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牧马人角斗士,Jeep新款角斗士，比牧马人轴距更长，越野方面又一把好手

admin admin 发表于2024-03-22 22:13:10 浏览17 评论0

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吉普斗角士与牧马人，哪款更深得你心？

吉普牧马人是帮助美国度过第二次世界大战的汽车标志，并催生了越野型 SUV。在吉普车 80 多年的服役历史中，已经推出了多种皮卡车型号，最新的是吉普角斗士，它与中型皮卡竞争。
与牧马人一样，角斗士也是一款越野车。角斗士作为 2019 款车型推出，其设计借鉴了 JK 一代牧马人的设计，而牧马人本身则在 2024 车型年对 JL 一代进行了更新。不过，这主要是外观上的变化，因此角斗士的技术并不落后牧马人太多。
两者之间最大的区别是显而易见的。这是悬挂在角斗士背部的 5 英尺高的床。为了给那张床腾出空间，吉普工程师不得不将四门牧马人的轴距加长近 20 英寸。然而，与牧马人一样，角斗士是一款敞篷车，配有可拆卸的车门和折叠式挡风玻璃。
这两款车的竞争对手包括丰田塔科马和雪佛兰科罗拉多，以及福特野马和路虎卫士。但如果您正在市场上寻找一款具有经典吉普风格和功能的越野车，哪一款适合您？让我们来看看吧。
角斗士与牧马人的价格和功能：Base Wrangler 售价约为 34,000 美元，基础角斗士售价约为 41,000 美元
最佳选择：Gla diator Rubicon、Gladiator Mojave、Wrangler 4xe、Wrangler Rubicon
吉普角斗士多少钱？Jeep 销售Gladiator Sport、Overland、Rubicon 和 Mojave 车型，以及一系列风格版本。与其他中型皮卡相比，所有车型的价格都较高。起价约为41,000美元，Sport的标准装备包括手动车窗和门锁、布料内饰、软敞篷车顶、7.0英寸信息娱乐触摸屏、两个前部和一个后部拖车钩、油箱和分动箱防滑板、以及17英寸钢轮上的32英寸全天候轮胎。 购买售价约 49,000美元的Overland的买家将获得电动车窗和锁、卫星收音机、Alpine 9 扬声器音响系统、8.4英寸触摸屏和18英寸合金轮毂。
Rubicon和 Mojave型号位于该系列的顶部，售价均约为53,000美元。两者都是专门打造的越野车，Rubicon擅长低速行驶，而 Mojave则适合更快的沙漠行驶。
所有 Gladiators均享有 3 年/36,000英里保修，其中包括三年定期维护。
吉普牧马人多少钱？
牧马人有Sport、Willys、Sahara、High Altitude、Rubicon和Rubicon 392 型号，以及一些旨在造型的子型号。基础款牧马人运动版起价接近 34,000 美元，标配手动车窗和锁、布质内饰、软顶、12.3 英寸触摸屏和 17 英寸钢轮。这是两门车型的情况；四门版要加价 4,000 美元，Sahara 和 Rubicon 392 仅提供四门版，牧马人获得与角斗士相同的保修。
我们根据买家使用牧马人的方式推荐至少三个版本。对于那些想要在路上驾驶牧马人并节省加油费用的人，我们建议选择插电式混合动力 4xe。Sport S 型号的起价近 52,000 美元，并在基本设备上增加了电动门和锁、无钥匙进入、自动头灯以及更坚固、更轻的大猩猩玻璃挡风玻璃。
Willys等级的售价约为41,000美元，仅次于Rubicon。它具有10.8英寸的离地间隙（相对于标准的 9.7 英寸）、岩石导轨、锁定后差速器、拖车牵引包、LED 头灯和雾灯、全天候脚垫和 33 英寸全地形轮胎。我们也不能责怪任何人选择具有完整越野能力的Rubicon，它的起价也约为52,000美元。 该系列中的顶级车型是疯狂的Wrangler Rubicon392，售价约为89,000美元。
优势：吉普牧马人入门价格较低，角斗士与牧马人的性能、燃油经济性、牵引力和有效载，两者均使用相同的3.6升V-6基础发动机，角斗士有柴油选项，牧马人有涡轮4发动机、V-8发动机和插电式混合动力发动机。牧马人和角斗士拥有相同的基础发动机，即3.6升 V-6 发动机，功率为 285 马力，并配备 6 速手动变速箱。尽管手动换档行程较长且感觉麻木，但发动机提供了不错的动力。Jeep 的 8 速自动变速箱售价从2,000美元到4,500美元不等。
Gladiator买家可以再花4,000美元购买 3.0升直列6涡轮增压柴油发动机，可输出260马力和442磅英尺的扭矩。它并不比 V-6 快，但额外的扭矩使其在中档表现强劲，并从城市 16、高速公路 23、综合19的高位提高燃油经济性（使用手动变速箱，每加仑 17/22/19 英里）自动）燃气发动机至 22/28/24 mpg；柴油机仅配备自动变速箱。
牧马人的扩展发动机系列从2.0升涡轮4发动机开始，可产生270马力和295磅英尺的扭矩，而V-6的扭矩为260磅英尺。这是一个更强大的整体选择，虽然尚未获得燃油经济性评级，但它们应该比V-6稍好一些。
接下来是我们最喜欢的4xe插电式混合动力系统，它将 Turbo-4与134马力的电动机结合在一起，产生370马力和475磅英尺的功率。它具有加速能力更强和效率更高的双重好处，包括约22英里的电动行驶里程。
爱好者们会欣赏6.4升V-8发动机，它可输出470马力和470磅英尺的重量。它的0-60英里/小时加速时间仅为4.5秒，但对于一辆又高又短的车辆来说，它感觉更快，因为它的目的是爬过岩石，而不是赢得红灯加速赛。
使用V-6发动机时，角斗士可牵引7,700磅的重量，使用柴油发动机时，可牵引6,500磅的重量；使用燃气发动机时，角斗士可承载1,710磅的有效载荷，使用柴油发动机时，可承载1,325磅的有效载荷。
牧马人在这方面没有那么有能力，2024年的更改允许Rubicon型号的牵引力高达5,000 磅，但其他型号的最高牵引力为3,500磅。
乘坐和操控都不是这两款车的强项。角斗士本质上是一辆在车身框架平台上加长的牧马人，两端都有实心车轴。悬架在不平坦的路面上行驶时会产生摇晃的感觉，尽管角斗士可以通过较长的轴距来平滑其中的一些。循环球转向中心模糊，在高速公路行驶时需要进行大量修正。至少9.7英寸的高离地间隙会导致车身过度倾斜。
优点：吉普牧马人有更多的发动机选择，包括插电式混合动力车。
比较了两款车型，你觉得哪款更胜一筹？
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Jeep新款角斗士，比牧马人轴距更长，越野方面又一把好手

