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长城哈弗h9新车报价,外形大变、气质硬朗的全新哈弗H9，定什么价格合适？

admin admin 发表于2024-03-22 22:14:46 浏览22 评论0

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全新哈弗H9更多官图发布，有望上半年上市

哈弗，作为长城旗下的子品牌，尽管它成立的时间并不是很长，但是发展速度却很迅猛，面对竞争愈演愈烈的国内汽车市场，它不断研发以及推出新车型，加上技术和品质的不断提升，受到了越来越多车迷朋友们的青睐，其中，哈弗H9作为一款硬派越野车型，得益于出众的造型设计，以及较为出色的动力性能，更是成为了不少车迷朋友们的购车首选，此前，全新哈弗H9申报图的出现，更是引起了不少车迷们的热议。近日，哈弗汽车发布了更多全新哈弗H9的官图，根据相关信息来看，新车预计将会在今年上半年正式迎来上市，如果你想买哈弗H9，但是还没买的朋友而言，不妨等全新哈弗H9正式上市之后再下手，下面就跟随小编一起来了解一下吧。
（现款哈弗H9）
（全新哈弗H9官图）
首先在造型设计方面，我们根据上方的图片可以看到，全新哈弗H9相较于现款哈弗H9，外观的变化可以说是很明显，新车采用了全新的设计风格，看上去给人感觉很硬朗，前脸超大尺寸的横幅式镀铬进气格栅，加上硕大的“HAVAL”英文标识，以及铆钉的装饰，极具视觉上的冲击力，两侧锐利有神的大灯组设计，加上圆形的LED日间行车灯，以及下方粗壮的前保险杠，从而使其整体看上去给人一种霸气十足的视觉感受。此外，根据官图来看，全新哈弗H9采用了白色的车身涂装，凌厉的腰线勾勒，增添了几分应有的力量感，车顶行李架/传统样式的车门把手，加上方形的外后镜壳，以及下方宽大的轮拱和多辐式的轮辋，从而一定程度上增强了整体的越野气息。不得不说，全新哈弗H9这样的设计风格，迎合了当下大多数车迷朋友们的审美，不管是年轻朋友还是年纪稍大的朋友，应该都会对它感到有所心动。
（现款哈弗H9内饰）
作为一款中大型SUV，全新哈弗H9相较于现款车型，新车车身尺寸有了一定程度的提升，其中，配备了外挂式储物箱的全新哈弗H9长宽高分别为：4950（5000）/1960（1976）/1930毫米，轴距为2850毫米，配备外挂式备胎的全新哈弗H9长宽高分别为：5070/1976/1930毫米，轴距为2850毫米，得益于较为良好的车身数据表现，相信在实际空间表现上，全新哈弗H9应该会足够的宽敞舒适。车尾部分看上去给人感觉较为方正，两侧纵向布局的尾灯组设计，加上高位刹车灯，点亮之后具有不错的视觉效果，外挂式的储物箱设计，加上侧开式的尾门设计，以及下方大面积黑化处理的后包围，进一步增强了整体的越野感。内饰设计方面，作为参考，预计全新哈弗H9会采用全新的内饰设计风格，相较于现款哈弗H9,新车整体内饰科技感方面或将会有明显的提升。
动力方面，目前现款H9仅提供2.0T汽油发动机，全新哈弗H9将提供2.0T汽油发动机以及2.4T柴油发动机可选，其中，2.0T汽油发动机最大功率可达165千瓦，峰值扭矩为385牛·米，传动方面，与之匹配的是8挡自动变速箱，2.4T柴油发动机最大功率可达最大功率137千瓦，峰值扭矩为480牛·米，传动方面，与之匹配的是9挡自动变速箱，此外，新车还全系配备博格华纳TOD适时四驱系统，以及前桥、后桥差速锁。综合而言，全系哈弗H9相较于现款哈弗H9，各方面均有了一定程度的调整和优化，在价格上，作为参考，目前现款哈弗H9售价区间为：21.48万元-27.98万元，全新哈弗H9未来正式上市，你们认为售价多少才合适？对于全新哈弗H9，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。
（十八/编辑）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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长城h9柴油版多少钱？

