本文目录一览：
- 1、标致206改装方案
- 2、标致206改装案例：打造极具个性的豪华座驾
- 3、标致206改装案例：把小而美车型打造成小钢炮
- 4、探寻标致206改装之美
- 5、标致206改装
- 6、心心念念的小狮子标致206，机缘巧合入坑，初整
- 7、2020年标致206第一阶段改装升级经验分享！
- 8、标致206，小狮子翻新计划，改造一下小狮子
- 9、标致206经过改装，能跑到200吗？
标致206改装方案
内饰改装 目前市场上并不多见的标致206专用高反差黑底仪表组件，柔合但醒目的仪表灯光大大提高夜晚驾驶时仪表的可识别能力，且安装简单省时不破坏任何原厂仪表功能中控台中央装饰板后视镜内装饰板空调出风口装饰板车门把手装饰板。
改装16寸最为合适，大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差。
1发动机右上机脚，2后桥修复套件，3前摆臂一对及拉杆一对，4正时套件及附件此次修复方案及材料均来自四川德阳vts车友兼专家秋意大师~~~自己更换的左后视镜 自己更换档把，手感是质的飞跃 自己更换右大灯，一直找不到高度。
具体调节方式按下10号键，显示屏上显示出相应的调节模式例如BASS或者TREB，然后通过11号键和12号键进行增强或减弱的调整，调整完毕后，再次按下10号键，保存调整结果模式调节按钮1112号键按照上述方法配合。
标致206这款车的油耗太高了的解决方法1选择合适的挡位驾驶因为挡位越低，气门开度越小，发动机的功率利用率越小，耗油就越大选择合适的挡位最能省油2保持良好的车况出行恶劣的天气环境，比如酷暑暴雨等。
标致206改装油耗为69L这款车从整体耗油来看还是不错的，实际使用中油耗会比官方测试的油耗高，具体的油耗标准应以实际使用为准。
改装发动机的成本很大的大个比方这么说吧，假如你喜欢20的发动机，现在市场上你买部20的车大概16万，而你买标志206要910万，你去买个20的发动机来，再请专业人员换上，总共花的钱就何止16万了！这是一点，成本问题第二点，法律。
您好！可以的如果已经更换了15寸的轮胎， 或者打算更换15寸的轮毂， 最佳改装尺寸是195 55 15如果是用14寸的轮毂， 那么是一定不能换15寸的轮胎 如果想增加成195胎宽 可以选择改成 195 60 14 或 195 65 14都。
据介绍，参加WRC比赛的赛车会选用比民用车高一级别的发动机，如参加WRC比赛的标致307配备的就是经过改装的406发动机在其他部件方面，各车队根据不同的赛段会有所选择记者在标致运动中心看到，有许多适合不同路况要求的减震。
光是动力还不够的，刹车悬挂等安全和操纵零件也要跟上总共加起来至少得十万啊建议还是从电脑ECU升起，去店家那里换个芯片，换个进气隔既能在原有悬挂性能允许下提升动力，也相对便宜。
你好，给你几点建议一是建议你不要加的，转向和刹车是汽车安全最重要的部位，后改装的再好，也没有原车带的好，而且改后很可能引起运动干涉的二是因为发动机的动力小，无论是EPS或者是液压的，都要消耗发动机动力的。
206是有助力的啊，只是调得比较重 这是为了增加操控感，而且方向盘自回正也会比较好，你可以在过弯后稍稍松开一点手感觉一下它的自动回正而且这样对过弯时的稳定性也有好处。
可以，但是哥们我建议你再装一个全底盘护甲，中国的道路并不全是波澜不惊，有的更是惊涛骇浪所以，在改之前先考虑好啊。
