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2023别克君越内饰,家用实力派，老将换新颜，别克君越应该怎么选？

admin admin 发表于2024-03-19 11:47:40 浏览10 评论0

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2023款君越全新换代谍照曝光

2023款君越全新换代谍照近日曝光，从这组谍照中我们可以看到，2023款君越将进行全面升级换代，外观、内饰和动力系统都有所变化。
外观：
根据谍照来看，2023款君越的外观设计非常符合现代人的审美需求。前脸采用了全新的格栅设计，格栅采用了镀铬装饰，显得更加时尚大气。头灯也进行了重新设计，整体看起来更加锋利。车身侧面线条也更加流畅，整车造型更具运动感。后部造型则更加圆润，灯组也进行了升级，细节处理更加精致。
内饰：
在内饰方面，2023款君越也进行了一定的提升。中控台采用了全新设计，配备了大尺寸触摸屏，界面更加简洁明了，操作更加便捷。方向盘、座椅和门板都使用了更加高档的材料，使得整个内饰氛围更加豪华。而且车内空间也相当宽敞，颠覆了之前对于合资品牌车内空间偏小的印象。
动力：
关于动力方面，2023款君越预计将搭载一台2.0T发动机，最大功率可达200马力，并将采用一体化变速器。此外，该车还将搭载一套先进的插电混动动力系统，其纯电续航里程预计可达50公里，理论最大续航里程则可达600公里，相信将会满足消费者对于强大动力和绿色环保的双重需求。
综述：
总的来说，2023款君越的换代升级非常完美，富有时尚感并且更加强调运动风格，内饰材质和配置更加丰富，动力系统也更加先进和环保。这样的全新君越必将成为同级别产品中的一颗亮丽的新星。

“商务男”转型了？降幅超4万元，全新别克君越正式上市

5月15日，别克2023款全新君越迎来了正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、18T尊享版和顶配艾维亚版，售价区间为17.99万元-23.99万元。作为别克家族的“门面”B级轿车，新款君越的平均售价较老款下降了超4万元，其外观与内饰方面也有不少变化，改动程度堪比垂直换代。
外观方面新车外观采用了全新的PURE Design设计语言，对比起老款稳重的商务感，新车整体风格更为时尚动感。新车前脸为内凹式设计，搭配引擎盖上激凸的筋线，呈现出棱角分明的视觉效果。新车两侧配备“7”字型的LED前大灯组，以及大尺寸的星芒主动进气格栅，艾维亚版的中网底部还镶有弯钩状镀铬饰条，新款君越极为锐利的形象油然而生。
来到侧面，新车取消了老款贯穿车门底部的平直饰条，取而代之的是更显流畅的腰线设计。总的来说，新款君越的车身侧面更为简约、动感。另外，根据车型的不同，新车尺寸为4996mm*1866mm*1469/1472/1475mm，轴距均达2905mm。值得注意的是，新旧君越的轴距虽没有变化，但新款君越的长度比老款缩短了30mm，有着细微的区别。
新车的尾部则沿用了老款的鸭尾设计，下方对称的银色排气口也得到了保留。新款君越的尾灯则紧跟潮流，改为了更年轻化的贯穿式设计，尾灯下方还有一条镀铬饰条作为衬托。虽然新车的尾部看起来更为时尚，但小编认为改款后的辨识度不及老款强。此外，顶配的艾维亚版还具有专属的帝王蓝配色车漆、自适应矩阵式前大灯、感应迎宾灯光等功能，细节上体现得更为精致。
内饰方面新车内饰以游艇风格为设计灵感，色调为米白色与深蓝色搭配，大面积采用了皮革质感材料包裹，看起来触感柔软、精致简约。新车的仪表与中控屏为一体式设计，选用30英寸曲面6K显示屏，并匹配高通骁龙8155芯片。新款君威的车机交互系统也得到了升级，用户通过iBuick App便可对音乐、空调、座椅等37项车载功能进行控制。
另外，艾维亚车型的前后排座椅都带有通风、加热和按摩功能，还采用了知名的BOSE音响系统，致力让车内每位乘客都能享受到舒适的乘坐体验，豪华至此，真不愧是顶配车型。
动力方面和老款一样，新款君越也有两套动力配置，全系车型均为前驱。其中，25T越行版搭载1.5T的4缸发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达250N·m，采用CVT变速箱；28T越享版、28T越尊版和艾维亚版车型则搭载2.0T的4缸发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩达350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。
爱点评长久以来，“日系三剑客”都是别克君威最有力的竞争对象。其中，本田雅阁将在5月20日上市最新的改款车型，或许是因为受到新能源市场压倒性的“侵蚀”，雅阁还将推出首款插混车型。与之相比，“换壳不换芯”的君威压力肯定不小。总的来说，新款君威放弃了商务路线，“转战”更为年轻化的市场，价格也比老款亲民了许多，不知道这是否能让君越“重回巅峰”呢？
