雅马哈全系车型价格,摩托车之家报价大全

本文目录一览：

• 1、摩托车之家报价大全
• 2、了解雅马哈摩托车报价
• 3、雅马哈R6是多少钱？
• 4、新款雅马哈XMAX300正式上市 售价4.98万元
• 5、雅马哈R6大概多少钱啊
• 6、本田，雅马哈，铃木10000元以下踏板车，大家有什么好推荐？
• 7、雅马哈摩托车官网报价
• 8、雅马哈全系车型及报价！
• 9、一般雅马哈r1多少钱一辆

摩托车之家报价大全

摩托车在现代交通生活中已经成为了一种常见的代步工具。由于其灵活性、省油性、速度和低廉的价格，摩托车越来越受人们的青睐。但是市面上的摩托车品牌和车型繁多，价格也参差不齐。为了方便人们查找想要的摩托车信息，摩托车之家推出了报价大全。
其中涵盖了多个品牌的不同车型，覆盖了从小排量到大排量的各种车型。在其网站上，用户可以根据自己的需求，选择心仪的品牌和模型进行查询，了解该车型的价格、配置、技术参数等详细信息。
以下是部分品牌的报价及基本信息：
雅马哈摩托报价大全
雅马哈作为国际知名的摩托车生产厂商，其产品因外观精美、舒适稳定而深受消费者喜爱。摩托车之家的雅马哈报价大全包含了该品牌最新推出的几款车型。例如：
- 雅马哈XSR760 ABS 2021款 价格约为79900元
- 雅马哈MT-07 2021款 价格约为74900元
- 雅马哈NMAX155 ABS 2021款 价格约为28900元
本田摩托报价大全
本田作为一家世界著名的摩托车品牌，产品系列真正实现了市场差异化。摩托车之家的本田报价大全包含了该品牌最新推出的几款车型。例如：
- 本田CBR600RR 2021款 价格约为134800元
- 本田CB650R 2021款 价格约为91500元
- 本田CRF150R 2021款 价格约为36900元
川崎摩托报价大全
作为世界上成立最早的摩托车制造商之一，川崎以其独特的涡轮增压技术、灵活的转向、安全稳定的行驶性能而在国际市场上拥有良好的口碑。摩托车之家的川崎报价大全包含了该品牌最新推出的几款车型。例如：
- 川崎NINJA H2 2021款 价格约为358800元
- 川崎Z400ABS 2021款 价格约为46900元
- 川崎Z900RS Cafe 2021款 价格约为153800元
铃木摩托报价大全
铃木作为日本知名的摩托车生产厂商，其产品以精致、安全、舒适为主要特点而深受用户喜爱。摩托车之家的铃木报价大全包含了该品牌最新推出的几款车型。例如：
- 铃木GSX-250R ABS 2021款 价格约为42900元
- 铃木SV650X 2021款 价格约为80900元
- 铃木V-STROM 1050XT 2021款 价格约为158900元
如此一来，消费者不需要一个一个的去各个展示厅寻找自己需要的车型，只需在摩托车之家上进行查询和比较即可。同时，该网站还提供了各种摩托车保养、改装、常见故障分析等相关知识，方便摩友们更好地了解、使用和维护自己的爱车。
总之，摩托车之家的报价大全为消费者提供了一个非常便捷、可靠的查询平台。如果你正在寻找适合自己的摩托车或者打算购买摩托车，那么不妨登录该网站进行查阅，相信一定会有意想不到的惊喜。

了解雅马哈摩托车报价

雅马哈摩托车是日本一家著名的汽车制造公司，它的摩托车一直以来都备受消费者的欢迎。随着市场需求的变化和消费者口味的不同，雅马哈摩托车推出的不同款式车型也有所不同，其价格也因而不同。在购买摩托车前，了解雅马哈摩托车报价就显得非常重要。
雅马哈摩托车报价主要包括以下几个方面：
1.雅马哈摩托车品牌及系列
作为一款主流的摩托车品牌，雅马哈推出的车型系列非常的多。从入门级的YBR125到高端的R1-M，无不展现出雅马哈摩托车的实力。每个系列的价格都有所不同，且每个系列中都会有多个款式车型，不同型号的价格也有所不同。比如说，YBR125的价格大概在1万元左右，而R1-M的价格则可能高达数十万元。
2.雅马哈摩托车配置与性能
雅马哈摩托车的配置和性能也是影响其价格的重要因素。高端车型搭载的优质材料及先进技术，自然价格也更高。而入门级别的车型则可能会省去一些不必要的配置，价格相对较低。
3.地域（城市）差异
在中国，不同的城市会有不同的销售政策以及售后服务等，这将直接影响到摩托车销售价格。例如，一些二三线城市相对于一线城市，摩托车价格会稍微低一些。因此，在选车时，消费者要根据自身购买能力和需求，考虑到城市的差异因素。
总之，了解雅马哈摩托车报价是很有必要的。在选择并购买摩托车时，最好能够事先做好调查工作，全面掌握每个车型的基本配置、市场价格、所在地的销售政策等，以便自己能买到性价比最高的摩托车。

