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2011款东风风神s30车怎么样,东风风神S30参数详解

admin admin 发表于2024-03-21 15:51:50 浏览20 评论0

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二手东风s30值得买吗

风神S30优点整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势车内空间比较理想前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服东风风神S30汽车的后悬架与车身；2011年11月上牌的东风风神s30手动档跑了16万公里现在该车子车况可以，手续齐全的话个人认为二手车价位大体在一万三四左右，具体需要看实际车况。
我刚提车三天还没上牌，之前我也看了很同等价位的车一直在S30和福美来三代中纠结，最后还是选定了这辆车它的发动机和307和世嘉16是一样的，但价钱却少了好几万各方面都可以算是比较成熟的产品，这个价位的车小；10年东风风神s30跑了13万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在3万左右。
总结，如果你注重视觉好面子，估计s30不怎么适合你，如果你追求经济健康品质，那么在这个价位没有其他车可以选择哈哈 ，作为汽车人，我只能告诉你这些啦；S30的好处就是性价比高，个人认为比新爱丽舍合算好处就不多说了来说下毛病 一 油管外露 厂方已解决 加防护板 二 油表不准 厂方已解决 换传感器了 三 后排不能比例放倒这个也是小问题。
在爱丽舍的底盘基础改款完成的，听说借鉴了一些307的技术 应该说二汽的供应商的质量应该还是不错的 看你自己需要了目前自主品牌中，一汽二汽上汽都是在引进底盘上开发的自主品牌车型；非常不错的车，成熟的发动机，底盘，性价比非常好，售后便宜。
2011年的东风风神S30如果是15排量手动挡低配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万二三左右，具体看实际车况；2009款的东风风神s30二手车现在价格在2万元左右，高配自动挡的车会更高一点，主要是要看车况和公里数。
东风风神S30表现很好，性价比不错可以考虑的一款车1整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势2车内空间比较理想前后排座椅人体工学设；S30是东风风神的第一款自主品牌车型，因为东风与法国PSA的合作关系，所以S30身上你可以找到很多雪铁龙与标志的血统，比如发动机就是用的和世嘉爱丽舍标志206307等同一款，PSA旗下的TU5JP4高转速高效能发动机TU5JP4。
开了大概半年，平均油耗7个左右，车子外观大气，空间相当大，操控的话，朋友说跟他的 爱丽舍 很像，很稳重综合来说，是款比较实用的 家用车。
两年的东风风神S30一般可以买到45万元左右，看配置，高配的还能再多点；东风风神S30三年18万公里如果没有事故的话可以值38万元左右，高配的可以多卖一点。

东风风神2011款S30外形有什么不一样么

你好 这款车 没有什么变化
短棒天线 全新顶棚面料 碧玺棕新车色 其他没了
　　2011款风神S30外观部分仅仅有两处变化。一是换装了更加简洁的短棒天线；二是增加了一款“碧玺棕”的车身颜色，同时该颜色代替老款的“景泰蓝”。也就是说2011款风神S30分别有汉玉白、丝绸银、端砚黑、水墨灰、碧玺棕、中国红6种颜色供消费者选择。
　　2011款风神S30的轮胎轮毂方面表现中规中矩，轮胎选用了乘用车市场不多见的万力牌轮胎，尺寸依旧为全系标配195/60R15。有一点值得肯定的是风神S30全系都是前后碟刹，就这点来说东风风神S30还是很厚道的。
　　可能不用我多说大家也能理解倒车雷达能带给我们什么。社会飞速发展的今天，越来越多的人们圆了自己的汽车梦。汽车带给我们便利的同时也为我们平添了一份新的艰巨任务，那就是停车。尤其是对于那些刚刚上路没多久的“实习生”或年岁比较大一点的消费者来说，这项任务的难度又被几何数的放大了。此次试驾我们了解到2011款风神S30全系标配了倒车雷达。我觉得这是一个好事，最起码我们能够看到厂商的态度。当有一天一个厂商能认认真真聆听消费者的反馈，并最终将这种反馈实实在在付诸到自己的产品中去的话，相信整个企业会以一种良性循环的态势发展。反之，市场这只无形的手会无情的把你淘汰。对于自主品牌这种良好的态度，我想我们应该鼓掌欢迎。
　　2011款风神S30最大的变化就在其内部了，事实上我觉得用进化这个词更为贴切。在消费者需求日益增长的今天，在某一款车型上提供多元化的视觉元素供消费者选择显得极为有必要的。2011款风神S30新增加了纯黑的内饰，并且对原来的浅色内饰颜色也进行了一些改变使之更加协调。

