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哈弗m6为什么比h6便宜,哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

admin admin 发表于2024-03-19 21:07:48 浏览19 评论0

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哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？


哈弗M6为什么会这么便宜，原因在于发动机与产品线规划需求 长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式，大众 汽车 MQB、通用 汽车 Eii等平台不都是这么操作的吗？下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件，参考结构图。
该车车身尺寸为4649*1830*1705，轴距2680mm，尺寸等级为A+级大五座SUV，很显然这一尺寸不会有很低的物料成本，尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，很显然这也是比较理想的悬架，且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强；对于SUV车型而言，理论上要比多连杆（ 3连杆）更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万，价格是不是有些低了呢？
关键问题-变速箱与配置 平台相同则制造成本相当，体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊；而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱，为长城与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩，离合器采用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片，前进挡还有7个，在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以 汽车 的核心总成（第二件）变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因，那么只有减少些配置才能控制成本了。
事实也确实有这一因素，比如老款M6旗舰版为8.6万，新款旗舰版为8.2万，4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话，数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等，这些配置成本还是相当高的，所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平，客观的评价仍然是合格的。
核心差异-发动机 长城 汽车 研发的1.5T发动机有两个版本，分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T，以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响，看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。
两台发动机的扭矩储备差异巨大，而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键，因为马力的计算方式为【（转速 扭矩 9549） 1.36】。在同样2000转时，4G15B只能输出60PS的马力，而4B15A则能够输出82马力，马力越大则加速感越强同时车速越高，在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好，在不刻意体验动力时则更节油；而装备4G15B发动机的哈弗M6，其特点为动力平平且油耗偏高。
总结：哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右，这台车的品质已经成为参考标准；那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6，这台车想要体现出性价比则必须拉开差价，否则消费者为什么不略增加预算选H6呢？这就长城哈弗精明的产品线规划，H6是薄利多销，而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”；哪怕这台车的成本高会造成亏损，但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈，因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消，盈利只是时间问题，所以M6的价格才会如此之低。
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相同配置终端价也就差2万。
1动总，H6现在用是三代机就是TDGI的，M6是二代机TCI的，价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。
2底盘，H6的是升级后的，M6几乎是第一代的。H6是电子手刹+ESP+EPS。M6这三样都没有。价格相差3-4000。
3.内饰方面，安全气囊数，内饰件软包覆和硬塑料，扬声器数量，大屏的职能4G功能等相差了5000了。
3.外饰方面，前后保，前后灯都是简单低成本设计，车身重量轻了，尺寸没有变小，说明车身刚度下降了。轮胎也变小了，轮辋也朝低成本做了。大约相差2-3000。
哈弗为了保住SUV市场地位，推出低价车，低价车也是低成本设计车。
官方的说法是满足不同客户需求。

