本文目录一览：
- 1、素有小号CC之称！起价跌至12万的凌渡，为啥还是干不过思域
- 2、大众凌渡怎么样
- 3、大众凌渡怎么样
- 4、大众凌渡汽车为什么可见度越来越低了？
- 5、大众 凌渡怎么样
- 6、为什么大众凌渡没人买？
- 7、凌渡这车有什么明显的缺点吗
- 8、为什么说大众凌渡给多少钱都不要
- 9、大众凌渡怎么样口碑
- 10、大众凌渡为什么没人买
素有小号CC之称！起价跌至12万的凌渡，为啥还是干不过思域
对于德系汽车品牌大众，在国内市场绝对是家喻户晓的车企。或许我们说不出它哪里好，但中庸的产品力，往往更加符合大多数家庭的用车需求，这也算是自身能够被认可，站稳脚步的主要原因。当然为了更好适应市场发展的脚步，大众同样开始了多样化发展，其中轿跑阵营中，除了我们熟知的中级车CC以外，特供之称的凌渡，可谓是旗下亲民轿跑的代表。素有小号CC之称，可见论起颜值，消费者给予它的评价并不低。
记得在当时刚刚上市的时候，这款凌渡高频率出现在各大综艺栏目中，一时间也让它成为了网红。要知道，2015年的时候，这一紧凑型轿车阵营，可供我们选择的车型还不是很多。时尚运动的造型设计，再加上出自大众之手，凌渡自然得以脱颖而出。不过随着市场的深入，尤其是改款思域登场后，也使得凌渡发展路线日渐艰难。根据有关部门统计，1月份销量仅为3800余辆，实在有些失败。反观本田思域月销破万甚至两万台的销量，凌渡只能羡慕嫉妒恨了。
当然造成这一局面的原因，主要还是因为同级竞品，例如思域的实力太强了。并且自从上市以来，凌渡就没有进行过真正意义上的改款，也在很大程度上削弱了竞争力。如果手握15万，追求运动，思域显然是首选。而如果想要兼顾家用，速腾才是王道。可见，凌渡沦为边缘，并非不是没有道理。那么销量干不过思域，不代表凌渡一无是处。其表现到底如何呢？
最能体现出运动轿跑身份的地方，无疑是外观造型。通过上图来看，虽然现阶段来看不会给我们惊艳十足的感觉。但扁平的车身布局，倒梯形镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，运动感还是很值得肯定的。并且除了入门版本以外，其余都采用了LED光源，我觉着也成为了大众相对厚道的体现。
至于车身尺寸上，长宽高分别为4615*1826*1425mm，轴距为2656mm。放在当下阵营中，的确没有什么值得称赞的地方。另外偏向于常规的设计线条，也让它少了几分动感可言。而内部空间方面，只能用常规来形容。身高179的体验者坐进后排，腿部仅有一拳左右的距离，而头部因为高度的原因，就显得压抑局促了很多。除此之外，大众的“特色”后排中部凸起，在凌渡身上也不例外。
反观尾部设计，层次感分明，简洁时尚，成为了我对于凌渡的评价。通过上图来看，棱角分明的尾灯组合，小型扰流板以及下部起到装饰作用的双边共双出排气，都起到了很好点睛效果。不过我觉着，既然是标榜运动轿跑，倒不如换成真正的双出排气，毕竟视觉冲击力会更强。
毫无疑问，只要是出自大众旗下的车型，无论是主打实用，还是主打运动，回归到内饰部分，中庸风格都无法避免。在这款凌渡身上，也是丝毫不例外。唯一值得称赞的地方，我感觉就是高配版本中，将10.2英寸全液晶仪表盘应用其中，对于年轻消费者来说，这一配置还是比较讨喜的。
配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，后驻车雷达，上坡辅助，多功能方向盘等为标配。平心而论，即便是目前入门版本跌至12万左右，但这一配置表现，依旧很难用高性价比来形容。要知道，指导价高达14万之多，倒车影像，电动天窗，一键启动都缺失，实在不应该。
动力上，目前国六在售版本中，全系搭载1.4T发动机，当然为了将利益最大化，同样是高低功率两个版本可供选择。最大功率分别为131和150马力，匹配的是七速双离合变速箱。型号为EA211发动机，加上DSG变速箱，放在这款凌渡身上，倒是可以用不差劲来形容。只不过实测8.5秒破百，对比思域差距依旧不少。
