本文目录一览：
- 1、2023款保时捷Cayenne家族上市 指导价92.3万起
- 2、2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售
- 3、保时捷卡宴油电混合和卡宴二手哪个好
- 4、新款保时捷卡宴Turbo E-Hybrid上市
- 5、保时捷卡宴为什么涨价了
- 6、保时捷卡宴2023款最新
- 7、内饰变化是亮点 保时捷卡宴迎来力度最大改款？
- 8、百万SUV！选揽胜运动版还是Cayenne？
- 9、保时捷卡宴多少钱一辆
- 10、保时捷卡宴s多少钱
2023款保时捷Cayenne家族上市 指导价92.3万起
易车讯 2023款保时捷Cayenne家族上市，新车包括Cayenne、Cayenne E-Hybrid以及Cayenne Coupe，指导价92.3-244.8万元。
保时捷Cayenne共5款车型，售价92.3-185万元。顶配车型Cayenne Turbo最大功率404千瓦，百公里加速时间4.1秒，极速286公里/小时。
保时捷Cayenne E-Hybrid共2款车型，售价87.8-99.8万元。其系统最大功率284千瓦，峰值扭矩600牛·米，电池容量17.9千瓦时，纯电续航里程50公里。
保时捷Cayenne Coupe共6款车型，售价100.8-244.8万元。顶配车型Cayenne Turbo GT最大功率471千瓦，百公里加速时间3.3秒，极速300公里/小时。
根据易车App“人气榜”数据，保时捷Cayenne在豪华品牌同级别竞品中排名第9，日均关注度2.66万。如需更多数据，请到易车App查看。
2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售
2023年4月18日，上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上，新款保时捷Cayenne正式亮相并开启预售，预售价格区间为94.8-250.8万元，新车采用了全新的外观、内饰设计，并在动力系统以及底盘方面进行了一定程度的升级。同时，新款Cayenne Turbo GT也一同放在一起展示。详细请往下看。
保时捷重磅车型新款Cayenne作为中期改款车型，新车针对外观、内饰以及动力系统均有升级。此次改款也是Taycan的显示与控制理念在内燃机车型上的首次应用。
外观方面，新款Cayenne前脸主要针对引擎盖、前格栅和灯组造型等进行了微调。换装了尺寸更大的进气格栅，头灯的造型更加扁平，日行灯也采用了类似Taycan上的四点式LED日行灯的设计。新款车型标配了矩阵式LED前大灯，下方前包围的三段式进气口整体尺寸相比老款车型更大，LED日行灯也被融入在了左右两侧。
车身侧面与现款车型基本一致，圆润但不显臃肿，在没有过多腰线的修饰下反而显得力量感十足。体现出了设计师内在的艺术精髓。实拍车型配备的22英寸双五辐式轮圈尺寸非常大，整体视觉效果也颇为饱满。
在车尾部分，新车则主要对尾灯进行调整，相依旧是红色的贯穿式结构，但整体变得更加纤薄，同样要更加接近于Taycan车型的最新家族风格，但还是要略微粗壮一些，显示的SUV车型的身份，而尾箱线条依旧凹凸有致，Coupe车型也依旧带有主动式尾翼，后保险杠部分根据车型则分为多种排气造型，显示了动力上的差异。
内饰的变化可谓天翻地覆，新车采用12.6英寸全液晶仪表 12.3英寸高清中央显示屏的布局，并支持选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，标配在线导航与多媒体服务。换挡机构被调整到中央显示屏左侧，从而留出更多的中控空间来放置带有实体按键的空调控制面板。包括空调出风口、点火按键等许多细节都使用了新的造型。如果说出风口的样式还能接受，那点火按键的设计应该许多人和我一样都有点不太适应了。
另外，新车挡把不再位于中控台下方，而是移至仪表右侧，且整个造型变化幅度非常大。整体节省了档把的空间，这样看起来更加时髦并且有着显著提升。
动力方面，新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。Cayenne S将换装4.0T V8发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。依旧提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。新车将会全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显。另外，新车还将专为中国市场提供了一款搭载2.0T发动机的插混车型。
【本文来自易车号作者车务网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
保时捷卡宴油电混合和卡宴二手哪个好
由于不同价格的版本对比结果会不一样，我们就从Cayenne和Cayenne新能源 混动这两款车中选一款具体的车型来进行对比，那么Cayenne我们选的是Cayenne Turbo GT；而Cayenne新能源 混动我们则选Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版，下面就一起来看看这两款车的具体对比数据吧。
一、基础信息对比
对比车系 Cayenne Cayenne新能源
对比车型 2023款Cayenne Turbo GT 2023款Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版
车身结构 SUV SUV
级别 中大型 中大型
生产厂商 保时捷 保时捷
官方指导价 244.8万 102.8万
所属品牌 保时捷 保时捷
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
如果你手头预算比较紧，可以考虑价格更低的那款，而上表就已经把这两款车的指导价所列举出来了，比如Cayenne 2023款Cayenne Turbo GT指导价为244.8万；Cayenne 2023款Cayenne Turbo GT指导价为102.8万，其两者之间存在着142.00万的差价。
?
