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2023款福特探险者参数配置,2023款福特探险者四驱ST-LINE 6座车型点评

admin admin 发表于2024-03-21 07:14:36 浏览17 评论0

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本文目录一览：

福特探险者2023款参数配置

福特探险者2023款参数配置如下：
这款车搭配了2.3T的四缸发动机匹配福特自研的10AT变速箱，这套动力系统已经在多款车上得到验证，比如运动跑车野马，最大功率276马力，3500转/分时爆发425Nm的峰值扭矩，推动2吨重的SUV比较轻松，百公里加速时间为7.6秒。
座椅标配Dinamica超纤维环保麂皮，提高了肩部的摩擦力。铂金版配备的12扬声器B&O音响可以满足音乐发烧友的需求，27英寸的中控屏和福特SYNC+智能系统满足年轻人娱乐要求。
车架安全我们前文已经有所介绍，探险者全系标配了前后排头部气帘和前排膝部气囊，前后排均有安全带未系提醒，标配L2级驾驶辅助，包括前方碰撞预警、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别等，即使是入门版，也不用担心安全。
福特汽车公司简介
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一。
公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。

探险者2023款配置参数

新款探险者，提供了四款车型让消费者选择，而且每款车型都有六座和七座版本。
外观方面，2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化。新款福特探险者全新的设计理念，整体更加时尚，逐渐偏向年轻化，但却又保留了硬派的设计风格，可谓是保留了经典又在最大的程度上迎合了时代的潮流，小编认为新款车型还是挺符合年轻人口味的。
内饰方面，新款探险者配备了全新的27英寸中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，让人看起来科技感满满，体验感会更上一个档次，同时双拼色内饰和木纹饰板相互搭配，让新车看起来更加豪华。整体内饰风格也与此前发布的全新蒙迪欧和福特EVOS相似。
动力方面，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力（203kW），峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，只有ST-LINE版本才配备了10速手自一体的变速箱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063mm×2004mm×1778mm，轴距为3025mm。

福特探险者2023款参数配置

福特探险者2023款参数配置：
福特探险者定位为中大型SUV，全系搭载2.3T＋10AT动力总成，采用大6座和7座布局，美式豪华SUV再进阶，以底气驾控，霸气设计，睿气科技，为“探险者们”出行保驾护航，全新福特探险者演绎实力全能。
该车第一个亮点就是威武霸气，尺寸看齐宝马X5、奥迪Q7等豪华旗舰SUV，车长达到了5063毫米，车身轴距达到了3025毫米，车身高度为2004毫米，车身高度为1778毫米，在身材和空间方面占有绝对的优势。
第二个亮点就是在内饰方面，27英寸一体式大联屏设，十分抢眼，搭配SYNC＋2.0智行互联＋AI语音识别，不仅功能实用，而且极具潮流科技感。
福特探险者的油耗：
福特探险者的百公里耗油为10.8升。福特探险者是福特旗下的一辆中大型豪华suv，这一款车已经被国产了，国产版车型全系基本都使用的是2.3升涡轮增压四缸发动机。
国产福特探险者的2.3升涡轮增压发动机最大功率是203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

