本文目录一览：
- 1、最美比亚迪宋L上市，18.98万起，22万版本最具性价比
- 2、比亚迪油电混合宋的价格
- 3、比亚迪宋L正式上市，18.98万元起售
- 4、比亚迪宋和宋pro区别
- 5、比亚迪宋混动多少钱？
- 6、预售22万起，比特斯拉更帅的比亚迪宋L
- 7、比亚迪宋新能源多少钱？
- 8、比亚迪宋dm落地价是多少？
- 9、宋L预售价22-28万有玄机：不卷价格憋狠招
最美比亚迪宋L上市，18.98万起，22万版本最具性价比
12月15日，号称“最美比亚迪”的宋L正式上市，官方指导价18.98-24.98万元，共推出5款配置，三种动力可选。新车定位B级先锋猎装SUV，e平台3.0、CTB电池车身一体化、云辇-C系统等技术均为标配。在成都车展发布时就备受关注，如今上市价更是比预售价低了3万，我们今天来看看五款车型那个最值得入手。
外形方面五款车型并无太多差异，均采用王朝系列“先锋龙颜美学”设计，搭配低趴俯冲的车身姿态，包括四活塞卡钳、无框车门、自适应电动尾翼、尾部扩散器、前窄后宽轮胎，不止帅且运动感十足。
另外，官方提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙、际云青共5种外观颜色，以及白色沙滩、丹霞晨光、旷野星空3种内饰颜色可选。并且全系车型均可选装EC智能感光天幕，价格为6000元/台。
其中，四驱版本车型专属的旷野星空内饰，其采用了深邃灰配色，并加入了大量的Alcantara材质包裹，以及部分位置使用荧光绿进行点缀，让车内更年轻化运动化。
新车提供三种动力，单电机后驱版分为150kW、230kW两种，CLTC纯电续航为550km、662km，零百加速分别为8.5秒和6.9秒。最高配四驱卓越型采用双电机最高功率380kW，续航602km，零百加速仅需4.3秒。其中，两款550km车型搭载的是71.8kWh的电池组，而其他三款车型则搭载87.04kWh电池组。
从续航角度看，城市通勤和偶尔的郊区出行选择550公里版本就能满足，但考虑到续航打折尤其是北方城市冬季尤为明显，所以预算合适的话建议上662kM版本的。如果对性能有比较高的要求，那可以选择四驱版车型，4.3秒的加速在同级别当中也是非常优秀的。
接下来对比下具体配置差异：
550km超越型
售价：18.98万元
入门车型为18.98万的550kW超越型，标配了19英寸轮圈、LED灯组、无框式车门、电动尾门、全景天幕、双区空调、对外放电、FSD可变阻尼悬架，辅助驾驶方面除主动安全的一系列配置，还配有车道居中保持、交通标志识别、360全景影像、全速自适应巡航等功能。
同时，该车还配备了DiPilot 智能驾驶辅助系统、语音分区唤醒、15.6英寸旋转pad、8喇叭扬声器、远程OTA升级、电子开门按键、前排座椅电动调节、通风/加热、外后视镜加热等，在实用性方面还是有着颇为不错的表现。
550km卓越型
售价：19.98万元
次低配车型价格上贵了1万元，在低配车型基础上，增加了电动尾翼、前/后大灯动态迎宾、疲劳监测系统、驾驶员面部识别、12扬声器丹拿音响、车内香氛系统、多色氛围灯、主驾座椅记忆、前排座椅电动腿托/腰部支撑、前排座椅按摩、后排座椅加热、5.8英寸后排触控屏、外后视镜记忆、外后视镜倒车下翻等，舒适性和实用性得到了显著提升。
662km超越型
售价：20.98万元
再加1万元的预算就可以得到662km续航的车型，整体配置与550km超越型是缺失的。除了续航上的差别，性能得到了提升，拥有6.9秒加速、140kW直流快充、20英寸低风阻刀锋轮毂、主动闭合式进气格栅、后备厢220V交流插座等，对于有长续航需求的用户该款车型可以选择。
662km卓越型
售价：22.98万元
这款车型相比662km卓越型要增加2万元，之前缺失的配置都有搭载。此外还增加了AR-HUD抬头显示、Nappa真皮座椅/方向盘、方向盘加热、老板键、感应式后尾门，辅助驾驶方面增加了自动变道辅助和自动泊车入位，超声波雷达和毫米波雷达都有增加。在舒适性、便捷度、科技感等方面都有着出色表现，如果预算合适，该款车型是宋L全系最具性价比的车型。
602KM四驱卓越型
售价：24.98万元
