本文目录一览：
- 1、兰博基尼Aventador J的车型详解
- 2、兰博基尼埃文塔多详细参数
- 3、AVENTADOR J解锁要多少图纸
- 4、兰博基尼Aventador J的车型特色
- 5、svj什么车
- 6、全球最帅的跑车
- 7、求兰博基尼Aventador J详细性能
- 8、兰博基尼svj
- 9、兰博基尼最快的车型是
- 10、盘点历史上最经典、最罕见的十款兰博基尼跑车
兰博基尼Aventador J的车型详解
Aventador J是基于兰博基尼旗舰车型Aventador LP 700-4设计。但是，设计者对其改造还是很彻底，绝不雷同：车头变得更窄，碳纤维进气口风格鲜明，带有中央固定车身包围以及向上方倾斜的飞翼。其前后保险杠均带有鱼鳍状碳纤维，主要用于调整气流方向，以及提升整车抓地性能。其中最有意思的是位于车身最高点的后视镜造型就像潜望镜一样。另外，Aventador J车门比Aventador更薄，配有小型的固定车窗，车门可以向上开启。车轮同样是专门针对Aventador J研发，前轮圈为20英寸，后轮圈为21英寸。五辐铝制轮圈采用中央闭锁系统，同时还增加了可以充当小型风扇使用的碳纤维嵌入物，借此达到最佳的刹车散热效果。它的尾部由碳纤维后扰流器，四根巨大的排气管以及兰博基尼独特的Y字型尾灯三部分组成。Aventador J搭载与Aventador LP 700-4相同的6.5L V12发动机，但是由于Aventador J去掉了车顶、前挡风、空调系统以及导航系统，车身重量大减，使之在515kw强功率推动下的百米加速为2.8秒，时速高达315km/h。同时，ISR变速器，恒时四驱系统以及推杆式悬架赋予其更强的操纵性。 兰博基尼为AventadorJ配备了一种基于碳纤维开发的全新材料Carbonskin，这种材料相比碳纤维结构更加稳定，同时强度也更高。AventadorJ的驾驶舱和座椅均采用这种材料打造。动力方面，AventadorJ搭载的是6.5L V12发动机，最大功率为700马力，最高时速可以超过每小时300公里。
兰博基尼埃文塔多详细参数
在2011年日内瓦车展上，兰博基尼推出马力达到700匹全新旗舰——Aventador（音译为“艾文塔多”），作为兰博基尼Murcielago的换代车型，Aventador的外观依然嚣张跋扈。锋利的多面几何形车身延续兰博基尼一贯的犀利风格，可以看出Aventador在车身外观设计方面，大量借鉴了之前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车——兰博基尼Reventon。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，之前一直有媒体推测称这款跑车可能会以Jota这个名称量产。兰博基尼将新款旗舰车型命名为Aventador，名称来源于一头公牛， 兰博基尼Aventador并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月在萨拉戈萨斗牛场首次出战，凭借骁勇非凡的表现赢得了“Trofeo de la Pena La Madronera”奖项。
车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。该车的一大突出特色就是全车大量采用了碳纤维强化材料（CFRP）技术，尤其是全碳纤维复合材料单壳体车身。这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。
在动力方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。[1]兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量
在2012年的日内瓦车展上，兰博基尼发布了一款名为Aventador J的特别版车型。Aventador J全球仅限量1台，售价为210万欧元，比标准版的Aventador贵了6倍多。此限量的含义是没有设计模型，也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车。Aventador J的名称是向20世纪70年代经典的Jota车型致敬。当时兰博基尼Miura P400 Jota这款车是为了国际汽联新标准而制造了一辆测试车，但在1971年时被撞毁了。可以说在2012年的日内瓦车展，它以了一个全新的方式得到了重生。 兰博基尼Aventador J