东风风神s30新车多少钱一台

东风风神s30的16排量14年的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万左右，具体看实际车况。
拆车件八千左右汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
风神s30整车故障率比较低由于东风与psa集团标致雪铁龙合作多年，两者有着深厚的渊源，因此风神s30顺理成章的采用了爱丽舍的tu5jp4发动机，这款16l动力总成也是psa在国内市场上的主打动力，78kw的最大功率和142nm的。
两年的东风风神S30一般可以买到45万元左右，看配置，高配的还能再多点。
东风风神S30三年18万公里如果没有事故的话可以值38万元左右，高配的可以多卖一点。
2011年的东风风神S30如果是15排量手动挡低配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万二三左右，具体看实际车况。
你好，东风风神s30加装倒车影像价格在两千多块钱左右，地区不同价格可能会有所不同希望可以帮到你，祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
rmuouwdsum2274 东风风神是个自主品牌，旗下有风神S30风神H30还有今年4月分上市的风神H30 Cross跨界车即将上市的风神H30总冠军版风神S30总冠军版这几款车都是东风乘用车公司生产的，风神。
车况良好的情况下，预计5~6万具体的要根据车辆的自身以及零配件有无损坏等情况，每辆车的情况不同，售价不同，建议去二手车市场，有工作人员会根据车辆实际情况进行估价的。
东风风神s30的2009年车自动挡到现在，行驶了七万公里，这款车整体车况可以，手续齐全的话，个人认为二手车价位应该大体在一万二三左右，还需要合车子的实际车况与详细配置。

东风风神S30质量如何？

随着汽车市场不断升级，消费者对于汽车的关注点也越来越多。其中，汽车的质量是消费者最为关心的问题之一。而在如今的汽车市场中，东风风神S30作为一款中级轿车，备受消费者关注。那么，东风风神S30的质量如何呢？
首先，我们从车身结构方面来进行分析。在整车结构上，东风风神S30采用了承载式车身结构，这种结构比框架式车身结构更加坚固耐用，能够更好地保护车内乘客的安全。同时，在车身材料上，东风风神S30采用了高强度钢材，可以有效提升车身的刚性和韧性，从而提高车辆的耐久性和安全性。
其次，我们可以从动力方面来对东风风神S30的质量进行评价。作为一款中级轿车，东风风神S30的动力表现比较出色。其搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率达到了124马力，最大扭矩为153牛米。同时，它配备了5速手动和CVT无级变速器两种变速箱，提供了更为灵活的驾驶方式。相比其他同级别的车型，东风风神S30的动力表现更为出色，质量得到了很好的保障。
最后，我们还需要从配置方面对东风风神S30的质量进行考察。在配置方面，东风风神S30提供了多种配置，包括自动头灯、定速巡航、自动大灯、无钥匙启动等等。这些配置不仅提升了车辆的舒适性和便利性，也为消费者提供了更为安全的保障。尤其是在安全配置方面，东风风神S30提供了前排两侧气囊、前排头部气囊、带ESP车身电子稳定系统等，可以更好地保护车内乘客的安全。
综上所述，东风风神S30作为一款中级轿车，其质量表现还是比较出色的。无论是从车身结构、动力表现还是配置方面，它都能够为消费者提供更为安全、可靠的汽车选择。

东风风神S30质量怎么样？

东风风神S30是一款紧凑型轿车，于2010年上市。作为东风风神品牌的中高端车型之一，S30的外观造型时尚简约，内饰设计简洁大方，动力方面搭载了1.5L、1.6L两种发动机，并提供了手动和自动变速箱两种选择。
作为一款以性价比为卖点的轿车，东风风神S30在质量方面的表现备受关注。那么，东风风神S30质量怎么样呢？我们从以下几个方面来探讨。
1. 车身结构
东风风神S30的车身结构采用了欧洲标准的钢板焊接技术，并使用了高强度钢材，提高了车身的刚性和耐撞性。车身缝隙较小，门窗关合紧密，不易出现异响。
2. 动力系统
东风风神S30动力系统的性能表现比较稳定。发动机运转平稳，油耗控制相对较为出色。变速箱的换挡平顺，没有明显的顿挫感。但需要注意的是，高速行驶时有些噪音和震动，影响了驾乘舒适感。
3. 操控性
东风风神S30的悬挂系统使用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，路感略显偏硬，但整体操控感还是不错的。EPS电子助力转向系统的反应灵敏，转向稳定性也比较好。但有些驾驶者反映，刹车灵敏度不够，需要在刹车踏板上用力加大才能达到预期的刹车效果。
4. 安全性
东风风神S30的主被动安全性能表现较好。其配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车辅助系统等配置，大大提高了行车安全性。车身主动安全方面，S30采用了ESP车身电子稳定系统和HBA远光灯自动切换系统，能有效提升行车安全性。
5. 内饰做工
东风风神S30的内饰做工精细，用料讲究，但整体风格比较简约。座椅舒适度较高，长途驾驶也不会感到疲劳。但有些驾驶者反映，车内噪音较大，需要在高速驾驶时加大音量才能听到收音机中的声音。
总的来说，东风风神S30在性价比方面表现不俗，车身结构牢固，动力和操控性能也比较稳定，主被动安全性较高。但仍需提高刹车效果和降低驾驶舱噪音。对于预算有限、追求实用性和经济性的消费者来说，东风风神S30是一款不错的选择。

