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五菱征程2023新款,五菱征程有5座的吗

admin admin 发表于2024-03-20 23:51:57 浏览22 评论0

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23款五菱征程行政版什么时候上市

2023年8月30日。根据查询太平洋汽车网显示，截止于2023年8月16日，23款五菱征程行政版2023年8月30日上市，五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。

五菱征程有5座的吗

有。2023款五菱征程行政版于2023年7月13日上线，有5座、7座、9座可以选。这款车搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为143牛·米。

2023款五菱征程和2023款东风灵智比较哪个车更优秀？

在我看来，2023款五菱征程和2023款东风灵智都是性价比较高的小型SUV，但是它们的定位和特点不尽相同，需要根据自己的需求选择。
从外观来看，五菱征程更加豪华大气，车身线条硬朗，金属质感强，整体风格比较沉稳，适合追求稳重大气的消费者。而东风灵智则更加时尚前卫，流畅的线条和多变的颜色组合，更适合追求动感和个性的年轻消费者。
在动力和性能方面，五菱征程搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配5速手动或自动变速箱，动力表现可靠稳定。而东风灵智搭载了1.5T发动机，最大功率为150马力，并且具备动力提升功能，匹配6速手动或CVT变速箱，动力澎湃、驾驶感受更为灵敏。
在配置方面，五菱征程和东风灵智都配备了多项主流配置，如倒车雷达、导航、蓝牙、USB接口等等，并且都支持手机互联和语音控制功能。但东风灵智还增加了一些智能化配置，例如主动刹车、车道偏离预警等，提高了整车的安全性和便利性。
总体来说，如果您注重车辆的外观设计和豪华感，且日常行驶无需高性能动力，那么选择五菱征程可能更为适合。但如果您喜欢个性化的车型，且驾驶时追求激情体验，那么选择东风灵智则会更符合您的需求。当然，选择最适合自己的车型，还需要考虑到自身的实际用车情况和预算水平。

