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沃尔沃xc60混动版怎么样,沃尔沃xc60有混动版吗

admin admin 发表于2024-03-20 18:28:22 浏览20 评论0

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沃尔沃XC60插电混动版


沃尔沃XC60插电混动版
双面设计简约有格调2022款沃尔沃XC60插电混动顶配版本，在外观方面新款和老款XC60插电混动版几乎没有什么变化。低配车型提供运动版和豪华版两种造型的外观套件。两种外观套件的主要区别集中在细节上:运动版的进气格栅为熏黑网状格栅，前包围更为锋利;而豪华版则采用直瀑式格栅，加入更多镀铬元素，更为精致。
车头部分沃尔沃XC60插电混动版采用家族化的直瀑式中网和“雷神之锤”大灯，较大的中网面积和辨识度极高的日间行车灯能带来不错的气势。沃尔沃XC60插电混动版车型一直在这个市场有着比较特别的产品调性，简约而不简单的北欧设计风格也符合当下许多高知人群“抛离繁复”的审美观。车身尺寸方面，2022款的沃尔沃XC60插电混动版长宽高为4708/1902/1658mm，而2023款沃尔沃XC60插电混动版只是高度减少了2mm，其他没有变化。轴距依然为2865mm，在同级别处于中等的水准。
车辆侧面通过门板的和后翼子板的型面变化来营造力量感，实拍车型配备了20英寸轮圈，多辐式的轮圈造型也以低调精致为主，放在这台车上比较和谐。轮胎尺寸为255/45R20，配备的是倍耐力主打静音舒适性的轮胎。车辆尾部几乎没有变化，依旧采用标志性的“维京战斧”尾灯，辨识度比较高。尾部的设计还是十分简约的，观感上比较硬朗精致下方使用了贯穿式的镀铬条。
内饰方面依旧是熟悉的设计，中控台通过多种材质的拼叠来营造比较明显的层次感。相比于同级别车型在软质材料方面其实会相对较少，中控台、门板的皮质整体感觉也是相对较硬的。中控屏下方设置了对称式的空调控制区域，直观好用。另外，中控台区域使用了不少木纹饰板，配合水晶挡杆显得十分精致。宝华韦健音响是沃尔沃车型让人魂牵梦萦的配置，我们这台顶配车型自然有搭载，高音通透低音也沉得下去，对于歌曲的还原度非常高。
动态表现沃尔沃XC60插电混动版的2.0T发动机最大功率已经来到228kW，电动机最大功率107kW，系统的综合最大功率335 kW，综合峰值扭矩709N·m。沃尔沃XC60 插电混动车型还装备了一块18.8kWh的三元电池组，纯电续航里程为64km，官方公布的百公里加速时间为5秒。
沃尔沃XC60插电混动版
双面设计简约有格调
022款沃尔沃XC60插电混动顶配版本，在外观方面新款和老款XC60插电混动版几乎没有什么变化。低配车型提供运动版和豪华版两种造型的外观套件。两种外观套件的主要区别集中在细节上:运动版的进气格栅为熏黑网状格栅，前包围更为锋利;而豪华版则采用直瀑式格栅，加入更多镀铬元素，更为精致。
车头部分
沃尔沃XC60插电混动版采用家族化的直瀑式中网和“雷神之锤”大灯，较大的中网面积和辨识度极高的日间行车灯能带来不错的气势。沃尔沃XC60插电混动版车型一直在这个市场有着比较特别的产品调性，简约而不简单的北欧设计风格也符合当下许多高知人群“抛离繁复”的审美观。
车身尺寸方面，2022款的沃尔沃XC60插电混动版长宽高为4708/1902/1658mm，而2023款沃尔沃XC60插电混动版只是高度减少了2mm，其他没有变化。轴距依然为2865mm，在同级别处于中等的水准。
车辆侧面通过门板的和后翼子板的型面变化来营造力量感，实拍车型配备了20英寸轮圈，多辐式的轮圈造型也以低调精致为主，放在这台车上比较和谐。轮胎尺寸为255/45R20，配备的是倍耐力主打静音舒适性的轮胎。
车辆尾部几乎没有变化，依旧采用标志性的“维京战斧”尾灯，辨识度比较高。尾部的设计还是十分简约的，观感上比较硬朗精致下方使用了贯穿式的镀铬条。
内饰方面
依旧是熟悉的设计，中控台通过多种材质的拼叠来营造比较明显的层次感。相比于同级别车型在软质材料方面其实会相对较少，中控台、门板的皮质整体感觉也是相对较硬的。中控屏下方设置了对称式的空调控制区域，直观好用。另外，中控台区域使用了不少木纹饰板，配合水晶挡杆显得十分精致。宝华韦健音响是沃尔沃车型让人魂牵梦萦的配置，我们这台顶配车型自然有搭载，高音通透低音也沉得下去，对于歌曲的还原度非常高。
动态表现
沃尔沃XC60插电混动版的2.0T发动机最大功率已经来到228kW，电动机最大功率107kW，系统的综合最大功率335 kW，综合峰值扭矩709N·m。沃尔沃XC60 插电混动车型还装备了一块18.8kWh的三元电池组，纯电续航里程为64km，官方公布的百公里加速时间为5秒。