Cayenne
?
Cayenne新能源
二、动力对比
对比车型 Cayenne Turbo GT Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版
对比车系 Cayenne Cayenne新能源
最新年款 2023款 2023款
燃料形式/驱动模式 汽油 插电式混合动力
动力组合 4.0T/8挡手自一体 2.0T/8挡手自一体
最大扭矩 850(N·m) 370(N·m)+400(N·m)
最大马力 640(Ps) 252(Ps)+136(Ps)
最大功率 471(kW) 185(kW)+100(kW)
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
Cayenne Cayenne Turbo GT 马力为640匹，扭矩为850牛米；Cayenne新能源 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版 马力为388匹，扭矩为770牛米，由于动力和能耗成正比，所以想要低能耗的车型，建议你选择动力相对没那么强的这款。
三、车身数据对比
对比车型 Cayenne Turbo GT Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版
最新年款 2023款 2023款
对比车系 Cayenne Cayenne新能源
长×宽×高 4942×1995×1636 4931×1983×1653
轴距 2895 2895
后轮轴距 - -
座位数 4 4
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
综合上表数据，我们可以了解到Cayenne 2023款Cayenne Turbo GT的车身尺寸是长4942mm、宽1995mm、高1636mm，轴距为2895mm；而Cayenne新能源 2023款Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版车身尺寸是长4931mm、宽1983mm、高1653mm，轴距为2895mm，假若你比较在乎乘坐感受的话，建议你选择轴距更长的这款。
四、三年保值率对比
对比车系 Cayenne Cayenne新能源
三年保值率 72.36% 53.83%
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
如果几年后有换车的想法，那么还是建议你买高保值率的那款，毕竟贬值会比较慢，而这两款车中Cayenne的保值率为72.36%；Cayenne新能源的保值率为53.83%。
想从Cayenne 2023款Cayenne Turbo GT以及Cayenne新能源 2023款Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版中选出最适合自己的那款，我们可以根据日常的用车环境，然后再结合以上对比数据来选择，便能从Cayenne 2023款Cayenne Turbo GT以及Cayenne新能源 2023款Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版中选出最符合你用车环境的那款车。
新款保时捷卡宴Turbo E-Hybrid上市
8月29日，保时捷推出了2024款Cayenne Turbo E-Hybrid，新车型取代了Turbo版本，拥有更大的电池组和更大的动力，最大输出功率高达 739 马力，成为该汽车制造商最强大的SUV车型。起售价 148,550 美元，按当前汇率约合人民币108万元，将于明年春天在美国上市。与此同时，保时捷宣布，Cayenne Turbo E-Hybrid系列在国内上市，其中Cayenne Turbo E-Hybrid指导价为194.8万元，Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé指导价为199.8万元。
我们都知道保时捷卡宴有 SUV 和 Coupe 两种车身风格，2023款Cayenne Turbo S E-Hybrid 的输出功率为500 kW/679 马力，而 2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 的功率提升了近 10%，系统总输出功率为544 kW/739 马力和949牛·米的扭矩。新车搭载经过全面升级的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，该发动机本身的输出功率为441 千瓦/599 马力。它配备了130 千瓦/176 马力的电动机，由位于行李箱下方的新型 25.9 千瓦时电池组供能。
由此打造出了保时捷有史以来最强大的卡宴。在性能方面，这款全新SUV可以在短短 3.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时（96 公里/小时），并且最高时速保持到 183 英里/小时（295 公里/小时）。