很高兴回答你的问题！哈弗M6 比哈弗H6便宜三万余大洋，要想弄清M6为什么会便宜这么多，就得搞明白它与H6的差别在哪里，然后就会一目了然的得知M6低价的原因了。

哈弗M6：售价：6.6万元，与哈弗H6相比，发动机不同，配置简单一些，其他都一样，中国性价比最高的SUV，没有之一。
哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？ 哈弗M6的指导价是6.60万—8.20万；哈弗H6的指导价是9.80万—14.10万，价格相差不可谓不大，着实让人感觉很惊讶。
我认为：虽说车型不一样，有价差很正常，但相差3万多，确实有点大。表面上看是车型不同造成的，实质上隐藏的是营销策略和利益的交织。
有接触哈弗 汽车 的朋友都知道，哈弗车型太多，同一个车型配置有十几种，不仅消费者难以分清，有时连销售人员都搞不清楚。
复杂的车型分类并不都是热销品种，并不能带来销量的大幅提升，相反可能因为繁杂，让消费者难以决定。精简车型结构随之而来。
那么，多余的车型如何解决？产品下沉就是一条出路。
看得见的差异 了解哈弗 汽车 的都明白，M6的前身就是H6，新瓶装老酒而已，价格相差大，体现在车型比较上。
1.核心部件的差异。既然M6是老款H6的延续。最明显也是最核心的差异就是发动机的区别。发动机M6采用的是多点电喷，而H6采用的是缸内直喷，这两种不同的方式，显然缸内直喷的技术更先进、汽油雾化效果更好、燃烧更充分、排放更达标、动力效率更好，导致的结果就是H6相对更省油、动力强劲。
2.配置被吊打。尽管师出同门，但M6的配置真是差了一大截。最高配的M6的还赶不上H6最低配的。比如一键启动、定速巡航、电子手刹、电子驻车、LED、全景天窗等，这都是H6的标配。M6唯一值得说的亮点，就是车身尺寸比H6大了那么一丢丢，车身长了49mm。
以上都是可以通过车型对比，就可以体现出来的，确实价格相差这么大，也是有因可循，有据可依。
看不见的差异 把老款H6的技术延续下来，打造M6作为车型新的序列，还有其他方面的考量。
1.营销策略的转变。众多车型的出路在哪？如何让老旧产能和技术继续发挥作用？
下沉产品，丰富产品线就是一个好的方法，将老款的H6改头换面，下沉市场，拉低价格，不仅能解决问题，形成竞争优势，还能扩大哈弗品牌影响力。 两者兼得，何乐而不为！
2.占领空白市场。6—8万元的市场竞争不是太激烈，市场潜力很大。相比较而言，M6有很强的竞争力，将近中型车的车身尺寸、空间够大、价格便宜，在同级别车型中， 罕有对手。
月均10000台的销量就是最好的证明，具有其他合资和国产品牌无可比拟的优势，提升性价比、 空间和实用性车型的门槛和下限，让更多的消费者可以进行选择。
3.可观的利益市场。对大多数个人或家庭而言，十万左右的车型是主要的考虑对象，这取决于经济实力和自身条件。而市场上十万左右的车型，无论国产还是合资品牌，要不就是低配乞丐版，要不就是车身尺寸较小，实用性不强，性价比都不高。
然而，M6的出现，车辆大小、空间大小、性价比都是比较符合市场需要，满足消费者的需求。二者的完美结合，让M6在6—8万的价格区间，犹鱼得水，月均10000台的销量，着实给哈弗品牌带来了不小的实惠和可观的利润。
结语 虽说两者是一奶同胞，师出同门，但毕竟是不同车型，技术、配置都有差别，价格有相差，也是必然。
同时，我们也应看到这种换汤不换药方式，更多的是一种营销手段，更多的是出于追求利益最大化的使然。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
作为 汽车 行业从业者，告诉你M6就是老款H6改了外观钣金件和部分内饰零件，底盘等80%的零件借用H6。所以成本相对新车已经很低了。
而且哈弗H6年销30多万台，当它前两年累计达百万台的时候，设计费，模具费，外购零部件费用基本被折合完了，就是卖一台赚一台。
M6主要目标客户是三四线城市，所以他主打性价比，而且也得到市场认可。
如果你对第一代H6很了解的话，那你就一点也不觉得稀奇了。
M6很明显就是哈弗H6早期的生产平台，进行了一系列升级演化而来的一代车型。
这就好比很经典的一代手机在火爆了两年后开始降价销售一个道理。
因为这个平台售出的 汽车 数量实在太多，也是可靠的一个平台，当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本被完全摊平以及收回来的时候，这个平台就有了降价理由，最多的就是人工成本与原料成本，其实是比较便宜的了。
我记得H6大概是在2011年左右登场销售，那时候的车型还主要以2.0自然吸气为主，另一个就是手动挡为主，当时的售价应该是9.98万起步。历经了7年以后，衍生出来的哈弗H6的系列车型已经多到恐怕魏建军都开始数不清了，据有关资料显示已经达到了近70个型号。


因此彻底的该名换代是非常有必要的了，而哈弗M6不管从动力总成、内饰还是底盘很明显都沿用了第一代H6的基本框架，外观和内饰进行了优化升级。但是价格也便宜了3-4W来到了6-7W的区间，瞬间变得非常有性价比了。就像一款3000元的爆款手机在上市一年后一般售价会低于2000元一个道理。东西还是那东西，就是便宜了。


当然，也请你去体验一下新款H6，那是全方位升级，从外观到内饰，以及变速箱动力总成，底盘调教，完完全全可以说得上是全新换代车型了。体验感受已经比之前的H6上升了至少两个层级，因此这样的市场定位也是很合理的。
我一朋友昨天刚刚提的新款H6，裸车十万，办齐12万，真的很巴适！安逸的不得了。相比之前的老款H6的，完全不是一个体验啦，脱胎换骨车型，已经直追甚至早年那些20万级别遥不可及的车型了。 对于一款总销量突破300万台车来说，爆火还是有理由，平民的价位，飞机的配置，法拉利的后尾排气，保时捷的质感，宝马的操控，奔驰的舒适，关键价格只要10万块呀，哥们兄弟，还能不能让人惊喜点呢？



不要看M6便宜那么点，我觉得有钱还是买新款H6，加几万块真的舒服太多了。
哈弗M6： 指导价6.60-9.29万，最低八万以内可以购买得到
哈弗H6： 指导价9.80-15.49万，最低落地价格9万左右，不过是二代车型。

预算在八万以内的可以选择哈弗M6，预算在十万左右的可以选择哈弗H6。
哈弗M6是老款h6的换壳车型，三大件以及内饰平台都是直接套用老款哈弗h6的东西。
可以把M6看做是H6的入门款车型，别的车型都是把入门款与新款联合在一起，而哈弗应该是将入门版单独拆分出去，成就了现在的哈弗M6。

哈弗M6：长宽高分别为：4664x1830x1729mm，轴距2680mm。
哈弗H6（三代）：长宽高分别为：4653x1886x1730mm，轴距2738mm。
哈弗H6（二代）：长宽高分别为：4615x1860x1720，轴距2680mm。
三代哈弗H6的空间要比哈弗M6明显要宽敞一点，不过二代H6的话，轴距与哈弗M6一致，不过空间感觉与M6差不多，甚至可能还要小一点。

哈弗M6：全系都是搭载的1.5T发动机，最大功率150马力；
哈弗H6：有1.5T（高低）与2.0T（高低）四种动力可选，其中
1.5T（低）最大功率150马力，1.5T（高）最大功率169马力，
2.0T（低）最大功率211马力，2.0T（高）最大功率224马力。
动力方面H6要比M6动力强劲，哈弗M6应该就是用的老款H6的发动机，所以与H6的低功率发动机的马力一样。

