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大众新款凌渡怎么样,2023款大众凌渡L 280TSI DSG酷辣版点评

admin admin 发表于2024-03-21 14:04:39 浏览11 评论0

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2023款大众凌渡L 280TSI DSG酷辣版点评


凌渡是大众轿车当中除了CC之外的高颜值车型，它于2022年3月换代上市，换装大众MQB Evo平台打造而来，其外观、内饰采用全新设计，并且车型命名首次带上L，说明它的尺寸、轴距得到加长，它的车身长度接近4.8米，比老款车型增加169毫米，轴距增加75毫米，因此它的乘坐空间更为宽裕。
今天洋葱以“2023款大众凌渡L 280TSI DSG酷辣版”为例，它是凌渡L车系的次顶配车型，它在终端无任何优惠，指导价格17.09万元，即为裸车价，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
1、外观个性十足，相比在售的其他大众车型，凌渡L的造型很不一样，还有无边框车门，看起来相当拉风；贯穿式LED日间行车灯依旧尾灯，辨识度颇高。
2、配置丰富，这和以往的大众车有所不同，在配置上丝毫不吝啬，配备前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2辅助驾驶系统、无线充电功能，被动安全表现不错，车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，把实用性、科技性、安全性的配置都给到消费者。
3、后备厢空间大，因为这一代凌渡L车型采用掀背式设计，后备厢空间有效提升，能够放下尺寸更大的行李箱。
4、这套1.4T+7DCT的动力组合谈不上强劲，匹配积极的双离合变速箱，开起来不错，基本上能够应付绝大部分路况，兼顾油耗表现。
【不满意】
1、目前2023款凌渡L在5月上市没多久，目前无优惠，性价比一般，落地价格17万元左右，性价比一般。
2、隔音效果不好，和无边框车门有很大关系，会有明显的风噪声音。
3、底盘比较低，在部分非铺装露面、车库上下坡，这台车的前唇特别容易磕碰到地面。
4、后排空间表现一般，地板凸起较高，影响舒适性。
【驾驶体验】
大众这套1.4T发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，用在中型车属于够用水平，用在紧凑型车则有不错的动力表现。就实际驾驶体验，这一代的凌渡L开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，中后段提速有劲，高速换挡平顺，不会有十分突兀的顿挫，激烈驾驶就不用考虑了，这是一台偏舒适性的车。不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.88升，日常实际驾驶综合油耗百公里8升左右。【优惠】目前在北京本地终端现金无任何优惠，需要等2-5个月之后有优惠。
【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款大众 凌渡L 280TSI DSG炫辣版点评