配置方面，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid标配自适应空气悬架，采用双腔室双阀门技术，允许车辆单独调整其压缩和回弹设置，这意味着车主对行驶质量拥有更多的控制，可以使其更加舒适。新车还标配了扭矩引导增强版 (Porsche Torque Vectoring Plus)，而保时捷动态底盘控制系统和后桥转向系统是选装配置。
外观方面，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid配备了Turbo车型专用的前面板，包括大型进气口和高光黑色的空气叶片。另一方面，前端拥有更大的进气格栅。保时捷将轮拱和车门下饰板涂成和车身一样的颜色。双排气尾管由拉丝铝制成，制动卡钳被漆成红色。它还标配了 HD-Matrix Design LED 头灯。
内饰方面，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid配备了Race-Tex 车顶内衬、GT Sport方向盘、铝制车门，以及 18 向可调真皮运动座椅。并配备了特殊的驾驶模式按钮。保时捷还提供了新型 15 瓦无线充电板、新的仪表面板，配备 12.6 英寸弧形数字仪表显示屏和 12.3 英寸中控触摸屏。
保时捷表示Turbo E-Hybrid 现已开始接受订购。国外起价为 148,550 美元（价格包括 1,650 美元的运费）。E-Hybrid Coupe 的价格稍贵一些，起价为 153,050 美元（约111.6万元）。入门级卡宴继续搭载3.0 升 涡轮增压V6 发动机，输出功率为353马力。它也比强大的Turbo E-Hybrid车型便宜得多，起价为 80,850 美元（约59万元）。
来源：保时捷
新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，谢谢！
【本文来自易车号作者新车迷Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
保时捷卡宴为什么涨价了
日前，保时捷官方宣布，旗下的2023款Cayenne Coupé车型上市，新车推出6种配置可选，官方指导价区间为100.8万-244.8万元，相比老款车型来讲价格上调了1万元，可能和芯片短缺导致制造成本上涨有关。
外形方面，新车的前脸采用的是家族化设计风格，大灯组内部采用了熏黑处理，集成有透镜，质感比较出色；进气格栅依然是家族的三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用了横幅式结构进行装饰，而且集成了流水转向灯。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有尺寸比较小的导流槽，中间部分采用的是梯形进气口设计，给人的感觉比较圆润，点缀出了一定的运动气息。
侧面造型方面，新车采用的是溜背式轿跑设计语言，运动感营造的非常到位；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙的造型都比较粗壮，点缀出了一定的跨界气息；轮毂提供了多种造型可选，搭配大尺寸的刹车盘进一步增强了运动感。
尾部造型方面，车顶配备有镂空的尾翼，后窗下沿还配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，牌照框则位于下包围部分，点缀出了车尾的层次感；底部还营造出了扩散器造型，排气方面有中置双出以及双边共四出等造型可选。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4931（4939/4942）/1983（1989/1995）/1676（1653/1636）mm，轴距为2895mm，定位是中大型SUV。
内饰方面，新车采用的同样是家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把。
保时捷卡宴之前无论是之前老款广泛使用的3.0T机械增压发动机，还是3.6L自然吸气发动机，居然都是来自于友商大众旗下的奥迪工厂研发的引擎，保时捷自身的独门技术最大的莫过于就是PDK双离合变速箱，据悉保时捷每台PDK双离合变速箱造价十几万人民币一台，畅顺度可靠性全球双离合领域第一，而没有之一。
?
但这一次，保时捷卡宴直接抛弃了奥迪的机械增压发动机，而直接采用了保时捷自己研发的2.9T黑科技引擎，最大马力440匹，峰值扭矩550牛米，和沃尔沃XC90上的2.0T引擎一致2，都是采用了双涡轮增压技术，使得该引擎拖动着这台2.02吨的巨兽，还可以5.2秒破百，黑科技程度一点也不会输给英菲尼迪、日产的那台2.0T可变压缩比发动机。同时，还能做到比3.0T版主力销售版的卡宴更节油。
?