雅马哈R6是多少钱？

雅马哈R62020款已经在北美地区发布售价为12199美金（约合8.68万元人民币）。雅马哈发布了旗下2020款YZF-R系列的车型，新款YZF-R包含了R15（R125）、R3、R6等全新的配色，新的配色主题为暗黑色系列，三款车型主打全黑配色。新款的雅马哈R6也被誉为是600cc仿赛车型中的颜值巅峰，随着近几年600cc仿赛车型的市场暗淡，新款R6的推出可谓是让人兴奋外观跟大哥R1无限接近虽然还是用的之前的动力平台但是这个新的颜值确实俘获了不少车友的心。扩展资料：2020款车型出了发布了全新的配色以外还有一个比较让人注意的变化就是之前的黄金色倒减改为了黑色，虽然规格相同但是换成黑色以后显得低调了不少，不仅仅是R6，2020款的R1跟R3也都把黄金倒叉改成了黑色的。其他配置和马力和配置方面跟之前款保持了一致，依然维持着599c.c.的DOHC直列四缸引擎，最大马力可达118匹/14,500rpm，其配备的YCC-T电子油门与YCC-I可变进气导管搭配钛合金汽门，使YZF-R6能轻松上到16,000rpm。

新款雅马哈XMAX300正式上市 售价4.98万元

易车讯 日前，新款雅马哈XMAX300正式上市，售价4.98万元，新车在外观以及配置方面均进行了调整，价格与老款车型保持一致。新款雅马哈XMAX300在外观方面进行了修改，大灯以及车头线条变得更加硬朗，相比老款车型圆润的设计多了几分攻击性，在颜值方面要比老款车型好看很多。新车采用了最新设计的上下组合仪表，上方3.2英寸的LCD屏能够显示时速、油量、里程等骑行信息，下方的4.2英寸TFT液晶仪表能够显示转速、时间、手机互联等其他信息。
此外，新车的座垫形状也进行了优化，能够提高双脚的着地性。座垫下方的储物空间相比老款更大，放下两顶全盔应该没有太大问题。新车配备的Smart Key智慧钥匙功能可开启或关闭电源、控制座垫下方置物箱、前置物箱和油箱开关，便利性十足。其他配置还拥有全车LED光源、手动可调的风挡和手把、TCS牵引力控制等等， 悬挂系统为前正置减震，后双枪避震，前制动为单向双活塞卡钳，后单向单活塞卡钳，标配双通道ABS，前轮尺寸为120/70-15，后轮尺寸为140/70-14。动力方面依旧搭载了排量为292cc的单缸水冷4气门发动机，最大功率为20.6kW/7250rpm，最大扭矩为29Nm/5750rpm。 雅马哈XMAX的口碑一直在这个级别属于无懈可击的存在，当然此次对于科技还有行驶品质的升级，都是对它产品力再次提升，最主要的是价格依旧保持在4.98万，不论从成本或者说品质来看，XMAX都对得起这个售价，我相信选择它的摩友对于真正的行驶品质还是有很高要求的。
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雅马哈R6大概多少钱啊

