×

日产奇骏2015款,奇骏2015款2.0舒适版刹车片型号

admin admin 发表于2024-03-20 02:15:16 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

15年奇骏2.0是大钢带还是小钢

大纲。2015款奇骏2.0使用的是日产开发的第三代大CVT钢带变速箱，而这种变速箱采用的是大钢带设计。相比较而言，小钢带变速箱在传动扭矩和耐久性上会有一定的限制。15年奇骏2.0使用的是大钢带变速箱，其传动扭矩和耐久性都比较稳定可靠。

东风日产新奇骏2015款重量多少

　　东风日产奇骏 2015款 2.0L CVT舒适MAX版整备质量为1460kg；
　　奇骏 2015款 2.5L CVT领先MAX版整备质量为1564kg。
1460kg。
日产新奇骏在动力方面，搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为113kW和137kW，峰值扭矩分别为204Nm和246Nm。传动方面，匹配的是模拟7挡的CVT无级变速器。
内饰方面，整体采用了拼色设计，中控台区域采用了大面积软性材质包裏，不仅座椅保持了乘坐舒适性，触手可及的软性材质，使内饰的质感非常强。在配置方面，标配了主副安全气囊、爬坡辅助、ESP等安全配置。
扩展资料：
发展史：
2000年11月13日，日产X-TRAIL在日本正式上市。日产第一代X-TRAIL的代号是T30，这款SUV出自与第九代日产新奇骏和第一代轩逸的MS前驱车平台。
第一代车身设计采用了很多笔直的线条，令外形显得很硬朗。第一代X-TRAIL的车身尺寸长宽高为4445/1765/1750mm，轴距为2625mm，最小离地间隙为200mm。
日产X-TRAIL最初搭载的是代号为QR20DE的2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为200牛·米，与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
2001年2月，日产发布了X-TRAIL GT版，该车搭载的是代号为SR20VET的2.0L涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩为309牛·米，但该版本仅在日本发售。
参考资料来源：百度百科-新奇骏
参考资料来源：百度百科-东风日产

2015款奇骏有没有定速巡航

【太平洋汽车网】2015款奇骏有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
日产新奇骏定速巡航图解，奇骏定速巡航怎么设置日产新奇骏定速巡航控制器主要功能有：“SET”（设定速度）、“—或COAST”（降低设定速度）、“RES”（恢复设定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消设定速度）、“ON/OFF或CRUISE”（定速巡航总开关）。定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
启动定速巡航方法：按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。新奇骏的定速巡航在任何时速下都可以工作，但只在时速50公里以上才可以使用控制杆进行加减速。稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
日产新奇骏定速巡航怎么用，奇骏定速巡航使用说明日产新奇骏定速巡航控制器主要功能有：“SET”（设定速度）、“—或COAST”（降低设定速度）、“RES”（恢复设定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消设定速度）、“ON/OFF或CRUISE”（定速巡航总开关）。定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
启动定速巡航方法：按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。新奇骏的定速巡航在任何时速下都可以工作，但只在时速50公里以上才可以使用控制杆进行加减速。稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
日产奇骏定速巡航怎么用，奇骏自动巡航按键图解日产奇骏定速巡航按键使用图解1CANCEL键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。
2SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）3控制定速巡航速度的按钮：“+”代表加速，“-”代表减速。
4为了提高安全性，车距调节控制本车与前车的距离，防止追尾事故发生。
5自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2015款奇骏豪华版有没有蓝牙