这台保时捷自主研发的黑科技发动机，同时也用在了宾利添越2.9T混动版上，价格瞬间就把宾利的这款超豪华SUV从398万元拉低到了200多万元，就是因为纯进口豪车，以发动机排量计算的关税大幅度下滑有着莫大关系，从6.0T直接降低到2.9T，下降一半的排量自然关税也几乎能够下降一半以上。而给宾利添越提供混动版2.9T发动机的自然也是来自于保时捷，这一次，保时捷的核心科技直接用在了自家豪车上，更突显保时捷还是一家能够独自开发全球一流顶级豪华性能车的豪门车企，绝非仅仅是大众旗下的一个子品牌。
作为目前中国大街上能见度很高的卡宴，最早让国人普遍看到的是3.6L自然吸气版的卡宴，后期广泛采用的是奥迪研发的3.0T机械增压发动机，而目前的保时捷卡宴则全款变换成了3.0T涡轮增压引擎，据悉也是保时捷自行开发的引擎。当然了，最令广大国人关注的则是排量2.9T的全新款卡宴，大家原本以为这么一款降低一个数量级排量的卡宴，从3.0T降低到了2.9t意义可是非常重大的，国人以为它更便宜实际上它在同配置的前提之下，居然还是比3.0T版的卡宴更昂贵，这到底是为何？
首先，关税而言，这一点和排量无关，进口卡宴都是需要缴纳关税税率为15%，但是按照排量而进行不同等级的消费税税率，则是完全另外一个概念，消费税税率根据汽车排量不同税率分别是：
1、排气量，在1.0升以下（含1.0升）的，税率1％
2、排气量，在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的，税率3％
3、排气量，在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的，税率5％
4、排气量，在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的，税率9％
5、排气量，在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的，税率12％
6、排气量，在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的，税率25％
7、排气量，在4.0升以上的，税率40％
所以很显然，保时捷卡宴的这台2.9T的全新发动机，仅仅因为排量降低了0.1升，非常成功的使得卡宴2.9T版的消费税率，直接从12%降低到9%，相差3%个基点，按照卡宴2.9T在华。但事实上，显而易见还是2.9T低排量版的卡宴价格更昂贵，毕竟该车尾号标志比3.0T普通版多了一个“S”。
这就是说2.9T的卡宴每台车税费可以省下不少，为何车价还涨？当然是因为这台2.9T发动机成本更高，技术更先进。不少人也非常纳闷，为什么一台中大型豪华品牌SUV的保时捷卡宴，为什么排量越低，反而卖得越昂贵？机智的网友一语道破：看尾标有着“S”你就明白了。
免责声明
本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯新闻的观点和立场。
卡宴由于市场反应强烈，动力强劲，品牌实力雄厚，供不应求，所以涨价。
可能是由于原材料价格上涨、汇率变动等因素，以及汽车行业的市场竞争等因素导致的。保时捷集体涨价，Panamera最高涨价2.5万元！近日有媒体爆料，保时捷在售车型国内出现大规模涨价现象，调价车型覆盖产品线68%，平均涨幅区间为5000元-25000元不等。其中，Panamera最高涨价2.5万元。关于此次调价，有媒体分析，主要还是因为受到原材料价格不断上涨以及芯片短缺等综合因素影响导致。
保时捷卡宴2023款最新
1、保时捷酒红色好看因为保时捷灰白色和酒红色都是保时捷车型里面比较受欢迎的颜色不过相比之下的话，酒红色的颜色和保时捷的车型是更加般配的可以显示更加凸显出保时捷的贵气感所以保时捷酒红色更好看；这是29T版本的帕拉梅拉，它搭载着一台29T排量最大330马力的V6引擎，匹配8挡湿式双离合变速箱，56秒破百，实际的加速成绩更好，在城市使用完全足够保时捷Cayenne 购车指数分数370分同级别412款车中排名NO；但到了2022年的前7个月统计，Macan直接掉到了27%，甚至低于了Cayenne 34%的销量占比，那么这到底是怎么回事儿保时捷 Macan 报价6230万起 最高1000万 获取底价 一方面，国内消费者对Macan的认知越来越清晰高端；纯电车型只有一款Taycan，定位高端注定销量不会火爆，所以在电气化进程上，保时捷稳步前行，但急需走量产品，而纯电Macan则被寄予厚望定位比Cayenne更高 一边要走量，一边还要冲高，保时捷的野心真的很大，未来还将新增一款；2023年据外媒报道，中期改款的保时捷卡宴将于2022年底或2023年初面世新车的前包围有所改款，头灯样式会更加的纤细，日行灯组加长几乎贯穿了整个车头的中网正中的激光雷达被保留整车更长更大。