截至2021年，雅马哈R6的价格在8.68万元左右。
2019年，雅马哈发布了旗下2020款YZF-R系列的车型，新款YZF-R包含了R15（R125）、R3、R6等全新的配色，新的配色主题为暗黑色系列，三款车型主打全黑配色。
2020款车型出了发布了全新的配色以外还有一个比较让人注意的变化就是之前的黄金色倒减改为了黑色，虽然规格相同但是换成黑色以后显得低调了不少，不仅仅是R6，2020款的R1跟R3也都把黄金倒叉改成了黑色的。
目前2020款的R6也已经在北美地区发布售价为12199美金（约合8.68万元人民币）。
选购雅马哈R6的注意事项：
1、作为一台为赛道而生的纯种跑车，它的引擎调较必然会注重在高转速区间的动力表现，雅马哈R6也并不例外。在数据上，雅马哈R6最大118ps的马力在14,500rpm才会完全出现，这点同样在车主调查中得到印证。
2、除了源源不绝的动力外，一台为赛道而生的跑车，良好的操控性是必须的，而雅马哈R6正正就坚固了这两大重点。在车主回馈中，车主们认为雅马哈R6在操驾上非常灵活，倾倒反应非常迅速，入弯时反应轻巧且指向性非常明确，绝不拖泥带水，即使是面对连续弯道也亳无难度。
以上内容参考凤凰网-600cc颜值巅峰！2020款雅马哈R6发布，售价约合8.68万元

本田，雅马哈，铃木10000元以下踏板车，大家有什么好推荐？

本田，雅马哈，铃木10000元以下踏板车，可以选择的车型还是很充足的，接下来就介绍下几款市面上销售比较火爆一些车型，目前正值国三退市，国四车型大量上市期，买车肯定优先考虑电喷车型，这也是往后的发展趋势。2019.7.1起150CC（含）以下排量的国四车型上牌免购置税。

巧格i:8880

福喜125:9380元

这两款搭载的是雅马哈应用非常广泛的125cc蓝芯技术平台，在国内家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的。

优点:车身轻巧、提速快、操控灵活，油耗低，颜值高。

缺点:

1、震动问题，但还是可以接受的。

2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻

3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。



五羊本田喜鲨125 价格：8500元







该车搭载了符合国四排放的“鲨TECH”发动机，压缩比达到9.8 1。重新调整了ECU与变速系统，在常用速度区间可提升24%的加速，而PGM-FI电喷系统可以更精确的控制燃油喷射，实现动力与节油之间的完美平衡。



五羊本田讯鲨125 价格：8980元




迅鲨搭载了符合国四排放标准的本田全新动力平台-“鲨TECH”技术发动机，搭载的是本田PGM-FI程序控制燃油喷射系统，通过特有挤压区域燃烧室设计，压缩比高达9.8:1，让混合气体可以加速燃烧，加上重新调整变速系统、重新编写ECU，从而大幅增强常用车速下的加速性能，同时通过偏置汽缸、滚针轴承摇臂等技术及内部结构优化，减少摩擦和降低震动，实现噪音仅74.6db的超静音效果，骑行体验更舒适。



新大洲本田e影 价格：8500元





作为2015年上市堵的110cc踏板摩托车，E影110可以说是新大洲本田的用心之作。本田第五代PGM-FI电喷技术的运用，身为纯正本田血统，E影110在性能方面的优势毋庸置疑。更能体会到搭载第五代PGM-FI智能电喷系统的本田发动机，在点火速度、启动速度、动力提升方面，明显优于化油器版。等到冬天的时候，再也不会为了车子不容易启动而发愁了。虽说排量只有110cc，但是油门加速比较线性，0-60KM加速确实快，极速大概在85左右。



济南铃木UU125 价格：8580元

UU125是铃木在2017年6月份发布的一台踏板车型，由济南轻骑铃木生产。由于各项指标以达到Suzuki全球标准，所以除了在国内销售外，UU125i还返销日本，出口全球。

优点：动力好提速轻快，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。

平均油耗: 1.9

缺点：喇叭声音小，大灯不够亮，油表不准，漆水薄，做工不够精细


铃木UY125 价格:9380-9980元





济南铃木凭借优友UU125发动机的好用，油耗经济、动力充沛而迅速红遍大江南北，而刚上市的UY125与UU125在外观上有很大的差异，采用了双大灯设计，比UU多了液晶仪表，LED日行灯、USB充电接口、运动化轮毂和外观等等配置，价格比UU高了1000的样子。

题主不放至当地专卖店试驾一番，就可以找到适合自己的车了。


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1万元以下的踏板车比较出名的车型还是比较多的，但本田系1万以下基本上没有什么值得推崇的踏板车，因为它的系列车型已经华丽转身，迈向了高端踏板车市场，所以以下重点介绍几款建设雅马哈和济南铃木的踏板车。
建设雅马哈的系列踏板车基本上都使用同一款发动机，而这一系列的车型依托这款发动机，在性能表现上还是比较不错的，所以建设雅马哈的系列踏板车主要的优势就在发动机表现上。