你好，很高兴为你解答，需要更换两个电动升降器，改下线束，加装开关建议到正规地方改装希望我的回答能帮到你，你的满意事我最大的鼓励和动力，祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
改方向盘的话必须要舍弃的，因为气囊的控制模块无法识别你新的方向盘。
标致206改装案例：打造极具个性的豪华座驾
想要拥有一辆独具特色的座驾吗？那么不妨来看看这款标致206的改装案例。通过精心的改装和装扮，一辆原本普普通通的标致206焕发出了别样的魅力，成为众多车迷眼中的“宠儿”。
首先，我们来看看这辆标致206的外观怎么改装的。第一步是更换轮圈。这辆车为了追求更多的个性化，选择了一套轮毂非常大的轮圈，不仅使得车子更加抢眼，也为悬挂、制动等性能升级提供了更多的空间。并且，这套轮圈的样式也非常的与众不同，碳纤维饰边，炫酷无比，充分展现出主人对于豪华车的追求。
然后是车身的颜色和样式改造。这辆标致206使用的是卡其色的车漆，虽然为了保证颜色的一致性，厂家在车身喷涂完成之后都会进行踩漆和磨光处理，但仍然无法避免车漆在风吹日晒下的老化和褪色。因此，为了让车子更有品位，我们可以尝试用更高档的车漆进行改装，例如：亮黑色、深灰色、珠光白色等。另外，标致206的车身偏小，通常比较难达到豪华车的感觉，但是通过添加一些装饰件，比如贴膜、车顶行李架，既可以增强车身的高贵感，又可以为驾乘者提供更多的空间和便利。
接下来是内饰改装。一辆车的内饰往往决定了它的档次和品质。标致206的原装内饰较为简单，但是为了达到豪华的感觉，需要进行深度的改装。首先是选配豪华座椅。豪华款座椅可以选用成熟的品牌或是定制，流线型的设计不仅美观典雅，而且可以让驾乘者在开车中更加舒适。此外，为了让内饰更加独特，还可以将座椅、方向盘、车门板等处的手感同步改装，如换上优质真皮，或打造出类似防水透气面料的原木面板。这些改装看似简单，但整车氛围会更加乘坐，私家车感更强。
最后是机械部分的升级。车辆的升级在最大化的提升了驾驶的体验和安全性，更加能够创造出更有感觉的驾乘体验。修改的对象不仅仅是悬挂和车身的配合工作，还包括换装更高品质的轮胎、改装制动系统等等。在做这些升级之前，我们需要对车型进行深入理解，以便在升级过程中的前因后果讲解给用户，让用户通过本次改装（升级）更加了解车辆，可以让自己成为更专业的车主。
在这款标致206改装案例中，我们看到主人在打造自己喜爱的座驾时非常用心，从外观到内饰的每一个细节都精细处理，力求达到更高的品质和格调。如果您也想打造与众不同的座驾，不妨参考一下这位车主的改装思路，让自己的爱车焕发出更加独特的魅力。
标致206改装案例：把小而美车型打造成小钢炮
车迷对标致206并不陌生，这款小巧可爱的车型曾经在市场上风靡一时。但是，它的运动性能却并不出众。于是，有许多车主选择对其进行改装，让它变成更具运动性的小车。今天，我们就来看看一位车迷是如何把标致206打造成小钢炮的。
首先，改装车主对车身进行了一些小幅度的改动，包括加装了一些外观套件、LED日间行车灯和车身贴纸等等。这样的改动让车辆显得更加精致，也更具个性。
其次，改装车主着重强化了车辆的性能。对于驾驶感受的提升，改装车主主要从三个方面入手：悬挂、刹车和发动机系统的优化。
改装车主首先把原本的悬挂系统换成了更硬朗的悬挂套装。这样可以让车辆更好地贴地，提高稳定性并提供更好的路感。同时，刹车系统也进行了升级，换上了更高效的刹车套装。这样可以保证车辆在高速行驶时更加安全可靠。