2、保时捷卡宴适合商务，档次高，商务用车够气派，成功人士的座驾，定位中大型SUV，同时也是保时捷的担当车型；保时捷卡宴是一款非常豪华的suv车型之前我们也聊过2021新款保时捷卡宴的内容可以看出，2021款Cayenne是一款非常有前途的车型那么2021款Cayenne最好的颜色是什么呢让我们来看看车百科的详细解释2021款保时捷卡宴有十几种；易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne的国内谍照，新车将于2023年内亮相，车辆外观和内饰方面会有进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统外观设计方面，新款保时捷Cay；其中，保时捷卡宴Cayene销量接近96万辆，同比增长15%Panamera销量超过34万辆，同比增长13%911销量超过4万辆，同比增长5%并且，就在2023年内，保时捷将迎来史上最全面的升级插电式混合动力衍生车型，也将一同推出；可能是由于原材料价格上涨汇率变动等因素，以及汽车行业的市场竞争等因素导致的保时捷集体涨价，Panamera最高涨价25万元近日有媒体爆料，保时捷在售车型国内出现大规模涨价现象，调价车型覆盖产品线68%，平均涨幅区间为5000。
3、保时捷Cayenne将于2023年换代更新，卡宴指保时捷卡宴保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎；今天，我们就盘点了8款将在明年上市的合资SUV新车，法拉利首款SUV也在其中法拉利Purosangue 预计上市时间2023年内 一句话点评法拉利首款SUV，搭载V12自然吸气发动机 眼瞅着保时捷玛莎拉蒂兰博基尼等超跑品牌相继推出SUV；保时捷卡宴是一款SUV车型，保时捷卡宴最早上市于2002年3月，2020款卡宴上市时间是2020年5月。
4、易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷新款Cayenne Coupe的最新谍照，新车将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，动力系统预计将与现款保持一致据悉，新车将于2023年内亮相外观方面，通过保时。
5、但销量的下跌并没有影响营收的增长，2022年保时捷营收达到了9013亿欧元，同比增长2772%，中国仍然第8年蝉联保时捷最大单一市场销量方面，2022年保时捷全球交付量为3099万辆，同比增长26%具体车型来看，Cayenne仍然是。
6、保时捷卡宴是一款运动型SUV，发动机是V6或V8两款发动机都发出巨大的引擎声浪，特别是在高速行驶加速以及运动模式下保时捷卡宴在运动模式下的驾驶体验是一大亮点，特别是声浪非常有力，驾驶感受非常好当然，声浪大小和感受。
内饰变化是亮点 保时捷卡宴迎来力度最大改款？
在第二十届上海车展期间，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发并发布了新车的售价，本次新车的零售价为87.8万-250.8万元，而作为保时捷史上升级最全面的中期改款产品，这一次新款Cayenne又有什么值得一看的亮点呢？今天我们也来好好解读！
外观设计微调，配备两种车身形态
作为中期改款产品，本次在外观造型方面也是变化最少的地方，而新车主要是针对前脸进行了微调，像新车也针对前格栅、保险杠、发动机盖以及大灯造型进行了调整，像新车也全系标配了带矩阵光束的LED大灯组，而带矩阵光速的高分辨率LED大灯组则是选装配置，像大灯组也拥有两个高分辨率模块和超过32000个像素点，能实现1000多级智能调节，提高安全性和舒适性。
另外新车也增加了蒙特戈蓝金属车漆等三种车身配色，并全系标配20英寸轮毂以及12种样式的轮圈可选。至于Cayenne Coupe版本也配备了减重多达33kg的轻量化运动套件，以及20/21/22英寸的轮圈可选。
在尾部的造型也进行了微调，新车也采用了双边单出以及中置双出的排气布局，以及全新造型的贯穿式尾灯组，而Coupe轿跑版车型也配备了可升降自适应扰流板。
内饰变化较大，采用Taycan同款设计
在新款Cayenne上也引入了最新的“保时捷驾驶舱体验”理念，而这套设计早已经沿用在保时捷Taycan上，更新过后也让新车在保持原有豪华感的前提下更具科技感。
像新车也首次使用了全数字化的12.6英寸组合仪表，曲面显示屏营造了悬浮的效果，而12.3英寸的中控屏幕和10.9英寸的副驾驶娱乐屏幕也直接镶嵌在中控台上，而按照保时捷一贯的作风，这个副驾驶娱乐屏相信会采用“选装”的形式销售。
另外新车还全系标配带有双腔双阀技术的自适应空气悬架系统，改善底盘动态性能、舒适度。
动力提升明显，配备多种动力总成
保时捷新款Cayenne入门版车型依旧配备了3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力为353Ps（现款340Ps），最大扭矩为500N·m，百公里加速为5.7s；而Cayenne Turbo GT则搭载了4.0T V8双增压发动机，最大马力为659Ps，最大扭矩为850N·m，百公里加速为3.3秒。
此外，E-Hybrid版本则继续采用2.0T发动机+电机组合而来的插电式混动系统，最大马力为398Ps，最大扭矩为650N·m，百公里加速为5.5s，而除了提供升级后的发动机外，还将配备更大的高压电池组，容量从17.9kW·h增加到25.9kW·h。另据官方透露，其EV纯电动版车型也将于2026年正式推出。
