁死3人被困，有人员伤亡，豪车也不安全吗7月28日，在柳北快速广西贵港段，一辆雷克萨斯商务车发生车祸后车门锁住，3人受困车里，路过的大货车司机撬门解救2人29日，极目新闻记者从本地交管部门获知。
这就是典型的站着说话不腰疼雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死的新闻曝光后引起了很多人的关注，当时的情况非常危险，车辆发生事故后瞬间就着火了，车内两位乘客被现场救人者成功救出，不过其中一位受害者没有及时被救回。
23款雷克萨斯LX600豪华越野160多起
新款雷克萨斯lx600在外观设计上霸气十足、尤其是前脸部分、采用了七条幅的镀铬装饰、比老款雷克萨斯570提升一大截。两侧配LED大灯造型别致、点亮后的效果有点儿耐克标的样子、银色的金属LOGO位于前进气格栅上使得整个前脸看起来年轻又大气。
新款雷克萨斯lx600内饰采用了对称式中控台设计、继续提供液晶仪表和HUD抬头显示等配置、并首次加入双屏显示器、该中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏组成。另外车辆启动按钮被设置在了中控屏一侧并首次配备了指纹识别。
新款雷克萨斯lx600还拥有多地形驾驶模式选择功能、可以更轻松地应对复杂地形。大尺寸的天窗以及最新样式的后排独立空调系统、无论是做工和用料都属于同级别车型当中的标杆、12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最、分辨率达1280*480新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息成为全系标配。
新款雷克萨斯lx600提供四座五座和七座版本可选、其中四座版本采用了贯穿式的中央通道、后排扶手还提供一个独立的显示屏车内的多种功能都能通过它来控制、后排乘客的乘坐空间和舒适度大大提升。 微信搜?天津港平行进口车在线服务
新款雷克萨斯lx600搭载了一台3.5T V6双涡轮增压汽油发动机（V35A-FTS发动机）、与这台双涡轮发动机匹配的是10AT变速箱、平顺性完全挑不出毛病与发动机在中后段输出略微疲软不同、变速箱在任何工况下都能保证换挡的高效降挡方面也比较积极、总的来说新款的动力总成让LX 600更加高效和灵敏。功率从383hp提升至409hp、 微信搜?天津港平行进口车在线服务百公里加速从老款的7.3秒提升至6.9秒、同时美国人比较注重的牵引能力提升至8000磅、比老款车型提升500kg、对于喜欢拖挂房车以及小拖车的美国人来说意味着能拖挂更加大型的房车或者物品。
2022款雷克萨斯LX600在设计上霸气十足。尤其是前脸部分，采用了七条幅的镀铬装饰，比老款雷克萨斯LX570提升一大截。两侧配LED大灯造型别致，点亮后的效果有点儿“耐克标”的样子。银色的金属LOGO位于前进气格栅上，使得整个前脸看起来年轻又大气。
2022款雷克萨斯LX600内饰设计的舒适性和实用性都达到了极致；仪表板中控台的主体结构以两块液晶显示器构建的多层次特征为主，12.3英寸的液晶显示器以悬浮式的姿态呈现，其下方的7英寸液晶显示器则通过饰条和中央出风口等功能性结构融合。
2022款雷克萨斯LX600座椅布局方面，传统的7座版本车型将会继续提供，第二排乘客依旧可以获得大尺寸屏幕的后排娱乐系统。另外，新车还提供多种颜色的内饰真皮以及木纹饰板可供选择。
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2021款雷克萨斯lx570曝光
雷克萨斯是雷克萨斯LX发布的一款旗舰大中型SUV。目前市面在售的车型都是18年发布的2019款。据外媒信息，2021款雷克萨斯LX将作为全新升级车型在海外上市。预计新车将于2022年下半年进入中国，市场售价仍将高达10万或30万。从相关照片可以看出，2021款雷克萨斯LX的外观设计基本继承了现款车型的设计方案。新车的变化主要集中在前脸。进气口将采用全新升级的纺锤形进气格栅。前、后、左、右LED大灯也进行了相应的升级，使得该车看起来更加时尚、新潮。车身的任何部分都没有做明显的改动。此外，最新款还将限量发布500款“InspirationSeries”车型。这款会赠送黑玛瑙石和乳白色天然珍珠两种色调。它的外观采用了很多黑色元素，比如黑松山、黑化、黑色LOGO等设计方案，可以算是承载了更多的“达斯维达”版本号。内饰层面，新车内饰将采用现款车型的设计理念，中控台布局合理粗犷，新车将采用全新升级的黑红配色，使得后备箱整体氛围更加年轻化。仪表板使用许多弧线来描绘纹理设计。2.3英寸的中控台显示屏非常现代，在大面积牛皮的掩盖下，拥有完美的豪华体验。据统计，新车将搭载5.7升V8发动机，最大马力383匹，最大扭矩546牛米，并搭配8速自动变速箱。此外，新车还将配备包括中央部分在内的四驱系统软件，不仅驱动力强劲，而且具备出色的越野车工作能力。百万购车补贴