全系高功2.0T轻混还增四驱峡湾版，解析新沃尔沃XC60

“别赶路，去感受路”是沃尔沃新的标语，表明这一主打安全的品牌，也越来越注重远行带给用户的出行品质和驾驶体验。此次，沃尔沃就推出了自家2024款的中型SUV车型XC60，新车取消掉了老款的B4版本，全系均为搭载2.0T高功率发动机的B5型号，并且还新增了一款更加能够满足远行需求的四驱峡湾版，新车指导价区间为39.69万-42.59万元。那么这款车到底表现如何，我们一起来看看。
外观方面，2024款的沃尔沃XC60四驱峡湾版的前脸没有太大的变化，前包围的造型比较方正型面规整，不过细节处的装饰条均进行了黑化处理，矩形格栅内部的中网也更换为了全黑的样式，并延续了来自安全带设计的斜穿式LOGO。两侧依旧配备全LED光源的大灯组，内部带有自适应远光和延时关闭功能，“雷神之锤”造型的LED日间行车灯带来了超强的辨识度。
车身侧面可以看到全新的峡湾版最大变化是搭载了专属的19英寸双色大五辐轮圈，并加装了原厂的车顶行李箱，无论颜值还是装载力都进一步提升，更加有远行“背包客”的样了，有外出远行需求的用户无需额外自行加装。不过加装顶箱后的车身高度或将会超过1.8米，进入地下车库最好还是多注意一下。车侧的装饰件例如车窗框、后视镜以及行李架，也都统一进行了黑化处理。
车尾部分，沃尔沃标志性的依附于D柱的立式尾灯，还是有着极强的辨识度，同时，下方后包围造型搭配贯穿车尾的装饰条，呼应前脸风格。排气则采用了隐藏式排气布局，造型更加整体。车身尺寸方面，全新的XC60长宽高分别为4708/1902/1660mm，轴距2865mm，标准的中型SUV身材。
内饰则与老款车型保持一致，整体采用对称式布局，造型比较方正，内饰大面积采用了皮质材料包裹，木纹饰板的加入让它有着浓浓的北欧极简风格。方向盘为带镂空的三辐式造型，水晶换挡杆比较别具一格，还带有LED灯源，点亮后显得更加精致。需要提到的是，沃尔沃车型的点火机构需要拧动挡把后方的旋钮，这一点与其他品牌车型不太一样。全新的峡湾版采用了皮质和织物两种颜色拼接的运动座椅，视觉上对身体的包裹性更强。
全新沃尔沃XC60的内饰配备了12.3英寸全液晶仪表，匹配中控区域内嵌式的9英寸屏幕，还是带来了一些科技感。车机内部的地图品牌来自高德，还支持CarPlay映射投屏，此外，车机内部还配备了4G网络车联网，支持远程的OTA升级，还带有手机远程APP控制功能。
舒适性配置方面，沃尔沃XC60配有带位置记忆的感应式电动后备厢门、全车无钥匙进入，前排还配备了无线充电面板。前排座椅部分，配备了4向电动调节腰托还带有腿托，座椅加热和座椅记忆都没有缺席，不过方向盘加热与第二排座椅加热可以通过选装获得。外后视镜能够电动折叠，带位置记忆和倒车自动下翻以及加热功能，还可以自动防眩目。此外，全车多层隔音玻璃，搭配需要选装的15扬声器宝华韦健音响系统，还是能够带来不错的听觉感受。
智能化主动安全驾驶辅助方面，新款沃尔沃XC60搭载了L2级City Safety智能驾驶辅助系统，具有车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车以及前方碰撞预警等功能，配合全速自适应巡航，能够大幅降低驾驶员长途行驶时的疲劳度，更加能够满足经常长途远行的用户，也更加符合峡湾版的车型定位。
动力系统方面，2024款的沃尔沃XC60取消了B4版本后，全系均为高功率的B5版本。搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为184kW（250Ps），峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配8AT变速箱，平顺性和传动效率都有保障。官方宣称的零百加速时间为7.1秒，动力表现还不错，对于长期的远行使用来说足够了。
此外，新车还搭载第6代博格华纳全时四驱系统，能够应付不少复杂路况。底盘采用铝合金前双叉臂和复合叶片弹簧整体式多连杆后悬架的组合形式，还可选装软硬高低可调的空气悬架系统，在舒适性以及驾驶感受的兼顾上有着不错的水准。
总结
全新的沃尔沃XC60，作为豪华品牌的中型SUV，它有着符合自身级别的产品力表现。新推出的峡湾版细节部分经过黑化处理更加帅气，内饰依旧延续北欧极简风令人印象深刻。舒适性和智能化配置都比较齐全，全系高功率动力系统以及四驱还是非常具有优势的。同时，峡湾版加入的车顶行李箱，也免去了用户后期加装的麻烦。因此，新车更加适合不随大流，具有独特品味，且喜爱远途出行的消费者，并且作为家用车来说产品力也很足够出色。
【本文来自易车号作者云之峰车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