再加2万元，就可以得到顶配的四驱卓越型，主要在动力和底盘方面存在差异，最大功率380千瓦、4.3秒加速、电四驱、云辇-C车身控制系统、车内豪华真铝饰件、车内Alcantara材质包裹、20英寸高性能五星轮毂。舒适性没有太大差异，主要针对看重性能的用户。
综上来说，662km是首先推荐的续航，其中662km卓越型是全系首推的车型。其次，售价控制在20万元以内的550km卓越型，也是一个非常不错的选择，如果对于续航要求不太高的话，选这个就对了。
如今比亚迪直接将价格调整到了19万元不到，加上不错的产品表现，在目前同级别市场还是有很强的竞争力，大家对哪款车型更感兴趣呢？
文/吉勋
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比亚迪油电混合宋的价格
比亚迪宋不是全系油电混合的，只有DM版本才是，DM版本共计三款车型，搭载的是15T的涡轮增压发动机+三元锂电池永磁同步电机，价格区间是1799万元至2099万元全新一代宋定位quot越级美学智联SUVquot，涵盖燃油双模纯电。
是其他汽车品牌所无法比拟的因为其本身便是做电池出身，所以对于电动方面的任何事情都要比其他汽车品牌要先进一些，所以这款混动版的宋max，要比原版的宋max更加的完美，这款混动版的补贴后售价大概在9万左右。
目前在售的全新一代宋一共有7款车型，其中手动版有3个车型，即手动智联越尚型手动智联智悦型和手动智联越享型，售价分别为778万，938万和998万另外4款为自动挡车型，即自动智联越进型，自动智联越动型，自动。
”有以下相关内容介绍比亚迪宋dm混动版需要九万多，配置1外观方面比亚迪宋MAX采用了比亚迪全新家族式设计语言，时尚动感，前脸大尺寸的进气格栅非常具有视觉冲击力，车身侧面造型动感流畅，悬浮式式的车顶看起来运动感十足。
2022款比亚迪宋PLusDMi的油箱是52升作为一款颠覆传统燃油SUV的车型，它的上市可谓备受市场关注，因为它有着7S级加速，一箱油跑1090KM，真正做到了动力强还省油，这是传统燃油车无论如何都做不到，而2022款比亚迪宋Pro。
比亚迪宋油电混合2022款suv上海有现车比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业宋是比亚迪旗下的紧凑型SUV。
比亚迪宋混动价格大约是20万左右一辆1混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作2因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动。
比亚迪宋新能源电池一般可用6－8年宋新能源采用的是三元锂电池，根据电池的使用寿命来看，按照电池的循环次数在1500到200次左右的使用，电池循环次数就是整个电池寿命，以一年两万公里左右的用车续航来看，根据电池的循环次数。
比亚迪宋L正式上市，18.98万元起售
作者 | 东关大先生
出品?|?电动公会
12月15日，比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——宋L正式上市，新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型，售价区间为18.98万~24.98万元。值得注意的是，正式售价比预售价最高下调了4万元（预售价为22万-28万元）。
作为王朝网全新高端B级纯电SUV，宋L以先锋、运动、科技为开发理念，采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，基于比亚迪 e 平台 3.0 打造。
该车搭载?CTB 电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统、DiPilot 智能驾驶辅助等，集比亚迪先锋科技于一身，为追求时尚运动的年轻用户而来。
先锋龙颜美学、武装到牙齿”的各项装备，以及“开门造车”与用户共创理念的帮助下，也让宋L受到众多年轻消费者追捧。
发布会上，比亚迪宣布宋L自10月底至今，预售订单已经超过2.8万台。这其中，70% 来自年轻家庭用户。
01??