其中比较出名一点的车型有巧格，福喜，赛鹰，巡鹰，其中的前两款车型属于实用型踏板车，而后两款车型属于高端踏板车，其中的巡鹰125价格突破了1万，所以这样一来雅马哈的踏板车中只有三款车型符合题主的要求，这三款车型除了外在表现以外，基本上没有过多的差异，所以选择时可以根据具体预算进行选择。
济南铃木踏板车中比较出名一点的有UU125,UY125这两款车型因为定位不同,所以外在表现差异比较明显,但动力总成依然采用同一款发动机,而这款发动机在同级别车型中综合表现还是比较出色的,不管是它的动力参数,还是实际油耗都是相当诱人的。



UU125和UY125最大的不同就是颜值表现，UU125颜值可以说是非常低调,而UY125则完全不同,除了性能表现不错以外颜值也会更容易让车友们接受,所以以上这些车型中既有颜值又有性能的当属这款UY125。

至于以上这些车型哪一个更好？综合来看还是济南铃木的UY125更值得推崇,因为这款车不管是颜值还是性能都是这些车型中比较突出的,所以结合预算,这款车是这个价位内综合表现最靠谱的踏板车。

如果你喜欢踏板车，我建议，光阳要比以上几款强，唯一缺点，油耗略高。但没听说过光阳出毛病，有常州的常光，还有珠峰的珠光，珠光是台湾发动机，常州的不是，（珠光破没破产我就不知道了，如果没有，珠光是上选，）

豪爵 铃木 海王星 售价7800.00

性能不错

对于踏板车1万元以下合资车型，无论是本田 铃木 雅马哈，选择的余地还是比较大的。

本田车子鲨系列可以进行选择，虽然他们的发动机都是一样，技术也大同小异，但是无论选择哪一款本田的车子，都有着买发动机送车的外号。

如果让我给你推荐本田车子里的话，建议你可以看一下本田裂行，这款车1万元左右，有着无钥匙启动，led大灯。最为值得出色的是它的cb s刹车联动系统。相对于万元的车型来说这款车型的配置算是比较高了。

轻骑铃木的车型推荐的就是uu125或者Uy一二五，两个车型发动机都是采用的铃木的超级芯发动机，动力完全一样，只是外观上有些区别，相对来说uy125就是uu125的一个升级版本。如果提uy125的话，建议考虑百年纪念版。这个车子磨砂蓝或者磨砂灰的颜色非常漂亮，最主要的是他原厂配备了藤森的防滑轮胎。防滑轮胎还是非常实用的，即使是提了普通版本的，也要增加防滑轮胎这项安全配置。

建设雅马哈里最知名的系列就是巧格了。但是给你推荐的是旭鹰125，这款车是去年刚刚上市的，相对巧格来说旭鹰125虽然发动机油箱容量全都一样，但是它的车身更加长一些再人也会更方便8000块钱的价格还是非常实惠的。

反正我买的是铃木新海王星，电喷125。最快95公里每小时。还可以，发动机噪音低

我买的是豪爵海王星，今年8月买的，全包首先到手9600，到目前为止460km上周六刚刚做完首保，通过这段时间的骑行来看，这车提速没问题，就是油耗高，有可能是我多半带人骑行导致的吧95#加满32左右（根据油价变化而变化）150km开始报警，再去加油加满28元（根据油价变化而变化）。这车就是大，两个人完全没问题，就是样子不太美。

