本文目录一览：
- 1、宝来为什么卖不过朗逸
- 2、宝来卖不过朗逸的原因
- 3、宝来为什么卖不过朗逸
- 4、都是10万级家轿 宝来传奇 轩逸经典为什么不如朗逸新锐
- 5、大众宝来为什么永远卖不过朗逸？
- 6、宝来为什么比朗逸保值？
- 7、大众宝来和朗逸各方面都很相似，为何宝来就是卖不过朗逸？
- 8、大众宝来没有朗逸销量高，朗逸有什么突出的优势？
- 9、大众朗逸的销量为什么远远高于宝来？
宝来为什么卖不过朗逸
宝来卖不过朗逸是因为：
1.中国人喜欢空间大一点的车子，朗逸轴距2650mm，宝来轴距2610mm，空间上朗逸胜。宝来的空间确实偏小，跟捷达差不多大；
2.上海大众的营销策略很不错！广告做的好也是一方面，上海大众各车型的定价都比较高一点，然后降价幅度再大一点，造成顾客心理上感觉优惠幅度比较大，不像一汽大众，除了迈腾以外，其他各车型都没有1万以上的优惠幅度；
3.就是外观问题了，不喜欢宝来尾部设计的人还是蛮多的，虽然说朗逸宝来各有所爱，但总体来说，喜欢朗逸外型的人还是比较多一点的。
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宝来卖不过朗逸的原因
近年来随着汽车市场的发展，日益增多的车型让人眼花缭乱。在众多的家用轿车中，宝来和朗逸这两款车型的竞争较为激烈。虽然宝来和朗逸都是硬通货，但是宝来在销量上却一直比不过朗逸。那么，这个问题出在哪里呢？我们从以下几个方面来探析一下。
1. 宝来的设计和外观
相对于朗逸的简洁大气的外观，宝来的设计稍显复杂。造型细节较多，线条较复杂的车身让宝来显得有些累赘。虽然这种风格更适合喜欢华丽感的消费者，但对于追求简约的人来说就略显过于复杂了。
2. 宝来的配置和性能
宝来的配置相对来说并不差，但中低配车型的性能和驾驶体验相比朗逸就略逊一筹。驾驶的时候发动机的响声稍微大了点，又没有朗逸那么灵活，这也让宝来在市场上的竞争力受到了一些影响。
3. 宝来和朗逸的品牌效应
相对来说，朗逸是一款豪华车，消费者在选择朗逸的时候会更注重品牌的震撼力。而宝来作为大众家用车，品牌吸引力相对来说就有所下降。
4. 宝来和朗逸的价格
宝来目前的价格相对来说偏高，远高于同价位的车型。而朗逸相对来说更符合国内市场的价格区间。这也是宝来在市场上的表现要比朗逸差的一点原因。
总的来说，宝来卖不过朗逸的原因，并不是单一的原因。而是因为设计和外观较复杂，配置和性能较朗逸略逊，品牌和价格都有所劣势。但我们也不必过分悲观，宝来还有很大的上升空间，毕竟大众汽车作为一家有底蕴的汽车公司，总会有办法拉起销量的。相信未来宝来可以在市场上表现更出色。
宝来为什么卖不过朗逸
宝来卖不动朗逸是因为：1.国人喜欢空间更大的车，朗逸轴距2650mm，宝来轴距2610mm。朗逸胜在空间。宝来的空间真的很小，几乎和捷达一样大；2.上海大众的营销策略非常好！一方面，广告是好的。上海大众的各款车型定价基本都是高一点，然后降价幅度比较大，导致客户心理上觉得优惠幅度挺大的。不像一汽大众，除了迈腾，其他车型基本没有一万以上的优惠幅度；3.是外观问题。有不少人不喜欢宝来的尾部设计。虽然朗逸宝来什么都爱，但总体来说，喜欢朗逸外观的人还是不少的。百万购车补贴
都是10万级家轿 宝来传奇 轩逸经典为什么不如朗逸新锐
截止2023年5月，朗逸、宝来、轩逸三款合资品牌轿车，仍占据紧凑轿车销量前十位置，多年积累下来的销量充分印证了消费者对它们的高度认可。如今，价格适中，口碑好，品质可靠三大特质已经成为10万级轿车的衡量标准。月均销量动辄破2万，“开不坏的XX”仿佛是这三款车的代名词一般，足可见消费者对它们的拥护有多高了。
然而，我们不难发现的是，宝来和轩逸高销量的背后，其实是新版本和老版本同堂销售，很大程度上更依赖于宝来的传奇和轩逸的经典版本撑起销量。尽管朗逸如今也在整体车系内进行了划分，但无论是工艺品质等级还是功能的丰富性，都没有进行如此明显的区隔。换句话说，朗逸家族通过导入最新家族成员——朗逸新锐，实现了与宝来·传奇和轩逸经典的全面竞争，同时遵循着“消费平权”的理念。对消费者而言，质价比变得更高，选择更有针对性，情感价值自然不会低。更何况在相似的价格范围里，朗逸新锐的质价比、安全性、工艺水平都足以碾压同级。
