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凌志商务车价格,雷克萨斯商务车

admin admin 发表于2024-03-19 19:33:34 浏览16 评论0

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本文目录一览：

全新雷克萨斯LM国内售价公布；岚图梦想家将投放欧洲市场

Part.1
全新一代雷克萨斯LM国内正式上市，售价119.9万元起
近日，雷克萨斯旗下的全新豪华MPV车型LM在国内正式上市，首发开售的LM 350h七座隽雅版官方指导价为 119.9 万元。此外，全新LM 500h也正式开启预售，其中六座尊崇版预售价为138万元，四座御世版的预售价为158万元。
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相较老款车型，新车最大的变化便是内饰与动力。内饰上新车紧跟时代变化，开始注重科技感和豪华感，前排提供了双联屏布局、电子挡杆、木纹装饰等配置，后排提供了Ottoman座椅以及后排自动礼宾空调系统、脚托加热等功能。
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动力方面，全新一代雷克萨斯LM提供了两套动力，除了搭载2.5L发动机的油电混动系统（350h）外，还新增了搭载2.4T发动机的油电混动版本，并搭载了DIRECT 4电子动态四驱系统。这套动力早先已应用在了全新雷克萨斯RX 500h上。
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Part.2
岚图梦想家获欧盟整车型式EWVTA认证，即将投放欧洲市场
日前，岚图梦想家正式获得欧盟整车型式认证（EWVTA），标志着欧洲版岚图梦想家可批量出口，并在欧盟境内所有国家正式上牌注册，成为岚图汽车进军欧洲市场的又一重要里程碑。
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欧盟作为全球进出口管理法规最严格的市场之一，对于产品一致性保证能力、质量控制体系、汽车报废回收等诸多方面都有着严苛的准入标准与监管体系。作为车辆入市欧洲的强制性法规，EWVTA认证涉及车辆安全、性能、环保、续航里程等多个测试项目，被公认为是国际上最具“含金量”的认证体系之一。
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Part.3
理想全新纯电动MPV MEGA硬质样件模型车曝光
近日，网络上曝光了理想全新纯电动MPV MEGA的硬质样件模型车图片，MEGA造型也得以首度曝光。不过车辆属于某个阶段的测试车辆，最终量产版造型是否与此相同还是未知数。
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据此前官方消息，理想MEGA将于今年年底正式发布，理想汽车有信心将MEGA打造成50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。
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外观方面，可以看到理想MEGA采用了比较圆润的设计风格，新车前挡风和侧窗的面积很大，预计会提供良好的视野。同时，MPV时代看到新车的车头配备了多颗雷达，不过，我们在MEGA身上并未看到熟悉的星环灯，这可能与其不是最终版本有关系。
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Part.4
极氪009交付突破10000台，连续单月交付超2000台
日前，极氪009在上海浦东迎来第10000名车主的交付，自今年1月中旬开启交付至今，极氪009仅用时6个多月即达成10000台交付里程碑，创下纯电豪华MPV最快交付纪录。
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最新数据显示，7月极氪品牌交付12039台，同比增长139.7%，环比增长13.4%，交付量创历史新高，并连续6个月同比环比双增长。其中极氪009表现尤为亮眼，连续单月交付超2000台，并蝉联50万以上全品类MPV销量冠军。
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Part.5
腾势7月销售11146辆，2023年累计销售67897辆
腾势品牌公布7月销量数据，销售11146辆，2023年1-7月累计销售67897辆。具体车型方面，腾势D9连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量TOP1，为7月销售11146辆，成交均价42万元。目前，腾势旗下的又一款新车腾势N7在全国现已开启交付，销量大定订单超过10000+。
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图片来源于官方
【本文来自易车号作者MPV时代，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

雷克萨斯LS450老款的价格及其车辆优势、缺点的分析

雷克萨斯LS450是一款极其优秀的商务车，外观奢华，内部设施丰富，驾驶体验非常舒适，其总体性能非常优秀。随着时间的推移，雷克萨斯LS450的老款车型已成为众多商务用车爱好者和个人消费者的关注焦点。在谈论雷克萨斯LS450老款车型的价格时，我们必须清楚地知道，这取决于许多因素，例如该车所处的地理位置、车辆的年份、车辆的状态、车辆的里程数等许多因素。
然而，在整体市场上，我们可以看到雷克萨斯LS450老款车型的价格在20万到40万之间波动。当然，这仅仅是一个大致的范围，实际价格还需要根据不同的因素进行细化调整。
不同地理位置的价格差异也是非常明显的。一般来说，大城市的价格相对固定，而小城市和农村的价格通常会便宜一些。这是由于消费者流通和资源流动造成的。因此，如果你在购买老款雷克萨斯LS450时，最好先了解当地的市场情况，从而做出明智的购买决策。
在谈论雷克萨斯LS450的性能时，我们需要了解它的优点和不足之处。首先，雷克萨斯LS450拥有出色的舒适性和驾驶性能。无论是在城市道路还是高速公路上，车辆的稳定性和平顺性都非常出色，可以让乘客享受到非常愉悦的跑车体验。同时，这款车还拥有先进的安全技术，如自适应巡航、车道保持和交叉安全控制等，保障了车辆的安全性。
然而，雷克萨斯LS450也有一些显著的不足之处。虽然它的外形精美，但汽车的设计有些老旧。很多人认为车辆的外观设计不如部分其他豪华品牌那么时尚或前卫。此外，车辆的燃油消耗稍高，且维护成本也比较高昂，因此需要对车辆的实际需求进行权衡。
总体来说，作为一款豪华商务车，雷克萨斯LS450的老款车型在市场上的价格虽然高昂，但其性能、舒适性和安全性都非常优秀。对于那些想寻找一款豪华车的买家来说，它是不容错过的选择之一。