探店 沃尔沃XC60 T8插电混动版优惠力度大

根据此前沃尔沃官方公布的消息，2023年上半年的销量数据显示，1-6月沃尔沃在中国大陆累计售出78194辆，同比增长11.7%。销量前三名分别是XC60、S90和XC90。XC60是一款中型SUV，共售出30040辆，同比增长13.1%；S90是一款中大型轿车，共售出18393辆，同比增长40%；XC90是一款中大型SUV,共售出9764辆,同比增长14.7%。
从中我们可以发现，XC60上半年的销量是占了一小半的。作为豪华SUV市场的一匹黑马，沃尔沃XC60近年来备受关注。而近期，随着价格战打响，加上全系2.0T+8AT动力升级，许多消费者对于是否值得购买这款车存在疑虑。因此，小编也带着大家的疑惑来进行探店，看能否打听到什么有用的信息。
小编是在工作日的下午到店的，现场的人流量还算可以，可能是暑假期间，大家都是一家老少来进行深度了解。XC60的摆放位置也是较为显眼的。而在现场，小编还发现了工作人员特意为其布置的生活场景化用以突出其可以轻松地驾驭各种场景的特质。
据悉，XC60的2024款2.0T车型是在今年5月份上市的，取消了B4版本，标配2.0T+8AT动力总成和全时四驱系统。此外在7月底，T8插电混动版也得以推陈出新，也让XC60在中型豪华SUV市场中有了更强的竞争力。
小编也在现场看见了T8插电混动版，外观延用了沃尔沃家族设计，瀑布式大尺寸格栅气势宏伟，搭配“雷神之锤”大灯尽显尊贵大气。来到车身侧面，流畅的腰线设计更是突出了车辆的运动感，搭配“维京之斧”尾灯，带来不错的视觉效果。
进入车内，可以发现XC60 T8插电混动版的内饰布局以驾驶员为中心，定制羊毛混纺材质、“水晶”档把、漂流木装饰等精致用料随处可见，豪华品味尽显。
配置方面，XC60 T8插电混动版搭载12.3英寸液晶智能数字仪表+9英寸液晶触摸屏+HUD组成的“三维”立体显示系统，智能科技感稳稳拿捏，再加上拥有通风、加热、按摩等功能的高级Nappa座椅，以及真皮人体工学方向盘，乘坐体验进一步提升。
与此同时，随着City Safety城市智能安全系统的加入，强化了沃尔沃的安全基因，为用户的出行安全保驾护航。
而大家较为关注的核心部分，其搭载2.0T+8AT+后置单电机的动力组合，拥有335kW/709N·m的澎湃动力表现，百公里加速低至5s，百公里综合油耗仅需2.93L，而64km的纯电行驶里程，也能轻松满足城市通勤需求。
底盘方面，XC60 T8插电混动版搭载4C自适应底盘和空气悬架，过弯不乱晃、驾乘更平顺。
由于没有提前预约试驾以及当天店里看车的客户还算不少，所以小编这次没能试驾XC60 T8插电混动版，也不知道开起来的实际感受如何，后续有机会小编还是想要亲自体验一下的。
而在小编问到优惠时，销售则是建议我们直接上网站搜查，当时小编还觉得疑惑是有什么不能透露吗？对方则是解释道，害怕我们是上头派下来检查的，因此不敢乱说话。而小编在网上搜查得知，当前购买XC60可享至高15000元置换补贴，参考优惠价低至29.29万元起；成都、杭州、广州和深圳四城购买沃尔沃XC60混动版可享受至高15000元置换补贴，并能终身免费保养；上海购买沃尔沃XC60混动版优惠力度更大，享25000元置换补贴，20000元牌照补贴和终身免费保养。
不过小编还是建议有购车计划的小伙伴到附近的线下门店进行咨询，毕竟网上的信息不确定是否每个地区都一样。
汽车网评：入手的好时机！
综合以上分析，沃尔沃XC60作为一款具有较高品质和配置的豪华SUV，无疑具备一定的优势。尤其是在外观、内饰和科技感方面，沃尔沃XC60都有着不错的表现。而此次的大幅让利优惠，使得沃尔沃XC60性价比表现愈发突出，大大增加了车型的市场竞争力，绝对是入手的好时机。
不知道大家对于沃尔沃XC60是否有着不一样的看法？欢迎评论区里进行留言～或者是想要了解其他车型的小伙伴也可留言，小编会根据留言来进行探店。
【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