2011款的东风风神s30这车的发动机是什么血统

东风风神H30/S30配置2011款发动机采用法国PSA品牌的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。　在赛道上试驾，起步加速虽然有点肉，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时，扭矩达到峰值。驾驭这种高转速发动机，千万别对油门踏板客气，只要路面状况允许，尽管踩到底，平缓的动力输出始终在掌控中。在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。可以说，在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。风神S30底盘设在中德底盘技术专家的努力下，采用先进的计算机仿真模拟技术进行设计，并在中德两地完成了苛刻的底盘测试，先后对底盘进行了5轮优化设计，东风风神H30/S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计，有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。　后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架，带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校，从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性，在保证车辆纵向稳定性的同时，获得最优化的车辆舒适性。后悬架与车身通过刚度优化的大体积橡胶金属支承件连接。由于橡胶件可以根据转向产生变形，减少离心力，既能保持入弯的犀利，又能兼顾高速出弯的稳定性；防止车辆转弯时发生侧滑和甩尾，增加乘坐舒适性以及行驶安全性。同时减震器采用倾斜安装方式，进一步衰减了纵向车体运动，抑制车辆俯仰运动，增加车辆的舒适性。
东风风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的五挡手动变速器，自动挡车型的变速箱来自于爱信手自一体变速器，技术成熟、稳定，并通过对动力系统的精心匹配、科学标定，加上流线型车身设计等因素，1.6MT尊雅型风神H30百公里油耗在60公里等速时，手动挡仅为4.7L、自动挡仅为5L；百公里油耗在90公里等速时手动挡为5.8L、自动挡为6.1L，达到同级车中最佳油耗水平。自动挡搭载的日本爱信公司Step—gate四挡手自一体自动变速器，对于4速变速箱而言，平顺性不错，急加速时也可以及时降挡来提供更多的扭矩。另外还提供手动换挡模式，运动模式、雪地模式和O/D超比挡。安全配备方面四轮碟刹、行车自动落锁、碰撞自动解锁、防误开锁、天窗自动关闭、碰撞燃油自动切断装置、道路结冰提示、发动机芯片防盗等都有配备，另外高配版侧安全气囊也将进一步提高产品的安全性。
2011款的东风风神s30这款车的发动机是法国PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，是由神龙公司生产的，采用了国内少见的拉线式电子油门，发动机型号是N6A 1.6L。
这款发动机最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。
扩展资料：
发动机的识别方法：
一、发动机技术影响车辆动力水平和油耗输出。
常见的发动机技术术语主要包括，自然吸气、涡轮增压、可变气门正时、双可变气门正时、可变气门正时+升程、燃油缸内直喷等，这些技术都能影响到发动机的动力输出表现和油耗水平。
二、涡轮增压的优势则是省油，强动力
自然吸气技术是最基础的发动机，特点是顺畅，自然，但燃油利用效率不高，涡轮增压发动机的原理是在自然吸气发动机基础上增加涡轮阀，利用废气能量推动进气涡轮旋转，提升进气量，达到更好的燃油效率，具有省油功能。
但单纯的涡轮增压容易产生涡轮迟滞现象，拖累最初的加速性能，所以需要查看装有涡轮增压发动机的最大扭矩转速，转速越低，涡轮迟滞越不明显。
三、燃油缸内直喷技术，动力响应更积极，省油是优势
普通的发动机一般燃油都喷在进气歧管里，燃油缸内直喷的发动机，汽油直接喷在气缸里，这样发动机动力响应更为积极，利用率得到改善，具有提高功率扭矩以及省油功能。
四、可关闭气缸功能，适用于大排量发动机，省油
可关闭气缸适用于大排量V6以上的发动机，该技术可以在低功率低负载情况，下关闭几个气缸，以达到节省燃油的效果。
参考资料来源：凤凰网-东风风神S30上市 售价7.58-9.98万元

