本文目录一览：
- 1、创界雪佛兰怎么样？
- 2、雪佛兰创界怎么样 汽车评测及用户体验分享？
- 3、创界雪佛兰的车子怎么样？
- 4、雪佛兰创界质量和口碑怎么样
- 5、雪佛兰创界的性能怎么样？
- 6、【车主点评：10万级合资SUV 聊聊我的雪佛兰创界】
- 7、雪佛兰口碑最好的三款车
- 8、雪佛兰创界车怎么样质量怎么样
- 9、雪佛兰suv车型创界怎么样
- 10、【车主点评：与众不同的雪佛兰创界，伴我人生路】
创界雪佛兰怎么样？
创界雪佛兰这款车挺好的：1、创界是雪佛兰旗下一款紧凑型SUV，官方指导售价为13.99-17.99万元；2、创界搭载第八代Ecotec435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米；3、传动方面，分别匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱；4、其中，搭载9AT变速箱的车型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；而搭载CVT智能无级变速箱的车型百公里加速仅需9.1秒，而百公里油耗更是低至5.9升。百万购车补贴
雪佛兰创界怎么样 汽车评测及用户体验分享？
雪佛兰创界搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配的是一台9速手自一体变速器。整车动力表现较为出色，加速较为迅猛，同时也保持了较好的油耗表现。
雪佛兰创界是一款中型SUV，由美国通用汽车公司旗下品牌雪佛兰推出。该车型于2019年在中国上市，是雪佛兰在中国市场推出的首款中型SUV。那么，雪佛兰创界怎么样呢？下面就为大家分享一下汽车评测及用户体验。
雪佛兰创界的安全配置较为丰富，包括前排双安全气囊、侧气囊、侧帘气囊、前排座椅安全带预紧器和限力器、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、陡坡缓降系统等。整体安全表现较为出色。
雪佛兰创界外观设计时尚大气，前脸采用了雪佛兰家族式的设计语言，具有较高辨识度。车身线条流畅，整体感觉非常稳重大气。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1903/1716mm，轴距为2725mm，车身尺寸在同级别中算是较为宽敞的。
根据用户反馈，雪佛兰创界的整体表现还是比较出色的。外观时尚大气，内饰做工精细，动力表现出色，同时安全配置也比较丰富。不过，也有部分用户反馈车内噪音较大，座椅舒适度有待提高。
雪佛兰创界的内饰设计时尚简约，采用了黑色和银色的主色调，整体感觉比较高档。中控台采用了大尺寸的液晶屏，视觉效果较好。座椅采用了真皮材质，坐感舒适。车内空间较为宽敞，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间。
创界雪佛兰的车子怎么样？
小编整理了大家经常关注的“创界雪佛兰的车子怎么样?”的相关内容，如下所示。创界雪佛兰介绍：1、还可以，随着国内汽车市场的日益萧条，雪佛兰的美系车劲旅之位已然黯然失色，在今年6月，雪佛兰品牌总销量达到4.93万台，同比下降了5.7%，对于雪佛兰乃至通用来讲，这样持续的降幅已经不容小觑了；2、为此雪佛兰也不得不采取“以价换量”的手段，科鲁泽就是典型例子，作为一款合资紧凑型轿车，其定价本身就不算高，却还在上市后的短短几月之内，给予消费者一定的终端优惠，当然这样做的效果确实十分显著，在今年6月份科鲁泽销售了17807台，占据总销量的36%左右；3、你或许会发现其车型虽然不少，但细分市场分布并不均匀，抛开进口车型，剩下的几乎都是轿车，而SUV领域的战力十分薄弱，仅有一款小型SUV创酷和两款中型SUV科帕奇、探界者，并且科帕奇还处于停产在售状态，难道面对国内紧凑型SUV市场的巨大红利，雪佛兰一点也不心动？非也，在今年上海车展上，雪佛兰创界Redline尚·红系列全球首发亮相，之所以备受瞩目，是因为创界将成为雪佛兰进攻国内紧凑级SUV市场的先锋军。百万购车补贴