车型：
朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版 指导价10.999万
宝来 2019款 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型 国V 指导价10.88万
轩逸 2022款 经典 1.6 XE CVT 舒适版 指导价10.86万
通常来说，大家选购入门级轿车，往往不会太介意颜值的高低，实用就是最好的。随着自主品牌不断向上，合资品牌进一步下探的双重作用，入门级产品的竞争角逐愈发激烈，大家越来越关注到颜值的作用，毕竟出色的造型设计可以更好地取悦自己，又能彰显每个人的品味。
以这个标准来说，朗逸新锐无疑是最佳选择。
朗逸新锐的美学造诣远高于宝来·传奇和轩逸经典，“潮流”与“运动”两个标签是它最鲜明的特征，当然它的优势更在于10万元价格适配全LED灯光系统，投入成本高于其他两款车，照明效果更加出色。由此，我们可以断定朗逸新锐可以让你取悦自己。
朗逸新锐证明了10万级产品也能把品质做到15万级的水准，增加双液晶屏、无钥匙进入、无钥匙启动、智能遥控钥匙，不仅提升了用车的便利性，更让消费者看到了10万级产品高质价比的更多可能。如果说质价比有天花板，至少宝来·传奇和轩逸经典都算不上。
可以说，朗逸新锐拥有相对全面的主被动安全呵护，把行车风险降至最低，入门级产品从此也能拥有更好的安全性，对消费者来说是莫大的好事。而宝来·传奇和轩逸经典毕竟服役多年，整体安全性没有与时俱进也是不争的事实。
总结：
总的来说，朗逸新锐是当下10万级入门家轿最值得选购的车子，无论从配置的丰富性，还是整体的安全性，都能给消费者带来更高的价值体验。朗逸新锐所拥有的全系标配6颗安全气囊、全系标配AEB主动刹车、一众智能驾驶辅助系统、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控钥匙、双屏内饰，无不是这个细分市场从前不可想象的，从这一点来说，朗逸新锐印证了“买新不买旧”这句话。
【本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众宝来为什么永远卖不过朗逸？
大众同门兄弟相争，宝来卖不过朗逸，不是输在配置口碑，而是这里
宝来为什么比朗逸保值？
原因如下
1、朗逸是上海大众自己研究出来的产物，没有经德国方面的认证，宝来属于一汽大众是正统德系车。
2、一汽大众车中控台都比上海大众做的好，内饰也是如此，德国大众公司地位要比上海高，市场和售后服务方面，汽大众占据北方市场，上海大众占据南方市场。
3、价格上朗逸比宝来贵，所以在保值方面是没有宝来好的，配置方面宝来配置比较实用，朗逸宣传是一些起到辅助作用的高科技，实用性要差一些。
扩展资料：
5年车龄的二手宝来，因为新车价格最低，所以保值率也要高一些，因此二手车保值率的排行顺序也要靠前一些。在考虑买车的时候，很多因素都会影响最后的决策。
另外在购买二手车时要注意的是二手车残值是直接关系到车主利益，5年正好是换车的一个过渡阶段，保质量越高，损失越小。相反，当车主去二手车市场选车的时候，也要看哪款车的性价比最高，多比对，避免上当受骗。
大众宝来和朗逸各方面都很相似，为何宝来就是卖不过朗逸？
大众宝来和大众朗逸都是非常热销的紧凑级别轿车，但有细心的小伙伴发现，宝来其实销量一直被朗逸压着，2019年没有一个月份是宝来销量好于朗逸的。
而这两款车实际就是换壳车型，就像雷凌和卡罗拉一样，卡罗拉销量比雷凌好，是因为卡罗拉是全球车型。而宝来相对于朗逸来说更根正苗红，为何宝来没能像卡罗拉一样，凭借全球车的形象碾压对方，反而被对方反制了呢？今天我们就来聊一聊朗逸和宝来这两款车的区别。
虽然表面上看宝来和朗逸两款车大同小异，但销量一直产生这样的差距肯定是有原因的。今天我们就来仔细观察一下两款车的不同。首先看一下市场行情，据我们了解，在山东地区朗逸的优惠是小于宝来的，例如年前朗逸现金优惠两万元的时候，宝来就能优惠2.3万。朗逸优惠2.2万的时候，宝来就能优惠2.5万。两款车始终保持一定的差距。