最后，改装车主对发动机进行了一些提升。首先是对进气系统进行了升级，将原来的进气歧管换成了性能更好的铝合金进气歧管，同时也更换了一个高性能进气滤清器。这些改动可以让发动机获得更充分的空气供应，提高功率和扭矩。另外，也安装了一个性能更高的排气系统，让废气更顺畅地排出，从而减少发动机压力，提升性能。
总之，这位车主以优异的动力表现、便携式外观、部分定制配置完成标致206的精彩改装演变，把小而美车型打造成了小钢炮。
探寻标致206改装之美
标致206是一款非常经典的小型车型，它在市场上得到了广泛的认可。虽然性能优越，但有一些车主们希望改装自己的206，以突出个性和风格。改装标致206的方式有很多种，其中较为常见的是进行外观和内饰方面的改动，同时也可以进行动力升级。
外观改装
对于改装车爱好者来说，最喜欢的就是外观改装了。这些改装通常包括涂料中涂装、改装尾翼、车身修整和轮圈更换等。标致206造型简洁、轻盈，改装之后更显运动感。
通过更改轮缘组，加入低趴的翼子板套件和气动动力学变化的前唇，标致206人性化和不规则的形状赋予了更多成品市场。同样，改善悬挂系统或降低底板，标致206在领域奠定了许多精神归属，而这种改变显然能够使车更加稳定地通过任何限制。
对于爱好者来说，卡通造型是改装的另一个方向。例如，在平面状的族人商标相望下，标致206可被转化成狼的外貌或大脑怪等彼此之间很少有联系的形象，给人一种稳定和果断的感觉。
内饰改装
在标致206上面，始终会给人一种简单、清爽的感觉。然而，通过一些精心设置的内饰，可以为车子打造出别致的效果。例如，可以更换手套箱或门板的内侧材质，更加关注颜色跟风格，大胆创意，即使在墨色蒙太奇陪衬下也能展现明显个性风貌。
荧光灯管照明等作为灯饰的改进可以强化驾驶的互动性和智能化。标致206的仪表板虽然被人们认为过于繁杂，然而，通过设置华丽 背景与数据转化小标识，可以使其不再那么普通。
动力升级
动力升级属于新手可能不会涉足的领域，但是对于改装车迷来说，这是必不可少的一步。它主要包括更换改装的减震器以及最重要的DPF卡尺和排气管系统。一旦高性能发动机完成实验并完全适应，它就会产生更高的转速和马力，为您的标致206带来更快、更安静和更舒适的驾驶体验。
总结
标致206的改装方式多种多样，每个改装方案都有着各自独特的风格和魅力。当你处理自己的标致206时，首先要考虑你的预算、喜好和驾驶目的。在此基础上，选择适合自己的改装方案，为自己的小车增添更多的运动和时尚。
标致206改装
您好！可以的如果已经更换了15寸的轮胎， 或者打算更换15寸的轮毂， 最佳改装尺寸是195 55 15如果是用14寸的轮毂， 那么是一定不能换15寸的轮胎 如果想增加成195胎宽 可以选择改成 195 60 14 或 195 65 14都。
标致206能跑长途标致206是东风标致在2006年1月推出的国产一款轿车，车身短小，16升自吸TU5JP4发动机，106马力高转调教，改装潜力很大。
改装发动机的成本很大的大个比方这么说吧，假如你喜欢20的发动机，现在市场上你买部20的车大概16万，而你买标志206要910万，你去买个20的发动机来，再请专业人员换上，总共花的钱就何止16万了！这是一点，成本问题第二点，法律。
标致206改装油耗为69L这款车从整体耗油来看还是不错的，实际使用中油耗会比官方测试的油耗高，具体的油耗标准应以实际使用为准。
16寸改装16寸最为合适，大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒。
