本文目录一览：
- 1、丰田坦途皮卡
- 2、皮卡坦途1974多少钱？
- 3、丰田皮卡有哪些车
- 4、年产能20.8万辆 丰田Tundra在美国得州工厂下线
- 5、丰田坦途报价多少钱
- 6、丰田坦途目前只剩TRD 越野版在售，本周价格上涨3.3万元
- 7、16款丰田坦途1794版最低多少钱
- 8、tundra五角星什么车
- 9、坦途和猛禽哪个好？
- 10、全尺寸大皮卡怎么选？并没有你想象的那么贵！
丰田坦途皮卡
丰田坦途皮卡2022款的长宽高是长5800mm宽2030mm高1940mm，以2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡为例，其轴距为3700mm，前后轮距均为1720mm，最小离地间隙为260mm2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡。
丰田坦途皮卡厂商指导价是4600至6380万元1说到皮卡车型，就不得不提福特的F150极具肌肉感的外观对于消费者而言能够最大的提升购买欲望，而在2014款坦途的外观设计上与F150有着颇为相似的造型，隆起的引擎罩具有。
高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高挡SUV产生一股莫名的紧张感，57升的发动机基本可以应付任何的路面，381的最大马力可以飞驰在高速公路上2丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡。
多丰田坦途是皮卡车，经常当做婚车的车头用来放置鞭炮之类的汽车丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下这款车主要在北美销售，国内进口少量。
涉水深度毫米600丰田坦途丰田Tundra是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下这款车主要在北美销售，国内进口少量很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性集合了。
丰田坦途1794版本是为了纪念坦途1794年建立与圣安东尼奥附近的大牧场而命名丰田坦途TRD是在原型车的基础上加入了TRD越野套件 熟悉丰田坦途皮卡的人很多，但是提到具体的车型的时候，很多人就会迷糊了丰田坦途一共有几个。
丰田坦途怀档是20的那一款，而且这一款它的发动机和引擎都是进行了升级的，他这一款车整体来说，这是适合中等赚钱人。
丰田路的长宽高分别为5814mm2029mm1935mm，轴距为3701mm丰田坦途是丰田旗下的一款皮卡，是一款四门五座的皮卡丰田公路全部采用57升自然吸气v8发动机，代号为3urfe这款发动机最大功率284kw，最大功率转速5600。
丰田坦途的1794是指丰田旗下的一款皮卡，以2014款丰田坦途为例，其车身结构是4门5座皮卡，车身尺寸是长5814mm宽2029mm高1965mm，轴距为3701mm，油箱容积为100l，整备质量为2481kg2014款丰田坦途车的前悬架是双叉。
是丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，主要在北美销售，国内进口少量，其大小可以和悍马不差上下丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型。
丰田坦途丰田Tundra是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下这款车主要在北美销售，国内进口少量很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性集合了SUV的越野性能卡车。
能丰田坦途皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，它集合了suv的越野性能卡车的载货能力以及轿车的舒适度。