两款车三大件没有区别。发动机都是代号为EA211—DMB的1.5自吸发动机，变速箱都是爱信6AT，底盘悬挂都是前麦弗逊后多连杆。1.4T车型也一样，发动机变速箱型号都是一样的。车身尺寸方面，宝来车长4663mm，朗逸车长4670mm，朗逸比宝来长了近37mm。但两车实际轴距一样，都是2688mm，因为同属大众MQB平台打造，所以车长不同只是由于外壳造型引起的差异。
配置方面，宝来其实要比同价位的朗逸好。这里我们拿指导价13.9万的宝来精英版和13.99万的朗逸自动舒适版作比较。朗逸有的配置宝来几乎都有，宝来还比对方多了倒车影像，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮方向盘，单色氛围灯和自动空调几个配置，这几个配置多了不敢说，大几千块钱应该还是值得。再加上优惠差距，宝来实际比朗逸要便宜近1万元。
但朗逸还是每个月要比宝来多卖几万台，个人认为主要就是外观造型的原因了，因为两车已经没有其他的不同点。朗逸的外观相对宝来的外观要大气一点，倒梯形的进气格栅更有一种中级车的气场，朗逸的前脸线条比较简单，但是给人的感觉更正派高端。
其次朗逸改名朗逸plus，感觉档次上又提升了半个级别，而这一届宝来变动明显过于平淡。相对于上一代的朗逸，这一届的朗逸变动很大，一眼就能看出老款和新款的区别。而这一届的宝来对比上一代的宝来变动并不是特别明显，所以让人感觉缺乏一点新鲜感。
最后还有一个小原因，大众曾经在民间有一个不成文的小说法，那就是大众前脸进气格栅的横杠越多级别越高级。尤其是2010年左右的车型，那时候10万级别的朗逸宝来前进气格栅中间都是两道横杠，20万的帕萨特是三道横杠，百万级别的辉腾是四道横杠。
我们可以看一下现款朗逸和宝来的前脸，朗逸有四道，而宝来只有一道，虽然现在的车已经不讲究这个，就像现在并不是“大众底下带字母”就算豪车一样，但多少会潜移默化的影响人们对这款车的审美和定位。朗逸这方面也沾了不少光。
总体来说，最终的结论就是颜值即是正义。这件事在我们现实生活中也一样，长得漂亮不是优点，但确实是优势。长得好看的人，无论在工作中还是生活中碰到问题更容易处理解决，也更容易升职加薪，很无情但很真实！
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为为何性价比更高的宝来卖不过大众朗逸？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众宝来没有朗逸销量高，朗逸有什么突出的优势？
一般在南方朗逸的销量会比大众宝来的销量高。朗逸的突出优势就在于它的空间大，底盘非常的坚实，做工用料你都讲究，外观也中规中矩。现在的新宝来自然也是非常的漂亮，但是口碑毕竟没有朗逸好，所以销量比不过朗逸。
为什么朗逸销量这么高，首先是大众这个品牌已经在大家的心里扎根了，从最早的普桑开始，已经火了这么多年了，号称开不坏的普桑啊！大众在中国打的底子好啊！再说朗逸这台车，外观不错，，质量也在这摆着，最要命的是价格适中啊，比有些国产车还要便宜，购买起来压力不大，而且保值率刚刚的，二手车商最喜欢大众的车了，一般压不了手里。自己开起来也觉的有面子，毕竟是合资车啊！市面上销量高的就是大众和日系了，日系有个问题就是皮太薄。
新朗逸曾一度稳坐轿车销量排行榜冠军，这样月销超3万的神车是否就是真的好车呢？倘若要以销量定好坏，那么轩逸、英朗、卡罗拉、速腾、捷达也都值得一提了。在网络论坛上，有不少帖主都表示不理解为什么有人会买朗逸，有的甚至还总结出了买朗逸会后悔的8大理由，每个理由都是大众朗逸的致命缺点。
理由一：众所周知，新朗逸从PQ34老平台转到了MQB平台，换新平台以后应该会更加好才对，但是朗逸却相当于换了个锅煮一样的菜，让人尝不出有什么差别。甚至后悬架还是扭力梁、前悬架的下摆臂从双层钢板变成了单层钢板，诸如同级别的卡罗拉和思域都有后独立悬架，对比起来就会显得差人一截。
理由二：新朗逸动力让人难以抉择。新朗逸的1.2T发动机和1.5L发动机动力起步较肉，而1.4T发动机虽然动力澎湃但是7挡双离合的硬伤让人不敢选。话说捷达都已经用上1.4T+爱信6AT了，为什么朗逸就不能这么搭配呢？
