本文目录一览：
- 1、为什么赛欧3停产了
- 2、雪佛兰赛欧十大缺点是什么？雪佛兰赛欧3为什么停售了
- 3、雪佛兰赛欧3为什么停售了？
- 4、2015款赛欧3是哪一年停产的
- 5、为什么深踩油门反而加速无力
- 6、新赛欧哪个颜色保值率高
- 7、新赛欧哪个颜色保值率高
- 8、赛欧3为什么那么便宜？开赛欧的是什么人
- 9、雪佛兰赛欧3被滴滴封了
为什么赛欧3停产了
赛欧3为什么停售了
赛欧3停产主要是为了更新这款车型，因为这款车型的消费群体主要是80后，对于用车的要求比较高。由于老赛欧3没有形成自己独特的风格，消费者很难识别，导致市场销量逐渐下滑，不得不停产。对于雪佛兰赛欧来说，在国内汽车市场被视为老牌车型，甚至可以算是入门级轿车的代表作。入门级不同于汽车分类的名称，如微型车、小型车、紧凑型车、中大型车等。一般是指以上档次中比较低端的车，也就是说某一款车刚好可以算是紧凑型车的入门级车。如果紧凑型车也分为1、2、3三个等级，入门级车指的是他的3级车。对于很多预算有限的新手车主来说，赛欧3的入门级轿车不仅价格便宜，而且性价比高。而且后期保养维修成本也低，可以很好的完成人生第一辆车的使命。赛欧3是一款非常便宜的合资品牌车，但是合资品牌的优势都是一样的。即使价格很低，它也有一个非常舒适的手动变速箱。同时，从赛欧到新赛欧再到赛欧3，作为一款经济型家用车，它改变了新赛欧设计的一些细节，让它有了更强的居家气质。
百万购车补贴
雪佛兰赛欧十大缺点是什么？雪佛兰赛欧3为什么停售了
【 爆点车评】说到雪佛兰品牌，很多人比较熟悉的车型可能就是雪佛兰赛欧了，这款车曾经在国内市场上还是有着不错的销量成绩的，只不过随着时间的推移，这款车逐渐被市场边缘化了，最终车辆走向了停产，那么究竟雪佛兰赛欧十大缺点是什么？
1、造型老旧 了解这款车的小伙伴都知道，雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就一直没有怎么变过，消费者不仅容易对这款车产生视觉疲劳，而且车辆的设计也开始跟不上时代，即使是新车看起来也依旧像是十年前的产物，不少车主都吐槽提新车回家结果被误以为买的是二手车。2、油耗高 美系车是出了名的耗油，雪佛兰赛欧也不例外，车辆的NEDC百公里综合油耗为5.3L，但实际开起来油耗达到了6.0L-7.0L，如果在拥挤的市区道路行驶油耗会进一步增加，这对于一款小型代步车来说并不友好。
3、动力肉 雪佛兰赛欧保留了美系车耗油的“传统”，却没有保留美系车的强动力，车辆分别搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，即使是1.5L车型的最大马力也仅有113匹，峰值扭矩为141牛米，动力只能满足简单代步的需求，想要拥有什么速度与激情基本上是不可能的。4、减震硬 为了进一步降低车辆的制造成本，雪佛兰赛欧的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架想要舒适是需要在调校上花费很大功夫的，赛欧的悬架调校就明显偏硬，车辆在经过颠簸路段时车厢会产生明显的晃动，整车的舒适性大幅下降。
5、配置差 因为雪佛兰赛欧的定位比较低端，所以车辆全系没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航，甚至连无钥匙进入、无钥匙启动等目前主流的功能都不配备，更别提中控屏、卫星导航、手机互联等高科技配置了，和同价位的国产车相比雪佛兰赛欧可以说是毫无竞争力。6、空间小 作为一款小型车，雪佛兰是赛欧的轴距只有2500MM，因此车辆的后排空间是相对紧凑的，平时一个人开还无所谓，但过年过节要搭亲朋好友的时候车内就非常压抑了，而且这款车的后备箱空间表现也不好，难以满足家庭用户的需求。
7、品牌影响力差 虽然说国内消费者都比较青睐合资品牌汽车，但是大家喜欢的主要是日系车和欧系车，像雪佛兰这样的美系品牌发展是越来越差了，开这款车出门可能还没有开国产车有面子，所以在品牌优势都不复存在的情况下，雪佛兰赛欧真的很难与竞争对手相抗衡。8、4S店数量少 正如上述所说，如今雪佛兰品牌发展不好，很多4S店挣不到钱都关门大吉了，如今国内各大城市中雪佛兰4S店数量是非常少的，这不仅不利于消费者选车看车，而且车主买车后想要维修、保养都成了比较麻烦的事情。
9、LOGO难看 汽车LOGO是影响车型销量的一大因素，雪佛兰的车标乍一看像医院的“红十字”，也有不少人吐槽它像女性的卫生用品，很多注重寓意的消费者在看到这个车标时就已经没有购买的欲望了，而开这款车的车主也容易以为车标丑而被吐槽。10、保值率差 根据网的二手车保值率统计，雪佛兰赛欧前三年保值率只有45%左右，而按照中国汽车流通协会的数据统计，过你额二手车第三年平均保值率为60%，所以雪佛兰赛欧的保值率是比较差的，车辆买回来过几年再想换车的话就要亏掉较多的钱了。
