本文目录一览：
- 1、东风雪铁龙世嘉2010款
- 2、2010款世嘉两厢1.6自动挡的怎么样
- 3、10年雪铁龙世嘉两厢后备箱是自动控制吗？
- 4、2010年雪铁龙世嘉多少钱
- 5、2010款世嘉两厢红色是什么编号，是新波尔多红吗??
- 6、2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样
- 7、10年雪铁龙世嘉两厢带天窗吗
- 8、东风雪铁龙两厢车
- 9、2010款东风雪铁龙世嘉两厢用什么格式光碟
- 10、东风雪铁龙2010款世嘉两厢车如何？
东风雪铁龙世嘉2010款
哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型C4的国产版基于C4平台，在WRC上也可以。
汽车缺防冻液的原因1可能是水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出2水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出3缸垫密封不严导致防冻液具有防。
你好，2010款的雪铁龙世嘉是没有配备ESP车身稳定系统的，希望能帮助你，望采纳。
用的cda格式光碟2010款东风雪铁龙世嘉两厢用cda格式光碟CD的歌曲主要是cda格式，标准CD格式采用441K的采样频率，速率88K秒，16位量化位数，因为CD音轨可以说是近似无损的，因此它的声音基本上是忠于原声的。
你好，原厂配件780汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
2010年的车现在11年的车龄行驶了10万多公里，16自动挡车型，如果该车保养及时没有出现过大的问题，按照目前市场行情预计价格在27万元左右。
2010款世嘉两厢1.6自动挡的怎么样
好。1、性价比高。2010款世嘉两厢1.6自动挡外形美观，整体车辆的价格比类似的车辆实惠，性价比高。2、油耗少。2010款世嘉两厢1.6自动挡行驶百公里油耗在5-12升之间，油耗少。
10年雪铁龙世嘉两厢后备箱是自动控制吗？
2010款世嘉后备箱不是自动的。世嘉的后备箱是用遥控钥匙开关的，短按遥控钥匙中间的键打开车门，长按打开后备箱
10年雪铁龙世嘉两箱后备箱是可以自动控制的，这个呢，后备箱有两种控制方式，其一是自动控制，还有一种就是手动打开，两种控制方式都可以使用的。
2010年雪铁龙世嘉多少钱
要是我没记错的话，应该最多能优惠11万性价比极高，我一个朋友定了一辆我也很喜欢这个车20的，动力够强，而且配置很全面，该有的都有了建议选配天窗加4000元买车的时候可以谈，还能送侧挡膜，座套。
这里你没有说配置，10年左右的世嘉大概在12万到16万之间望采纳。
如果没出大事故，大致在58万之间但还要看你是哪一款世嘉世嘉20还是16，是手动挡还是自动挡，价格都不一样通常情况，自动挡价格略高一些，20也略高一些但是实际上，世嘉20手动挡，是最好开世嘉车主。
如果车况不错的话，7万左右我觉得是可以考虑的，世嘉的保值率并不高，但是世嘉是一款挺好的车子，我指的是内在品质和质量安全性，运动性稳定性不像日本车，这个就不用多说了。
2010年的雪铁龙世嘉，16自动，车况良好无事故，现在的价格在19万左右。
2010款东风雪铁龙世嘉跑了10万公里，16自动档车型，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖三万五六左右。
二手车雪铁龙世嘉10年的车，如果是标配车型，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题情况的话大体能够值三万五六左右。
2010款世嘉两厢红色是什么编号，是新波尔多红吗??