不得不说在国外最受欢迎的车型，既不是轿车也不是SUV，而是皮卡汽车。因为这种车型在国外非常的受众，不仅可以坐人，还可以拉货。相对比国内受欢迎的几种车型来看，皮卡在国外真的是火爆了，而在市面上有很多皮卡汽车，这些车型都有各自的特点。有意思的是，近期这款新款的Jeep角斗士亮相之后，也吸引了不少的人。可以看出来这款汽车是牧马人的皮卡版本，但是比牧马人更长，只能够说是非常适合选择的一款皮卡车。
从目前所爆料的信息可以看出，这款车在越野方面还是相当给力的，越野性能应该是数一数二的存在。而且汽车的造型非常的帅气，拥有很野性的气质，我欢皮卡汽车的消费者，更加会不由自主跟牧马人对比起来，它的轴距更加长，看上去更加修长。下面我们就来看看，这款车具体的表现如何吧。
外观方面，这款车前面的格栅的设计可以算得上是非常的给力，不仅仅是设计风格新颖，而且还显得修长立体。同时还采用了部分的熏黑处理，也让汽车看起来更加霸气。
从这款汽车的侧面来看，它的线条也比较的凌厉，正是因为这样的线条才让汽车看起来更加的修长。而且从汽车的尾部看起来比较有科技感，还做了一些细微的调整，所以让汽车整体看上去帅气无比。车尾部分，我们可以看到很有科技感，同时在车尾也做了一些细微的调整，汽车的整体给人一种很野性十足的感觉。
内饰方面，这款车的内饰跟牧马人一样，采用了12.3英寸的中控屏，还有Uconnect 5系统，中控屏的尺寸更大。因为内饰采用了时尚的设计，还加入了一些白起十足的野性元素，所以汽车内饰也很符合汽车的定位。2024款角斗士还推出Mojave X特别版和Willys特别版，不同版本的汽车内饰设计也不一样。
动力方面，新车搭载3.6L V6发动机以及柴油发动机，功率可达到284马力，最大扭矩347牛·米，传动系统匹配6速手动和8挡手自一体变速箱。从汽车的动力系统来看，还算是相当地给力，从性价比上来说，也算是挺高的。毕竟皮卡汽车对动力系统有一定的要求，本次的新款汽车，在这方面也做了很大的调整。
总的来说，Jeep全新角斗士这款车上线之后，也给我们带来了惊艳之处。与此同时这款汽车也的确是得到了很多的人支持。我可以看到这款车，无论是外观颜值，还是在性能上的表现，真的算是相当不错了。只不过是在国内皮卡汽车并不受欢迎，在国外才火爆而已。
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牧马人角斗士属于皮卡吗