轻骑铃木UU125

铃木最新款优友125，国四电喷，返销日本的！现在市场上非常抢手

当然五羊本田了，我08年骑到现在每天都骑着上下班，连电瓶都没换过，就换过前后轮胎和刹车片。下次就换佳御！本人骑佳颖。

雅马哈摩托车官网报价

R1就不要考虑了。除非你很有钱！
看看这个雅马哈还要22000呢（其实这个也挺好的），更何况纯进口的R1了。
天铸之剑
在国产跨骑车阵营中，有些产品如流星般转瞬即逝，但有些车款即使再过10年，车友们还是能记得住。10多年前，建设雅马哈推出“石破天惊”之作——劲豹SRZ150，因其时尚与性能兼顾，所以迅速成为大家的新宠，与CB125T和GS125组成当年的“国产三剑客”。SRZ150的推出，奠定了雅马哈在国产跨骑车中的强势地位。
“十年磨一剑，雅马哈天剑”，我想很多车友对这条响策大江南北的口号是再熟悉不过了。天剑YBR125诞生于巴西，是雅马哈专为发展中国家研制的一款125cc跨骑车。在YBR125登陆巴西以前，CG款占据了当地近80%的市场份额，但YBR125令雅马哈在巴西的摩托车市场份额翻了一番，并使雅马哈发动机巴西公司的年产量从1999年的3万辆上升到了2002年的10万辆。YBR125在巴西所取得的空前成功，更加坚定了雅马哈在中国市场推出这款产品的信心。
2003年全国上下都笼罩在非典的恐惧之中，YBR125依然当年11月正式进入中国。虽然上市时间有些不凑巧，但YBR125凭借过硬的品质、轻盈的操控和出色的性价比，成功帮助建设雅马哈创造了投产三个月就获得了24000份订单、单款车月销量突破10000台的销售奇迹。人们在记住这款车的同时，也牢牢的记住了它的中文名——天剑。
随着天剑系列产品的不断丰富，大家在享受YBR125带来的驾驶乐趣的同时，也更加期待它的同门师兄YBR250的登临。2007年初，当建设雅马哈即将生产YBR250的消息走露之后，大家对这款车格外关注起来，使得YBR250一举拿下了2007年国产最关注车型的TOP1。无论是上网收罗资料，还是翻阅机车杂志，大家都期待在见到真车之前能对YBR250有更全面的先期了解。因为大家心里都清楚，如同当年推出的劲豹一般，YBR250必将成为国产跨骑车的一个标志性车款。
虽然等待的日子有些漫长，但等待的日子也是车友们最值得回味的时光。2007年8月28日，一个雅马哈车迷永远值得纪念的日子，当活生生的YBR250出现在大家面前时，那种圆梦的幸福感油然而生。从大家对YBR250的关注中不难看出，国人对国产大排量摩托车产品的期待。
街跑型男
在全球几大摩托车厂中，雅马哈应该可以称的上是最有艺术细胞的一个，无论是运动旗舰车型YZF-R1、“筋肉男”MT-01，还是“运动绵羊”T-MAX，均将雅马哈美学设计发挥的淋漓尽致。虽贵为雅马哈的小字辈，但YBR250依然被塑造的有模有样，如今车友选车也日渐挑剔，一副好的卖相自然会赢得更多青睐。
相信之前单凭图片了解YBR250的车友，在见到真车时一定会眼前一亮，由于出自名师之手，并在国外生产多年的成熟车型，所以整车看上去给人一种协调美。虽然同为YBR车系，但YBR250却没有保留太多家族特点，唯一保留的是街跑车传统的圆形前大灯以及雅马哈先进的制造工艺。所有的改进不仅令外观更有形，整车性能也得到了全面提升，与大家熟悉的YBR125相比，YBR250的块头要明显大很多，给人一副很能跑的样子。
YBR250以运动化的线条示人，这也是该车较为成功的一个方面。虽然国内的摩托车产品很多，但总给人一种大同小异的感觉，大家早已厌倦多年不变的五羊款、铃木王款、GN款，视觉也疲劳的不行了，个性突出的车款才是他们的心仪车型。但打造个性化的车型，并不是一堆花哨零部件的堆砌物，而是整车风格统一、前后步调一致的结合体。从整车设计上不难看出雅马哈在YBR250身上花了不少工夫，无论是的赛车化的油箱、还是高翘的车尾；无论是宽大的车轮、还是强壮的引擎，YBR250整个骨子里都透露着运动气息。
