×

宝马330e,2020宝马330e测评 百公里加速仅5.9秒 最高时速140公里时

admin admin 发表于2024-03-19 10:38:07 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

宝马三系混动车型有哪一款

宝马330eTouring、宝马330exDrive、宝马330eTouringxDrive。1、宝马330eTouring：是一款宝马3系混动旅行版车型，搭载2.0L四缸发动机和电动机，有出色的燃油经济性和电动驱动能力。2、宝马330exDrive：是一款宝马3系混动车型，配备了xDrive四驱系统，提供更好的操控性和驱动性能。3、宝马330eTouringxDrive：是宝马3系混动旅行版车型的四驱版本，结合了旅行版的实用性和混动技术的高效性能。

宝马330e为什么不国产

由于是以进口车身份进入中国市场，现款330e并没有享受到国内对新能源车型的补贴。所以不在国内生产。新BMW3系起源于1975年，是运动型轿车的集大成之作。宝马330是3系其中一款型号。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

宝马3系哪一款最值得购买

宝马330i、宝马M340i、宝马330e等。1、宝马330i：它搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为255马力，最大扭矩为400牛·米。这款车具有出色的动力性能和操控性能，同时还提供了较高的舒适性和豪华感。2、宝马M340i：这是3系中的高性能版本，搭载了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为382马力，最大扭矩为500牛·米。它具备出色的加速性能和操控性能，是追求驾驶乐趣的选择。3、宝马330e：这是一款插电式混合动力车型，结合了2.0升涡轮增压发动机和电动机，提供了更高的燃油经济性和环保性能。它还具备一定的纯电动驾驶里程，适合注重环保和节能的消费者。

宝马混合动力汽车有几款

宝马混动车有三款:宝马3系、宝马X5、宝马330e、宝马i3。它们的性能和性价比都比较高。宝马ActiveHybrid3是新一代宝马3系的全球首款混合动力汽车。采用发动机/单电机并联混合动力模式，是宝马和奔驰在该领域技术合作的产物。根据海外专家的推测，这种方式很有可能成为未来宝马混动车的主流。宝马X5xDrive40e是宝马核心品牌首款嵌入式混动量产车型。虽然之前也推出过宝马i8和宝马i3，但是I系列属于宝马的一个子品牌。对于宝马来说，I-brand更像是宝马的一个试验田，更多的是负责向外界传达宝马对于未来交通和产品的理念和想法。330e有三种不同的驱动模式，可以通过eDrive按钮控制。将您的330e保留在默认自动设置中，您的Bimmer将在完全混合模式下运行，如丰田普锐斯，其中汽油发动机和电动机连续工作，提供72磅的综合燃油经济性。马达负责使汽车脱离静止状态。百万购车补贴

2020宝马330e测评 百公里加速仅5.9秒 最高时速140公里时


近日，据国外媒体报道，2020宝马330e是一款插电混动车，相较于普通版，330e的行李厢容积从480升缩减到375升，主要是因为增加了电池组的空间。而内饰方面，其信息娱乐系统也添加了电池组电量等信息显示。中控台上增添了几个用于混动系统的按钮。
动力方面，2020宝马330e配备了2.0升涡轮增压四缸汽油发动机与电动机的组合，以及8速自动变速箱，可提供总共292马力的动力。此外，新车的引擎还具有XtraBoost功能，可持续10秒，使汽车获得额外40马力的动力。该车百公里加速仅需5.9秒，最高时速140公里/时，在纯电动模式下的续航里程为66公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马全新330e车型实拍图，海外售价约32万元起

据悉，全新一代宝马3系插混版车型330e已经曝光了，按照最初计划，新车将于今年5月份率先登陆美国汽车市场（由于疫情影响，也不知会不会如期上市），并于今年年内完成交付工作。
外观部分，全新宝马330e的整体造型与燃油版车型基本保持一致，二者最明显的区别就是插混版车型在左前翼子板处新增了充电接口。全新一代宝马3系330e除了普通版外观外，同样会提供M运动套装，包含有运动式的前包围、亮黑色的细节涂装、还有车身上的M标识等。
在安全配置部分，宝马330e装载车道偏离警告和主动安全套件，包括主动式刹车警告，正面碰撞警告，和限速信息等功能。此外，买家还可以添加多种可选系统，其中包括可用的扩展交通堵塞助手，以减少司机在时速高达60公里时对方向盘进行修正的需要。
动力部分，新车将搭载2.0T发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马推3款330e混动车型，纯电续航65公里，最快加速5.8秒破百