属于。根据牧马人官网资料，角斗士是一款进口JEEP吉普中型皮卡车，更是一款硬派级别的越野车。角斗士前脸及部分外观与牧马人相似度甚高，所以不少车友称之为牧马人角斗士。牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。

Jeep牧马人角斗士价格调整 最高降幅7万元

易车讯 我们从官方获悉，Jeep牧马人部分配置车型进行价格调整。价格调整后，牧马人2.0T高地四门版价格为46.49万元；牧马人2.0T Rubicon四门版价格为52.99万元；牧马人4xe PHEV 撒哈拉四门版价格为51.49万元；牧马人4xe PHEV Rubicon四门版价格为57.99万元；角斗士价格为44.99万元。
此次调价的车型仅对价格进行调整，配置没有发生变化。牧马人搭载2.0T发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩为400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。牧马人4xe PHEV搭载由2.0T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中，2.0T发动机最大功率为195千瓦；前电机最大功率为33千瓦，后电机最大功率为100千瓦；传动系统匹配8速自动变速箱。
角斗士产品定位为4座中型皮卡，其前半部车身外观设计与牧马人基本一致，因此也可将其简单理解为“牧马人皮卡版”车型。动力上，搭载3.6升V6自然吸气发动机，最大功率209千瓦，最大扭矩347牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
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牧马人皮卡特别版 Jeep Gladiator Mojave详解

在刚刚开幕的芝加哥车展上，不少美国本土车企都发布了新产品，同样坐拥主场优势的Jeep自然也不甘落后。在Jeep推出全新牧马人之后，牧马人的车型变得更为丰富，而牧马人的皮卡版车型Gladiator（角斗士）就颇引人注意，为了让Gladiator能够更好地展现Jeep的品牌魅力，以及能够体现Jeep产品的出众性能，在此次芝加哥车展上Jeep带来了全新的Gladiator Mojave（角斗士 莫哈维）车型。
Gladiator Mojave这款之所以重要，是因为该车成为Jeep开创新领域的先行者，Gladiator Mojave成为第一款带有Jeep品牌新铸造的沙漠认证“4×4 DESERT RATED”徽章的产品。Jeep沙漠认证代表了在恶劣的沙漠和沙地环境中仍具有极高越野能力的极致性能。
Jeep为了能给Gladiator Mojave佩戴上“4×4 DESERT REATED”徽章，也是下了一番大功夫的。为了给Gladiator Mojave提供最极致的性能，官方对这款车进行了重新的调整以及更换性能更好的部件，以至于外观上都不得不跟着一同进行变化。
前发动机盖上的散热进气口只是视觉效果比较直观而已，但跟整车其他部位的调整相比只能算是个小动作。最值得提到的就是Gladiator Mojave的避震系统，采用了经过特别调整的FOX 2.5英寸减震储油罐外挂式设计的内旁通式减震器，作为行业内最专业的品牌，FOX提供的减震器可以带来最佳的性能。
Gladiator Mojave的Command-Trac 4×4四驱系统也经过了升级，最主要的就是采用了美国德文公司最新的DANA 44前后轴，扭矩放大可达到4.1。
另外为了保证车辆在各种路面情况下都能发挥出最好的性能表现，Jeep为这辆Gladiator Mojave提供的是尺寸达33英寸，来自Falken飞劲轮胎旗下越野专用型Wildpeak系列A/T 3W全地形轮胎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep放大招 牧马人大切诺基露营车！7款新车同出