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试驾体验别克新君越，动力十足且沉稳舒适，值得家庭用户考虑

作为一款颇具年代感的车型，别克君越在多数人的眼中已经留下了非常深刻的印象，同时大尺寸的越级体量也成为了整车的亮点之一。与此同时，就在近期别克君越的垂直换代车型已经正式上市，同时相比老款车型来说具备了足够年轻时尚的气质，也更符合当前消费者的审美需求。那么，接下来我们就来对全新的别克君越进行一个简单的分析，来看看它又能给我们带来怎样的产品实力。
外观上，可以明显看到2023款别克君越采用了全新的家族式设计语言，同时整个前脸的布局与别克世纪还是有些相似之处的，再加上两侧细长的日行灯组，以及大尺寸的梯形进气格栅，从而使得新车的前脸更具攻击性。
除此之外，新款别克君越在车身尺寸方面也做出了改动，4996mm的车长相比老款短了3公分，1866mm的车宽则与老款保持一致、车身高度则是提升了16mm，来到了1475mm，轴距则同样是2905mm。
来到车身尾部之后，新款别克君越采用了一体式的贯穿尾灯，同时在灯组下方镶嵌了一个长条状的镀铬装饰件，再加上底部双边双出的镀铬排气，更是进一步的提升了新车尾部的视觉高级感。不仅如此，微微上翘的小鸭尾，再加上全新的品牌Logo，从而又进一步的提升了整车年轻时尚的运动气息。
来到车内之后，新款别克君越的内饰也同样出现了较大的改动，相比以往来说，新车的内饰同样会显得更加年轻，简约的设计风格也营造出比较不错的高级感和年轻时尚感。而且新车的方向盘造型也采用了别克世纪同款的设计，再加上两侧皮质打孔的设计，以及表面的钢琴烤漆面板和镀铬饰条，确实会显得颇有质感。
并且值得一提的是，一体式的贯穿曲面屏清晰度达到了6K超清水平，再加上8155车载芯片，确实会带来前所未有的使用体验。另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能，而且它的价格仅有23.99万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。
动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。而对于新款别克君越的1.5T车型来说，这款车无论是在配置方面还是动力方面，都不会带来太过诱人的产品力，所以我们主要针对于2.0T车型的动态表现进行了测试。
那么在试驾完之后，首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念，与别克君威相比，这两款车的差异就非常鲜明。不仅如此，别克新君越所采用的9AT变速器，也是上汽通用集团近几年来在横置发动机平台上所采用的较好变速器，同时在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。不过较为遗憾的是，全新别克君越虽然采用了前排双层夹胶玻璃，但是由于对发动机舱内的隔音做的不够好，所以车厢内还是会显得有些“吵闹”。
编辑总结
写到最后，不难看出全新一代的别克君越确实发生了很大的变化，同时也给我们带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格。不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。
另外值得一提的是，全新别克君越将最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平，同时对于它的主销车型来说，也处于20万级的一个水准，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色，并且也会收获更多消费者的注意。那么，看到最后，你对于全新别克君越有何看法，它的出现能否挽救别克君越的销量，欢迎在评论区留言。
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17.99-23.99万你信吗？别克全新君越正式上市


2023年5月15日，上汽通用宣布全新一代别克君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价17.99万元-23.99万元。
全新君越在外观造型上，用“大道至简”的线条与型面，展现出很好的气势感，全新别克飞檐展翼前脸配合羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅和大面积中网，令车头观感印象深刻。
全新君越有着2905mm轴距，不仅侧面修长，而且还会有不错的空间感。车尾配有上翘的“鸭尾”设计，全新展翼贯穿式尾灯延续仿生羽翼造型，内置352颗LED光源，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，展现“龙鳞羽翼”效果。