凌渡L这款车，应该是20万元以内市场唯一配备无边框车门的运动型轿车，深受很多年轻人的喜爱。当然，凌渡这个名字出圈还要归功于当年的跑男，让这个奢侈宽体轿跑一夜成名，调侃归调侃，全新换代的凌渡L在15万元这个价位的产品里面，确实有着较高的竞争力。今天我们就来聊一聊指导价格16.09万元的凌渡L炫辣版，目前这台车有着一定幅度的终端优惠，看一看这台车的优缺点吧。
车型：2023款大众 凌渡L 280TSI DSG炫辣版。
指导价：16.09万元；裸车价：12.49万元。
长4784mm/轴距2731mm/1.4T+7DCT（150马力）。
【满意】
1，油耗比较低，大众这套1.4T+7DSG的动力组合，可以说是小排量的黄金组合，虽然只有150马力，但是得益于聪明的变速箱，可以将动力和油耗控制的都很好，百公里8升以内的综合油耗，在这个价位的燃油车里面表现很好。
2，外观好看，第一眼看到这台车并没有太多的感觉，毕竟是大众品牌，但仔细了解之后会发现，这台车与以往的大众车型都有不同，辨识度比较高，大灯造型犀利，与大嘴的前包围营造出笑脸的感觉，还有拉风的无框车门。
3，配置比较丰富，基本上该有的功能都有，内饰有全液晶仪表、大尺寸中控屏幕，配备皮革座椅/方向盘、无钥匙进入、倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶系统，被动安全表现不错，车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，把实用性、科技性、安全性的配置都给到消费者。
4，高速动态表现很好，底盘质感扎实，是运动型轿车该有的底子，即便遇到横风，也不会有明显的跑偏；同时方向盘也很精准，如果这是一台后驱轿车的话，会更加的完美。
【不满意】
1，起步冲劲一般，1.4T涡轮增压发动机在起步初段，加速有点迟缓，必须要大油门，才有不错的提速表现。
2，后悬架偏硬，尤其是过减速带的时候，可能是减震器的问题，有点拉不住车身，会有多余的弹跳。
3，中控屏幕尺寸不小，但支持功能的并不多，并且还会有卡顿的情况，不如以前的车机好用。
4，内饰容易脏，尤其是中控台区域，因为大面积的钢琴烤漆材质，特别容易落灰，如果不小心擦拭，还会划伤表面。
【驾驶感受】
这台车在15万元这个价位里面，无论是动力还是操控，都属于第一梯队的产品，1.4T发动机+7速双离合变速箱已经比较成熟，用在中型车属于够用水平，用在紧凑型车则有不错的动力表现。就实际驾驶体验，这一代的凌渡L开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，中后段提速有劲，高速换挡平顺，不会有十分突兀的顿挫，激烈驾驶就不用考虑了，这是一台偏舒适性的车。不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。底盘的质感也不错，虽然在部分路况有点拉垮，但整体很有高级感，底盘韧劲十足。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.88升，日常实际驾驶综合油耗百公里8升左右。【优惠】目前北京地区可现金优惠3.6万元。
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2023款凌渡L上市，发动机微调价格不变，在售四款如何选

众所周知，自大众凌渡换代为凌渡L之后，整车所呈现出来的运动风格显得更加激进，无论是超跑式的前脸还是无边框车门还是它的掀背式尾门，都能够展现出十足的轿跑姿态，同时也受到了更多年轻人的喜爱。
而就在5月17日，凌渡L迎来了它的首次“改款”，不过对于新出的四款2023款车型而言，新车相比老款车型仅仅是对其动力系统进行了非常细微的调整，从以往的1750-3000的最大扭矩转速调整到了1550-3200rpm，同时将其代号更换为EA211-DLE。那么大致了解完新车的变化之后，我们就来看看在售的四款2023款车型该如何选择。
首先还是再了解一下它的动力参数，相比之下新车所搭载的1.4T发动机同样具备了150Ps的最大马力，并且在传动系统方面采用的是7挡干式双离合变速箱。另外在百公里加速成绩上，凌渡L也能够做到8.9秒，这个数据对于一台家用轿车来说还是比较不错的，能够满足日常的用车场景，同时在加速超车时也不会显得太过拖沓。并且在燃油经济性方面，凌渡L的实际测试之后能够保持在5.8L左右的百公里综合油耗，与官方所给出的5.88L/100公里相差不大。
其次在配置方面，凌渡L提供了基本的倒车影像、定速巡航、后驻车雷达以及自动驻车等辅助驾驶类功能，当然这些也都是全系标配。除此之外，10.2英寸的全液晶仪表、以及车载CarPaly/CarLife、和自动空调也均为全系标配。而对于入门版车型而言，塑料材质的方向盘以及织物座椅也是必然存在的，当然这些配置对于一辆合资入门版来说也是正常现象。
而对于16.09万元的炫辣版来说，这台车则是新增了车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别以及L1级辅助驾驶等诸多智能化配置。此外，还更换了皮质方向盘和仿皮座椅，同时主驾还提供了座椅电动调节功能和腰部支撑。另外值得一提的是，该车型还可以花费1600元选装方向盘加热功能，以及全旅程智能驾驶辅助系统。
反观这台凌渡L的酷辣版，相比之下酷辣版车型要比炫辣版多出了非常实用的配置“电动后尾门”。另外就是提供了四种不同的驾驶模式、L2级辅助驾驶系统、手机无线充电以及全速自适应巡航和30色车内氛围灯等功能。相比于炫辣版来说，该车型的价格上升了一万元，同时还新增了3000元的HUD抬头显示功能，以及800元的前排座椅加热可以选装。
最后，这台官方指导价19.09万元的超辣旗舰版凌渡L，该车在价格上比酷辣版多出两万元，其次在外观配置上新增了自适应远近光灯、矩阵式LED光源以及大灯随动转向功能。在内饰方面，顶配版车型主要标配了前排座椅加热、座椅通风以及副驾驶电动调节功能等。除此之外，该车型还将HUD以及方向盘加热功能标配进来，同时还新增了主驾驶膝部安全气囊，以及更显智能化的自动泊车入位功能，再加上并线辅助功能，从而能够带来更佳丰富的使用体验。
总结
综合来看，对于凌渡L这款车来说，虽然它具备了一个非常酷炫的运动外观，但它的本质仍然是偏向于舒适性的家用轿车。当然了，经过简单的分析对比之后，其实凌渡L的配置在同级别的合资车型当中还是比较不错的，而且从次低配车型开始，就提供了方向盘加热这项功能可以旋转。而对于其在售的四款新车来说，我个人认为还是选择16.09万元的炫辣版更合适一些，当然如果你手头宽裕的话，其实更推荐它的次顶配车型。那么看到最后，你认为凌渡L这款车如何，欢迎在评论区留言。
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大众凌渡怎么样值得买吗？