文/磊磊
近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方图片，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。
这波新车并非即将量产的大规模贩售车型，仅作为Jeep品牌下步产品研发、风格设定的风向指引，并且将为民间改装方案的研发，指引到卓有成效的方向感。
牧马人Magneto 3.0概念车
该款车型基于2020年款牧马人Rubicon双门版车型研发，对于JEEP品牌的产品来说，风格化明显的外形设计，是市场竞争力的重要组成部分。牧马人Magneto 3.0概念车也毫无意外地对这一优势进行了最大程度的保留。外露式铆钉、乐扣式前发动机舱盖、可放倒式前挡风玻璃，这些象征着家族荣耀的徽记，都一个不差地出现在了这款家族后辈的身上。
虽然LED光源等现代化设备的融入，让车辆的整体观感不再如之前般原始；虽然发动机舱盖上隆起的线条也足以张扬出一些设计层面的精致；但就第一眼视觉印象来说，它还是那台有着极高辨识度与相当野性的牧马人，一个圆滑当道时代的锋芒异类。同时，新车拆除了后排座椅，采用极致运动的双座位车内布局。
动力及行驶维度，牧马人Magneto 3.0概念车搭载一套Jeep品牌针对性研发的，最大功率高达285马力的轴向磁通电动机，匹配一款六速手动变速箱。行驶中可为车主提供三级驾驶模式，其中包括动力输出选择模式、两级动力回收模式与主动式陡坡缓降模式。
Scrambler 392概念车
该款车型的设计灵感来自Jeep品牌于1981年推出的Jeep Scrambler (CJ-8)车型，隶属紧凑级敞篷皮卡车身结构。外形层面，Scrambler 392概念车采用了Jeep品牌标志性的，较方正的造型设计，还采用了复古大灯的设计。下方还加入了防擦护板，并加入运动元素点缀，硬派且又不缺时尚感。新车基于Jeep品牌专属碳纤维车身架构衍生，在轻量化维度相比同级别车型有着极为明显的优势。
内饰层面，新车采用全新的造型设计，配备了全新造型的空调出风口。值得一提的是，扶手箱处加入的点缀，使车内气氛变得活泼。
行驶维度，新车装配有Jeep品牌全新AccuAir空气悬架套件，悬挂高度可调节范围超10cm。动力维度，新车搭载一款Jeep品牌最为硬核的6.4L HEMI V8大排量自然吸气发动机，最大功率高达470马力。
1978切诺基4xe概念车
该款车型主打复古、经典、硬派的Jeep品牌原生风味；外形维度，新车采用源自1970年代的切诺基（Cherokee SJ）车型为设计蓝本，注入充斥时尚感的双门车身设计，在时尚感与经典味道间获取了相当优渥的那种平衡。
动力及行驶维度，1978切诺基4xe概念车采用牧马人4xe的底盘架构及那套四缸2.0T插电式混合动力系统，且配备有Jeep品牌专属定制的17英寸“槽孔式”轮辋。
牧马人Rubicon 4xe概念车
新车整体设计基于牧马人Rubicon 4xe车型衍生，半开式车门与37英寸轮胎设计，都在这款车身上张扬出别具一格的新鲜。
作为牧马人车系中最为硬核的Rubicon车系，新车采用野性满载的品红色车身方案，37英寸轮胎极具视觉冲击感，攀附周身的AEV前后保险杠、Warn Zeon系列绞盘、差速器盖板、AccuAir空气悬架套件等野性视觉单元的注入，也塑造出这款车野性难驯的那种型格。
Grand Wagoneer Overland概念车
新车主打野外露营、户外生存化细分市场，新车最大的亮点，就是配备了专项定制的RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，该露营帐采用纯碳纤维框架结构，在抗风性能、结构强度双维度均有超乎同级表现，10秒钟快速展开能力，也足够实用且好用。
外形设计维度，Grand Wagoneer Overland概念车整车采用工业绿色泽涂装，前Warn绞盘、具备极强标志性的双定制激光灯附件也未有缺席。
牧马人Rubicon 4xe Departure概念车
牧马人Rubicon 4xe Departure概念车基于Jeep品牌牧马人4xe基础车型研发，采用具备越野标志性的敞篷车身与暴露式钢管车门设计。
且配备有Mopar品牌旗下JPP整体化套件，攀岩专用的岩石灯、全天候跨步式步入脚垫，可兼容多款手机的专用手机架等车身附件在整车上也均未曾缺席。
角斗士Rubicon Sideburn概念车
没错，牧马人+皮卡，两个业内实用性最强、最硬核的符号级产品，它们合体了。官方对Jeep角斗士的定位是“进口偶像级全地形皮卡”，是目前中型皮卡细分市场中的唯一选择，也是唯一拥有开放式车身的皮卡。
Jeep角斗士的外观可以说是非常地直接，看上去就是在牧马人的后面加个皮卡的车斗。但这个看似简单的组合，实现起来却并不容易。
外形层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车采用耀日黄车身涂装，且配备有全新升级的17英寸熏黑色泽HRE FT1六辐运动式轮辋设计与强调越野能力的37英寸百路驰轮胎等充斥越野味道的经典套件。
动力层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车搭载一台排量3.6升的Pentastar V6发动机，匹配专车专用的倍适登减振器系统。
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Jeep广州车展阵容公布 角斗士先行版牧马人特别版领衔