综合来说，凌渡的登场，更多的是大众为了提升竞争力，扩大产品线而生的车型。毕竟目前全系都有3万左右的降幅，价格近乎和速腾之流持平。并且有着更为运动个性的外观，尤其是那些追求个性，同时有一定大众情怀的年轻消费者，凌渡还是很值得考虑的。别看销量干不过思域，但产品力并非是一无是处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众凌渡怎么样
大众凌渡的外观设计充满艺术美感，大嘴进气格栅、弧形车门和溜背造型都是其独特的特点。无边框的车门设计使得车辆具有强烈的运动感和现代感，深受年轻消费者的喜爱。大众凌渡的内饰设计同样出色，大尺寸的中控屏和仪表盘朝驾驶员一侧倾斜，便于操作。车内用料高档，座椅和方向盘都是真皮材质，给乘客带来了很好的乘坐体验。尽管大众凌渡看起来不大，但其内部空间却非常宽敞。前排座椅可以灵活调节，即使三个人同时坐在后排，也不会感到拥挤。后备箱容量大，方便装载物品，车内的储物槽也很多，可以放置一些小物品。大众凌渡的底盘低，但软硬适中，过减速带时并不明显，不颠簸也不摇晃。座椅的柔软和透气性给人带来很好的舒适感。然而，由于采用了无框车门，高速行驶时的风噪和胎噪较大。大众凌渡的油耗表现百公里油耗达到了9-10升，这对于一些经常长途驾驶的消费者来说可能会有些许压力。
大众凌渡怎么样
1、大众凌渡外观比较吸引人，相比来说车内空间更大，动力满足家用需求，EA211发动机扭矩更大，全铝发动机散热性更强，前后悬挂都为独立悬挂，操控性舒适性更强，绝对值得入手的一款车对于油耗，还得继续观察，虽然目前的油耗不；动力方面这款凌渡搭载的是14T配7挡双离合，最大马力150匹，最大功率为110kW，最大扭矩为250牛米实际驾驶感觉挺不错的，起步时也很平顺，30码到40码会有明显的动力表现有些时候，不知不觉速度就破百了还有；大众凌渡的质量在同级别车型中算中下游水平，根据网友反映凌渡的最突出的质量问题是行车记录仪的问题，还有发动机烧机油比较严重烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室与混合气一起燃烧车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快；大众 汽车 在国内的知名度还是比较高的，除了大众 汽车 在国内进入的时间比较长之外，大众 汽车 的口碑表现一直也是非常不错的，在轿车车型当中，大众凌渡这款车型很受年轻消费者的喜欢，这款车型有着类似于轿跑的设计，前脸。
2、大众凌渡这款汽车的性价比怎么样呢一这款汽车的相关介绍在市面上能够让大家选择的汽车款式也是非常多的，而且小编也觉得大家最好还是选择比较受欢迎的牌子，因为这些品牌毕竟还是有质量保障的，而且小编觉得车辆的款型虽然；外观外观没话说，买凌渡大多因为外观吧 内饰都说大众内饰死板，个人觉得还行 空间空间挺不错的，五个人无压力，当时其中一个是小朋友 配置性价比一般，考虑油耗低的话应该挺值，但是配置也低，同价位其他车子的配置；1外观 1俯冲横拓前脸 两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成2凌视LED日间行车灯 一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致。
3、购买车型凌渡 2019款 280TSI DSG舒适版 国V 裸车价格1509万元 平均油耗67L100公里 行驶里程1900公里 优点当然是外观好看，新改款之后比老款颜值增加许多其二就是认可 大众 的质量和口碑，对比了一些车型；全新一代大众凌渡在内饰设计上，也有较大的变化，整体看起来更具年轻化与时尚化，内部采用了一体式环抱座舱设计，配置上配备了液晶仪表盘，而92寸中控液晶屏，支持语音识别，车联网等功能，并且还配有全景天窗长宽高分别；总的来说，SAIC大众凌渡是一款非常不错的车型，拥有全新的平台，良好的驾驶舒适性操控性和底盘动态性能只是贵了一点，但目前市场优惠比较大，性价比开始凸显是一款非常值得推广的大众车型大众凌渡自动挡挡位 大众凌渡；大众凌渡怎么样大众凌渡1在动力方面，个人感觉就够了，刚刚好油耗很低我在城市和农村都以58L的油耗跑了很多次高速油耗真的很低，140码我没什么感觉2我对工作材料的便利性感到非常关注关车门的感觉我。