雷克萨斯商务车

雷克萨斯商务车叫雷克萨斯ES240雷克萨斯ES240是雷克萨斯Lexus针对中国市场的定制豪华商务车型，并非全球化车型，动力上采用丰田凯美瑞的24L发动机，配备VVTi技术，最大输出功率123KW6000rpm，最大输出扭矩224N·M4000r。
lm商务车属于雷克萨斯lm商务车是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es，雷克萨斯nx，雷克萨斯rx，雷克萨斯lx，雷克萨斯ls，雷克萨斯ux和雷克萨斯ct雷克萨斯LM作为一款百万级MPV车型，在国内车市更是堪称最贵MPV车型，也有人戏称其。
雷克萨斯LS2021款是一款雷克萨斯旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以雷克萨斯LS的最高配2021款500h行政版为例，其官方指导价为0元，据了解目前信阳市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话。
太平洋汽车网lm商务车是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es雷克萨斯nx雷克萨斯rx雷克萨斯lx雷克萨斯ls雷克萨斯ux和雷克萨斯ct雷克萨斯LM“史上最贵四缸车”，加价80万一车难求纵观中国MPV市场有两个现象级车型。
七座商务车有雷克萨斯LM威尔法双擎别克GL8艾力绅迈特威Multivan等1雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别。
雷克萨斯570更有排面雷克萨斯570是丰田旗下的顶级SUV，落地价超过200万，与国际一线豪华品牌奔驰GLS600，路虎揽胜行政加长版等竞争，排面极高埃尔法是MPV商务车中的高端车型，售价也在100以上，但给人的感觉还是廉价的。
目前，雷克萨斯LS2021款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为0元，购置税和车船税等。
7座商务车排行榜前十名雷克萨斯LM埃尔法双擎威尔法双擎别克GL8艾力绅奥德赛奔驰V级威霆迈特威Multivan凯路威1雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车。
雷克萨斯LS2021款是一款雷克萨斯旗下的大型车，其官方指导价为元0元雷克萨斯LS的最高配2021款500h行政版的官方指导价为0元，目前杭州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费元，再加上商业保险。
奔驰迈巴赫vs680和丰田雷克萨斯商务车，两种车相对而言，是属于奔驰迈巴赫更好一点，比较适合大多数的人驾驶。
4雷克萨斯 1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌5奔驰V级 奔驰V级是奔驰旗下的一款商务车，采用了20T。
7座商务车推荐如下1雷克萨斯LM 在豪华MPV车型中雷克萨斯LM无疑是最有名的车型之一2丰田埃尔法 在各种七座车型有哪些的榜单中都能看到丰田埃尔法的名字，作为日本最畅销的高端MPV它同时深受大陆南方地区以及香港。
七座商务车排行榜前十名丰田埃尔法奔驰威霆别克GL8雷克萨斯LM奔驰V级传祺GM8本田艾力绅大众迈特威威然上汽MAXUS G201丰田埃尔法 丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内。
可能是中控门处于锁定状态车门中控锁处于开启状态当车门打不开时，我们可以先用车钥匙开解锁一下，然后再锁上，反复两次，然后找到主驾驶室左前门饰板上的中控锁按钮，按一下解锁的按钮，这样我们再试一下打不开的车门。
第三款雷克萨斯ES 对比上两款车型这款车明显要稳重许多，给人一种安稳的感觉，并且这款车作为中大型级别车系，用做商务车的不二选择，目前这款车的网上售价是在27904680万之间，这个价格买这款车也是非常好的选择。
对雷克萨斯es200来说，32万的价格落地，全车日本进口，该有的配置基本上都有，无钥匙进入，座椅电动调节带腰托，前后雷达一键启动，后视镜自动调节，十个安全气囊的配置，如果你不是那么在意脚刹，应该说配置很齐全了而且。
百万豪车出事故车门锁死3人被困，有人员伤亡，豪车也不安全吗7月28日，在柳北快速广西贵港段，一辆雷克萨斯商务车发生车祸后车门锁住，3人受困车里，路过的大货车司机撬门解救2人29日，极目新闻记者从本地交管部门获知。
这就是典型的站着说话不腰疼雷克萨斯商务车发生事故后车门锁死的新闻曝光后引起了很多人的关注，当时的情况非常危险，车辆发生事故后瞬间就着火了，车内两位乘客被现场救人者成功救出，不过其中一位受害者没有及时被救回。

