本文目录一览：
- 1、二手郑州日产d22皮卡怎么样？
- 2、日产d22皮卡二手车如何
- 3、郑州日产皮卡柴油版4驱
- 4、日产D22怎么样？值得买吗？
- 5、问郑州日产皮卡最低档次的是什么价格？配置如何？
- 6、东风日产皮卡车型大全
- 7、郑州日产D22皮卡怎么样？
- 8、日产皮卡d22 和锐骐皮卡具体有什么区别？锐骐2.48的排量 电控ZD25发动机9万7提车算贵吗？
- 9、郑州日产皮卡自重多少
- 10、郑州日产皮卡d22皮卡挂不上挡,挂上挡摘不下来什么原因？
二手郑州日产d22皮卡怎么样？
二手郑州日产d22皮卡如果车子的性能还是比较好的话，是可以入手的。但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。百万购车补贴
日产d22皮卡二手车如何
目前国内皮卡市场上，D2的价格最贵。很大程度上是因为前面挂着“日产”的logo。相比一些自主品牌的皮卡车型，D2的前脸比较现代，死板的线条更符合男司机的口味。两侧的大灯嵌入在保险杠上方，保险杠和车身采用了同色设计。这款车的保值率不错，二手车也值得选择。日产D22皮卡二手车也不错。这款车很实用，况且所有的皮卡保值率都很高，值得选择。对于普通乘用车用户来说，D22可能会比较陌生。事实上，郑州日产生产的D22皮卡在中国已经有近20年的历史了。经过了几次尺寸变化，D22一直都是高端皮卡的领导者。其高品质、耐用、耐用赢得了广大用户的青睐。其中80%以上是企事业单位，包括电力、林业、城管等部门。D22都是执行各类工程和救援任务的必备工具之一。其广泛的应用服务在人们心中奠定了重要地位。D22长4980毫米，宽1820毫米，高1715毫米，轴距2950毫米。从外观上可以看出，驾驶舱部分其实很紧凑，因为它把后半部分的大部分空间留给了后斗来载货，以此来证明其强大的载货能力。D22的后斗采用与车身同色设计，长宽高分别为1400毫米、1520毫米、450毫米，可以满足大部分货物需求。甚至可以拉一车人，但考虑到安全系数，还是不要这么做的好。日产D22皮卡是一款不错的二手车，载货能力强，值得选择。
郑州日产皮卡柴油版4驱
1、东风郑州日产多功能柴油四驱综合油耗百公里8L左右郑州日产锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，上市以来一直备受消费者的好评，在高端市场占据着很高的份额，并始终保持着稳定的市场地位锐骐搭载有柴油和汽油发动机，技术同样来自。
2、用柴油机专用机油，另外日韩车工艺精度达不到一定水平，一般靠润滑油弥补一下，所以汽油机一般推荐SM级，柴油机建议CF4或者CF4级别传统柴油发动机的特点热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使。
3、你可以在郑州的日产4S店购买郑州日产纳瓦拉柴油版四驱自动挡汽车此外，你还可以通过淘宝京东和天猫上的汽车电商平台购买此车型，其价格不同，最终以网上商城的实际售价为准。
4、易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价1138万起据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱四驱手动自动标箱长货箱平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
5、郑州日产皮卡据说有一些零件是进口的是东风日产最早的皮卡车型，现在似乎都挂东风日产的牌子了也就是全国产化了没有所谓的郑州日产了，目前东风日产有四驱车型皮卡叫“锐琪”吧，不过国内牌子硬的皮卡还是五十铃江铃。
6、国四“2014年八月的郑州日产柴油皮卡，不是国五的车，这个阶段生产的日产柴油皮卡尾气排放最高也就是国四排放，该车子玻璃右上角以前的环保标识还在的话那上面就有标注该车型尾气排放是国四的汽车排放是指从废气中排出的。
7、尼桑柴油版皮卡 没有10万以内的郑州日产是一家以做皮卡和SUV为主的汽车生产企业，其生产的车型如下 NISSAN帕拉丁SUV 奥丁OTINGSUV 御轩YUMSUNMPV NISSAN D22皮卡 NISSAN ZN6494多功能车 锐骐系列。