东风风神S30参数详解

东风风神S30是一款高性价比轿车，具有较好的外观和内饰设计，以及实用的配置和较高的安全性能。以下是对该车型的参数详细分析。
外观参数
东风风神S30的车身尺寸为4452mm*1705mm*1493mm，轴距为2600mm，其外观线条流畅，配以大面积的镀铬装饰条和突显车尾动感的扰流板，整体风格时尚动感，在同级别车型中具有较高的辨识度和优美程度。
内饰参数
东风风神S30内饰面料采用进口亚麻原料，更环保健康，带来更舒适的乘车体验。其内饰设计风格简洁明快，大致延续了车身线条的流畅感，操作台设计合理，布局紧凑，中控屏幕尺寸为9英寸，支持CarPlay和MirrorLink多种互联功能。
动力参数
东风风神S30搭载的发动机为1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩146牛·米，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速器。动力表现优异，加速度快，中低速扭力表现突出。
底盘参数
东风风神S30采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，整车悬挂调校较为硬朗，行驶性能稳定，抓地力表现不俗。制动系统采用前盘后鼓的组合方式，制动力度适中，刹车效果稳定可靠。
安全参数
东风风神S30提供了前排双安全气囊和ABS防抱死系统以及EBD电子制动力分配系统，此外，还配备了倒车雷达和真皮多功能方向盘等行车安全配置。在保证驾驶安全的同时，也增强了整车的实用性和驾驶舒适性。
总结
综上所述，东风风神S30以其优雅动感的外观、精致实用的车内设计、出色的动力表现和可靠的行车安全配置获得了众多消费者的青睐。如果您正在寻找一款具有高性价比的轿车，东风风神S30是一个不错的选择。

东风风神S30怎么样？H30呢？怎么那么便宜？

H30好些我们加家用的就是H30,爬坡的性能好，属于运动系的，S30的性能不如H30
国产车里面算是不错的一款了~主要性价比高，划算吧！
这两个都不错，而且新出的都把过去有的毛病都做了修改。
S30是东风风神的第一款自主品牌车型，因为东风与法国PSA的合作关系，所以S30身上你可以找到很多雪铁龙与标志的血统，比如发动机就是用的和世嘉、爱丽舍、标志206、307等同一款，PSA旗下的TU5JP4高转速高效能发动机。TU5JP4发动机应算法国PSA集团以及国内东风神龙集团的经典发动机，由于多年前便已装备神龙富康，而后包括爱丽舍、毕加索、标致206、207、 307、408以及雪铁龙世嘉均采用的是这款1.6L发动机。PSA并没有在这台发动机上采用时下流行的可变气门正时或可变气门升程等节油技术，所以这台发动机并不是燃油经济性突出的产品，低速扭矩也不尽如人意。TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出78kw/5750rpm的最大功率以及142n.m/4000rpm的最大扭矩都能在相近排量机型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得的。所以，如果有机会驾驶装备这台发动机的PSA产品，就要舍得踩油门，让这台发动机的转速尽量维持在每分钟2000甚至2500转以上，这样才能更好发挥TU5JP4的效率。平心而论，使用这台发动机的车型并不适合严重堵车的城市，偏弱的低速扭矩会增加驾驶员堵车时的操作负担，行车平顺性也不好掌握。虽然PSA的这台1.6L发动机在目前汽油发动机中并不算技术先进的，但凭借其多年的稳定表现以及日后较为经济的维修保养成本（配件满街都是、每个师傅都会修理），成为发动机中的常青树。
底盘调教一脉继乘了雪铁龙富康/爱丽舍的传统，稳健卓越，前麦弗逊独立悬架，后纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆，加上雪铁龙家族传统的后轮随动转向技术，使风神S30更显激情操控、舒心驾乘。
手动档车型，采用经过东风风神改进的软轴连接变速箱，比前辈车型的变速箱换挡更加平顺，吸入感及行程均恰到好处。自动档车型也采用了日本原装爱信Step-Gate4速变速器，平顺性以及操控性均有大幅提升。
至此，汽车的三大件（发动机、变速箱和底盘）均采用的是技术成熟，皮实耐用，维护成本低的PSA设计和产品，所以，风神S30/H30可以说无不流淌着PSA的血脉。
外观设计上，风神S30由中方设计团队与全球知名汽车设计大师乔治亚罗领衔的IDG携手合作设计，力求呈现中西合璧、融会贯通的造型风尚，在流畅与硬朗、传统与未来之间找到契合点，并贴合中国消费者的需求，将经典、时尚、优雅、大气与实用性完美结合，新款更添碧玺棕时尚新色，夺目光彩超越一路所见。
在简约、时尚、舒适、环保的设计理念指导下，风神S30的2610mm长轴距宽适空间和独具匠心的内乘布局，487升大容量行李箱提供超凡储物空间，全新环保内饰确保车内空气时刻清新，让旅途中时刻拥享惬意，一路超然自得。
全新设计的人性化仪表板、全新蓝色背景光动感仪表盘、更明晰并实现中文化显示的行车电脑信息、数字化GPS/DVD显示屏，令人耳目一新、赏心悦目。更雅致的浅色加深内饰，更安全环保的车内气味优化，整车NVH静音控制策略优化，创造宽适的空间。
风神S30新增多项先进的静音设计控制策略，有效降低行车中的噪音，隔音效果全面升级改善，贴心的降噪优化处理，营造出更为安静舒心的驾乘环境。
多项人性化、舒适便捷的配置，使得该车型性价比非常高。
H30是在S30基础上开发的两厢版，是更显时尚年轻，更具运动感的车型。
2011年4月，东风风神更是推出了时下最流行的Cross车型H30 Cross，一经推出，吸引了更多的喜爱运动休闲，自驾出游的年轻人的喜爱，市场反响强烈。
相关资料网上非常多，我就不一一累述了。
最后简单点说S30、H30/H30 Cross他们的优点：外观大气，技术成熟，经久耐用，动力强劲，高速节油，空间富裕，配置丰富，性价比高。
缺点不可回避：噪音相对较大（特别是开启空调后，2011款已有明显改进），低速扭矩不够大（城市堵车严重，频繁起步需要舍得给油，自然显得经济性稍差，这也是这款发动机所决定的），油离配合要注意（低速松油顿挫感明显），音响质量很一般，内饰塑料感还是比较强，
车内储物空间不是太够。
但是这个价格，此系列的车是你能买到的最好的车了！
希望楼主能够满意我的答案，谢谢！