沃尔沃xc60车咋样

沃尔沃XC60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造：1、在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；2、同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。沃尔沃全新XC60于广州车展开启预售，该车提供T4、T5和T8三种动力配置，共八款车型。2017年12月20日，沃尔沃全新XC60在成都正式上市；3、全新沃尔沃XC60在海外提供了三款汽油动力车型，分别是T5发动机（最大功率为254马力），T6发动机（最大功率为320马力），T8混动版车型最大功率为407马力。其中全新沃尔沃XC60T5发动机型号为B4204T23，最大功率为254马力，额定功率为187千瓦\/5500rpm，最大扭矩为350牛木\/1500-4800rpm。百万购车补贴

5s破百，纯电续航64km，带绿牌的沃尔沃XC60性能怎么样？

与此同时，沃尔沃XC60 RECHARGE还搭载了容量为18.8kWh的三元锂电池组，在WLTP工况下可实现64km的纯电续航。整车不仅可以上绿牌，64km的纯电续航里程完全可满足日常上下班的通勤，实现出行零排放。
我认为这款车很优秀，综合性能表现不错，就是定价有些高。
我认为性能不怎么样，这个数据并不好看，还不如买比亚迪。
为家人，你需要一辆什么样的车？想必没有什么比安全更重要，而在汽车市场，安全造诣最深厚的莫过于沃尔沃了。
随着时代的发展，这个低调的实力派也在积极拥抱电动化。早在2017年沃尔沃就提出了全面电气化的战略，而在2022沃尔沃畅享清凉之旅媒体试驾品鉴会上，车轱辘也有幸试驾到了沃尔沃XC60 RECHARGE T8车型，体验到了绿牌沃尔沃的强大之处。
媲美3.0T动力，破百仅需5s
首先就在设计方面，沃尔沃XC60 RECHARGE在整体设计上其实与燃油版车型相差并不大，只是在细节的地方增加了插电混动车型的专属设计，比如新增了充电接口，新增了专属尾标等，辨识度更高。
对于沃尔沃汽车的设计，最经典的莫过于雷神之锤LED大灯组了，有着很强的辨识度。同时，整车前进气格栅也是采用了直瀑式设计，精致且霸气。而来到侧面，作为一款中型SUV，沃尔沃XC60 RECHARGE车长达到了4708mm，轴距达到了2865mm，为车内宽敞的空间提供了保障。
相比我们比较熟悉的T4、T5版本是纯燃油车，T8版本则采用的是插电混合动力的形式，整套动力系统由一台2.0T高功率双增压发动机+电动机组合，系统综合最大功率335kW，最大扭矩709N·m，其零百加速时间仅为5s。
这样的性能表现，说秒杀同级也毫不夸张，甚至可以干掉很多3.0T的车型，然而其百公里油耗却仅为2.5L，这全都来自于PHEV系统的功劳。
在高速公路行驶时，完全可以把它当作一辆性能车去驾驭，无论是起步还是超车，踩下油门就会立刻得到响应，且能明显感觉到源源不断的动力输出。得益于铝合金双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂，整车在操控方面也是属于同级别中的上乘，同时还具有高抗侧倾、高乘坐舒适性以及抓地性强的特性。
与此同时，沃尔沃XC60 RECHARGE还搭载了容量为18.8kWh的三元锂电池组，在WLTP工况下可实现64km的纯电续航。整车不仅可以上绿牌，64km的纯电续航里程完全可满足日常上下班的通勤，实现出行零排放。
智能新体验，安全了于心
除了电动化，沃尔沃XC60 RECHARGE在智能化方面的表现同样让人印象深刻。车内依旧是采用了极具北欧风格的设计，虽然没有复杂的线条和浮夸的设计，但水晶档杆、木纹饰板以及殿堂级的Bowers & Wilkins音响系统等，无一不是在散发着豪华、高档的气息。
而在智能化方面，沃尔沃XC60 RECHARGE搭载了同级唯一原生谷歌安卓系统，在英特尔车规级四核CPU车载芯片的加持之下，整套车机系统不仅运行起来更加流畅，同时它还支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态。不过相比其它品牌的UI界面和操作逻辑，沃尔沃的车机系统有它独有的一套，需要一定时间的适应。
至于智能驾驶，插电混动版沃尔沃同样不会让人失望。安全作为沃尔沃始终坚定的核心价值，整车全系标配了City Safety?城市智能安全系统，可实现全时段主动避险干预，从而带来了百万级的安全享受。至于达到了L2级水平的Pilot Assist系统，在实际驾驶过程中，Pilot Assist系统所提供的自适应巡航，可以实现0-130km的全速域应用，操作起来非常便捷。
值得一提的是，沃尔沃是最早在量产车上搭载智能驾驶辅助系统的品牌，早在2015年上市的第二代XC90上，就已经实现了L2级智能驾驶辅助。所以说，就插电混动版XC60的这套驾驶辅助系统，我们可以充分信赖。