在内饰方面，全新君越以游艇式悬浮中控台为中心，通过环绕座舱的一体化、悬浮感设计，营造出不错的通透空间。
身为别克家族的顶级轿车，全新君越提供三款内饰配色，并大量采用高档材质，比如仪表台上的龙鳞炫彩饰板在光线下可折射出炫彩波光；星钻空调旋钮及其它控制键采用钻石菱格纹设计；很多内饰板也采用激光拉丝纹理，121色流光溢彩氛围灯有多种随机效果，并在艾维亚车型上可与音乐同频律动。
在座椅舒适方面，别克全新君越配备的3D浮感舒享座椅，基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，进一步优化了人体工程学设计。其前后排座垫长度分别达到505mm 和482mm，对大腿支撑更充足，并且别克表示座椅皮源全部选用北美上等公牛皮。
而艾维亚车型配备了别克宣称的“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩，并同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能。并且艾维亚车型也配备了定制的11扬声器Bose沉浸式立体音响系统。
君越系列的静谧性有口皆碑，所以全新君越也少不了别克图书馆静音科技，并且全系标配ANC主动降噪，其它诸如5mm双层声学玻璃、3道车门密封条，全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎等也有出现。
智能化方面，全新君越搭载新一代VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构和5G通信技术等，跟上了时代的步伐。
值得一提的是全新君越全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，其中间并没有一些大连屏中存在的黑边或接缝，完全是一整块屏幕，分辨率达6008×934，可呈现10亿色。并且微曲面屏幕支持多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理，综合成本不低。
动力方面，28T车型和艾维亚版均搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的全新一代动力，可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，WLTC综合工况百公里油耗最低6.59L。
值得一提的是，这套动力将标配方向盘拨片换挡、运动模式，以及全新怀挡式电子换挡系统。智能驾驶方面，全新君越配备了eCruise智能辅助驾驶系统，其具备14项L2级智能辅助驾驶功能，并且艾维亚车型还搭载APA自动泊车辅助系统。
总结：别克君越自2006年进入中国市场以来，一直是美系中级车的代表作。但如今市场竞争极其激烈，再也不是一家独大！别克君越从以往30万元级的定价，到如今17.99-23.99万元的售价，令人不禁感叹合资中级车市场确实发生了巨变。
毫无疑问，全新君越凭借不错的市场知名度和从里到外的全面换代，以及充满竞争力的价格，能预计将会有不错的市场表现。但稍显遗憾的是全新君越此次并没有发布新能源车型，因此对于别克君越将来的产品布局，我们将持续关注！
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别克全新一代君越上市 全面焕新售17.99万起

北京时间2023年5月15日，别克全新一代君越正式上市，售价区间为17.99-23.99万元。
三秒读懂全文：
1.新车采用别克最新的家族化设计，并配备30寸一体式6k高清曲面屏
2.新车依旧会推出1.5T和2.0T两种动力车型
全新一代君越承袭PURE Design纯粹设计理念，并以“光”为灵感，形成光塑美学设计语言。细节方面，新车换装了最新的别克车标，前脸锐利的头灯造型具有极强的辨识度，配合前脸星芒主动式进气格栅，看上去气势十足。此外，艾维亚车型采用了帝王蓝专属车身色及专属“星耀”镀铬装饰，配备专属Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯，既保证最优路面照明，也不会给前方行车造成干扰。
来到车侧，全新君越采用了流畅的溜背造型和涡扇飞翼铝合金轮圈。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸至19英寸不等。
来到尾部，鸭尾式尾翼连同双出电镀排气口，蕴蓄充足动能，全新展翼贯穿式尾灯延续仿生羽翼造型，内置352颗LED光源，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，展现“龙鳞羽翼”效果。