8、5速手动变速箱使用起来的感觉还算可以，入挡比较准，行程也不算太长，但是吸入感之类的就谈不上了4驱车型配备的手动分动箱，在40kmh以下的时速中可以实现两驱和高速四驱的切换方向盘指向不准，动力偏弱如果我的回答。
9、日产D22139189万 D22以下参数配置都为2013款参数数据24L两驱汽油标准型售价为139万元，配置24L自然吸气发动机150匹马力，配有铝合金轮辋，手动5档车内中控锁，单碟CD四门电窗，电动后视镜24L汽油两驱。
10、郑州日产皮卡发动机型号有D22柴油版YD25，汽油版KA24，ZD25TCR汽车发动机类型大致分为直列型，V型，W型。
11、以炮2021款20T商用版自动柴油两驱精英型标箱GW4D20M为例，其车身采用4门5座皮卡结构，动力系统搭载20l涡轮增压发动机，发动机压缩比162比1，最大功率120kw，最大扭矩400nm，匹配8速自动变速箱。
12、四驱柴油版皮卡有长城炮江西五十铃dmax长城风骏5江铃宝典长城风骏7等四驱是车辆的四个轮胎都有驱动能力，发动机的输出通过变速箱和四驱系统，合理的分配到车辆的四个车轮上，带来更好的行驶稳定性，带来更好的。
13、郑州日产锐骐继电器没有电的话，通常故障原因包括保险。
14、郑州日产皮卡采用的是前置四驱，属于传统分时四驱的分动箱，下面将四驱各型工作原理介绍如下，供参考最早的四驱技术，是基于提高车辆的通过性开发的，我们把它称作越野四驱这类车型的鼻祖威利斯吉普，就是二战美军为了加强前线步兵和指挥官作战。
15、早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主品牌的建设2006年第28届达喀尔。
16、你好，朋友 大多都是在缸体上 传感器上是一条线 祝您用车愉快 如不足，请追问，满意请采纳，谢谢。
17、给你推荐几个具体车型吧 1域虎江铃汽车 2龙威或者御骏苏州金龙海格皮卡 3长城风骏5 以上几个还不错，海格皮卡的发动机比较省油。
日产D22怎么样？值得买吗？
日产皮卡D22的外观与老款帕拉丁很相似，外观方正造型较为硬朗，车身线条粗犷有力，不过在售的现款为2011款，用现在的眼光看上去太老太丑！没什么新意！
日产D22的车身长度为4980轴距为2950mm，同级别中没什么优势，尾部也是传统的皮卡造型，与前脸相呼应！
内饰方面用现在的眼光衡量太老气了，感觉就是几十年前的产物，大面积的硬塑材质，也没什么质感！配备了主驾驶座安全气囊、ABS、仿皮座椅、前/后车窗电动调节、后视镜电动调节以及手动空调，基本就是这配置，就是便宜的国产车，也比这给力啊，性价比方面难以令人满意。
日产D22共有两种动力可选，2.4L自然吸气汽油发动机，匹配五挡手动变速箱最大功率为150马力（110千瓦）/4800rpm，最大扭矩为208牛·米/3600rpm。2.5T柴油发动机。匹配五挡手动变速箱其最大功率为133马力（98千瓦）/3600rpm，最大扭矩为294牛·米/2000rpm。作为一款日系皮卡发动机的可靠性较高，而且D22在市场上的年头真的好长了，以前的表现好不错，但是也不换代更新，没什么性价比了，有这个钱 谁会买它？？？
其实皮卡车型本就应该放开政策，多年来皮卡一直都是农用车或者是商用车来定位的，所以很多车都避免不了15年强制报废，大部分城区不能驾驶的问题，我觉得这对于皮卡车来说一直都不公平，尤其是有一些皮卡它的存在并不是完全用作商用，而是越野或者是家用，比如猛禽以及坦途那样的车，买回家大几十万，到十五年的时候也是废铁一堆，这对于车和车主来说都是不公平的，日产做皮卡车也是很有一套的，之前的日产还叫达特桑的时候，皮卡车是最受欢迎的车型之一，而郑州日产D22皮卡车，就是达特桑皮卡车的后代。
D22皮卡车的车身尺寸还是比较小的，毕竟定位不是一台全尺寸皮卡，和很多国产皮卡的尺寸相当也是为了更好的竞争，四驱的D22接近角和离去角分别为42度和32度，这个水平可是超过了越野标杆牧马人的水准，而且在60度以下的坡面都可以轻松通过，所以D22的越野能力是十分强大的，为了越野，郑州日产还为D22搭配了韩泰的SUV专用胎，这让D22的越野能力大大增强，后保险杠尺寸很大，不需要改装，可以直接加装后拖车钩，剩下了很多钱，不过作为将近二十万的皮卡没有倒车雷达和倒车影像也确实不太合适，毕竟拉货的时候后面盲区会很大。
