本文目录一览：
- 1、18款威朗二手车值多少钱？
- 2、18年威朗7万多靠谱吗
- 3、别克威朗2018款行驶6万公里5万贵吗？
- 4、18年别克威朗1.5s二手车能值多少钱
- 5、别克威朗和现代名图，该怎么选？
- 6、2018款别克威朗三厢多少钱？
- 7、别克威朗和斯柯达明锐都是低配的情况下该选哪款？
- 8、威朗怎么样？值得买吗？
- 9、18年1月上牌的别克威朗车1.5排量现在4.2公里了二手车多少钱？
18款威朗二手车值多少钱？
18款威朗二手车值8万左右，配置：
1、别克威朗的外观设计来看，整车的设计还是十分时尚大气的，车头部分换装的飞翼式中网很有看点，同时把别克的品牌地位提升了一大截，再就是车身侧面；
2、充满着美系之风，粗犷的线条有种肌肉范，据说尺寸直接增加到了4723mm，相比新款的朗逸还要有优势，也会成为朗逸的对手！再就是车的尾部，处理的十分丰满，线条的勾画有层次感，看上去很到位；
3、内饰上，发现全新2020款别克威朗的改动也很大，整个布局主打简约稳重之风，用料选用了黑色调，座椅填充的很厚实，坐上去很舒适，中控台部分，造型平整，正中间配有液晶屏幕，里面配有媒体装置，会给车主带来不一样的驾驶感受，再就是动力上，全系配备的是1.0T和一台1.3T发动机，数据表现一般，具体的体验还不能确定，总的来说，看完2020款威朗之后，感觉颜值挺高，要是售价合适，一样有受众群体喜欢。
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18年威朗7万多靠谱吗
靠谱。1、2018款别克威朗车型是别克公司推出的一款运动型家用轿车，这款车型在国内市场上生产销售了几年的时间，销量一直以来都是非常不错的，无论是动力性还是科技配置都比较的到位，2018年的1.5t车型在二手市场上的保值率相对来说是比较高的。2、新车价格大约在12万元左右，经过网上二手车评估可知，在二手市场上的价格大约在7万元左右，是靠谱的，性价比较高。
别克威朗2018款行驶6万公里5万贵吗？
别克威朗的保值率不高，根据二手车市场别克威朗的报价估算，别克威朗2018款行驶6万公里保值率大约在44%左右，别克威朗新车价格十万左右，按照44%的保值率计算，别克威朗2018款行驶6万公里正常市场价在四万四五千块钱左右。5万有些贵了。贵了五千块钱左右。
18年别克威朗1.5s二手车能值多少钱
能值9.27万。根据二手车市场行情显示，18年二手的别克威朗1.5T的正常车况下在9.27万。具体估值要看具体车辆。别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体，将为新生代精英带来全新的驾乘体验。
别克威朗和现代名图，该怎么选？
名图其实在这个细分市场里头凭借着低廉的价格，在同价位竞品中拥有者较高的性价比，中级车卖紧凑级价格自然值得称赞。1.8L也带来了更加优秀的加速感受，乘坐起来其实比较舒适，这还得益于整体偏软的悬架，上手很容易.
近日有网友问：别克威朗顶配三厢和现代名图顶配，该怎么选？下面就这个问题和大家探讨交流一下！
别克威朗是A级紧湊型轿车，现代名图是B级中型轿车，但两款车型的车价格互有重叠，可比性还是比较适合的，两款车型都是用顶配车型来做对比，看看那款车型的优点多一点和性价比高一点。
别克威朗2018款三厢20T双离合豪华型，厂商指导价17.99万元，优惠后车价14.99万起，动力匹配1.5T直喷涡轮增压发动机，最大169匹马力，变速箱是7档双离合形式，车后悬是扭力梁+瓦特连杆非独立悬架，轮胎规格205/55R16。
现代名图2017款1.6T自动旗舰型，厂商指导价16.98万元，优惠后车价14.58万起，动力匹配1.6T直喷涡轮增压发动机，最大175匹马力，变速箱是7档双离合形式，车后悬是多连杆独立悬架，轮胎规格215/50R17，两款车型变速箱是一样相同，其他数据有点区别，现代名图车型优势明显，车身尺寸别克威朗在长和高相比占有优势，现代名图在车宽和轴距占有优势，轴距2770mm。
在安全配置和实用配置上，两款车型现代名图和别克威朗互有优势，別克威朗在安全配置上稍强一点，现代名图在实用配置上好一些，由于现代名图在车宽和轴距加上车后悬是多连杆独悬的优势，在乘坐空间和舒适性上现代名图相比别克威朗好一些，噪音控制两款车型都很好，驾控感觉別克威朗稍好一点，油耗表现两款车型差距不大。
两款车型相比怎么选？由于现代名图车型是B级车型，由于销量原因优惠力度大，在优惠后车型价格低于別克威朗车型，从性价比上来看现代名图车型相比别克威朗车型，个人观点选择现代名图车型还是靠谱点和性价比稍高一些，合适的选择才是好选择。
2018款别克威朗三厢多少钱？
2018款上汽通用别克威朗三厢汽车上市有一段时间了，目前搭载着1.5L/1.5T发动机，市场价格是14.49-17.99万元。