长城h9柴油版指导价为21.98-27.28万，它的性能：
1、超强越野：“国产最强越野车！”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我，等你们了解H9以后，你们也会举双手赞同这一说法，哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在；
2、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大挡位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看；
3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀；
4、动力系统：如果把动力比作心脏，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴\/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420 N·m，采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，百公里综合油耗低至8.3L，采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑，其齿比绵密，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感；
5、空间舒适：你能想到哈弗H9有多大么？是的，它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型，哈弗H9轴距达到了2800mm，这也为车内带来充裕的空间，五座、七座任选，不管你是想自己越野豁车，还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游，哈弗H9都能满足你。空间大，奏是这么任性，堡垒级整车安全：哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发，充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况，“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm，整车纵梁内部共26块加强板，A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料，整车高强钢应用比例达到62.75%，”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。
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长城h9新款

皮厚耐造，安全可靠是哈弗H9的亮点了，尤其是电子助力的方向盘不仅操控轻盈，皮质包裹手感也蛮细腻的非承载式车身，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式非独立悬架的组合整车的舒适减震性还是非常不错的而且7座顶配版的哈弗；2021年9月15日2022新款哈弗H9车型终于上市，新车虽然还是属于改款，但从里到外都有小幅度提升，可以选择的车型一共有6款，官方指导价为21482798万元新款哈弗H9采用了直瀑式粗镀铬中网，两侧搭配矩阵式LED大灯，给。
可以说也是目前市场上名气比较大的一款越野SUV车型，而且这款车还是出身国产品牌，它就是长城哈弗旗下的哈弗H9作为长城家族研发的一款越野SUV车型，哈弗H9自从在国内市场上市后，就有着比较大的争议，很多人认为这款车实力很；所以新款H9最应该升级后锁，因越野时依靠后轮脱困的概率要比前轮更高，如果新款H9普通版还是EGD所谓差速锁，这台车的越野能力要打折扣如果后期敲定为机械式差速锁，那么越野版或特殊版应该也是机械锁，能实现坦克调头或定义。
