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凯迪拉克最新款轿车,ct6凯迪拉克2023款参数

admin admin 发表于2024-03-23 07:21:34 浏览16 评论0

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ct6凯迪拉克2023款参数

CT6凯迪拉克是一款2023年最新推出的豪华轿车。其车身长度达到5.2米，车宽1.9米，车高1.5米，轴距为3.1米。车身尺寸大气，并配备了LED大灯组和镀铬装饰，呈现出豪华大气的外观。
车内设置了7座豪华座椅，内饰采用了高质量皮革和木纹装饰，使整个驾驶室更加舒适、豪华。车辆搭载了10.3英寸触控显示屏，集成一系列车辆信息和娱乐设施，实现更加智能化的驾驶体验。
为了提供更出色的驾驶性能，CT6凯迪拉克配备了3.0升V6双涡轮增压发动机，功率达到了404马力，峰值扭矩为550牛·米。配合8速自动变速器和全时四驱系统，该车加速能力非常强劲，在短时间内就能达到峰值速度。
总之，CT6凯迪拉克是一款集豪华和性能于一身的轿车。其尺寸、内饰和动力系统，都达到了豪华轿车的标准，是驾驶体验非常出众的一款车型。

2022凯迪拉克车型价目表解析

近年来，凯迪拉克以其出色的设计和优秀的性能迅速赢得了消费者的青睐。在2022年，凯迪拉克推出了一系列全新车型，包括凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT4、凯迪拉克XT4等，我们将为您一一介绍这些车型的价目表及性能。
凯迪拉克CT5：
作为一款中大型轿车，凯迪拉克CT5拥有流畅的车身线条和时尚的外观设计。CT5将推出两种动力版本：2.0T车型和3.0T车型。其中2.0T车型的最大输出功率为237马力，3.0T车型则可以达到335马力。此外，CT5还将推出四驱版车型。价格方面，2.0T车型的售价在35-38万之间，而3.0T车型则在48-52万之间。
凯迪拉克CT4：
作为凯迪拉克品牌下的中型轿车，CT4的外观设计富有活力和运动感。CT4将推出三种动力版本：2.0T车型、2.7T车型和3.0T车型。其中，最具代表性的3.0T车型拥有335马力的功率输出，而2.0T车型的价格则在25-31万之间，3.0T车型的售价则在38-41万之间。
凯迪拉克XT4：
作为一款豪华SUV车型，凯迪拉克XT4的外观设计时尚精美。XT4将推出两种动力版本：2.0T车型和2.5T车型。其中，2.0T车型的最大输出功率为237马力，而2.5T车型的最大输出功率为231马力。价格方面，2.0T车型的售价在24-29万之间，而2.5T车型则在29-35万之间。
总体来说，凯迪拉克通过推出多款不同类型的车型，满足了广大消费者的需求。相比较其他豪华品牌，凯迪拉克也保持了相对较为亲民的售价，可谓是性价比十分高的选择。
通过以上介绍，我们了解到2022年凯迪拉克推出的新车型及其价目表。虽然凯迪拉克的车型在售价上相对较为亲民，但其在设计、性能等方面的表现都是非常出色的。如果您正在考虑购买一款豪华车型，不妨考虑凯迪拉克品牌的车型，相信会有意想不到的惊喜等着您。