千万别小看带“T8”的VOLVO！试驾沃尔沃XC60插电混动

提到沃尔沃这个北欧豪华品牌，给人的印象大多是谦逊、低调，一种比较极致的内敛风格。就像《绝命毒师》中驾驶老款V90旅行车的炸鸡店老板一样，开着沃尔沃却做着上亿美元的大生意（当然不是靠炸鸡）。总之，你绝不能小看路上的任何一台沃尔沃，特别是尾标带“T8”的！为什么？因为可能不仅车里的人是个狼灭，光是这台车本身你也不太惹得起！
外观北欧范儿 灯组是亮点
沃尔沃XC60 T8插电混动在外观上属于典型的北欧式简约温暖调性，简单大气的车身轻缓弧面上，辅以锐利线条来凸显气场。在给人以纯粹简洁的感觉的同时，也有锋芒毕露的既视感。
沃尔沃XC60 T8插电混动的外观和燃油版完全一致，非要找不同的话，仅仅是在左侧翼子板上增加了交流充电口。
相比整体较为低调的外观，XC60 T8插电混动上的灯组显得更加引人瞩目。
前大灯组被官方称之为“雷神之锤”，造型设计的灵感来自于北欧神话大地女神弗奥琴之子——雷神托尔的神锤。T字形的日间行车灯不仅在造型上极具个性，与格栅相连的设计让前脸整体看起来雕塑感很强。
尾灯则称之为“维京之斧”，设计灵感来自于北欧维京时代维京战士的战斧。造型从D柱车顶一直延伸至尾箱位置，不仅在外形上让人印象深刻，在功能性上也有很好的表现。
这套20寸的双色多条辐轮毂造型，是沃尔沃XC60 T8插混车型上（豪华版）独有的配置。配合255宽度、45扁平比的轮胎，无论是性能，还是视觉效果上都完全足够了。
内饰居家实用范儿 配置全面
沃尔沃XC60 T8插混在内饰上没有德系豪华车那么考究，也不像美式豪华车那么张扬，而是保持了沃尔沃品牌一贯的居家温馨氛围。
鹿角式中控台造型搭配了白色实木装饰条，无论是在质感上还是在豪华感上都别具一格。在人机工程上，中控台依然使用了偏向驾驶员一侧的非对称设计，便于驾驶员安全操作，这一方面是沃尔沃一贯的安全理念主导下的产物，也说明XC60 T8插电混动是一款侧重驾驶的车型。
同时在内饰的一些细节设计上，还是有很多可以彰显豪华品牌调性的彩蛋的。例如风琴式出风口、钻石切割旋钮、水晶座式换挡杆、瑞典国旗小彩蛋等。
其中值得一提的是XC60 T8混动上的水晶档杆，由水晶与金属材质拼接而成，造型典雅细腻，上面的“orrefors sweden”代表这是由瑞典百年（至今108年）水晶品牌orrefors出品，它的“黑松鸡”标志已成为当今世界最著名的商标之一。
沃尔沃XC60 T8插电混动上还配备了总功率高达1100W的B&W宝华韦健音响系统，扬声器数量多达13个。并提供了演播厅、独立舞台以及哥德堡音乐厅三种针对性调校的音响模式，真正应了《无间道》里陈永仁对一套好音响的评价：高音甜、中音准、低音沉。总之一句话，就是通透。
除了插电式混动这个特点之外，沃尔沃XC60 T8混动作为一台售价超过50万元的豪华SUV，在基础配置和豪华配置上做的同样到位。
实拍的智尊豪华版车型上搭载了HUD抬头显示、全液晶仪表、驾驶模式选择、前后排座椅加热、前排座椅通风、空气净化等全面的舒适性功能。另外还有包括自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、盲点信息提示、自动泊车以及自动驶出车位等 科技 化的功能配置。
性能：谁都不忿儿 数据确实亮眼
沃尔沃XC60 T8插电混动版的动力系统，由一台2.0L直列四缸双增压（机械+涡轮）发动机，与前CISG电机和后轴的驱动电机组成，可以看作P0+P4结构。传动结构为爱信提供的8速手自一体式变速器，其在燃油版车型上的表现可圈可点。
这台沃尔沃旗下目前最高性能的四缸增压发动机，融合了当下的几乎所有主流技术，包括机械增压、涡轮增压、缸内直喷、双VVT可变正时，发动机最高功率为235kw（320Ps），最大扭矩400N·m。
相比较为常见的单涡轮增压发动机，加入机械增压系统后，可以在低转速时相应更加迅速，没有迟滞现象，配合涡轮增压系统可以获得更强大的性能和动力输出。
前部的CISG电机位于发动机与变速箱的中间位置，其有三个作用：一是充当发动机的启动电机，二是通过能量回收系统或发动机动力为电池充电，三是输出额外的动力给变速箱，以发挥车辆的最佳性能。
后驱动电机最高功率65kW，最大扭矩240N·m，用于单独驱动后轮，从而形成全时四驱系统。