哈弗h9定位于一款中大型硬派越野车，其素有国产普拉多之称，在底盘方面h9确实也有偷师普拉多的意思，虽说在整体产品力上还无法和普拉多真正去比较，不过在某些方面依然还是很出彩的，绝对可以算的上国产的精品之作了 价格方面，2020款哈弗h9汽。
哈弗h9这款车从新款车型上市后，该车平均月销量终于突破了2000台，成为国产车在越野车市场的标杆长城为了将哈弗h9的知名度扩大，与世界知名改装公司罗伦士合作，共同打造了极星版车型，改款后的车型有着哪些亮点呢一起看看；长城h9柴油版这款车油耗介绍1汽车油耗其实是和驾驶方式有着重要的联系，一般官方发布的都是综合工况下油耗，不过从测试看，平均13L左右是有的2新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是。
驾驶体验 这台20T发动机与老款车型保持一致，不过新款H9换掉了那个饱受诟病的6AT变速箱，新的8AT变速箱表现良好，升降档较为积极，顿挫感不明显这套四驱系统在应对低强度越野路况时游刃有余，相信在更换AT越野胎；哈弗h9不能跑50万公里使用寿命一般在20万公里左右，具体要根据个人的驾驶习惯而定哈弗H9搭载的20T发动机由万里长城自主研发，发动机暴发力很高，低速档扭距很强，在1800rpm即做到最高值扭距驱动力随时待命，高速行驶无。
长城哈弗h9新款1哈弗H9这车有汽油和柴油版，有五座和七座车型2发动机还是那个20T的发动机，新款还换了采埃孚8AT变速箱是国产最强越野车3哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸；有硬派的感觉在越野领域，大墙拥有哈弗H9，一款2014年推出的中大型SUV现在不到2万元的价格可以让人感受到越野的乐趣性价比远远高于许多越野强硬派合资企业短短两个月内，销量约为1000辆尽管这并不令人难以置信，但。
在国内汽车品牌中，国产系列开始发力都开始推出中大型SUV，而合资品牌中SUV也越来越多中国消费者的口味还是更喜欢越野系列品牌多，人们的选择也越来越多H9实力不俗，在很多方面哈弗H9的表现都非常突出，也许是消费者眼光；长城汽车h91哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性2配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统ESP电子车身。
易车讯#160近日，我们从相关渠道获悉，哈弗新款H9或将于9月10日上市，新车变化体现在外观内饰部分，动力系统将会继续搭载20T发动机哈弗H9作为品牌的旗舰产品，凭借相对亲民的售价和出色的通过性在小众的硬派SUV市场博得；其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT，50。
油耗太高在14个左右百公里，长城汽车h9的硬件配置1配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统ESP电子车身稳定系统可显示海拔高度气压指南针坡度等信息的户外综合显示仪六安全气囊ISOFIX儿童安全座椅接口三点式安；新款的哈弗H9换装了一台经过重新调校的20T汽油发动机，带有进排气气门可变正时双流道废气涡轮增压系统缸内直喷及双侧置平衡轴等技术，最大功率185kW，相比现款增加25kW，最大扭矩355Nm，相比现款车型增加了31Nm相关。
现在国家为了保护环境降低污染程度，对汽车尾气排放的标准要求也是越来越严格，面对现在严苛的国六标准，长城哈弗H9 2020款目前并没有推出柴油版的原本车主们高兴看到长城哈弗H9 2020款推出了国六，结果却是20T的汽油版。

