本文目录一览：
- 1、双环sceo的汽油泵芯和啥车的一样
- 2、我那次出去玩见了一个车标是两个圈的越野车这是什么车呢？请大家帮帮忙
- 3、双环汽车的产品简介
- 4、双环SCEO汽车——重新定义高端豪华车市场
- 5、柴油双环sceo车的底盘是和什么车的一祥
- 6、09双环越4驱野车整备质量
- 7、双环 SCEO
- 8、两个圈的汽车品牌有哪些？
- 9、在相同排量下，扭矩相同，发动机的马力和功率是不是越大越好
双环sceo的汽油泵芯和啥车的一样
奇瑞QQ一样。
双环在研发SCEO外形的时候格外注意，和奇瑞QQ一样，SCEO在各项外形设计方面都是通过专利认可的，包括车身的每一个细节。
双环CEO发动机使用的是在国产车中使用率最高的三菱4G64发动机，可提供92kw/5250rpm、190Nm/2500-3000rpm的最大输出功率。账面数据看上去虽然并不突出，但是搭载在将近1.7吨重的双环CEO车上并没有显得乏力，动力表现中规中矩。
双环SCEO - 品牌分类
双环ceo共有两驱豪华版、两驱超豪华版、四驱豪华版、四驱超豪?版、四驱顶级版四种。目前，全国已经上市开始销售的只有二驱手动豪华款，名为豪华，实际为基本款，配置价格也都是ceo四款车中最低的。
从双环ceo的车前正视ceo，并看不到宝马X5的影子，除了前引擎盖与宝马X5的前引擎盖有些相似，其它无相似之处。ceo的前脸倒更象双环srv，无论是前大灯，进气隔栅还是前保险杠都很明显是在双环srv的基础上稍做修改而成。车身侧面的线条和造型以及车尾都有宝马x5的影子，毕竟象宝马是双环ceo的卖点之一。
我那次出去玩见了一个车标是两个圈的越野车这是什么车呢？请大家帮帮忙
双环汽车
你说的可能有俩款车，都是越野型的 一款是双环SCEO，该车采用，三菱地盘，三菱发动机，三菱变速箱，可以说是集耗油，不匹配，组装与一身，外型酷似宝马X5，宝马曾经为该车起诉过双环。 另外一款是双环“来宝”，如果将这款车的标志换成本田的大H，外型就足以和真的CR-V想媲美。
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双环汽车的产品简介
双环长期从事商务旅行车研发，先后开发出来福、来旺商用车、S-RV休闲旅行车。2005年，研发的SUV经典车SCEO投放市场以来，已成为中国人小康生活和白领创业专用车，红遍全国,多次被评为最受欢迎的经济型SUV。2007年又推出了双环的第一辆微轿跑---小贵族，创造了中国微车的六个第一，为双环拓展市场打开了更大的空间。 SUV方面：双环汽车鼎级版SCEO强撼上市，这标志着双环汽车已向中档SUV市场发力挺进。双环鼎级版SCEO在外观设计时尚、尊贵、引人入胜的基础上，强化了工艺的完美和严谨，中网、前后保杠、大灯、倒车镜、踏步以及门内饰都提高了一至两个档次。该车动力系统采用2.0排量三菱4G63发动机和2.4排量三菱4G69发动机，排放均达到欧4标准，动力输出强撼均衡，行驶平顺优雅。前轮麦弗逊悬挂，后轮采用螺旋悬挂系统。双环SCEO采用欧系设计风格的铠甲车身，车身防撞吸能性卓越，正副驾驶前方装有电子气囊置，预紧限力安全带，以及大轮毂和宽扁轮胎，4轮通风盘式刹车——使该款车的安全性能十分卓然。另外，该车还装配了DVD家庭影院、司机电动座椅、车载电话、后暖风、智能环保空调、遮物帘、高弹沙发座椅等。真正实现了全面比拼动力性、安全性、舒适性、豪华性。 微车方面：双环汽车公司于2007年在双环下属子公司红星汽车制造厂正式量产双环的第一款微型轿车--小贵族，标志着双环汽车开始涉足轿车领域。小贵族堪称微型车中的经典，它创造了中国微型轿车的六个第一：中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车。这一切铸就了小贵族时尚、灵巧、安全的综合品质。双环小贵族不仅给中国老百姓提供了物优价美的微型轿车，而且引领了微车设计的方向。目前双环汽车已经按照国际标准建立了三个产品开发平台，“SUV开发平台”、“微车开发平台”和“MPV开发平台”。在未来两三年内，将要在三大平台的基础上派生出十几个产品系列，抢占细分市场。