一键领钱 搜索 电子驻车制动失灵 丰田雷克萨斯海外召回84万辆车型 秦超 编辑 20220902 1048浏览发布于北京 关注 汽车之家 资讯 据海外媒体报道，丰田和雷克萨斯品牌在海外召回84万辆2022款丰田坦途皮卡和2022。
皮卡还是坦途和猛禽更有优势 在发动机方面坦途的57 V8发动机无论是功率还是扭距都比猛禽大，牵引能力也比猛禽好内部空间坦途更有优势，舒适性方面也是坦途更佳，后排空间尤其明显，相比之下，猛禽由于后门偏小，后排空间。
平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作2020款丰田坦途配置参数长*宽*高5815*2030*1930mm，轴距3700mm，货箱尺寸1695mm，整车质量。
2022款丰田坦途皮卡杭州市区可以进皮卡也是货车，早700至900晚430至630高峰期注意，彭埠大桥400至2400禁止一切货车通行”除了有每周高峰期限行外，还有不能上高架。
皮卡坦途1974多少钱？
1、2014款进口丰田坦途1794版皮卡车型是一部集越野性能、货车性能以及商务车性能于一身的多功能车型，它整体的实用性自然不言而喻，一举多得。2014款丰田坦途车身尺寸为5810mm×2030mm×1925mm，3700mm的轴距提供足够四人舒适乘坐的空间。
2、在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。装配了原厂汽车导航和原厂DVD，操作方便。这些元素结合起来，让丰田皮卡坦途整体内饰充满稳重与大气的感觉。内饰做工十分精致，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，筒状的仪表盘充满了深邃的意境，又凸显运动色彩。这款车价格也是略贵点，60万左右。
丰田皮卡有哪些车
第一个是丰田的坦途5.7L，最小的是丰田的hilux 2.7L，现在丰田的大皮卡都是2014年新上市的车型。五款中，最贵的是1794版，售价58万左右，较低的是白金版，售价57万左右，还有TRD版，售价55万左右，最便宜的S35售价45万左右。说起丰田皮卡，中国消费者可能只知道hilux，而除了Hilux之外，还有两款车型，分别是Tundra和Tacoma: 1。从外观上看，Tacoma前脸的设计有点像GG邦德的。当然，这不会妨碍美国人买，因为美国人根本不了解GG债券。总体来说，Tacoma的外观还是有皮卡应有的风格的。对于习惯了全尺寸皮卡的美国人来说，没有人会对紧凑型皮卡吐口水。2.动力方面，上图所示的2016款塔科马TRD Pro搭载V6发动机，最大马力278匹，最大功率359Nm，这款发动机采用混合喷射技术，百公里油耗约13升。四驱系统有泥雪地、砾石地、沙地、雪坡地、岩石地等模式，可以应对美国不同地区、不同季节的不同地面状况；3.现在Tacoma已经更新到2019款了。与2016款相比，外观上有明显区别，但GG邦德风格不变。
年产能20.8万辆 丰田Tundra在美国得州工厂下线
易车讯 丰田Tundra（坦途）在美国得克萨斯州的工厂下线，本月起将开始交付。2022款丰田Tundra美国市场起售价35950美元，约合人民币23万元。
目前，首批下线的车辆为丰田Tundra燃油版车型，混合动力车型将于2022年生产交付。信息显示，新车将提供SR、SR5、Limited、Platinum、1794 Edition以及TRD PRO版本，每个版本都有两驱、四驱车型。
据悉，Toyota Motor Manufacturing, Texas （TMMTX）丰田汽车得州工厂2019年时宣布投资3.91亿美元进行升级改造，主要用于丰田Tundra的生产。根据计划，丰田Tundra的年产能为20.8万辆。
作为参考，丰田Tundra曾在国内销售，是国内全尺寸皮卡中的热门车型。同时，Jeep角斗士以及福特F-150猛禽均已官宣要进入全新车型销售。
丰田坦途报价多少钱
丰田坦途是一款日本丰田汽车公司生产制造的美国版的大皮卡，其高低与悍马汽车不差上下，关键在北美地区市场销售，中国_口小量。今日给大伙说说丰田坦途价格，网民指出把价钱说出来好让我死心，也有些人买坦途后悔了，下边一起来看一下是怎么回事。