易车讯 日前，广汽菲克官方宣布了2021广州车展的参展阵容。其中，Jeep角斗士先行版将正式亮相，新车预计明年一季度正式开售。此外，角斗士“飓风”改装概念车与牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版，以及大指挥官系列车型也将同台亮相。
目前，关于角斗士先行版车型的信息还比较有限，但据官方介绍，新车将拥有野性硬朗的外观设计，强悍的装载能力和四驱实力。角斗士“飓风”改装概念车则将为我们带来更震撼的视觉冲击，同时揭示Jeep最新的设计语言。
作为牧马人的全新版本，高地的出现再次拓展了牧马人的产品谱系，而阿拉斯加极光绿特别版的登场，更是为国内消费者提供了更显潮流、个性的选择。自预售起，这款限量版车型便火速赢得了市场的青睐，三批共计200台都在半小时内售罄，展现出牧马人车型的热度。

坐等牧马人更新 Jeep角斗士4xe预计2024年推出

? 易车讯 日前，我们从相关渠道了解到，Jeep角斗士4xe预计2024年推出。鉴于角斗士与牧马人的渊源，其在牧马人中期改款后再推出也是合情合理的。角斗士4xe版本预计将采用和大切诺基4xe相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加双电动机组成混动系统。
动力方面，角斗士4xe预计将采用和大切诺基4xe相同的2.0T涡轮增压四缸发动机与两个电动机组成混动系统，该混动系统综合功率375马力，最大扭矩637牛·米。此外新车将匹配一个8速自动变速箱以及17kWh的电池组，纯电续航里程可达35公里。