8款配置30.98万起售，全新福特探险者怎么选？

日前，出行局从长安福特处获悉，上市近两个月的全新探险者已经斩获1万+订单，成为35万元价位以上非豪华品类海外品牌中大型SUV销量第一。那么，全新探险者到底有何魅力？车系中哪一款配置更值得考虑呢？今天，我们就带大家一起来看看。
（注：本文车型配图均为2023款四驱钛金版 6座）
车型速览
相较于旧款车型，全新福特探险者对外观部分进行了细微调整，换装了全新样式的中网，并对下包围进行了重新设计，使其更符合时代主流审美。灯光部分，全新探险者标配有一套LED自动头灯，并支持自适应远近光切换功能。
遒劲有力的侧面腰线，搭配悬浮式车顶，以及“独特”的C柱处理，让全新探险者看起来十分魁梧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。实拍的这款车型是20英寸的轮圈，除此之外全新探险者还有一套21英寸的轮圈。
全新的尾灯样式与尾部构造，让全新探险者看起来大气、时尚了许多，不似以往那般“小气”，给人一种比较舒服的感觉。下方的两个镀铬排气口其实是装饰件，真正的排气口置于下方。
用连屏替代以往那种竖式中控大屏，无疑是全新探险者比较明智的一个决定，不但视觉效果更“科技范儿”，流畅度和功能性也得到了大幅度提升。内部集成有福特SYNC+2.0车机系统，支持如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App，这在同级别算是一个加分项。
全新福特探险者提供有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座两种座椅布局，用户可根据自身情况来自如选择。但需要注意的是，虽然7座能多装一个人，但从舒适性角度来看，六座车型表现更好，因为能使每张座椅上的乘客都拥有一个较为宽敞的空间。
全新福特探险者装配有一台纵置2.0T发动机，驱动形式有后驱、四驱两种。这台发动机最大功率为276马力，最大扭矩为425牛·米，最大扭矩转速为3500转，也就是说该车在起步时并没有太“暴躁”，而是以一个相对比较“温柔”的姿态完成。与之搭配的变速箱是源自海外进口10速手自一体变速箱，换挡逻辑比较清晰，也乐于升档来降低油耗。值得注意的是，这套发动机能加注92#汽油，这也就意味着它不会被油品限制住“远行”的脚步。
配置分析
虽然全新福特探险者车系中配置车型多达8款，但大体上可以分为后驱风尚版、四驱风尚plus版、四驱钛金版，以及四驱ST-LINE四个版本。其中，每个版本都提供有6座、7座两种座椅布局。
后驱风尚版，作为车系中的入门级车型在安全配置上和其他车型保持一致，如7安全气囊、车道保持辅助、主动刹车等，均能满足日常使用所需。另外，像电动后备厢、全景天窗、真皮方向盘等配置，也进一步丰富了用车感受。如果说对四驱和其他舒适性配置没有特别需求，那这款入门级车型倒是值得考虑。
在后驱风尚版车型的价格基础上加两万，就可以考虑四驱PLUS版车型了。不单单是多了四驱系统，还增加了方向盘加热、前排座椅通风/加热，以及第二排座椅加热等舒适性配置，体验性更好。
四驱钛金版车型的价格，要比四驱风尚PLUS版贵了3万，但在配置上却多了如并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等相关驾驶辅助功能。另外，像皮/翻毛材质混搭座椅、Bang&Olufsen品牌音响、氛围灯等配置也进一步强化了用户的用车体验。
作为车系中的顶配车型，四驱ST-LINE的价格来到了37.98万元，相较于钛金版车型又增加了2万。配置上多出了如运动外观套件、方向盘换挡、HUD数字抬头、座椅按摩、后排座椅电动放倒等。
总的来说，全新探险者之所以能如此受欢迎，关键在于其自身产品力足够强，不但拥有大气、时尚的外观，空间、动力、配置等方面的表现也还不错。至于说车系中哪款配置值得选购？我们建议选次低配，也就是四驱风尚PLUS版，因为性价比最高。当然，若是你钱袋子充足，且对档次感、舒适性有要求，那可以考虑ST-LINE或者是钛金版车型。
【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

