本文目录一览：
- 1、日产老款蓝鸟怎么样
- 2、日产蓝鸟这车有啥优缺点？看下这6位车主总结吧！
- 3、蓝鸟日产质量怎么样
- 4、尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么
- 5、蓝鸟2019的缺点是什么？
- 6、蓝鸟车怎么样
- 7、日产新蓝鸟值得入手吗？
- 8、日产 蓝鸟怎么样 都有什么毛病
- 9、日产蓝鸟怎么样？有什么缺点？
日产老款蓝鸟怎么样
日产老款蓝鸟，被誉为“面向未来的老款车”，是日产的一款老款车，具有非凡的外观和舒适的内饰，以及性能优越的发动机。它的外观简洁大方，车身线条流畅，色彩搭配非常精致，使车辆更加显眼。它的内饰也无可挑剔，车内宽敞舒适，座椅软硬适中，令人心旷神怡。同时，日产老款蓝鸟有着良好的发动机性能，驱动力强劲，排气量大，发动机稳定，加速快，对油耗也有一定的控制，让人省心又放心。
日产老款蓝鸟的优缺点
日产老款蓝鸟有着非常优秀的外观和内饰，以及性能优越的发动机性能，但它也有一些不足之处。
优点一：外观精致
日产老款蓝鸟的外观简洁大方，车身线条流畅，色彩搭配非常精致，使车辆更加显眼。
优点二：内饰舒适
日产老款蓝鸟的内饰也无可挑剔，车内宽敞舒适，座椅软硬适中，令人心旷神怡。
优点三：发动机性能优越
日产老款蓝鸟的发动机性能卓越，驱动力强劲，排气量大，发动机稳定，加速快，对油耗也有一定的控制，让人省心又放心。
缺点：价格高昂
日产老款蓝鸟的价格很高，一般情况下，购买蓝鸟需要花费大量的经济资源，这是消费者最不满意的地方，也是它唯一的缺点。
日产蓝鸟这车有啥优缺点？看下这6位车主总结吧！
日产蓝鸟
厂商指导价：9.59-13.39万
车主一
优点：
最满意的还是外观，蓝鸟的外观是我见过的车里最炫酷时尚最具有科技感的了，毕竟看车第一眼看到的就是外观，蓝鸟的外观给我的第一印象就很好，我老婆也很喜欢这种外形。
缺点：
新车异味大，相比同级别车方向略重，我的是自动挡低配，无车身稳定系统，空间不是很大，身高超过1.8建议别买。
车主二
优点：
外观美得没话说，特别能体现出我张扬的性格，而且我买的还是骚红色，回头率百分百。轮毂看着也特别有感觉，非常适合年轻人的口味。内饰方面配备了运动型D字方向盘，红黑色内饰也是相当潮流。
缺点：
车身太轻，感觉飘飘的。车开到30码的时候明显感觉到顿了一下，车内部分地方塑料感真的很强，还有排气筒也不是那么美观，看着感觉很别扭，跟美爆的外观有点不搭。
车主三
优点：
很省油外观也好看前脸很犀利很喜欢，侧面线条很流畅很时尚，唯一不足的就是屁股有点圆润，不过没事加了个尾翼感觉协调多了。
缺点：
不满意的就是屁股太圆润，在就是后排空间大个子不够用一米七差不多够用，由于外形的原因后排顶部会擦头发，如果是女人坐后面够用了。
车主四
优点：
这款车的外形设计很有时尚感，单看外观一点都不像十几万的车。看车时候一眼就迷上了，果然我还是外貌协会啊，现在开出去回头率超高。
缺点：
车开到30码的时候明显感觉到顿了一下，车内部分地方塑料感真的很强，还有排气筒也不是那么美观，看着感觉很别扭，跟美爆的外观有点不搭
车主五
优点：
最满意的就是价格便宜，非常适合购车预算不是很高的群体，足够满足日常用车需求，新手也非常合适。
缺点：
后悬架不是独立的，然后又是调教成运动的，然后路上的很多坑，你懂的，不满意。
车主六
优点：
整个中控造型好像一个大的飞翼造型，加上红色的仿皮质拼接设计、多功能方向盘和行车电脑彩屏，让我觉得驾驶这样的车是一种享受，氛围感非常好。
缺点：
起步的时候有点肉，后排的座椅有点矮，可能是为了外观的设计牺牲了内部空间，高点的人端坐的话会顶住头，不过躺着坐还好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蓝鸟日产质量怎么样
日产蓝鸟是一款非常不错的车，有科幻的感觉，性价比相当高。缺点是塑料感很严重。外观特立独行，设计大胆，风格独特，充满未来科技感，外观时尚帅气，前脸采用日产家族式设计，车身侧面有波浪纹，更显肌肉感。蓝鸟采用1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，有五速手动和CVT无级变速。也能满足日常需求，动力充足，运转能跟上。行驶过程中，车很稳，其他车换挡时没有顿挫感。日本的CVT变速箱真的很稳定。蓝鸟还继承了日产的优秀传统，座椅坐起来很舒服。虽然这款车没有太多的技术亮点，但是用户体验还是比较满意的，也比较省心。再加上良好的燃油经济性，我觉得非常适合作为代步车。我认为蓝鸟就像一个经济适用的男性角色，在情感和现实生活中都被实际而安全地使用。