1协调性变得更好2高速更稳3车身尾部更美观4有效地减少标致206在高速行驶时的空气阻力，提高动力性。
改方向盘的话必须要舍弃的，因为气囊的控制模块无法识别你新的方向盘。
心心念念的小狮子标致206，机缘巧合入坑，初整
小狮子已经提车有一段时间了，对它的整备也提上了日程，其实整备方向很明确，就是用于日常通勤，一切以适用为主，不下赛道，不用轻量化车身，也过了炸街的年纪，顶多偶尔跑跑山，遇到个超跑GK5 高六 老思域 翼神 啥的全油门扮猪吃老虎下，估计其他车也干不过[憨笑][憨笑]，对，大叔，有时候就是这么恶趣味。回到车上，这次主要更换了轮毂轮胎 米内移植黑内，包括地毯也换的原车黑色，整车喷漆，音响升级 隔音，再就是上篇文章中提到的小瑕疵，做了维修。可能图片有些乱，看官老爷们儿请见谅~ 轮毂轮胎篇
最近改装车查的比较严，安全起见，轮毂淘的塞纳拆车，无磕碰变形，只做了翻新，轮胎用的国产中策，本打算用AD08R,奈何钱包受限，关于换轮毂轮胎，有几点注意，塞纳没有中心孔，需要专用工具才可以做动平衡，再就是，看一下轮胎生产日期，越近越好，换完轮胎，最好去做个四轮定位，也没多少钱。
关于喷漆没啥说的，自己不会喷，找会喷的呗，音响照片也没拍，和朋友一块儿动手改的，搭配名单 阿尔派机头，国产DSP，前门6.5寸套装喇叭，后门5寸同轴，后备箱10寸低音炮，隔音棉止震板若干，穷改，整体音效还可以。小狮子后门板和门子间隙太小，改大尺寸喇叭，需要切割门饰板与门板铁皮，不然装不上，喇叭的话，装的时候用相位仪测一下正负极。至于，改黑内饰，拆装没难度，就是淘二手件挺麻烦，成色时间都是大问题，能不折腾就不折腾，我是没办法，上任车主喷的黑内，已掉漆，就好比一个肤白貌美大长腿超短裙很有女神范的小姐姐，坐你对面，本来很赏心悦目的一件事，可你一低头，看见了小姐姐大红色纯棉小裤衩[嘻嘻][嘻嘻]，就这赶脚，画面自己补脑，我是欣赏不了。
车的初级整备完成了，更感谢前任大出血，改的动力套件，改装如下，1.6T涡轮套件，腹内强化，锻造活塞连杆。快排档杆 前轮塞纳283刹车，进排气，5000转大哥特调程序。把车改成自己喜欢的样子，过程很值得享受。接下来如果还要升级的话，淘对氙气大灯总成，淘个206CC或者RC后桥总成，至于机油冷，那是更后续的了，如果淘累了，脱坑也不一定，如果把车比作老婆，或许我是个十足的渣男，最近特别中毒老款力狮旅行BP5........
2020年标致206第一阶段改装升级经验分享！
206不改，不如推下海
很庆幸在我准备改车之前，认识了本地的一位法系改装大神，给了我很多的指导和非常靠谱的建议，自己也做了很多的功课，研究之后方案如下： 1.悬挂：蒙诺reflex+国产短弹簧+RC后扭力杆 2.刹车：法雷奥刹车盘+堡灵刹车片+RTS钢喉+TYP200刹车油 3.轮毂：301原厂铁轮毂（不想外观太高调） 4.轮胎：横滨ad08r 5.ECU：一阶7500转程序
说说原因吧，悬挂系统的话，蒙诺的reflex搭配RC后扭力杆是一套极具性价比的方案，能够有很好的街道运动性和舒适性，同时能够满足最基本的赛道练习，弹簧选择国产短弹簧主要还是因为便宜，在车身高度上我觉得还是高了点，硬度上也偏软，所以希望大家如果希望车子更运动的话，还是不要选择我这款弹簧。
刹车系统本来经过研究后是希望能上307原厂的283刹车，但是在咨询本地的大神之后，了解到283用在206身上会增加很多的簧下质量，并且非常容易爆ABS，原厂266搭配好点的刹车片足矣。我喜欢比较硬的脚感，钢喉也需要。其实一开始准备用EBC的黄皮，摩擦系数0.5，耐高温900度，比绿皮性价比高很多，但是咨询了几位大佬之后国内都没有货，需要等待一个月的时间，我是急性子，就先买了堡灵的先用着。