至于动力电池则底盘上，总容量10.1kWh，工信部综合纯电动续航里程为50km。这个数据按当下水平来看比较一般，电池不大，续航也稍短，我想把这套电驱动系统看做为车辆提供更强性能，以及降低平均能耗水平来说更佳的合适。
在这套系统的综合作用下，沃尔沃XC60 T8插电混版可以输出300kW（408Ps）的最大功率、峰值扭矩640Nm，0-100km/h的加速时间仅需5.3s，比保时捷Macan S更快。
深踩下油门踏板，电机的瞬间扭矩爆发特性可以使XC60 T8混动马上进入状态，而几乎无缝衔接紧跟而上的双增压发动机，又为其提供了源源不断的后劲儿，两者的结合形成了轻快又强劲的动力感受。特别是起步阶段，油电混合同时发力，推背感十分明显。
为了保证随时可能用到的四驱系统，沃尔沃XC60 T8混动为电池设计了不少的隐藏余量。即当你从仪表上读出剩余电量几乎为0，纯电动续航已经不再以数字显示时，此刻一旦深踩加速踏板，后轴的电机依然可以为后轮短时间内提供驱动力。
当然，如果你觉得总要充电很麻烦，且不在意油耗的话，可以使用沃尔沃XC60 T8混动提供的行车充电模式。实测中在行驶状态下，利用发动机需要约2个半小时左右即可为电池充满电量，平均油耗则会超过10L/百公里。
当电能耗尽，依然坚持行驶的话，油耗会大幅增加吗？
我们首先将车辆加满油，然后在三天的时间内保持馈电状态下行驶，总计行驶了约380km。再次前往加油站加满燃油，显示三天内合计消耗燃油40.91L，以此计算，馈电状态下，沃尔沃XC60 T8混动的百公里油耗约为10.7L/百公里，作为一台中型SUV来说，表现相当可以了。
如果非要挑一些不足的话，我最先想到的就是它的刹车系统。
或许是能量回收系统的加入，使刹车系统的标定出现了一些难度，沃尔沃XC60 T8混动的表现就是很难掌握好舒适的刹车力度，总不能舒舒服服、稳稳当当的将车停住。脚下的刹车踏板每一分力度，刹车系统都能给你不同的介入感受。
编辑总结： 沃尔沃XC60 T8插电混动作为全系的旗舰车型，在动力水平以及功能配置上对得起其定位和售价。电驱动系统的加入，又为其增加了不少的驾驶乐趣以及节能减排作用，而以上这些则统统被隐藏在了它十分低调、内敛的外表下。如果你是一个喜欢行事稳重、却又希望在关键时刻得以充分展现能力的人，应该与XC60 T8混动还蛮配的。

沃尔沃XC60新能源2022款最低多少钱可以落地？沃尔沃XC60新能源买车价

目前，不少消费者购车会选择插电式混合动力汽车，不仅不用摇号，而且还能享受国家和地方的各类补贴，且在续航方面也有着一定的便利性。作为沃尔沃旗下车型中的一员，沃尔沃XC60新能源2022款T8插电混动四驱智雅豪华版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。
这款车车身尺寸4708/1902/1658mm，轴距2865mm，车侧呈现出年轻的设计风格，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。
接下来看下配置，沃尔沃XC60新能源配备道路交通标识识别、并线辅助、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，该车还配备了雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统、前排手机无线充电等十九项舒适性配置。
动力方面，沃尔沃XC60新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为223kw，峰值扭矩为400牛·米；同时配备了总功率为65kw，总扭矩为240牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗2.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，沃尔沃XC60新能源的最高配2022款T8插电混动四驱智雅豪华版的官方指导价为603900元，目前扬州市的最低报价为540900元，比官方指导价优惠了63000元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险17423元，最终的全款落地价为559773元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标配48V轻混，优惠近7万元，沃尔沃XC60值得购买吗？