哈弗M6：目前在售的有19款与21款，共10款车型可选
哈弗H6：目前在售的是21款，共30款车型可选
哈弗M6的作用就是：作为一部相对低门槛的入门替代车型面向消费者，吸引消费者注意，对于那些预算不足却又想买哈弗 汽车 的人来说，哈弗M6无疑是很好选择。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，关注“木子”，一起 探索 汽车 世界！
哈佛M6就是老款哈佛H6微改外形的版本，哈佛M6和新款H6的底盘是一模一样的，除了内饰和外观不同外，最大的区别就在于，发动机和变速箱。
新款哈佛H6发动机扭矩更大（更有劲儿），也更省油，爬山上坡这种路段更自如。新款哈弗H6的油耗在7.5左右。而M6的油耗在9.5左右。
哈弗M6相对于H6性价比更高，车身结构和零部件经过10多年的市场考验也完全成熟，并且配件价格更低，自然维修成本也更低。
如果不在乎外形和这点儿油耗差距的话，个人更推荐买哈佛M6，因为性价比高，技术更为成熟可靠。
如果在西北高海拔多山地区用车的话，还是推荐哈佛H6，驾驶感受会更好一点。哈佛M6在这些地方使用会感觉力不从心，没有劲儿。
哈佛M6为什么这么便宜？和H6比，差在哪里？首先，我们要先弄清楚哈弗H6和M6的关系，在这之前，我们要先了解一下哈弗H6这款车型的发展历程。第一代哈弗H6是在2011年上市的，可以说绝对是哈弗 汽车 旗下最重要的一款SUV车型，正是由于这款车型的热销，成为爆款车型，才带动了哈弗 汽车 旗下的其他车型的销售。当时有2.0汽油版和2.0T柴油版两个版本车型，其中汽油版售价区间为8.88 16.28万；2.0T柴油版的售价区间为12.18 14.18万。
接下来，一直到了2017年，全新一代哈弗H6上市，也可以说是第二代哈弗H6，一共推出了两个动力版本车型，售价11.88 14.68万，其中最明显的变化是动力总成上的变化，增加了2.0T+7速双离合变速箱，可以说这一代的哈弗H6，正式由于有了这套动力总成的加持，使得H6在动力上的提升相当明显，进一步提升了产品竞争力。
而继2017年的第二代哈弗H6上市之后，H6几乎每年都会进行升级改进，随时根据市场最新需求，不断改进优化自身产品力，保持竞争力。例如在2018年，推出了哈弗H6冠军版，推出了1.5T和2.0T两款动力，共7款车型；同事加入了哈弗智能互联3.0系统。在2019年，推出了哈弗H6运动版车型，而且排放标准都达到了国六排放；同年，全新哈弗H6铂金版上市，在外观内饰设计上更加合理成熟，品质也得到了全面的提升；之后还增加了一款H6的GT版车型上市，更全面丰富了哈弗H6的车型阵营。
从以上简单介绍关于哈弗H6的车型演变发展历程，就大概能了解到哈弗H6与M6的关系了。其实所谓的哈弗M6，其实就是第一代的哈弗H6车型，也就是2011年上市的哈弗H6车型。也就是说，目前的哈弗M6车型的技术，已经是很多年前的技术了，而目前的全新哈弗H6，都已经换了几代产品车型了。所以，哈弗M6与目前的H6的关系，产品代差上来说，哈弗M6已经是H6的爷爷辈的车型了。
那么，无论是从两个车型的平台技术，动力总成和底盘技术等核心技术方面，哈弗M6与H6的差距肯定相当大了。即使是相比目前其他品牌的同级别车型，哈弗M6从核心技术上来说，已经没有任何的优势了。那它靠什么还能够立足于市场呢？那就只能靠价格优势了，这就是为什么M6的价格这么便宜了，要比目前的H6要便宜了好几万。另一方面，也是靠着H6多年来累积下来的消费基础和相对成熟可靠的老平台，老技术；加上价格便宜，还有不错的的性价比，换种方式，改个车型名字，继续让爷爷辈的H6发挥余热了。
综上所述，哈弗M6从本质上来说，其实就是第一代哈弗H6，只是它换了个车型名字，凭借着便宜的价格和不错的性价比，继续发光发热而已。但它与目前全新的哈弗H6相比，已经是相差几代产品的差距了。但是，对于只专注与SUV领域的哈弗 汽车 来说，也是不会轻易放弃掉这成熟可靠的老款H6的平台和车型的，它可以与现款H6在价格上形成组合拳，在市场上抢占更多的市场份额。 以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