大众凌渡各方面都不错，值得入手：
1、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换挡手柄；
2、动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw\/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm\/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw\/5000-6200rpm和250Nm\/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场；
3、同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器，采用了7速湿式DSG，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW\/5000rpm、最大扭矩是220Nm\/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW\/5000rpm、最大扭矩是250Nm\/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。
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大众凌渡怎么样

1、大众凌渡外观比较吸引人，相比来说车内空间更大，动力满足家用需求，EA211发动机扭矩更大，全铝发动机散热性更强，前后悬挂都为独立悬挂，操控性舒适性更强，绝对值得入手的一款车对于油耗，还得继续观察，虽然目前的油耗不；动力方面这款凌渡搭载的是14T配7挡双离合，最大马力150匹，最大功率为110kW，最大扭矩为250牛米实际驾驶感觉挺不错的，起步时也很平顺，30码到40码会有明显的动力表现有些时候，不知不觉速度就破百了还有；大众凌渡的质量在同级别车型中算中下游水平，根据网友反映凌渡的最突出的质量问题是行车记录仪的问题，还有发动机烧机油比较严重烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室与混合气一起燃烧车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快；大众 汽车 在国内的知名度还是比较高的，除了大众 汽车 在国内进入的时间比较长之外，大众 汽车 的口碑表现一直也是非常不错的，在轿车车型当中，大众凌渡这款车型很受年轻消费者的喜欢，这款车型有着类似于轿跑的设计，前脸。
2、大众凌渡这款汽车的性价比怎么样呢一这款汽车的相关介绍在市面上能够让大家选择的汽车款式也是非常多的，而且小编也觉得大家最好还是选择比较受欢迎的牌子，因为这些品牌毕竟还是有质量保障的，而且小编觉得车辆的款型虽然；外观外观没话说，买凌渡大多因为外观吧 内饰都说大众内饰死板，个人觉得还行 空间空间挺不错的，五个人无压力，当时其中一个是小朋友 配置性价比一般，考虑油耗低的话应该挺值，但是配置也低，同价位其他车子的配置；1外观 1俯冲横拓前脸 两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成2凌视LED日间行车灯 一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致。
3、购买车型凌渡 2019款 280TSI DSG舒适版 国V 裸车价格1509万元 平均油耗67L100公里 行驶里程1900公里 优点当然是外观好看，新改款之后比老款颜值增加许多其二就是认可 大众 的质量和口碑，对比了一些车型；全新一代大众凌渡在内饰设计上，也有较大的变化，整体看起来更具年轻化与时尚化，内部采用了一体式环抱座舱设计，配置上配备了液晶仪表盘，而92寸中控液晶屏，支持语音识别，车联网等功能，并且还配有全景天窗长宽高分别；总的来说，SAIC大众凌渡是一款非常不错的车型，拥有全新的平台，良好的驾驶舒适性操控性和底盘动态性能只是贵了一点，但目前市场优惠比较大，性价比开始凸显是一款非常值得推广的大众车型大众凌渡自动挡挡位 大众凌渡；大众凌渡怎么样大众凌渡1在动力方面，个人感觉就够了，刚刚好油耗很低我在城市和农村都以58L的油耗跑了很多次高速油耗真的很低，140码我没什么感觉2我对工作材料的便利性感到非常关注关车门的感觉我。
4、上汽大众全新凌渡L这款车我觉得非常不错，值得大家入手基本上每个品牌的车在每一年的时候都会推出一个全新的车型，这次上汽大众推出的全新凌渡L深受许多车友的喜欢，相比于之前的凌渡来说，它的配置，性能，内饰以及外观设计；至于内饰，目前的凌渡车依然是大众熟悉的家族式风格这种传统的T型设计相比现在新车型的布局，会让人感觉有些沉闷中控台覆盖了大面积的搪塑材料，面板处是银色边框，金属拉丝整体做工和质感表现中规中矩三辐多功能 方。
5、凌渡口碑是不错的下面对凌度进行详细分析优点这辆车就是凌渡 L，这辆车给我带来了很大的惊喜，它的外观完全颠覆了我对大众的固有印象，它是一款运动时尚的跑车，非常受年轻人的欢迎缺点目前为止，我最不满意的就；多公里了，油耗一直很稳定储物空间。