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尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么
优点：大气的外观是这款车的亮点。而且空间适合一家人出行，基本上不会觉得拥挤。缺点：油耗高于预期，前脸和大灯有待改进。太大的小区停车难，洗车难。日产新蓝鸟的优缺点：1。优点：外观时尚，内饰精致时尚，搭配也很丰富。给人一种沉稳，给人一种踏实感。底盘坚固，不漂浮。空间大，舒适。开它去接孩子很安全。大品牌的信任。朋友不必在聚会上丢面子。最重要的是我最注重质量和信誉。2.缺点：被拉起后后备箱空间被拉长，后备箱基本够用。现在，第二排座椅不能前后移动。现在第二排门储物空间太小，一瓶水基本放不下；3.安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、平行摊铺辅助、车道偏离预警系统、车道维护系统、主动制动/主动安全系统。高科技安全配置相当齐全。
蓝鸟2019的缺点是什么？
日产蓝鸟非常不错的一款车，有种科幻的感觉，性价比蛮高的，缺点是塑料感很严重：
1、是它特立独行的外观了，设计大胆，独树一帜，充满未来科技感，看上去时尚帅气，前脸还是尼桑家族式的设计，它的车身侧面运用了波浪形的线条，显得更加有肌肉感；
2、蓝鸟采用1.6L自然吸气式的发动机，最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。也能满足日常的需求，动力也很足，操作也跟得上的，在行驶过程中车子很平稳，没有其他车换挡时的顿挫感，日系的CVT变速箱果然是稳定的；
3、蓝鸟这款车也继承了日产的优秀传统，座椅坐起来很舒服。这款车虽然没有太多技术上的亮点，但是用户体验顺心更省心，加上良好的燃油经济型，我认为作为代步车的话很合适，我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色，无论是感情上还是现实生活中，都用得踏实，安心。
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蓝鸟车怎么样
蓝鸟（Bluebird）车是由日产汽车公司生产的一款紧凑型汽车。蓝鸟车在过去几年的表现中，取得了不错的口碑和销售成绩。以下是蓝鸟车的一些特点：
1. 燃油效率：蓝鸟车配备了高效的发动机，提供了较好的燃油经济性。在城市和高速路上的油耗表现都相当出色。
2. 舒适性：蓝鸟车的座椅舒适，悬挂系统在处理颠簸方面也做得很好，使乘客在长途旅行中仍能感到舒适。
3. 操控性：蓝鸟车操控灵活，驾驶体验顺畅，这使它在城市交通和高速公路上都能游刃有余。
4. 安全配置：蓝鸟车配备了一系列主动和被动安全系统，如防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，为驾驶员提供了较高的安全保障。
5. 内饰和外观设计：蓝鸟车的内饰设计和外观造型都呈现出时尚、运动的风格，吸引了不少年轻消费者。
然而，每辆车都有其优缺点，蓝鸟车也可能存在一些不足，例如在某些地区的维修网络可能不够完善，或者某些车型的配置选择较少等。在购买车辆时，建议您亲自试驾并详细了解车辆的性能、配置和价格，以便做出更明智的决策。
一般情况下是，我个人认为，蓝鸟车挺好的，理由如下：：
第一、外观大气上档次，比较耐看，德系高品质外观。
第二、内饰豪华异常，让人看上去感觉相当惬意。
第三、平常路段舒适性特别好。
蓝鸟车舒适性极好。
蓝鸟对于很多对汽车没有太多了解的普通消费者来说，就是一款十分陌生的车型，光是与同为日产旗下的紧凑型轿车轩逸相比，蓝鸟的知名度就低了很多。蓝鸟是一款被冷落的舒适轿车，座椅柔软不输轩逸，四缸机油耗5L，雨刷带感应。
蓝鸟的产品力真的不算低，不光是车身长度超过了轩逸、卡罗拉，达到了4683mm，而且其车内还有着不错的静谧性，最重要的是，它的座椅填充物还是很有韧性的，属于那种柔软但又有一定支撑感的类型，高速行驶时，噪音在同级当中算是控制得比较好的。
蓝鸟
蓝鸟是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。蓝鸟前面加上了风神赋予了中华民族的神秘色彩。
日产新蓝鸟值得入手吗？
悬架减震不是很舒服，起步差，倒车影像不太好，但也都不影响大体，它油耗低，在高速上动力足，第一排足以舒服，就是后面挤了点
90后，人生第一台车，开上了日产蓝鸟，不知道这车怎样，求点评下。