雪佛兰创界质量和口碑怎么样
雪佛兰创界：1、创界RS借鉴雪佛兰科迈罗前脸设计风格，采用雪佛兰经典双格栅设计，以黄金比例分割，下格栅超大开口设计搭配碳纤维运动前包围，同时引擎盖凸起的肌肉线条向内收缩，与分体式前大灯巧妙连接，钨银镀铬装饰条与两端LED日行灯融合，不断延伸的线条增加车头视觉宽度；2、在外观设计上，纯正美式SUV造型设计，以先导概念版SUVFNR-Carryall为灵感来源。细节设计上，分体式LED前大灯，家族式双进气格栅以及前保险杠。此外，创界还采用17_熏黑运动轮毂，搭配Redline尚·红系列套件；3、创界RS全系采用LED大灯，高光通率和远近光自动智能切换，保障司机行车安全。前大灯采用分体式造型设计，这是雪佛兰在量产车上的首次应用，也是先导概念版SUVFNR-CarryAll设计的呈现；4、LED尾灯则采用双Y型元素设计，运用空气动力学理念，令气流从灯侧快速通过，减少空气阻力。百万购车补贴
雪佛兰创界的性能怎么样？
雪佛兰创界是一款紧凑型SUV，提供1.3T涡轮增压发动机，最大功率为165马力，峰值扭矩达到了240牛米，传动部分与之匹配的是9速手自一体自动变速箱。该车的噪音控制较好，实际开上后相对于十多万级别的日系车来说非常安静。根据懂车帝的评测，创界四驱操控表现不错。但是，关于后备厢容积和尺寸的数据并不是很明确。
【车主点评：10万级合资SUV 聊聊我的雪佛兰创界】
#选车理由 当时除了雪佛兰创界之外，也有了解过全新的大众途铠，但也只能买到人家那个1.5L的版本，动力实在是太弱；除此之外，也有看过起亚KX3，但我感觉和创界比起来，KX3的颜值又比不过，同样也是一台1.5L的发动机，动力表现很一般，所以说最终我就选择了这台雪佛兰创界，相对来讲，现在带给我的感觉还是很不错的。
#最满意 总体都很满意，有着非常稳定的质量，也有着比较经济的油耗表现，用车成本比较低。
#最不满意 感觉这台车子的空间还是有点小，后排的乘坐空间一般般，包括整个后备箱的储物空间也不是很大；还有这个座椅填充比较硬，真心是不太舒服，而且噪音比较大，底盘的颠簸感也比较强一些。
#空间 虽然创界是被定位为一台紧凑型SUV的，但实际上它的车身尺寸并不是很大的，4.4米的车身长度和1.8米的车身宽度对于一台紧凑型SUV来讲真的不算大，因此车内的乘坐空间肯定是比较小的，前后排坐上去都不那么宽敞，车内也没有那么丰富的储物空间，尤其是后备箱的空间，也真的是比较小了。
#外观 我挺喜欢创界这样的外观设计，整个车身看上去的确是不大，但它的外观造型看起来比较运动前卫一点，所以说这也让整个外观看起来是非常大气的，而且整台车子也是充满着运动气息的，完全符合我的审美。
#内饰 虽说我这车内没有高档的用料，毕竟我也买的只是它的低配车型，所以这一点我是完全能够理解的，但是整个内饰看起来也并没有因此而充满着廉价感，精致的做工走线完全博得了我的好感，所以对于雪佛兰创界整体的内饰表现我还是很满意的。
#动力 我觉得这辆车的动力表现还算可以，虽然它用的是一台1.3T的小排量涡轮增压发动机，在这辆车上也并没有体现出任何的动力爆发性，但整个行驶过程中的动力输出还是很平稳的，所以也从来没有出现过动力不用的情况。
#操控 自动挡开着的确是比较省事，尤其是在市区完全省去了频繁换挡的麻烦，而且创界用的是一台CVT无级变速箱，车子开着是相当平顺的，几乎没有明显的顿挫感，但该有的驾驶乐趣依然有，所以创界带给我的驾驶体验是很棒的。
#舒适性 隔音以及底盘舒适度也做得不是很好，而且全车都是织物材质的座椅，其实我对这个并没有任何的不满，只是我这车上的座椅填充比较硬，前后排都是一样，再加上空间本来就不是那么宽敞的，所以整体的乘坐感受是很一般的。
#油耗 虽然我这车买来已经很长一段时间了，但其实我平时的用车频率并不是很高，而且基本上用车都是在市区的，目前我这车的表显油耗是7.6，我对这个油耗水平也很满意，毕竟市区的交通情况大家也都很清楚。
雪佛兰口碑最好的三款车