雷克萨斯gs450h

目前雷克萨斯有ISGSESLSSCLXGX和RX共8个车系！IS小型豪华运动轿车有IS200IS250IS300IS350和顶级的ISF五个型号GS中大型豪华运动轿车，有GS300GS430GS450h和GS460四个型号ES中型豪华；据我所知雷克萨斯的GS450很可能在今年年底或者明年年初上市，因为目前雷克萨斯在国内的销量季度上升，这麽大的市场，雷克萨斯的领导层不会视而不见，肯定会尽可能地引进一些新车型来满足市场需求。
重混，也称完全混合动力在汽车行驶过程中，发动机和电动机可以实现完美的切换丰田混动是全球独一无二的；后排座椅下面以及车辆的底盘雷克萨斯gs450h更换混动电池雷克萨斯rx450h换电池雷克萨斯商务车车型，混动车V6发动机，296马力，最高时速185公里小时，2021年推出。
在方向盘右侧，雨刮开关的下面，应该还有一个黑色的类似雨刮开关的手柄在这个手柄的末端，有一个按钮安下按钮后，仪表板上会出现绿色的CURISE的文字出现文字后说明巡航系统被激活，在达到你所希望的公里数后60KM以上；整个行驶的品质是非常高，包括悬架的舒适性，座椅的舒适性以及隔音的表现都是非常不错的并且这台混动车型的动力6缸加上前后两个电机的辅助，整体的动力输出的顺畅程度也是非常好的雷克萨斯GS450h为雷克萨斯商务轿车型号。
雷克萨斯8个车系列，分别是1级别不同 ES系列为行政级轿车，IS系列为中型轿车2内部装置不同 ES系列前置发动机前轮驱动形式，设计风格偏向柔和中庸，消费群体主要为公私介可用型市场，ES系列仅有轿车款式，由丰田凯美瑞；”下面我来为大家进行讲解雷克萨斯gs450h混合动力的价格是97105万，各地价格不同1从外形上看混合动力的GS和一辆普通版GS没有太大区别，只有在车身标志和迎宾踏板等位置才能看出不同2如果说雷克萨斯GS系列是一款。
自适应定速巡航的车有沃尔沃v40宝马5系li凯迪拉克atsl雷克萨斯gs450h别克昂科旗等自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的，在车辆行驶过程中，安装在车辆前；相关车型雷克萨斯GS2016款200tFSPORT节选自享受孤独雷克萨斯GS200t性能测试相关车型雷克萨斯GS2016款450h节选自心有猛虎细嗅蔷薇测试雷克萨斯GS450h相关车型雷克萨斯GS2016款200tFSPORT内饰方面，新车延续了老款车型。
雷克萨斯油电混有雷克萨斯ct200h雷克萨斯es300h雷克萨斯rx450h雷克萨斯gs450h雷克萨斯ls600hl以雷克萨斯ct200h为例雷克萨斯CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量为18升雷克萨斯ct200h自身搭载。
GS中大型豪华运动轿车，有GS300GS430GS450h和GS460四个型号ES中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号LS大型豪华轿车，雷克萨斯的期间车系有LS460LS460L和LS600；这是一个故障码，只有靠4s店或者维修店去连接行车电脑，刷出故障原因。
雷克萨斯gs450h二手车报价1098万1从外形上看混合动力的GS和一辆普通版GS没有太大区别，只有在车身标志和迎宾踏板等位置才能看出不同如果说雷克萨斯GS系列是一款漂亮的车恐怕没有人会怀疑2在城市中驾驶GS450h是；后排座椅下面，整体的电池组根据查询雷克萨斯gs450h汽车相关资料得知，雷克萨斯gs450h这个车电瓶分两类，一类是驱动电瓶，在后排座椅下面以及车辆的底盘全部都是，它是一个整体的电池组。