哈弗m6为什么这么便宜？

哈弗m6这么便宜的原因有以下三点：
1、整体尺寸以及底盘没有什么变化
外观M6是基于老款H6打造，变化主要集中在外观设计方面，而在整体尺寸以及底盘没有什么变化，其生产线可以套用老款H6。
2、内饰用料节约成本
内饰方面没有和H6有什么明显的区别，造型依旧是老款的造型，但是为了控制成本和H6拉开差距，大面积的采用了硬塑料材质，手感很差，不如哈弗H6厚道。
3、动力系统没有改进
M6采用了老H6的平台，发动机也没用什么改进，依旧是那一台1.5T的涡轮增压发动机，150匹的马力，210牛米的最大扭矩看上去还不错。
但是老H6的用户们的反馈还是动力略微不足，关键油耗偏高，搭配的是6MT与6AT变速箱，全系只有两驱车型，底盘依然是仿的老款CRV的底盘，前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
扩展资料：
哈弗M的6双炮筒式组合仪表盘视觉效果动感炫酷，其中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定，信息分类显示清晰，数据读取一目了然。
配置方面，全系标配的无钥匙进入系统、一键启动、8英寸MP5彩色中控屏、带有粉尘过滤功能的双温区自动空调，以及中高配车型上可见的多功能真皮方向盘、皮革座椅以及智能双模防夹天窗都确保了M6拥有更富质感的舒适驾乘体验。
动力方面， 哈弗M6搭载的GW4G15B高功率涡轮增压发动机额定功率为110kw/5600rpm，在2200-4500rpm的宽泛转速区间均可输出210N.m的峰值扭矩。
与发动机相匹配的是一款6速手动变速器及由韩国HPT(现代派沃泰)公司所生产的6AT变速箱。

哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比区别在哪里？

从动力总成来看。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机。这款长城早期的发动机在哈佛旗下许多车型上都有搭载，其实与老款H6是同一款。经过多年的验证动力偏弱以及油耗偏高的一直是被人们诟病的症结。但是这款发动机也有百万的销量，同时搭配格特拉克的双离合变速箱或者是六速的手动变速箱，这套系统动力变现虽然平平，但是已成熟的配套，动力输出还是十分稳定的。而全新哈弗H6已经搭载长城自主研发的新一代发动机1.5T缸内直喷涡轮发动机，它具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等诸多动力科技，所以在动力表现、燃油效果等方面优越与哈弗M6的发动机。所以从动力来看，M6略逊一筹的发动机注定它会低价。
哈弗
从底盘系统来看。从底盘来看哈弗M6与哈弗H6都来自同一平台，同样的前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架四轮独立悬架系统，秉承哈弗SUV的一贯作风，在再通过性和操控性方面差别不算大，所以底盘系统并不是M6减价的原因。
从配置来看。从内饰上来说M6更像老款或哈弗运动版，无论是中控风格还是挡把设计都是十分相似的，总体来说略显平庸并不出奇。而哈弗H6经过全新设计的内饰采用LED自动大灯，照明效果更出众。内饰搭配9英寸大尺寸中控屏加12.3英寸全液晶仪表让整车科技感更为出众；此外多种驾驶模式的选择和主驾6项电动调节等配置提供了更高品质的驾乘体验。同时电子手刹、电子换挡、方向盘换挡拨片、自动泊车、360全景影响系统等主动安全配置是哈弗M6上都没有的。从内饰及配置上来看，二者的差别就显露出来了。
哈弗
从定位意义来看。哈弗M6定位于入门级家用紧凑SUV，但其尺寸已远超同级。由于哈弗车型众多，价格区间已相互重叠。而低端市场的低价格必定会拉低人们对H6的感官，所以M6的出现就是填补7万级市场的空缺。H6的旧款改造来的M6给人们一种全新车型的感觉，这也许就是厂家的市场策略。而哈弗H6定位与十万级中级SUV，无论从做工还是配置来说都是上乘制作，在外观、配置，内饰等都经过全新设计，给人一种豪华感。同样是同平台的产品，但价格的高低必然会让品牌分离，这就有点像全新宝来和宝来传奇划分了。
哈弗
M6到底是否真的超值呢。相信许多关注它的消费者都有的疑问。我想说绝对超值！虽然M6相对来说是H6的上一代产品，但是它主要部件与H6无异，比如底盘及悬架系统，这注定了M6的大体品质不会改变，主要差别只表现在发动机、内饰及一些配置上。但动力、油耗变现差强人意但是稳定性、可靠性，M6经过全新设计外观也足够惊艳，完全没有了老款车型的味道，还有其超大的尺寸家用方面优势还是非常突出的。如果追求更高品质的驾乘体验、满足心理落差还是加几万选择全新哈弗H6的好！车主前往试乘试驾后会有更深刻的体验。
因为哈弗M6这款车的造价成本比较低，所以价格相对便宜点。但是这款车跟哈弗H6没有什么区别，发动机参数和配置都是一样的，只不过外观不同而已。
因为哈佛M6这款车的技术更成熟，车成本更低，所以售价更低。我认为它和H6的主要区别在于空间，动力，内饰做工，外观和汽车功能上。
因为哈弗M6作为哈弗SUV系列的入门款，因此价格会很便宜。和H6相比M6的空间更小一些，并且内饰也不如H6好。
哈弗M6为什么会这么便宜？和H6有什么差别？
哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右，这台车的品质已经成为参考标准；那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6，这台车想要体现出性价比则必须拉开差价，否则消费者为什么不略增加预算选H6呢？这就长城哈弗精明的产品线规划，H6是薄利多销，而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”；哪怕这台车的成本高会造成亏损，但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈，因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消，盈利只是时间问题，所以M6的价格才会如此之低。
相同配置终端价也就差2万。
1动总，H6现在用是三代机就是TDGI的，M6是二代机TCI的，价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。
2底盘，H6的是升级后的，M6几乎是第一代的。H6是电子手刹+ESP+EPS。M6这三样都没有。价格相差3-4000。
3.内饰方面，安全气囊数，内饰件软包覆和硬塑料，扬声器数量，大屏的职能4G功能等相差了5000了。
3.外饰方面，前后保，前后灯都是简单低成本设计，车身重量轻了，尺寸没有变小，说明车身刚度下降了。轮胎也变小了，轮辋也朝低成本做了。大约相差2-3000。
哈弗为了保住SUV市场地位，推出低价车，低价车也是低成本设计车。
官方的说法是满足不同客户需求。
如果你对第一代H6很了解的话，那你就一点也不觉得稀奇了。
M6很明显就是哈弗H6早期的生产平台，进行了一系列升级演化而来的一代车型。
这就好比很经典的一代手机在火爆了两年后开始降价销售一个道理。
因为这个平台售出的汽车数量实在太多，也是可靠的一个平台，当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本被完全摊平以及收回来的时候，这个平台就有了降价理由，最多的就是人工成本与原料成本，其实是比较便宜的了。
我记得H6大概是在2011年左右登场销售，那时候的车型还主要以2.0自然吸气为主，另一个就是手动挡为主，当时的售价应该是9.98万起步。历经了7年以后，衍生出来的哈弗H6的系列车型已经多到恐怕魏建军都开始数不清了，据有关资料显示已经达到了近70个型号。

哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？

哈弗M6为什么会这么便宜？和H6有什么差别？
这款汽车因为成本很低，加上技术有优势。所以会比较便宜。和H6相比主要差在：做工、技术上面。这两点根本不如哈佛H6好。
哈弗m6，他之所以很便宜，是因为它的配置很低，他和h6主要的差距是哈弗h6的配置更加丰富，外观更加时尚大气。
哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？哈弗M6为什么会这么便宜，原因在于发动机与产品线规划需求
长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式，大众汽车MQB、通用汽车Eii等平台不都是这么操作的吗？下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件，参考结构图。
该车车身尺寸为4649*1830*1705，轴距2680mm，尺寸等级为A+级大五座SUV，很显然这一尺寸不会有很低的物料成本，尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，很显然这也是比较理想的悬架，且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强；对于SUV车型而言，理论上要比多连杆(≤3连杆)更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万，价格是不是有些低了呢？
关键问题-变速箱与配置
平台相同则制造成本相当，体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊；而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱，为长城与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩，离合器采用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片，前进挡还有7个，在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以汽车的核心总成(第二件)变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因，那么只有减少些配置才能控制成本了。
事实也确实有这一因素，比如老款M6旗舰版为8.6万，新款旗舰版为8.2万，4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话，数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等，这些配置成本还是相当高的，所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平，客观的评价仍然是合格的。
核心差异-发动机
长城汽车研发的1.5T发动机有两个版本，分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T，以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响，看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。
4G1B5-1.5T最大功率110kw(150马力)，最大扭矩为210N·m，持续输出范围1800-4400转。
4B15A-1.5T最大功率124kw(169马力)，最大扭矩为285N·m，持续输出范围1400-3000转。
两台发动机的扭矩储备差异巨大，而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键，因为马力的计算方式为【(转速×扭矩÷9549)×1.36】。在同样2000转时，4G15B只能输出60PS的马力，而4B15A则能够输出82马力，马力越大则加速感越强同时车速越高，在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好，在不刻意体验动力时则更节油；而装备4G15B发动机的哈弗M6，其特点为动力平平且油耗偏高。
总结：哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右，这台车的品质已经成为参考标准；那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6，这台车想要体现出性价比则必须拉开差价，否则消费者为什么不略增加预算选H6呢？这就长城哈弗精明的产品线规划，H6是薄利多销，而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”;哪怕这台车的成本高会造成亏损，但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈，因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消，盈利只是时间问题，所以M6的价格才会如此之低。