总结
本次保时捷新款Cayenne仅仅属于一次中期改款，虽然在入门版本和顶配车型的价格有所上涨，但明显不会对购买造成太多影响，而新车也在多个地方都进行了产品升级，在综合实力表现上也有着明显的提高，也更值得选择，而根据官方信息显示，新车预计在今年下半年正式引进国内销售，各位有实力的老板们，准备入手了吗？
【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
百万SUV！选揽胜运动版还是Cayenne？
作为一个社畜，替富豪们忧愁百万级SUV怎么选，这听着多少有点荒诞，但换个角度想，作为一个汽车编辑，通过对比让消费者知晓两台车的产品差距、优势劣势又显然是分内之事。所以，那些带有恶意的揣测咱还是免了，把注意力聚焦到路虎-揽胜运动版和保时捷-Cayenne两款产品上，来探讨一番它们的产品差异，以及它们该怎么选的问题。
按照惯例，在进入正文前，为了让这场对比更有参考性，我们还是选定一下两台车的参考车型，路虎-揽胜运动版选定的是2023款P360 S车型（官方指导价96.80万元），而保时捷-Cayenne则选定2024款3.0T车型（官方指导价94.80万元），就两台车的身价而言，2万元的差价其实很小，如果手上持有这个数量的购车预算，这两台车确有可能都在考虑范围内，而这自然就是我们这篇对比图文的意义所在。
注：图片素材限制，并非所有配图都对应参考车型。
外观造型
都说人是视觉动物，对观感有着几近疯狂的追求，我想对这个级别的消费者而言，更是如此，因为很大意义上车辆已经成了他们身份象征的一部分。路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne，两款产品在官方指导价上有着很大幅度的重叠，但两者的设计风格却是截然不同的，所以坦白地说，如果你是这两台车的潜在用户，就个人审美而言，怎么选你心中或许早有定数。
具体来看，作为揽胜家族新设计和平台下最后推出的产品，路虎揽胜运动版有着极其鲜明的设计特点，简约又有力量感的外观既有揽胜车型的气势，也能通过细节感受到它运动的产品定位，沉稳而有气势的设计特点也是其能在市场占有一席之地的一大原因。另外，扁平化的风格也让它有更符合电气化审美的表现，隐藏式门把手、平整度极高的侧窗玻璃配合利落的线条和流畅的设计，观感上它是简约奢华的。
就线条的整体风格而言，路虎揽胜运动版代表了干脆利落的“直”，而保时捷Cayenne则代表了流畅圆润的“曲”，尽管中期改款后，其针对前格栅尺寸、尾灯组样式等细节都进行了调整，但在它之上，我们还是能窥见很浓重的保时捷品牌设计基因，对于有些人而言，这是缺少新鲜感的体现，但对于有些人而言，这恰是身份的象征，是抵触还是盛赞就看个人了。
正如我们前面所言，路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne所代表的其实是两种不同视觉享受，这是两台车“虚”的产品差异，“实”的产品差异是，两台车有不小的车身尺寸差异，具体来看，路虎揽胜运动版的尺寸数据为4946/2047/1820/2997mm，保时捷Cayenne的尺寸数据为4930/1983/1698/2895mm,前者的尺寸优势非常明显，配合揽胜家族经典的高腰线设计，很容易给人种前者级别更大的错觉。
内饰设计
如果说外观造型是气场的体现，那内饰设计则是豪华的体现，对此，路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne同样给出了不同的品牌理解，前者是以驾驶者为中心构建座舱，而后者在中期改款后给予了副驾更好的驾乘体验，与时俱进配备了副驾娱乐屏幕。
具体来看，路虎揽胜运动版传承了揽胜的风格，与保时捷Cayenne不同的是，它并没有过分追求屏幕的数量，主旨还是将简约风格和科技感相结合，对比之下，它展现豪华的方式更为传统，以高档皮质面料包裹来保证质感，在配置功能上，它也表现得足够慷慨，像英国之宝音响、并线辅助、车道保持、开门预警、透明底盘以及空气净化器等都是全系标配，这在同等价位的产品中不多见，毕竟很多车型还是需要通过选装的方式来获得，可以说配置拉满。
没错，前面提到的，很多配置都需要选装的路虎揽胜运动版同价位产品就是保时捷Cayenne（狗头）。对比外观，改款后，保时捷Cayenne的内饰变化是更直观的，其针对传统五联表以及启动方式都进行了调整，更显而易见的是，其加入了新势力爱用的副驾娱乐屏，除了需选装配置有些多以外，它无可指摘。
动力悬架
聊完设计、尺寸、配置，最后我们再来纸上谈兵聊聊两款参考车型的动力、悬架。作为各自品牌在该级别、该价位的代表车型，路虎揽胜运动版和保时捷Cayenne毫无疑问都是含着金钥匙出生的，前者诞生于动力覆盖范围极广的MLA-Flxe架构，而后者脱胎于行之有年、有口皆碑的MLB Evo平台。
具体到本文所选的参考车型，路虎揽胜运动版P360 S车型采用了3.0T直六+48V轻混动力总成，其360马力/500牛·米的输出表现令人惊艳，这套动力总成的科技含量也颇高，可说用上了当下最先进的技术，例如配备电驱动的小涡轮，作为揽胜运动版，其灵巧的油门响应和车身姿态都不负车名。另外，自适应双腔空气悬架，四轮转向、主动防倾杆以及全地形反馈系统等配置的配备也让它的越野和驾控有不错表现。