该品牌口碑最好的三款车是：迈锐宝XL、创界、探界者。1、迈锐宝XL以其优秀的动力和内饰设计受到了消费者的喜爱。2、创界的外观设计独特，动力输出平顺，内饰质感不错。探界者则以其出色的动力和乘坐感受赢得了消费者的青睐。这些车型都具有各自的特点，可以满足不同消费者的需求。
雪佛兰创界车怎么样质量怎么样
雪佛兰的刹车脚感很好，制动力已经踩上去了，几乎没有空位置。再次踩刹车时的制动性能也给人很强的信心，但刹车踏板的行程似乎略短。相反，油门踏板的行程稍微长一点，如果后挡可以稍微调整一下会更完美。
制动方面，创捷采用了E-Boost快速制动系统，制动力十足，信心十足。但是刹车踏板行程短，脚杆很硬，脚很容易疲劳，尤其是堵车的时候，总是处于紧绷的姿势。
唯一需要改进的是踏板的设置。刹车踏板行程短，位置高，油门踏板行程长，换踏板时右脚需要大幅度移动。
雪佛兰suv车型创界怎么样
雪佛兰创界RS的内饰设计是非常好的，具体了解：1、全新SUV创界RS的内饰设计。作为一款精悍新锐SUV，雪佛兰创界RS不仅“型于外”，将充满肌肉感的车身线条与棱角分明的力量元素融合于硬派外观中；更“精于内”，运用考究的材质与精细做工打造精致内饰，通过巧思设计构筑独具匠心的收纳空间，以极富品质感的新锐设计演绎雪佛兰SUV全球设计的最新潮流，满足当今社会新锐年轻群体注重个性的审美表达；2、创界RS的内饰承袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，雪佛兰设计师运用竖直硬朗的笔触勾勒出纯正SUV应有的阳刚力量之美，并用平滑的水平线条增强创界RS的内饰层次感。在视线可及之处，创界RS的内饰被大面积真皮材质包覆，结合大胆创新的细节设计和精湛工艺，呈现精致车舱氛围和越级触感；3、界RS系列继承了雪佛兰品牌的运动基因，诸多内饰细节都能体现设计师的创意与功力，加之RS系列个性化红黑配色的运用，酷感十足。八大专属RS内饰设计与创界刚猛外型相呼应，双炮筒运动仪表盘配有RS专属耀红徽标，瞬间点燃运动激情；劲风空调出风口搭配耀红饰条，活力随风而至；内嵌式8_中控显示屏以晶钻六边形包边，中控下方副驾驶位扶手以银翼蜂窝装饰，一系列棱角分明的形状和线条勾勒出创界RS的凌厉个性。此外，耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标，无不体现出RS独特个性魅力。百万购车补贴
【车主点评：与众不同的雪佛兰创界，伴我人生路】
#选车理由 一是颜值好看，二是整体配置在同级别的SUV里属于中上等，总体性价比也不错，买的时候刚上市不久也想买个新鲜小众的，不喜欢烂大街的那种。再是对雪佛兰的质量放心，我老爸开了个赛欧，十年多了一直挺好的，所以对这个牌子也放心。
#最满意 最满意是车型外观和整体性价比。外形我媳妇特别喜欢，尤其是车灯很特别，不同与别的车，开灯之后很犀利的感觉。车整体线条比较柔和，不生硬。
#最不满意 隔噪一般，高速跑起来，速度100以上噪音挺大。
#空间 空间挺宽敞的，女士在后面坐着翘二郎腿都没问题，平时后面坐三个人感觉比轿车宽敞，不拥挤。就是后备箱空间不算特别大，不过好歹后排可以完全放倒，所以平时装东西，购物家用的话很足够。
#外观 时尚又大气，不乏独立的特殊感觉，整体不长，不会有突兀感，侧脸也帅气，红色和黑色都是比较出彩的。
#内饰 美式车内饰就是比较粗狂，感觉不是特别精致，不拘小格的直视感，中控台太过简单了，屏不是特别大。个人感觉出风口不太好看。再就是方向盘按键有点略多。
#动力 1.3T的动力对于我们的小家庭来说够用了，加速够快平稳，起步提速也不哏。跑高速也没有问题，坐四个人上坡也不沉，在市区生活自驾游什么的足够。
#操控 操控很精准，方向盘很舒服，感觉转向角比别的车应该小一点，就是掉头转弯的时候轻易操作就能做到，按键也很清晰明确。车道保持系统很灵敏，对于我老婆这种迷糊的女司机很好用。
#舒适性 座舱式的座椅，包裹感很好，开高速腰不会特别酸，也比较舒服。隔噪效果一般。
#油耗 上下班使用为主，基本都是高峰期用车，油耗也就在9个左右。