全新一代君越在内饰采用了最新的家族化设计，值得一提的是，艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观配色形成呼应。30寸一体式6k高清曲面屏将成为全新一代VCS智能座舱的标配，分辨率为6008×934，微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理。同时，新车配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，配合全新一代VIP智能电子架构的高效信息传输能力，以及5G通信技术，不仅提供了极为流畅的交互操作体验，同时还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。
不仅如此，全新一代君越所搭载的3D浮感舒享座椅基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，强度更高，重量更轻。其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，给大腿提供更充足的支撑。新车还采用行政级门板座椅调节，进一步提升整体座舱档次感。在此基础上，艾维亚车型更配备“四大天王”座椅——前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能。
动力方面，全新一代君越推出了1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。
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家用实力派，老将换新颜，别克君越应该怎么选？

最近，全新一代别克君越上市之后确实引发不小的关注，售价区间为起售价17.99万元再加上终端优惠，能最大幅度上节省购车资金。君越采用了别克最新的家族化设计，要更偏向于迎合年轻市场。并且车内全新别克君越还配备30寸一体式6k高清曲面屏及电子怀挡，今天我们就来看看这台全新君越应该怎么选？
外观方面，别克君越较上一代车型显得更加年轻。车头部分，全新设计的飞翼式进气格栅与前大灯相融合，营造出一种独特的动感氛围。别克的标识也换成了别克最新的LOGO设计，让它的高级感也得到了彰显。
车身侧面君越的流畅感做的很棒，配备多幅式的运动轮毂，让它的基因也被时刻凸显。同时溜背的造型设计也让它的运动感瞬间拉满。全新君越的车身尺寸为4996/1866/1475mm，轴距为2905mm。作为中型车来说，君越可打造更为舒适的出行方式。
来到尾部，鸭尾式尾翼连同双出电镀排气口，蕴蓄充足动能。整体外观设计融入了众多潮流元素，展现出全新别克君越的时尚与尊贵。
内饰方面，君越也采用了全新设计，30寸一体式6k高清曲面屏放在当下已经超越同级别车型所有的配置，可以让人眼前一亮。而且这一次别克还将君越的方向盘进行设计，营造出不错的美感及实用性。内饰的整体用料也十分到位，皮质材质的包裹让这台车的豪华度也瞬间提升。
动力方面，君越提供了1.5T及2.0T两种动力版本。1.5T的动力总成最高可迸发出180匹马力，峰值扭矩可达到250N·m。2.0T车型则可以迸发出237匹马力，峰值扭矩可达到350N·m。二者如果去选择，2.0T的车型则是更为优质的选择。
接下来我们就来看看君越应该怎么选，对于君越来讲，首推的便是2.0T车型。1.5T车型放在君越上有些小马拉大车的感觉，适合预算较低的消费者。预算充足则更适合选择2.0T车型。
2023款28T越享版，指导价19.99万元
即使是2.0T的低配车型， 配置上也拥有五个安全气囊、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、APP远程遥控等功能。单从实用性配置来看，越享版车型也值得去选择。
2023款28T越尊版，指导价20.99万元
越尊版相比于越享版车型，差价只差出了一万元，但是得到的配置却是越级的。360°全景影像对新手十分友好，L2级别的辅助驾驶在长途出行时也可带来更为舒适的行车体验。前排的无线充电及方向盘加热等功能也均属于舒适性上的提升。
2023款艾维亚版，指导价23.99万元
艾维亚版相比于越尊版车型贵了3万元，但在这3万元的范围内，舒适性配置占据大多数。不过顶配车型23.99万元的指导价确实让这台君越的性价比有些降低。如果注重行车的舒适性功能，那么艾维亚版的君越则适合选择。
结语：综合来看，君越选择低配绝对是性价比最高的，但动力及配置可能会跟不上。在2.0T的车型范围内，选择越尊版车型是最值当的。无论是配置还是动力都可满足消费者需求。顶配车型则是预算充足，可以向上冲击。
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体验堪比C级车！别克全新一代君越，豪华舒适全面升级！