大众凌渡2020款内饰怎么样

大众凌渡2020款内饰怎么样?大众凌渡2020款内饰当然是好啦，而且还很好看呢：
1、内饰方面，新款凌渡同样通过对细节的升级，舒适版比风尚版多了定速巡航、倒车影像等功能，豪华版则升级为了ACC自适应巡航，并且拥有头部气帘、主动安全系统；
2、而最走量的中配车型还加入了电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动以及后配双USB电源接口等常用配置；
3、同时豪华版车型上新增的全液晶仪表盘、9.2英寸中控大屏等都可谓是与时俱进的潮流配备。
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24款凌渡L：高颜值低油耗 年轻家用新选择


上汽大众凌渡L是一款在15-20万级别中十分罕见的个性轿跑车，有着颇高的热度，深受年轻消费群体喜爱。近日，24款凌渡L焕新上市，我们也拿到了试驾车，新款车型有着哪些变化，有哪些依然吸引眼球的亮点，编辑将通过对其的实拍实测来为大家一一解答。
我们拿到手的24款凌渡L为最顶配的280TSI超辣旗舰版，官方指导价售价19.09万元。24款凌渡L的外观基本没有变化，扁平的车头，上扬的IQ.Light灵眸矩阵头灯，曲线迷人的跑车线条，还有宽体式车身和车尾上扬的小“鸭尾”，共同打造了凌渡L集运动、时尚、个性、热辣于一体的外观造型。这样的外观造型想必是其深受年轻家庭或者潮流辣妈喜爱的主要原因。
24款凌渡L对车机系统进行了升级，搭载上汽大众智慧车联系统，全系升级为MOS 3.2+，升级科大讯飞语音识别，支持声音克隆、多意图识别、上下文理解，使语音播报更贴近真实声音。除原本的无线CarPlay、CarLife互联外，24款车型新增了HUAWEI HiCar手机无线连接功能，支持华为手机投屏，让车机功能更加丰富强大。
可能有人会担心凌渡L因为溜背的轿跑型车身造型而牺牲了后排乘客的头部空间，我们这就来看看凌渡L的后排空间表现到底怎么样。
我们的编辑身高182cm，在前排按自己身高调整好最理想位置后进入后排，可以看到其腿部空间仍有1拳左右的距离，后排头部空间也仍然有4指左右的距离，乘坐舒适性完全没有因为溜背的车顶而被影响，也并不觉得压抑。
其实影响后排乘坐空间舒适性的根本原因并不能只看头顶区域的造型，也要看座椅的位置高低和靠背的角度设计，凌渡L在后排座椅上的考量显然十分合理，让动感的线条和舒适的后排得以兼得。
得益于掀背式的结构，凌渡L的后备厢有着硕大的开口，内部容积也十分惊人，可以放置很多大件行李，虽然设计风格潮流个性，但在实用性方面不打折扣。
有了炫酷的外观，我们总是也希望它一样能有出众的性能。我们今天拿到的24款凌渡L搭载了1.4T发动机，发动机最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N.m，与之匹配的依然是老搭档——7速双离合变速箱。虽然在硬件和数值上凌渡L听上去平平无奇，但你永远可以相信大众的动力总成的高效，“1+1＞2”也是完全有可能的。
我们将车辆的胎压调到厂家建议标准，在14度的气候条件下，使用左脚刹车右脚油门的“弹射”起步方式对凌渡L进行加速测试。最终车辆取得了8.99秒的最快0-100km/h成绩，在同级燃油车中绝对算是中上等级别，不管是应对城区驾驶还是高速工况都绰绰有余。