外观方面，Aventador J十分霸气，车身的前脸有一个巨大的碳纤维进气口，侧面看上去新车则很有F1赛车的感觉，20英寸轮毂和5幅铝制轮圈尽显动感。该车的车门为向上开启式，但其实我们想进入这款车也用不着开车门了。兰博基尼Aventador J搭载的是6.5升V12发动机，最大功率为700马力，最高时速可以超过每小时300公里。据Winkelmann介绍，Aventador J车型拥有兰博基尼有史以来最小的离地间隙，车身尺寸为长4890mm、宽2030mm（不包括后视镜）、高1110mm。兰博基尼特别为Aventador J研发出一种源于碳纤维的全新材料，名为Carbonskin，是由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，其纤维结构更稳定，表面摸起来更加柔软，并且是首次应用于汽车产品上。Aventador J的整个驾驶舱和座椅的部分区域都是由这种全新材料覆盖，颜色为亚光黑。
作为兰博基尼旗舰跑车Aventador的敞篷版本，Aventador Roadster已于2012年的日内瓦车展首次亮相。该款车型于2013年2月正式登陆中国市场，售价为738.88万人民币。Aventador Roadster的车身配色，主要采取浅金属蓝光的配色，其色调会随着光线的角度产生变化。兰博基尼Aventador LP700-4 Roadster外观方面的最大特点是其特殊的两片式碳纤维顶棚机构，一反电动折叠的传统，必须以手动进行拆装，而拆下来之后的车顶则能够放置在车头的置物空间内，由于其采取了多种复合材料进行打造，使得这两 兰博基尼Aventador Roadster片车顶仅仅拥有约5.9公斤的重量，开篷后令Aventador Roadster的极致美感得以展现。经过重新设计的后车柱，确保碳纤维可拆卸式活动硬顶拥有强而有力的支撑，也能嵌合乘客自动保护系统，并让引擎室通风。
内饰部分，Aventador Roadster同样焕然一新，与车体外部颜色相呼应。Aventador LP 700-4 Roadster配备具侵略性的全新Dione 20英吋/21英吋轮圈。该轮圈是采用质量更轻的锻铝合金材质打造，比采用其他相同尺寸的轮圈，能协助该车款的重量减轻高达10公斤。动力方面，Aventador Roadster沿用了排量为6498cc的V12自然进气引擎，最大输出功率514千瓦，最大输出扭矩704牛米，与之匹配ISR7速变速箱。其仅需3秒便可完成0-100km/h加速冲刺，极速则达到350km/h。
兰博基尼50周年特别版
我们曾猜测过这组照片是一款限量版Aventador的谍照，现在看来，我们的怀疑似乎是正确的。这款车便是兰博基尼计划于日内瓦车展上发布的LP720-4。这款超跑拥有一些碳纤维部件，其颜色可以定制，搭载的6.5升V12发动机输出功率可达令人震撼的720匹马力。
像此前报道的，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann称，它将成为一款一次性设计的特殊车型，不会量产。这款限量版车型的价格可能会比一般的Aventador高出20%到25%
详细参数 粘贴 比较恶心 你自己点网站看吧
技术规格
底盘和车身车架:碳纤维硬壳式车体，配前后铝合金车架车身:碳纤维发动机罩；可移动扰流器和侧进气口；铝质前发动机罩、前挡泥板和车门；SMC 后挡泥板和摇臂盖后视镜:电动折叠的外后视镜后扰流板:根据速度和驾驶选择模式，可移动三位悬架悬架:前后水平单管式减震器，带推杆系统轮胎和车轮ESP:带不同 ESP 特征的 ESP/ ABS，由驾驶选择模式管理转向装置:转向传动装置，带 3 种不同的速度感应特征，由驾驶选择模式管理前轮胎:Pirelli 255/35 ZR19后轮胎:Pirelli 335/30 ZR20前轮:19’’ x 9J后轮:20’’ x 12J车胎外侧最小转弯直径:12.5 m (41.0 ft)安全气囊安全气囊:前排两段式驾驶者气囊和前排自适应乘客气囊；座椅带侧面“头部、胸部”气囊；乘客和驾驶者膝部气囊制动器制动器:双液压回路制动系统，带真空制动加力器；前后碳陶瓷制动器；6 活塞前卡钳、4 活塞后卡钳（? 