起售28.98万配置升级，2023凯迪拉克CT5购车指南

当大家的购车预算来到了30万元以上区间，就相当于迈进了豪华品牌的门槛，可选择的车型变得更加丰富，即使大家想在此基础上追求一些个性，该价位车型也能给予你极大地满足。在30万级豪华品牌轿车市场中，来自于凯迪拉克的CT5便是能够诠释个性与时尚的一款优质车型。
近期，2023款凯迪拉克CT5正式上市，新车推出5款配置，售价区间28.97~36.17万元。新款车型本次优化升级了多项配置，同时新增全新车色，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
作为常规年度改款，2023款凯迪拉克CT5在造型设计方面未发生明显变化，不过此前仅顶配车型标配的V运动套件如今已经下放到尊贵型，其中V运动套件包含运动型前包围，运动型轮毂，熏黑尾灯和后扰流板等。具体来看，新车前脸部分匹配凯迪拉克经典的盾型前进气格栅，内部设置菱形中网，两侧垂直排布的LED日间行车灯配合上两侧造型夸张的前包围，进一步突出了整车的运动感。同时新车的大灯组应用全LED光源，且标配自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4924×1883×1445 mm，轴距2947mm。该款车型的车身线条较为流畅，溜背式的车顶设计展现出了它运动化的一面。不过车身未采用太多线条刻画，平整的车门面板以及微微突出于车体的前后翼子板，让它具备了不错的肌肉感。
该款车型的尾部设计维持原样，其中两侧尾灯组为T字形布局，内部设置纤细的LED灯带，灯组中间部位设置银色饰板装饰，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。同时后包围处设置双边共双出的矩形排气，运动感较为突出。
内饰设计
2023款凯迪拉克CT5内饰部分的变化主要体现在配置方面，此外以上所提到的V运动套件也包含前排运动型座椅，多功能打孔真皮方向盘等元素。其中该车依旧采用凯迪拉克品牌传统的造型设计，定位豪华中大型轿车的它在做工和用料方面自然无需我们太过担心，车内触手可及的地方皆采用柔软的皮质面料包裹，细节处设置钢琴烤漆饰板，缝线以及金属饰板等元素装饰，体现出不错的质感。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型较为宽大，两侧加入打孔设计后有效提升了整个方向盘的握感。此外该车还提供10英寸的悬浮显示屏幕和12英寸的全液晶仪表盘。
新车车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。该车前排座椅造型设计较为运动化，椅面贴合于人体，两侧护翼凸出，能够提供不错的侧向支撑。
由于座垫较厚以及溜背式车顶造型的原因，该车的后排头部空间并不算宽裕，正常情况下只能达到三指的水平，腿部空间则在两拳以上。此外新车后备厢内部空间不算规整，后减震器塔顶对于空间产生了一些影响。
动力系统
2023款凯迪拉克CT5动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，匹配10速手自一体变速箱，同时全系皆采用前置后驱的驱动形式。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款凯迪拉克CT5本次主要针对配置等方面进行升级，其中V运动套件进一步下放，并且新增了阿拉斯加白，曼哈顿灰和多瑙蓝等全新的车色，产品力有所升级。新车本次共推出5款配置，售价区间28.97~36.17万元，接下来车叔将重点针对售价未超过30万元的两款低配版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款28T风尚型
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能完善
指导价格28.97万元，具备车道保持辅助，主动刹车，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，分段式电动天窗，全车无钥匙进入，远程启动，主动闭合式进气格栅，方向盘换挡，主动降噪，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，10英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，大灯高度可调，车内化妆镜照明灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置表现较为完善。
2023款28T豪华型（标准版）
推荐指数：★★★★
配置点评：舒适性配置增加，性价比较高
指导价格29.47万元，增加前驻车雷达，倒车影像，12英寸全液晶仪表盘，真皮座椅，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，后排杯架，转向辅助灯，车内环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠，雨量感应雨刷等功能。舒适性配置明显增加，性价比相对较高。
车叔总结
总的来看，2023款凯迪拉克CT5本次重点针对配置方面进行调整，此前仅顶配车型标配的V运动套件开放选装，同时豪华型（标准版）升级了12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表，并且匹配10英寸悬浮式中控显示屏。通过以上两款低配版本的对比分析可以看出，2023款 28T 豪华型（标准版）在售价较为亲民的同时具备更为完善的基础功能配置，完全可以满足用户的日常用车所需，性价比相对较高。对比同级豪华中大型轿车，凯迪拉克CT5在动力性能，售价等方面具备明显优势，如果你的购车预算相对有限又想要追求个性化的话，那么该车确实值得你重点考虑一下。
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21万多就买凯迪拉克CT5，后驱配2.0T，有限滑差速器

变速箱的加速，油耗，价格如何
在眼下这个“金九银十”购车时节，如果你手握20多万的预算不知道买什么车，那有一款豪华品牌旗下的中型运动轿车，我建议你们一定要重点关注。为什么这么说呢？因为现在这款车只需21万多的价格便能够买到，而且它还是一款后驱配2.0T动力、有LSD限滑差速器的车型，所以有这样的车型摆在市场里，想买车的你们难道还不抢？它就是凯迪拉克CT5。
很多朋友可能都不知道，最新的2023款凯迪拉克CT5车型才在今年的4月份正式上市，目前其在终端便拥有了7.5万元的优惠幅度。那按照2023款CT5车型28.97-36.17万元的指导价格来看，也就是说，我们去购买一台2023款的CT5车型最低仅需21.47万元的价格便能够入手，性价比的确非常高。
21万多什么概念呢？放在以前我们只能够买到2.5L的凯美瑞最低配、1.5T的雅阁中低配、2.0T低功率版的帕萨特330TSI车型。可如今，拥有237匹马力、配备10AT变速箱+后驱的凯迪拉克CT5，居然也只要21万多的价格就能够入手。所以就眼下这情形，拿着20多万的预算还考虑啥，要我说赶紧趁着这个机会入手CT5就是了。
从颜值上来说，凯迪拉克CT5的外观绝对能迎合大部分年轻人的审美与喜好，在它身上所配备的泪眼式大灯和盾形进气格栅，都是凯迪拉克品牌最独一无二的标志性设计元素。年轻人如果开着这样一台车上路，在大街上的辨识度肯定很高，而且它溜背式的造型也摆脱了中型车所常有的那种“油腻”感，因此这些都是加分项，不是吗？
进入到车内，或许凯迪拉克CT5的内饰不如奔驰C级那般豪华、也不如宝马3系那样经典，但对于一款眼下售价只有21万出头的豪华品牌中型车来说，这样的内饰设计我觉得其实也完全够看了。凯迪拉克这一家族式设计风格用丰富的线条为车内带来了不错层次感，再加上细节处银色饰板起到了很好的点缀作用，所以内饰精致感也是有的。
配置方面，即使是入手最低配的凯迪拉克CT5 28T 风尚型，其也给你配备了6个安全气囊、主动刹车、前方碰撞预警、自动驻车、可变转向比、定速巡航、车道保持辅助系统、无钥匙启动和全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、全LED大灯、分段式电动天窗、前排隔音玻璃、10英寸中控屏、手机Carplay/Carlife、车联网、主动降噪、内后视镜自动防眩目、9喇叭扬声器、分区空调、PM2.5过滤装置等一系列功能。所以说，如果你的手头预算很紧张，那么买最低配车型便即可，它也完全能够满足你日常的家用需求。
当然了，如果你的预算更多，可以到25万的裸车价格区间，那么指导价32.07万、优惠完之后仅24.57万的凯迪拉克CT5 尊贵型肯定是更好的选择。一是这个版本多出了膝部气囊、车道偏离预警、并线辅助、前后倒车雷达、倒车影像、自适应远近光灯、感应雨刷、方向盘加热、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶电动座椅记忆、15个喇叭的BOSE、车载空气净化器等实用性功能。
二是这个版本还配备了可软硬调节的电磁感应悬架和后桥LSD限滑差速器。要知道，有了这两项配置之后，咱们热爱驾驶的朋友就能开着它在周末上赛道去小豁一把了，而这种快乐，显然是其它再多的配置都无法给到的，所以如果你的预算能到25万，那么就尽可能地去选择CT5 28T 尊贵型，相信买了之后你绝对不会感到后悔。
最后在动力方面，凯迪拉克CT5全系都是配备的代号LSY的2.0T发动机，这款发动机可以爆发出237马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，匹配通用集团自家的10AT变速箱，可以做到官方7.3秒的百公里加速时间。而在实际使用油耗方面，据车主口碑反映，CT5的百公里油耗普遍在8.2-11L之间，所以这样来看的话，其实也是能接受的，毕竟它是一台2.0T配后驱的运动型轿车。
总言之，眼下花21万出头的价格就能够入手到一台凯迪拉克的CT5车型，我个人觉得还是蛮值的。站在用户的角度，以前这个预算只能首选帕萨特、凯美瑞、雅阁，但现在随着凯迪拉克CT5车型在价格上的进一步下探，眼下我们普通人也能够花更少的钱便买到后驱豪华车，这又何乐而不为呢？因此，我还是那句话，还等什么，如果你拿着20万多预算想买车，那么凯迪拉克CT5绝对值得你去一试，喜欢就赶紧行动起来吧。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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外观内饰大改、智能性飙升！凯迪拉克全新CT6最新亮点曝光