至于保时捷Cayenne 3.0T车型则搭载了广为人知的3.0T V6发动机，354马力/500牛·米的动力参数，相比旧款有所提升，但对比路虎揽胜运动版还是稍弱了一些，悬架上，它标配了PASM自适应空气悬架，不同于越野性能突出的揽胜运动版，保时捷Cayenne的长处在于公路运动性，但除此以外，悬架配置的升级让其有了更好的舒适性表现，算是各有所长。
写在最后
正如我们前面所言，如果你是这两款车型的潜在用户，就两者的设计风格而言，你心里可能早就有定数了。不过就对比结果而言，如果你的购车预算卡得比较“紧”，个人会更倾向于推荐路虎揽胜运动版，而非保时捷Cayenne，前者的配置诚意是更足的，而后者虽然指导价更低，但如果再加上大量选配，Cayenne的落地价格可能会超出揽胜运动版许多。
【本文来自易车号作者无马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
保时捷卡宴多少钱一辆
新款保时捷卡宴大概要180万左右1保时捷卡宴cayenne是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展2该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台45升排气量的v型8缸32气门全铝自。
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万1保时捷新卡宴搭载全新动力单元进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出2新Cayenne卡宴S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统3。
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S EHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎保时捷Cayenne。
新款保时捷卡宴GTS 保时捷发布新款卡宴配置询价GTS和卡宴入门版，新车将于今年2月在德国上市销售，起价分别为98，152欧元约合人民币75万元和65，427欧元约合人民币50万元新款GTS削减排量后，进口到国内的消费税将降。
价格 88万 发动机V6 排量36 马力290 变速箱6挡手自一体 最高时速227 油耗129 保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是。
车船税1920，上牌500，全款落地价元但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯。
卡宴目前官网的报价是9480万就我个人而言，卡宴是一辆几近完美的车，可以考虑入手下面是我个人的一些见解1外观内饰空间方面 经典的青蛙脸，使得卡宴的外观如同跑车一样犀利，车身流线非常完美，以及尾灯做得非常漂亮。
一般卡宴36V6办完在100W左右，卡宴48V8办完在200W左右 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右目前卡宴36V6基本配置价8880W不含个性配置，卡宴48V8系列。
保时捷Cayenne按车型配置，报价如下2016款 36L 手自一体 美规版10100万 厂家指导价2015款 Cayenne 30T9720万 厂家指导价2015款 Cayenne S EHybrid 30T11480万 厂家指导价2015款 36L 手自一体。
卡宴是SUVSUV和越野有区别，奔驰ML和G系你去看看有啥区别没卡宴还不错，安全绝对可靠，但性能方面还没有大众的途锐好吧如果你比较喜欢郊外山区开的话，你可以选择X5或X3都很不错保时捷卡宴低配裸车好像是86万。
保时捷卡宴Cayenne 厂商指导价 经销商报价裸车，不含选装件11款 Cayenne 8660万 79689093万 发动机V6 排量30 马力333 变速箱8挡手自一体 11款 Cayenne S 1482万 1363515561万 发动机V8。
保时捷卡宴分为 铂金卡宴 和丐版卡宴 指导价 铂金卡宴988万 丐版卡宴888万 根据上海嘉定保时捷的行情来看，排除掉配置和颜色只看裸车 ，铂金卡宴和丐版卡宴的优惠都在35万到48万之间。
卡宴18款共出了3款车型，30T售价998万，S29T售价1298万，40T售价1998万。
不知道你说卡宴还是911这样吧， 我帮你把价格都报一遍 老款车型我就不说了 就新款的保时捷cayenne 893万 保时捷cayenneS 1497万 S是运动版sport 保时捷cayenne turbo 2097万 turbo 涡轮增压版 老款的。
22598万之间一般情况下，二手保时捷卡宴的里程在218万公里之间，价格在22598万之间与新车价格相比，二手保时捷卡宴的价格相对较低卡宴作为最畅销的保时捷车型，它以其运动的风格和强大的性能深受消费者的喜爱。