4、上汽大众全新凌渡L这款车我觉得非常不错，值得大家入手基本上每个品牌的车在每一年的时候都会推出一个全新的车型，这次上汽大众推出的全新凌渡L深受许多车友的喜欢，相比于之前的凌渡来说，它的配置，性能，内饰以及外观设计；至于内饰，目前的凌渡车依然是大众熟悉的家族式风格这种传统的T型设计相比现在新车型的布局，会让人感觉有些沉闷中控台覆盖了大面积的搪塑材料，面板处是银色边框，金属拉丝整体做工和质感表现中规中矩三辐多功能 方。
5、凌渡口碑是不错的下面对凌度进行详细分析优点这辆车就是凌渡 L，这辆车给我带来了很大的惊喜，它的外观完全颠覆了我对大众的固有印象，它是一款运动时尚的跑车，非常受年轻人的欢迎缺点目前为止，我最不满意的就；多公里了，油耗一直很稳定储物空间。
大众凌渡汽车为什么可见度越来越低了？
大众的车型品牌溢价相对较高，你为什么这么说？与同档次日美汽车的价格相比，大众汽车的价格普遍较高，即使打折后裸车的价格相同，所以大众汽车的大部分汽车都没有性价比。
大众的紧凑型跑车凌渡在中国已经上市很长时间了。它宽阔的身体前部和低矮的风格使它非常适合运动。室内装饰也在视觉上营造了强烈的运动氛围。室内装饰不仅创造了外观，也创造了氛围。
总功率为1.4T高低功率，最大功率分别为131马力和150马力，最大扭矩分别为225牛米和250牛米，传动系统为5MT手动和7档双离合器变速箱。值得注意的是，凌渡的1.4T涡轮发动机需要95 #汽油，这与同级别的竞争对手相比有一定的劣势。
大众凌渡国内销量低的主要原因是价格，从129，000到196，900不等。与竞争对手本田思域和现代菲斯塔相比，这一价格根本没有优势。虽然终端有10，000到20，000的折扣，但指导价是139，900，与本田思域1.5T CVT动态版相比，终端有几千的折扣。
虽然价格高于凌渡入门级机型，但在功率和配置上有很大差异。思域1.5T最大功率为177马力，最大扭矩为220牛米。此外，与室内相比，思域在凌渡看起来更年轻、更具运动性，深受年轻国内消费者的欢迎。值得注意的是，思域已经成为中国紧凑型跑车的标杆。
因为现在他的车辆已经很少了，毕竟这款车型并不适合现在的人们
可能是因为在产业发展的时候没有注重这一点，所以性能有所下降。
因为这辆车还是以前很老的。现在慢慢都被淘汰了。
选择的人数不是那么的多，空间感觉是有点小的
因为有了本田思域，不仅价格相比凌渡更加便宜，配置与动力上也要优于凌渡，而且年轻消费者比较关注的外观与内饰，思域还是要比凌渡更胜一筹。所以大众凌渡可见度越来越低。主要是大众将凌渡的宣传问题，这款车的定义是跑车，用的是先进的变速器。主要是打造出了一款高端跑车的感觉，但实际上，大众心里都知道，这种价位的车，也不会有太惊艳的感觉。
原因很简单，在购买汽车的时候，大众的心里往往是冲着车的功能能去的。大众在给凌渡做广告的时候，有些丧心病狂的夸大其词。基本上是在宣传一个非常高端的汽车。在看了这样的广告后，想要买这款车的人也都是冲着轿跑车。但是希望越大失望越大。不过，这也不能够怪大众凌渡，毕竟这种价格的车，不能指望着开出法拉利的感觉。所以是，这款车其实是很不错的，只要抱着什么样的价格买什么样的车的心态，就不会有落差。
实际上，凌渡这款车还是不错的，外观上面就比较时尚大气，车型很好看，尾后并不是有棱角的形状，从腰线再到弧线都很让人满意这就让车整体看起来有点可爱，适合年轻人选择。相较于同为紧凑型轿车的大众宝来、大众朗逸而言，大众凌渡流畅的车身线条处理，使其更加的运动而充满活力，这也是大众凌渡区别于大众其他紧凑型轿车的不同点。
现在问题就来了，按照凌度的定价，如果你看中品牌，要高逼格，你可以选择豪华品牌奥迪A3；如果你看中配置，你可以购买速腾等高配车型；如果你看中空间，你可以购买一大把的合资品牌B级车，比如自家的迈腾，或者丰田凯美瑞等车型，与上述这些车型相比，凌渡的竞争力明显比较低。