双环SCEO汽车——重新定义高端豪华车市场
双环汽车是中国汽车行业的佼佼者之一，自成立以来，不断推陈出新，不断打破自我，推出了一系列备受赞誉的车型。其中，双环SCEO成为双环汽车的代表性作品之一，该车型以其强大的性能和独具特色的外观设计，获得了广大消费者的青睐。
首先，我们来了解一下双环SCEO汽车的外观设计。该车采用了大量的钢化玻璃和铝合金材质，打造出了非常大气、时尚的外观造型。它的前脸采用了大尺寸的黑色六边形进气格栅，搭配黑色的前唇、前保险杠和雾灯，营造出一种极具霸气的视觉效果。
车身线条流畅、雕塑感强烈，整体呈现出像流线一样的动感形态。车顶为贯穿式设计，双涡轮增压发动机便藏在车头下方，完美诠释了精益求精的设计理念和高度的细节追求。SCEO的车侧车窗采用上翘的设计，增加了侧面的光线通透感，视觉效果也更炫酷。底盘加高保障了越野性能，配合16寸轮毂呈现出更为出色的悬挂系统表现，同时更加彰显了SCEO的霸气与尊贵感。
其次，我们来看看双环SCEO的内饰设计。车内采用了大量优质材质，如真皮、碳纤维板等，让车内的手感更加舒适。整个车厢布局合理，功能布局齐全，可谓是全面满足驾驶者的需求。方向盘采用了豪华的真皮包裹，手感舒适，在方向盘上还配有多功能设计，可方便驾驶者随意操控各种功能。
双环SCEO内部的娱乐系统也应用了极为先进的技术，配有8寸的大屏幕，支持导航、蓝牙连接、DVD播放及空调、音响等各种功能。另外，SCEO还配有多个安全设备，如ESP、ABS等，为驾驶者营造出安全可靠的驾驶环境。
最后，我们来了解一下双环SCEO的动力性能。该车搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到220马力，最大扭矩为300牛·米，千里加速只需7.3秒，让整车动力惊人，极大地提升了驾驶者的驾驶体验。此外，双环SCEO还采用了四驱系统，进一步提高了车辆通过性及在雨雪天气的操控性，让驾驶者更加自信驾驶。
在总体表现方面，双环SCEO以豪华、精致的内饰设计、出色的动力性能、优秀的通过性能及丰富的配置成为了一款备受关注的高端豪华车型。相信它的强大表现能够给消费者留下深刻印象，重新定义中国高端豪华车市场。
柴油双环sceo车的底盘是和什么车的一祥
石家庄制造的,去年推出了模仿宝马X5的CEO，市场反应良好，今年外观有了不小改动的06款SCEO即将上市，双环SCEO独树一帜，瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，倾情打造“华而不贵”的靓车。 双环SR-V集轿车和运动休闲车于一身，采用三菱科技G46316V发动机及丰田技术JM491-ME发动机，澎湃动力，满足各种场所需要；美国德尔福排放系统节油，环保达欧II标准；采用日本爱信变速器，匹配优良，性能卓越行驶平顺、稳定安全。SCEO的售价从11.98万到16.88万。客观地说，SCEO在同级别SUV中有自己的特色，但它的售价已经超出了经济型SUV的区间，显然这款车瞄准了更高级别的市场，然而要想让消费者接受这个价格，还需要在细节上有所提高。
09双环越4驱野车整备质量
09双环越4驱野车整备质量好。09双环越4驱野车是双环汽车生产的一款在中型suv，车身尺寸为4710，1870，1820mm。在动力方面，双环SCEO有2.0升自然吸气、2.4升自然吸气和2.5升涡轮增压发动机可选，变速箱为4挡自动和5挡手动。
双环 SCEO
2008新款的SCEO政府特供车
采用四层铠甲式吸能防撞装甲车身，安全性、可靠性、稳定性都大幅提高。
底盘加宽了6公分，车身稳定性和转弯性能都大幅提高。
发动机请到日本工程师重新调校，使其和底盘、变速箱更加契合，油耗更低。
内部电路跟据其以往的问题及经验重新整改设计，更加完善，解决了小毛病的隐患。
还有内饰做工更精细,密封性更好,还有黑色的真皮坐椅,我买的就是这款.