别克威朗和斯柯达明锐都是低配的情况下该选哪款？
首先别克威朗属于中国特供车，特供车的意义就是彻底的中国化，而斯柯达明锐则并非是特供车。但是特供车也有特供车的好处，比如别克威朗有消费者喜欢的大空间和舒适性调校，反观斯柯达明锐在空间方面显然是没有别克威朗表现好，但是斯柯达明锐的动力总成基本都是大众比较成熟的产品，因此对于斯柯达明锐来说，成熟可靠性也是它的卖点所在。
第二点就是，虽然别克威朗在官价上比明锐贵，但是通过对比我发现，别克威朗的基础配置比较高，即使是售价14.49万元的2018款别克威朗中低配对比售价13.99万元的斯柯达明锐中高配车型，威朗在配置上同样不落下风，比斯柯达明锐多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、真皮座椅、主驾驶电动调节和手机互联等等，可以说别克威朗在安全性配置以及 科技 化配置方面做的都比较到位，这也是为什么别克威朗的销量同样居高不下的原因。
最终就是别克威朗在保值率方面的原因。对于很多消费者来说，可能并不关注保值率这个问题，但真当你卖车的时候会发现，无意之间会贬值很多钱。而这两个车在保值率上的差异还是比较明显的。在真实车主的调查以及反映中就可以看到，斯柯达明锐的保值率没有别克威朗的保值率高，这也就导致斯柯达明锐在二手车保值率方面不占优势。
明锐，毕竟在国内市场，德粉还是比较多，当然德国品牌确实质量不错，最重要的是油耗，都知道老美那边石油便宜，因此他们在生产车的时候就没有考虑油耗的问题，所以从用车成本上来看，还是明锐是首选
威朗怎么样？值得买吗？
别克威朗典型的美系车型，威朗是别克旗下的一款紧凑级轿车，现在别克旗下紧凑级轿车中，威朗无疑是领头大哥，也是定位最高的一款车型，深受消费者喜爱，2018款别克威朗，在外形，尺寸，空间，配置等多方面进行升级，产品实力不可小视。
别克威朗，作为紧凑级别轿车，在市场中占有一席之地，令消费者津津乐道的一款产品，当下，紧凑级别轿车竞争力是越来越大，各个厂商都在力争上游，推出一款比一款出色的车型，那么，2018款别克威朗是否依然深受消费者喜爱，深得民心？
外观方面，2018款别克威朗外观设计非常时尚前卫，深受年轻人群追捧，别克家族式的设计，飞翼式中网设计非常具有辨识度，精致漂亮，大灯设计简约时尚，银色镀铬条增加了立体感，很美式，整体看上去颇具运动感，
车身没有夸张的线条设计，简约时尚，年轻动感，而又不失豪华感！
尾部看上去很动感~
2018款威朗作为别克旗下重量级别车型，在外观方面设计升级的同时，配置方面也变得更加丰富，新增的配置带来了更为人性化的驾乘体验。
2018款别克威朗内饰方面，使用了大量银色装饰条，软性覆盖材料，木纹装饰板，以及双色内饰，增强了豪华感，看上去很有品质感，很大程度上给驾乘者带来了愉悦感。
三幅式多功能运动方向盘，做工看起来想当不错，8英寸的中控液晶多媒体屏幕，轻松实现人机互动，整体简单时尚又不缺失豪华感。
作为别克紧凑级别车型中的领头大哥，2018款别克威朗配置方面还是不错的，自动分区空调，车内空气调节，花粉过滤，后视镜加热，自动头灯，车内氛围灯，和妹子一起用得到，前排座椅加热，免得冬天冻屁股，前排电动座椅多向调节，配备了“远程启动”无钥匙进入，无钥匙启动，上坡辅助系统，发动机启停系统等，让驾驶更加便捷自如，轻松愉快。
配备了电动天窗，让长途旅行不会太压抑。
2018款别克威朗共有三款变速箱，6档手动，6档手自一体，7档双离合变速箱，动力方面共有两款发动机分别为1.5L和1.5T，
1.5L发动机匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱，1.5T版匹配的是7档双离合变速箱，1.5L自吸发动机最大马力为118匹马力。1.5T涡轮增压发动机最大马力为169匹马力。
数据方面很明显，1.5L车型就是小马拉大车，我觉得你不可能对动力一点要求没有吧，选择1.5T车型是明智之举，从发动机的动力方面，燃油经济性，还是性价比等方面，都是很不错的选择！至于售价方面，2018款别克威朗的指导价为13.59-18.59万元。
年初买的威朗，裸车价13万多，来说说我的用车体验吧，希望对你能有帮助。
当初选这款车，其实没有多少纠结，预算就这么多，对车也不是特别懂，研究来研究去，也就是外观内饰配置这些，所以后来干脆，看着觉得顺眼就行。 不过说是看着顺眼，这个看着也是看了好几款车之后的决定。
别克威朗怎么说呢，是那种看外观就会喜欢的车，外形大气时尚，采用的是别克最新的家族式设计，开起来非常拉风。好像比的多的就是和英朗比，英朗各方面也不错，我唯一不满意的就是整车的内饰居然都是硬塑料，这个是我接受不了的。再来看威朗，内饰简洁工整，前面用的都是软材质，看上去高档多了。用料和做工也是没的说，还有木纹装饰，让整个车更加商务化。