大众 凌渡怎么样
大众凌渡是大众汽车公司推出的一款中级车型，其外观设计时尚大方，车内设计明亮舒适，营造出一种轻松自在的感觉。此外，大众凌渡的性能表现也是出色的，装备1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可达250牛·米，实现动力强劲、操控精准、油耗低廉的效果。
1、舒适性能
大众凌渡的舒适性能也是出色的，无论是前排座椅还是后排座椅，都采用了多种调节模式，以及护背设计，让乘客在行驶过程中能够获得舒适感受。此外，大众凌渡还配备了多种舒适配置，如电动调节外后视镜，自动空调，多媒体等，让乘客在行驶过程中能够享受到更多的便利。
2、安全性能
大众凌渡的安全性能也是值得肯定的，它采用了多种安全配置，如全景盲点监测系统、车道保持辅助系统、前后驻车辅助系统、全方位影像监控系统等，可以有效提升行车安全。此外，大众凌渡还配备了ABS+EBD等安全配置，可以有效提升刹车响应及性能，让乘客在行驶过程中能够更加安全。
3、操控性能
大众凌渡的操控性能也是出色的，其装备了一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可达250牛·米，实现动力强劲、操控精准、油耗低廉的效果。此外，大众凌渡还配备了多模式智能悬架系统，可以有效提升车辆的驾驶稳定性，使乘客在行驶过程中能够拥有稳定的操控体验。
4、空间结构
大众凌渡的空间结构也是出色的，车内空间宽敞，前排座椅距离可调，最大可达1300毫米，让乘客可以自由调节座椅距离，从而获得更舒适的乘车体验。此外，大众凌渡的行李箱容积也是值得肯定的，最大可达500升，足够满足每一次出行的需要。
5、油耗性能
大众凌渡的油耗性能也是值得肯定的，采用1.4T涡轮增压发动机，它在混合工况下的油耗量可以达到7.2L/100km，比同级车型低出很多，让乘客可以获得更为节省的油耗体验。
总的来说，大众凌渡不仅外观时尚大方，内饰设计舒适明亮，而且性能表现也是出色的，舒适性能、安全性能、操控性能、空间结构、油耗性能都是值得肯定的，让乘客在行驶过程中能够享受到更优质的行车体验。
为什么大众凌渡没人买？
大众凌渡（Lingdu）是大众汽车公司于2012年推出的一款紧凑型轿车。在中国市场上，它的主要竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型。然而，尽管大众凌渡的性价比在同级别车型中是比较高的，但却一直未能取得理想的销售成绩。那么，为什么大众凌渡没人买呢？下面我们就一起来探讨一下。
首先，大众凌渡在外观设计上缺乏辨识度。作为一款紧凑型轿车，它的车身造型较为低调，缺乏独特的设计元素，难以吸引消费者的眼球。相比之下，本田雅阁和丰田凯美瑞都有着较为饱满、动感的外观设计，更具有市场竞争力。
其次，大众凌渡在配置上存在缺陷。虽然在某些方面，如舒适性、安全性等方面，大众凌渡与竞争对手相比还是有一定优势的，但总体来说，它的配置并不算高。例如，大众凌渡没有提供后排座椅加热、倒车影像、全景天窗等一些比较高级的配置。在消费者越来越看重细节和配置的今天，这对于大众凌渡的销售来说无疑是一个不可忽视的问题。
第三，大众凌渡在品牌认知度上存在短板。相比起本田、丰田等日系品牌，大众在中国市场上的知名度和美誉度都稍逊一筹。而这种品牌认知度短板，在某种程度上也反映在大众凌渡的销售成绩中。消费者在选车时，普遍更倾向于选择知名度高、口碑好的品牌，这一点对于国内自主品牌的打击也是极大的。
除此之外，大众凌渡在价格方面也并不占优势。它与本田雅阁、丰田凯美瑞等车型在价格上基本持平，甚至略高。对于对价格敏感的消费者来说，这无疑也是一个较为明显的抑制因素。
当然，大众凌渡销售不理想的原因还有很多。例如，缺乏独特的内饰设计、售后服务不到位等等。这些问题导致消费者对它的选择性变小，同时也使它在市场竞争中处境尴尬。作为一款不错的紧凑型轿车，大众凌渡的性价比和性能还是比较可圈可点的。但是，如何在市场中脱颖而出，成为消费者心中的首选品牌，将会是大众凌渡未来需要思考的重要问题。
