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盖世汽车资讯,定了！蜂巢能源24GWH新电池厂选址德国

admin admin 发表于2024-03-21 03:48:44 浏览13 评论0

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盖世汽车是什么公司

盖世汽车公司是汽车产业信息服务平台，其产品与服务如下：
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2、盖世汽车资讯（全球视野·中国声音）。内容覆盖整个汽车产业生态圈，持续对产业动态、头部企业及人物、技术趋势、供应链动向、跨界融合等进行及时跟进和深度报道。
3、盖世汽车研究院（在这里读懂汽车产业）。作为汽车行业智库，盖世汽车研究院以平台自有的各类数据为基础，进行深度分析，定向输出相关的数据产品与行业研究报告。
4、盖邦（汇聚天下汽车人）。结合汽车产业不断的发展变化，采用多种渠道和方式为汽车人提供及时有效的价值信息，同时也主办各类社群活动，搭建交流分享平台，打造汽车人个人终生成长的学习型组织。
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盖世汽车网的盖世汽车资讯

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智能底盘大会在沪召开 常熟经开区点燃汽车发展“新引擎”

11月16日，由盖世汽车、常熟经济技术开发区（以下简称：常熟经开区）共同主办的“2023第三届汽车智能底盘大会”在上海市盛大开幕。
在“智能化”发展进入深水区的背景下，作为汽车的传统基础，底盘迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。智能底盘的演进并非一家之力可以促成，而是需要众多优质企业和从业者的持续发力与攻关。在此背景下，常熟经开区持续助力智能底盘产业的发展。大会邀请到菲格智能科技、孔辉汽车科技、比博斯特、朝上科技、中汽创智、路特斯、蔚来汽车、一汽研发总院、东风汽车、奇瑞汽车等50多家零部件和整车企业的底盘领域专家共同参与，旨在聚焦底盘的智能化-电动化-电子化路线，为汽车行业发展提供深入讨论与交流的平台。
同时常熟经济技术开发区党工委委员、管委会副主任顾志强、常熟经济技术开发区招商局局长许俊将分别进行大会致辞和常熟经开区投资环境推介，向与会嘉宾展示常熟经开区近年来的产业发展和城市建设成绩，并借此次大会拓展高质量朋友圈。本次大会作为支持常熟经开区汽车产业补链强链的有效招商举措，也将进一步拉动常熟经开区汽车产业链的转型升级。
常熟经济技术开发区党工委委员、管委会副主任顾志强代表常熟经开区进行致辞。顾志强表示，汽车智能化是电动化后的新的重要发展阶段，智能驾驶将给人们带来便捷且富有科技感的驾驶体验，将彻底改变人们的生活出行方式，有力带动汽车产业技术升级，持续推动产业链、供应链变革和产业生态重塑。智能底盘作为智能驾驶系统、座舱系统、动力系统的承载平台，将是未来重要的技术发展方向。
顾志强 | 常熟经济技术开发区党工委委员、管委会副主任
近年来，常熟积极融入长三角的一体化进程，在上海的辐射带动下，全市汽车产业发展领跑苏州地区。2022年营收超过1500亿元，集聚奇瑞、捷豹、路虎、丰田智能电动汽车研究院等整车研发及零部件企业共400+家，成功引进23家世界500强企业，及17家全球汽车零部件百强供应商，获批4个汽车零部件相关的国家级示范基地，15个重大科技创新平台，63个企业研发检测创新平台，规上企业实现“智改数转”全覆盖。
面向未来，顾志强表示，常熟经开区将坚持以重大项目为引领，不断提升产业创新能力，打造更多应用场景。积极合作一批专业的产业基金和头部投资机构，大力支持更多生态链上的厂商在常熟经开区积极发展，持续扩大智能网联汽车的产业规模，为汽车产业发展注入强劲动能，全力跑出高质量发展的加速度。常熟经开区将以最高效的服务、最优质的环境，为各位企业家在常熟经开区追梦、圆梦保驾护航。
许俊 | 常熟经济技术开发区招商局局长
会上，常熟经开区招商局局长许俊围绕畅联四海的“枢纽要地”、产业兴旺的“发展宝地”、开放创新的“科创高地”、特色载体的“布局重地”、环境优越的“投资胜地”、生活幸福的“宜居福地”6个方面对经开区投资环境作了专题推介，重点介绍了常熟经开区智能汽车的产业布局、配套资源、政策环境等优势。
“大道不孤，众行致远”，许俊真诚地向与会嘉宾发出合作邀请。诚邀各位嘉宾到常熟边走边看，切身感受常熟的色彩、味道和温度，开启一段创新、创业、创造的新旅程。
周晓莺?| 盖世汽车CEO