最美猎装SUV，入门即满配
比亚迪曾明确表示，宋L将在B级纯电SUV市场与特斯拉Model Y展开正面对决。
敢于叫板特斯拉，必然有十足的底气。作为宋家族的高端车型，宋L“入门即满配”，颜值、操控、空间、安全、智能全部拉满，加上极具竞争力的上市售价，让其成为B级纯电SUV的价值新标准。
外观方面，宋 L 继续传承王朝王家族化的设计语言，前脸造型风格突破传统，以“光”为灵感，“龙须”样式的镀铬饰条加上贯穿式灯带以及多道竖向排列灯组，点亮后辨识度极高。
整车侧面线条由光线动态切割而成，姿态凌厉优雅。车顶个性化的溜背造型、电子外后视镜的相互映衬，整体呈现前低后高的俯冲趋势，驭光游龙腰线如同一束破空而来的光箭，使车身形成明暗相融的曲面，展现出优雅和力量的完美平衡。
尾部采用时尚的轿跑SUV设计风格，与保时捷卡宴Coupe颇有相似之处，贯穿式LED尾灯、溜背式的肩线和倾斜的后玻璃，给人一种蓄势待发的伏虎姿态。
此外，宋L还采用了无边框车门、隐藏式门把手、智能电动升降式尾翼、20英寸五星运动轮毂、双层夹胶玻璃、后窗侧隐私玻璃以及双层镀银全景天幕等配置，集先锋、运动、科技元素于一身，将先锋设计和功能性完美融合，真正做到“有颜”更“有料”。
车身尺寸方面，宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。
虽然与特斯拉Model Y定位相同，但宋L的车身尺寸优势更为明显一些，特别是长度和轴距，相比Model Y分别增加了90mm和40mm，宋L的腿部空间应该会有不错的表现。
内饰方面，宋L采用“动势交错美学”的极简设计风格，层叠交错的中控台线条让这款车看上去层次感丰富，内饰的观感与其他王朝系产品有着明显的区别。
舒适是B级车的“硬通货”，宋L可谓做到了极致。
新车配备了独立的液晶仪表盘、悬浮式中控屏、纵向设计的出风口和AR-HUD 抬头显示，电子解锁开门按钮、双层镀银全景天幕、前排座椅通风加热成为标配，入门即享，高级感拉满。
宋L还配备了真皮方向盘配备加热功能，主副驾驶座椅则集成了电动调节和按摩功能，智能交互氛围灯可根据不同场景变换颜色，营造了独特的乘坐体验。
另外，双温区自动空调、副驾驶老板键、主动式香氛系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响和50W手机无线快充等高端配置，也重塑了消费者对这一价格段车型的期望和认知。
02??
三大明星技术加持
除了先锋、时尚的造型，比亚迪宋L在智能科技上给足了诚意。总之，你想要的宋L一次满足你。
宋L可谓集比亚迪黑科技于一身，“e平台3.0、CTB、云辇-C”三大比亚迪明星技术，造就宋L强大的运动基因。
比如，宋L基于e平台3.0中型B级平台打造，拥有380kW的最大输出功率和670N·m的峰值扭矩，以及4.3秒的零百加速；
而高效八合一电动力总成让宋L的百公里行车能耗低至12.8kW·h，最长续航里程可达 662公里，不仅开得快，还能用得省。
在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，媲美百万豪车。同时，“空间利用率”和“能量密度”也大幅提升，低趴造型和宽敞空间，都可兼得。
宋L搭载的“云辇C”智能车身控制系统，拥有毫秒级的阻尼调节速度，细腻的滤震能力。加速急刹，无明显俯仰；高速过弯，稳定操控，将舒适性和操控性完美结合，赋予驾乘高级感。
此外，宋L配备的DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统，技术成熟、功能务实，赋予了宋L有趣的灵魂，做更懂用户的智慧伙伴，为用户提供更加成熟、便利的智能出行体验。
高算力定制DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，跑分超过55万，综合性能遥遥领先，让车机体验“纵享丝滑”。
DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能，无缝衔接多使用场景的出行需求，让行车更安全。
说到安全，一直以来比亚迪都视安全为最大的豪华，宋L在做好主被动安全之余，更从结构入手。CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，电池既是能量体又是结构件，提供了天然的“结构安全”。
再加上超安全的笼式车身设计、11个安全气囊、高达83.5%的“高强钢、高强铝、复合材料”，以及拥有DMS驾驶员监测辅助等30余项安全辅助功能的DiPilot智能驾驶辅助系统，宋L直接将安全刻进了“骨子”里，提供真正的全维守护。