在众多合资品牌中，别克可能是最上进的一个。还记得去年6月份，别克发布了品牌焕新战略，并推出全新品牌LOGO。随后不到一年的时间，相继推出了高端MPV别克世纪、中大型纯电SUV ELECTRA E5并加速品牌向智能化、高端化、电动化转型。而不久前，别克又推出了其轿车旗舰——全新一代的君越。17.99万元的“掀桌级”起售价，在带给消费者惊喜的同时，也留给市场新的思考。全新一代君越的出现，会不会引领别克和传统合资品牌们进入造车的新时代？
纯粹设计 越级美感！
盘点别克已经推出的几款产品，不难发现都采用了同一个设计理念——PURE Design。
所谓PURE Design设计理念，强调的是车与环境的融合。飞檐展翼前脸、全新三色盾徽标、羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅、溜背造型、展翼贯穿尾灯以及尾灯内部的龙鳞羽翼等，荟萃而成了这台气场与美感兼顾的全新一代君越。
关于君越车系想必不少人都有所了解，在商务车盛行的年代，君越可谓是很多人的精神图腾。而现在，新一代的君越依托全新的设计语言，赋予更多生命力的同时，也展现出别克品牌在设计领域的积淀与与时共进。
作为别克旗舰轿车，君越始终代表着别克品牌前沿设计趋势与领先的科技实力。自06年首发至今，别克君越坚持在传承和创新中不断迭代升级。如今，全新一代君越凭借越级实力登场，全面超越同级的豪华品质，智能科技，焕新造型，在带给消费者超越期待的高品质出行体验的同时，也为中高级车市场注入了新的能量。
豪华舒适再升级！
现在的车圈，极简化车舱随处可见，有些厂家恨不得把所有车内按键取消。
全新一代君越遵循两个关键词——格调、豪华。游艇式悬浮中控台、钻石菱格纹设计实体按键、激光拉丝工艺饰板、真皮座椅定制打孔纹案，各类高档材质的交融都将全新君越座舱的体面感拉满，溢出般的豪华感也能引起那些追求质感的用户共鸣，保留的实体按键也可以极大提升日常使用便利性。
车内最硬核非30吋弧面6K屏莫属，内置8155芯片，支持Apple CarPlay手机无线映射、无线充电等功能，而且这项配置是全系标配。可能在30万价位的车型里全系标配这些配置很正常，而在一台20万不到的车装上这些配置就显得很难得了。
静音科技是车辆舒适性的重要一环，而一台车NVH的好坏需要从多个维度来评判，比如风噪、路噪、发动机噪音等。在这方面，别克积淀多年。此前的君越就是靠着图书馆级别的静音效果出圈。
在全新一代君越这里，别克为它准备了ANC主动降噪、5mm双层声学玻璃、3道车门密封条、LASD液态隔音阻尼片、全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎。实际驾驶感受和电车无异，优异的NVH除了可以营造出舒适的乘车氛围，也能赋予使用者额外的社交价值。
全新一代君越的座椅配备更是极具诚意。这套座椅，选用北美上等公牛皮，而且座椅和靠背填充部分使用分区发泡工艺，前后排的坐垫长度也达到505mm和482mm，极佳的座椅亲肤性、透气性以及耐久性都足以让君越实现堪比C级车的乘坐体验。艾维亚车型更配备了 “四大天王座椅”，前后四个座椅均有加热、通风、按摩，后排座椅智控功能也可以让乘客享受“一键舒适”的超凡体验。
如果用几个关键词来总结全新一代别克君越的内饰那就是设计领先竞品一个时代、座舱品质高档、驾乘舒适性高、豪华感和档次感无处不在。
这些特性精准击中了这个层级买家的痛点。可以相信，在竞争白热化的中型车市场中，全新一代别克君越能凭借着自身的优势抢夺更多潜在消费者的关注。
写在最后
油电同智、油电同价，这可能是2023年以来听到的最天才的车圈玩法。最“科幻”的还是别克将VCS智能座舱装进了全新一代君越里并打了很多传统燃油中型车一个措手不及。这也是别克挥向车圈的一记重拳，而在体系化和规模化优势面前，那些想走同样路线的小厂只能眼馋了。
近几年，传统合资品牌面临了很大的挑战。有电气化转型上的挑战，也有来自外部的竞争。对于别克来说，解决方案就是直面这些挑战并拿出最优秀的产品给予对手迎头痛击。而从目前的结果来看，不管是别克世纪还是别克E5都获得了不错的成效，因此有理由相信，全新上市的别克君越也将在不断变革的市场中赢得未来。
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大变样！合资中型车常青树回归，全新君越对比全新雅阁！

作为合资品牌中型轿车的经典产品，别克君越和本田雅阁近期都完成了车型换代，甚至正式上市时间也相当接近，可以说是撞上了“档期”。那么这两台车放在一起比较，都各有哪些优劣？在如今的市场竞争中会受到哪些挑战呢？今天的双车PK一起揭晓。
??外观设计
作为换代车型，外形设计的更新是相当重要的环节，这决定了消费者对它们的“眼缘”。在这一方面，全新别克君越的做法相当大胆。在新一代“PURE DESIGN”纯粹设计语言的指导下，君越一改过往大气稳重的商务范儿风格，变成了以分体式大灯和超大中网为视觉核心的科技风格。