聚焦智能底盘产业发展，作为本次大会的东道主，盖世汽车CEO周晓莺进行了大会致辞。周晓莺坦言，智能底盘是很硬核的技术，纸上谈兵要不得。智能底盘需要持续上车接受用户的检验，不断做规模化。尤其是在车企讲求极致性价比的当下，对汽车产业链上下游企业的产业化、规模化、工程能力、质量一致性要求越来越高。盖世汽车坚持做线下会议的初衷在于“发掘好公司，推广好技术，成就汽车人”。
葛宏 | 菲格智能科技有限公司 总工
从制动系统智能线控解决方案来看，菲格智能科技有限公司总工葛宏表示，传统液压制动在上市前，需要符合GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，但部分条款不适用于EMB系统。受限于标准适用性问题，EMB的工作推进仍存在困难需要行业共同合作推动解决。
仇韬 | 浙江孔辉汽车科技有限公司系统集成总监
浙江孔辉汽车科技有限公司系统集成总监仇韬则面向孔辉科技在乘用车电控悬架系统的产业化探索进行了分享。仇韬表示，乘用车电控悬架系统具备提高电池寿命和舒适性；保持车姿和离地间隙，保护电池；更越野、提高通过能力；降能耗，更安全；改善车内声音品质；提升操控及安全性等结构和性能优势。另外，在核心能力的控制器芯片国产化方面，仇韬指出，当前自主车用芯片正在崛起，但种类不齐全、配套软件有待完善、是否满足功能安全要求及批量稳定性还有待时间验证，国内产业链上下游共同扶植是关键。
谢泽金 | 比博斯特（上海）汽车电子有限公司副总经理
当前线控底盘技术变革与国产落地正当时，比博斯特（上海）汽车电子有限公司副总经理谢泽金对此表示，产业整面临着从软硬一体的区域集成底盘追赶到软硬分离的跨域融合底盘超越。面对底盘架构的变革，比博斯特坚持构建服务化大底盘域控生态，目前已实现全栈智能制动产品的量产落地。面向产业未来，比博斯特将始终坚持共创共享、共谋共赢，成为主机厂底盘生态链最好的合作伙伴。
黄毅 | 中汽创智科技有限公司转向系统部总监兼底盘底层软件开发负责人
针对智能线控底盘的技术趋势，中汽创智科技有限公司转向系统部总监兼底盘底层软件开发负责人黄毅认为其有四大特点，即智能化（线控化升级）、低碳化（轻量化/能量回收提升）、集成化（C2C/域控制）、舒适性（灵活的底盘调校维度）。同时黄毅表示，未来智能底盘将向着软硬件解耦及软件分层化、集中计算和智能协同控制、底盘与车身的模块化分离、电驱动与底盘的集成、线控执行单元趋于标准化并向分布式轮端模块发展。
王剑 | 路特斯工程整车控制首席专家
从整车角度来看智能底盘发展的影响，路特斯工程整车控制首席专家王剑表示，在燃油车时代，路特斯已经将“操控”做到了极致。进入电气化时代，动力不再是稀缺资源了。为了在电动车时代继续保持“操控”基因，维系驾驶性的优势。路特斯在ELETRE开发的同时，专门开发了一款针对操控而生的纯电车平台“EPA”。EPA应用800V驱动电机、后轮转向系统、主动空悬、主动稳定杆等技术。目前，整车厂面临的两个最大挑战，一方面是架构和软件限制了调节带宽，另一方面是越来越敏捷的市场迭代周期提出的挑战。将动力和底盘的功能放在一个控制器可以大大提高开发的效率。
原达 | 蔚来汽车车辆运动控制负责人
蔚来汽车车辆运动控制负责人原达表示，智能驾驶的发展重新定义了底盘和安全。第一整车底盘主动安全系统需进一步降低整体系统失效率，在出现故障时尽量延长驾驶员的接管时间，并在紧急情况需要做系统间的协同保护，以避免严重事故的发生；第二智能空气悬架和高精度传感器的4D智能车身控制可以提前感知路面颠簸，主动调节悬架，进一步提升驾驶舒适性和驾驶质量；第三未来汽车的个性化要求更丰富；第四随着智能驾驶的逐步推广，以及提升用户体验的复杂功能越来越多，底盘系统开发需要支持快速迭代和新器求FOTA。整体而言，即安全要求、舒适要求、个性化要求更高，开发周期更短。针对以上要求，蔚来在智能底盘的整车复杂功能开发中进行了探索与应用，并取得了不错的成绩。
汽车产业是常熟经开区的重点特色产业，也为当地赢得了“汽车城”的美誉。在现代化建设新征程中，汽车产业如何实现高质量发展，已成为常熟经开区面临的新考题。当前，常熟经开区积极抢抓“新四化”浪潮发展机遇，聚焦破解产业链发展难题，加速向新能源整车、智能座舱、智能底盘等高附加值领域转型，力争到2025年汽车相关产业年产值突破千亿元。本次大会也将成为“千亿目标”的“星星之火”，为常熟经开区的汽车产业发展点燃“燎原之势”。
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【本文来自易车号作者盖世汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Concept Engineering推出新平台实现电气系统可视化 加速车辆研发