丰田坦途
官方网引导价钱：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）
耗油量范畴：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km）
排气量：5700ml（5.7L）
（丰田坦途规格图片）
最新款丰田坦途规格主要参数：尺寸5815*2030*1935mm，轮距3700mm，车箱规格1695mm，较大载重量560kg，较大拖挂4173kg，汽车油箱做到111L。
（丰田坦途汽车发动机图片）
驱动力层面，配用5.7LV8大马力汽车发动机，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩转速544Nm/3600rpm，与之配对6挡手自一体变速器，也促使坦途5.7真实油耗在16L/100km上下。
（车内饰图片）
丰田坦途（1794版）配备：整车深棕色内饰带槐木装饰设计，牛皮加温自然通风坐椅，电动记忆力部件、10项坐椅电动调整，电动伸缩不锈钢加温倒车镜带全自动防眩目后视镜和方向灯、BSM变更车道盲点_助、导航栏、倒车后视、JBL音响、电动全景天窗、前后左右色标传感器、20寸轮圈，前座车窗玻璃一键升降机，两驱四驱电子器件变换，双区全自动控温中央空调，电动调整汽车方向盘，拖挂系统软件，LDA行车道偏移警报系统，LED全自动近远光检验车灯，LED前雾灯，LED日间日间行车灯，自动巡航操纵，PCS撞击警报系统，RCTA转向_助警报系统。
（坦途四驱系统图）
汽车底盘悬挂系统层面，选用非承载式车身构造，前置后驱，前双叉臂独立悬挂，后汽车钢板弹簧非独立悬架，四驱方式是分时四驱，可是坦途前后左右轴也没有轮间的差速器锁，轮间限滑是借助AUTO-LSD（全自动中央差速器）系统软件进行，在低速档四驱档，限滑系统软件能立即干预，协助坦途坦然解困，也特别适合越野车。
（最新款丰田坦途图片）
2019款丰田坦途SR5TRD版
丰田坦途SR5加规TRD做为一款专享越野车的车系，相比于一般坦途作出了很大升_，整车较大的新亮点取决于配备的Bilstein外挂软件储油罐厢式减振器，TRDPro配用的与众不同低弯曲刚度扭簧为前悬给予了2英寸的附加升举高宽比。车前位置配置有6mm厚的TRD铝质挡雨板，提升汽车底盘抗造性，在豁车和穿越重生时彻底不要为汽车底盘担忧。
2019款丰田坦途SR5TRD版配备：倍斯登越野车避震，TRD越野车轮廊，全地形轮胎，快速平衡杆，电动后挡风玻璃与隐私玻璃屋脊式除雾器，前座椅加热，多用途伸缩节汽车方向盘，8寸显示器，汽车底盘挡雨板，TRD贴花纸，前后左右雷达探测，GPS导航，手机蓝牙，倒车后视，高级音响，雷达探测激光测距，行车道偏移作用。
据统计，丰田坦途进行一次小维护保养（包含拆换机油机滤）必须花费为1500元上下，大保养则必须2五百元上下。
有些人买坦途后悔莫及吗
最先坦途精准定位大中型皮卡，因而比一般的车要长，许多坦途买车人体现泊车和掉头也不便捷，。次之便是耗油量高，野外实时路况不错也需要16L/100km，到城区至少也需要17-1八个油，并且标配车音箱是非常差的，因而并非每个人都能够接收的。随后便是皮卡入城难题，尽管现如今皮卡etc办理早已很便捷，也是有省份公开皮卡入城，可是依然有一部分地域对皮卡时间范围的限号，或是务必加后盖板才可以入城等规定，这也是买坦途后悔莫及的首要缘故。
美国最专业的汽车安全性碰撞试验组织IIHS（美国高速路安全性保险协会），最近对11款美国销售市场上的皮卡开展了检测，在旅客侧小重合检测中，丰田坦途获得了唯一的“差”的得分。据丰田汽车内部员工称，丰田汽车正开发设计另一种模块化设计构架——新平台_部编号为F1，有希望用以丰田汽车集团旗下全部皮卡，全新升级坦途预估2021年发生。
有关热搜榜
①坦途和皮卡哪一个经久耐用
百万购车补贴
丰田坦途目前只剩TRD 越野版在售，本周价格上涨3.3万元
11月第一周，平行进口丰田车型行情——坦途篇