五菱新能源的2023：「神车制造厂」名不虚传


2023年已经结束，这一年的新能源车市，以「地狱」难度开局，以「内卷」和「求新」为主旋律，以「强者恒强，格局将定」迎来收尾。这一年，车圈发生太多太多的大事件：新能源补贴退坡、车企纷纷加入「价格战」、智能化如火如荼、自主品牌攀高端、华为系高举高打、增程式强势突围、海外品牌重注中国、中国品牌加速出海……老势力变新、新势力变老，群雄逐鹿，热闹非凡。12月起，电车通推出「电车通·年度」专题，「聚焦2023」系列将系统梳理2023年智能电车行业、品牌、新车、技术与人物，记录产业关键时刻、见证百年汽车变革、致敬时代创新勇者，敬请关注。>>>
一款看似「老头乐」的宏光MINIEV，在巅峰时期一年卖出超55万辆，让五菱抓住微型纯电动车市的红利，迅速地打开国内新能源市场的局面，甚至还引来多名竞争对手的效仿。
三年时间，足以让一个细分市场改头换面，新能源市场发展得太快，似乎快到连五菱都难以招架。
2023年，五菱宏光MINIEV全年售出237863辆，平均下来去年每月销量接近2万辆。这一成绩放在新能源市场中还算出色，但不可否认的是，相比2022年的55.4万辆，五菱宏光MINIEV的年销量被腰斩。
五菱宏光MINIEV的出现，满足了那些只需城市代步通勤的消费者，但其空间能力有限、不具备快充等缺陷，让更多消费者看上了定位更高的纯电动车。
好在五菱早已意识到这一点，2023年五菱将更多资源放在新能源领域上，快速完成新能源市场重心的转型。
五菱的2023：MPV仍未跳出舒适圈
回顾五菱去年发布的新能源车，有五菱凯捷混动铂金版、五菱缤果、五菱佳辰混动版、五菱征程新能源、五菱宏光MINIEV马卡龙、五菱星光插混版六款新车。
这样的新能源阵容，是绝大部分车企难以企及的。不过从市场反馈来看，五菱凯捷混动铂金版和五菱征程新能源这两款产品的表现平平无奇。
这两款MPV的定位，均属于「便宜量大管饱」。消费者只花10万出头的价格，就可以买到一款空间能力够用的新能源MPV，纵观国内新能源市场也就只有五菱能做得出色。
但是，这两款新能源车并没有为车系带来比较可观的销量。
数据显示，五菱凯捷、五菱征程两款MPV的年销量均不超过8000辆，也就只有五菱佳辰新能源，帮助车系实现超4.7万辆的年销量。
需要承认的是，这种「量大管饱」的MPV，在国内市场已经行不通。
在国内市场，MPV的受众群体主要是家庭用户和商务人士，他们对产品的品质要求都不低。不可否认，五菱推出的新车型，在用料方面确实有不少提升，但「神车」五菱宏光的多年霸榜，让消费者对五菱品牌形成了比较稳固的刻板印象，五菱要想改变这一印象需要花费不少的时间。
一边是五菱宏光、五菱宏光MINIEV等「神车」光环的逐步暗淡，另一边是10万级家用MPV难以换来「神车」般的市场销量。
为此，2023年的五菱执意跳出自己的舒适圈，直面当下主流的细分市场。
五菱的2023：正面「硬刚」比亚迪
五菱缤果和五菱星光，就是为了瞄准当下主流细分市场而推出的产品。
五菱缤果在去年3月份上市，结果到了4月份，其月销量便突破1.5万辆，在小型车销量排行榜中成为仅次于比亚迪海豚的存在。在少了整整三个完整月的前提下，五菱缤果的年销量超过16万辆，仅次于比亚迪海豚和比亚迪海鸥。
实际上，五菱缤果销量快速达到高水平并非偶然。 除了提供快充这一提高用户便捷性的功能之外，五菱缤果的实用性很出众。同级别的本田飞度、比亚迪海鸥在轴距上要比五菱缤果更小，而且五菱缤果在常规的后备箱基础上，额外增加了下沉式的储物格，像无法折叠的婴儿车也能轻松收纳，实用性很到位。
年底上市的五菱星光插混版，直接对标比亚迪的「当家花旦」——秦PLUS DM-i。
本以为比亚迪秦PLUS DM-i入门版卖9.98万元已经是前无古人，没想到五菱星光插混版直接将混动家轿的购车门槛下探到8.88万元，真正惠及消费者，已经赢了开头。
购车预算在15万元内的消费群体最大，而且他们对用车成本比较敏感，希望花更少的钱买更实用的产品。传统车企中不少家轿都在这一价格范围内，而且还打着「省心省油」的口号。
从这两点出发，比亚迪秦PLUS DM-i就是在价格和省油的基础上，在配置和用料方面超过竞争对手。新推出的五菱星光插混版，通过价格和省油这两个优势与比亚迪秦PLUS DM-i硬刚。
为了提高省油能力，五菱星光搭载了五菱灵犀混动系统，发动机平台热效率高达43.2%，让92%的工作时间都在省油区，而且电机的最高效率达到96.8%，加上多轮风洞优化、造型特征优化带来的超低风阻系数，五菱星光插混版的亏电油耗低至3.98L/100km，而秦PLUS DM-i冠军版的亏电油耗为4.6L/100km。
正因为新技术的应用，武五菱星光获得了不少消费者认可，在12月份售出了10696辆，等到产品口碑逐步形成之时，五菱星光或在很大程度上影响到比亚迪秦PLUS DM-i的市场地位。
五菱的2024：回归初心，乘胜追击
2023年，五菱在新能源领域的形象，不再是「微型纯电动车之王」，五菱缤果和五菱星光等「神车」的推出，让五菱在新能源市场多了不少筹码。与此同时，五菱还可以通过入门级新能源市场作为跳板，往更高端的市场进攻。
当然，能够成为「神车」的产品不会多，这也注定了其他产品将要成为「神车」的绿叶。但是，这对于五菱而言已经足够。
「人民需要什么，五菱就造什么」。作为一家国民级车企，五菱的独到眼光和对市场需求的响应能力确实不一般。
针对家庭用户不断提升的空间需求，五菱计划在今年推出五菱缤果PLUS，目前已经公布了新车官图。车如其名，五菱缤果PLUS在尺寸上要比五菱缤果要突出，大空间是中国汽车消费的主流需求，想花同样的钱，买到更大空间的车型的消费者，并不在少数。
除此之外，五菱基于与大疆的合作，推出五菱缤果PLUS智驾版。或许在2024年，我们可以体验到更低成本的智能驾驶。
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五菱征程7座加长版