Concept Engineering公司宣布将推出一个创新平台，能够实现电气化系统可视化，从而可加速车辆和复杂航空系统的研发、制造和维修。
盖世汽车讯 据外媒报道，Concept Engineering公司将在于2020年2月18至20日于拉斯维加斯举办的线束制造商协会（Wire Harness Manufacturer’s Association）线束大会上展示其最新软件解决方案 – Eevision平台。该创新软件平台利用谷歌式搜索功能和智能显示功能，能够轻松将复杂电气系统进行可视化并进行分析。Concept Engineering专注于电子电路和系统的可视化和调试技术。
EEvision平台能够自动生成紧凑且易于阅读的车辆架构和车辆电气功能原理图，能够加速客车、商用车和复杂航空系统的研发、制造和维修。EEvision平台适用于Windows、Linux系统或用作互联网（使用任何浏览器）云应用程序或适用于内部网，从而可让用户无论在何处登录和工作，都可快速且便利地访问该平台。
Concept Engineering的新技术平台利用现有的ECAD（电子计算机辅助设计）数据或专有数据进行输入，会自动呈现各种特定的原理图，如系统电路、特定系统功能或线束图。快速切换不同原理图视图或逐步浏览电气系统，对于快速有效地定位误差源至关重要。
现在，汽车和航空公司可以确保使用紧凑且最新的原理图来研发、打造和修理车辆和飞机。如今，技术人员必须经常处理多个版本产品的复杂静态原理图（PDF或SVG）。能够根据不同的车辆识别号码（VIN）或诊断故障代码（DTC）快速绘制特定问题区域原理图的能力代表了制造和服务效率的飞跃。
EEvision是一个开放平台，配备API（应用程序接口），可灵活导入定制化数据。基于模型的系统工程（MBSE）数据或专有设计数据都可以通过ECAD数据接口，利用Creator API（Java、C语言、Python、Tcl）或简单地读取描述系统或模型的Excel（XLSX、XLS）导入到EEvision平台。
2019年5月，Concept Engineering宣布NASA喷气推进实验室已经利用EEvision平台研发电子设备，用于火星和木星卫星欧罗巴太空任务。（文中图片均来自Concept Engineering）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ORNL开发中子研究发动机 推进先进汽车设计