D22采用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬架结构，最大载重量可以达到715公斤，不过作为家用车的话，后排乘客在经过颠簸路面时的感觉可能就不会那么舒适了，D22的内饰和已经停产的越野神车帕拉丁一样，毕竟是出自同一个平台的，没有花里胡哨的配置，一切都来自九十年代，可以保证D22的内饰十年不会什么损坏，因为跟本没有什么可坏的，跟国产皮卡不同的是D22的内饰做工十分优秀，2,4L的发动机在日产车上很常见，代号为KA24，最大功率为150马力，最大扭矩为208n.m，5速手动变速箱换挡行程非常长，开起来的感觉像在开大卡车。
D22采用的是分时四驱系统，利用分动箱进行切换两区以及四驱模式，并且可以在40km\h一下进行随意切换，这样又可以大大增加了D22的越野能力，在很多城市D22都充当着家里的壮劳力的角色，干活不知道累，而且吃的也不要求多好，所以首先D22是一台很好的家用车，其次，高通过性以及高耐用性也决定着D22是一台很不错的越野车，只不过因为技术老旧所以现在购买有些不值，如果有兴趣的话，纳瓦拉如今的性价比也非常高。
日产D22作为日产锐琪的老大哥，其在四五年前可是相当受欢迎的一款皮卡，而现在日产D22已然成为了经典。所以，朋友们若要问日产D22值不值买的话，我可以确切的告诉你，无论是日产D22还是日产锐琪都是一款物有所值的硬汉皮卡。当下日产D22的售价为14-18万，从D22的动力来说，这款车无论在低速时还跑起来都有着一定越野性，动力感十足。所以我认为，D22比较适合玩越野的人。
日产D22作为日产旗下经典的皮卡车型，想当年日产D22在风骏5，宝典等车型没出来的时候那个火的真的是不要不要的，实用性强，适用范围广，不但适合装货而且更适宜越野。现在日产D22皮卡在售价格为14-18万左右，全系标配的都是汽油版。D22在动力方面也表现得相当不错，在低转速时就能释放出八成的扭矩，缸压可靠性强，燃油的耐受性也变现的不错，个人感觉D22确实是越野，运货一种不错的选择。
日产D22是在帕拉丁的基础上打造的一款皮卡车型，整体外观比较硬朗，并且底盘的离地间隙较大，通过率得到了很好的保障，内饰方面我对它也没抱有太大的期望，中控区域几乎看不到高科技的配置。D22的后悬架采用了钢板弹簧设计，虽然可以提供更强的支撑力，但在车辆空驶的情况，遇到减速带车尾的跳动也是比较严重的，对驾乘感受会有不小的影响。这种车型完全不适合城市的驾驶，而且目前来看很久都没有更新换代了，用的动力系统还是很多年前的一套，完全不值得购买。
在二三线城市，皮卡能拉人也能拉货的特性让它得到了不少消费者的青睐，近两年自主品牌的皮卡车型也逐渐的丰富起来，而在国内较早进入这块市场的郑州日产凭借着良好的口碑，一直保持着不错的销售成绩，其中郑州日产D22（以下简称D22）便是该品牌旗下的主力车型之一。
而这款D22汽油版四驱车型的特点在于它拥有42度接近角、32度离去角以及215mm的最小离地间隙，这使得它在通过性上有很大的优势，不过也因此要进入车内时个头矮一些的人可能会稍微费力一些，如果能加上踏板应该会更好一些。
车尾的粗壮的防撞梁比较醒目，没有配备倒车雷达不免要对这款车的驾驶员有一定的技术要求，亦或者对这款车的车况十分熟悉，否则在倒车时还真是有些心里没底。车尾处的NP300的标识是它的海外编号，在国内依然叫D22。
货箱部分尺寸为1395×1390×430，满载总质量为2740kg，注定了其拉货生涯不可改变，内壁上设计有绳钩可以用来固定装载的物品。
动力方面，D22搭载的是型号为KA24的2.4L汽油发动机，其最大输出功率为：110kW/4800rpm，最大扭矩为208Nm/3600rpm，与之匹配的是一款5速手动变速箱。
尽管它的体型比较庞大，但开起来的感觉还是不错的，特别是在公路上行驶时，降挡提速超车基本上一气呵成，丝毫不费力。
5速手动变速箱可以说是非常成熟的技术了，皮实耐用是肯定的，再配合四驱系统基本上可以应对绝大部分的不良路况.