400 x 38 毫米 – ? 380 x 38 毫米）发动机类型:V12, 60°, MPI排量:6,498 cm3 (396.5 cu.in.)孔径和冲程:? 95 毫米 x 76.4 毫米气门装置:可变气门正时电子控制压缩比:11.8 (± 0.2) : 1最大动力:700 HP (515 kW) @ 8,250 RPM最大扭矩:690 Nm (507 lbft) @ 5,500 RPM排放级别:EURO 5 - 2 级排放控制系统:带氧传感器的催化转换器冷却系统:车尾水油冷却系统，可变进气口发动机管理系统:Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE)，带离子电流分析润滑系统:干式油底壳传动系统传动类型:四轮驱动，Haldex 4 代变速箱:7 速 ISR，换档特性视驾驶选择模式而定离合器:离合器：标准型:AMT性能最高速度:350 km/h (217 mph)0-100 km/h (0-62 mph) 加速:2.9 s尺寸规格轴距:2,700 mm (106.30 in)全长:4,780 mm (188.19 in)总宽（不包括后视镜）:2,030 mm (79.92 in)总宽（包括后视镜）:2,265 mm (89.17 in)总高:1,136 mm (44.72 in)前轮距:1,720 mm (67.72 in)后轮距:1,700 mm (66.93 in)净重:1,575 kg (3,472 lb)重量/功率:2.25 kg/HP (4.96 lb/HP)重量分配（前/后）:43 % - 57 %容量油箱容量:90 L (23.8 gal.)发动机机油容量:13 L (3.4 gal.)发动机冷却液容量:25 L (6.6 gal.)油耗 *市区消耗:27.3 L/100 km郊区消耗:11.3 L/100 km综合消耗:17.2 L/100 kmCO2 排放:398 g/km* 符合欧盟指令 EC/1999/100
主要参数
2011款 Aventador 6.5L AT LP700-4
厂商指导价：648.80万
品牌：兰博基尼
级别：跑车
长/宽/高(mm)：4780/2030/1136
轴距(mm)：2700
车身结构：跑车
驱动方式：全时四驱
排量(ml)：6496
最大功率(kw/rpm)：515/8000
最大扭矩(n.m/rpm)：690/6000
变速器形式：自动
挡位数：7
行李厢容积(升)：-
油箱容积(升)：90
100公里加速时间(s)：2.9
整车整备质量(kg)：1575
综合油耗(升/百公里)：-
经济油耗(升/百公里)：-
保修里程：两年或6万公里
网友油耗(升/百公里)：24.6
发动机2011款 Aventador 6.5L AT LP700-4
排量(ml)：6496
最大功率(kw)：515
最大功率转速(rpm)：8000
最大扭矩(n.m)：690
最大扭矩转速(rpm)：6000
气缸数：12
气缸排列形式：V型
气缸压缩比：-
进气形式：自然吸气
缸体材料：全铝
缸盖材料：全铝
排放标准：欧4
燃油种类：汽油
燃油标号：97# [京95#]
燃油供给方式：多点电喷
车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。
制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。
Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞（意大利语：Sant'Agata Bolognese）的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。
扩展资料Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。
兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
在2013年6月3日这一天，Lamborghini历史上一个新的里程碑诞生了，第2,000辆的Aventador组装完成并正式下线，这部采用消光黑涂装且车身编号2000的Aventador LP700-4接下来将会被运送至美国。