沃尔沃是瑞典的汽车品牌，该品牌打造的机动车辆在欧美市场的精确定位并不太高，一直以来也算不上是什么高端品牌；对于“富商”的名字也只是在港澳台地区才那么叫法，但是港澳台的流行汽车品牌是日系车辆，简言之什么品牌的车便宜就用什么品牌，用这一基本来烘托volvo当然也可以表明真实的品牌定位。并且volvo其实是个“瑞典破落户”，该知名品牌先被福特汽车回收，在国外市场的十年里因产品质量问题赢得了非常差的点评，“共震加高韧性低频噪音”的问题是很突显的。
因此在福特汽车集团旗下依然十分小众，最后以“气血亏虚”的成本卖给了比亚迪汽车，以后才开始了高端品牌的人物关系外包装。沃尔沃汽车评不上高档的原因也有另一个，那便是并没有纵置后驱或纵置四驱车，仅有根据前轮驱动服务平台构建的汽油车；前轮驱动服务平台的优点是生产制造低成本且总体过轻，可以一定程度的降低油耗，也可以降低车辆的交易门坎。但是从前的前驱车是不太被肯定的，如今的中高档车也依然以“前纵置”为主导；例如创造发明前驱车的雪铁龙汽车前期市场表现很一般，
直至戴高乐带领的任意军在没车可以用的时期中逐渐用了这种车才算被高度重视，接着被广泛接纳的原因是欧洲地区依次历经的经济危机和金融危机，出行压力大才让大家慢慢接受了前驱车。相对于家庭车而言，绝大多数顾客或是以“安全性”和“好用”为关键需求，特别是针对豪华车品牌的消费者而言更是如此。而提及安全隐患，大伙儿的第一反应该全是volvo吧？因为从车辆三点式安全带发明人到各种各样积极安全配置，也是全世界第一台得到“四星”撞击得分的知名品牌，
安全性和安心可以说是volvo最经典的标识了。与此同时，尽管volvo定位于豪华品牌汽车，但奢华以外，它更注重应用性能。外型层面，该辆XC60 承传了沃尔沃的设计风格，下击暴流式车体、“对角”进气格栅、庄重的进气格栅造型设计及其圆润的后尾，使你一眼就可认出来这也是辆volvo。走到车体侧边，清晰的曲线促使车体姿势分外雅致。总体来说，该辆volvoXC60在外观设计上没有过多的是装饰，十分沉稳大气，简单的气场非常适合一些追求完美品位的家中。

沃尔沃xc60有混动版吗

沃尔沃xc60是有混动版车型的，并且混动版车型也已经被国产了。沃尔沃xc60是沃尔沃旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2865毫米，长宽高分别是4688毫米，1902毫米，1658毫米。沃尔沃xc60是一款五门五座suv。
沃尔沃xc60使用了2.0升四缸双增压发动机，这款发动机拥有303马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2200到4800转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这款车的电动机总功率为65kw，总扭矩为240牛米。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和舒适性，并且可以提高汽车的换挡平顺性。
8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
沃尔沃xc60混动版车型的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也是可以大幅度提高的。
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沃尔沃XC60优惠后29.29万元起，还有置换补贴！