轮毂轮胎的话，选择的目前比较主流的方案，15寸轮毂+195 50 15的轮胎，一来15寸可以控制好簧下质量，二来轮胎比较好选择价格也比较便宜，三来周长小了相当于更换了大尾牙，所以性价比就非常高了。其实我是非常希望上一套漂亮的ssr，但是为了搭配我这个快掉了的前后保险杠，选择了301的原厂轮毂，价格还便宜，重量跟307原厂的铝合金差不多。现阶段先让车子开起来爽才是最重要的，后面会在车身修复阶段换一套旋压或者锻造。
轮胎在研究之后无非就两个选择，威狮RS和ad08r，两款轮胎的抓地力极为接近，但是威狮RS没有ad08r耐磨，花纹也没有08r漂亮，虽然价格要便宜150一条，威狮RS 350，ad08r 500，但是综合耐磨性来看，ad08r更具性价比，最后还是因为ad08r的花纹实在是太漂亮了。。。
动力部分目前没有太大的改动，主要还是研究之后后面会上1.8高凸的方案，当前只是仅仅刷了个1阶ECU。小排量自然吸气发动机通过刷ECU是很难获得明显的动力提升的，我现在用的这套程序，提升了初段的油门响应，能一定程度上缓解原厂油门响应慢的问题。转速可以拉到7500，虽然对整体动力并没有多大帮助，但是当你看到转速到了表底还在上涨后，实在是太过瘾了，这种高转带来的快感实在让人难以抗拒。
进排气目前没有动，准备后面上了1.8高凸后再更换头段和中段，尾段主要是影响声浪对动力的影响比较小。本人虽然改车但是对那些炸街党也是深恶痛绝，当然为了极致的赛道性能改尾段也无可厚非，但是你改了个非常炸的排气还在大半夜的出去炸街，那你就只会像一只过街老鼠人人喊打。
下面分享一些改装过程中的照片以及自己出去玩的照片吧！
车子是前一天中午送去修理厂的，第二天周末一早就赶去修理厂，前面的减震和弹簧在昨天就已经搞好了，准备更换扭力杆
本地大神给我推荐的他御用的师傅，技术很好，做事认真快速，必须点个赞
前面已经换好
原厂扭力杆与RC扭力杆的对比，RC的只比原厂的粗一点点
原厂减震与蒙诺的对比
原厂减震已经快废了，按下去之后完全不能自己回弹
师傅在调后面的高度
轮子拆下来发现后平衡杆的螺丝断在里面了，这可是个麻烦事，下次再去取螺丝吧
极具性价比的蒙诺reflex
换完避震初次下地的效果，比原厂只低了一点
这是避震刚换完的效果，前面三指后面4指，还是高了点，以上全部搞完已经下午5点了，由于急着在天黑之前去跑山，后面的就没有继续调整了，先用着吧，在后面会上绞牙，到时候再调到前后1指
从修理厂出来直接上高速直奔浮槎山
山脚下的一个卤菜摊买点荤菜到了山上吃。。。
由于后面比前面高，再加上前面保险杠坏了，这样看起来前面更低了
这就是我买的荤菜，盐水鸭
每次来跑山都会在这家店买瓶水，我是一个怀旧的人
同样的位置不同的车
上山前先拍个照
底盘高度ok
就是脏了点
360全景运动相机准备好！
一顿操作猛如虎，很快就上山了，悬挂支撑足够用了，轮胎抓地力还是差了点一次
席地而坐开吃，可惜不能喝酒，下次带帐篷来晚上就睡山上。
在山顶偶遇老对手GK5，还是同样的颜色，看起来是辆素车。要么加入GK5，要么选择206去战胜GK5！我有买GK5的钱206都给我改好了。。。
吃完天色渐黑，该回去了
有没有秋名山的感觉，源自法国山路的206，这才是他该来的地方
下面开始上次没有完成动作
动手之前配件先摆好合影
师傅也是一顿操作猛如虎，盘片钢喉很快就换好了