标配2.3T+10AT，探险者不比汉兰达香？

对于很多即将打算购车的家庭来说，当下最好的选择无疑是6/7座车型，可以更好满足日常出行的需求，但很多人觉得MPV过于商务，所以更多目光集中在SUV市场。而目前国内SUV市场可以选择的6座车型还真不多，这也是为何理想品牌销量较高的原因，实在是找不到合适对手，消费者除了它没有其它更好选择。但是对于增程式混合动力，很多消费者却不感兴趣，所以丰田汉兰达还有不错销量，不过今天我们打算聊聊福特探险者，一款更值得推荐的多座椅布局的SUV。
先来看价格，2023款探险者的指导价区间为30.98-39.98万元，好像看起来比汉兰达要贵一点，毕竟是中大型SUV定位，所以该车的最好竞争对手是途昂。不过目前探险者并无什么优惠，性价比也就没竞品那么出色，可是当你真正了解这款SUV之后，我觉得是很乐意去花费这个本钱去选择它，今天我们就以目前较为走量的四驱ST-LINE 6座版车型为例，来一起了解该车的亮点。
设计部分，这一款探险者属于是中期改款后的版本，采用了福特最新家族语言，目的是为了更好提升时尚感，以满足更多年轻消费者的审美。比如车头格栅，内部改为3D鳞甲造型，看起来要更显运动氛围，搭配两侧全新设计的LED大灯组，尤其是贯穿式LED日行灯有着极高辨识度，同时灯组也具有迎宾功能和流水转向灯。
作为一款中大型SUV，探险者一直是靠着优秀尺寸得到市场认可，相比途昂等竞品还是要略胜一筹，具体数据来看，5063*2004*1778mm的长宽高和3025mm轴距，确实无愧是同级最佳，比汉兰达绝对大上一圈，因此满足6/7座布局是很从容。而车身侧面造型还是老样子，熟悉的黑色车顶很是运动，而侧裙处也改为黑色饰板点缀，不像老款那么沉稳，此时配合21英寸双色五辐轮毂，气场也没有丝毫降低。
尾部设计也是尽可能提升精致感，说实话老款探险者的细节实在是经不起仔细观察，单是尾灯组就把很多年轻观众劝退了。而改款后不存在这个问题，贯穿式尾灯组是当下主流设计，也和前大灯组一样具有迎宾效果和流水式转向灯，点亮后可以带来极高辨识度。至于说后包围处的排气装饰，比此前外露式设计更协调。
这个时候再进入车内，感受一下出色的科技氛围，要说福特探险者作为纯粹的美系SUV，此前可一直和科技无关，中期改款后开始配备全液晶仪表+中控双液晶联屏，尺寸都非常可观。就比如这块27英寸的大横屏，内置SYNC+2.0车机系统，显示效果还不错，功能应用也丰富，再配合HUD抬头显示系统，驾驶员自然可以体验到更高级的驾乘品质。值得一提的是，新车做工和用料也得到了进步，细节上有红色缝线点缀，个人感觉要比汉兰达有档次多了。
再聊聊功能配置，说探险者是汉兰达的对手也没问题，因为买中低配的价格和汉兰达差不多少，但是功能配置体验要更优秀。像L2级别驾驶辅助系统、电动后备厢、前排无钥匙进入、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、前排座椅多向电动调节等实用性或舒适性配置均是标配，中高配车型又多出方向盘加热和换挡、前排手机无线充电、前排座椅加热通风和按摩、后排座椅加热、12喇叭B&O品牌音响等功能，足以媲美很多豪华品牌的中大型SUV。
至于说空间，可以用巨大来形容，因为探险者的尺寸实在是太过出色。这次试驾者身高1.85米，体重在90kg左右，就这个块头调整好前排座椅可以获得一拳头部余量，进入第二排可以拥有两拳左右腿部余量，此时进入第三排也能勉强接受，所以说一般家庭出行绰绰有余。毕竟一家人还有女性和儿童，她们身材相对瘦小，因此后两排会有更宽敞的体验，长途出行没问题。
最后还有动力，这也是探险者的一大亮点，在全系标配2.3T发动机的前提下，加速感受显然优于汉兰达等竞品，这款发动机最大功率达到了203kW，最大扭矩为425N·m，匹配10AT变速箱和四驱系统，官方百公里加速时间 7.8秒，要知道该车自重就已经达到了2.1吨左右，带来这样的性能表现属实不易。更为惊人的是，这款发动机只需要92号燃油，所以后期用车成本也更低，不比汉兰达2.5L双擎高多少。
总结：其实探险者在海外市场也有挺不错的保有量，称得上是一款经典SUV，而这一代进入国内市场又进行了针对性改进，设计、配置以及空间都令人比较满意，竞争力自然是毋庸置疑，比汉兰达要更值得推荐。不过话说回来，想要取得更高销量，还是离不开较高优惠，什么时候35万把顶配开回家，途昂、汉兰达份额就更少了。
【本文来自易车号作者AUTO车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款福特探险者四驱ST-LINE 6座车型点评