YBR250的仪表盘继续保留街车家族传统的双子弹头造型，但核心部分却用电子科技全面武装。打开电源开关后，伴随着指针的摆动，行车电脑会自检一次，当Fi警示灯熄灭后便可安心点燃引擎。虽然这并不是什么高端配置，但在国产其它车型中却很难寻觅。多功能的仪表采用机械指针与LCD电子相结合的显示方式，除了能显示速度、转速和多重里程记数外，其它如燃油量、时间、燃油喷射系统警示灯都一应俱全。仪表板采用运动车型最喜用的黑底加白色数字格，不仅醒目易读，也更有动感，让你对车况做到轻松掌控。
虽然YBR250依旧采用街跑车传统的圆形前大灯，但硬件上可与大哥XJR1300媲美，水晶多反射式前车灯，不仅亮彩耀目，也使得整车看起来更加有神。与之相呼应的内藏式组合后尾灯，更能突出YBR250的运动特质，不仅有形也更受用
“心”有所“享”
一台好车必须得有颗强壮有力的“心脏”，但当你初次见着YBR250时，也许会有点小小失望。YBR250即没匹配多缸引擎，也没采用多气门技术，而是采用了1 台SOHC引擎。也许部分关注YBR250的车友对YAMAHA的这一做法有些不太理解，但考虑到现实使用情况，为了给车主提供一台更省心、更耐用，可靠性更高的引擎，YAMAHA的坚持是道理的。
相比顶置双凸轮轴引擎而言，SOHC引擎能有效提升发动机的功率和扭矩，对发动机自身的噪音和共震也有很好的抑制作用。SOHC引擎低转速时扭矩较同排量DOHC发动机要大，在爆发力上也有更好的表现。而且能有效节省燃油，理论节省油耗5%左右，相信在电喷技术的帮助下会有更佳的表现。在随后的道路测试时，测算出的综合油耗保持在2.8L/100km，对于一台250cc引擎来说，这样的成绩已经相当不错了。
结构上的简单决不意味着工艺的落后和配置上的缺斤少两，高压缩比的发动机搭配了平衡轴设计，第一次在国内采用锻造活塞及电镀气缸技术等。通常在制造摩托车、汽车发动机的活塞时，采用的是铸造工艺，将高温熔化的铝水灌入模具浇铸。目前在中国国内销售的摩托车铝合金活塞，几乎都是这种铸造活塞。
近年来铝合金锻造活塞受到了关注，一些大排量运动型摩托车均采用了锻造活塞。这是将铝合金材料加热到一定程度后对模具加压成型的工艺，但无需加热至熔化的温度。采用该工艺的优点是能够制造重量轻、强度高的活塞。这是由于在活塞成型时，铝的凝固组织没有被熔化，因此可以利用铝凝固组织保持高强度。雅马哈独特的“控制锻造技术”，是批量制造高质量锻造活塞的生产技术，通过对锻造工序的铝材加热时间及温度、模具的温度调整进行相互优化控制予以实现。
发动机气缸壁应具有一定的耐磨性，传统汽缸为了保证耐磨性，一般在铝合金气缸内嵌入铸铁缸套以保证耐磨性。但这样的工艺虽然能够保证耐磨性，却影响了散热效率，因为热量在外散时受到了热传导率低于铝的铸铁的阻隔。YBR250采用先进的电镀气缸取消了“铸铁缸套”，对铝合金气缸直接电镀陶瓷复合材料，使耐磨性能与散热性能得以两立。活塞、气缸均采用铝合金材质制造，因此YBR250这台250cc“心脏”也被称为全铝引擎。采用这种电镀气缸可以获得优异的散热性，对稳定发动机润滑油温度发挥了作用，并且还抑制了机油劣化，得到了降低机油损耗的效果。
为了近一步提高引擎的散热性能，YBR250还加装了机油辅助冷却系统，同时油箱下方的整流罩也会将冷却气体引向汽缸，使得发动机即使长时间运转也不容易过热。从实际使用情况来看，在雅马哈激情穿越的活动中，有时车队一天要连续巡游好几个乡镇，即使长时间低速高转行驶，YBR250都从未发生过热现象，令所有队员成服。
YBR250采用了3级膨胀式大容量不锈钢消音器，高翘的摆放位置使得整车看上去更加战斗。车架是提供优异行驶性能的基础，YBR250采用了专门开发的双摇篮式车架，在高速行驶或是通过坑洼路面时都能够发挥优异、稳定的行驶性能。尤其是采用了含适量铬钼钢的高强度Ф28.6mm材料作为油箱托架，另外对下管采用了Ф29mm钢管。通过材料的合理配制，实现了刚性平衡良好的车架。此外，对头管部分及枢轴部分进行了焊接处理，以提高刚性强度，实现了出色的刚性平衡。