双环SCEO
设计的价值在国内汽车市场体现得越来越明显，一款设计成熟的产品所带来的销量增长有目共睹，而SCEO这款车却将设计的成本降到最低，得到的是超乎寻常的高回报，设计价值在它的身上变了味道。没有辩解，也不否认，但是作为X5的替身，它是个完美的选择。05款的SCEO大灯并没有模仿宝马，而是采用了和丰田普拉多一样的大灯，也许是感觉不够协调，在06款车型的身上，双环给它设计了一款类似宝马5系的大灯，像眉毛一样的转向灯说明了问题。然而这种改变让它看上去更加威猛，相比于X5车灯平淡的造型，似乎更舒服一些。
庞大的车身增加了不少回头率，外形尺寸达到了4710×1870×1820mm，在同级别车中算个大块头了。外观的其他方面也作了些改动，中网、前保险杠、踏板、前大灯、倒车镜、轮眉都有所变动。内饰的设计没有太多变化，宝马双叉形方向盘也出现在了SCEO的身上，面板取消了不伦不类的仿桃木装饰，取而代之的是钛银色的塑料板，工艺水平还算不错。在配置上，06款增加了恒温空调、6碟CD、电动天窗等装备。值得说的还有它的尾门，可以像X5那样分上下两层打开，后备箱空间也很大，很适合当做我们外出路试的工具车。至于做工，虽然能看到厂家在这方面下了一些功夫，但是距离我们的期望还有不小差距。
为了符合国内日益严格的排放法规，SCEO采用了沈阳三菱的2.4升4G64发动机，估计SCEO可能是国内众多装配这款发动机的车型中体重最重的了。除了汽油机，还有一款2.8升柴油机可供选择。变速器有手动档和自动档两种，不过自动档车型目前还没有在国内大量上市，主要供应海外市场。除了两驱车型外，两款发动机都有四驱版本，而且是电控分动器。
我们选择了一条不太难走的山路测试了一下它的动力性和操控，虽然体重较重，但是驾驶手动档依旧还能保证动力的输出，档位设计比较清晰，就是换档行程过长。自动档就没那么出色了，当加大油门超车时，降档的时机来的过晚，速度基本上都是悠上去的。可以说这只是一个将将够用的动力配置，也不要指望4G64在它身上表现出应有本色。至于操控性能，由于车身采用非承载式，底盘很坚固，过弯时比较稳健，方向很轻但不够灵敏，在转向时缺乏方向感。后悬是螺旋弹簧，在保证通过性的同时兼顾了乘坐的舒适性。
SCEO的售价从11.98万到16.88万。客观地说，SCEO在同级别SUV中有自己的特色，但它的售价已经超出了经济型SUV的区间，显然这款车瞄准了更高级别的市场，然而要想让消费者接受这个价格，还需要在细节上有所提高。
对于模仿的态度，我们要有辩证的眼光，在汽车发展的起步阶段，模仿和抄袭在所难免，重要的是在完成资金的原始积累之后，要形成有自己风格的设计和技术，否则早晚会被市场抛弃，我们也许不应该过早的指责双环的这种做法，只是希望他们尽快走出模仿阶段，成为一个自强、自立的民族汽车企业。
双环 SCEO
外形参数
长 4710mm
宽 1870mm
高 1820mm
轴距 2850mm
轮距 前 1535mm
后 1535mm
最小转弯直径 11.48m
整备质量 1720kg
油箱容积 60L
发动机
型式 直4,DOHC
排量 2349mL
最大功率 92kW/5250rpm
最大扭矩 190Nm/2500～3000rpm
驱动型式 前纵置后轮驱动
变速器
型式 5速手动
悬架
前 麦弗逊式独立
后 螺旋弹簧非独立
转向系
型式 齿轮齿条式带液压助力
制动器
前/后 盘式/盘式
车轮及轮胎
轮胎 235/65 R17
价格
参考价 12.98万元
两个圈的汽车品牌有哪些？
有两个圆圈标志的车是双环汽车，成立于1988年4月。这家公司的总部在石家庄。
双环旗下小型车和suv车型很多，双环旗下轿车很少。贵族srv是双环旗下的一款suv，属于中型suv。生产双环牌系列越野吉普车，包括旅行车、警车、囚车、消防车、收集车、稽查车、邮政车等品种。