不过，除了前脸的气质显著改变以外，君越的侧面线条还是体现出了过往的优雅。结合19英寸的亮色多辐式轮圈和恰到好处的镀铬饰条，相信多数人还是会认可这漂亮的侧身。
车尾相较于前脸的夸张元素，显得更加简洁利落，全新君越采用贯穿式尾灯设计，和上翘的小鸭尾共同组成了后半车身的视觉亮点。从斜后方看去，君越的造型还是有熟悉的味道。
作为对比，第十一代雅阁的外形变更并没有那么激进。甚至让很多人觉得还没上一代车型前卫。全新雅阁的前脸设计是稳稳的“燃油车时代”特征，没有花里胡哨的分体式大灯，依靠重新设计过的中网造型就足够令人印象深刻。这种棱角分明的造型甚至有种复古的味道在里面。
这种简洁直率的气质从前脸延续到了侧面，相较于上一代车型，新款雅阁并没有过分强调溜背线条，而是让车顶更平缓地下滑，在契合设计风格的同时，也有助于车内的空间表现。同为19英寸的五辐式轮圈像极了风火轮玩具车上的造型，十分动感有活力。
全新雅阁的尾灯采用了数码色块般的设计元素，再次加强了车头所带来的那种复古电子味儿。行李箱上的小鸭尾和君越类似，都能为这些居家/商务全能风格的车型吸引更多年轻客户。
??内饰设计
和外形设计一起颠覆的，还有全新君越的内饰设计。30英寸曲面联屏的设计基本上是通用集团两大品牌（别克、凯迪拉克）新一代车型的标配，彻底摆脱了过去大家对内饰太过陈旧落后的吐槽。这块屏幕达到了6K显示效果，内部采用高通骁龙8155芯片，内在和外在都得到了很大的提升。
全新君越前排采用悬浮式中央扶手台设计，并保留了相当一部分的实体按键，包括部分空调控制按钮、座椅记忆、灯光控制等。除此以外，君越采用了更加符合人体工程学要求的3D浮感舒享座椅，前后座垫长度分别达到了505毫米和482毫米，以保证乘坐舒适性。
全新一代雅阁的内饰相比之下要更加“朴素”。同样是家族化的设计，在新款CR-V、ZR-V致在、型格等车型上配备的蜂窝状饰条和竖立式中控屏也被搬进了雅阁的车厢内。没有“帽檐”的10.2英寸液晶仪表和面积更大的HUD也提升了科技感。但相比较之下，雅阁的内饰配色还是更加保守，大面积的黑色还是显得沉闷。
全新雅阁的内饰元素同样遵循着较强的“燃油车时代”特征，机械换挡杆、实体空调旋钮、门板上密密麻麻的功能按键，都是熟悉的味道。尽管这些设计看起来并不“前卫”，但用户的学习成本非常低，更容易上手适应，在实用性方面，雅阁绝对挑不出毛病。
??空间配置
全新君越配备的别克eCONNECT车机系统支持OTA升级和5G通信，提供在线音频/视频服务，并可以通过手机APP进行包括私人语音定制在内的多种个性化设置。在合资品牌中，这套系统的智能化程度还是比较不错的。
全新君越的车身尺寸为4996x1866x1475毫米，轴距2905毫米，整体会比雅阁大一点，但内部空间的具体表现还需要后续实际体验。除此之外，君越还配备了L2级驾驶辅助系统、艾维亚车型前后排座椅加热通风按摩、副驾老板键、11扬声器BOSE音响等舒适性科技配置
配置方面，全新雅阁全系标配CarPlay或许是最大的亮点。除此以外，雅阁本身搭载了Honda Connect 4.0车机系统，这套系统的功能性谈不上丰富，智能化程度也并不突出，但是实际用起来很容易上手，交互逻辑相对简单实用，朴实无华的工具属性更强。尽管如此，这套系统也支持OTA升级，相比上一代车型已经是质的飞跃。
全新雅阁的车身尺寸为4980x1862x1449毫米，轴距2830毫米。相比上一代车型在车身长度上有所提升，但车宽、车高以及轴距都没有发生变化，车内空间表现基本和现款保持一致。在舒适性配置方面，雅阁搭载了Honda SENSING 智能辅助系统、12扬声器BOSE音响、AR实景导航等功能。
??动力系统
全新君越提供1.5T和2.0T两种动力配置，其中1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，并配有48V轻混系统，匹配9AT自动变速箱。根据有车以后车友群的调查显示，大部分意向车主更愿意选择2.0T版本车型，对低配的1.5T+CVT组合颇有微词。
而全新雅阁提供燃油版和插电混动版两种车型，可以说“新能源”味儿更足一些。燃油版的1.5T发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，搭配CVT变速箱，参数上与旧款基本保持一致。而搭载第四代i-MMD混动系统的e:PHEV车型为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+E-CVT双电机的组合，系统综合最大功率152千瓦，最大扭矩335牛·米。但插混版的后背箱空间是被大家集中诟病的问题。
??价格
最后就是这两台经典车型的售价了。众所周知的是，如今的合资品牌生存环境大不如前，尤其在30万元以内的市场，不拿出点诚意是完全行不通的。