全新哈弗H9实车现身：设计风格神似猛龙，预计将淘汰燃油版

长城汽车第一台高端硬派车型并非坦克300，而是哈弗品牌的H9；更早一些还有定位主流车价格区间的长城H3，后更名为哈弗H3和哈弗H5，最早的越野车应当是早期模仿4Y打造的长城赛弗。所以哈弗H9还是值得解读一番的，可惜的是早期采用的设计方案并不是很理想，整体风格和丰田普拉多有些相似；这个方案是笔者不能接受的，似乎能接受它的汽车爱好者也不多，哈弗H9在2023年11月份的销量只有221辆，近半年来单月销量最高纪录也只是635辆。
不过相信在换代版推出之后会有大的改观，因为换代版的设计感相当不错。
来看谍照：
换代版哈弗H9明显采用了猛龙的设计方案，或许这个方案将会成为哈弗品牌中端SUV车型的家族式设计元素；复古圆灯、简约且传统的进气格栅，配合方方正正的车身正符合越野车的气质。从之前的测试谍照也能看出这种气质，侧面车身没有多余的线条但是足够饱满，车顶没有采用类似于坦克400 Hi4-T的溜背设计，这会让车身看起来更“正”，尾门的角度几乎和地面垂直，“刀削”似的设计也透着一种简约而不简单，配合尾门后挂备胎的视觉效果确实不错。
驱动系统全新哈弗H9是一台比较有眼缘的车，只要价格合理势必能梅开二度。
不过还是需要高水平的驱动系统才行，老款哈弗H9只有燃油版，在2024年推出换代版哈弗H9则不应该再推出燃油版；因为中、高端越野车几乎全面跨入电驱动技术时代，比如坦克400/500 Hi4-T，其次还有比亚迪的方程豹豹5，北京越野的BJ40/60e（插电增程版）也完成了申报。
这些车有更强的动力、更低的油耗，以及最为重要的纯电动驾驶模式；日常用车充电通勤，用车成本不过每公里0.2元左右，混动模式长途驾驶的耗油量也能控制在10L/100km以内，这样的越野车用于代步通勤也是很好的选择。
反之，燃油版的哈弗H9用车成本则要高出不少。
2.0T 4C20B汽油版用户众测平均油耗为12.5L/100km以内，老款柴油版也要10L/100km以上。
越野车之所以曾经是小众车型，原因正是耗油量较高；所以全新哈弗H9预计不会再推出燃油版，毕竟连坦克400 Hi4-T也只推出了插电混动版，下一步就会是坦克300的升级。而且哈弗品牌曾经讲过要在2024年逐步完成Hi4混动技术的全面应用，作为品牌旗舰车型的哈弗H9百分之九十九会率先应用。
预测：
全新哈弗H9会采用与坦克400/500相同的2.0T Hi4-T。
这是一套保留纵置四驱基础架构的插混系统，电动机和9HAT变速器集成；仍然有双速分动箱，具备低速四驱模式，或有使用相同的、带有MLOCK功能的多片式离合器限滑差速器，等同于分动箱具备差速器和差速锁。
如果使用这套混动系统的话，全新哈弗H9的越野性能只会得到提升。
最后就预测一下价格吧，参考坦克500 Hi4-T，该车售价33.5万元，仅相当于燃油版低配的售价，可是配置几乎接近售价高数万元的旗舰版；坦克400 Hi4-T的指导价只是27.98-28.98万元，而哈弗品牌的整体定位是低于坦克汽车的，所以哈弗H9的价格或许会低一些。
目前燃油版的哈弗H9售价为21.48-27.98万元，或许未来的哈弗H9 Hi4-T的价格会在22-28万区间。
如果真的能定在这个范围内的话，这台车就真有可能火起来了，届时哈弗H9主攻中端全能豪华越野车，与坦克500 Hi4-T交错定位；坦克300和坦克400主动硬派越野，形成风格完全不同的两个系列。这五台车在通过插混技术有效降低用车成本之后，其具备的还有平替同价位SUV的能力，只待产品线逐步丰富，或许长城汽车能做到让SUV重新回归到越野车阵营。
长城汽车只要能推进并完成这一轮升级，以后的路必然能越走越顺、越走越宽。
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长城汽车h9多少钱一辆？