这部车的拥有者是美国AT&T公司的高阶主管Thaddeus Arroyo，也是美国当地排在前几名的Lamborghini高度拥护者，他所拥有的是一部Gallardo LP550-2 Spyder，不过在参加原厂于美国举办的试驾活动后，便被Aventador LP700-4优异的性能与魅力所深深吸引。
参考资料来源：百度百科——Aventador
AVENTADOR J解锁要多少图纸
解锁兰博基尼Aventador需要玩家收集30张图纸，所以玩家们可以多逛逛集市或者收集废料兑换图纸，就可以解锁这辆顶级跑车了。极品飞车无极限是EA出品的一款赛车手游，游戏结合了EA各代极品飞车的优点和玩法，游戏有非常多数量的的车辆和容易上手的操作方式，车库里一共有多达60多辆豪车可供玩家获得和驾驶。兰博基尼Aventador在游戏里有四种获得图纸的方法，分别是：1.车手声望达到30级以后可以在汽车工坊里面消耗废料换取兰博基尼Aventador的图纸，只要有足够多的废料就可以解锁这辆顶级跑车。2.玩家声望达到100级可以解锁战役模式第20章，完成全部关卡可以获得兰博基尼Aventador的图纸。3.玩家可以在集市中购买图纸，集市每天都会刷新新的物品，需要消耗金块。4.玩家可以在装货码头通过金块抽取图纸和零件等道具，五次抽取有概率获得兰博基尼Aventador的图纸。
兰博基尼Aventador J的车型特色
兰博基尼特别为Aventador J研发出一种源于碳纤维的全新材料,名为Carbonskin，是由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，其纤维结构更稳定，表面摸起来更加柔软，并且是首次应用于汽车产品上。Aventador J的整个驾驶舱和座椅的部分区域都是由这种全新材料覆盖，颜色为亚光黑。号称最快的跑车
svj什么车
SVJ是兰博基尼Aventador的车型，于2018年圆石滩车展正式亮相。兰博基尼Aventador也就是兰博基尼的大牛。
SVJ是向传统版兰博基尼Miura P400 Jota致敬的意思，S是Super的缩写，V是Veloce 的缩写，J是Jota的缩写，
Aventador SVJ在2018年8月刷新了纽博格林北环赛道的成绩，6分44秒97，将保时捷911 GT2 RS从第一名的宝座上拉了下来。
2019款 Aventador SVJ Roadster，官方指导价：808.20万元，2018年8月24日上市，车型定位大型跑车。
2019款 Aventador SVJ Coupe，官方指导价：736.40万元，2019年3月5日上市，车型定位大型跑车。
2019款 Aventador SVJ Coupe搭载6.5L V型12缸 自然吸气发动机，匹配7挡序列式变速箱，最大功率566KW，最大马力770PS，最大扭矩720N·m。百公里加速仅需2.8秒。
Aventador SVJ还搭载了四驱系统、四轮转向系统以及ALA主动空气动力学系统。另外，后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性均得到强化升级。
汽车之家报价
全球最帅的跑车
全球最帅的跑车有：柯尼塞格、布加迪威龙PurSang、兰博基尼AventadorJ、法拉利458和迈凯伦P1等。
1、柯尼塞格
被誉为幽灵跑车的柯尼塞格整体造型基本延续了柯尼塞格一贯的设计风格，银黑相间的配色加上黄色线条点缀，看上去依旧如幽灵一般科幻，低矮扁平的车身无疑是一台超跑必备的基本要素，圆形棱角大灯犀利有神。
2、布加迪威龙PurSang
PurSang法文是“纯血”的意思，寓意着这款车是威龙最原始的形态，没有油漆，只是用纯碳和铝材完成的外观，这是构成威龙结构的两种核心材料。
3、兰博基尼AventadorJ
全球仅限量一台，意味着没有该款车型的车模，也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车，独特的外观设计加上兰博基尼特有的外形走到哪都是万众的焦点。
4、法拉利458
法拉利458是法拉利2011年上市的一款车型，也是法拉利和设计公司宾尼法利纳合作的最后一款车型，搭载4.5LV8自吸发动机，最大马力570匹。