双环汽车旗下的车型：
1、小贵族：
小贵族是双环汽车生产的一款微型两厢小车，车身尺寸为3010*1605*1600mm。在动力方面，小贵族搭载了一款1.1升的自然吸气发动机，最大马力为68匹，与之匹配的是5挡序列式变速箱。
2、来宝SRV：
来宝SRV是双环汽车生产的一款中型suv，车身尺寸为4600*1770*1720mm。在动力方面，来宝SRV有2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机可以选择，全系使用的是5挡手动变速箱。
3、双环SCEO：
双环SCEO是双环汽车生产的一款在中型suv，车身尺寸为4710*1870*1820mm。在动力方面，双环SCEO有2.0升自然吸气、2.4升自然吸气和2.5升涡轮增压发动机可选，变速箱为4挡自动和5挡手动。
在相同排量下，扭矩相同，发动机的马力和功率是不是越大越好
马力和扭矩这两个参数实际是密切相关的,有固定的公式通过转矩计算出马力.
马力越大,所做的功越多,如果在汽车上,那就是马力越大极速越高..
扭矩越大,提速越快..
是的，越大储备的功率越多，越适合高速驾驶
对，你说的没错
马力和功率是一个概念，只不过单位不一样而已
先介绍几点常识，再分析这三款车的发动机，不会简单的用CTRL＋C和CTRL＋V的复制,也不会貌似专家的说一些专业名词来迷惑你.
A
发动机马力和功率还有扭矩．
发动的功率用马力或千瓦来表示,1马力=0.735千瓦,反过来1KW=1.357马力.
什么是扭矩?扭矩就是汽车的抗扭转能力,就是指能获得多大的力气,扭矩还表示使物体加速转动的能力,扭矩大,平时所说的"劲"就越大.
在相同排量情况下,发动机功率和扭矩越大,说明发动机就越好,但是,有一点需要说明,如果技术不是很成熟,那么这款发动机寿命就越短.
用来表示发动机,一般用多少转的时候达到多少扭矩.比方说中兴V3的的2.5T发动机,扭矩340，它在2000---4000转之间就能达到最大扭矩.
B
上述三款发动机比较
中兴无限V3采用的是著名的意大利VM公司高压共轨2.5T柴油发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射系统，动力强劲和高效省油是其最大优势，在国内同排量柴油机中具有最强的动力性能指标：在2000-4000rpm转速区间均可发出340N/m的最大扭矩，最大功率可达105KW，具备高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音的特点。
08年新款双环SCEO高压共轨柴油机，整机动力大幅提升。最大功率覆盖范围在66～99kW,在2000～2200rpm转速区间内可以发出245N·m的最大扭矩
瑞鹰1.9CTI的最大功率为82kW/4000rpm，最大扭矩达到235Nm/1800-2300rpm.
从上述三款发动机的排量可以看出,瑞鹰1.9CTI和前两款不是相同排量,没法比较,就前两款车而言,明显是中兴的2.5T优势.
总之,对于同排量的发动机,发动机功率及扭矩越大越好,估计它的价格也就越高.
以上,都是一些理论上的数据,因为大都是新款,还没得出实驾的一些数据及评价,不过就车型大小,江淮瑞鹰最小,估计楼主最中意,本人的意见,双环可以排除,不就一个X5的仿品吗?宝马X5还在起诉它呢!其它两款如果你喜欢车型大一点的,动力强的就选中兴,不过中兴有点转向不足的缺点,两方面都小一点的就选瑞鹰,紧凑耐看，发动机也适中，说起江淮，它还有四十多年的造车历史呢！国有企业能活几十年的,也算有几把刷子了吧?!