长城汽车h9售价是21.98--27.28万元：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。百万购车补贴

外形大变、气质硬朗的全新哈弗H9，定什么价格合适？

全新哈弗H9官图已经发布数日，大多数汽车爱好者面对这台车的时候总在讨论设计；全新的设计方案没有什么值得讨论，整体风格神似哈弗猛龙，看起来方方正正、气质很硬，和老款完全不是一种风格。
先来看图片。
外观设计图片看完之后就需要看动力系统，新款哈弗H9有两套动力系统。
分别为：
4C20B 2.0T，165kW，汽油版4D24 2.0T，137kW，柴油版新款增加了柴油动力选项，搭载的发动机预计是长城山海炮的同款；四驱系统预计还会是老款的博格华纳TOD，分动箱用多片式离合器限滑差速器，不带有MLOCK的机械锁止功能，当然这只是预测。所以新款哈弗H9主要是修改了外观设计并增加一个系列，整体标准和老款的悬殊并不大，但是车身尺寸倒是足够大。低配版本车身尺寸为5070*1976*1930毫米，轴距为2850毫米，高配版的车身长度缩减为4950毫米，短了120毫米。
那么这台车该定一个怎样的价格呢？
参考竞品现款哈弗H9的指导价为21.48-27.98万元，新款的价格预计会相当，柴油版有可能略高。
参考车型：
坦克400 Hi4-T，27.98-28.98万元坦克500 Hi4-T，33.5万元这两台车均为插电混动越野车，是没有车购税的，但是属于燃油车的哈弗H9却有车购税；其标准为“车价÷1.13×10%”，现款哈弗H7四驱豪华型七座版售价为25.58万元，这个版本的车购税为22637元，加上裸车价的总价格为27.84万——与坦克400 Hi4-T的价格悬殊1400元。这点差异对于中高端车准用户而言可以忽略不计。那么全新哈弗H9的售价则不宜高于25万元，否则加上车购税的价格与坦克400 Hi4-T几乎重叠，次顶配和旗舰版的价格更高，换位思考为什么不选插电混动车？
或许这个结论不是很容易接受，难道柴油版也不如插电混动车？
当然不如。
柴油机的特点是扭矩大、功率低，扭矩大则低速加速爆发力强，功率低则加速整体偏慢；而电动机不仅有更强的低扭爆发力，同时功率也可以足够高，以坦克400 Hi4-T为参考，该车混动模式最大扭矩为750N·m，最大功率高达300kW！远远超过全新哈弗H9 4D24柴油版。
选择柴油车无非是图省油，而插电混动系统更省油。
坦克400 Hi4-T的最低荷电油耗为9.52L/100km，柴油版哈弗H9预计会相当会略高；同时插电混动汽车日常用车不用烧油，充电行驶的成本远低于柴油车，更会远低于汽油车。
参考坦克500，该车在插电混动版未上市之前，月销量可以达到四五千辆；而在插电混动版上市之后，燃油版的销量就跌到三位数了！以2023年12月销量数据为参考，坦克500 Hi4-T的销量为4169辆，坦克500燃油版销量为345辆（零售销量）；由此可见在价格相当的前提之下，燃油动力的越野车很难成为热门车。
不相信的话就再看一组数据：
坦克400 Hi4-T的同期销量为4086辆，哈弗H9的同期销量为466辆。
所以新款哈弗H9的定价似乎不宜超过25万元，否则更像是用于衬托坦克400 Hi4-T的存在，当然这也只是个人观点。
如果全新哈弗H9定价低于25万元，结果又会如何呢？
或许销量不会有很大的变化，毕竟中端车用户仍旧比较在意用车成本，整体价格低于20万元的哈弗猛龙或许会显得更有性价比。不过坦克300 Hi4-T就快来了，这台车的尺寸虽然只是4760*1930*1903毫米、轴距2750毫米，但是改装之后的气场也是比较强的；参考坦克400/500插电混动版的价格，预计这台车的插电混动版售价很有可能在20-26万左右，有可能大幅重叠现款哈弗H9。
结语：
看过全新哈弗H9的动力系统与参数之后感到迷茫，坦克品牌应当能在上半年实现全产品线插电混动化，产品覆盖20万以上的越野车市场；同时竞品也在不断更新产品或推出同类型车，比如方程豹豹5，北京越野也将推出BJ40/60e（插电增程混动），中、高端越野车或将全面进入电驱动时代。
哈弗H9的价格应当不会很低，未来会如何还是拭目以待吧。
最后再来看两台有柴油动力选项的同级越野车，大通D90 Pro有2.0T柴油版，动力储备高达160kW/500N·m，另有汽油版，2023年全年累计销量为734辆；另外一台车是五十铃牧游侠，该车查询不到同期数据。
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新一代哈弗H9实车现身，车长或5米，内外看齐哈弗猛龙