5、迈凯伦P1
迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。
求兰博基尼Aventador J详细性能
ventador J搭载的是6.5L V12发动机，在515kw强功率推动下的百米加速为2.8秒，时速高达315km/h。同时，ISR变速器，恒时四驱系统以及推杆式悬架使其具有超强的操纵性。
兰博基尼svj
兰博基尼svj和sv的区别如下1配置与兰博基尼sv相比，兰博基尼svj不仅拥有更强的悬挂，还配备了后轮转向装置，帮助完成转弯任务2设计兰博基尼svj是由自然吸气发动机驱动的令人敬畏的兰博基尼汽车系列的最新产品也是最后一。
太平洋汽车网SVJ是兰博基尼旗下的一款跑车Aventador SVJ Roadster在前不久的上海车展上也有亮相下面小编就来介绍一下AventadorSVJ是Aventador车系的旗舰车型，在外观上，AventadorSVJRoadster与AventadorSVJ基本保持一致，夸。
兰博基尼svj和lp700区别是速度不同兰博基尼svj的加速度能够达到每小时150公里，启动速度非常快而lp700的加速度只有143公里每小时，相对较慢。
兰博基尼 svj就是大牛一般情况下，我们将兰博基尼旗下的旗舰型跑车称之为大牛，如现款的旗舰 Aventador 查成交价 车型详解 ，以及上一代的旗舰Mur ciel ago上上代旗舰Diablo而兰博基尼的入门级跑车我们则称之。
svj的意思是兰博基尼埃文塔多svj，其中S是Super的缩写，V是Veloce的缩写，J是Jota的缩写，这款车是致敬MiuraP400Jota的，兰博基尼发布的升级版兰博基尼埃文塔多svj，外形基本和埃文塔多一致，前扰流板尺寸比以前更长，前进气格栅。
兰博基尼svj63和svj是兰博基尼旗舰跑车aventador的专用车型Aventador的普通版也使用了65升v12自然吸气发动机，但普通版只有740马力，svj版有770马力Aventador的65升v12自然吸气发动机最大扭矩为690牛米这台发动机的最大。
兰博基尼svj和毒药两个相比毒药更好兰博基尼svj的百公里加速28秒，而兰博基尼毒药百公里加速仅26秒，兰博基尼毒药的价格也比兰博基尼svj高。
兰博Aventador SVJ似乎是最终的赢家，因为速度的必要性，与SV相比它不仅具有更坚固的悬架设置，而且还配备了一个很酷的后轮转向装置，以帮助完成转弯任务，这是创造最快的汽车以获得环，兰博基尼Aventador SVJ是由自然吸气发动机。
兰博基尼svj63是一款限量版车型，只有63辆这款车采用65升v12自然吸气发动机，匹配7速isr变速箱兰博基尼svj63拥有大尾翼和夸张的运动套件，这些都是普通版svj所没有的兰博基尼svj63也比svj更强大兰博基尼svj63和svj是。
1SVJ是兰博基尼Aventador的车型，于2018年圆石滩车展正式亮相2SVJ是向传统版兰博基尼Miura P400 Jota致敬的意思，S是Super的缩写，V是Veloce 的缩写，J是Jota的缩写3兰博基尼Automobili Lamborghini 是一。
大家所关注的“svj什么意思”下面我来为大家进行讲解svj的意思是兰博基尼埃文塔多svj，其中S是Super的缩写，V是Veloce的缩写，J是Jota的缩写，这款车是致敬MiuraP400Jota的，兰博基尼发布的升级版兰博基尼埃文塔多svj，外形。
不过Aventador SVJ的缺点则是并不是很适合日常驾驶，7速单离合的变速箱做到了在高速行驶下最快程度的换挡，但是在街上驾驶顿挫感会非常明显，电脑总是会介入不停地判断犹豫是否需要换挡而且兰博基尼引以为傲的赛道座椅也会偏。
兰博基尼lp770是sv吗回答是兰博基尼lp770是sv，这是兰博基尼SVJ，Super Veloce Jota的代号乔塔Jota是兰博基尼Lamborghini很少使用的绰号就像迈凯轮的长尾巴或法拉利的GTO一样Jota展示了最专注于赛道的型号，并且之前。
与Aventador S相比，SVJ的外观设计得到了提升，新车的设计思路主要是为了显著提升下压力与Aventador SV相比，新车前后轮轴的下压力实现了40%的提升，而阻力系数降低了1%此外，兰博基尼LDVALamborghini Dinamica Veicolo Attiva。