因为国六迟迟没有申报通过， 丰田坦途多款版型都已经断货。
具体行情如下：
2020款 加规 坦途?5.7 TRD?Offroad 越野版本周价格上涨3.3万元，目前售价56.8万元，预估库存量129-149台左右。此款车型是港內库存量最多，其余2020款坦途?5.7 TRD Offroad越野 Premium豪华、20款 5.7L 四门 TRD Sport运动、20款 5.7L 四门 SR5、20款 5.7L 四门 SX、20款 5.7L 四门 1794版港內已经没有现车只有订单期货，外地经销商展厅可能会有几台。而2019款 5.7L 四门 TRD Pro、2019款 5.7L 四门 SR5 TRD Offroad越野 两版车型也是外地经销商手里的滞销库存。
预计价格还会持续上涨，只有国六标准申报明确，批量坦途到港后才会好转。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
16款丰田坦途1794版最低多少钱
你好，在进口车市 www.okeycar.com 了解到：
2016款 丰田坦途 1794高配 天津（北京）骏驰国际贸易有限公司—保税区店报价：￥49.00万（价格可议）
tundra五角星什么车
越野车，陆地之王：乔治巴顿，来自美国的，价位280万起
丰田坦途（丰田Tundra）
是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。
全新一代丰田坦途共有五种版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比较熟悉的TRD是在SR5的基础上增加了TRD的运动套件，也是SR5车型，正确的叫法应该是“SR5 TRD”版。很多人会问坦途的高配低配什么价格，其实严格的说坦途单独一个版本没有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是为了纪念圣安东尼奥周边的大牧场而取名的。
如果你是一个非常热爱长途旅行的，那么丰田坦途是最佳的选择，动力十足、空间宽敞、内饰舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事。这款车的内乘空间以及尺寸已超过了某些SUV车型。下面介绍各个版本。
坦途和猛禽哪个好？
买车和找对象一样，首先看的是外表，不过外形设计这东西，还得是仁者见仁智者见智。我第一次接触猛禽大概是几年前，那时候他还是6.2排量的大家伙哈哈哈。当时见到那台车是一个白人老外开的，发动机声音浑厚，外形长得就像变形金刚一样，很man，当时就被吸引住了，就算是不懂车的人碰到了都得多看几眼。
要知道这个车我去选的时候没有哪个4s店有，所以从网上搜索了好多比较来比较去选择了一家做平行进口的汽贸店去看了一下。现在的新款猛禽，外形味道没怎么变，还是一样的震撼，排气管可以伸进去一只拳头。店里还有一辆坦途，坦途看起来就没有那么“野”，看起来更老气一点，和猛禽相比更圆润一点。我本想骄傲的坐到车内，却发现底盘实在是太高了，需要用爬的方式去感受驾驶室内不一样的视野，坐在里面还是很欣喜的果然够大气。
我也查了相关资料，知道猛禽是F-150的性能版，其实真正与坦途对标的应该是普通版F-150。猛禽的越野性能是绝对优于坦途的，猛禽的越野轮胎，防脱圈的轮圈，以及避震器等等都是为了越野专门设计的。想买一款这样车的初衷就是要满足我那一颗想要出去驰骋江湖的心，去看实车猛禽的时候当然更震撼。
这款车在实际店里销售没有试驾这个环节，问了一下身边开过的朋友猛禽应该是我们国内能买到的最接近赛车的车了，在起伏较大的不平路面快速行驶，是猛禽最适合的行驶条件。
由于坦途是普通版，所以在这些越野性方面还是达不到猛禽的水平的。
在公路方面，坦途会比猛禽表现更好，坦途的公路行驶，底盘更柔软，对不平路面的过滤性更好，同时车厢的噪声更小，动力输出更柔和，但是在山路的行驶表现，转向时底盘对车身的支撑性不是太好。所以猛禽越野专业性更好，坦途城市行驶更舒服。我听了介绍之后也好纠结，不过既然想去翻山越岭，所以还是选择了猛禽。