三大技术聚集，配上先锋龙颜美学的造型以及防护深入“骨子”里的满级安全，让宋L有了与Model Y扳手腕的底气。
我们预测，起售价18.98万元的宋L，上市后将为比亚迪带来新一波销量高潮，并有望重塑B级纯电SUV市场格局。
— END —
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比亚迪宋和宋pro区别
价格不同，配置不同，轴距不同，宋pro价格区间为8.98到11.98万，宋价格区间为6.99到8.99万，宋pro高配车型有车道保持，并线辅助，碰撞预警，自动驻车等功能，宋高配车型没有配备以上配置，宋pro轴距为2712毫米，宋轴距为2660毫米。
比亚迪宋和宋pro哪款性价比高
宋pro其实和宋完全两个车，只是使用了宋的名字而已，比亚迪宋是以中国传统意义上的龙为创作灵感的，车顶采用是溜背式风格，而宋pro采用的是比亚迪最新的Dragon Face2.0设计风格，它也是以龙为设计原点的，配合外围格栅形成张大嘴的龙脸，增添了整体的层次感。
价格和配置不同
比亚迪宋价格区间为6.99到8.99万，宋pro价格区间为8.98到11.98万，价格上宋pro更高一些。在配置上，比亚迪宋pro的配置也更丰富一些，有车道保持，并线辅助，碰撞预警，自动驻车，电动后备箱，无线充电功能。而比亚迪宋这些都没配备。
尺寸和动力不同
车身尺寸上比亚迪宋pro更大一些，长宽高为4650x1860x1700mm，轴距为2712mm。而比亚迪宋长宽高为4600x1830x1700mm，轴距为2660mm，动力上比亚迪宋和比亚迪宋pro是一样的，最大功率为118kw，峰值扭矩245Nm，传动上匹配6挡手动和6挡双离合变速箱。
汽车之家报价
比亚迪宋混动多少钱？
比亚迪宋混动版的售价是在17.69万至20.69万：
1、混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作；
2、因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可；
3、比亚迪宋DM配备的发动机与变速箱和燃油版的完全一致，1.5T缸内直喷全铝发动机搭配6挡双离合变速箱。电机采用的是前后交流永磁同步电机，官方提供的三元锂电池纯电续航里程为80km；
4、如果算上前后电机的功率，整套系统最高能够输出333kW的最大功率，峰值扭矩能达到740N·m。
汽车之家报价
预售22万起，比特斯拉更帅的比亚迪宋L
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，比亚迪宋L开启预售，预售价格为22-28万元，其中四款是后驱版本，一款是四驱版本。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
外观上，宋L基于e平台3.0打造而来，新车整体的气场是很强，引擎盖更是有多条筋线，大灯也是比较犀利，“宋字”镶嵌黑色饰板中间处，在前脸上半部分则是采用封闭式进气格栅，下进气格栅为梯形进气格栅，前唇比较扁平，让整车看起来更加的运动。
来到车身侧面，得益于采用溜背式造型，让整车看起来要更加的运动，车窗也是相对的狭长，车窗周围用黑色饰条加以装饰，俯冲式的腰线，让整车看起来更加有攻击性，新车还采用了隐藏式门把手，全系标配无框车门。
新车提供两种不同的轮圈分别是20英寸高性能五星轮毂和20英寸低风阻刀锋轮毂。车身尺寸方面，长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。
车身尾部，整体造型上也是比较拉风，尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，高位刹车灯也是很酷，尾窗具有一定的倾斜度，配备了自适应电动尾翼，可以随速升降，尾翼当车速超过90km/h自动开启，增加下压力。尾灯为贯穿式尾灯，右尾灯下方有“宋L”标识。后包围采用了大面积黑色饰板进行装饰。
内饰方面，比较简约，方向盘上集合着不少的按键，并且“宋”字镶嵌在方向盘正中央，配备一体式运动座椅、律动流光氛围灯等，可以说配置是很丰富。新车更配备“2+1+1”智慧多屏，15.6英寸自适应旋转车机PAD+10.25英寸液晶仪表+50英寸抬头显示+5.8英寸后排空调控制屏，并且中控屏搭载的是定制DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，采用行业领先的6nm制成芯片，集成5G基带技术。