理由三：朗逸换上MQB平台后，把MQB平台的弊病也完美继承了，后排地板的隆起较高，导致后排中间根本无法坐成年人。MQB平台因为要兼容四驱车型，所以就要把底盘中间的凸起做高，这就让前驱车型的车主无辜受害。
大众朗逸的销量为什么远远高于宝来？
宝来的德国元素远超朗逸，宝来用料也很多地方好于朗逸，宝来成本远超朗逸，而上汽大众营销远超一汽，看看帕萨特，朗逸的成本精简到极限了，没办法，上海工资高，消费高，利润也要更高，而车价格还要便宜，销量要上去，不绞尽脑汁精简成本怎么维持下去，但总有崩盘的一天，帕萨特就是个例子
两款车在外形上有着不同的偏向，宝来属于运动、激进型，而朗逸造型比较精致沉稳。从前脸看，宝来单辐式前进气格栅比朗逸的三辐式造型更简洁，朗逸的横向饰条与大灯融合，整体感更出色。虽然说朗逸宝来各有所爱，但总体来说，喜欢朗逸外型的人还是比较多一点的。朗逸轴距2650mm，宝来轴距2610mm，中国人喜欢空间大一点的车子，空间上朗逸胜。
全新一代宝来2016年才换代，至今历时不过1年多，累计的口碑和用户量有限。再来看一下朗逸这款车，从2008年上市至今还没换代，只是拉皮小改款，沿用多年的老平台加上成熟的设计理念，这9年的用户累计和口碑敢问还有谁，年销量50万辆这市场保有量也是宝来触不可及的。
从前脸看，宝来单辐式前进气格栅比朗逸的三辐式造型更简洁，朗逸的横向饰条与大灯融合，整体感更出色。虽然说朗逸宝来各有所爱，但总体来说，喜欢朗逸外型的人还是比较多一点的。朗逸轴距2650mm，宝来轴距2610mm，中国人喜欢空间大一点的车子，空间上朗逸胜。
想要大家承认你是懂车的人很简单，要推荐日系，一定要喷大众，一定要推荐卖不动的车，比如观致之类，四还要推荐卖的还行的车，但是一定要日系。因为号称懂车的人觉得自己一定是极少数人，所以推荐大家都买的车那就不是极少数人了，就不能叫懂车了，为了懂车就一定要跟大家想法相反。
朗逸空间大于宝来我们国人买车是非常看重车内的乘坐空间，而大众又是我们国人最喜爱和熟知的汽车品牌之一，当然从尺寸和空间来说朗逸和宝来都可以完胜同级别的大部分车型，满载5人但是真的坐五个人也不会太拥挤，在主驾驶位是非常的舒适和宽敞。
朗逸和宝来外部尺寸分别为4670mm*1806mm*1474mm于4663mm*1815mm*1452mm，在外部尺寸两车没有太多的差别，而且最新款的轴距都是2688，但是很多人还是倾向于朗逸，这是为什么呢？因为老款的朗逸内部乘坐空间给他们留下了深刻的影响，老款的朗逸轴距2650mm而宝来轴距则只有2610mm租住宽了40mm的朗逸在乘坐舒适感上是有很大差别的，所以老款朗逸留给了国内消费者内部空间更大的主观印象，这也是导致朗逸这么多年来销量一直碾压宝来的原因之一。
朗逸性价比高于宝来朗逸与宝来同为10万以上的A级轿车的销量领跑者，但是从配置方面来说，朗逸比宝来跟有良心，我们对比一下朗逸18款的1.5L自吸手动型和宝来19款1.5L自吸手动型来做一个横向对比就不难发现，这两款车的价格上只相差不到两千块钱，而配置方面电子手刹、esp系统、胎压监测、自动泊车系统、上坡动力辅助、倒车雷达、led材质前后大灯两车都有配置，宝来比朗逸多了一个后视镜加热功能，而朗逸比宝来多一个后排空调出风口。
同样的配置同样的价格，但是朗逸比宝来性价比高，这都是因为宝来参加的减配情况太严重了，以至于大众这样的国人最喜欢的汽车品牌都让人难以接受了。虽然作为入门级别的紧凑型轿车，但是两车的做工和质量都只能说一半，毕竟是10万以上级别的车，不能做太多要求，底盘生锈或者是做工瑕疵都或多或少有出现，但是宝来的减配情况比朗逸过分很多，就像在防火棉隔音棉的使用量和品质上朗逸就比宝来良心很多，在排气管隔热瓦和消音器的质量上朗逸也比宝来好很多，所以对比起来朗逸比宝来的质量和做工就高了很多，这也是朗逸销量高于宝来的主要原因之一。
上海大众广告和营销策略胜于一汽大众广告营销是影响销量非常重要的因素，上海大众每个车型都比一汽大众的定价高2000到5000左右，但是上海大众的优惠政策很多，即使降到同样价格，上海大众比一汽大众的降价幅度也要大一些，就会让客户认为上海大众更优惠，这就是上海大众的营销团队用心的成果了，所以朗逸销量高于宝来的原因也有上海大众营销策略更成功的因素。