这是301原厂的轮毂，装上发现螺丝不能拧到位，但是能够卡主轮毂，咨询师傅说能卡主就没事，有没有大佬知道这样到底行不行？？
ad08r不愧是这个级别中的颜值担当
有没有人发现异常。。。第一次上车左边的轮胎装反了。。。
我是出去跑了一大圈之后，突然发现左边的轮胎方向不对，又跑去修理厂给换回来了。。
还行，铁轮毂不算太糟糕
可以接受，目前对外观没什么要求
约大神出来吹会牛，大神的车况和我的车况不在一个级别。
喜欢
下班最喜欢来的地方，路况很好，车子很少，只有一个人的时候，才能真正静下心来思考一些问题。
最后附上目前在小狮子身上的每一分投入，供大家参考
标致206，小狮子翻新计划，改造一下小狮子
记得当年小学一年级的时候家里用12万多买入这台顶配自动206，那个年代有自动大灯自动雨刷在这个级别的车上已经算比较牛逼了
可能是受了极品飞车的影响，在小学时候已经对改装车充满了热情
上一年刚刚出来实习，用一年时间几乎花光了所有的精力和金钱弄好了自己的第一辆改装车，家里也是从反对变成了接受最后成了支持
在前段时间，发现家里的老车尾灯开始漏水，轮毂也开始爆漆了，决定打造第二辆改装车
受了这张海报的启发，决定打造一台原厂风的206，因为我心里预算206的改装成本要压缩在一万以内，感觉这个方案就再合适不过了
一套408 17寸7.5J 轮毂一套R17 215 40轮胎一对LED尾灯一对秀山疝气大灯一个89mm装饰双出尾吼一只原厂尾翼一对短簧一个后雨刷替补器和短天线四个15mm法兰一共花了接近七千
然后这台小狮子就在汽修厂呆了整整一个星期，又搞了一千多块的安装费出来，算起来已经可以再买一辆二手206了[惊讶]
还没来得及洗车，就迫不及待找个地方拍照片，最后还剩下一点预算看看能不能优化一下内饰换个桶椅，希望这台小狮子可以再战十年
标致206经过改装，能跑到200吗？
能，但是非常不安全。
206的发动机和富康16V的发动机是一样的。即使不改装，5档到200发动机也就6000多转（它的发动机是6500转），发动机是绝对没问题。但是有前提是在特殊的路上跑，赛车场或者飞机场。因为206的车重只有1吨多一点，速度超过180后，感觉车子有基本快离地的感觉，这时候，路面上一丁点的小石子或者一点的不平，都可能让车子失去控制。要改装也主要是改装底盘。这个车到200能啊跑到，但确不是安全时速，是绝对不能跑得。
我跑到过200，只有过一次，在莱新高速。
绝对可以。
油耗会有一定的增加的。
最关键的是不安全。。。
多为自己和家人想想/。。。
如果你改装发动机，大约需要1000万，如果加上翅膀，还可以飞起来，油耗是现在的100倍！
极品飞车八里的欧洲版双开门的206能开到200多~~~
国产四开门的装的发动机是和富康一样的，好像和欧版的不一样~~~
应该需要改装一下~~~
能，换个大发动机，原车发动机是肯定不能啦
1.去掉出气口3元过滤器(估计可以加大5马力) 1000-1500元
2.火花塞,换上普通的依金稳定点火(因为再贵的性能也不会升) 350元
3.更改进气系统,KN 飓风冷进气系统 MAZDA3 (估计可以加大6-8马力) 3500元
4.HKC标致206回压鼓S鼓(估计可以加大2马力) 800元
5.206 Wind Booster 电子油门加速器 800元
6.轮 胎 轮 毂 改为205/55-15的米其林: 5000元
7.换上好的机油和齿轮油吧.
理论上可以上200..
因为1.6的307没有改的情况下可以上到180以上.
而206比307轻,上200是有可能的