将车辆开动后，我们也来顺带关注一下凌渡L的行驶舒适性，尤其是在噪音方面的表现。提起无边框车门，不少人会觉得它会影响一台车的隔音静谧性。虽然从理论上来讲，无框车门的噪音是会比全封闭车窗的噪音大一些，但传统的封闭车窗也会损失炫酷热辣的造型，为了平衡两者，凌渡L搭载了8扬声器的beats音响，有了这样的出色环绕声音响，你还会意识到有噪音这回事吗。
而且即使不开音响，就主观感受而言，凌渡L的整个风噪表现也能令人满意，和同级其他传统车门的车型差别微乎其微。其大量采用大面积吸音棉和隔音垫，对仪表台、风挡玻璃、A/B/C柱、车门、轮罩等多处进行静音处理，才打造出了如此静音的座舱环境。
24款凌渡L还搭载IQ. Drive 智驾管家，包括高级自适应巡航系统（带Stop&Go自动跟车启停）、Travel Assist智能驾驶辅助系统（含紧急辅助系统）、Lane Assist车道保持系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、变道辅助系统，以及平视显示系统等丰富功能，能够轻松应对各种不同的驾驶场景，为车内人员时刻保驾护航。
提起大众系列的涡轮增压发动机，很多人印象里还觉得它们是需要添加95#汽油的，而在凌渡L的油箱盖上虽然写着要推荐加注95号汽油，但在下方还标注有最低可加注92号油的字样。我们在刚才的加速测试前给车辆加注的就是92号汽油，可见92号汽油并不会对凌渡L的动态表现造成任何影响，其在动力、平顺性和发动机噪音方面和95号汽油的差异可谓微乎其微。
通过对24款凌渡L的实际动静态体验，我们重温了这款时尚轿跑车的内外特点，了解了24款车型的新增亮点，切身感受到了它由内而外散发的热辣。凌渡L无论是内外设计，科技配置，动力操控还是空间表现都非常适合年轻时尚的群体，尤其是年轻家庭或者时尚辣妈等，在中庸的15万级紧凑级车中可谓特立独行的存在。目前24款凌渡L还享有至高3万元的综合优惠活动，如果你不想淹没在“芸芸众生”中，如果你喜欢个性和时尚，那在同级车中，凌渡L可能会是你的不二之选。
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大众凌度口碑怎么样

大众凌度口碑怎么样？大众凌度的口碑还算可以，具体如下：
1、凌渡这台车是一个定位A级的车，但是它偏矮且宽的车身造型让它十分像一台B级车，但是从车身的尺寸来看，它就是一台A级车，只不过比一般的A级车要更长更宽一些;
2、这台车目前的报价在9.29万到16.78万之间，这台车比较值得说的就是它的外观设计，它的外观和普通的朗逸或者宝来有一定的区别，侧面线条非常的流畅，运动轿跑气息非常浓厚，甚至有点大众CC的味道;
3、这台车还有一个比较值得说的就是它是大众旗下第一款采用MQB底盘架构的车型。大众对这台车的调教是相当不错的，虽然是很多人都调侃它的动力不行(只有一台1.4T的涡轮增压车型)，但是实际的给人的感受还是很不错的，动力基本上可以满足日常行车的一切需求，急加速的提速感受对于这么一个小排量发动机来说也还算不错，它的底盘表现在同级别中也算是表现的非常好的，经过一些比较烂的路面，它的悬挂表现得非常的紧凑，整个车身显得非常的扎实，在跑高速的时候也因为它的车身比较低矮，所以在整体在油耗方面的表现是非常优秀的，百公里也就是7升左右。
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凌渡l参数配置2022