此外新车更是配备了DiPilot智能驾驶辅助系统集合了30多项辅助功能从而确保行车安全，并且支持自动泊车、遥控泊车。
得益于车长超过4米8，轴距超过2米9，这样带来的后排空间是很充裕，尤其是后排后排空间，并且全车多达22处储物空间，后排支持4:6放平，前备箱和后备箱容积可扩充至1026L。
动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。其中单电机版电机最大功率230千瓦，CLTC综合工况纯电续驶里程662公里；还有另外一个单电机版，系统综合最大功率150千瓦，CLTC综合工况纯电续驶里程550公里。
双电机四驱版系统总功率380千瓦，综合总扭矩670牛?米，百公里加速4.3秒，CLTC综合工况纯电续驶里程602公里，底盘方面，采用的是前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架；配备云辇C 智能阻尼车身控制系统、自研四活塞铝合金定钳、iTAC智能扭矩控制系统等。
采用CTB电池车身一体化技术，将电池包与车身环状骨架强强联合，让电池既是能量体也是结构件，整车扭转刚度高达40400牛?米/度。
小编有话说：
如今，宋L已经公布预售价，并且搭载比亚迪各种黑科技技术，提供了后驱和智能电四驱两种驱动形式，在续航上提供了550公里、662公里、602公里供选择，并且车身颜色和内饰颜色也是多种可以选择。新车最终售价会是多少呢？懂车之道持续关注。关于新车的动态体验，我们尽快补充试驾。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源motor1；文：懂车之道?刘威?编辑）
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比亚迪宋新能源多少钱？
比亚迪宋新能源售价是在5.58万至8.44万：
1、这个品牌是深圳地区出现频率颇高的电动汽车车型，车内充电连接器是采用晨风绿能这样的新能源厂商的产品，性价比还可以；
2、外观方面新车将延续燃油版车型设计，最大的区别在于尾部的4.9S标识，以表明其身份。前脸造型具有家族式特征，大量复杂线条的运用使得新车外观更加凶狠；
3、比亚迪充电时还蛮方便的，只要有个电板就可以充电了，而且买比亚迪的车还送充电箱，便携式充电器，充电箱功率在3KW以内，便携式充电器功率在1.6KW。
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比亚迪宋dm落地价是多少？
比亚迪宋dm落地价是20万左右，各地价格不同：
1、宋DM采用了插电式混合动力技术，搭载一台1.5T发动机和两台电动机，传统方面搭载一台6速自动变速器；
2、这款车还具备全时电四驱功能，可适应山路、雪地、沙地、涉水等不同路况，而且，电四驱的响应速度比机械四驱更快，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发状况；
3、在混合动力模式下，可输出333kW的总功率，740牛·米的总扭矩，0-100km\/h加速时间为4.9秒，纯电续航里程为80公里。官方公布的百公里油耗低至1.4L；
4、比亚迪宋dm补贴后价格在同级别的车型中已经很良心了，当然各地的新能源汽车补贴政策和经销商的优惠活动都不一样，还是要最近亲自到附近的经销商亲自去看看才能最后确定。
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宋L预售价22-28万有玄机：不卷价格憋狠招
??
在参加比亚迪宋L预售发布会之前，我在网上查了下大家对其售价的预测，没想到的是：网上的预测和正式预售价格区间一模一样——22-28万元。共五个配置，除了顶配为双电机，其余均为单电机版本，续航分别是602km、550km和662km。
此外官方公布的零百加速成绩为4.3秒，百公里制动距离则在36米以内。
坦白讲，我个人早前预测宋L的最终起售价会是20.48万元，而22-28万元的预售价格区间，你可以说比亚迪参考了市场预期，又或者是以下原因：
1、 按照此前的逻辑，宋L既然依旧属于宋家族，那么消费者先入为主的还是认为它应该是不到20万起步的车型。然而，宋L实际上已经是中型SUV的定位，并且看中的正是长期热销的特斯拉Model Y所在的细分市场，那么它的定价自然不可能太低。