问郑州日产皮卡最低档次的是什么价格？配置如何？
去厂家网站看看
型号(款式) 日产皮卡D22 高级型两驱
厂商指导价 14.38
生产时间(年式) 2002
驱动形式 前驱
最高车速(km/h) 170
理论油耗(L/100km) 7.8
排放标准 欧2
燃料种类 93号汽油
生产状态 在产
保修政策 两年/六万公里
主要尺寸与质量
长/宽/高(mm) 4885/1690/1650
轴距(mm) 2950
轮距 (前后)(mm) 1415/1410
最小离地间隙(mm)
后备箱体积(L)
油箱容积(L)
整备质量(kg) 1590
前排内部高度(mm)
后排内部高度(mm)
前排内部宽度(mm)
后排内部宽度(mm)
前排腿部空间(mm)
后排腿部空间(mm)
承载质量(kg) 0
车身内饰
车门数
座位数 5
车顶形式
车身颜色
行李箱盖开合方式
内饰颜色
内饰材料
仪表板背光颜色
仪表板显示形式
方向盘表面材料
座椅颜色
座椅表面材料
发动机参数
风阻系数(Cd)
发动机位置 前置
发动机型式 KA24/直列四缸/水冷式/双顶置凸轮轴DOHC/16气门
气缸数 4
每缸气门数(个) 4
排量(mL) 2388
点火方式 电子燃油喷射式
最大功率Hp(Kw)/rpm 110/5600
最大扭矩(Nm/rpm) 208/3600
0-100公里/小时加速时间(秒) 0
增压方式
气缸压缩比
缸体材料
缸盖材料
活塞材料
冷却系统 水冷
怠速噪音dB(A)
等速噪音dB(A) 0
发动机特有技术
底盘相关参数
变速器型式 手动五档
悬挂型式(前/后) 独立双叉杆型，带套筒式减震器/半椭圆弹簧片，带套筒式减震器
制动装置型式(前/后) 盘式/鼓式
转向器型式 助力转向式
轮胎类型与规格(km/h) P215/75 R15
减振器类型
分动器类型
主减速比
手刹方式
前进档数(个) 5
档杆位置
备胎规格
最小转弯半径(m)
最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m)
中央差速器锁
前桥差速器锁
后桥差速器锁
100-0制动距离
配置
中央门锁 前雨刷雨量传感器
东风日产皮卡车型大全
郑州日产所生产皮卡的主要车型分为帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志两个类型的品牌都有Turbo车型涡轮增压涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说人们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明。
这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型，下面就开始我们的对比价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为8481408。
您好，很高兴回答您的问题，东风日产皮卡的质量，性能都不错，但是就是价格太高，两驱车型十二万多，四驱的要十四五万。
17年东风日产皮卡主要是指日产D22皮卡车型，它在国内市场上的表现非常不错以下是它的一些优点和缺点优点1可靠性强日本品牌的产品一向以质量稳定可靠著称，东风日产皮卡也不例外2越野能力强该车皮卡采用了四驱。
”的相关介绍尼桑皮卡有尼桑皮卡纳瓦拉日产d22日产ZN箱式皮卡郑州日产纳瓦拉皮卡郑州日产锐骐皮卡郑州日产锐骐6皮卡六款以尼桑皮卡纳瓦拉为例尼桑皮卡纳瓦拉动力系统，搭载型号为QR25的25L自然吸气发动机奇骏。