探险者是福特在国内的旗舰级车型，它的处境比较尴尬，中型SUV的汉兰达越级追击，大众揽境和途昂的降价促销。而探险者在去年9月完成中期改款并上市发售，这次中期改款主要针对外观、内饰，外观摆脱以往的中性、老套设计，更为年轻运动化，弱化硬派硬朗的属性；内饰则加强科技配置，增加吸引力和竞争力，新款探险者至少和同级别的竞品保持同一水准。
而今天洋葱“2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座”车型为例，它是探险者车系的次顶配车型，目前探险者全系没有优惠，指导价即裸车价格（37.98万元），下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座。
指导价（即裸车价）：37.98万元。
长5063mm/轴距3025mm/2.3T+10AT（276马力）。
【满意】
1、“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”通常只会出现在运动型轿车的卖点，但这次探险者这台中大型SUV也做到了，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。
2、动力强，这个价位的中大型SUV里面，探险者是唯一使用2.3T四缸涡轮增压发动机的，276马力的动力输出，传动匹配10速自动变速箱，整个硬件系统在同级别处于翘首。
3、底盘质感出色，这么大的一台车驾驶起来就如同福克斯一样，操控非常的顺手，对于一台中大型SUV，难能可贵的就是这样灵动的身姿。
4、外观霸气，其实改款之后的探险者不如之前的车型霸气，整体看起来更加秀气一些，大尺寸的轮毂，较扁平的车身，让整车看起来很饱满。
5、隔音效果很好，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，将轮胎噪音、发动机的噪音隔离得很好，跑高速的时候也很安静舒适，座椅也是标准的美式沙发，适合长途驾驶时候乘坐。
【不满意】
1、减振器对振动的吸收能力有限，很多路面的振动都会传入车内，好在座椅足够柔软，振动并不会过多的传递给乘客。
2、内饰异味大，对于这个价位的车来说，皮革的选材稍微差了一些。
3、没有优惠幅度，性价比不高，和大众途昂动辄3万元的优惠，确实不太诱人。
4、低速行驶的时候依旧有顿挫感，理论上10AT变速箱的齿比更密集，更应该平顺。
【驾驶体验】
中期改款的探险者沿用CD6纵置后驱平台，之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在新款的车型上，整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足，对车身侧倾的控制不错，即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。 而2.3T+10AT是福特的当家动力总成，推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，油门初段调校的比较灵敏，发动机对油门的响应也比较快，所以在起步或者走走停停的时候，总会有一窜一窜的情况，需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9升，日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。【优惠】目前新车在北京本地无任何现金优惠。
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福特探险者昆仑巅峰版39.98万元震撼登场