规格是5立方，把后面和座位下便可搁6到7立方的东西五菱征程长宽高尺寸为515018401895mm，轴距长达3180mm，相较同级车型具备领先空间优势同时，新车还拥有同级中更宽敞更灵活的124米的超宽后轮罩间距，实现整车近。
2015年的车现在6年的车龄18手动挡，如果车辆没有出现过大问题，参照目前市场行情一般价格在25万元左右。
2100毫米五菱征程7座从司机后座开始到后门有长2100毫米，宽1400毫米，高1310毫米只需翻转并折叠后排座椅，汽车的行李空间可达到1750L五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。
大家常见的五菱征程七座和九座有较大的差别，从外观上可以很容易的看出来五菱征程七座外观大气，外形紧凑，车身线条流畅，前脸具有科技感，侧面美观大方，后部多功能设计，拥有足够的实用空间而五菱征程九座车型则更加高大。
扩展型7人座汽车最大的实际尺寸是长2100毫米，宽1400毫米，高1310毫米只需翻转并折叠后排座椅，汽车的行李空间可达到1750L拆下后排座椅并折叠。
五菱征程7座从司机后座开始到后门有长2100毫米，宽1400毫米，高1310毫米只需翻转并折叠后排座椅，汽车的行李空间可达到1750L其座椅采用2+2+3的布局得益于2720mm的轴距长度，车内的乘坐空间比较理想通过 五菱宏光最终在。
五菱征程长宽高为5090mm1780mm1925mm，轴距为3205mm搭载一台15L发动机，最大功率107Ps征程这车的内部空间还是很大的外观方面，五菱征程采用了名为“极简几何”的全新设计语言，视觉效果上具备精致时尚的商务格调前。
五菱征程新款7座车895L100km这款车型的最低和最高油耗，其中最低油耗是695L100km，最高油耗是895L100km。
2021款五菱征程长度为5150毫米，宽度为1840毫米，高度为1895毫米，轴距为3180毫米2021款五菱征程车顶集成高位刹车灯，灯采用双灯组设计可选装前雾灯后雨刮前格栅前组合灯外后视镜等配置2021款五菱征程搭载15T。
五菱荣光五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米上汽通用五菱汽车股份有限公司简称SGMW是由上海汽车工业集团总公司美国通用汽车公司柳州五菱汽车有限。
易车讯#1602021年8月30日，五菱征程将于8月30日正式上市，新车售价区间758908万元，推出舒适型封窗版舒适型豪华型豪华型营运版等四个配置车款每个版本车型都有789座可选，其中89座需加价1000。
新款五菱征程参数配置新车全系搭载15L发动机，匹配5MT变速箱，安全方面标配倒车雷达ABS+EBD等配置新车将推出2款车型，预售价格分别为598万元和638万元车身尺寸方面，五菱征途长宽高分别为5105mm1640mm1810mm。
五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求五菱征程作为一款全新九座超大宽体MPV，新车采用“5方5米”的空间设计概念，提供789座多款座椅布局和2座封窗货运版车型配置上，新车有四款。
五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求五菱征程作为一款全新九座超大宽体MPV，新车采用5方5米的空间设计概念，提供789座多款座椅布局和2座封窗货运版车型。
距离现在18年五菱征程于2014年12月1日正式上市，新车共推出7座版和9座版的共6款车型，距离2022年12月28日已经18年。

新五菱征程和老五菱征程比较

1、外观：新款征程对比已经停产了的五菱征程经典款，全新征程有着焕然一新的造型。前脸做了矩形大灯（老款是圆灯），尾部做了流线工艺（老款是横直尾线）。2、尺寸：新款5150长1840高1895cm宽度，轴距为3180cm，旧款5050长1800高1855cm宽度，轴距为3080cm。尺寸加大。3、动力:新款搭载了1.5T发动机，匹配6MT变速箱，可输出最大马力147Ps和峰值扭矩250Nm，比起停产的征程经典款搭载的1.8L跟1.5L自吸要进步了不小。

五菱征程新款挡位怎么匹配

1、首先五菱征程新款当车辆从静止状态开始行驶时，应该将车挂入一档或两档。2、其次逐渐加速，直至引擎达到最佳转速。3、最后根据路况和需要适当升档或降档。

五菱征程2022新款优缺点

五菱征程2022款
优点：空间大后排有空调出风口外观大气座椅也可以调，油耗较低，跑高速动力也好没有什么问题方向盘也很稳，两侧车门采用侧滑拉门设计堤高了开关门的方便与舒适度，内饰风格中规中矩，简单布局还是比较耐看车内颜色搭配比较清新一些。
缺点：悬挂是钢板弹簧舒适性不好隔音效果也不好后轮轮胎也不是卡钳的
优点：空间大后排有空调出风口外观大气座椅也可以调，油耗较低，跑高速动力也好没有什么问题方向盘也很稳，两侧车门采用侧滑拉门设计堤高了开关门的方便与舒适度，内饰风格中规中矩，简单布局还是比较耐看车内颜色搭配比较清新一些。
缺点：悬挂是钢板弹簧舒适性不好隔音效果也不好后轮轮胎也不是卡钳的

新款五菱征程跑高速怎么样？

五菱宏光增程跑高速没问题的，五菱宏光增程配置1.5发动机最高时速可以达到140公里，跑高速还是比较稳的

新款五菱征程参数配置是什么？

新款五菱征程参数配置：
新车全系搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱，安全方面标配倒车雷达、ABS+EBD等配置。新车将推出2款车型，预售价格分别为5.98万元和6.38万元。
车身尺寸方面，五菱征途长宽高分别为5105mm/1640mm/1810mm，轴距为3160mm，尺寸在同级别车型中具有一定优势。
此外，新车还提供了容积可观的货箱，货箱内部纵深达到2000mm，宽度1520mm，围挡高度365mm，并且支持三面打开，方便搬运货物。
动力方面，五菱征途搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩150N·m。传动系统匹配5速手动变速箱。底盘部分，新车采用前麦弗逊独立悬挂，搭配后钢板弹簧非独立悬挂的组合，并且配备了EPS电动助力转向。
外部配置方面，五菱征途全系标配绿色玻璃、铝合金轮圈、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯、龙门架、外后视镜电动调节等，并且提供了狂野仙踪、山地焰火、烈日岩冈、坚冰琉彩四种车身颜色。
内部配置方面，五菱征途全系提供了手动四向调节座椅、方向盘高度调节、主驾驶位车窗一键升降、遥控钥匙等，高配车型还增加了多功能方向盘、皮质座椅、电子空调、8英寸中控屏等，提升驾乘感受。
安全配置方面，五菱征途标配主驾安全气囊、倒车雷达、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统等。高配车型还将提供倒车影像、胎压监测等功能。