凌渡2022款参数配置如下：
1、车身外形
新车的前脸去掉了传统的进气格栅，采用了前保险杠下方的巨大进气口，使得整个车身的视觉感觉充满了运动潮流气息。车灯采用了扁平的设计风格，内部搭载了LED光源，这也是大众最新的IQ.Light灯组，具有丰富的功能。两侧头灯之间采用贯穿式灯带连接，辨识度较强。
从车身侧面看去，凌渡L的造型前低后高，低趴的设计与溜背式车顶结合，运动感十足，同时，它的C柱线条流畅，是同级车型中，为数不多的掀背车型。
从车尾看去，凌渡L的视觉效果较为宽大，与其他大众车型的贯穿式尾灯不同，凌渡L的尾灯更宽，并采用熏黑色的设计风格，运动感更加强烈。掀背式的设计让后备箱开口更大，存取物品更加方便。让人遗憾的是，新款凌渡L依然采用了隐藏式排气口，视觉冲击力并不强。
车身颜色方面，新款凌渡L除了常规的六种颜色外，还增加了芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉、杜松子青五种哑光车漆，让消费者具有更多选择。
2、中控设计
新款凌渡L的内饰设计较为复杂，使用的线条明显很多。采用了时下常见的双联屏设计风格，其中液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸，中控屏的尺寸根据配置不同，分为10英寸和12英寸两种。
中控屏内置的车机系统在大众的新车型上属于常见配置，入门版车型具有自动驻车、坡道辅助等功能，顶配车型具有方向盘加热、前排座椅通风、加热、变道辅助系统、自动泊车辅助系统等更多功能，根据车型不同，车内的配置也具有明显差异。
3、空间能力
身高170cm的体验者在前排舒适位置，头部具有一拳剩余空间，保持前排位置不动，此时后排头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳，在同级车型中处于正常水平。
后排地台中间具有轻微隆起，但是对乘坐影响不大。不过掀背式的尾门设计与后排4/6放倒功能加持，新车的装载能力在同级车型中处于较高水平。
4、动力和驾驶体验
动力方面，新款凌渡L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱。变速箱使用了电子档把，样式较为小巧精致。
驾驶中，新车的油门反应并不是很激进，但是流畅性很好，日常行驶中基本不会存在明显的顿挫和变速箱异响。不过虽然凌渡L具有四种驾驶模式，但是除了变速箱换挡转速不同之外，其它表现区别不大，整体加速响应并不是很快，即便是运动模式，依然给人家用车的感觉。
值得一提的是，凌渡L在铺装道路行驶时，NVH静谧性表现良好，车内基本不会感受到太大噪音，给人带来一定舒适感。