雷克萨斯lm车身尺寸多少

全新雷克萨斯LM的长宽高为5040*1850*1945mm，轴距为3000mm，内部空间上的表现很不错，新车的动力上搭载的是25L发动机和电动机，传动上匹配的是ECVT变速箱，综合百公里油耗71L，动力和油耗上的表现很不错总结全新雷。
作为雷克萨斯品牌全新高端豪华MPV，LM的到来进一步丰富了品牌的产品矩阵，在市场中也将与丰田埃尔法等展开竞争车身尺寸上，新车长宽高分别为50401850和1945mm，轴距为3000mm在动力系统上，新车搭载的是25L自然吸气发动机。
车身尺寸方面 雷克萨斯LM的尺寸为5040mm1850mm1945mm，轴距3000mm迈巴赫S级的长宽高分别为5466mm1899mm1498mm，轴距3365mm空间尺寸优势奔驰S迈巴赫更明显，但是高度不及雷克萨斯LM内饰方面雷克萨斯行政版LM和迈巴。
雷克萨斯LM的车身尺寸方面，长宽高分别为504018501945mm，轴距3000mm，其中七座版车型采用了2+2+3的座椅布局，四座版车型为2+2的座椅布局，同时前排和后排之间还带有隔断分开，提供了更高的后排空间私密性动力方面。
车身尺寸方面，雷克萨斯LM的长宽高分别为504018501945mm，轴距3000mm，相比丰田埃尔法在车长和车高上略有增加内饰方面，雷克萨斯LM的布局设计只能算是中规中矩，并没有什么惊艳之处不过，作为一台价格超百万的MPV。
作为一款高端MPV，雷克萨斯LM配备了电滑门+隐私玻璃，显得十分的豪华真个车身线条十分顺滑，多幅式轮毂造型动感十足，但是总感觉轮毂的尺寸偏小尺寸方面，新车长宽高为504018501945mm，轴距3000mm，和埃尔法一样优秀。
新车的车身尺寸是510019801950mm2020款雷克萨斯LM300这款新车的产品力绝对不会让人失望，但品溢价将更强，雷克萨斯新车的步伐有点慢，本次发布的车型雷克萨斯LM300h，搭载了一套25L混合动力系统，新车还将提供多款LM300。
不得不承认，雷克萨斯LM气场十分强大，壮硕的体格极具视觉冲击力车身尺寸分别为5100mm1980mm1950mm，轴距为3000mm，这点自己可以脑补，以四座车型为例，一般人可以在后排悠闲地跷起二郎腿注意，雷克萨斯LM设计的是前后。
后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏14L车载冰箱后排触控功能显示屏后排座椅按摩等等后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏14L车载冰箱后排触控功能显示屏后排座椅按摩等等动力方面，雷克萨斯LM 搭载25。
车身侧面依旧保持着相当强的厚重感，后排采用了隐私玻璃，这也让坐在后排的乘客更具神秘感位于车身B柱的位置它采用了双箭头的金属设计，视觉上营造出一种后排的独立感在车身尺寸上，雷克萨斯LM的长宽高分别为50401850。
雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是雷克萨斯的首款MPV，延续了雷克萨斯的家族式设计风格，巨大的纺锤型进气格栅搭配镀铬装饰，显得相当霸气车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，造型非常时尚尺寸方面，新车长宽高分别为504018501945mm。
从尺寸上看，雷克萨斯LM车身尺寸为5040*1850*1945mm，轴距3000mm，比埃尔法拥有更大尺寸且在舒适性配置上，雷克萨斯LM也要超过埃尔法，并提供7座4座布局动力方面，LM 350车型搭载一台35L V6发动机，匹配8速自动。
车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息现场无法进入到车内体验，但通过打开的车门可以看到，LM内部采用了四座布局，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计。
两侧犀利飘逸的大灯造型，为新车增添了敏锐视觉感车身尺寸的长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距达到了3000mm方正的车身造型，这样的设计也许只在MPV中见到新车雷克萨斯LM300h也将于今年2月24日正式上市，期待能在售价上。
lm商务车属于雷克萨斯lm商务车是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es，雷克萨斯nx，雷克萨斯rx，雷克萨斯lx，雷克萨斯ls，雷克萨斯ux和雷克萨斯ct雷克萨斯LM作为一款百万级MPV车型，在国内车市更是堪称最贵MPV车型，也有人戏称其。
是一款雷克萨斯旗下的MPV雷克萨斯LM配有全系车型中最大的家族式纺锤形格栅，并首次采用镀铬装饰标志性L型矩阵式LED前车灯令视野更为明晰开阔，融合B柱双箭头流线型设计，带来美学平衡，连同贯穿式组合尾灯，赋予雷克萨斯LM。
雷克萨斯LM是雷克萨斯旗下首款MPV，售价为1166014660万元雷克萨斯LM采用了与丰田埃尔法和威尔法相同的平台打造，外观延续了雷克萨斯全新的硬朗家族式设计，车头巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰Z型的镀铬装饰条，车尾。
动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载25L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW182PS，峰值扭矩206N·m，匹配ECVT变速箱点评雷克萨斯LM自亮相以来便饱受争议，因为与丰田埃尔法“明星保姆车。