经过虚拟咨询后，客户将收到发送给他们的完整建议，包括效果图，甚至是材料样本为了庆祝Ad Personam的新工厂，兰博基尼宣布推出Aventador SVJ Xago版本，该版本仅有10台根据兰博基尼的说法，限量版的设计灵感来自土星北极上的。
可以的向上开的，这款乐高的车门设计的非常有意思，除了还原了兰博基尼标志性的剪刀车门外，这个车门可以通过门内机关一键开启的！车的尾翼也是可以通过副驾驶位置的机关升降的。
兰博基尼的52升v10发动机最大功率为449kw，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩为560牛米，最大扭矩转速为6500转每分钟，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体兰博基尼svj coupe的特点 发动机则为。
兰博基尼最快的车型是
目前最快是 兰博基尼埃文塔多 也就是LP700 0-100 只要2.9秒 最高时速350
但是如果这车上了赛道了话 它性能不如 LP670-4 SV 虽然 670 0-100 3.2秒 最高时速342
但是赛道成绩 670 要超过700
官方给出的数据，是兰博基尼LP700-4 埃文塔多最快，0-100公里加速只需2.9秒，但是真要算兰博基尼总性能最好的应该是兰博基尼LP670-4
sb250
这是一辆不可思议的车，兰博基尼Aventador J Speedster为2012日内瓦车展的开幕带来一抹亮丽的红色。在大众之夜活动中，兰博基尼正式发布了Aventador J Speedster。该车仅限量生产一台，售价为210万欧元。
造型设计
兰博基尼Aventador J Speedster采用了碳纤维的车身结构，在造型方面已经无法用常规的眼光去打量这款车型，没有了A柱、没有挡风玻璃、没有车顶，整车最高的部分是驾驶员的头顶，兰博基尼Aventador J Speedster犹如一把随时准备撕裂空气的利剑存在于我们的视野中。前保险杠已经被碳纤维的扰流板所取代，削尖的车头如飞机的整流罩非常不低调的洋溢着力量和动感。
车辆尾部的扰流板再次让人将它和飞机联系起来，碳纤维打造的尾翼能够为低矮的车身提供更好的下压力。当看到这样的造型大家肯定会认为这是一辆仅仅为提供赛道的车型，可事实上这的确是来自于一辆能够上公路的兰博基尼。
改装自兰博基尼旗舰车型Aventador的Aventador J Speedster在去除了车顶并重新对外饰造型之后，同样对内饰进行了精简，其中被简配的包括了高性能的音响，舒适性的配置等等。对于Aventador J Speedster来说，性能是唯一的。
动力性能
动力方面，Aventador J Speedster搭载了和Aventador 相同的6.5L V12引擎，最大输出功率515千瓦，匹配ISR变速箱、推杆悬挂、全轮驱动系统。由于没有了挡风玻璃，驾驶者的头部将被暴露在外，当时速达到300多千米每小时的极速时这无异于自杀的行为，所以在驾驶Aventador J Speedster时，兰博基尼还会为驾驶者提供一个F1头盔。前20后21英寸的轮毂是为Aventador J Speedster特别锻造，优化的空气动力学性能能够让它为碳纤维刹车带来更好的冷却性能。Aventador J Speedster也是孤独的，它仅仅将作为兰博基尼对高性能的验证而唯一存在。
兰博基尼
兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼Aventador
兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，新款旗舰车型的名字Aventador（音译为艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
盘点历史上最经典、最罕见的十款兰博基尼跑车
在生活中我们偶尔也可以看见一些之前出现在电视或者杂志中的豪车，比如来自意大利的兰博基尼，如今中国市场已经超越日本，成为兰博基尼品牌的全球第二大市场，不过即使是最便宜的兰博基尼好像在中国的路上也不是那么常见。
所以在路上看到一辆真正罕见的兰博基尼好像是件不容易的事，说实话可能我们许多人永远不会亲自见到这些传奇的经典跑车。