盖世汽车讯 据外媒报道，为了开发具有更高能效和超低排放的先进车辆，美国橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）的研究人员正在加速研制一种研究用发动机，以前所未有的视角实时了解内燃机的原子层面工作原理。
（图片来源：techxplore）
这种发动机专为在中子束线内运行而构建，可以提供独特的样品环境，以研究新合金的结构变化。这些合金针对先进高温内燃机的真实运行环境而设计。
2017年，ORNL于首推此类设施。当时研究人员成功评测一款小型原型发动机，其气缸盖由该实验室开发的一种新高温铝铈合金铸造而成。这是全球首次使用美国能源部散裂中子源(SNS，位于ORNL)的VULCAN 中子衍射仪，对运行中的发动机进行中子衍射分析。此项研究不仅证明此类独特合金的硬度，而且表明使用中子等非破坏性方法分析新材料具有价值。
当中子散布在原子中时，研究人员可以获得丰富的原子层面结构信息，因为中子甚至能够穿透致密的金属。在这种情况下，科学家们确定了合金在诸如高温和极端应力或张力等运行条件下的表现，以识别甚至最细微的缺陷。
在此基础上，ORNL专门设计了一种研究发动机，用于VULCAN。该设施基于一台两升四缸的汽车发动机，经过改进后可以单缸运行，以节省光束线样本空间。该发动机平台可以围绕汽缸轴旋转，以提供最大的测量灵活性。该发动机针对中子研究而设计，包括使用基于氟碳化合物的冷却剂和机油，以提高燃烧室的能见度。
该设施可以为研究人员提供所需要的实验结果，以快速准确地检测新材料，并改进发动机设计的高保真计算模型。该项目负责人Martin Wissink表示：“研究人员关注发动机中发生的湍流燃烧和通过固体成分进行的传热过程之间的相互作用。了解和优化这一过程，是提高发动机热效率的关键。目前这些模型大多没有现场验证数据。我们的目标是完全解决燃烧室中所有金属部件在整个区域内的应力、应变和温度问题。”
该发动机已经按照ORNL规格进行设计，目前正由西南研究院进行最终研发，并将在能源部的国家交通研究中心(NTRC，位于ORNL)进行调试，然后在SNS首次使用，预计将于2021下半年投入使用。主要研究人员Ke An表示，SNS的VULCAN仪器可以容纳更大的结构，因此是理想的研究设备。VULCAN设计针对变形、相变、残余应力、结构和微观结构研究。研究人员正在为中子发动机平台准备新的排气系统和其他改装设施，包括发动机新控制界面。
科学家将把来自中子发动机的测量结果，输入正在开发的高性能计算模型中，以加快高级内燃机突破。研究人员希望，准确预测热损失、火焰淬熄和喷射到气缸中的燃料蒸发等现象，尤其是在通常排放量最高的冷启动发动机运行期间。预计通过中子发动机提供的数据，可以进一步了解在发动机循环过程中，金属发动机部件的温度在整个发动机中是如何变化的。所产生的高保真模型可以在超级计算机上快速运行，比如美国速度最快、人工智能能力最强的Summit计算机。
Wissink表示：“我们将把这些基础科学设施与应用结合起来，并在实际工程设备和系统中进行测量。全面测量发动机部件中的应变和温度，这在以前是不可能实现的。将这些数据作为HPC模型的验证或边界条件，与汽车行业的研究人员共享，这一点具有重要意义。”
ORNL建筑和运输科学部负责人Robert Wagner表示，这种中子发动机有助于制造更节能、超清洁的发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定了！蜂巢能源24GWH新电池厂选址德国

盖世汽车讯 11月17日，蜂巢能源（SVolt Energy Technology）宣布，计划在德国萨尔州投资约20亿欧元（约24亿美元）建设其首家欧洲电池厂以及电池模组和电池包厂，旨在从欧洲快速增长的电动车需求中获益。
（图片来源：蜂巢能源）
蜂巢能源在声明中表示，电池厂将坐落于萨尔州?berherrn镇，预计2023年底投产，产能将达24千兆瓦时，每年将为30万至50万辆电动车提供动力；电池模组和电池包厂为Heusweiler一家已建工厂，将被翻新改造成一家模组和电池包生产工厂，预计2022年中期开始投产。两厂将共雇佣2000名员工。
该公司计划2025年在全球实现100千兆瓦时的电池产能，预计全球投资80亿欧元，将雇佣约1万名员工。除了德国工厂之外，蜂巢能源还计划在亚太地区开设其他三家工厂，总产能为76千兆瓦时。2019年11月，该公司在中国金坛开设了计划中的第一家电池厂。
蜂巢能源销售总监Maxim Hantsch-Kramskoj表示，该公司正与几家汽车制造商就电池供应协议展开谈判。德国萨尔州经济部长Anke Rehlinger表示，对于萨尔州来说，蜂巢能源工厂将是自50年前福特开设其萨尔路易工厂以来最大的一项工业投资项目。
据行业研究机构JATO Dynamics的数据，9月，德国混合动力和纯电动汽车销量第一次超过柴油汽车。此前，中国宁德时代也在德国图灵根建设工厂。瑞典初创企业NorthVolt以及PSA和能源巨头Total的合资企业等欧洲制造商也已开始在欧洲建设电池厂，旨在挑战亚洲电池制造商的主导地位。其中，NorthVolt与大众成立合资公司以在大众总部附近建设沃尔夫斯堡电池厂。本月早些时候，大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，德国汽车零部件供应商在投资电池技术上太过犹豫。
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特斯拉 车辆高度自动调整！