雷克萨斯首款MPV LM300h上市 116.6万元起 贵吗？

今天，雷克萨斯旗舰级MPV车型LM300h在网上低调上市，共推出两款车型，七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.6万元、146.6万元。
尽管LM300h上市低调，但这丝毫没有影响到它的“吸睛”——而这很大程度上得益于LM300h非常有诚意的售价。当我把LM300h价格发到朋友圈中，有媒体人评论说：这个价格对于它的潜在买家来说，简直是太值了。
众所周知，豪华品牌车型是有着较高品牌溢价的，所以，无论是消费者，还是媒体，对豪华品牌车型价格的评价基本是“反向”的：贵。但人们对LM300h的评价却显得格外“友好”：不贵，甚至觉得价格很有诚意——这的确是一个有意思的现象。
那么，如何客观评价LM300h的价格？讲真，的确不贵。甚至从一定意义上说，这个价格还是偏低的。
从定位角度看， LM 300h在市场上是具备着唯一性的——它是目前市场上唯一的一款以极致的豪华感和舒适性为前提，所构建的一辆顶级座驾。如果从豪华感和舒适性这二者相互结合的角度出发，LM 300h其实已经超出了一辆MPV的范畴。
LM300h不再是一辆MPV，而是雷克萨斯为营造与演绎更为高级的豪华与舒适的一种选择，抑或说最优的解决方案。换句话说，雷克萨斯的初衷并非只是想造一辆豪华MPV，而是想用MPV来彰显与众不同的造车理念以及卓越的造车工艺。
放眼整个豪华车市场，LM300h是没有竞争对手的。豪华车市场上同样在追求极致豪华且定位与之相近的产品，都是来自于高端定制企业的二次改装，而像雷克萨斯LM 300h这种“原产”车型，是独一无二的。
真正的豪华品牌相比于高端品牌，一个重要特点就在于它所具备的“唯一”性，使得其在某种程度上拥有了流通的特性。而这种流通特性的出现，就是豪华品牌的溢价所在。
不过遗憾的是，随着越来越多的豪华品牌以更低的入门价格和更高的终端优惠出现在市场上，能够具备这种流通特性和溢价能力的产品，已经在市场上成为了凤毛麟角一样的存在。
于是我们反过来思考这样一个问题，当富豪们都已经厌倦了那种要钻进去的顶级轿车的时候，可以更加优雅从容出入的LM 300h就成为了唯一选择。
LM 300h唯一在哪？从整体底盘结构以及产品定位来看，LM 300h是目前豪华品牌市场中唯一乘用型厢式MPV。
从笼统的概念上来讲，我们大概可以把这一类高端的MPV分为两种，一种是乘用型厢式MPV，像埃尔法、LM300h等；另一种则是基于商用车的车系化概念，演变出来的高端厢式车；最具代表性的产品，也是目前出现在二次改装领域里频率最高的产品是奔驰的V-Class。
作为一款基于商用车平台车系演变而来的高端厢式车，奔驰V-Class还有一款商用版车型奔驰威霆，而在奔驰威霆上又演变出了厢式货运版、高顶版等等在内的商用车系列。
由于定义为全车系的产品，所以在产品定位上，即便是专注于高端乘用市场的奔驰V-Class，也会不可避免的延续一些为了高承载性能而保留的结构特性。
比如说，前置后驱的驱动形式，以及强化重载性能而导致的后桥簧下质量的增加。这些纯粹的商用车特性，使得这一类车型的地板更高，后桥跳动更大，与此同时厢式车的后驱架构在行驶过程中的传动轴噪音，后桥噪音都会影响到车内的基础舒适性表现。这样的短板，是无法通过豪华的内装以及大空间的布局来弥补的。
而LM 300h以及其姊妹车型的历史源自于上世纪九十年代，当丰田在经历不太成功的RegiusAce之后，正式推出了全面朝着舒适性这一专属特性转型的埃尔法。
相比于欧洲的高端厢式车，前置前驱的架构大幅度的降低了地板的高度，同时也避免了传动轴穿过车厢之后的噪音。后桥不作为驱动桥之后，抛离感大幅度降低。而一辆厢式MPV的大空间特性，得以全面放开——这样的产品特性，显然是唯一的。
相比于埃尔法，LM 300h将这种朝着舒适性全面强化的唯一性，又加上了顶级豪华的唯一性。LM 300h所赋予的这一系列车型顶级豪华的定义，既包括造型上的独一无二，也包括品牌的独一无二。
自从雷克萨斯以纺锤形的进气格栅造型作为家族化的设计语言推向市场以来，雷克萨斯的品牌设计就一步一步的朝着东方审美的繁复感在迈进。而当这一家族化的设计演变到今天的时候，纺锤形的特征已经不再单纯的作为一个细节出现，而是已经变成了任何一辆雷克萨斯所有型面和特征的起点。
需要明确的是，在整个汽车设计圈的审美趋势都有由西方来主导的当下，雷克萨斯的这种东方式设计从外观上就具备了鲜明的“唯一”性。
而当LM 300h以一个厢式车的车身来迎合这种繁复的家族化设计时，豪华车应该有的端庄而独特的形象得以凸显。而在车身侧面的设计上， LM 300h也丝毫不吝啬于镀铬亮条的运用，并将镀铬亮条的布局以写意的方式将整车从容的一面呈现出来。
相较于欧洲车的设计所强调的简约和内敛，我更热衷于把LM 300h的形象定义为“张扬的定力”——它既是独一无二的，也是泰然自若的。
当然，还有品牌的层面。就像前面讲到的那样，当巨额的终端市场优惠以及越来越多的入门级车型投放，绝大部分的豪华品牌已经变成了高端品牌。
而雷克萨斯品牌在技术革新、设计以及服务品质的层面上，一直保持着一个豪华品牌独一无二的调性。比如，混合动力系统在能效与动力上的“兼得”润物细无声实现了与大多数欧洲豪华品牌的不同；极具东方美学理念的设计带来的美轮美奂的形象；与众不同的免费保养以及有口皆碑的服务品质，等等。
在雷克萨斯品牌以及产品唯一性的双重加持下，LM300h已经不再单纯是一辆豪华MPV，而是豪华车市场的一个符号——它所代表的价值与意义是，能诠释豪华品牌内涵的不再只有传统旗舰轿车，还有顶级MPV
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奢华版埃尔法？加价高达100万？让人又爱又恨的雷克萨斯LM要来了