以上就是雪佛兰赛欧的十大缺点了，看到这里，相信大家对于雪佛兰赛欧3为什么停售了也已经了解清楚了，正所谓逆水行舟不进则退，在国产车竞争越来越激烈的时代中，合资车还是摆出一副高傲的样子，不努力提升改进自己的话最终只会被市场给淘汰，赛欧走向停产也不过是咎由自取罢了。
雪佛兰赛欧3为什么停售了？
雪佛兰赛欧3已经停售了，卖出的车要招回，我买的是雪佛兰赛欧3，15款的，为什么没有招回的信息
是因为这款车有瑕疵后轮轴不平衡，售出的车都在召回，没出售的车当然要停售，要去工厂返修。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。
雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
品牌介绍
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。
它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。
其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
2015款赛欧3是哪一年停产的
赛欧3已经在19年上半年停产停售了，没有国六版本。新车4s肯定不会有了，汽贸城或者其他渠道可能会有部分库存车，由于这个车价格低，受众大，有库存一般也不会多。
为什么深踩油门反而加速无力
深踩油门加速无力是什么原因汽车油门弱加速是因为汽车发动机动力异常。我们的车辆发动机是由进气系统、 点火系统 和机油系统协调组合而成的。当车辆任何部位出现问题时，都有可能导致车辆发动机功率下降，从而...
为什么深踩油门反而加速无力 深踩油门加速无力是什么原因
汽车油门弱加速是因为汽车发动机动力异常。我们的车辆发动机是由进气系统、点火系统和机油系统协调组合而成的。当车辆任何部位出现问题时，都有可能导致车辆发动机功率下降，从而导致无法踩下油门，车速下降，无法加速。当我们踩油门的时候，拉线就会带动油门，也就是油门。油门上有一个位置传感器。控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度，然后计算相应的信号电压，最后根据信号的单个压力计算出车辆的喷油量。当车辆油门位置传感器太脏或者电压不平衡会导致车辆电子油门失效时，就会出现深踩油门加速无力的情况。除了电子节气门，还应注意发动机的进气口、油路和点火系统。如果进气系统有漏气或堵塞，这种情况也会导致车辆在深踩油门时无法加速。如果我们平时给汽车加劣质汽油，还可能导致汽油泵烧坏、三元催化失效、活塞失效等。，这样很容易导致发动机熄火，油门也无法深度加速。注意汽车的点火系统。主要问题出在火花塞和点火线圈上，因为这些零件都是容易损坏的零件。当火花塞失效时，汽车将无法加速。
为什么赛欧3停产了 赛欧3为什么停售了
赛欧3停产主要是为了更新这款车型，因为这款车型的消费群体主要是80后，对于用车的要求比较高。由于老赛欧3没有形成自己独特的风格，消费者很难识别，导致市场销量逐渐下滑，不得不停产。对于雪佛兰赛欧来说，在国内汽车市场被视为老牌车型，甚至可以算是入门级轿车的代表作。入门级不同于汽车分类的名称，如微型车、小型车、紧凑型车、中大型车等。一般是指以上档次中比较低端的车，也就是说某一款车刚好可以算是紧凑型车的入门级车。如果紧凑型车也分为1、2、3三个等级，入门级车指的是他的3级车。对于很多预算有限的新手车主来说，赛欧3的入门级轿车不仅价格便宜，而且性价比高。而且后期保养维修成本也低，可以很好的完成人生第一辆车的使命。赛欧3是一款非常便宜的合资品牌车，但是合资品牌的优势都是一样的。即使价格很低，它也有一个非常舒适的手动变速箱。同时，从赛欧到新赛欧再到赛欧3，作为一款经济型家用车，它改变了新赛欧设计的一些细节，让它有了更强的居家气质。
为什么深踩油门反而加速无力 为什么赛欧3停产了 @2019
新赛欧哪个颜色保值率高
新赛欧就是赛欧3，赛欧3银色、灰色、白色相对来说保值率要高一些。因为银色、灰色、白色受众群体相对较高，所以这三种颜色在市场上保值率也是比较高的。
赛欧3已经停产停售了，最后一款车型是2018款，车身颜色有以下几种：晴空蓝、云母灰、新月银、卡其金、枫叶红、茉莉白。
像是蓝色和红色，相对来说保值率就要低一些。