随着哈弗大狗、哈弗猛龙的持续热销，哈弗也将在硬派越野的道路上越走越远，这不，全新一代哈弗H9又即将登场。日前，已有网友拍到了新一代哈弗H9的路试谍照，无论是外观造型，还是内饰设计，都与猛龙非常相似，不过，新一代H9将延续非承载式车身结构，并有望推出汽油、柴油、Hi4-T插电式混动3种动力，预计2024年上市。下面，我们就来了解一下。
看到新一代哈弗H9的第一眼，不免给人一种“大号哈弗猛龙”的既视感。前脸同样采用大尺寸矩形进气格栅，并与隆起的机盖相连，两侧配备圆形大灯组，加之粗犷的前包围，营造出硬派且复古的视觉效果。不过，新一代H9的格栅内将采用四个双横幅式饰条，其中第二个还进行放大，内嵌“HAVAL”标识。同时，大灯组内部结构也有所不同，并在外侧加入方形框架。
车身侧面与哈弗猛龙如出一辙，不过尺寸明显更大，而侧裙处装饰以及车顶行李架，也更为简洁。有消息称，哈弗P11（H9）的车长会比哈弗B26（猛龙）增加200mm左右，也就是说，新一代H9的车长将达到5米水平。同时还可以看到与山海炮同款的两种多幅式轮毂，两者或同平台打造，采用非承载式车身结构，底盘也可能为前双叉臂、后五连杆整体桥悬挂。
尾部也基本延续了哈弗猛龙的造型设计，配备两个方形灯组组成的竖置尾灯、侧开尾门以及外挂式备胎等，继续强调越野气息。不同的是，新一代哈弗H9将在尾窗上方增加后雨刷，外挂式备胎还提供方形储物盒选择，牌照框也移至后杠左侧，中间位置加入拖车钩组件。
内饰很明显也是哈弗猛龙的那一套设计语言，通过大量平直的线条勾勒，加之铆钉装饰以及副驾位置的拉手，与硬朗的外观相得益彰。而回形空调出风口、三幅式多功能方向盘、极具力量感的镂空副仪表台以及飞机操作杆式电子挡把等，也都与哈弗猛龙保持一致。不过，新一代哈弗H9将采用悬浮式矩形中控屏，仪表盘上也取消了换挡显示屏，区别于哈弗猛龙。
至于动力上，参考同为P平台的山海炮以及坦克500，提供3.0T V6发动机+48V轻混+9AT的汽油动力、2.4T发动机+9AT的柴油动力，以及2.0T+9HAT的Hi4-T混动系统。另外，诸如前后差速锁、第二代全地形控制系统、CCO越野巡航、TAB坦克转弯等越野配置预计也不会缺席。而价格上，参考现款车型的售价为21.48万元起。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于新一代哈弗H9您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
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了解哈弗汽车报价及图片

哈弗汽车是中国汽车工业的翘楚之一，它以出色的品质和适应不同需求的产品而深受国内外消费者喜爱。如果你正在考虑购买一款新的汽车，那么不妨了解一下哈弗汽车报价及图片。
哈弗汽车国产车型报价如下：
哈弗H1：该车型为一款高顶MPV车型，动力方面搭载1.5L 发动机，最大功率153Nm/5800rpm，最大扭矩150Nm/4000-4500rpm，售价在7.28万元~9.58万元区间。
哈弗M6：该车型为一款7座MPV车型，动力方面搭载1.5T发动机，最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4000rpm，售价在10.98万元~14.48万元区间。
哈弗M4：该车型为一款小型SUV车型，动力方面搭载1.5L发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，售价在6.98万元~11.98万元区间。
哈弗H2：该车型为一款小型SUV车型，动力方面搭载1.5L发动机或者1.5T发动机，百公里加速时间在10秒~12秒之间，售价在7.88万元~13.98万元区间。
哈弗H6：该车型为一款紧凑型SUV车型，动力方面搭载1.5T发动机或者2.0T发动机，最大功率分别为110kW/5600rpm和140kW/5500rpm，最大扭矩分别为210Nm/2200-4000rpm和360Nm/1600-4000rpm，售价在8.88万元~25.08万元区间。
此外，哈弗汽车还有多款进口车型：
哈弗F7：该车型为一款中型SUV车型，动力方面搭载1.5T 发动机或1.5T+7DCT发动机，售价在14.99万元~17.99万元区间。
哈弗F7x：该车型为一款中型SUV车型，动力方面搭载1.5T+7DCT发动机，售价在16.99万元~18.99万元区间。
哈弗H9：该车型为一款全尺寸SUV车型，动力方面搭载2.0T发动机或者2.0T+8AT发动机，最大功率分别为160kW/5200-5500rpm和215kW/5500rpm,最大扭矩分别为324Nm/2000-4000rpm和430Nm/1800-4500rpm，售价在13.98万元~25.38万元区间。
哈弗汽车的车型涵盖了从小型SUV到全尺寸SUV，满足了不同消费者的需求。此外，哈弗汽车的外形设计时尚动感，内饰豪华舒适，配置丰富实用。如果你还想了解哈弗汽车的外观细节和内部装饰，可以通过以下图片来了解：
总而言之，哈弗汽车在国内外市场上的表现优秀，如果你正在寻找性能优良、价格合理的新车，哈弗汽车值得考虑。