关于汽车品牌调性问题，现在边界感越来模糊，运动再也不是宝马唯一的代名词；奔驰也不只彰显优雅；奥迪更是将豪华、科技与运动集于一身。但人们只要一想到沃尔沃，脑海里立马蹦出“安全”两个字。
沃尔沃不仅发明了安全带，还有笼式安全车身设计以及现在车型流行的主动安全系统，沃尔沃都是行业的开创者。虽然历代每一辆沃尔沃都围绕着安全，但沃尔沃真的只有安全吗？
最近，我们试驾体验了XC60，为大家分析一下这款车有哪些亮点。或许大家误以为沃尔沃的市场表现没有德系三强BBA这么强劲，其实不然，从11月份的销量数据来看，豪华品牌中型SUV奥迪Q5L以12402辆遥遥领先，其次宝马X3月销9062辆位居第二，而第三名则是沃尔沃XC60，以6947辆的成绩领先于奔驰GLC的5162辆。所以，沃尔沃XC60早已成为同级的主流车型了。
那么现在沃尔沃XC60有那些优惠呢？我们了解到，2024年1月，沃尔沃XC60将持续带来更实惠的购车政策。其中燃油版XC60优惠后低至29.29万元起，同时享受购置税减半以及至高15000元置换补贴的政策。而混动版不仅购置税全免，还有终身免费保养以及15000元置换补贴，在上海地区，混动版的置换补贴更是提高到25000元，性价比也是非常高。
当然，现在汽车市场卷出天际，各大品牌优惠力度都不小。单靠价格战并不是畅销的关键，降价是助推剂，最终还是得产品力说话。沃尔沃XC60到底强在哪里？
先说说动力方面，首先这款车的动力选择就很有优势，分别有B5和T8两种动力选择，B5车型采用了2.0T引擎搭配8AT自动变速器，综合最大功率184kW，综合最大扭矩350N·m，零百加速时间为7.1秒。该动力系统做到了燃油经济性和性能表现完美搭配。
而T8车型则是插电式混合动力车型，是一款可以上绿牌的新能源车型，动力相当强劲，可以说是沃尔沃XC60的高性能版本。搭载的RECHARGE T8插电混合动力系统，综合最大功率335kW，综合最大扭矩709N·m，0-100km/h加速时间仅为5.0秒，综合油耗仅2.93L/100km，这个数据即便放在任何一个同级别的新能源车中都是相当亮眼的。
并且标配的第六代博格华纳四驱系统，可应对湿地、弯路、崎岖山路，性能出众。总的来说，在动力系统和能耗表现上，沃尔沃XC60能满足不同人群的需求。
至于悬挂方面，这款车前悬采用铝合金双叉臂独立前悬架，后悬采用带有复合叶片弹簧的整体式多连杆后悬架，提升整体驾乘的舒适度，部分车型还可选装4C自适应底盘与空气悬架。
为了答疑解惑，我们对沃尔沃XC60 B5版本进行了深度试驾，虽然这款车上市蛮久了，但是沃尔沃XC60的设计一直相当耐看。从驾驶表现来看，48V混动系统带来不错的体验，特别是在市区低速行驶以及走走停停的情况下，可以明显感觉到混动系统的电机对低扭提供的积极作用，起步足够轻盈。并且7.1秒的零百加速时间也相当给力。
最关键的，在正常驾驶的情况下，动力输出平顺、线性，变速箱换挡也在悄无声息中完成，具有不错的舒适性。当需要超车等动作时，深踩油门时，变速箱降档相当积极，特别是涡轮介入后，随着发动机的低吼，能明显感觉到推背感。7.1秒的零百加速成绩，基本上能满足大多数人对动力的需求了。
要说到舒适性，沃尔沃XC60给我最直观的体验便是出色的静谧性，除了深踩油门急加速的情况，这时候发动机舱传出是低沉的声浪，让人多几分驾驶激情。
至于底盘悬架方面，沃尔沃XC60几乎能化解掉路面上所有的细碎颠簸，主打的就是舒适。但在高速过弯以及急刹车的情况下，车身姿态也能控制到位，不会有明显的侧倾和点头动作，给人较高的驾驶信心以及舒适性。当然，话又说回来了，豪华品牌中型SUV，基本都能做到不错的表现。但总的来说，这款车无论是动力还是操控方面，驾驶品质依然能处于同级上乘水平。
配置方面，不得不说一下沃尔沃XC60的主被动安全配置了。该车全系标配第三代城市智能安全系统。其中Pilot Assist自动驾驶辅助系统，该系统有效工作范围为0-130km/h，覆盖了国内所有的道路环境。主要功能包括车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、道路救援呼叫等，将主流的主动安全技术全部配齐了，安全性毋容置疑。
当然，被动安全同样是沃尔沃品牌的强项，首先是同级领先的7个安全气囊，由主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊均组成，并且全系标配。
其次是选材方面，沃尔沃XC60更是不惜成本，其车体使用大量的超高强度硼钢，并且采取了笼式车身的设计。硼钢使XC60车身结构强度大大增加，同时XC60笼式车身设计则可以更好地传递撞击力，材料和设计的配合能确保XC60在发生碰撞时可以更好地保护车内驾驶人员的生命安全。在最严苛的IIHS的测试，获得的成绩是“顶级安全”评定。
写在最后
这个将安全带设计融入LOGO的品牌，真的不只有安全而已。提供强劲且多样的动力总成可选，出色的行驶品质以及丰富的配置都是沃尔沃XC60的卖点，所以这款车的畅销还真不是单纯的以价冲量，能做到同级前三的销量，并非一跃而就，强大的产品力才是保证畅销的最根本原因。
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