兰博基尼每款车的生产数量都是很有限的，截止目前兰博基尼生产过的所有量产车型总共只有118款，并且每款车的产量都不大，其中兰博基尼生产的第一款量产车型为兰博基尼350GT。之后著名的兰博基尼Miura只生产了几百辆，而兰博基尼最著名的Countach只生产了1,987辆。就连国内能见度很高的兰博基尼Gallardo车型，它的产量也只有14,022辆。
所以这篇文章我们就来盘点下 历史 上那些最经典、最罕见的兰博基尼，这些车包括了品牌 历史 中的经典车到现代超跑，从价格“较低”的到富豪们也买不到的，下面就一起来看看吧。
1、兰博基尼Jalpa
从1981年到1988年，兰博基尼建造的Jalpa只有410辆。Jalpa车型最初原本计划打造成为一辆“很多人可以负担得起”的兰博基尼，当时售价仅为6万美元。
兰博基尼的爱好者们一直期待着随着时间的推移，这辆车会变得更有价值，但这还没有发生。它的动力使用了V8发动机，最大功率255马力，最大扭矩310Nm，最高车速为234 km/h。
这辆车有着沉重的转向，沉重的离合器和极差的视野。在兰博基尼的 历史 上，Jalpa基本上被人们遗忘了。
2、兰博基尼Diablo VT 6.0 SE
在2001年，就在兰博基尼Diablo退役之前，兰博基尼创造了一款限量生产42辆的特别版Diablo VT 6.0。它的特点是工程师们在从原有Diablo那台6.0升V12发动机中压榨出了549马力，重新修整了空气动力学套件，车头，车身挡泥板，并且增加了两个巨大的进气口。
更为罕见的则是兰博基尼Diablo VT 6.0 SE版本限量20辆，其最大的特点是外观使用了两种特殊的金属车漆其中“Oro Elios”油漆代表日出，和“Marrone Eklipsis”油漆代表日落。
SE版本还配备了带兰博基尼标志的制动卡钳和碳纤装饰。
3、兰博基尼Countach LP 400“Periscopio”
兰博基尼 Countach首先开辟了超级跑车新的领域，然后为现代超级跑车铺平了道路。在1990年停产以前的数年间，这款车一直雄踞超级轿车的前列，它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。
然而，标志性的海报车也有一些问题，比如驾驶起来的视野，后部视野一样很差，兰博基尼的研发部门对此进行了改进。
他们使用了一种名为远视后视镜的配置，它通过车顶上的隧道一直通到车辆后面。这种配置只出现在LP 400早期的生产型号上，总共大约只有150辆。
4、兰博基尼Aventador LP720-4 50 Anniversario
当兰博基尼品牌到了50周年的时候，它挣脱了枷锁，制造了当时超级跑车市场最狂野的东西。一些人认为兰博基尼对其现代 汽车 设计过于克制，因此这家意大利超级跑车制造商建造了LP720-4 50 Anniversario，其中双门版本与Roadster敞篷版本各限量100台。
车身前部的进气口面积更大，扰流板更加延展，并且两侧增加了襟翼。采用全新设计的尾部则是采用更大的网状机舱盖，能帮助发动机更好的散热。车身上使用了独特的黄色油漆颜色，官方称之为Giallo Maggio。
据兰博基尼说，新的车身使Aventador提高了50%的空气动力学效率。黑色车轮也是专为兰博基尼Aventador50周年版设计的，6.5升V12的最大功率被调校到了710马力，高于标准版本的691马力。
5、兰博基尼Miura SV/J
Miura是兰博基尼 历史 上最具有标志性的 汽车 之一。Miura SV是在1971年推出的Miura改款，其中的V为Veloce（速度），这款车以凸显其在发动机动力方面做出更大的提高。目前世界上仅有150辆Miura SV，2015年Miura SV在英国的拍卖成交价为125万英镑。
SV/J，其中的J为Jota意味着轻量化，当时主要以比赛为目的而生产，但后来费鲁乔·兰博基尼(FerruccioLamborghini)决定不参加比赛了。
当时生产出来的跑车被百万富翁阿尔弗雷多贝尔朋买下，之后一些铁杆的兰博基尼粉丝也听到了消息，并要求购买。
据说，大约总共有六辆兰博基尼Miura SV/J，最初这些车都是用白色涂装。目前来说它们都已经是无价之宝了，拥有它们的收藏家可能也不会对外销售，实在要问价格的话，可能至少需要几百万美元。