要说这个春节大家关心和警觉的就是肺炎疫情了，但在武汉建设的“小汤山模式”隔离治疗医院的命名却让一个汽车品牌莫名其妙刷了一波存在感。
雷克SARS！这神段子在玩笑之余更多的饱含大家对这场疫情赶快消失的希望。但说起雷克萨斯就要想起它即将在2月24号上市的雷克萨斯LM，这台车可谓是自带奢华光环，受万众车迷的期待，今天我们就提前聊一聊它吧。
雷克萨斯LM的命名方式很易懂，L代表雷克萨斯的英文首字母Lexus，M代表MPV车型，此款车型也并非新平台首次开发，而是基于丰田埃尔法车型打造而来。
此次上市两款车型为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元及146.60万元，整体的外观造型与埃尔法极为相似，但由于加入了雷克萨斯极具视觉冲击力的仿垂体前脸及侧面更加突显豪华感和力量感的镀铬饰条让LM整体的视觉效果更具奢华底蕴。
整车尺寸为分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，相较于埃尔法在车长和车高上均有增长。
车尾采用时下流行的贯穿式尾灯与棱角分明的镀铬饰条搭配，提升了车尾的优雅质感，更巧妙的将商务车比较容易形成的呆板印象处理的恰到好处。
动力方面新车将采用与埃尔法双擎、威尔法双擎相同的2.5L混合动力系统，发动机最大功率182马力，峰值扭矩206牛·米，传动匹配E-CVT变速箱并将配备电控四驱系统，这对于有四驱需求的高端商务车车用户是一项十分具有亮点的差异化配置。
在其他驾驶配置上LM配有12.3寸中控屏幕、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙等丰富配置，方便驾驶。
对于LM而言它带给人们惊喜的除了十分具有特点的外观和槽点十足的售价，更为重要的就是它低调、奢华的内饰了。
七座版本更注重多人出行，而四座版本无疑是专为高端VIP准备。
作为“大哥”级别座驾，四座版的后舱独立座椅是营造卓越体验感的重点，采用低弹性聚氨酯填充物加高档打孔皮质面料包裹的航空座椅拥有座椅按摩功能和舒适躺平功能，中央扶手处设计有调控大屏，每处细节都将舒适体验拉升到极致。不仅如此，LM还配有前后摆动阀式减震系统，更提升了行驶中的静谧感和舒适感。
不过从官方放出的资料来看后排并没有配备便捷性十足的商务车折叠桌板，这对于此车偏商务车的用户人群是一项缺失。不过在中央扶手下方LM为用户准备了14升的豪华车载冰箱满足高端人士储藏香槟或者红酒的需求。
除去高规格航空座椅，四座版本在前后舱中央设计了私密屏风，上面不仅有隐私雾化玻璃，下方还配有26英寸车载电视更加方便商务人士展示资料，在观看娱乐视频的时候LM19个扬声器单元的马克莱文森音响与之搭配更能营造出“移动殿堂”级别的影音享受。
即将上市的LM此前已有平行进口版本开启预订销售，不过想要尝鲜付出的成本也是相当高昂的，平行进口版本提车需加价50到100万，要知道2019年12月国家市场监管总局刚刚给雷克萨斯开出了8761.3万元的巨额价格垄断处罚单，在车市暗淡的如今，雷克萨斯可谓逆流而上，罚单的效果怎么样不知道，LM的上市创造又一个“加价神话”是肯定的了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车很多的MPV车型都没有超过5米，这是为什么？

主要还是因为超过5米的MPV停车十分不方便，掉头也很麻烦。
那是因为如果汽车超过5米的话，它会承受着很多的重力，其次也是因为会产生很多的不便，价格也会增加，人们都会不满意的。
我觉得是为了节约成本，国产车在价格上如果没有优势，就不会有销量，也会影响销售的，所以，在设计上一定会考虑这些的。
首款五米以上的大中型MPV是东风凌志M5L。这辆车的实际起步价低至6万左右。扩展版可以说性价比很高。车身尺寸达到5135*1720*1970，轴距3000mm，行驶空间和扩展的载货空间非常大；缺点是车身太窄重心高，也就是侧向空间比较一般，控制极限比较低。当然，这款MPV并不追求任何驾驶乐趣。发动机提供1.6和2.0L两种排量标准的自然吸气车型，变速箱配有5/6档手动变速器；显然，凌志M5L是一款只追求实用的工具车，动力可以达到够用的标准。属于洪光或者欧诺s的升级选项
新M4的指导价1058-1288万，实际价格更低；发动机也是2.0L自然吸气，搭配5速手动变速箱。这款车是老锐锋的换壳车，是整体水准高于凌志M5L的工具车。车身尺寸达到5200*1890*1980，轴距3080mm，一般短轴低顶轻型客车只是略宽。M4的长度接近中短轴轻客，实用性也很高。而且江淮汽车的商用车车型都比较扎实，老技术搭配坚固的底盘，所以这款车比较省心。锐锋M5新车型只有柴油手动版，定位比老款低；因为老款有2.0T汽油自动官方版，驾驶品质曾经是鲶鱼头。新款配备江淮开发的2.0T柴油机，动力储备110kW/360N·m。搭配6速手动挡，动力感合格，油耗低，所以这款车也适合商务通勤。
车身尺寸达到5120*1840*1970，轴距3080mm。行车空间充足，质量显著。汽油版配的是老款20L4E-2.0T发动机。165kW/350Nm的功率储备不是很强但是足够了。配套的6AT变速箱综合价格分析也是可以接受的；这款车尺寸5168*1980*1928，轴距3198mm，够长够宽。行车空间挺好的。不过这款车有点重，汽油版油耗更高，比较适合商务用户。柴油版配单柴油涡轮π2.0T，标配120kW/375Nm，变速箱配8at；这个系统水平不低，但柴油机中低速爆发力强，但由于限速低，功率也低，高速范围加速能力不如汽油版。
国内的车位基本都是5米左右长。如果车辆长度达到5米，停车非常困难。5米长的车基本停不进去。如果要停5米长的车，加上前后的自由距离，车位占用的空间会很大。车辆长度长也会增加侧停车的难度，因为车身越长，车辆轴距越长，车辆转弯半径越大。其次是道路问题。目前国内大部分道路都比较宽敞笔直，但我国地域辽阔，资源丰富，山路和农村公路还是很多的。这些道路不仅不够宽敞，而且一些角落的角度也相对较小。如果车身太长，转弯半径大，转弯非常困难。