凌渡这车有什么明显的缺点吗
凌渡车明显的缺点有：车机系统表现十分糟糕、动力总成技术老旧、干式双离合器低速顿挫、空间一般、异响问题较多等。
1、车机系统表现十分糟糕
全新凌渡L与高尔夫车型一样冠以数字之名，而“数字”的体现仅仅是车机系统，为了增加所谓数字感，中控几乎没有实体按键。没有实体按键算不上是缺点，但车系系统操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象，数字化反而成为凌渡和高尔夫最突出的败笔。
2、动力总成技术老旧
虽然全新高尔夫已经升级到MQB Evo平台，并且油耗的控制也不错。但发动机和变速器依旧是上一代的产品并无差异，而这种现象在国外并非如此，国外高尔夫已经使用上大众集团最新的1.5TEvo发动机，有一定区别对待的嫌疑。
3、干式双离合器低速顿挫
在日常驾驶中，特别是堵车走走停停或者起步出发等速度较低工况，高尔夫的双离合器升降档有明显闯动和顿挫现象，与竞品的传统自动变速器或者无级变速器比较，属于比较糟糕的表现。
4、空间一般
车内空间乘坐感受比较偏低，有一种开跑车的错觉，还有就是后排空间太小，前排座椅还合适，后排的话就有点局促，中间的位置坐的特别憋屈。
5、异响问题较多
调查中有35.00%的车主反映变速箱、天窗、门窗存在异响问题。因此，对凌渡舒适度的总体评价也相应降低。虽然满意度达到了四星水平，但只有不到两成的车主非常满意。
为什么说大众凌渡给多少钱都不要
为什么说大众凌渡给多少钱都不要？答：之所以说大众凌渡给多少钱都不要，主要是因为其配置，性能，发动机等与大众其它车型相比。定价过高！凌度除了外观，无框车门。掀背后备箱之外。没有什么卖点！
1.理由:定位小众
让我们来看看凌渡的口号"豪华宽体轿跑”，关键词在"轿车”两个字。首先，客观地说，凌渡这样称呼自己是可以接受的，更动感的外表也不错。那么为什么卖不出去呢？第一个原因是定位注定是小众市场。
轿跑的细分市场还是小众，远没有成熟的一天。80后、90后消费者的审美或者说对汽车的需求并没有想象中的那么个性。这也是大众的一个难题。凌渡之所以敢把自己定位为轿跑，一定程度上是为了摆脱大众的车系设计"桃娃”路线，另一条为上海大众"金字招牌”自信。
2:价格太高。
我们之前提到了一个原因，就是价格太高。这也是我从一开始就不喜欢这辆车的重要原因之一。如果回溯半年，我们会发现（查成交价|参配|优惠政策）大众一直比同级别其他品牌卖得高，比如自家的斯柯达。原因是我认为"大众DASAUTO ”这个标志起着重要的作用。但是现在还是这样，消费者还买账吗？
现在问题来了。按照凌渡的定价，如果想看中一个品牌，可以选择豪华品牌奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）；如果喜欢配置，可以买速腾等高配车型；如果你喜欢空，可以大量购买合资品牌b级车，比如你自己的迈腾（查成交价|参配|优惠政策）或者丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）。与这些车型相比，凌渡的竞争力明显较低。
3:性价比低。
对于普通城市来说，凌渡1.4T的电量足够了。但1.4T匹配的是成本更低的干式双离合，在后期使用中明显不如1.8T匹配的湿式双离合稳定。
凌渡略高的价格配置更让人难以承受。作为一个15万·mdash23万元（查成交价|参配|优惠政策）的车和10万元的车配置一样。全系没有导航，内饰的塑料感比较重。豪华版及以下车型只有卤素大灯。什么定速巡航，电动天窗，倒车影像，真皮座椅更是一个梦，不敢想。毕竟低配车型连中控面板都没有。这是一辆真正的乞丐车。
原因四:过度自信
上海大众是首批在中国成立的合资品牌之一。它在早年依靠捷达（查成交价|参配|优惠政策）、普桑等名车获得了很高的知名度，这也将对大众未来在中国的成功起到关键作用。所以其他品牌看到大众在华能的表现也没什么好抱怨的。谁让你一开始就不看好中国市场呢？