80码后激情这才刚刚开始
从厂方提供的技术参数来看，YBR250标定的最高车速为123km/h，我想这样的成绩对YBR250来说有点小委屈。因为早在07年的激情穿越之旅中，队员们就屡屡创下140km/h的极速成绩，所以厂方提供的资料实在是有点过于保守了。
当然140km/h的极速并不是我们唯一追求的，80到120码速度区域的表现是我们最关心的。如果你还对这台SOHC引擎耿耿于怀的话，你的看法会在拧动油门的那一刹那间改变。打开电门开关，等车辆自检完毕，仪表指示灯熄灭之后，轻点启动按纽，美妙体验正式开始。如果你早已习惯去驾驶125cc排量的车，当你跨上YBR250的那一刻起，一定会油然而生一种惊喜感。大车独有的稳重感也能在YBR250身上轻易找到，无论是俯身直线加速，还是劈腿压车过弯，你都能把每一个动作很轻松的去搞定。只要你敢拧油门，YBR250一定会跑的更快；只要你敢压车身，YBR250一定会与地面贴的更近。一般国产车时速上了80码之后，激情就有所减退了，但YBR250给你的惊喜这才刚刚开始。80到120码的速度区域，是YBR250表现最活跃的时候，也是它最善表现的时候。
YBR250技术参数： 长×宽×高
2025mm×760mm×1065mm
座高
805mm
轴距
1360mm
最低离地距离
175mm
整车重量
152kg
最高车速
123km/h
最小转弯半径
2.4m
发动机类型
空冷、4冲程、SOHC
气缸数
单缸
排气量
249cc
缸径×行程
74.0mm×58.0mm
压缩比
9.8:1
最大功率
15.4kW(7500r/min)
最大扭矩
19.7Nm(6500r/min)
启动方式
电启动
机油容量
1.5L
油箱容量
19.2L
化油器型式/燃料供给
FI [燃料喷射]
点火方式
T.C.I
蓄电池容量
12V 6Ah
离合器形式
湿式多片手操纵
变速机形式
常啮式前进5档返回
变速比
2.571/1.684/1.273/1.040/0.852
车架形式
双摇篮式
轮胎规格(前/后)
100/80-17M/C 52S / 130/70-17M/C 62S
制动装置形式(前/后)
单盘式 / 鼓式
悬架方式(前/后)
伸缩式/连杆式单臂
前灯、前位灯
12V、35W/35w×1、12V、5w×1
R1 在国内只有买走私车，碣石那边有卖，价格55000以上吧，而且看成色，成色好的只会比这更高。998cc排量的27500不是废铁就是骗人。但是个人不推荐雅马哈大排，有些解决不了的问题，比如大鼓响。我觉得本田，铃木，川崎性价比更高。一定要买R1的话推荐买没有限速的，极速远远不止参数里面说的299码。
有人说到天剑王，单缸250，雅马哈专卖店报价23800，真心不行。 还不如骊驰，双缸250电喷，价格差不多的性能比天剑王好的多
楼主别信他的2W7 不可能 别说新车 八手车也不止这个价
雅马哈摩托车YZF-R1 27500
特价销售各种进口摩托跑车雅马哈YZF-R1 6500
没有15万就不要买了
几千的101%都是骗人的
雅马哈中国官网，摩托车产品共分为：骑士车，踏板车，弯梁车，公安车和进口车。
YS150-5型号，价钱一般在10970元左右，高 795mm，重128kg，发动机类型： 单缸 空冷 SOHC 4冲程
XTZ125型号，价格一般在11150元左右，高840mm，重119kg，发动机类型 ：单缸 空冷 SOHC 4冲程
天隼豪华版JYM125-3G型号，价格一般在8400元左右，高 780mm，重121kg，发动机类型 ：单缸 空冷 SOHC 4冲程
天隼JYM125-3G型号，价格一般在7480元左右，高780mm，重120kg，发动机类型 ：单缸 空冷 SOHC 4冲程
飞致YS250型号，价格一般在21470元左右，高800mm，重154kg，发动机类型： 单缸 空冷 SOHC 4冲程