购车手册：坦克300强势热销，新款哈弗H9是否还值得入手

哈弗H9自推出以来便是一台话题度比较多的车型，有的是关于外观的，有的是关于四驱的，有的是关于坦克掉头的……评价有好有坏，但都不影响哈弗H9是一款成功的车型。不过在新款哈弗H9推出之后，网上关于该车的评论却是一边倒，网友们纷纷说“新不如旧”、“越改越丑”，那么真实情况是这样的吗？
近期，新款哈弗H9正式上市，新车共推出有6款配置，售价区间为21.48~27.98万元。作为中期改款，新车针对外观、内饰、配置、动力等方面进行了优化升级，整车的变化较大，下面让我们来详细了解一下新车的具体表现。
外观设计
2022款哈弗H9的整体轮廓并未发生变化，最主要的差异体现在车头部分，其中新车前格栅采用了镀铬四边形样式，内部搭配直瀑式的镀铬中网，外圈匹配大面积的银色饰板装饰，使得整个车头中间部位显得过于臃肿。新车两侧大灯组与中网无缝衔接，形成一体式结构，单从车头的上半部分来看，布局是过分集中的，比较不协调。不过新车前包围两侧散热开口中的竖向LED日间行车灯还是比较精巧，算是前脸设计的加分项。
车身尺寸方面，2022款哈弗H9的具体长宽高分别为4843×1926×1900 mm，轴距为2800mm。新车的车身侧面设计变化并不大，其中车窗下方上扬式的腰线从前门延伸至尾灯组部位，前后翼子板稍微突出于车身，形成了宽体的视觉效果，再匹配底部大尺寸的六辐轮圈，使得整车展现出了较强的硬派感。
新款车型尾部设计并未改动，其中尾灯组依旧采用竖向布局，侧开的尾门上还配备备胎罩，后包围处则应用银色下护板设计，与之相搭配的还有单边单出的排气布局。
内饰设计
2022款哈弗H9的车内整体布局并未发生变化，主要是针对配置方面进行调整，其中新车在中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质包裹，中间部位则匹配有仿木纹饰板以及银色饰条装饰，具有比较强烈的豪华氛围，而且在工艺和用料方面都能给人不错的体验。新款车型中控台上标配有12.3英寸的触控液晶屏，其内部车机系统进行了升级，不过全新的系统并不支持CarPlay，这一点还是比较让人遗憾。
2022款哈弗H9车内座椅除了顶配版本车型采用真皮面料包裹之外，其他配置均采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，并且靠背可以给予前排乘客足够的身体承托，舒适性和包裹性令人满意。
相比前排座椅，新车的后排座椅的内部填充物更为柔软，并且座椅宽大舒适，头枕的包裹性也不错。由于该车采用非承载式车身结构，因此其乘员舱相对较高，为了解决乘客上下车不方便的问题该车提供了电动踏板，并且在A柱和B柱处增加了扶手，这一点值得点赞！
动力系统
2022款哈弗H9在动力方面进行了升级，其中新车所搭载的2.0T发动机满足国6B排放标准，其最大输出功率为224马力，峰值扭矩为385牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。除此之外，新款车型依旧配备了前后差速锁和第2代全地形控制系统等硬核越野功能。
车型配置及购买建议
作为哈弗家族的旗舰车型，2022款哈弗H9在经历了此轮升级之后拥有了更为全面且均衡的表现，只不过该车在外观设计层面有些臃肿，让一部分消费者不能接受。2022款车型此次共推出有6款配置，指导价格21.48~27.98万元，价格跨度6.5万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高。
2022款2.0T汽油
四驱精英型5座
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格21.48万元，全系入门级，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，车身稳定控制，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，中央差速器锁止，无钥匙启动，无钥匙进入，车侧固定踏板，远程启动，真皮方向盘，方向盘四向调节/换挡，7英寸行车显示屏幕，内置行车记录仪，仿皮材质座椅，12.3英寸触控液晶屏，卫星导航蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，矩阵式LED远近光，LED日间行车灯，LED车前雾灯，转向辅助灯，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制等，基础配置足够完善，性价比不错。