【太平洋汽车网】2015款奇骏豪华版有蓝牙，奇骏蓝牙在车载显示屏里设置，具体操作方法是：1、打开车载显示屏，点击设置，进入蓝牙操作页面，即可打开车载蓝牙；2、将两个装置进行一次配对，成功后即可使用。车载蓝牙的主要功能是为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，以达到解放双手、降低交通肇事隐患的目的。
大众新捷达蓝牙通过信息娱乐系统操作移动电话，需要将两个装置进行一次配对，只有汽车静止时才能进行配对。
1、按压信息娱乐按键（电话）。
2、点击功能按钮或：查找过程结束后，屏幕中显示已找到Bluetooth蓝牙设备的名称，从中调出要配对的移动电话。
3、信息娱乐系统和移动电话现在已互相连接。
4、如果成功结束配对，则会显示电话主菜单。
另外指的注意的是；
1、可以有多部移动电话与信息娱乐系统配对，但是同一时间内始终只能有一部移动电话与信息娱乐系统连接；
2、在打开信息娱乐系统时会自动与上次连接的移动电话建立连接。如果不能建立与此移动电话的连接，则会自动与列表已配对的下一个设备建立连接；
3、Bluetooth蓝牙连接的最大作用范围约为10米，如果超过这个距离，连接中断，设备再次进入有效范围内时，连接自动恢复。
总评：东风日产奇骏在国内SUV市场立足已久，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上累积了不少良好的口碑。另外奇骏不仅拥有时尚设计，在外观上还多了几分大气和力量感。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇骏2015款最新报价 2015款奇骏怎样 东风日产奇骏2015款直降4万

【奇骏】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：15.18-27.78万指导价：18.18-26.78万排量：2.0L 2.5L变速箱：手动 自动车身结构：SUV油耗：8.6-9.9L

15年奇骏空调滤芯在哪

你好！这款车辆的空调滤芯位于手套箱底部，是需要将手套箱拿下来的。
你好，空调滤芯一般位于副驾驶侧仪表台下方，鼓风机附近，拆掉手套箱就可以看到，直接更换即可，最好在保养时让维修人员帮你更换。
你好，这款车的空调滤芯是在右边工具箱位置下方 你只要趴下去就可以看到有一个盖子打开就可以看到了
你好，正常的情况下，这款车的空调的话都是在副驾驶的手套里面，可以找到。
一般来说，空调滤芯应该是在，手套箱的里面，后面的盖板内你可以打开门就能看到空调滤芯。
15年奇骏空调滤芯在副驾驶的手套箱后面，具体位置及拆卸的方法如下：
1、首先把15款东风日产奇骏汽车的手套箱打开，具体如图。
2、然后可以在15款东风日产奇骏汽车手套箱的两侧找到卡扣。
3、接着把15款东风日产奇骏汽车手套箱的卡扣移开即可。
4、下面挤压15款东风日产奇骏汽车的手套箱，就可以将其拆下了。
5、然后把15款东风日产奇骏汽车空调滤芯的盖板打开就可以了。
6、最后就可以把15款东风日产奇骏汽车的空调滤芯取出来了。

2015款二手日产奇骏2.5值得购买吗？

值得买。根据查询相关信息得知配置是奇骏，在发动机的匹配上有两款发动机可选：2.L和2.5L自然吸气发动机；有两驱和四驱的版本可选；有5座和7座的组合可选；搭载CVT变速箱。浙江奇骏企业管理咨询有限公司，法定代表人：黄骏，注册资金：1万元。

奇骏2015款2.0舒适版刹车片型号

日产奇骏刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。原厂刹车片采用日立品牌，型号为D1060-3TA04①通过电脑与车辆互联，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，此时驻车制动电机缩回。（注意：车主需要打开刹车油的盖子，因为分泵缩回，会有刹车油回流的现象。）②接着松开盖罩的两颗螺母，假如分泵并没有完全分离开，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。③此时可以拿开制动钳盖罩，安装新的刹车片。有文字标签的一面在外，无生产文字标签的一面朝向里头。④安装完毕后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。

2015款奇骏电瓶可以换70ah吗

日产奇骏原厂电瓶采用杰士品牌，通常型号为GS6-QW-70(720)。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，购买时请咨询清楚。
日产奇骏蓄电池更换教程
位置：发动机舱的右侧。
1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。
2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。
3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。
4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：为了防止电解液流出，取出电池时倾斜角度不能超过40°。）
注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。
日产奇骏搭电教程
1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。
2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（操作过程需要在熄火状态下进行。）
3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