雷克萨斯LM国内上市 豪华商务MPV一支独大 售价116.6万、146.6万

雷克萨斯作为丰田旗下高端子品牌，自进入中国市场以来，凭借过硬的产品质量和优质的服务深受国内消费者喜爱。
2月24日，官方正式宣布雷克萨斯LM在国内迎来上市。此次新车共推出两款车型，LM 300h七座隽雅版售价116.6万元；LM 300h四座御世版售价146.6万元。更值得一提的是， LM 300h四座御世版拥有几乎市面上最奢华的氛围和最丰富的配置，这也直接导致雷克萨斯LM在MPV市场基本处于无直接竞争对手的状态。
外观方面，作为雷克萨斯旗下的首款MPV产品，其自身定位高端商务豪华MPV细分市场。车身基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造。设计风格则沿用雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅，搭配镀铬饰条沟边及Z型镀铬饰条修饰，整体视觉效果极具张力且倍感奢华。两侧大灯组内陈列三组矩阵式灯珠，下方日间行车灯则有“L獠牙”形的镀铬装饰，整体衬托之下，车身前脸具有非常强烈的是视觉冲击感，豪华感一览无遗。
车身侧面，雷克萨斯LM采用力量感十足的“闪电”形线条镀铬修饰车身，轮毂则采用密辐式的轮毂，配上亮银色镀漆，高档奢华感不言而喻。车身尺寸，长、宽、高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比同门丰田埃尔法，车身长度和高度上均有增长，且拥有更高的乘坐舒适性，此外据悉新车还针对悬架进行了升级。
尾部设计，新车采用家族最新的贯穿式LED尾灯组，搭配镀铬装饰条，尖锐边缘呈现X造型，整体拉开视觉体验。下方则搭配黑色运动套件，与头部格栅互为呼应。整体视觉呈现更为宽大厚实，运动且不失稳重。
内饰配置
作为豪华MPV，体现尊贵的后排体验就是全部。内饰整体氛围强调质感，配色提供黑色及黑白双色两组配色可选。此外，还可选择带隔断的双排4座或三排7座两种版本。其中七座版采用2+2+3形式座椅布局。
配置方面，7座版搭配12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
4座版车型则不仅为乘客提供更宽敞，则在此基础上尊享更奢华的体验，后排提供了26英寸的超大液晶显示屏、搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统以及容量达到14L的车载冰箱，配置可谓极其奢华。升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。
动力参数
动力方面，雷克萨斯LM并未提供3.5L V6发动机，而是全系搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的=2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。动力配置未得到升级，参数也并不出众，或许对于雷克萨斯LM的大佬级消费群体，其兴趣点恐不在动力，舒适、奢华才是王道！毕竟谁也不会奢求开着它去找人“蹦一下”（捂嘴偷笑）
新车上市后是否会疯狂加价？
随着水涨船高和官方的销售政策，选雷克萨斯需要具备两个特性：有钱AND有时间（加价提车是常态，3-6个月交车属正常）。身处帝都的我，日前已电话询问4S店，此外身边“上、广、深”一线城市的朋友也告知，雷克萨斯LM已经出现加价70-80不等的销售情况。如此算来，LM已远超埃尔法的加价范畴。目前雷克萨斯LM落地价格已突破200万元。不得不说，在汽车乘用车市场状态不佳的当下，雷克萨斯LM依然坚挺的加价售卖，可以看出其品牌和产品的恐怖号召力。
客观分析，目前百万级高端商务MPV领域，雷克萨斯LM处于无对手的状态，隔壁家的梅赛德斯还没动静，其他品牌要么没有MPV市场底蕴，要么自身品牌实力实在不敢尝试，担心赔的血本无归。唯一可与之一战的还是自家公司的丰田埃尔法，但由于雷克萨斯品牌定位更高，因此丰田埃尔法豪华氛围却远不及它。此外，雷克萨斯LM与丰田埃尔法的目标消费群细分并不处同一层级，因此预计很长一段时间，雷克萨斯LM将在高端商务MPV细分市场得享尊荣。
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最豪华MPV价格终于公布！116.6万起售的雷克萨斯LM到底贵不贵？