随着汽车消费群体越来越年轻化，汽车的智能化和新技术的迭代与应用已成为汽车设计和消费的主流，它也成为左右用户选车的核心因素。在这种大背景下，同级车型中产品力十分能打的凯迪拉克CT6也即将进行改款升级。一方面是迎合新趋势下消费者审美和需求，另一方面是通过升级让它在未来的3-5年甚至更久，继续保持足够优势的竞争力。
最新消息显示：5月28日凯迪拉克将正式迎来品牌和产品的同期焕新，包括凯迪拉克全新CT6、全新XT4、全新GT4等多款新车将迎来上市。
其中，作为凯迪拉克的旗舰车型的凯迪拉克全新CT6从谍照被曝光开始就引发了不小的热议。因为现款凯迪拉克CT6已经拥有足够深厚的产品功底。比如，融合经典元素与未来设计的风范造型、同级领先的尺寸和豪华空间、以及在辅助驾驶和操控体验上的底蕴，在综合实力上已经傲视同级。所以，大家对于这次凯迪拉克全新CT6的升级更充满期待。
那么，这台全新CT6到底都升级了哪里？从目前已公布的信息和图片，我们为大家提前解读一下！
设计变化：别具风格的豪华科技旗舰又进阶了
凯迪拉克的车型一直对“艺术与科技”的融合十分考究。早在2016年的美国圆石滩车展上，凯迪拉克就首发亮相了Escala概念车，当即惊艳全场，如此修长的车身尺寸搭配如此优雅的外观设计让许多人对凯迪拉克日后的豪华轿车有了更多期待。从曝光的照片来看，全新CT6承袭了ESCALA概念车的风格设计和多层次几何钻石切割型面的经典元素。同时为了迎合潮流，造型上更加时尚、科技气息更为强烈。
最明显的变化就是车头，全新设计的大尺寸盾形格栅采用了深黑高亮漆面材质，格栅上端有类似横向进气口的设计，格栅下端之前一条直线的前铲也有了起伏。直列式闪电大灯组由之前的一体式改为分体式设计。横向的灯带变得犀利锋芒，纵向更加晶莹璀璨。大灯组集成最新的Slim-line LED灯光科技和迎宾灯光艺术。根据现有不同谍照的灯带来推测，前方的迎宾灯光应该是如雨滴倾落一样流动，彻底把仪式感拉满。改款后诸多的升级让整个前脸看起来更加时尚动感、锋芒毕露。
车身侧面，延续了经典的几何钻石切割型面，非常突出光影效果。同时采用短前悬、长后悬的50:50车身比例，看起来时尚优雅。动静之间都有美式旗舰轿车的那种从容气场。
车尾部分，LED飞翼尾灯与前大灯一致用了简洁精致的设计。运动鸭尾和横向镀铬饰条也做了全新布局，配合双边双出排气，整个车尾看起来立体动感，又不失艺术和科技气息。
内饰变化：领先时代的科技时尚+豪华质感
凯迪拉克全新CT6最大的变化在于更强大的气场、更强大的底盘、更智能的科技。这次凯迪拉克是真正读懂了市场的需求，不再是单单诠释自己的豪华感。全新CT6采用了全新的内饰的设计与布局，新车采用了与LYRIQ锐歌相似的环抱式游艇内饰设计。根据目前的照片来分析中央扶手箱的位置应该是为全新CT6单独进行了设计。内饰变得更加科技时尚，而各种高档用料和工艺，又让内饰保留了豪华车特有的豪华质感，这正是凯迪拉克“变与不变”的奇妙。
除了一些顺应趋势而生的科技配置外，凯迪拉克对豪华质感的要求依旧精益求精，品牌一直坚信细节之处的豪华才是豪华氛围的根本之源。全新CT6的座椅采用了Fine Nappa真皮，表面还应用了极为复杂的V形菱纹缝纫工艺，在触感和视觉上给人更强的质感。车内也应用了不少的高档材料提升豪华气息。比如，在中控台、中央扶手箱和车门内衬等地方，也出现了一般用于高端设计场景中才会出现的的上等白栓木。
车内也有不少拉丝真铝饰条装饰，从照片中可以看到车内在身体能触碰到的地方都应用可软性材料或皮质包裹。除了各种高档用料，其也应用了更丰富、彰显质感的内饰配色，提升驾乘的豪华氛围。
内饰布局上，凯迪拉克全新CT6采用了全新的怀挡设计。换挡操作集成到了方向盘上，操作快捷流畅。这也让车内拥有了更自由的肘部空间和空间感。而中控台上的门斯之盾晶钻旋钮则采用了专属滚花设计，在幽蓝氛围灯光映射下能折射出珠宝般的精美感。同时全新CT6也基于色彩心理学，提供了26色设计师甄选氛围灯，有助于创造创造沉浸式驾乘体验，相较老款车型在内饰氛围上更加细腻。
总的来说，全新CT6的内饰迎合了新趋势下消费者的审美和需求，也展现了百年豪华品牌在营造驾乘氛围和拿捏感官细节上的底蕴。
科技升级：同级最智能的座驾
“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。
首先，凯迪拉克全新CT6标配了33英寸的环幕式超视网膜曲面屏，分辨率来到了令人为之惊叹的9k，不难看出的是这个水平已经不单单是车机行业的天花板，放眼手机、电视等专精产业也是鲜有对手了。凯迪拉克为这块神奇的曲面联屏应用了车载旗舰级8155芯片，在科技感、功能性、交互体验上，在同级中可以说难逢对手。
作为一台科技豪华旗舰，全新CT6在智能辅助驾驶方面也很抢眼。新车将搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。除了搭载大家熟知的各种L2+级功能外，它还具有DMS驾驶员监测系统、自动变道及指令变道、HoLCA智能车道居中辅助、双区电容感应方向盘、独有的Haptic震动座椅专利技术以及三种逐级警示等功能。
这套系统也是业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。现在许多车都有辅助驾驶功能，可使用的人却少之又少，重点在于对辅助驾驶技术成熟度和稳定性的存疑。而这套SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统在更柔和、更倾向于真人操作习惯的同时，已经拥有超8000万公里的安全行驶记录，实用性和可靠性已经经过了很好的实际验证。
实力与驾控：升级后的科技底盘 值得期待
关于凯迪拉克全新CT6的性能和动态表现方面还没有完全的信息。目前，已知的是2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱、以及1000次/秒路面扫描的MRC4.0主动电磁感应悬挂系统、全铝车身，这些“强势”卖点将在保留。
现款凯迪拉克CT6的超强底盘表现，已经打造了足够让人心动的驾控表现和驾乘豪华质感。全新CT6在此基础上的创新和升级能带来怎么样的豪华驾乘体验？值得期待。
说句实在话：现款凯迪拉克CT6的产品力在同级中已经是无敌的存在，它已经能够给车友足够舒适和尊贵的行政级轿车体验。但在新的设计潮流和智能化趋势下，用户的审美和需求也在时刻革新。凯迪拉克全新CT6这次积极拥抱时代、聆听用户心声，保留了现款CT6优势卖点，同时在造型设计、内饰布局、智能科技上大幅进阶，志在为时代精英们打造一台满分座驾。新时代下，这台新美式旗舰轿车到底能展现出怎么样的实力与魅力？5月28日上市时，我们共同期待。
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全新凯迪拉克CT6上市，和沃尔沃S90比你选谁？