号称小号CC，14.39万起售，2024款大众凌度值不值

宽体轿车是中国市场上的一种细分车型，大众凌渡L是比较早打出这个概念的A级轿车之一，并且得到了不少消费者的认可。除此之外，大众凌渡L在外观方面也有创新，采用了不同于大众家族式风格的设计，因此成为上汽大众在帕萨特和朗逸之外销量最高的轿车。
近日2024款大众凌渡L正式上市，新车共推出5款车型，售价为14.39-19.09万元，整体的定位并没有发生改变，也没有向新能源转型，不过目前还是有大量的消费者选择燃油版轿车，改款后的大众凌渡L还是能贡献一定销量的。
年度小改款，变化在哪里？
大众是非常接地气的合资品牌，在车型的更新换代速度方面与国产车有得一拼。2023款大众凌渡L是今年5月底上市，但现在已经有大幅优惠，而且2024款大众凌渡L已经上市，为了稳住销量可以说是煞费苦心。
这么短的时间内连续上新，大众凌渡L不太可能有多么大的变化。与老款车型相比，2024款大众凌渡L的外观、内饰均未发生变化，只是对车型数量和动力系统进行了调整，配置上也有微调。
新车最明显的变化在于动力系统，老款车型全系搭载1.4T发动机，新车则新增一款搭载了1.2T发动机的入门车型。1.2T车型最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m；其余车型则搭载与老款车型相同的1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。
放在合资车圈子里，这样的动力性能并不算差。但需要注意的是，这样的动力性能在整个A级车市场上已经属于比较一般的了。除此之外，大众凌渡L还全系标配7挡干式双离合，并且需要烧95号汽油，这些其实都是中国消费者不太喜欢的。
除了动力系统之外，新车其它方面的变化并不大，1.4T车型的整体配置基本与老款车型保持一致，同时新车还新增了一款入门级1.2T车型，取消了其它车型上的定速巡航等功能，但是将价格下调至14.39万元，倒车影像、天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、4G网络、语音识别、后视镜加热、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等则为全系标配。
大众凌渡L的配置水平，放在同价位合资车中并不算落后，但十几万的车不支持OTA升级、没有360度全景影像之类的常用配置，这是比较典型的低配高价。在合资品牌影响力越来越低的情况下，想获得消费者的认可还是比较困难的。
在外观和内饰方面，2024款大众凌渡L基本与现款车型保持一致，这款车采用了星空式中网，而且位置偏低，看上去有比较强的运动气息。除此之外，新车还采用轿跑式车身，全系标配无框车门，大灯造型也比较个性化，平添了几分时尚气息，因此引起了不少年轻消费者的关注。
大众凌渡L车身长度为4784mm，轴距则达到了2731mm，车身宽度则达到了1831mm，这款车以“宽体”著称，1831mm的车宽的确超过A级轿车的平均水平，不过这在如今的新能源A级车中已经不算领先。
内饰布局方面，大众凌渡L并没有特别出彩的地方，这款车采用双联屏设计，看上去有比较强的科技感，同时还采用了拨杆式换挡机构，显得更加年轻化，此外新车的材质和做工也达到了比较高的水平，整体布局还算可以，但让人眼前一亮的东西并不多。
快速改款，2024款大众凌渡L的思路是什么？
2024款大众凌渡L是这款车在3个月内第二次改款，足见大众的急迫心情，这款车目前仍然有月均8000+的销量，成绩还算可以，但大众汽车显然有一种危机感，因此才会不断更新换代。
不过大众凌渡L的改款，遵循的还是以前的思路。老款大众凌渡L15.09万元起售，在A级车中算是比较贵的，新车维持三款中高配车型的售价和配置不变，但是将两款低配车型的售价拉低到了16万元以下，其中入门车型更是仅售14.39万元。在大众的理解中，这款车售价有点高，推出一款1.2T的入门车型，再拉低售价，应该就能吸引消费者。
在以前，这种思路没什么问题，但现在可能不太能行得通。实际上，大众凌渡L原有的价格体系已经被改动，2023款车型优惠之后，起售价已经跌至12万元左右，2024款车型刚上市，部分地区就给出了2万元左右的优惠。大众这种降价、减配的做法，不太可能对销量起到大的促进作用。
谁会去买大众凌渡L？
在燃油车时代，大众凌渡L是不愁销路的，仅凭“宽体”这个概念，它就能吸引不少消费者，但最近这几年国产轿车快速崛起，车身宽度超过大众凌渡L的车型并不算少，它这个卖点实际上已经没有多少号召力。
如果大众凌渡L能够从根本上改掉缺点，那么还是能搏一搏的，但今年大众凌渡L两次改款，却依然没有解决低配高价的问题，而且一款A级车，需要烧95号油，用的还是干式双离合，这些在国内市场上都不太受欢迎。
也就是说，大众凌渡L改款之后，只能从大众的忠实粉丝中寻找客户，他们比较信赖大众的品质，也基本上不与国产车进行对比，因此会认同大众凌渡L的改款。但从长远来看，这个客户群体也在不断缩小，转型成新能源车型，才是大众凌渡L的出路。
小结：应该说，大众凌渡L还是很努力的，但形势比人强，现在已经是新能源时代了。想象一下，当你拿15万元就能买到一款用车成本低、配置丰富的国产新能源中大型轿车的时候，你还会去选择大众凌渡L吗？
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