2、我们简单看一下宋L的基础配置也不难发现，可以说比亚迪倾注了王朝系列产品最好的硬件配置给到宋L，例如前双叉臂后五连杆悬架组合、前窄后宽轮胎规格、无边框车门、电动尾翼等，甚至还有云辇-C，这些都是此前从未在比亚迪车型上同时出现过的配备。所以20万以上的起售价也算是情理之中。
只是，让很多潜客、甚至媒体们比较意外的是——在20.98万元的小鹏G6和22.99万元的智己LS6夹击下，宋L并没有采取“更低价格”抢客的路线。这个时候，我们就需要明确：宋L的定价逻辑以及产品思路究竟是什么？
现场看完宋L预售发布会就不难发现，比亚迪希望为宋L增加三个标签：“先锋”、“科技”、“时尚”，包括邀请小破站科技类博主成为首批车主等操作，都映射出比亚迪希望让宋L走进年轻一代消费者的视野，这个用户群体更在意科技感的营造、智能化的体验以及个性与性能的结合。
换句话说，在比亚迪的定义中，宋L的定位显然是有别于现有产品的，主打的方向、选择的竞品都更偏向专注于新能源赛道的品牌，最明显的竞品对手就是特斯拉、小鹏、智己。
沿着这个思路，在定位、造型风格、硬件配置类似、电池包容量接近的前提下，三围尺寸卡在小鹏G6和智己LS6之间的宋L，起售价也刚好卡在两者之间，从这个角度看就非常合理。我们不能以此前比亚迪冠军版车型的定价来做参考，因为配置、定位以及目标人群都是不一样的。
其次，2023年1-10月比亚迪累计销量已经突破237万台，在20万元以上的唐和护卫舰07市场份额相对稳定，但用车属性同样偏向于家庭用车，比亚迪在20-30万元区间，需要的是一款能够去争夺Model Y潜客的、在颜值/操控/科技属性上更能打的产品，这一细分市场无论是增长潜力，还是对比亚迪本身的品牌价值，意义显然都是更大的。
此外，就像宋L预售发布会前宣传片里说的一样，从2004年比亚迪电动概念车亮相车展遭受质疑，到如今年销接近300万台的体量、在海外车展上备受关注，现在的比亚迪显然更希望通过新产品向用户和外界传达出更高品牌定位与形象，而非只是“传统主机厂”这样刻板的印象。
或者换个角度来说，在明确了宋L预售价并没有明显溢价的前提下，比亚迪对于宋L的产品思路也初现端倪——用产品力去和特斯拉及新势力们“拼刺刀”。
至少在硬件配置的层面，宋L不会落于下风，至于消费者怎么选，比亚迪的品牌号召力、经销商网络、进店流量又是竞品们无法比拟的，另外宋L在颜值上也不弱于对手，甚至个人认为它比两个核心竞品看起来还要更加协调一些。
最后简单聊一下关于宋L的实车体验。
首先在座舱的视觉感受上，我愿称其为目前王朝网产品中最均衡的一个，不会过于运动，也没有明显老气的感受，核心的改变源自内饰的用料以及配色搭配，可以说更贴合年轻一代用户的审美需求。
后排增加5.3英寸触控屏幕也是比较关键的变化，虽然能够控制的功能不多，但现在至少不会让人感觉后排过于“简装”。
其次，宋L的后排乘坐体验可以给到75分以上，只是说2930mm轴距体现在膝部空间上并没有带来特别的惊喜，好在是头部空间有一拳多，且前排座椅下方可以放脚，让后排的整个乘坐体验不存在短板。
至于后备箱的部分，整个空间还算比较规整，并且地台盖板打开后还有相对较大的储物格，整体装载能力比我想象中要好一点，唯一的疑问是后备箱下沿和地台之间有比较明显的阶梯高度，同时后备箱开口下沿高度也不低，在没有云辇-C的版本上恐怕搬运大件物品时有人会比较费力，因为无论取放都需要先把其抬起来。
驾仕总结：
总体来讲，不论比亚迪最终给宋L定出什么样的起售价，网上的争论都不会停止，而对于现阶段的比亚迪来说，各细分市场的份额/新能源市场占比都趋于稳定，也许比亚迪并不是那么迫切需要宋L去冲量，与其让宋L陷入卷价格的被动局面，不如保持目前较高的利润率和车型20万元以上的高姿态，对比亚迪而言更具长远价值。
相比于比亚迪宋L，小鹏G6和智己LS6似乎也拥有一个比较明显的优势，那就是激光雷达、高算力芯片带来更高上限的辅助驾驶系统。但现实来说，目前城市或高速NOA的使用频率仍旧偏低，价值感知并不强烈。
而在800V的层面，目前我们还看不到两款竞品的具体销量占比，而超快充对基建的要求相应偏高，目前这个方面宋L尚未公布，目测应该是500V级别，也够主流了。
平心而论，结合静态体验和预售价格来看，宋L在颜值、品牌、内饰质感上具备吸引力，尤其是品牌影响力以及终端网络覆盖度方面是没对手的。个人预估它未来的月销量可能会在8000-10000台上下，抢走一部分小鹏G6的潜客已是必然，关键看能不能趁着Model Y改款换代之际，在中国消费者心中树立新的标杆形象。
毕竟现在能够和特斯拉比品牌号召力的，也就比亚迪了。
文｜刘鹏
图｜刘鹏????
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