就在前几天，全新一代的凯迪拉克CT6正式上市了，新车最大的变化就是对内饰进行了全新设计，给人带来了耳目一新的感觉，不少消费者感慨，凯迪拉克终于跟上时代的脚步了。不过与此同时新的问题也产生了，新款凯迪拉克CT6和沃尔沃S90该怎么选择呢？虽然CT6和BBA的中型轿车也存在一定的竞争关系，不过同为二线豪华品牌的沃尔沃S90显然才是最直接的对手，新款CT6的上市能否扩大凯迪拉克的优势呢？今天我们就来做个对比。
我们选择了2023款凯迪拉克CT6 28T尊贵型（次顶配）和2023款沃尔沃S90 B5致逸豪华型（最低配）来进行比较，两款车的官方指导价分别为40.97万元和40.69万元，不考虑优惠的情况下，二者的价格只差了2800元，在价格近似的情况下，两车本身的表现有何区别呢？
外观
外观方面，新款凯迪拉克并未进行大刀阔斧的改变，只对细节进行了调整，不过新车给人的感觉确实有些不同。新车前脸依然采用盾型设计，不过在格栅的上方加入了类似进气口的设计，看起来有一定的层次感。两侧的大灯采用了时下常见的分体式设计，獠牙式日行灯的造型也发生了明显变化，不过进攻性依然非常明显。此外，新车在前包围和两侧进气口区域使用了黑色饰件进行点缀，增强了运动感。此外在外观配色方面，新车增加了曼哈顿灰和星际蓝两款新配色可选。
沃尔沃S90的外观我们已经比较熟悉了，充满了浓郁的北欧风的设计看上去既典雅又稳重，经典的雷神之锤大灯以及直瀑式中网很有辨识度，前唇位置用一条粗壮的镀铬饰条贯穿左右，拉伸了前脸的视觉宽度。
来到车侧，新款CT6的车身依然采用短前悬、长后悬的的设计，不过新车车顶到后备厢的线条平滑了变得平滑了不少，所以看起来更有溜背式设计的感觉，显得更加时尚和动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。
沃尔沃S90的车侧造型修长优雅，比例协调，并且在车窗边缘、门把手两侧以及侧裙位置都有镀铬饰条装饰，呈现出一种运动、时尚的视觉效果。车身尺寸方面，S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，块头不小，不过和CT6相比还是小了一圈。
新款CT6的车尾基本延续了老款车型的设计，L形尾灯组还是之前的造型，但是灯组轮廓看起来纤细了不少，并且取消了红色灯罩，个人感觉看起来更清爽。此外，车尾的另一个变化是排气样式从双边四出调整为双边两出设计。
沃尔沃S90的车尾运用了大量横向线条，层侧感比较明显，C字形尾灯造型时尚，边缘位置还进行了黑化处理，多了几分运动气息，动态转向灯点亮后的视觉效果也很不错，排气则采用了隐藏式设计，看起来很是低调。
内饰
内饰的调整是新款CT6最大的改变，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计风格，除了NAPPA真皮、白栓木、门斯之盾晶钻旋钮以及26色氛围灯等突显豪华氛围的元素，车内还配备了全新33英寸9K曲面屏和全新造型的方向盘，并且配备了8155芯片和全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，换挡方式也调整成了怀挡式，经过这一番调整，新款CT6的时尚感和科技感一下就上来了，当初说过内饰改款就入手的朋友，是时候拿出行动了。
沃尔沃S90的内饰以简洁沉稳为主，不过从大面积的软性皮革、天然实木饰板以及车内氛围灯等细节来看，车内的豪华气质还是比较明显的。车内配备了12.3英寸全液晶显示屏和9英寸中控屏，并且配备了Pilot Assist智能领航辅助系统以及City Safety城市智能安全系统，整体的科技感表现也比较不错。
配置方面，凯迪拉克CT6 28T尊贵型可以说是配置相当丰富，标配就有L2级驾驶辅助功能、电磁感应悬架、分段式电动天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、老板键、座椅记忆、第二排座椅加热、AKG 19扬声器音响、矩阵大灯、26色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、后排独立空调等。
沃尔沃S90 B5致逸豪华型和凯迪拉克CT6 28T尊贵型虽然价格相近，但相比之下还是有些差距，少了缺气保用轮胎、悬架调节、模拟声浪、电动后备厢、远程启动、主打闭合进气格栅、方向盘加热、方向盘记忆、主打降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风、第二排座椅加热、后排独立空调等配置。
动力
最后来看动力，凯迪拉克CT6 28T尊贵型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率是174千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。沃尔沃S90B5致逸豪华型同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是184千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
从数据上看，沃尔沃S90在动力上略有优势，并且搭载了48V轻混系统，百公里6.75L的综合油耗也比凯迪拉克CT6（百公里7.66L）要低一些，不过二者整体差距不算大，更何况CT6匹配的是10AT变速箱，这也是不少消费者选择它的一个重要原因。
小结：整体来看，新款凯迪拉克CT6的变化确实非常明显，尤其是内饰方面的调整基本可以用焕然一新来形容，和沃尔沃S90相比，抛开内外设计这类比较主观的因素，新车在整体配置上也有明显的优势，这款车之后的销量表现还是值得期待的。如果预算足够，你会选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90呢？
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凯迪拉克放大招，两款新车即将亮相，能成二线品牌“老大”吗