福特探险者家族又有新成员了！2023年5月29日，敦煌迎来了一场豪华派对，大型山系陆上游艇福特探险者昆仑巅峰版正式亮相，赢得了众多豪车迷的热烈欢呼。定价39.98万元的昆仑巅峰版不仅外观硬派黑化，内饰豪华定制，更是传承了福特探险者家族的硬核基因，性能再次进阶。作为比豪华更越野，比越野更豪华的SUV实力派，昆仑巅峰版将再次树立40万级硬核豪华SUV的新标杆。
搭载罕见纵置后驱+托森?限滑差速器，挑战40万级硬核实力极限福特探险者昆仑巅峰版，一款集硬核与豪华产品实力于一身的大型高性能智慧旗舰，已经成为40万级硬核豪华SUV价值标杆。作为福特探险者家族的一员，昆仑巅峰版在传承福特探险者家族硬核底色的基础上，越野性能再进阶，刷新40万级大型高端旗舰SUV的硬核实力新高度。
福特探险者昆仑巅峰版采用了同级别罕见的纵置后驱+托森?限滑差速器，这些先进技术提供了更为稳定的动力输出和更合理的重心与空间布局，从而实现了小至5.9米的转弯半径，并带来了更出色的操控性和舒适性。
此外，福特探险者昆仑巅峰版还采用了荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost?发动机，最大输出功率达到了276马力，配合智能四驱系统和六种不同的驾驶模式，实现了全天候、多场景下的超强驾驶性能。
福特探险者昆仑巅峰版的悬架系统也具备极高的性能表现，其中前悬架采用了同级领先的双球节结构，而后悬架采用了H臂整体多连杆结构，这两种悬架结构不仅保证了强劲的动力输出和精准的操控性，同时也带来了更出色的舒适性。
福特探险者昆仑巅峰版的车身采用了高强度笼型车身结构，最高强度可达1700Mpa，超过50.8%的材料采用了高强度钢，有效提升了整车的刚性和安全性能。这些先进的技术和结构，让福特探险者昆仑巅峰版成为了真正的“全路况神器”，带领驾乘者驶向更加广袤的未来。
福特探险者昆仑巅峰版在硬核性能方面持续进阶，以跃级实力引领同级。这款车型搭载百万豪车配备的后轴托森?限滑差速器，可在砂石、泥泞路面出现单侧轮打滑的情况下，合理分配左右轮的扭矩，帮助车辆轻松脱困，提升复杂路况下的通过性能。此外，昆仑巅峰版特别针对非铺装路面进行了专属越野调校，悬架系统新增了专用的前回弹弹簧来降低结构内部冲击，过滤地面震动，最小满载离地间隙较现款福特探险者提高30mm，进一步提升了通过性能和驾乘舒适性。
探险者昆仑巅峰版的全地形轮胎采用65%高扁平比的设计，具有独特的胎肩和胎面花纹，提高了湿地排水性和湿滑路面抓地能力，进一步提高了越野性能。出厂即得的高强度金属材质底盘装甲，让昆仑巅峰版即使在陡峭上下坡、颠簸坑洼路这样的复杂情况下也能放心安全通过。
与众不同硬派黑化外观，带给您独一无二的豪华体验探险者昆仑巅峰版是一款硬派黑化SUV，以神秘昆仑山脉为灵感激发，展现出专属细节的出众豪华设计。车身长超5米，轴距超3米，与豪华游艇探险的概念相得益彰。阿尔金橙色，是福特特别为昆仑巅峰版打造的专属车色。这个色彩灵感源于“日照金山”，既张扬活力又难以复制。色彩被巧妙地运用在轮毂和拖车钩上，让整车焕然一新。车头采用玄武岩网格式进击式前格栅和坚实有力的地盾式后保护板，18英寸玄岩硬派轮毂，黑化设计直入内心。除了黑色的“Ford”车标和“EXPLORER”字样，锐利的冰刃式格栅灯也有亮眼的加冕，瞬间划破宁静，让人目不转睛。
车内更是别具匠心，墨玉黑和流沙米的配色取自昆仑山中雄伟壮阔的景色，点缀橙色线条，营造出出色的视觉层次。定制化等高线纹理设计出现在座椅、中控饰板和中央扶手区，以及特制的昆仑天梯迎宾踏板上和皮质座椅上的精美绣花，细节设计尽显奢华。昆仑巅峰版是一款独特的SUV，其高贵尊贵的细节为其赋予了深远的影响。
27英寸巨幅屏+SYNC?+2.0系统，带来数字化奢适体验福特探险者昆仑巅峰版的座舱配置堪称奢华。27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸数字仪表盘，将智慧座舱的豪华感和科技感推向了极致。开启车辆，昆仑巅峰版独家的开机动画闪耀登场，仪式感十足。17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，让驾驶信息尽在掌握之中，更加安全便捷。
昆仑巅峰版还搭载了全新的带OTA功能的SYNC?+2.0智行互联系统，支持70+语义垂直类别，可控制车内的各种使用功能。升级后的百度地图5.0版，与手机车机地图同源，新增熟路模式、长途模式和个性化语音包等功能，出行更加轻松。
L2级福特Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，具备车路协同系统V2I，让用户的出行更加高效、具有更强的预见性。探险者昆仑巅峰版的智能配置让驾驶者几乎可以享受到无与伦比的数字化奢适体验，成为了豪华SUV市场中的佼佼者。
更强悍的SUV探险之旅，犒赏你的人生作为一个真正的探险者，不仅要有实力丈量每一处风景，更要有阅历开启对未知的探索，拥有容纳天地的格局。福特探险者车主就是这样一群人，他们追求探险的精神和冒险的激情，同时也肩负着肩负当地远行，积极响应与支持生态环保践行的义务。