再来看看动力，跟同排量的车相比，威朗还可以。不满意的是，起步还是会有些慢，对于急性子的我来说，要是能换成涡轮增压的就太完美了。操控没的说，方向盘挺轻的，基本上指哪打哪，手感一级棒，过弯很有自信。配置也是性价比较好的，非常丰富。来，一张图了解一下。
最不满意的就是油耗了，开的这段时间来看，油耗有7.8了。说是别克的车身太重了，安全性好，高点也正常吧，不过我还是不太能接受，心疼。另外车子的空间也有些问题，后排略微有些挤，坐三个大人立刻就有局促感，不过这种情况也不是经常的，平时自己开车代步足够了。
以上，就是我的个人体验，总的说吧，还是推荐你买的。
其实这些年威朗的名声有些减弱，当年威朗的存在绝对是威胁速腾的地位，不过如今威朗的表现就差了很多，因为之前它的售价比英朗而言高不少，即便定位也要高一些，但可惜没能从实力真正得到认可。
但是后来别克英朗改款换代后推出全系三缸动力，再加上如今买车优惠很大，所以威朗自然就进入到了很多消费者的视线中，13.59-18.59万元的指导价优惠后却不过11-15万，所以性价比开始增强。
那么威朗的好处在于哪里呢？它提供两个不同版本的车型，分别为三厢与两厢，如此一来可以满足更多消费者对汽车的不同需求，两厢版肯定就稍微运动一些，而三厢版的设计与质感也不差。
目前该车搭载1.5L和1.5T两款发动机，匹配6档手动、6AT与7挡双离合三款变速箱，而1.5T车型则是搭载7挡双离合，主要是为了更出色的性能体验，无论两厢版还是三厢版，1.5T车型的官方实测加速成绩为8.8秒，实际表现应该更出色一些。
所以威朗最值得推荐的车型还是1.5T版本，不过目前即便优惠后1.5T车型的售价也要13万起售，所以它的性价比表现就得看各位的预算到底有多少，不过比起同价位的高尔夫或者福克斯，威朗还是蛮有优势的，起码两厢版不弱，三厢版的表现也不比速腾差。
不过选择威朗不一定是为了运动与性能，它的实用性也同样出色，三厢版的长宽高分别为4718*1802*1466mm，轴距达到了2700mm，乘坐空间很不错！
2700mm轴距的威朗整体外观比英朗更加气派，趋近于大哥君威的感觉。或者说没有英朗那么年轻，但却带了不少稳重。这种感觉同样延续到了内饰，英朗的内饰被吐槽的很严重，但威朗内饰大面积的软材质覆盖，就比英朗显得档次高不少。
而且舒适性上，威朗的车内空间并没有因其较大的车身尺寸而具有优势，后排和朗逸等对手没办法比，溜背的设计也让头部空间有些局促。另外就是储物空间和人性化配置上，威朗做的还是不够聪明。前排储物空间有限，后排手托也没有水杯位。
18款的新英朗其实可以看做是以前的老英朗，而新英朗就是以前老凯越的级别，这样对比下，定位自然比较清楚了。
最大的差别还是英朗使用的是被很多人诟病的三缸发动机，而英朗则是1.5L和1.5T两款四缸发动机。但是1.5自吸的英朗从数据来看，确实太弱了，不入流，给人一种小马拉大车的感觉。1.5T配的则是7DCT的变速箱。这个变速箱饱受车主的诟病，低速顿挫感强烈，动力不足等问题。
虽然目前威朗的优惠挺大，但是推荐的1.5T车型，优惠完最便宜也要13万多，相比对手朗逸、福克斯、速腾、卡罗拉等欧洲日本车型，并没有什么优势。
说来说去，威朗最大的优势还是在于超A级的外形尺寸和唬人的外观设计。另外内饰也足够商务，倒是挺适合30多岁的顾家人士。
比较好，值得购买。
别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体。
新车全面换装通用第八代Ecotec1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无极变速箱/6速DSS智能变速箱，在动力性能、换挡平顺性、节能环保、以及可靠性方面展现出明显优势。
扩展资料：
1、车型设计
别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
2、智能互联
别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持Apple CarPlay、百度CarLife、手机远程操控等功能，利用终身免流量的车载4G网络，提供多样化的人车交互体验。
3、安全配置
全新别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能。
参考资料来源：百度百科-别克威朗
18年1月上牌的别克威朗车1.5排量现在4.2公里了二手车多少钱？
2018年的车，现在三年的车龄属于准新车范围，1.5排量行驶了四点二万公里如果车况比较良好而且，行使了4.2万公里，如果车况比较良好，而且是无序等等齐全，初步预计价格在9.5
这款二手车三年半车龄了，整体的车况可以手续齐全的话，二手车价位大体七万多左右，结合实际，车况与配置