面对自主品牌的强势崛起以及一线豪华品牌的降维打击，许多二线豪华品牌的销量出现了较大的影响，似乎很难摆脱降价促销的命运，为了扭转这一局面，美系豪华代表凯迪拉克则希望通过新车换代来提升自身的竞争力，近期，凯迪拉克即将一口气推出全新的旗舰级轿车CT6和首款轿跑SUV GT4，你拿它能成二线品牌“老大”吗？接下来我们就一起来看看这两款车的表现吧。
全新CT6
首先我们来看看全新CT6，新款CT6的外观依然延续了家族式钻石切割语言的设计特点，车身的线条搭配更加有力，使得棱角分明刚硬，彰显出浓郁的美系豪华车的气息。车头依然配有盾式中网，不过尺寸相比老款有些增大，内部采用黑色网状结构，搭配运动的前包围，让前脸气质更显年轻。
新款CT6的车身尺寸为5223*1890*1473（1480）mm，相较于现款车型在车身宽度和高度方面做出了一些调整。特别是车宽增加了11mm，让其整体更显宽体设计，全新的C柱三角窗设计和多辐式轮毂，也让新车外观更显修长和运动。车尾方面，新车的整体设计更加简洁有力，泪眼式的尾灯变得更加纤细，中间则配有一根贯穿镀铬条搭配。排气变为了双边四边形的尾喉造型，相比现款的四出设定在气势上稍弱一些。
内饰部分是全新CT6变化最大的地方，采用了类似LYRIQ锐歌的座舱布局，整体呈现出更强的环抱式氛围，台面搭配了33英寸9K高清环幕式超视网膜曲面屏，将车内的科技感瞬间拉满。车机系统在高通骁龙8155芯片的加持下也更为流畅，功能应用方面，除了基础的GPS和多媒体功能外，车内还加入了CarPlay、车联网和5G网络，还可根据用户需求自行进行应用扩展。
动力方面，预计全新CT6依然将搭载现款车型的LSY 2.0T可变缸发动机，带有Tripower可变气门管理技术，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是一台10AT变速箱。此外，新车还将引入最新的MRC4.0电磁魔毯悬挂系统，以进一步提升车辆的操控性和舒适性。
首款轿跑SUV GT4
看完了全新CT6，我们再来看看凯迪拉克即将推出的首款轿跑SUV GT4。外观方面，GT4同样具有十分经典的家族化设计语言，前脸将配备尺寸同样不小的盾形中网，内部也将采用全熏黑处理，机盖上隆起的筋线更为清晰，大量平直的型面和锋利的棱角处理也让车头整体的力量感进一步提升，獠牙状的泪眼大灯格外显眼，点亮后的辨识度更强。
紧凑型SUV的尺寸让GT4的侧面轮廓看起来更显紧凑，车顶与AB柱均采用了熏黑处理，双拼色也让车顶多了一些悬浮效果，下车窗线在临近尾柱区域带有快速的向上翘起，让车尾更显紧致，腰身一根平直的折角腰线从前轮拱上方发源并连通到尾灯区域，车门下方的裙线也带有清晰的折痕走向。后尾窗有着较大的倾角，车顶配有夸张锋利的扰流板造型，尾部中轴有一根清晰的折痕，两侧的泪眼尾灯简约大气，车底配有黑色的组件覆盖，并配有双出排气增加运动感。
凯迪拉克GT4的内饰设计与全新CT6保持相同的风格，虽然尺寸方面有些缩减，但整体布局较为合理。大尺寸悬浮式双联屏、拨杆式换挡杆以及控制旋钮的设计，使得座舱更显简洁。此外，车内细节还采用了红色缝线和各种镀铬装饰点缀，整体营造出非常豪华的氛围。
根据此前新车的申报信息，凯迪拉克GT4将提供两种动力总成，分别为尾标25T的1.5T版本和尾标28T的2.0T版本，1.5T版本车型的最大输出功率为150kW，最高车速为205km/h，而2.0T版本车型的最大输出功率为169kW，最高车速为210km/h，全系车型都将匹配8AT变速箱，整体的驾驶感受预计与家族其他车型相差不大。
总结：
此次凯迪拉克一口气推出两款车型，让消费者见识到了凯迪拉克追求复兴的决心，除了加快在电动领域的布局外，凯迪拉克也格外注重现役车型更优异的产品表现，目前两款新车售价尚未公布，不知道你更喜欢哪款车型呢？
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凯迪拉克 ats 怎么样