作为对比，全新别克君越的指导价区间为17.99-23.99万元，其中1.5T车型仅提供17.99万元一个版本，2.0T车型起步价为19.99万元。和2022款的上代车型相比，入门版君越价格降低了3.99万元，顶配的艾维亚版本降低了4.99万元，可以说是提前把终端优惠的水分挤掉了。针对这个价格，有车以后车友群的反馈也已正面为主，认为别克这次终于拿出了消费者感受得到的诚意。
全新一代雅阁的指导价为17.98-25.88万元，其中燃油版车型区间为17.98-22.88万元，插混版车型区间为22.58-25.88万元。横向来看，雅阁燃油版车型对比君越似乎没有很大优势，而插混版本的起步价几乎接近君越的顶配车型价格。和自己的前辈相比，雅阁的定价没有大的波动，甚至起步价还高出了1万元。插混车型的价格相比过去的油电混动整体更贵，且全系纯电续航里程都只有82公里，这样的定价策略显然没有别克那样“清醒”。
??总结
通过直观的对比，别克君越本田雅阁在产品层面的确各有优势，君越的设计感，豪华感更强，空间表现也更优异。雅阁的日系实用主义风格得以延续，也提供了更符合当下市场需求的插混车型。然而，面对自主品牌咄咄逼人的攻势，这两台改头换面的新车还有机会稳固以往的市场地位吗？
毫无疑问的是，20万左右区间中型轿车的市场霸主是比亚迪汉DM-i，随着2023冠军版的推出，18.98万元的起步价给足了合资品牌车型压力。面对这一强敌，君越似乎可以从设计和豪华感方面入手抗衡，但在动力性能以及燃油经济性方面难以匹敌，而雅阁的出招似乎更加受限，除了同为插混以外，可能就只能靠以往日系品牌积累的可靠性口碑来换取关注了。
你看好这两台全新换代车型的市场前景吗？你认为它们的产品力都有哪些亮点，有都有哪些不足呢？欢迎在评论区留下看法。
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新车换代降价近5万，销量却很“失败”，君越出了什么问题？

国产车崛起，合资车为了保住市场份额，或推陈出新，或大幅降价，以增强产品竞争力，不让消费者流失。这不，5月中旬，别克君越迎来全新换代车型，也就是2023款车型，售价为17.99-23.99万，对比老款（2022款）降了小几万，产品力也有所提升，但5月销量却很“失败”，相比4月不升反降，这究竟是什么原因呢？今天我们就以2023款2.0T自动艾维亚版和2022款艾维亚2.0T旗舰型，也就是两代版本中的顶配版本进行分析，一起来看看。
（2023款2.0T自动艾维亚版）
（2022款艾维亚2.0T旗舰型）
首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越采用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。新一代车灯相比于上一代更简约、更科技，同时新一代君越车尾配有贯穿式尾灯，整体样式非常前卫，相对而言，上一代君越外观给人以稳重厚实的即视感，有着浓厚的美系车风格。但是新款君越为了顺应流行趋势，整体风格大变，或许更能吸引年轻消费者的眼光，符合当下的市场环境。
（2023款）
（2022款）
两代君越内饰区别也特别大，新一代君越应用贯穿一体式大屏，30英寸的双联屏加上微倾斜的角度，对比上一代君越的8+8英寸的液晶仪表和中控屏，科技感更胜一筹，车机功能更丰富。同时新款取消了传统的电子档把，改为电子式怀挡，显得更加科技运动。新代车内氛围灯121色，对比老款单色氛围灯，座舱氛围也要逊色一筹。智能化方面，新款搭载高通骁龙8155车规级旗舰芯片，支持5G网络，匹配L2级智驾系统，而老款匹配L1级辅助驾驶，语音控制项目也要少一些，因此对比上一代，无论是车机体验还是辅助驾驶能力，新款都表现更好。
（2023款）
（2022款）
空间方面，新款君越车身尺寸为4996x1866x1475mm，上一代车身尺寸5030x1866x1467mm，即使新款车身尺寸变小了，但是车内空间与旧款没有明显差别，轴距也都为2905mm，但后厢容积还是新款更胜一筹，新老款分别是506L和472L，但新老款均不支持后排放倒，后备厢空间拓展性差了点。
（2023款）
（2022款）
动力方面，两代君越都匹配的是2.0T发动机加上9挡手自一体变速箱，最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350N·m；官方百公里加速时间都为7.2s，可以看出两款车在动力参数方面是一模一样，但新款增加了48V轻混系统动力组合，因此油耗更低，WLTC综合油耗为6.69L/100km，优于老款的7.42L/100km。
（2023款）
（2022款）
底盘方面，两款车都是采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，采用了偏舒适化取向的调校，能够过滤细小路面颠簸，乘坐舒适性表现出色。
（2023款）
（2022款）
从价格上来说，2023款2.0T自动艾维亚版新车指导价为23.99万，2022款艾维亚2.0T旗舰型新车指导价为28.98万，新款官方价格降了将近5万，但可能是新款上市，老款该车型在部分地区也有5万优惠，实际成交价相当。