从凌渡高调上市，到因销量原因向市场提供一万多元的优惠，仅用了四个月，应该算是上海大众的失败案例。然而，凌渡真的不走运吗？其实经过几次试驾和外景拍摄，凌渡类似奥迪A3的底盘能力和漂亮的内外饰设计已经给我们带来了非常好的体验，但是"豪华宽体轿跑”几句话给人过高的期望，公众高估了凌渡。
大众凌渡怎么样口碑
该车口碑还不错。1、外观设计时尚动感：大众凌渡的外观设计采用了大众家族式的设计语言，前脸造型犀利，线条流畅，整体造型非常年轻化，符合当下消费者的审美需求。2、动力表现优秀：大众凌渡搭载了1.4TSI发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速器，加速表现非常出色，动力充沛。3、操控性能良好：大众凌渡采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，操控性能表现良好，驾驶起来非常稳定，悬挂系统也比较舒适。
大众凌渡为什么没人买
一汽大众在A级销售市场有灵气时速腾，上海市大众在也不甘落后，在2015年1月发布了凌渡，参考了速腾与CC的核心理念，凌渡将二者的优势融合的很好，并在营销手段上也得到了取得成功。在凌渡正式上市以前，讲了一句：凌渡月销但是万就不会取得成功。可凌渡发售后，其平均销售量仅有6000台上下，乃至有些人问大众凌渡为何停工了。
凌渡并_有停工，仅仅没有人买罢了，那为大众凌渡为何没有人买呢？
原因1：精准定位冷门
我们一起来看一下凌渡的宣传口号“奢适宽体轿跑”，关键词在“轿跑”两字。最先客观性而言，凌渡那么称呼自己也算将就接纳，较为炫酷的外表还算非常好。那_为何卖没动呢，第一个原因便是精准定位终究是一个校园市场。
轿跑这一市场细分仍是冷门，还还未真真正正来到完善的一天，八零后、九零后消_人群的审美观亦或对汽车的要求也并不如想像中那_个性化。而这也是大众的难点，凌渡往往勇于定坐落于轿跑，一定水平便是为了能解决大众车型设计方案上的“套娃”线路，此外是针对上海市大众这一“金饭碗”的自信心。
原因2：市场价过高
前边大家提及了这其中的一个原因，那便是市场价过高。这也就是我一开始也不看中这一车的关键原因之一。_间假如后退到一年前大家会发觉，大众一直比平级其他别的知名品牌市场价高，例如自己的斯柯达，其知原因，我认为“大众DASAUTO”这一汽车标志起了很大功效。但是现如今还那么玩，顾客还买账吗？
如今难题就来了，依照凌度的标价，假如你看好知名品牌，要高端大气，你能挑选豪华车品牌奥迪A3；假如你看好配备，你能选购速腾等顶配车系；假如你看好室内空间，你能选购一大把的合资B级车，例如自己的迈腾，或是丰田凯美瑞等车系，与以上这种车系对比，凌渡的竞争优势显著较为低。
原因3：性价比高低
一般大城市应用得话，凌渡1.4T的推动力早已足够。但是1.4T配对的是成本费更低的双离合，相比1.8T配对的湿式双离合，显著中后期应用可靠性要更差一些。
大众凌渡的价格稍高配备也是惨不忍睹。做为一款十五万-2三万的车，配备跟十万的车类似，全系列_有导航栏，车内饰塑胶感偏重，豪华型下列车系仅有卤素灯。哪些巡航定速、自动天窗、倒车后视、汽车真皮座椅那也是一个梦，害怕想。终究低配型连个中控屏也没有，稳稳的一个乞讨者车。
原因4：自信心过度
上海市大众是较早一批在华创立合资，前些年借助朗逸、普桑等好车累积的很高的威望，这也为日后大众可以在我国人生得意的主导作用。因此别的知名品牌见到大众在京能有这样主要表现，也没有什么好埋怨的，谁让你们当时不注重我国市场呢。
凌渡从高姿态发售，到因销售量向市_低下头释放多万元特惠，只经历了短短的4个月的_间，针对上海市大众而言应当算得上一次不成功的实例。殊不知凌渡的确不好吗?实际上历经好多次的试架和外景摄影，凌渡相似于奥迪A3的汽车底盘功底和好看的_外设计方案给大家提供很出色的感受，只不过是“奢适宽体轿跑”几个字给了大家太高的期待，大众也低估了凌渡。
百万购车补贴