哈弗M6为何会如此便宜？它和H6比差在哪里？

前进挡还有7个，在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以汽车的核心总成（第二件）变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因，那么只有减少些配置才能控制成本了。外饰方面，前后保，前后灯都是简单低成本设计，车身重量轻了，尺寸没有变小，说明车身刚度下降了。轮胎也变小了，轮辋也朝低成本做了。大约相差2-3000。哈弗M6 比哈弗H6便宜三万余大洋，要想弄清M6为什么会便宜这么多，就得搞明白它与H6的差别在哪里，然后就会一目了然的得知M6低价的原因了。
哈弗M6：售价：6.6万元，与哈弗H6相比，发动机不同，配置简单一些，其他都一样，中国性价比最高的SUV，没有之一。而H6采用的是缸内直喷，这两种不同的方式，显然缸内直喷的技术更先进、汽油雾化效果更好、燃烧更充分、排放更达标、动力效率更好，导致的结果就是H6相对更省油、动力强劲。也是可靠的一个平台，当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本被完全摊平以及收回来的时候，这个平台就有了降价理由，最多的就是人工成本与原料成本，其实是比较便宜的了。
而且哈弗H6年销30多万台，当它前两年累计达百万台的时候，设计费，模具费，外购零部件费用基本被折合完了，就是卖一台赚一台。新款哈佛H6发动机扭矩更大（更有劲儿），也更省油，爬山上坡这种路段更自如。新款哈弗H6的油耗在7.5左右。而M6的油耗在9.5左右。
成为爆款车型，才带动了哈弗汽车旗下的其他车型的销售。当时有2.0汽油版和2.0T柴油版两个版本车型，其中汽油版售价区间为8.88～16.28万；2.0T柴油版的售价区间为12.18～14.18万。
因为这款汽车的造价成本不是特别的高，而且这款汽车的销量也不是特别的好，所以会出现降价的情况，而且卖的也比较便宜。它和H6比差在动力方面，因为哈弗H6的动力相对来说比较强一些。
是因为这款车的性能不好，所以它卖的价格也是会非常的便宜。它和H6这款车的差别就是H6这款车它的安全性能比它高，而且H6的空间也是特别的宽敞。
主要是因为这一款汽车发布到现在本身价格就不贵，而且时间也比较久了，M6和H6相比，其实在性能以及内部的配置上面都有区别。
m6的用料不如h6，比如很多地方h6是软的，m6却是硬的，隔音也不一样。反正m6的档次要低很多。
长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。动总，H6现在用是三代机就是TDGI的，M6是二代机TCI的，价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。
从动力总成来看。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机。这款长城早期的发动机在哈佛旗下许多车型上都有搭载，其实与老款H6是同一款。经过多年的验证动力偏弱以及油耗偏高的一直是被人们诟病的症结。哈弗M6的指导价是6.60万—8.20万；哈弗H6的指导价是9.80万—14.10万，价格相差不可谓不大，着实让人感觉很惊讶。
当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本被完全摊平以及收回来的时候，这个平台就有了降价理由，最多的就是人工成本与原料成本，其实是比较便宜的了。而且哈弗H6年销30多万台，当它前两年累计达百万台的时候，设计费，模具费，外购零部件费用基本被折合完了，就是卖一台赚一台。
哈弗M6相对于H6性价比更高，车身结构和零部件经过10多年的市场考验也完全成熟，并且配件价格更低，自然维修成本也更低。们要先弄清楚哈弗H6和M6的关系，在这之前，我们要先了解一下哈弗H6这款车型的发展历程。第一代哈弗H6是在2011年上市的，可以说绝对是哈弗汽车旗下最重要的一款SUV车型。M6便宜是相对的，再就是有H6的价格在那里摆着，M6价格本身就上不去，再就是成本的问题，所以这个车价格肯定是便宜。

哈弗m6为啥这么便宜

说到哈弗，我们不得不提到哈弗h6。他的定位是紧凑型suv，销量还是比较不错的。它被认为是汽车市场上最受欢迎的汽车，基本哈弗m6也获得了很高的关注度，那么哈弗m6为什么会如此便宜？让我们看看！
哈弗m6价格便宜原因
对于哈弗m6为什么便宜的问题，首先是基于外观，而哈弗m6是基于老款h6。车身尺寸和底盘没有变化。大量移动的直线勾勒出棱角夸张的凌厉线条，造型更加动感，而h6则是圆润适中的风格。新款哈弗h6在年轻人中很受欢迎，而哈弗m6更适合中年人。
哈弗m6内饰设计依旧采用了老款h6的设计，但现在为了控制成本，大面积采用硬塑料，手感较差。今天还不如哈弗h6，但整个系统标配无钥匙进入，除了前门板有一些软性材料，让整车不便宜。不过标配全景天窗，后排没有空调出风口就不厚道了，储物空间和乘坐空间都挺满意的，优点不高。
动力方面，哈弗m6也是使用老h6的平台，还是没有什么提升。1.5T涡轮增压发动机，150马力，最大扭矩210牛米。动力方面相当不错，而老h6用户的反馈显示动力不足，油耗也高。他配备了6MT和6AT变速箱，所有变速箱都只有两轮驱动车辆。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后双臂式独立悬架。这个表现还是不错的。
我相信上面的介绍，相信大家都能理解为什么哈弗m6是如此便宜，哈弗m6是基于哈弗制造的h6。这款车到现在还没有改进，不仅仅是为了节约成本，也是为了用料差，这个价位哈弗m6还是不错的。
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哈弗h6与哈弗m6的区别