盖世汽车讯 据外媒报道，最近，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上发表评论表示，特斯拉的空气悬架高度与阻尼算法正在完成很多工作。马斯克表示，此类系统与全自动驾驶套件（FSD）连接在一起，在车辆运行时可自动调整空气悬架和阻尼设置。
特斯拉 Cybertruck（图片来源：teslarati.com）
考虑到特斯拉现有产品线中只有Model S和Model X车型才配备了空气悬架，而这两款车只占该公司总产量的一小部分，马斯克发布此类评论十分有趣。目前特斯拉生产的大部分车型是Model 3和Model Y，这两款车的价格都更实惠，适合大众市场，而且都配备了弹簧悬架设置。
很多人猜测，特斯拉最终会为Model 3和Model Y增加一个智能空气悬架选项，而且此类部件甚至已经在某个时候进入了此类纯电动轿车的零部件目录中。不过，马斯克一直坚定地认为，这两款大众市场车型并不会获得空气悬架系统。
考虑到特斯拉首席执行官最近发表的言论，似乎有点奇怪，即特斯拉会将大量资源投入到最终只会被小部分车队使用的系统中。有鉴于此，马斯克最近的推文似乎在暗示两个潜在场景：1、Model 3和Model Y车型最终会在未来每个时刻获得空气悬架；2、特斯拉FSD空气悬架高度与阻尼系统将成为即将上市的Cybertruck车型的一个关键功能。
Cybertruck提供了很多新奇功能，使其成为一款非常吸引皮卡买家的车型。该款车型其中的功能之一就是智能悬架功能，与Model S和Model X车型的悬架功能类似，可以让乘车体验更顺畅、更舒适。
此类系统能够让Cybertruck成为市场上最舒适的皮卡之一。其实，现代的皮卡已经非常舒适了，RAM 1500系列等皮卡的乘车体验甚至可以与SUV和跨界车相媲美了。不过，特斯拉还是可以利用技术，让该款笨重的纯电动钢制Cybertruck车型在竞争中脱颖而出。
利用FSD以自动调整Cybertruck的智能悬架设置就是优势之一。毕竟虽然现在的皮卡已经有所改进，但很少有皮卡能够自动改变高度以优化乘车体验。特斯拉很可能会为Cybertruck原装基本的Autopilot功能，因为等到该款纯电动皮卡开始交付给客户时，其完全自动驾驶技术可能会变得更成熟。
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苹果更新至iOS 14系统 地图应用增加电动汽车充电路线

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月22日，苹果2020年全球开发者大会演示文稿（?WWDC keynote）中出现了一些关于电动汽车的好消息，苹果表示在iOS 14系统中，更新版苹果地图（Apple Maps）会增加电动汽车充电站路线。这一功能可以将驾驶员导航至充电站目的地，并自动被告知可以在哪里充电以及可以充多久的电，从而简化使用电动汽车进行公路旅行的过程。
（图片来源：electrek.co）
其实这一功能存在已久，只是不同的车型通常需要依赖不同的技术来实现。各种网站和应用程序也是为了实现该功能而存在，如A Better Route Planner（更佳路径规划者）和EV Trip Planner?（电动汽车旅程规划者），而且PlugShare最近也增加了旅程规划功能。特斯拉的驾驶员则很早就可以通过语音或输入导航目的地，然后车辆可以自动被引导至超级充电站（Supercharger），被告知需要充多久时间的电；而且如果驾驶员的驾驶效率太低（也就是速度太快）以至于无法到达充电站目的地，也会收到警告信息。
（图片来源：electrek.co）
其他一些汽车的车载导航系统中也列举了电动汽车充电桩的位置，不过有些导航系统使用起来往往不如手机的地图应用舒服，而且通常也只是告知充电桩的位置，而不告知可以停在哪个充电桩上，以及可以停多长时间，因而不会带来流畅的用户体验。
苹果此次更新将为车辆带来更流畅、类似特斯拉的体验。此外，苹果公司目前正与宝马和福特公司合作，为两家公司的电动汽车车型将充电站路线整合到地图中，并计划随着时间的推移，提升与更多汽车制造商的兼容性。
苹果地图会跟踪车主驾驶的车辆是哪一种，知道需要使用哪种充电桩，并将车辆引导至正确的充电桩，还会考虑到海拔和天气情况，因为这两个因素也会影响到续航里程。
此外，CarPlay还会为与充电相关的应用提供一个额外的“电动汽车充电”类别。对于想要找到充电桩，而不是让应用程序安排行程的传统用户而言，该功能也很有用。也许，对于想要在停车点就近寻找充电桩的车主而言，并不会迫切地需要充电来完成一段旅程，只是想要去往某个地方的一段时间内让电动汽车充满电。
此外，全球有些城市已经设立“绿色区域”或“拥堵区”，在这些区域中，驾驶某些类型的汽车会受到限制，或者在特定时间或特定日期驾驶需要收取额外费用。苹果将此类区域加入到地图中，让驾驶员能够根据车辆类型和偏好，正确地驶过此类区域。此外，该功能也可供中国用户使用，因为中国有些城市只允许特定车牌号的车辆在特定日子才能行使。
最后，苹果还在地图上添加了一个专门的“骑行”模式，除了“驾驶”、“步行”和“交通”模式外，还可以提供自行车路线建议。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款卡罗拉是国六a还是国六b