凯迪拉克ATS是一款拥有紧凑外形、极致性能的豪华轿车，也是凯迪拉克最新推出的车型。作为一款性能豪华轿车，凯迪拉克ATS具有出色的外形和卓越的性能，可以满足消费者的多种需求。究竟凯迪拉克ATS有多好呢？下面就来详细介绍一下。
1. 动力性能
凯迪拉克ATS搭载的是一台2.0T发动机，最大功率达到了255马力，最大扭矩可达到了400牛米。此外，ATS还配备了八速自动变速箱，加上多种模式的变速箱，可以更好地满足用户的驾驶需求，性能十分优秀。
2.外形设计
凯迪拉克ATS的外观设计时尚大方，充满着运动跑车的气息，让人看到就有种想要开上它就去跑一圈的冲动。ATS采用了多种材质，以及精心设计的灯组，令ATS更加精致大气。
3.内饰设计
ATS的内饰设计蕴含着一种高级豪华的气息，采用了高档的革料和木质装饰，搭配精致的按键，令ATS的内饰设计更加优雅。此外，ATS还配备了多种高科技的配置，令ATS的内饰乘坐舒适性更上一层楼。
4.安全配置
ATS拥有多项先进的安全配置，其中包括高清视频影像系统、主动安全驾驶辅助系统、车距控制系统等，可以更好地保障驾驶者的安全。此外，ATS还配备了多项泊车辅助系统，更加方便用户的泊车。
5.价格性价比
ATS的价格性价比非常高，高性能、优质内饰、完善的安全配置，以及合理的价格，让ATS成为一款性价比极高的车型。
从上面的介绍来看，凯迪拉克ATS的性能、外形、内饰、安全配置以及价格性价比都非常出色，是一款值得拥有的车型。如果你正在寻找一款性能优秀、实用又时尚的车型，那么凯迪拉克ATS绝对是一个不错的选择！