角斗士Gladiator Savvy Off Road EVO牧马人开搞

2020正式复工 改装预热 发烧友们 继续出击 今天带来：咆哮的 角斗士
这台Gladiator被改装团队称为OG40（Overlanding Gladiator 40s），它改装的越野组件包括带电子差速锁的Dana Spicer UD60 1吨车桥，悬架采用EVO短臂悬挂系统与King 避震搭配，KMC 20英寸锻造轮辋与40x15.50x20 的Nitto Terra Grapplers轮胎搭配。
OG40还搭载了一个车顶架，用于固定帐篷、油箱等，同时，EVO制造的车身护板也将包裹在车身周围，包括保险杠和护板等。另外，OG40配备了Warn 绞盘，KC HiLites Pro6探照灯和Flex 车顶LED灯以及ARB车载冰箱 。
在接下来的10天里，Off Road Evolution团队和老板梅尔将把这款Jeep 角斗士皮卡改造成一台能够在摩押的任意一条小道上行驶的越野车。此外，Off Road Evolution团队还将在摩崖复活节聚会之后将改装件完全拆除并将这台Jeep 角斗士皮卡重新改装为一台Baja 赛车，以便让它参加它世界上最长、最艰苦的越野比赛之一——2019年SCORE 国际 Baja 1000。
但严格来说，这台OG40并不能算是世界上首台改装的Jeep角斗士，因为在去年2月份的时候，Savvy Off Road团队已经改装过一台2020款Jeep Gladiator Rubicon去参加雷神之锤的比赛了，只不过那时候角斗士还没上市，因此OG40说自己是第一台改装角斗士似乎也无可厚非。
这台车到达Savvy Off Road团队手中的时候，表显里程只有949英里，是一台地道的原厂车。动力系统，Savvy并未改动，还是原厂285马力3.6L Pentastar V6发动机，由八速自动变速器提供动力传递。
Savvy团队（应Jeep的要求）在皮卡后部增加了一个额外的Sparco赛车座椅。依靠定制的防滚架，可以保证每位乘客都拥有一个五点式安全带。
由于市场上几乎还没有改装商生产角斗士的改装零件，因此Savvy团队为这台皮卡定制了车身护甲。由于需要越野，为避免断轴风险，Savvy团队为角斗士安装了一套Dynatrac生产的ProRock XD60s车桥，并为其搭配了ARB气锁。
由于组别不同，角斗士参加的4600比赛只能使用35英寸以下的轮胎，因此这台角斗士使用了一套17英寸Raceline轮圈搭配35x12.50R17的Nitto Trail Grapplers轮胎。
最终，由罗比?戈登驾驶前半部分高速路段而由埃里克?米勒驾驶巨石路段的5337号角斗士赛车成功完赛，这对于一辆还未上市的车来说是一个不错的成绩，要知道，当时参加比赛的130辆赛车中，仅有不到50辆成功完赛。
NO DAY IS THE SAME IN A JEEP GLADIATOR 开着Jeep角斗士，每天都是不同的[爱心]

类似牧马人的车，如图，请问是什么车

这既是牧马人 就是批次不同 有的很个性的一般也是车主自己改装的
侧面看的话，应该就是北汽角斗士！ 很多人在角斗士前面加jeep的标志，改装的跟牧马人简直一模一样，
我也比较喜欢这款车，就是耗油量太大了，排量2.0--2.2.油耗听说在12-15个之间！所以还在犹豫！
还有北汽战旗的车，还有北汽b40,这两款车款式跟这比较像的，但是听说质量方面还是不咋滴，但没开过不知道消息是否准确。
不过看最近又有新的选择了，吉利有款GX5的车子，也是比较野的，跟这车也比较像，排量只有1.3左右，不过还没上市，照片看了，但是实车还没看中，有可能下一辆就是吉利GX5了！
这就是牧马人。
类似牧马人的还有北汽战旗，北汽B70
北京吉普，山寨版的牧马人
看图是北汽角斗士。
角斗士是北京汽车制造厂打造的小型双门四驱越野车，车身造型、尺寸与Jeep牧马人相似，装备2.2L4Y发动机与日本爱信公司生产的手动变速箱，主攻现代都市追求运动与张扬的年轻消费者。 越野性能卓越和性价比超高,受到广大消费者的追捧；尤其是广大汽车发烧友，更是把该车看做改装的不二车型。
北汽角斗士是军线生产的，底盘为军用底盘，去厂家看过人说后座位置一般是用来架重机枪和各种小炮的。柳州的2.237升491QE1电喷发动机，空调、四向调节的真皮座椅、转向助力、前后排安全带等装备一应俱全。省掉的只是四门电动窗、后视镜电动调节等等电子设备。
拓展资料：
北汽角斗士是一款悍马式SUV；是“中国的悍马”初级版本，外形方面角斗士显然延续了战旗的经典越野车造型。北汽角斗士是军线生产的，底盘为军用底盘，去厂家看过人说后座位置一般是用来架重机枪和各种小炮的。
参考资料：北汽角斗士-百度百科