（2023款）
（2022款）
最后总结，新款君越上市之后的官方价格下降，产品力增强，但销量却不增反降，为什么？究其原因，个人认为一方面是新款外观变得更符合年轻人审美，但君越受众群体主要是年龄偏大的用户，受众的转移，让消费者还没有回过神了，以致于销量不增反减。另一方面，按照美系车终端优惠大的传统，可能会有相当大的部分消费者认为，新款也会有较大的降价空间，所以观望人变多。不过，大家要是想，新款也有老款现在的优惠力度，恐怕要失望了，毕竟新款指导价已经降到了老款优惠后的水平，而且新款实力更强，即便后期终端有所降价，但也有限，你们怎么看呢？欢迎大家留言探讨。
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推荐28T 越尊版 全新别克君越购车指南


在国内的中型轿车市场，别克君越向来是家用和商用兼顾均衡的选择，不过随着竞争对手们推陈出新，老款别克君越的购买吸引力越来越薄弱。为此，全新别克君越正式来到了我们面前，作为国产后的第四代车型，新车产品力焕然一新，以更具年轻活力的面貌面向大众消费者。那么对于持币以待的用户，全新别克君越怎么选最合适呢？本期《购车指南》带来详细解答。
上述厂家指导价仅代表2023年5月19日的价格，如有变动请以官网为准
目前全新别克君越共推出了4款车型，价格区间为17.99-23.99万元。当然了，除了普通版车型，尊贵的艾维亚版也没有缺席。对于目前购车的用户，还可以享受50%首付可享12期免息、首任车主享8年/16万公里动力总成质保。（仅供参考，详询当地经销商）
一、车型简述
相比老款车型，全新别克君越的外观设计明显更具年轻活力。前脸巨大尺寸的进气格栅搭配两侧的倒钩形装饰，“大嘴＋獠牙”在视觉层面相当体现战斗气息。新车的车身线条部分依旧舒展修长，而且在光线折射下有着不同的光影变化，体现高档感。而车尾部分则采用当下流行的贯穿式尾灯，再搭配双边共两出排气，运动感不俗。在全新别克君越身上，你能找到诸多当下流行的设计元素，明显更讨好年轻消费者。
全新别克君越目前提供三种不同规格的轮圈，入门车型搭载17英寸轮圈，匹配规格为225/60 R17的轮胎；中高配车型则搭载更大尺寸的18英寸轮圈，轮胎规格为225/55 R18。全系最顶配车型则独享19英寸多辐轮圈，轮胎规格为245/45 R19。
车身颜色部分，全新别克君越提供给消费者的选择不多，如果您不想出错，那黑白灰三色都可以选择。比较遗憾的是，帅气的帝王蓝车身配色是艾维亚车型专属，这部分就看您的预算是否充裕了。
内饰部分的设计相当彰显科技感，中控搭载了30英寸弧面6K屏幕，其显示效果清晰细腻，而且弧面设计能有效降低反光，增加实用性。同时，新车车机还将采用高通骁龙8155芯片，并提供5G通信技术，确保日常使用时能收获出色体验。另外，新车的艾维亚车型前后排座椅都将配备加热、通风以及按摩功能，舒适感直接拉满。
动力部分，新车入门车型搭载1.5T发动机，最大功率为132kW、最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱；其余车型搭载2.0T发动机＋48V轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。值得一提的是，2.0T动力的车型在WLTC工况下的综合油耗最低能达到6.59L/100km，燃油经济性表现出色。
二、车型配置亮点及推荐
25T 越行版是全新别克君越的入门车型，价格为17.99万元。首先在配置方面，这台车的表现就明显差些意思，欠缺舒适性功能的座椅以及连倒车影像都需要选装，用车体验有明显欠缺。另外，这台车型也是君越全系中唯一搭载1.5T＋CVT动力组合的车型，对于车长接近5米的全新别克君越，未免有些“小马拉大车”。综合来说，我更建议您多花预算看看其它车型，体验会好太多。
三、推荐车型配置差异分析
28T 越享版主要在入门车型的基础上完善了动力表现，采用了2.0T＋48V＋9AT的动力总成。不过在配置方面依旧是短板，整体配置偏低，再对应其接近20万的价格，个人认为性价比不高。
28T 越尊版是全新别克君越全系最推荐购入的车型，相比次低配车型，其明显补齐了配置上的短板，包括全面的主动安全配置以及座椅通风、座椅加热、方向盘加热这些舒适性配置，体验尤为完善。如此丰富的配置提升对比所增加的预算，物超所值，性价比出色。
再向上就是全新别克君越的艾维亚版车型，配置没得说，极尽全面，专属配色也相当彰显尊贵感。如果您预算充足，当然可以选择，不过个人认为艾维亚版车型在推荐车型上基础所需增加的预算太多，性价比并不是很高，如果更看重日常实用性，那么推荐车型就是合适的选择。综合来看，28T 越尊版整体性价比最高，购车时可优先考虑。
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