国六B。根据查询盖世汽车资讯得知，2021年10月上市的2022款卡罗拉，发动机满足国六B标准，是国六B。2022年的卡罗拉的样子是丰田的第一款运动紧凑型轿车。

汽车论坛哪个好

1、两家各有千秋，易车网比较简单，汽车之家内容丰富汽车之家用户基数更大，目前汽车之家applestore下载量过200w，易车才区区10w多而已汽车之家资格最老，积累的内容文章也比较多，功能也是汽车之家丰富，但是容易造成操作繁杂臃。
2、汽车之家好区别口碑和经营方式不同1口碑不同汽车之家是中国最值得信赖的汽车互联网服务平台，是比较老牌的汽车信息论坛了，口碑是十分不错的车轮社区是近两年新崛起的活跃的汽车交流平台，口碑只是一般2经。
3、有奔驰论坛，有宝马论坛，有玛莎拉蒂论坛，有劳斯莱斯论坛这几个论坛是我迄今为止觉得是最好的几个论坛了。
4、易车网比较专业易车网率先利用全IP定向技术，通过132个中心城市对341个城市易车网实现了从看车选车买车到用车的无缝式服务体系，为用户提供与汽车生活相关的全程关怀作为同时具有新媒体和新经济双重特性的新型网络发展。
5、3太平洋汽车网 太平洋汽车网为网友提供汽车报价导购评测用车玩车等多方面的第一手资讯，并营造一个互动的车友交流空间网站下设汽车报价，汽车评测，以及新闻导购维修保养安全汽车论坛自驾游汽车休闲。
6、汽车之家论坛，这个论坛里很多车友都比较活跃，贴子也很多，也更新得比较快用手机号码注册的最喜欢看那些进新疆的车友们的贴子了，激动啊再到易车网这个汽车识论坛也可以。
7、汽车论坛分为两种，一个是以汽车之家和易车网为阵营的综合性论坛，一个是以太平洋为首的五大门户论坛都比较有影响力的汽车论坛，也适合年轻人其中比较有意思的节目暴走汽车都在他们论坛可以看到怎么注册汽车之家。
8、在其他的网站我觉得就不要说了反正最近几点，我是从太平洋转到爱卡，又从爱卡转到之家，偶尔上新浪看看谍照太平洋确实很强势，但专业性不行要说最火的论坛，非越野e族莫属，另外之家和爱卡的论坛都很火，我就是爱。
9、5 汽车工程师之家 网址 6 汽车学习网 网址7 汽车论坛 网址phpUi\？z 8 奥杰汽车网 网。
10、我用过易车和汽车之家还有爱卡，感觉还是爱卡比较人性化。
11、推荐两个我最喜欢去的，一个是，盖世汽车咨询，它是国内最专业的汽车咨询平台，里面有车企最新动态，零部件供应商资料及行业分析等第二个是，中国汽车工程师论坛，集中了汽车行业百分之八十的行业内工程师，资源丰富，从。
12、推荐汽车之家，因为易车网还有太平洋汽车网，都是盗用汽车之家车友的帖子。
13、我上过新浪搜狐太平洋和汽车之家，我比较喜欢汽车之家的论坛，很有气氛，爱卡没有去过，不给于评论，不过我听说爱卡的论坛说车的少，说生活的比较多，看你自己的需求吧。
14、车模全球汇俱乐部 这个涉猎面比较广，专业性稍低 汽车模型论坛这个内容精致，分类清晰，推荐你来这个网站希望对你有帮助并采纳 谢谢。
15、百度，新浪，华夏，猫扑个人觉得不错哦，一搜 其实有许多的，不过这下好一点。