车主们对新蓝鸟比较满意的地方！第一：外观个性！新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的轿车，刚出来那会造型相当的惊艳，车顶线条过渡很自然，非常的漂亮，另外车头的设计也是极为夸张，U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条点缀，并与两侧造型狭长的大灯相连，能够带来非常强的视觉冲击力！
第二：内饰有设计感！新蓝鸟的车内中控台微微偏向驾驶者一侧，这样的好处就是对各种功能操作更加便利，另外红色的装饰板以及镀铬点缀，都使车内不沉闷还上档次，最让人喜欢的还是这平底运动型方向盘，握感很好，能够点燃车主心中的驾驶欲望！
第三：轻松好开！新蓝鸟搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，传动方面匹配5挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成虽然没有涡轮增压发动机开着有冲劲，但动力输出非常的平顺、线性，油耗方面也比较出色！
第四：底盘有质感！新蓝鸟采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，整体调校并不像其它日产车那样一味的追求软，而是做到了软性适中，开着还是有一定的驾驶乐趣的！
下面再来说说车主们对新蓝鸟不太满意的地方有哪些，其实就只有一点：空间方面！新蓝鸟整车尺寸长宽高分别为4683*1780*1465mm，轴距为2700mm，这样的身材一点不比同级别选手差！
只是受到溜背式造型的影响，后排的头部空间只能算是刚刚好，没有任何富余，另外侧窗的面积也有些小，坐在车内后排的乘客难免会产生压抑感！
总的来说，日产新蓝鸟本质上是一辆好车，优点远远多于不足之处，另外由于这款车现在销量并不太好，所以厂商对其有着很大的优惠幅度，最低配裸车只要8万元左右，对于不太注重空间的朋友还是很值得购买的！
日产 蓝鸟怎么样 都有什么毛病
日产 蓝鸟的缺点就是设计太过前卫， 很多人接受不了， 而且后排空间太小了， 不实用
蓝鸟这款车做工质量不错，主打运动，操控性不错，就是后排空间有点小
日产蓝鸟，这款车的外观比较个性。但是日产的技术比较成熟，1.6的动力比较充沛，平均油耗大概得七个左右。
蓝鸟车型技术比较先进的，车型时尚运动， 质量比较好的，小毛病比较少的，油耗也低的
你好！日产蓝鸟这款车辆的整体做工还是非常不错的，车辆的油耗非常的经济，平时代步的话可以参考。
日产 蓝鸟优点是车子省油，质量可靠性比较好，缺点是车子钣金薄，没有配置防撞钢梁，安全性方面相对差一些。
日产蓝鸟怎么样？有什么缺点？
日产蓝鸟外观漂亮，最大的亮点是省油，缺点是放手机的槽位很短，座椅不是很舒服。
日产或俗称“尼桑”，是一个销量颇为感人、但存在感不怎么强的品牌。受众对它的印象，无非是一家挺靠谱的企业，造着一堆挺靠谱的产品。它家的车，或许是你反复比较之后选择的“全面均衡”，却很难成为基于热爱的首选。
日产的蓝鸟外观亮眼，超长的LED灯带，让人眼前一亮，大灯采用了回旋镖式的造型。内饰的颜色是红色和黑色的，比较年轻。
操控方面方向盘精准，速度越快方向盘越重。这点设计的很好。刹车不错，很平稳的停下来，不会感觉到车子往前冲一下。非常舒适。
不过就是起步有点肉，动力输出上毕竟就是个1.6的自吸。后排头部空间有点低，建议想买的可以先去4S店坐在后面试试。全系都是机械手刹，中央扶手因为手刹的原因拉的非常后，导致压根起不到作用。座椅没有轩逸那么舒服。
放左脚的踏板太窄了，脚大的有一半都悬在空中。放手机的槽位很短，手机长的基本都露出了很多。座椅用的是布料，不是真皮。车窗没有一键升降，没有防炫目，也没有后视镜自动折叠。
日产蓝鸟外观设计动感个性，空间较大，总体来说不错。优点是油耗低。缺点是内饰部分差，近10万起步的车竟然依旧没有配备液晶显示屏，只是一个两指宽的收音机显示屏实在是不能接受。
动力方面，新款蓝鸟搭载的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，属于HR16升级版本，具有DIS燃油双喷射技术，双C-VTC智能控制系统；最大功率93kW/126Ps，最大扭矩168Nm，满足目前国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
空间方面，前排乘坐空间比较满意，后排腿部空间一般，头部空间略显不足，可能跟车身高度有关。中间地板凸起不高，中间乘客舒适性也很高。后备箱容积很大，而且后排座椅支持比例放倒。