我是一个对大排量车有独特爱好的铁粉，而在国内体验美式大排量汽车的最经济实惠的方法就是购买一台美式皮卡了，皮卡按照货车的进口税率35%计算，猛禽和坦途都是性能卓越的皮卡，售价50多万，同时不占用小客车指标，所以购车前期做功课的时候把这两个车列为了首选。
我身边很多朋友把所有的F-150都叫做猛禽，到店去看实车的时候被销售顾问给嘲笑了，其实猛禽是F-150的高性能版，在越野方面能力比普通版要强很多。上一代的6.2排量猛禽，虽然样子唬人，但由于福特没有对他投入太多的精力，很多部件都是和普通F-150一样的，所以很多部件在极端越野环境下还是很脆弱的。
去看实车是一辆新款猛禽，拥有10档变速箱，可以锁止的中央分动箱和后差速器可以在攀爬时提供足够的扭矩和抓地力。避震器调教的性能很适合在凹凸不平的路面上快速飞跃。这些性能是坦途很难比得上的。所以只是为了越野的话我一定会选择猛禽。
买车不能冲动，毕竟生活中走柏油路的时间更多，公路的行驶舒适性坦途更胜一筹。坦途搭载5.7升v8发动机，动力更柔和。猛禽的10速变速箱虽然在高速时转速更低，可以一定程度的降低油耗，但是城市中太多的挡位会让加速和超车不太平顺，顿挫感比较强。
我去看的时候觉得坦途的内饰风格更显家居范，他不会像猛禽那么野性，内饰的材料的比猛禽更有高级感，整个车厢的高级感要比猛禽好上不少。
坦途的底盘也会更适合城市的驾驶，不会像猛禽那样硬，同时车厢的噪音比较小，所以对于我驾车在城市代步使用较多的情况下，选择坦途或许更好一些。
猛禽是福特F-150的性能版本，越野性能非常好，不管是在美国还是在中国，都有着众多的追随者。坦途也很好，两者之间我都爱不释手，坦途作为丰田的全尺寸皮卡，靠着丰田以可靠性著称的魅力，在我们车友圈的群里经常会有不同的粉丝因为哪台车更好会争得不可开交。
问了一下身边几个有这辆车的朋友，他们买车的初衷和我一样不只是作为一辆车，一个交通工具，更多的是作为一个大玩具。他们都会告诉我从车这个层面来讲，坦途更好，但从玩具这个层面来讲，猛禽更好，这让我又陷入了深度纠结中。
开车最重要的是让人能够更轻松，更舒适的驾驶。坦途的5.7升v8发动机，和6速变速箱，在市区行驶时更舒适。
它不会像猛禽那么暴躁，感觉时刻都紧绷着，10档变速箱的齿比太密了，加速时的顿挫会更多，还有3.5涡轮增压发动机，涡轮起压时动力输出略显突兀，悬架的调教也不太适合公路行驶，虽然猛禽的弯道支撑性更好，但是避震太硬，这台车你是不会喜欢开着在城市代步的。相比之下，坦途则好开不少，而且坦途的主动安全性能更好一点。
但作为一个玩具，很显然猛禽更能唤醒内心的大男孩。粗犷的外表，低沉的发动机声浪，这些都能给感官极大的震撼。而且新款猛禽在越野性进行了全面武装，行驶部件的强度更大，提高了越野的耐久度，而且特别适合在戈壁高速行驶，同时攀爬性能也是一流。
纠结了好久之后，还是趋于理性的选择了相对来说更像是家居车的坦途，开出去没有那么夸张，并且有很好的驾驶舒适性。
突然很想买一辆皮卡，朋友给我推荐了福特猛禽，道奇1500，丰田坦途。而道奇1500因为实在是找不到身边有朋友开这款车于是首先pass掉。猛禽搭载了新的3.5双涡轮增压v6发动机，虽然排量小了但是动力有了不小的提升。
坦途的5.7升v8来自雷克萨斯LX570，虽然动力没有猛禽强大，动力总成也比较老，但是过硬的可靠性和便宜的v8车型的价格还是让他有不少想我一样的粉丝。
想买这样一个大家伙的初衷就是想长途穿越沙漠，去体验不一样的生活。在原厂状态下，猛禽的越野性能比坦途要强不少，毕竟他是F-150的性能版车型。新款的猛禽有接近角30度，离去角23度的数据，通过性非常强。轮距也比较宽，可以在越野过程中保持比较好的稳定性，但是在城市中拐弯抹角还是没有坦途灵活。而且发动机上的散热孔都是货真价实的。
并且很实在的是猛禽还有用沙地穿越模式，这中模式下牵引力控制系统的干预开到最小，可以让车辆有比较大的侧滑，这点无疑是特别爽的。全面升级的避震器可以在高速越野时，保持行驶的通过性同时保证轮胎的抓地力。