锐骐是国内老牌皮卡厂商郑州日产推出的东风风度品牌皮卡车型，覆盖汽油柴油两大战线2013款作为国内的老牌商用车厂商，郑州日产在市场中的表现一直相对稳定，而得益于可观的资源优势，旗下的产品性能也普遍优于其他自主品牌的竞争对手，锐骐系列。
新一代日产纳瓦拉作为领先同级别皮卡市场的代表车型，其关注点较多被放在该车的配置上，而全新纳瓦拉的高配版为关注度较高的汽油版25L排量的7AT四驱豪华版车型，而市场上的竞争对手五十铃DMAX 4WD AT超豪华版则是一款柴油版车型 外观。
郑州日产D22皮卡怎么样？
绝对好车！我们公司就是这个车，基本没出过问题！国产的车不承认垃圾不行！声称抵抗某国的同志们，要抵抗拿真本事，那就是学人家的技术，超过人家，而不要去砸自己老百姓买的车！
很棒``国内皮卡至尊``能拉能跑又有面子。
很不错~~~我朋友才买了一个~~~不管从内饰还是外形都很舒服~~~~并且把标字一换就成了日产帕拉丁了~~~~
发动机是整机原装进口的，和帕拉丁的发动机以及底盘完全是一致的，车的性能确实不错，进口件的比例应该在50%左右，空调的制冷效果也很好。一般都是政府单位的专用采购车，在目前所销售的国产皮卡车里面，D22的价格应该是最高的了，不过一分钱一分货，如果是自己的用，而且钱也够的话可以选择。
如果买的话，建议选择2驱标准版，包牌价143000，一般能有4000元左右的优惠空间，具体要看你所在的区域
，郑州日产首款柴油皮卡在广州正式上市。率先上市的有基本型和豪华型两种型号，售价分别为8.98万元和9.58万元。该皮卡沿用了郑州日产D22汽油皮卡产品的车身和底盘技术，发动机则采用的是日产柴技术的涡轮增压柴油机。
郑州日产是日产在中国的第一家合资生产整车的企业，一直生产日产的NISSAN高档汽油皮卡和SUV。其在国内高端皮卡市场的份额一直保持在50%以上，2004年达到了59.5%。这次推出柴油皮卡，仍然定位高端市场。
郑州日产柴油皮卡继承了D22的外观造型，并加以变化。尤其是前脸部分，镀铬双横条式散热格栅，简洁大气，保险杠前端的镀铬件与散热格栅相呼应，带给人较强的视觉冲击和力度感。新的组合式透明前大灯在增加亮度的同时，使前脸显得更加俊朗。车身两侧由前至后喷上了彩色饰条，并在接近车尾的地方有明显的“DIESEL”标识，让人们轻易识别这款车的身份。郑州日产柴油皮卡都配备了镀铬的后保险杠，美观的同时，可以缓冲后方的撞击。
郑州日产柴油皮卡的内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗（驾驶员侧一键式开关）、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料。
郑州日产柴油皮卡搭载了朝阳QD32T柴油涡轮增压发动机。该发动机采用了日产技术，部分采用了原装进口零部件，在国内柴油皮卡市场里，技术比较先进，目前大量装备于第二代军车上。该发动机排量为3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩为221N.m，在皮卡市场算得上大力神了。在试驾过程中，起步时的加速稍微有些迟缓，但换了2档之后，加速性能则迅速提升，急加速时推背感，中高速时的加速性能好于大部分功率的汽油车型。该发动机低速状况下的扭矩表现也可以，1档起步基本上不用踩油门，2档起步也很轻松，5档车速在30km/h时不会出现拖挡现象。
据了解，郑州日产柴油皮卡综合路况下的百公里油耗只有6.5L左右，仅相当于1.3L汽油车型的综合油耗。在燃油价格突飞猛涨的今天，柴油机在油耗方面的优势显得难能可贵。