2018款雪佛兰赛欧3，官方指导价：6.39~7.99万元，共有4款车型，全部是国五排放标准。
赛欧3车型定位小型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4300x1735x1504，轴距为2500mm。有一部分车型的高为1502mm。
动力方面分为两种。第一种：搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡机械自动变速箱，最大功率76KW，最大扭矩127N·m。
第二种：搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡机械自动变速箱，最大功率83KW，最大扭矩141N·m。
供油方式全部为多点电喷，驱动方式全部为前轮驱动。
汽车之家报价
新赛欧哪个颜色保值率高
新赛欧是赛欧3。赛欧3的银、灰、白保值率相对较高。由于银、灰、白受众比较高，这三种颜色在市场上的保值率也比较高。
赛欧3已经停产停售，最后一款是2018款，车身颜色如下:晴蓝、云母灰、新月银、卡其金、枫叶红、茉莉花白。
就像蓝色和红色一样，保值率相对较低。
2018年雪佛兰赛欧3，官方指导价:6.39~7.99万元，共有4款车型，全部为国五排放标准。
赛欧3车型定位为小型车，车身尺寸分别为：4300x1735x1504，轴距为2500mm。有些车型高1502mm。
动力分为两种。第一种:搭载1.3L配备5档手动或5档机械自动变速箱的直列4缸自然吸气发动机，最大功率为76KW，最大扭矩127N·m。
二是搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩141N·m。
所有供油方式都是多点电喷，所有驱动方式都是前轮驱动。
汽车之家报价
赛欧3为什么那么便宜？开赛欧的是什么人
试想一下，在20年前那个汽车还属于奢侈品的时代，你开着一台小赛欧跑在路上的感觉实在太赞了。当时赛欧打着“10万元合资家轿”的名号在中国闯出了一片天，虽说赛欧是台平常得不能再平常的车，但是正如《从你的全世界路过》中的猪头，虽说长得不太帅，但有着给燕子幸福的决心，也能成为一个令人印象深刻的暖男。
还是要说说赛欧的历史。起初赛欧是用别克的名义去卖的，在第一代车型改款后才正式贴上了雪佛兰的车标。这种互相贴标的手法在通用集团中十分常见，赛欧的前身其实是欧宝Corsa，两者之间除了车标之外没有其他任何区别。2010年时，赛欧推出了第二代车型，6万不到的售价使其每月都能卖出2万台以上。
五年后赛欧3推出，但此次推出后赛欧3的销量没有往常那么爆炸了。其实时代是在不断变化的，经济发展带来的消费升级使赛欧3这种入门到不能再入门的车型日渐式微，最终在2018年后赛欧3停产了。
赛欧3的外观依旧找不出什么亮点，只是进气格栅，灯具和车身腰线等细节设计更与时俱进。漆面质量相比起之前的车型都有很大的提高，所以赛欧3看起来不会显得很廉价。赛欧3的定位为A0级轿车，A0级轿车一般会设计为两厢车。赛欧3为了迎合国人的审美，设计为三厢车，这导致了赛欧3的车身比例显得比较臃肿。
作为这个级别的车型，内饰设计就不要抱多大期望了，能做到实用就已经达到目的了。好在赛欧3的内饰该有的东西都提供了，虽说给不了什么材质上的享受，但起码日常使用已经足够了。空间表现在同级别车型中属于中规中矩的水平，平时座四个人没什么问题，但是后排要是得挤三个人的话，简直就是人肉沙丁鱼了。
动力方面赛欧3搭载两款发动机，分别是1.3L和1.5L的直列四缸发动机，变速箱有AMT和MT两种可选择。AMT变速箱可以理解为自动踩离合的手动变速箱，赛欧3上的AMT变速箱在平顺性上做得很好，但是急加速时不会自动降档反而会升档，变速逻辑实在不敢恭维。好在，发动机的动力还算不错，市区驾驶起来完全足够。
总结：赛欧3之所以便宜主要还是因为它本身的定位就是一台便宜的车，一般选择赛欧的都是刚出社会或预算不太够的人。总体而言，属于赛欧3的时代已经过去了，用赛欧3的价格在现在能买到很不错的国产车，再见了赛欧！
雪佛兰赛欧3被滴滴封了
网爆雪弗兰赛欧3被滴滴封了，很多人想要知道雪佛兰赛欧能够跑滴滴吗。的确，赛欧3并不能跑滴滴，一开始有一段时间某些地域启用赛欧3买车人的注册安全通道，但迅速安全通道便关掉了，已注册的赛欧3随后被滴滴封了，此外，有一些赛欧3买车人注册为别的汽车信息，被旅客举报车系不符合后账号也被滴滴封了，此外，2016年10月一线城市四地陆续公布了网络约车最新政策，促使雪弗兰赛欧3更为被斥之门口了。归纳一下全国各地对车系的规定，大部分也是要达到下面三点：
1、五座小型客车排量百万购车补贴