2022款2.0T汽油
四驱舒适型7座
推荐指数：★★★★
配置点评：特色配置增加，性价比高
指导价格22.98万元，该配置主要增加有CCO越野巡航，TAB坦克转弯等特色功能，还具备有雨量感应式雨刷，大灯延迟关闭，自动头灯，主驾驶座椅电动调节，座椅数也由5座提升至7座，老话说得好：有比没有强，此项提升也是颇为有用。整体功能匹配更为完善且价格适中，性价比较高。
2022款2.0T汽油
四驱智享型5座
推荐指数：★★
配置点评：功能提升不大
指导价格23.58万元，该配置主要增加有副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排座椅加热，燕飞利仕车内10扬声器，车内3色氛围灯，功能提升相对有限。
2022款2.0T汽油
四驱豪华型7座
推荐指数：★★★
配置点评：功能匹配更为全面
指导价格25.58万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动刹车，自适应巡航，后桥差速锁，电动车侧踏板，方向盘加热，驾驶位电动座椅记忆，自适应远近光，后排隐私玻璃，车载空气净化器等，主被动安全配置明显增加，功能匹配更为完善。
2022款2.0T汽油
四驱尊享型5座
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置提升
指导价格26.18万元，该配置主要是具备可开启全景天窗，主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/按摩，副驾驶位后排可调节按钮，后排座椅通风，手势控制，面部识别，后排控制多媒体等，舒适性配置明显增加。
2022款2.0T汽油
四驱尊贵型7座
推荐指数：★
配置点评：功能完善，价格较高
全系顶配，指导价格27.98万元，该配置具备有并线辅助，倒车车侧预警，自动泊车入位，前桥差速锁，真皮材质座椅，副驾驶座椅高低双向调节，后排座椅电动放倒等，功能匹配完善，但是其落地价格超过30万元，大多数消费者不能接受。
车叔总结
总的来说，2022款哈弗H9得到了全方位的提升，在新车所推出的6款配置中，指导价格为22.98万元的2022款 2.0T汽油四驱舒适型7座在价格较低的情况下拥有足够全面的功能匹配，并且也具备了坦克调头等特色功能，整体性价比最高。
车叔认为，哈弗H9这样一台由普拉多逆向研发的车型确实获得了很大程度的成功，但是长城品牌在推出了坦克系列之后，该款车型面临了极大的危机。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2022款哈弗H9正式上市 售21.48-27.98万元


易车讯 9月15日，2022款哈弗H9正式上市，售价区间为21.48-27.98万元。相比现款车型，新车主要变化在于造型及内饰部分的调整，并继续2.0T发动机。
2022款哈弗H9主要变化集中在前脸部分，进气格栅采用了镀铬装饰，不仅整体的尺寸更大，内部分辐条也变成了直瀑式，看上去更加硬派。新车侧面及尾部造型则与现款车型基本保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高5077*1926*1900mm，轴距2800mm。
来到内饰部分，2022款哈弗H9在延续整体中控台布局的同时，中控液晶屏尺寸增大到12.3英寸，空调出风口则移至中控屏下方，原有的多媒体按键则被取消。
动力系统部分，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。此外，新车ATS第二代全地形控制系统拥有六种驾驶模式，并配备了前后差速锁、双速TOD智能四驱、低速越野巡航、坦克调头等越野配置。