在日内瓦车展之前，宝马推出330e Touring、宝马330e轿车xDrive和宝马330e Touring xDrive，进而扩充3系混合动力车型阵容。
所有车型都配备2.0T发动机，具有BMW TwinPower Turbo技术，输出功率为184马力，并与集成在8速Steptronic变速箱中的电动机相结合，可增加113马力的功率。这样可以让251马力的峰值在高负载下多爆发10秒钟，最大综合扭矩420牛·米。
330e?Touring车型可在6.1秒内达到100 km / h的时速，最高时速为220 km / h，车辆可依靠纯电力行驶65公里。
另外，宝马还推出了搭载xDrive四驱系统的330e轿车和330e Touring，330 e轿车需要5.8秒完成0-100km/h加速，最高时速为224km/h,而330 e Touring xDrive可在6.2秒内完成0-100km/h加速，最高时速为214km/h。
车主可以通过制动能量回收为电池充电，也可以通过家庭用电充电，需要5.7个小时才能把电池充到100％。
所有型号都配备了丰富的安全配置，包括主动行人保护、停车距离控制以及BMW Live Cockpit ConnectedDrive，包括BMW智能个人助理、远程服务、Apple CarPlay等。
有没有朋友和我一样喜欢宝马3系Touring车型，希望官方可以引进。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【咖啡品车】2021款宝马3系增加插电式混合动力车


竞争对手：纯油宝马3系列，沃尔沃S60
动力系统：2.0升四缸涡轮增压发动机与电动机和电池相结合，产生总系统输出功率288马力；八速自动变速器；后轮驱动(330 E型)或四轮驱动(330 Ex型)
预计上市时间：2020年5月
宝马公司增加了一款新的插入式混合动力车。宝马330 e和宝马330 exDrive的电动汽车组合，宝马330 e车型估计提供35公里的全电动驾驶；四轮驱动的宝马330 exDrive估计纯电续航里程为33公里。前期的宝马330 e纯电续航里程只为22公里，所以这是一个小小的改进。
外部
与燃油版的的宝马330 i相比，宝马330 e的外观并没有太大的不同。徽章上写着330 e，在司机侧的前挡泥板上有一个充电口。标准配置18英寸轮毂，可选的19英寸轮毂。
内部
车内内饰基本保持不变。标配木材装饰，铝装饰是可选的。加热的方向盘和加热的前后座也是可选的。该仪表盘为5.7英寸数字显示器，多媒体屏幕为8.8英寸。配有苹果CarPlay最新版本的宝马iDrive信息娱乐软件。
动力
宝马330 E和宝马330 exDrive都采用了2.0升四缸涡轮增压发动机、电动机和电池的相同组合，产生了288马力。宝马330 e还提供了宝马称为XtraBoost的功能，这是只有在运动模式下，可以立即增加40马力。宝马330 e锂离子电池的总容量为12千瓦时。变速器是八速自动变速器。宝马330 e是后轮驱动，而宝马330 e x驱动是四轮驱动。
安全
标准安全包括：
?基于行人和自行车的防碰撞系统
?道路偏离警告
可选包可以添加：
?自适应巡航系统
?盲点警告与避碰系统
?自适应LED前照灯
?抬头显示
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马发布2021款混动330e