如此一来，福特探险者车主和志同道合的朋友们一起纵情旅程、尽享摄影、畅谈情怀、助力公益，成为福探长·荣耀营中的一员。他们曾走进过青藏，跨过祁连，游历过五岳之巅和内蒙草原，他们秉持着“探长精神”不断前行，实现人与自然的双向奔赴。截至目前，福探长·荣耀营已拥有近14,000名福探长，福特探险者这一探险之旅的缩影令人感慨。
福特探险者经历长达32年的沉淀，6次换代，每一代都引领SUV的革新，全球累计销量超过800万台，可以说是真正的SUV造车理念的集大成者。而福特探险者昆仑巅峰版则更是一次冲破边界的挑战。从外观设计到性能配置，昆仑巅峰版都以更硬派的出位造型、更强悍的性能、更高端的配置为旗帜，实现了“比豪华更越野，比越野更豪华”的卓越水平。
福特探险者昆仑巅峰版的到来，开创了40万级别新细分市场，赋予用户更加耀眼的新价值，同时充分满足用户既要功能，又要舒适和潮流的多元化用车需求。福特探险者昆仑巅峰版，再次展现了它与自然融合的探险之魂，让我们一起乘坐这艘真正探险者的旅行之舟，去寻找那些美丽的未知境地。
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福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
福特汽车，在中国市场取得过辉煌，曾经的福克斯、蒙迪欧、翼虎等，都是同级别中的热门选手，给大家留下的印象是操控性好，开着有驾驶乐趣，不过后来由于种种原因，导致整体销量出现了明显的下滑，而今天我们要说的主角是长安福特探险者，定位中大型SUV，来看看它的各方面表现怎么样。
长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。
首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源。
尺寸方面，整车长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都有着一定的气场，从侧面来看简洁大方，双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感，20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。
车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法，鲜红色的LED光源点亮后很好看，后包围较为厚重，还应用了金属护板。
内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是新车气味有点大，一些细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘比较粗壮，具有加热功能，12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏，可以显示丰富的车辆信息，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。
探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
该车为2+2+2的6座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节，有加热和通风功能，身高1.74米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的富余，两个独立座椅也是电动调节，而且有加热功能，再进入到第三排，腿部空间有1拳左右，头顶空间有近1拳的富余，而座椅舒适性肯定是不如前两排。
满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。
动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。
百公里平均油耗在9.0L-11L之间，遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗偏高点，但同级别的燃油SUV，也并没有太省油的，毕竟车重和发动机排量在这摆着呢。
底盘采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提高了车辆通过能力，底盘的用料足，使用到了铝合金轻量化材质，调校有着沉稳厚重感，虽然开起来谈不上多么灵活，但也并不笨拙，方向盘指向精准，悬架对车身支撑到位，人车之间沟通感强，只是遇到烂路胎噪偏大。
总的来说，长安福特探险者的外观大气，配置齐全，6座布局实用，动力充沛，驾驶感受很不错，如果能够给出一些优惠的话，产品会更有竞争力。
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23款福特探险者是国六还是国六

国六。23款福特探险者一款集智慧科技及最强性能于一身的硬核豪华旗舰SUV汽车，属于国六a排放标准的车型。福特探险者2023款是搭载了2.3T发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米，传动系统匹配10AT手自一体变速器。