风神s30二手车怎么样？

风神s30二手车，如果车况好的话还是可以买的：1、整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；2、车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；3、手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；4、全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；尾厢容积较大，尾厢盖开启方便。百万购车补贴

2011款东风风神s30有usb插口吗

充电接口在前排扶手箱里面底部。
充电接口的原理：通过把电网或者其他储能设备中的电能转移到车辆的电池的过程就是充电。
电网或者储能设备中的电能，需要经过充电设备的转化，以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。
充电设备的转化过程还需要和电动汽车上动力电池的管理系统BMS协商，以适当的电压和电流来完成充电，并且在充电过程中，充电电流会随着充电进程而减小，初期可以大电流充得快一些，后期小电流充得慢一些。
扩展资料：
内饰：
内饰的家庭气息浓郁，可惜车内储物空间不多。　风神S30的内部空间比同级别车要大出不少，与稳重的外观一样，内饰也延续着这种设计思路。作为一款家庭用车，S30选用了米黄色加深褐色的双色内饰配色，家庭气氛比较浓厚。
内饰布局比较中规中矩，标准的T型中控台结构以及传统的三幅式方向盘与指针式仪表，这些设计都很符合国人对家用车的审美观点。从细节上不难发现，S30的装配工艺在同级自主紧凑型车中已经算很高的水准了。
除了驾驶席左侧有一个卡槽可以放高速卡或几枚硬币外，车内其他部分并没有过多的储物空间：手套箱的空间够大，但开启及关闭过程没有阻尼；中央扶手箱高度有些偏低。
参考资料来源：百度百科-东风风神S30
有的，将中央扶手框打开，把盖板拿掉USB接口就在里面。我也是看说明书知道的
2011款东风风神s30是没有usb插口的。
只有12年以后的尊贵款才配备有音响usb插口。2011款东风风神s30只配备有扬声器插孔,相当于就是Mp3的外置喇叭。
车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG(意大利)联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机。
扩展资料：
2011款东风风神S30搭载技术：
搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 、雪铁龙c4世嘉、爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑，技术成熟、稳定、皮实、耐用，而且维修保养相对方便和节约。
风神S30配置了日本爱信的4速自动变速器，相对于6挡变速器而言，它的技术虽算不上先进，但考虑到成本等因素，它对于家用车来说，已经足够。这款变速器的换挡冲击并不算明显，行驶中的平顺度可以让人满意。此外，该变速器还带有运动、雪地和超速挡三种模式，以满足不同时刻的需求。
参考资料来源：百度百科-东风风神S30