6、兰博基尼Gallardo Squadra Corse
一个更现代的赛车衍生车型是Gallardo Squadra Corse，这款车最初亮相于2013年的“加拉多超级特罗费奥赛车”(GallardoSuperTrofeo)。只限量生产了50辆，并且可以合法上路，当时只有15辆进入了美国。
动力上使用了自然吸气5.2升的V10发动机，最大功率为562马力，配备了电子齿轮六速半自动变速器，四轮驱动。
碳纤维是使它更轻的主要成分，包括车尾巨大的尾翼。然而，与赛车不同的是Squadra Corse保留了音响系统和空调。其它包括门把手、赛车座椅、中控台、方向盘下部，以及仪表板周围的装饰统统使用了碳纤维材质。
这辆车，包括它独特的车身部件，都是用一种叫做GialloMidas的黄色油漆。
7、兰博基尼Centenario
Centenario是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）诞辰100周年而专属打造的。该车将限量40台，包含20台硬顶版以及20台敞篷版。
6.5升V12来自熟悉的兰博基尼Aventador经过特殊调校这款发动机的最大功率达到了770马力。
Centenario是从Aventado SV衍生而来的，但它是第一款使用后轮转向的兰博基尼，在Centenario上还对整车的空气动力学进行了改进，如前部的进气格栅，在高速行驶时可以引导气流，夸张的车尾扩散器以及发动机舱盖通风口都让人眼前一亮。
兰博基尼Centenario上市时价格为190万美元，我们从互联网上的交易信息看到一辆硬顶版本的兰博基尼Centenario在2019年以400万美元的价格出售。
8、兰博基尼Veneno
说起兰博基尼就不能不提起稀有的兰博基尼Veneno。这款车是兰博基尼为庆祝其成立50周年而特别打造的，它的名字是西班牙语“毒药”的意思，同时也是一头著名斗牛的名字。
这也是迄今为止最极端的兰博基尼。Veneno使用了6.5升V12发动机产生740马力和690 N·m，该车与Aventador拥有相同的碳纤维单车底盘，很多地方借鉴了赛车的设计，同时优化了空气动力学。
兰博基尼Veneno的外观设计极具未来感，向后延伸的细长匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组，都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。
该车全球限量三台，售价310万欧元，后期市场反响很高，所以又推出了九辆敞篷版本，售价为330万欧元。
9、兰博基尼Aventador J
兰博基尼Aventador J全世界仅有一辆，纵观兰博基尼的生产 历史 只有Jota P 400车型为独一二五的。Jota P 400是由兰博基尼的总工程师鲍勃华莱士在业余时间创造的独一无二版本的Miura。不幸的是，后来的主人把它毁了，烧得干干净净。
因此，兰博基尼 历史 上独一无二的车型就是Aventador J了。这款无车窗的超级跑车使用的是Aventador的V12引擎，它的最大功率为691马力，但这辆车的重量仅为3472磅。
这辆可以合法的在路上行驶，但是为了减重一切不必要的功能都被拆除了，比如空调和立体声系统。
兰博基尼声称这辆车在短短六周时间内就从图纸上的概念变为现实，然后在2012年以280万美元的价格被一位不知道姓名的收藏家购买。
10、兰博基尼SestoElemento
兰博基尼Sesto Elemento看起来就像一辆由疯狂科学家们制造的机械怪物，平时一直锁在地下室里，只有在特殊情况下才释放出来。
由于采用大量碳纤维材料，整车重量只有2200磅，动力上使用了来自兰博基尼Gallardo上那台5.2升V10，最大功率562马力，最大扭矩为540N·m，与之匹配的是6速手自一体变速器。百公里加速时间在2.5秒以内，最高时速320 km/h。
Sesto Elemento直接翻译为“第六元素”，即碳—整车的重量如此之轻，因为碳纤维技术用于主要部件，包括车身、底盘、驱动轴和悬架。
在我们看来，这是迄今为止最壮观的兰博基尼，只生产了20辆，没有一辆是合法的，这些车都不具备在公路上行驶的条件，所以只能存在在地下室或者车库。不过它一经推出便销售一空，我们所看到的唯一一次出现在市场时，它的要价是300万美元。