2020年1月15日，雷克萨斯通过其品牌官方公众号公布了在2019年上海车展上首次亮相的旗下首款MPV雷克萨斯LM的售价，新车共推出两款车型，分别是七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.6万元和146.6万元。雷克萨斯LM车型将会在2月3日正式下线，并且将会在2月24日正式销售。
之前，包括很多媒体在内都预告的是雷克萨斯将会在1月15日公布雷克萨斯LM的预售价，而在当日，雷克萨斯则直接一下子公布了其正式售价，并且在2月24日也将不会再举行上市发布会。这似乎也说明了雷克萨斯对这款车型的信息，相信它不用采取大规模的宣传也将会取得不错的成绩。
雷克萨斯LM有着怎样的实力？
近些年来，雷克萨斯的设计语言可谓是“惊鸿一瞥”，每个作品都能让人过目不忘，LM自然是继续秉承着雷克萨斯的设计风格。雷克萨斯家族式纺锤形的前进气格栅，车头两侧的灯组内部，带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，回旋镖式的镀铬装饰件等等，让整个车比埃尔法看上更去充满了豪华气质。
车身侧面的线条与丰田埃尔法极度相似，高挑的腰线增强了整车的肌肉感，让MPV硕大的车身显得并不臃肿；向前倾斜的B柱营造除了豪华的游艇风格，而B柱位置依然保留了埃尔法的三角式造型。
而走到车尾，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，它运用了时下最为流行的贯穿式尾灯，并且随着尾灯向车身两端靠近而不断上扬，看起来非常前卫。
作为首款MPV车型的雷克萨斯LM拥有着四座版本车型和七座版本车型，而一款四座车型和一款七座车型的配备也说明了它不仅追求着实用，还追求着豪华。
在2019年上海车展上展示的雷克萨斯LM采用四座独立设计，前后排分处独立空间，由灵感源自中国传统屏风的玻璃屏窗完全隔开，中间这扇隔窗支持透明度调节以及拥有升降功能。一般地MPV都是7座，但为什么雷克萨斯LM会推出四座呢？这也就是为什么雷克萨斯LM会是顶级豪华MPV的原因，因为坐在第二排的要客是绝对不会允许还有第三排乘客的，这样才会私密性强，而且四座布局也是顶级旗舰车型的标配。
而在雷克萨斯LM里，这后排乘客将坐享26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接，并支持蓝光播放，配合Mark Levinson 特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，能够让乘客在车内也能静心享受音乐厅级别声场效果。另外，可容纳2瓶香槟或葡萄酒的14升车载冰箱，可调节座椅、调整空调与音响系统的后排触控显示屏，也是彰显豪华程度。
从雷克萨斯LM 300h的名字就能看出来，它将会搭载与埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，其中发动机最大功率134千瓦(182马力)，峰值扭矩206牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗5.3升/100公里，并有望匹配E-Four电控四驱系统。
售价116.6万元起的它贵不贵？
其实，从这款车型在2019上海车展上一亮相，大家最为关注的就是它的价格，特别是当它的“小兄弟”丰田埃尔法在豪华MPV市场上有着超乎现象的表现后，它的价格就更加让大家关注了，甚至在前段时间还有过天津港雷克萨斯LM提车需要200万＋的消息。
实话实说，如果你问我，雷克萨斯官方公布的这个116.6万元起的售价对于雷克萨斯LM这款车来说贵不贵，我的答案是不贵。原因很简单，首先，它是雷克萨斯旗下的旗舰型MPV，作为一款拥有着超豪华设计理念的MPV来说，它的用料、做工以及配置绝对都要符合豪华的定位，所以其价格肯定不会很便宜。
其次，不要忘了，在MPV市场上丰田还有着一款一直被大家热捧的高端MPV——埃尔法。在国内，丰田埃尔法的官方售价为77.2万至85.6万元，也就是说一款挂着丰田LOGO的MPV官方售价为80余万元，而对于一款雷克萨斯来说，它的品牌价值显然要比丰田高，所以在价格方面势必也要高一些。所以，超过100万元的售价显然是必然的。
不过，从价格来看，雷克萨斯LM在大陆的售价真的要比中国台湾地区贵很多，在中国台湾地区它的售价分别为367万新台币（折合为85.39万人民币）和500万新台币（折合为116.34万人民币），如果这样的价格来到国内的话，那么相信很多人都不会选择丰田埃尔法了。
对于这116.6万元的售价来说，作为一款高端豪华MPV来说，它的价格算是基本合理。但是（这里必须有但是，而且是没有不行的），如果你想要花116.6万元的裸车价格来购买这款雷克萨斯LM的话，或许可能会有着一定难度，因为别说是它，就连它的小弟埃尔法目前也有着较大幅度的加价，更何况这是雷克萨斯旗下的首款高端豪华MPV？！预计，在2月24日上市的时候，即便雷克萨斯官方会一再要求经销商不去进行加价销售，但是市场价格还是需要市场来决定，特别是对于中国的高端品牌汽车市场来说，不乏有一大批心甘情愿加价的人群。
所以，对于雷克萨斯LM来说，无论是116.6万元的七座版车型还是146.6万元的四座版车型，这个价格都只是最为基础的价格，而这个价格或许对于一部分人来说有些贵，但是它对于那些想要购买高端豪华MPV的土豪们来说，并不贵，因为他们或许还会为了买它而进一步付出更多的额外价值。
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