一、2010款世嘉两厢的车身颜色是新波尔多红。
二、这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。三、再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没得比。
扩展资料：
参数配置：
排量：2.0
变速箱：4挡自动
质保：2年或6万公里
燃油标号：92#
进气形式：自然吸气
长*宽*高(mm)： 4282*1773*1483
轴距(mm)： 2610
轮距(mm)： 1501/1489
车门数(个)： 5
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 60
行李舱容积(L)：385/1260
2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样
东风雪铁龙世嘉两厢车：1、外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；2、汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；3、变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。
10年雪铁龙世嘉两厢带天窗吗
带。雪铁龙是有天窗的，但是在出场前由神龙公司定做，但是每个天窗加4000元钱。世嘉两厢(C-Quatre)是雪铁龙的国产车厂东风雪铁龙于2008年推出的一款紧凑型两厢轿车。
东风雪铁龙两厢车
雪铁龙两厢车只有一款，是C4世嘉，世嘉是东风雪铁龙旗下一款紧凑型车，该车长宽高分别是4588mm1800mm1496mm，轴距是2610mm，搭载的是16升和20升两种排量发动机，其中，顶置凸轮轴和16气门20升发动机采用轻型合金制；1燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况2润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱3活塞与缸壁之间产生磨损4气门密封出现腐蚀老化密封性能失效另外现在车上都有曲轴箱。
可以说就目前来看肯定是不可能的因为别说是东风雪铁龙和东风标致了，就连法国标致雪铁龙目前生产的所有1620排量的自动档车型仍然使用的还是现在这款4档AL4手自一体自动变速箱，6档手自一体自动变速箱目前基本上只应用在；哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型C4的国产版基于C4平台，在WRC上也可以。
c2是东风雪铁龙旗下车型C2是东风的一款车的型号，C2丰富个性和绚丽造型基础上，结合东风雪铁龙多年对中国消费者的审美观东风雪铁龙为C2投入了大量的研发和设计精力，在保留了雪铁龙 购买倾向的准确把握，对其造型设计装备；雪铁龙两厢车有东风雪铁龙天逸雪铁龙C3XR和雪铁龙C6这三种款式以下是关于雪铁龙两厢车款式的相关介绍东风雪铁龙天逸车身尺寸4，510*1，860*1，705mm，轴距2730mm它配备了拥有20多项专利的PHC自适应液压稳定技术，以。
雪铁龙带失火断油保护根据相关资料显示雪铁龙起火，具有自动断油断电的功能雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创立雪铁龙是东风雪铁龙旗下的一款中高端两厢车，自从雪铁龙世嘉面世以来，欧洲派时尚设计。
世嘉CQUATRE是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器自发布之后，世嘉CQUATRE的欧尚设计创新科技和冠军品质得到了众多积极进取自信优雅追求时尚的现代中青年人士的喜爱前脸造型充满活力前卫精致世嘉做工亮点；灵动 欧尚设计与科学的完美结合，打造人车合一和谐大气的车型是雪铁龙长期以来所秉承的设计理念与，也许此次发布的东风雪铁龙世嘉将以“静若处子动若脱兔”般的极品设计精髓引领中国两厢车步入高品质时代。
2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样2010款雪铁龙世嘉两厢车怎么样 东风雪铁龙世嘉两厢车1外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大2汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用；自动锁也叫速度感应自动落锁，是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，设定值是可以改的，也是可以关闭的，如果车里有功能选项，可以直接关闭，如果没有，需要去4S店或者外面的修理厂。
雪铁龙世嘉质量还是可以的16L自然吸气发动机+传统自动挡车型非常典型的法系作品这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择作为法系思维的产物，世嘉的发动机变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器；雪铁龙世嘉油耗为6786L百公里，世嘉CQUATRE是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器自发布之后，得到了众多现代中青年人士的喜爱外观造型采用空气动力学的流线型车身圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数创纪录的达到了028。
你好，很高兴为你解答，世嘉的两厢的减震是属于比较硬的但是对车辆本身并不影响的，如果你不喜欢太硬的可以改成软一点的减震希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；雪铁龙cqllatne是雪铁龙的世嘉雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立1992年5月18日，中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司，世嘉是东风雪铁龙中高端两厢车市场的代表东风雪铁龙。
2010款东风雪铁龙世嘉两厢用什么格式光碟
用的cda格式光碟。2010款东风雪铁龙世嘉两厢用cda格式光碟。CD的歌曲主要是cda格式，标准CD格式采用44.1K的采样频率，速率88K/秒，16位量化位数，因为CD音轨可以说是近似无损的，因此它的声音基本上是忠于原声的。
东风雪铁龙2010款世嘉两厢车如何？
哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。
先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。
再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。
最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。
其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。
说了优点了，说些不是太尽人意的地方：
1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。
2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。
最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。
自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。
仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。