全新CT6等，凯迪拉克三款新车齐上市，21.97万元起

在高端汽车市场，BBA依旧深受消费者的追捧，造车新势力车型也不遑多让，已经成为高端汽车市场不可忽视的存在。在这样的市场环境下，凯迪拉克必须与时俱进、不断焕新，只有这样才能持续俘获消费者的心，维持并扩大自己的市场份额。
面对竞争愈发激烈的高端汽车市场，凯迪拉克于5月28日祭出大招，一次性把全新凯迪拉克CT6、凯迪拉克GT4、新款凯迪拉克XT4三款新车推向市场。售价方面，全新凯迪拉克CT6的售价为35.97-46.97万元；凯迪拉克GT4的售价为21.97-30.97万元；新款凯迪拉克XT4的售价为22.97-27.57万元。
除了发布新车，凯迪拉克还在此次活动上宣布，其将以油电同享的智能科技，加速品牌先锋焕新。
全新凯迪拉克CT6：颜值焕新
全新凯迪拉克CT6在保留家族标志性设计的基础上实现设计焕新，其中进气格栅内部装饰变得更加精致，迎合当下消费者的审美。大灯造型走起了犀利路线，并且采用分体式设计，进一步提升了前脸的时尚感。跟前大灯一样，全新凯迪拉克CT6的尾灯也进行了大幅升级，新的造型看起来更加精致、犀利。
在内饰方面，全新凯迪拉克CT6采用最新家族化内饰设计，其中曲面双联屏很容易让人想到纯电中大型SUV——凯迪拉克锐歌。至于其他配置，全新凯迪拉克CT6搭载8155芯片，确保车机的流畅度。另外，新车还搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，减轻驾驶疲劳，提升出行的安全性。
动力部分，全新凯迪拉克CT6搭载2.0T+10AT动力总成，其中2.0T可变缸涡轮增压发动机的最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。另外，新车还搭载了MRC4.0主动电磁感应悬挂，可以给用户带来更好的乘坐舒适性。至于车身尺寸，全新凯迪拉克CT6的轴距为3109mm，长度和宽度分别为5223mm和1890mm。
凯迪拉克GT4：动感车身加持
凯迪拉克GT4是凯迪拉克新推出的一款紧凑型SUV，它造型的最大亮点就是拥有低矮的车身，让整车看起来动感十足。很显然，凯迪拉克GT4是一款针对年轻人而来的豪华紧凑型SUV，它未来的对手应该包括奔驰GLA、奥迪Q3等豪华车型。
在车身尺寸方面，凯迪拉克GT4的轴距为2800mm，长宽高分别为4633/1878/1535mm。与奔驰GLA相比，凯迪拉克GT4的车身更长更宽，同时轴距也更占优。单看车身尺寸的话，凯迪拉克GT4在对手面前还是蛮有竞争优势的。
凯迪拉克GT4的内饰采用最新家族化设计，标志性的曲面双联屏让座舱变得更简洁，同时也营造出了不错的科技感。另外，新车采用怀挡设计，用惯其他换挡方式的用户可能要习惯一下。在音响方面，凯迪拉克GT4配备AKG录音棚级高端环绕高保真音响系统，确保听觉方面的豪华感。
在动力部分，凯迪拉克GT4搭载1.5T和2.0T发动机，并且都配有48V轻混系统，其中1.5T发动机的最大功率为155kW，2.0T发动机的最大功率为174kW。油耗方面，1.5T车型的WLTC综合油耗可低至6.74L/100km。另外，新车提供两驱和四驱车型供消费者选择，满足了消费者的不同驾驭需求。
新款凯迪拉克XT4：内饰大变样
作为改款车型，新款凯迪拉克XT4调整了前大灯的设计，独特的大灯造型让人一眼就能分辨出新老款车型。不过，新款凯迪拉克XT4的尾灯造型没有改变，L型的设计具备不错的时尚感，点亮后还有很高的辨识度。另外，新车的排气口设计精致了不少。
其实，新款凯迪拉克XT4此次的最大变化是在车内。跟凯迪拉克GT4一样，新款凯迪拉克XT4也采用了最新的家族化内饰设计，最引人注目的曲面双联屏显著提升了座舱的科技感，给用户带来了全新的视觉体验。另外，新车也配备了AKG录音棚级高端环绕高保真音响系统。
在动力方面，新款凯迪拉克XT4搭载1.5T和2.0T发动机，并且都配有48V轻混系统。1.5T发动机最大功率为155kW，与之匹配的是9AT变速箱；2.0T发动机的最大功率为174kW，与之匹配的是9AT变速箱。至于车身尺寸，新款凯迪拉克XT4的轴距依旧是2779mm，长度和宽度则分别为4602mm和1881mm。
轱辘哥快评：
在过去不久的2023年4月，凯迪拉克品牌售出了17867辆新车，销量和市占率稳步提升。可凯迪拉克并不满足于此，因此一下子就推出了全新凯迪拉克CT6、凯迪拉克GT4、新款凯迪拉克XT4三款重磅车型。以上三款新车携凯迪拉克全新内饰而来，给人带来了焕然一新的感觉，未来有望进一步推动凯迪拉克销量增长。
不可否认，目前钟爱燃油豪华车的人还有很多，但我们都知道，新能源车型如今愈发受欢迎，哪怕豪华品牌也无法忽视它。在新能源市场快速发展的环境下，凯迪拉克最应该做的就是快速完善新能源产品布局，因为只有这样才能更好地生存下去，不至于被市场淘汰。从锐歌的诞生可以看出，凯迪拉克其实是一个懂得与时俱进的豪华品牌，让我们一起期待它后续的新能源产品。（文|江枫）
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官方确认！全新CT6领衔，凯迪拉克三款新车5月28日上市