操控性方面，操控性与舒适性兼顾，座椅乘坐软硬适中，坐上去舒适性很高。减震调校还行，过减速带时整体过滤不错。
油耗方面，由于经常是省道和高速路段，因此油耗非常满意，没有具体的计算过，油表显示百公里油耗6.3L，和实际应该相差不大。
日产蓝鸟价格便宜，油耗低，其中的外观是非常的好看，是一款值得推荐入手的车型。
这车明摆着是卖给外观控的，人家宣传的也是这个卖点。内饰有碳纤维图案贴面，竞技风格设计的内饰，还有氛围灯，平底的方向盘，稍小的方向盘让驾驶者觉得驾控灵活，驾驶位围绕感很好，无论座椅还是内饰面板，缝纫工艺明显有那种跑车真皮手工缝线的意思。
外观，采用无框车门，尾部如果稍短一点，明显的溜背设计。另外颜色配置，红和蓝采用的颜色类别完全是怎么有特点怎么来。3坐起来也真的挺舒服的，不如天籁坐进去有种软绵绵的感觉，但真的包裹性特别的好，方向盘抓起来特别舒服，有掌控感。后排空间也真的很大很大。
要说到缺点，根据我朋友的使用体验，日产蓝鸟的缺点有：噪音大。当车速开到80轮胎的噪音就有点偏大了。车身低。高个子的人深有体会。地盘低。过低的地盘不适宜开崎岖的山路。
总结一下，日产蓝鸟属于一款年轻的经济型车型，车子的选择需要结合自身实际，这样才能在日后的驾车获得更好的体验。
日产蓝鸟性能不错，性价比很高，质量很好，评价很高。
缺点有以下几点：
1、空间和内饰
对于后排空间不太满意，坐后排的坐垫太高了，使得头部空间很差，腿部空间也没有轩逸出色，刚打开车门就会感觉到塑料感很严重，也没有太好的装饰。
2、安全配置
整体安全配置略低。现在人们买车已经不是简简单单代步了，对于安全配置的需要已经成为一个最重要的指标。手动版的两款车型都没有配备车载稳定系统、自动款要在中配以上车型才有配置。6安全气囊几乎已经成为目前行业的标准，然而标配车辆2个气囊让人不能接受。
3、底盘
蓝鸟的悬架支撑非常足够，在两个高速弯之下就能感觉到蓝鸟底盘的硬朗，如此调校当然能给蓝鸟带来更丰富的驾驶体验。稍微复杂一些的路面，胎噪声音就非常大，悬架过滤虽然很快速干净，但颠簸也很明显。
日产蓝鸟还是一款很好的汽车的，它有着独特的外观，在车流中第一眼就能认出它来。而且它还非常的省油，而且车的后备箱空间很大的。
不过它的缺点也很明显。它的后排空间小：蓝鸟的前排空间都很好，后排头部空间表现较差，因为它溜背的造型充盈了后备箱空间但是减少了后排空间，如果身材不是比较魁梧的话，也还是能够接受的。
而且动力反应不足，这款车采用的1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，很多朋友都说起步比较肉，毕竟小排量，如果追求刺激可以考虑去卖涡轮增压发动机的车型。
不过这款车虽然没有太多技术上的亮点，但是用户体验顺心更省心，加上良好的燃油经济型，我认为作为代步车的话很合适，我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色，无论是感情上还是现实生活中，都用得踏实，安心。
日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。
中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的，经常开关门和支撑，手会摸到这里还是比较舒服。
横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架。后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有种电影院阶梯教室的感觉。
全程使用节能模式，开过普通模式后，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后，发现普通模式也是肉的。不过那又怎样，我不追求起步排第一，不追求遇车必超，我只求平顺、舒适。所以动力能够满足我的日常使用。
对于操控不太懂，只知道开起来好开，方向盘轻，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整。新车一共跑了512公里。从提车初期的百公里16.6升，降到了百公里6.1升，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）
隔音效果个人觉得还得看路面情况，路面平整，那就几乎没有什么胎噪。要是路面坑洼，那声音还是挺响的。座椅前排非常舒适，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。