不过毕竟不能天天在路上，更多的时候还是要在公路上感受迎面吹来的风。明显坦途开起来会更舒服，坦途不会那么硬派，不会时刻紧绷，排气不会一直隆隆作响，动力输出不会太突然，悬架也不会太硬，所以坦途更适合在市区代步。
结果就是两辆车各有千秋，如果你喜欢去野外玩，选猛禽没错，但如果像我这样更多的时间是在市区行驶，那坦途会让我感到更轻松。
福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。
但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。
丰田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。
而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。
全尺寸大皮卡怎么选？并没有你想象的那么贵！
对于本地政策、经济条件以及停车条件都允许的消费者来说，全尺寸的皮卡还真是个不错的选择，首先这么大的尺寸就能“值回票价”。并且大型皮卡还拥有着超越同价位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉货也不含糊。
还有重要的一点，就是目前进口皮卡已经相比过去没那么贵了。猛禽作为F150中的性能版，肯定得要六十几万，但其它普通版本的皮卡就便宜一些了。恰巧今天有网友问了皮卡的问题，咱们就来说道说道。
1.??F150
除了在4S店销售的猛禽与LTD以外，还有几种版本的F150可以买到，只不过就是通过平行进口的方式了。目前最低配的F150FX4版，售价仅在38万左右，气势上肯定比不了猛禽，可是便宜了接近20万呢啊！除此之外白金版（高配版）买的人也不少，售价在43万左右。
福特F150之所以能成为最畅销的皮卡，各方面的优势还是比较多的。首先在换装3.5T六缸发动机、10AT变速器以及铝合金车身之后，油耗水平大大降低，曾经的6.2L猛禽平均油耗都要超过20L，而3.5T的可以做到14-16L。并且这台发动机依旧可以添加92#的汽油，毕竟是皮卡嘛！
这套动力的提速能力也比6.2L自吸发动机强不少，个别车友的实测甚至进入了6秒，而坦途与道奇等对手还保持在9秒左右的水平。所以在动力、驾驶包括油耗这些方面福特是完胜的。如果不是那么在意猛禽的越野性能，我觉得买一台普通的F150也是不错的选择。
2.?坦途
丰田坦途也是国内皮卡玩家的选择之一，再加上国人对于丰田系越野车的迷恋，使得消费者对坦途的评价极高。进入国内的坦途主要分为SR5（普通版），1794（豪华版）、TRD Pro（越野加强版），售价43万至58万。
丰田的优势当然就是开不坏了！尤其是跟上一代F150相比，坦途的故障率简直可以低到忽略不计。同时坦途搭载的5.7L大V8发动机也是越野迷津津乐道的，毕竟共用大量技术的兰德酷路泽5700售价可要100万呢！所以“半价”购入陆巡岂不美哉？
当然坦途也有一些弊端，首先由于坦途太久没换代了，内饰设计严重与时代脱节，很不符合当下国内消费者年轻化的趋势。其次就是坦途的驾驶感受很一般，底盘质感与方向盘转向手感等方面和汉兰达差别不大，这也就是问什么坦途的销量没有起色的原因了。
3.?长角号
所谓长角号就是咱们常说的道奇大公羊，前段时间清仓2017款的时候，甚至曝出了36万的报价，当然在2020款上来以后，售价区间又回到了40万以上。我对道奇长角号最深的印象就是其使用的空气悬挂，长途舒适性真的很不错。
其搭载了道奇著名的5.7L HEMI发动机，该发动机也在克莱斯勒300C与大指挥官等高档的美系车上出现过，匹配的是8AT变速器。这套动力总成的特点是拥有闭缸技术，理论上可以降低油耗，不过从车主的实际反馈来看，道奇的高速油耗确实不错，但市区油耗绝对要比丰田坦途高一些。
道奇长角号的整体风格是走豪华风的，高配版本的舒适配置一应俱全，加热、通风、各种电动调节一个也没落下，甚至用上了19扬声器的哈曼卡顿音响。不过与F150相比，在动力技术上还是显得不够先进，动力与油耗存在劣势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