日前，笔者从上汽通用官方获悉，旗下全新一代凯迪拉克CT6、新款凯迪拉克XT4以及凯迪拉克GT4将于5月28日正式上市，其中凯迪拉克GT4是凯迪拉克品牌全新打造的紧凑型SUV。根据官方信息显示，即将上市的三款车型均集成品牌最新的设计理念，标配33英寸9K曲面屏以及应用高通8155芯片。作为参考，现款凯迪拉克CT6的指导价为39.97万-48.97万元，现款凯迪拉克XT4的指导价则是26.17万-35.47万元。
全新一代凯迪拉克CT6首先来看全新一代凯迪拉克CT6，该车在前脸部分依旧配备品牌标志性的盾形进气格栅，内部融合全新样式的装饰结构以及在进气格栅上沿增设了一根银色装饰条。在此基础上，全新一代凯迪拉克CT6应用时下流行的分体式大灯设计，位于上方的日间行车灯与进气格栅融汇一体，而前大灯则为直列式布局。
从侧面来看，全新一代凯迪拉克CT6采用溜背式设计，车身表面集成分段式腰线勾勒，展现出时尚动感的气息，但也缺少了一些中大型豪华轿车该有的稳重感。车身尺寸方面，申报信息显示该车的长宽高分别为5223/1890/1473（1480）毫米，轴距3109毫米，其中车身长度和轴距与现款车型保持一致，车身宽度则增加11毫米。
车尾部分，全新一代凯迪拉克CT6应用经过熏黑处理的LED飞翼式尾灯，灯组之间使用银色装饰条相连，有助于延展尾部的视觉宽度。除此之外，该车在后备箱盖上设置有鸭尾式扰流板，底部则融合双边共两出镀铬排气装饰，这些元素的加入为车辆增添了一份运动气质。
内饰方面，全新一代凯迪拉克CT6采用品牌最新的设计风格，配套全新的圆形三幅式多功能方向盘以及怀挡式电子换挡机构，全液晶仪表和中控屏则采用双联屏布局，形成33英寸9K曲面屏，内置高通8155芯片并支持5G连接，整个座舱的时尚感和科技感相比现款车型有显著提升。
除此之外，全新一代凯迪拉克CT6在车内将运用Nappa半苯胺真皮、白栓木等材料，并提供拼色设计。而26色车内氛围灯、全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统也不会缺席，至于更多配置信息则有待官方进一步公布。
动力方面，全新一代凯迪拉克CT6将继续搭载型号为“LSY”的2.0T可变缸涡轮增压发动机，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配套MRC4.0主动电磁感应悬架系统。
新款凯迪拉克XT4即将上市的新款凯迪拉克XT4可以视为当前一代车型的中期改款版本，其整体车身轮廓与现款车型差异不大，主要针对部分细节进行了调整，其中进气格栅上沿加入一根银色装饰条点缀，同时进气格栅拥有点阵式和黑色网格两种风格。在此基础上，新款凯迪拉克XT4还换装了全新样式的大灯组和前包围。
在车尾部分，新款凯迪拉克XT4继续应用直列式飞翼尾灯，后包围区域则使用大面积黑色装饰板包裹。值得一提的是，新款凯迪拉克XT4将新增1.5T动力版本，采用隐藏式排气布局并使用“25T”作为动力标识；而2.0T版本的动力标识依旧为“28T”，并且在后包围区域融合双边共两出镀铬排气装饰。
根据此前曝光的谍照显示，新款凯迪拉克XT4内饰的设计布局与现款车型有明显不同，配套33英寸9K曲面屏，同时空调出风口以及中控屏下方的空调控制区也重新进行了设计。此外，新款凯迪拉克XT4还将搭载全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，且部分车型有可能使用14扬声器AKG音响取代13扬声器BOSE音响。
动力方面，新款凯迪拉克XT4将提供1.5T和2.0T动力版本给消费者选择，其中1.5T发动机的型号为“LAH”，额定功率155千瓦，最大净功率150千瓦；而2.0T发动机的动力参数与现款车型一致，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦。
值得注意的是，现款凯迪拉克XT4全系采用2.0T发动机和48伏轻混系统以及9速手自一体变速箱的动力组合，而新款车型在新增1.5T动力版本的情况下，其起售价格预计会有一定幅度的下调。
凯迪拉克GT4作为品牌全新打造的紧凑型SUV，凯迪拉克GT4采用品牌最新的设计理念，拥有盾形进气格栅、分体式大灯、飞翼式尾灯等外观配置，并且车顶提供黑色涂装，形成双色车身配搭。不仅如此，该车的车顶线条带有向后下滑的趋势，配合相对低矮的车身，营造出了跨界SUV的气质。至于车身尺寸方面，凯迪拉克GT4的长宽高分别为4633/1878/1536（1535）毫米，轴距2800毫米，其中轴距相比现款凯迪拉克XT4提升了21毫米。
内饰方面，凯迪拉克GT4也应用了品牌最新设计理念，座舱布局与全新一代凯迪拉克CT6高度相似，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，配套圆形三幅式多功能方向盘和怀挡式电子换挡机构。除此之外，该车在中央通道区域还设置有多功能媒体控制旋钮以及双杯架。
动力方面，申报信息显示凯迪拉克GT4将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的额定功率155千瓦，最大净功率150千瓦；2.0T发动机的额定功率达到174千瓦，最大净功率169千瓦，部分车型将搭载四驱系统。
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