郑州日产柴油皮卡沿用了D22的底盘，该底盘采用了高刚性梯型车架结构，非常坚固。前悬架为双叉杆独立悬架，后悬架则采用了皮卡车通用的钢板弹簧式，这种悬架组合耐久性好，对路面的适应性强，能够在保证足够承载能力的同时，具备一定的舒适性。柴油皮卡的最小离地间隙达210mm，最大接近角和最大离去角分别达到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野宽胎，使柴油皮卡具有良好的野外通过性。
另外引人注意的是，这次郑州日产推出的柴油皮卡悬挂的是东风公司标志。而此前，郑州日产的汽油皮卡和SUV悬挂的均为日产“NISSAN”标志。
据悉，由于郑州日产目前已经是东风有限旗下的控股公司，而根据东风和日产搭成的合作协议，东风有限生产的乘用车将全部悬挂日产标志，商用车悬挂东风标志，郑州日产今后生产的皮卡产品将全部改挂东风商标。
郑州日产柴油皮卡主要技术参数
长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650
轴距/mm2 950
货厢尺寸/mm1 395×1 390×430
整备质量/kg1 620
载重量/kg4 90
发动机排量/L3.2
最大功率/kW80.9
最大扭矩/N·m221
平均油耗/(L/100 km)6.8
油箱容积/L60
变速器型式 5挡手动
驱动方式两驱
最高车速/(km/h)149
日产皮卡d22 和锐骐皮卡具体有什么区别？锐骐2.48的排量 电控ZD25发动机9万7提车算贵吗？
KA24发动机就是王道~ 我姐夫有辆 跑了53W了 现在兜子都生锈了 在工地上，他的工人们谁都开还每天嗷嗷的跑~ 他那还是汽油改的气！ 坐着也舒服 我开过两样车都开过！ 不是瞎说东风真不如日产！
1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，发动机为日产原装进口KA24发动机，发动机调教还是比较不错的。
2、锐骐皮卡是郑州日产东风皮卡系列的一个统称，多为柴油、即ZD25高压共轨绵阳造发动机，应付各种恶劣天气有较大优势。
3、想问一下楼主，九万八提的郑州日产柴油皮卡是什么配置？真皮座椅？轮胎是P215的还是P235的？高配的话，无非就是真皮座椅，司机侧安全气囊，前后电动车窗，倒车雷达，遥控门锁，郑州日产无外乎这么些配置，这个价格来说最起码拿一标配。
4、郑州日产的皮卡车还是值得一买的，虽然会有些不让自己满意的地方，从帕拉丁参加达喀尔拉力赛就能看出，不骄不躁，厚实无华，还是不错的选择，说了这么多，希望对楼主有所帮助。。
郑州日产皮卡自重多少
郑州日产大概有多少斤
郑州日产皮卡自重1.79吨总质量 2.605吨。
郑州日产D22皮卡生产厂家为郑州日产汽车有限公司，级别是商用车，厂家指导价为13.38万。这款皮卡可以明显体验到日产皮卡的清新简约，外观简单大气。前部设计饱满，前杠给人以结实厚重的感觉。广泛适用于非城市路况道路、草原、河滩等。
郑州日产D22皮卡是一款定位为高端客户群的皮卡。所谓高端，就是能够充分满足客户对良好的可靠性的要求，能够满足客户对良好的安全性和舒适性的要求。
可以明显体验到日产皮卡的清新简约，外观简单大气。前部设计饱满，前杠给人以结实厚重的感觉；前大灯与进气格栅搭配的很般配。
侧面看去，乘员舱与货厢并非50：50的分配，而是突出了乘员舱的空间，强调了乘员的空间和舒适性，充分体现了以人为本的特点；货厢不算大，但是800公斤的承载量足以应付日常的使用。
郑州日产皮卡d22皮卡挂不上挡,挂上挡摘不下来什么原因？
这么多档挂不上，这是离合器的问题。
是离合器自由间隙过大了，把离合器的自由行程调小一点就行。