日产奇骏有哪些优缺点？

日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油，2.0一般百公里八个多油，仅次于丰田RV4，好于本田CRV；2.底盘高，日系三剑客最高的，通过性较好；3.空间不错，完全满足家庭日常需要，好于丰田RV4，次于本田CRV；4.外形大气，是日系三剑客最好的；5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与日本本土生产的有差别；2.安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，2.0以下配置惨不忍睹；3.发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力，奇骏2.0仅154马力；4.后排角度不可调，没有体现SUV优势；5.全景天窗质量最差，容易漏水；6.后行李箱门材质为树脂的，质量非常差，一碰就碎。

奇骏外观俊朗大气
奇骏是款很经典的车型，前脸的造型设计很精致，欣赏起来有种绵绵不断的陶醉感，或者是某种特有的气质感，完美地将 时尚 、运动、商务相融合，整车视觉感比较圆润，整体线条比较流畅让人很有违和感。
车身力量感强，尾部的运动气息浓厚，外观的设计深得人心，符合广大民众的审美。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武，就算是在茫茫的车海人流中也是非常醒目的。
奇骏驾驶非常轻巧，新手也很容易适应
奇骏是一款非常经典的车型，能受到广大民众的喜爱和支持一定是有原因的。奇骏这款车配备的是CVT无级变速（模拟七档）变速箱，是自然吸气发动机，众所周知它没有涡轮增压发动机那样，动力来得那么快那么猛，而且关键是因为它还匹配了CVT变速箱，所以它的驾驶感受是非常棒的，特别适合家庭用车，所以这就是很受欢迎的原因之一吧！
给原来的公司开过一段时间的车，我是2015年去公司上班的，开的就是14年买的奇骏，我接手时上一任司机开了三万两千公里，在我手里一开就是两年啊！时间过得真快，不知不觉已经离开原来的公司好几年了。一般情况公司车都是专人专车，我到公司也不例外，这辆车都是我在维护保养我来开，开了两年车就只知道换机油换滤芯，洗洗车别的是啥都不会。
两年下来我足足跑了八万多公里，所以我有发言权，开这款车容易产生依赖或者说是上瘾吧！驾驶感很舒服，方向盘在低速挡的时候比较轻盈，停车倒车都很轻松自如，原地打方向虚位间隔很小。在路上随着速度的不断提升方向盘的也会随之愈加沉稳，方向盘的指向性很清晰明了。换挡特别平顺，油门响应很急速，轻踩油门立刻就能得到发动机的反馈，就算是新手司机开这款车也会显得从容不迫，说到这可能会有人很气愤，对不起我只是说了我的真实感受。
整体的可靠性和耐用性不错，故障率很低，几年下来除了在路况不好的情况下行驶，车内有个别的异响以外，真的是在没有条理的地方，这也是深受消费者青睐的一个原因吧！
前排的驾驶位和副驾驶位的座椅非常棒
有人说奇骏以移动大沙发著称，虽然有一部分夸张的成分在其中，但也不是空穴来风。这种说法我不完全赞同，这款车内饰简约大气，除了副驾驶的座椅也非常舒服，很软包裹性不错以外，后排得很一般。
加速平顺空间大
俗话说得好：‘’只有肉人没有肉车，心中有涡轮开啥都带T”。起步只要舍得踩油，一脚油门下去车一下子就窜岀去了，不比其他车起步慢。动力足够用，配置还算丰富，比如一键启动、电子手刹、自动启停、真皮座椅等，在SUV这个行当里面是属于比较省油的。
求刺激的话可能会有点弱，平时出游是足够用的了，起步也比较轻松，没有肉肉的感觉，踩油门时反应还相当灵敏的。跑高速：跑高速时动力依然很给力，也比较平顺，没有顿挫感，舒适感较好。
噪音大减震硬
奇骏发动机舱与驾驶室的隔音效果不好，发动机转速超过两千转嘶吼的声音很大。随着不断的提升，发动机噪音也会相应的增加，整体隔音效果一般。
底盘隔音差
底盘在行驶不好路况时，反馈到车里的感觉是非常不好的，尤其是底盘部分，感觉声音很大，一些石子或杂物碰撞敲击底盘的声音都很清晰。
灯光不够亮
卤素大灯的正常反应，普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压就可以工作了，这也是有好处的，致命的弱点是不太亮。
如果想要效果好点，改装氙气大灯，需要一整套全部更换，费用比较高。如果只换灯泡却不相应地更换灯具，则并不能取得理想效果。
后排乘坐舒适度欠佳
后排座椅的坐深不够，后排乘坐舒适度欠佳，造成这种情况的原因可能与后排座位靠背角度偏小有关，坐上的时候感觉是坐得太直，长途行车时间长了会有不舒适感。
两驱的低配版配置较低，只有四驱的才有多数配置，但价格比两驱的高很多，总的说来性价比差。如果不是隔音效果太差的话（在销售大厅里关闭车窗，三米左右有两人说话在车内听得清楚），当初就买奇骏了。
变速箱有过热保护
CVT变速箱有过热保护，这就奇骏不适合强度越野，在越野时需要大马力输出，对变速箱有一定的要求，在变速箱过热之后，动力保护开启，动力会衰减。
变速箱有冷启动保护
北方冬天的变速箱还有冷保护，这一点不知道是处于一种什么样的思路设计的？太不近人情了，车是代步工具，宁肯让人挨冻，也不能让车受一丁点委屈？坑人的设计。
冬天太冷时需要十几分热车时间或者车以20公里/小时运行4公里的距离才能解锁。
车漆薄
这个让人累觉不爱了，谁能保证爱车不会受到轻微的伤害，车漆薄的缺点就是稍微的摩擦就能就下显眼的伤痕，比如以下这几种情况：
1.当车被石子崩掉漆的情况下；
2.不小心被自己钥匙扣划了；
3.在搬东西是不小心呲了等等，都能留下明显的痕迹，时间久了就是满目疮痍啊。放任不管伤痕越来越多，用补漆笔自己修复也是可以的，和原厂漆还是有一定差距（有色差），并且耐用性上肯定是没法跟原厂漆比的，毕竟补漆笔也仅仅是进去局部的补漆而已，但整体效果还是同比不错的。