一般卡宴36V6办完在100W左右，卡宴48V8办完在200W左右保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右目前卡宴36V6基本配置价8880W不含个性配置，卡宴48V8系列。
保时捷卡宴90到200万不等，个人觉得 卡宴不同车型的价位差别很大，但是不通车型的内在差别不是很大，90万那款30的卡宴性价比最高当然你是极度疯狂的速度发烧友并且还是个相当有钱的赛车好手，那么就选200多万的cayenne。
保时捷卡宴s多少钱
保时捷卡宴S的售价是1399万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万，区别主要表现在以下4个方面1动力保时捷卡宴S48升V8发动机和保时捷卡宴GTS48升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW385马力，而卡宴。
保时捷卡宴s在107到110万左右就可以提车上路了1最大优点外观时尚动感高端大气上挡次空间较为充裕内饰做工精细，配置比较丰富操控性能良好安全系数较高2最大缺点售价偏高维修保养费用较高3外观。
卡宴S的售价在92万到185万之间，配置也是极度丰富，应有尽有此外，卡宴S也推出了插电式混合动力版本Cayenne S EHybrid，搭载20T发动机以及最大功率为100kW的电机，售价大约在95万元左右。
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S EHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎保时捷Cayenne。
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万1保时捷新卡宴搭载全新动力单元进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出2新Cayenne卡宴S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统3。
卡宴目前就6款车型1 Cayenne价格 88万 发动机V6 排量36 马力290 变速箱6挡手自一体 最高时速227 油耗129 保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产。
30万2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是599万，没有事故或重大磨损的情况下，二手车价格在30万到40万元保时捷卡宴，是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。
保时捷cayenne二手价需要60万左右一辆1卡宴和传统上的SUV车型有些不同，因为这毕竟是一款出自“保时捷”之手的汽车，不管其是何种车型，骨子里那种跑车本性难以掩饰，而其既然是SUV，那么高挡越野车的特性与豪华轿车的舒适。
保时捷Cayenne Turbo S基准型售价为人民币235万元，即日起国内保时捷各大4S店可以接受客户预订，定金为20万元人民币起。
报价是七十万左右，但选配加落地九十万是需要的。
保时捷Cayenne按车型配置，报价如下2016款 36L 手自一体 美规版10100万 厂家指导价2015款 Cayenne 30T9720万 厂家指导价2015款 Cayenne S EHybrid 30T11480万 厂家指导价2015款 36L 手自一体。
保时捷 卡宴 车型Cayenne Cayenne S ， Cayenne S Transsyberia ， Cayenne GTS ， Cayenne Turbo ， Cayenne Turbo S 最高配最大排量Cayenne Turbo S厂商指导价23500万 经销商报价21350万23500万。
如果你比较喜欢郊外山区开的话，你可以选择X5或X3都很不错保时捷卡宴低配裸车好像是86万舒适度很好的毕竟保时捷是个大品牌，是以开发跑车为主的所以在越野上面稍微差了点，但卡宴绝对不垃圾Cayenne Cayenne S。
如果你比较喜欢郊外山区开的话，你可以选择X5或X3都很不错保时捷卡宴低配裸车好像是86万舒适度很好的毕竟保时捷是个大品牌，是以开发跑车为主的所以在越野上面稍微差了点，但卡宴绝对不垃圾Cayenne Cayenne S Cay。
2015款 Cayenne S EHybrid 30T，前置四驱8挡手自一体11480万 36升 双涡轮增压 420马力 2015款 Cayenne S 36T，前置四驱8挡手自一体13690万 48升 双涡轮增压 520马力 2015款 Cayenne Turbo 4。
保时捷凯宴PorscheCayenne系列一共有七款只有一款是36V6，其他6款均是48V8Cayenne CayenneS CayenneSTranssyberia CayenneGTS CayenneGTSPDEdition3 CayenneTurbo CayenneTurboS 优点1操控公路爆强，越野也很。