宝马继续扩大目前的3系车型阵容，在周四公布了后轮驱动2021款宝马330e和全轮驱动330e xDrive。
两款车型都采用相同的动力系统，由2.0升涡轮增压四缸发动机以及来自采埃孚的转为混动车型设计的8速自动变速器组成，在变速箱内嵌入了一个单独的电动机，电池容量则为12千瓦时。系统总输出功率为248hp（252ps）和310磅英尺（420N·m）的扭矩。在运动模式下，当油门到底触发Kick Down按钮是，XtraBoost功能会被启动，系统可以额外获得40马力，持续10秒。
根据美国环保署的计算，330e和330e xDrive的纯电续航里程分别为22英里（35公里）和20英里（32公里）（EPA循环）。宝马称，电动模式下的最高时速为140公里/小时，高于之前的120公里/小时。
宝马称，在混合动力模式下，330e将在5.6秒内完成0-60英里（96公里）/小时的时速，而xDrive版本则会慢0.1秒。采用标准全天候轮胎时，两款车型的电子时速都限制在210公里/小时。这款轿车还可以选装性能轮胎，将330e的最高时速提高到228公里/小时，330e xDrive的最高时速提高到225公里/小时。运动轮胎将包含在M运动套装内，该套件还包括M运动刹车、自适应悬架和可调的运动转向。
3系插电式混合动力版的钥匙也是非常拉风的宝马数字钥匙，与7系以及530Le相同，同时驾驶员也可以使用智能手机代替传统的遥控钥匙，绑定宝马官方的APP即可。将手机放在车门把手附近可以解锁汽车，将手机放在中控台托盘中可以按下发送键启动汽车。不过，该功能仅与运行Android 8.0及更高版本的某些三星智能手机兼容。另一方面，宝马不提供Android Auto手机互联系统，但有Carplay，这一系列操作让人有些摸不着头脑。其他科技配置方面，新车支持宝马智能个人助理语音控制系统、手势控制以及HUD抬头显示。
与其他3系车型一样，插电式混合版搭载了多种驾驶辅助系统。自适应巡航控制和车道偏离预警是标配，而自动刹车和更智能的巡航辅助系统则是选配，可使汽车在跟车时完全刹停的情况下自动再次前进（不用踩油门）。
330e和330e xDrive的起价分别为45545美元（约合32.2万人民币）和47545美元（33.6万美元），预计这两款车型将于5月份在美国上市。另外，宝马此前有计划推出一台纯电动3系，但该车型可能已经被即将推出的i4取代，而i4将于2021年推出。
（译：车叫兽 文章来源：motorauthority）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

45545美元起售 2021款宝马330e插电式混动车型售价公布

据悉，宝马330e插电式混动车型将于今年5月登陆美国，新车将发布两款车型，后驱版330e起售价为45545美元，330e xDrive版本起售价为47545美元（该售价均已包含995美元的目的地附加费）。
外观方面，330e与普通版3系基本相同，仅是在左前翼子板上增加了充电插口而已，插口位置可参考530Le。
配置方面，330e标配车道偏离警告和Active Guard安全套件，包括带制动的行人警告、正面碰撞警告、带制动的城市碰撞缓解以及限速信息，除此之外，还可以根据自身需求选装“增强型交通堵塞辅助系统”，该系统可以减少驾驶员在车速达到60km/h时对方向盘的校正需求。
动力方面，新车搭载了一套2.0升涡轮增压引擎与电机组成的混动系统，综合输出功率为215kW，峰值扭矩为420N·m，其中引擎的最大输出功率为135kW，峰值扭矩350N·m，电动机的最大输出功率为80kW，峰值扭矩104N·m，与之匹配的传动系统为8速自动变速箱。电池的总容量为12千瓦时，后驱版车型纯电续航里程为35km，xDrive版本的纯电续航里程为32km。
除了以上的常规操作之外，这次宝马给330e还增加了一项“黑科技”——XtraBoost系统，在这套系统的加持下，运动模式下的330e在油门踩到降档位置时可额外获得30kW的动力，持续10秒。感觉像是玩游戏时的被动技能一样，无法主动释放，却又能在达到某种需求时自动释放。至于真实感受如何只能等拿到试驾车之后才能一探究竟了。
图片源于网络
编辑：彭梓豪
更多汽车资讯，请关注汽车情报搬运工！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。