就是保修期内发动机总成有一定概率需要更换
你拿它当你的工具，只要不是太过分的要求，它都能胜任。所以它是合格的兄弟。
你拿它当祖宗，那就让它无所适从了。它娇气起来，可能气死人。
所以，奇骏优缺点取决于谁用它，用好了都是优点。至于瞎用的人，这车缺点可太多了，不值。您还是去买梦中的车吧，又便宜又有性能。
优点：优点是:空间真的很大，沙发厂的名誉真的名副其实。乘坐感觉非常舒适。座椅长度软硬适中。有车之后总是经常外出 旅游 ，坐过这车的人都说这个车的空间大，坐起来很舒服。中控屏的功能齐全，操作起来方便快捷。缺点：内饰看起来有点过时。外观：外观看起来厚重与沉稳感，车身造型饱满大气又不失优雅，也不让人觉得老气。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武。内饰：用料挺厚实，座椅还有中控台门上都有皮质覆盖，缝线精细。中控屏清晰度很高，操控流畅，音响还是BOSE的。空间：无论前排还是后排座位空间，175的身高都不会觉得局促不会顶头，坐在后排腿部空间至少还有两个拳头。车内的扶手箱深了一点，可以放的东西很多。配置：配置丰富，什么自动刹车，自动跟车。很好用。动力：这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，2.5的自然吸气发动机已经算大排量啦。驾驶过程中很明显感受到动力的平顺性，虽然没有涡轮增压的推背感，但2.5的动力，随踩随有。跑高速时候，后段动力输出还是不错的，只要肯踩深油门，动力还会源源不断。越野：方向盘感觉有点重，安全配置齐全，L2级别的自动驾驶非常好用，在路况比较好的情况下，非常好用。特别跑长途时候，自动跟车自动刹车，会很大程度抵消长途驾驶的疲惫感。油耗：市区通勤用驾车较多，综合油耗百公里9L左右，这个油耗还是不错的，2.5的自吸油耗真的是控制的很好。舒适：空间大，所以舒适感很强。座椅舒适，车内隔音都非常好。