1、哈弗h6与哈弗m6的区别如下1哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，目前在售的有H6运动版H6coupe全新H63款车型，其中H6运动版侧重于家庭实用，新哈弗H6Coupe侧重于年轻运动风格，全新哈弗H6以全新动力全新外观全新安。
2、哈弗h6与哈弗m6的区别1哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑，客户保有量超过200万，目前在售的有H6运动版H6coupe全新H63款车型，其中H6运动版侧重于家庭实用，当前售价为8。
3、哈弗m6和h6的区别如下两款车都是紧凑型SUV，但哈弗M6的定位要低于哈弗H6这两款车价格不同，动力系统不同，车身尺寸也不同哈弗m6仅配备了一台15升涡轮增压发动机，而哈弗h6则配备了一台15升涡轮增压发动机和一。
4、款第三代15T自动乐享型的最大马力是154匹，扭矩是233牛米2车身数据不同 2021款哈弗M6PLUS1。
5、太平洋汽车网哈弗H6与哈弗M6都是专业哈弗SUV车型，质量安全性值得肯定，风格大小造型配置都有区别，单纯价格来看的话，M6入手价格更低，其他方面来看的话，H6款式更多配置更丰富哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型。
6、太平洋汽车网哈弗H6运动版和m6差别主要是，哈佛H6设计风格越来越偏向于简洁化，从新款的运动版车型来看整体的风格更加大气简单，没有太突出的设计亮点，也更加符合家用车型的定位M6的内饰风格与老款的H6十分相似，虽然。
7、哈弗H6与哈弗M6都是专业哈弗SUV车型，质量安全性值得肯定，风格大小造型配置都有区别，单纯价格来看的话，M6入手价格更低，其他方面来看的话，H6款式更多配置更丰富哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2018年8。
8、哈弗M6售价66万元，与哈弗H6相比，发动机不同，配置简单一些，其他都一样，中国性价比最高的SUV，没有之一 哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？ 哈弗M6的指导价是660万820万哈弗H6的指导价是980万1410万，价格相差不。
9、哈弗M6 比哈弗H6便宜三万余大洋，要想弄清M6为什么会便宜这么多，就得搞明白它与H6的差别在哪里，然后就会一目了然的得知M6低价的原因了 哈弗M6售价66万元，与哈弗H6相比，发动机不同，配置简单一些，其他都一样，中国性价比最高的。
10、选车首先看的是价格，长城哈弗M6和哈弗H6在价格上有一定出入 哈弗M6比较强调性价比，其市场定位也是趋向于用户人生的第一辆车，所以价格相对便宜 而哈弗H6定位为都市智能SUV，外形大气稳重相对的价格比M6贵一些选车先看。
11、哈弗H6与M6的区别 1价格不同 哈弗M6的售价是6686万元，而哈弗H6的售价是102142万元，虽然同为紧凑型SUV，但是两者的价格还是有差异的，也可以看出明显6的定位是要低于H6的而据官方的说法，M系列更注重。
12、1对比车型哈弗M62017款15T自动两驱尊贵型 哈弗H62017款蓝标13T自动两驱时尚型 2外观对比M6更野性张扬，特别是前脸，有更大的通风格栅和造型夸张的下灯罩，同时也有更大的侧窗尺寸而2017款H6虽没那么张扬。
13、通过这些技术实现了124kw285N·m的高性能，自此H6也算“脱胎换骨”了不过直喷发动机的制造成本还是会高很多，所以H6即使有优惠也无法达到很低的价格，但是哈弗SUV又需要一台入门级SUV抢占市场，于是就出现了M6哈弗M6。
14、比如在紧凑型SUV领域，有哈弗H4哈弗H5哈弗M6哈弗H6哈弗H6 Coupe哈弗F5哈弗F7哈弗F7x这8款SUV 而往隔壁品牌对比之下，长安只有4款紧凑型SUV奇瑞+捷途+星途才只有2款紧凑型SUV可以说，在竞争最激烈消费群体最多的。
15、摘要2021新款哈弗m6plus跟哈弗第一代H6有哪些区别提问您好，很高兴为您解答问题回答你好，这个2021款那个哈佛M6plus这个车型，他是跟那个第1代的哈弗H6，他那个尺寸是一样的，但是它外形就不一样，还有室内。

哈弗M6为何会这么便宜？和H6比差在哪里？

因为这款汽车主要打的是价格战。和H6相比没有H6好看，而且也没有H6省油。
因为哈弗M6它使用的技术还比较老，主打的就是低端的产品，所以价格就会这么便宜。和H6相比的话，它使用的技术就非常老套，而H6使用的技术就非常的先进。
哈弗M6的发动机是1.5T涡轮增压引擎，而哈佛H6是M6的升级版。 M6的能耗要更大一些，内饰比较小，所以价格便宜。
因为不同的车型会有不同的价格，向这款车的话虽然外貌和变速箱发动机没有太大的变化，但是整体的性能上有了一个改变，所以它的价格也会低。再加上哈弗M6它的成本价是很低的，所以也没必要卖那么贵。在配置上会低于H6。而且质量方面也不如H6。
我们首先要明确竖琴H6和M6的关系。在此之前，我们应该先了解半H6车型的发展过程。第一代港湾H6于2011年上市。可以说是哈佛汽车旗下最重要的SUV车型。正是这种车型卖得好，成为了爆款车型，带动了Harber汽车旗下其他车型的销售。当时有2.0汽油板和2.0吨柴油板两种车型，其中汽油板售价范围为8.88 ~ 16.28万。
2.0吨柴油板的销售价格区间为12.18 ~ 14.18万元。继2017年第二代Haver H6上市后，H6几乎每年都进行升级改善，根据市场的最新需求优化自己的产品力，保持竞争力。例如，2018年推出了哈佛H6冠军版，1.5T和2.0T的动力共7个型号。还加入了哈佛智能互联3.0系统。哈佛H6运动版车型上市，排放标准均达到国育排放。
同年，新的半H6白金板上市，在外观室内设计上更加合理成熟，质量也全面提高。之后H6的GT版本型号上市也进一步丰富了哈佛H6的车型阵容。简要介绍前面提到的Haver H6的车型演化过程，就能知道Haver H6和M6的关系。事实上，所谓的半M6实际上是第一代半H6车型，即2011年上市的半H6车型。也就是说，现在的半M6车型的技术已经是多年前的技术了，现在的新半H6已经变成了几代产品车型。
因此，就哈佛M6和现在的H6的关系、产品转向架而言，哈佛M6已经是H6的爷爷一代的车型。在两种车型的平台技术、动力总成和底盘技术等核心技术方面，哈佛M6和H6的差距将相当大。目前，与其他品牌的同级车型相比，半M6在核心技术方面已经没有任何优势。那么，用什么可以立足于市场呢？那么只能在价格上占优势。这就是为什么M6的价格这么便宜。比现在的H6便宜几万韩元。另一方面，依靠H6年来累积的消费基础和相对成熟可靠的老平台、老技术。

哈佛m6合h6有什么差别

哈弗h6与哈弗m6的区别如下1哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，目前在售的有H6运动版H6coupe全新H63款车型，其中H6运动版侧重于家庭实用，新哈弗H6Coupe侧重于年轻运动风格，全新哈弗H6以全新动力全新外观全新安。
款第三代15T自动乐享型的最大马力是154匹，扭矩是233牛米2车身数据不同 2021款哈弗M6PLUS1。
哈弗h6与哈弗m6的区别如下1哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑，客户保有量超过200万，目前在售的有H6运动版H6coupe全新H63款车型，其中H6运动版侧重于家庭实用，新哈弗H6C。
太平洋汽车网哈弗H6与哈弗M6都是专业哈弗SUV车型，质量安全性值得肯定，风格大小造型配置都有区别，单纯价格来看的话，M6入手价格更低，其他方面来看的话，H6款式更多配置更丰富哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型。
哈弗H6与哈弗M6都是专业哈弗SUV车型，质量安全性值得肯定，风格大小造型配置都有区别，单纯价格来看的话，M6入手价格更低，其他方面来看的话，H6款式更多配置更丰富哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2018年8。
M6更适合更看重车价或者配置的消费者，而新H6则能提供更好的全面体验当然，M6与新H6同配置的车型相比，差不多有着三万元的价格优势，这确实是相当大的价格差距了虽然新H6在科技方面有提升，但综合看动力性能和底盘结构。
哈弗H6与哈弗M6都是专业哈弗SUV车型，质量安全性值得肯定，风格大小造型配置都有区别，单纯价格来看的话，M6入手价格更低，其他方面来看的话，H6款式更多配置更丰富哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2019年1。
1核心部件的差异既然M6是老款H6的延续最明显也是最核心的差异就是发动机的区别发动机M6采用的是多点电喷，而H6采用的是缸内直喷，这两种不同的方式，显然缸内直喷的技术更先进汽油雾化效果更好燃烧更充分排放更达标动力效。
哈佛M6就是老款哈佛H6微改外形的版本，哈佛M6和新款H6的底盘是一模一样的，除了内饰和外观不同外，最大的区别就在于，发动机和变速箱 新款哈佛H6发动机扭矩更大更有劲儿，也更省油，爬山上坡这种路段更自如新款哈弗H6的油耗在75左。
你好，很高心回答您的问题哈弗H6与哈弗M6都是专业哈弗SUV车型，质量安全性值得肯定，风格大小造型配置都有区别，单纯价格来看的话，M6入手价格更低，其他方面来看的话，H6款式更多配置更丰富哈弗H6是哈弗品牌的。
选车首先看的是价格，长城哈弗M6和哈弗H6在价格上有一定出入 哈弗M6比较强调性价比，其市场定位也是趋向于用户人生的第一辆车，所以价格相对便宜 而哈弗H6定位为都市智能SUV，外形大气稳重相对的价格比M6贵一些选车先看。
M6就是由老款的H6演变而来，所以动力总成与老款H6是一致，内饰也基本相同，不过外观却能给人焕然一新的感觉考虑到哈弗M6车型的整体售价偏低，如果你更看重时尚和实用，那么更具性价比的哈弗M6确实是个不错的选择哈佛m。
3价格不同哈弗M6与经典哈弗H6主打510万元SUV市场，价格相比全新哈弗H6蓝红标版车型要低不少4外形不同哈佛H6设计风格越来越偏向于简洁化，从新款的运动版车型来看整体的风格更加大气简单，没有太过于突出的设计。
摘要2021新款哈弗m6plus跟哈弗第一代H6有哪些区别提问您好，很高兴为您解答问题回答你好，这个2021款那个哈佛M6plus这个车型，他是跟那个第1代的哈弗H6，他那个尺寸是一样的，但是它外形就不一样，还有室内。
先来说说他与老款H6不同的地方以及特点吧，毕竟M6与老款H6在驾乘方面并不会有太大差别M6相比老款H6来说，外观会有一定的改变，车头变得更加凶狠，中网这个造型还挺夸张的空间在同价位的依然是M6一个比较突出的优势。
在电力系统方面，HAVAL M6和H6进入版本配备15T的电源，最大功率有很大差异150169马力，但HAVAL H6发动机在圆柱体中使用直接注射技术，更“先进”比m660，000头仍然大于H6，为什么哈瓦尔M6如此便宜H6可以以1400。
在两种车型的平台技术动力总成和底盘技术等核心技术方面，哈佛M6和H6的差距将相当大目前，与其他品牌的同级车型相比，半M6在核心技术方面已经没有任何优势那么，用什么可以立足于市场呢那么只能在价格上占优势这就是。