雅马哈全系车型及报价！

雅马哈全系列车型的最新价格
欧版天剑 参考价7800元
越野发烧版天剑 参考价 8100
越野车迷版天剑 参考价 7800
劲悍太子 豪华型 8300
条幅轮鼓刹简版天剑?0?2?0?2参考价 6800
07天剑全配版 参考价 7800
天戟 压铸轮 参考价 6200
F8?0?2 ?0?2参考价?0?2?0?24800
讯鹰(黄色运动版)?0?2?0?2参考价 8000
讯鹰 银色 参考价?0?2?0?27900
悦鹰 参考价 7000
福喜 参考价?0?2?0?25800
JOG?0?2?0?2参考价?0?2 ?0?25800
富锐?0?2?0?2参考价?0?2?0?26000
至尊巡鹰?0?2?0?2

一般雅马哈r1多少钱一辆

正规渠道进口的大贸雅马哈R1摩托车，销售价格是19.8万元人民币以上，是可以正常上牌照的。
规格数据
长x阔x高：2,060mm X 720mm X 1,110mm
离地座高：835mm
雅马哈R1
轴距：1,415mm
最低离地距：135mm
乾重：177kg
油容箱量：18L(3.4L备用）
引擎形式：水冷四冲程并列4汽缸DOHC 20气阀式
06年R1
尾摇臂加长了20mm，让轴心更接近车体，减低车链张力变化时对尾避震的影响，也令重心分布转移了1%至头轮。新车架的纵向刚性维持不变但横向刚性则稍为调低。
据厂方的说法是，车架修改的每一部份虽然都十分轻微，但结合在一起时所产生的效应便十分大，攻弯、加速或减速时06 R1拥有更上乘操控性能。
采用的是双化油器的暴力摩托. 行货24万左右.水货就要看成色了.从2.3万到十几万不等. 通过正规手续进口的雅马哈R1新车售价约178000元人民币。通过这个渠道进入我国市场的极少，非正规手续进口的二手的YZF-R1的大致价格范围倒是可以告诉你。根据年代款式不同，价格从40000~120000元人民币不等。 通过正规手续进口新车R1需要办理各种复杂繁多的税费和牌照手续，找品牌指定的代理商或车行，就能轻松地搞到车子。 如果你要购买的是拥有正规进口手续的二手车，那么需要你和原车主共同办理车辆过户手续。 此车是经典的超级运动车，可以满足你这方面的要求。不过个人认为，国内的道路不适合你骑这种车——路况好的高速公路一般都不让上，一般的公路骑这车极其危险！ 补充:让我们想象一下当时的场面：雅马哈R1和法拉利248F1赛车并肩停在赛道的发车区。五盏红灯熄灭，一阵烟雾与轮胎的啸叫声中，两车如离弦之箭一般飞驰出去，由于车体质量较轻的缘故，起跑前期R1的速度肯定比248F1快，但当几秒钟过去以后，法拉利248F1正一步步向R1逼近。F1的中途加速能力显然更胜一筹，于是在直道中段左右，248F1与R1终于齐头并进。面临直道末的弯道，鉴于F1成熟的空气动力学技术、一流的稳定性和高水平的制动系统，F1赛车的刹车点要比R1晚，尾速更高，过弯的速度也更加迅捷，于是248F1先进入弯角。两车掠过弯心后，法拉利248F1赛车怒吼着，伴随着迷人的声浪，冲向下一弯角，此时R1可能还在弯中徘徊。于是，法拉利248F1很快把雅马哈R1甩在身后。 谢谢采纳 买那全新进口.证件齐全的 买个走回来的全新货也就12W多..水货老鼠货5W-6W多.二手少点...不过被别人骑了不知多少次了. 不好意思， 这我也不太清楚了。 望采纳为好。！！！
水货要看年份以及车况来定的！一般03年的在4.5万左右，08年的要5万到6万之间！如果是大冒全新正规手续，价格在33万。具体你可以去摩托吧交易论坛看看！
雅马哈R1从1998年发售至今，逐年均有更新改款，目前雅马哈r1新款在国内市场均价是15万元左右。因其倍受改装者热爱，应以实际车辆参数作为依据，才能明确价格。
1998-2020年的雅马哈R1摩托车均有不同的性能以及外观，其价格影响主要在于引擎、车身材料、以及体型的变革。
从初代的注重轻量化、动力排量，再到中代的外观，架构大变革，以及近代的注重整体功能，其价格波动非常大，并且，雅马哈由于是外国品牌，销售还分为国内和国外，两者价格也有差距。
国内基本都是改版，不过价格相对适中，因为国内改版一般不会改动引擎或车架，仅是小型改造，譬如更改外观，增加配饰。
而在国外销售的，很多改版几乎将其改成另外一辆车，这样的改变很大程度影响价格，最高可达30万元左右。
要购买雅马哈R1，建议优先购买原装，性能更稳定，价格也相对合理。
全新2020款雅马哈R1：
采用液冷、4冲程、4气阀、直列4缸998cm3发动机。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路车型，新车在外形和配置上都有了进一步的升级。
R1的直列四汽缸引擎采用自YAMAHA MotoGP战车的十字曲轴闻名。新款R1主要在导流罩、引擎、避震及电子方面有了新的改良。
除了采用全新设计的气门凸轮外，还更新了进气系统的配置，拉近节流阀和燃烧室间的距离，并将全新Bosch制10孔喷油嘴设置在φ45mm的节气门上、扩大曲轴轴颈的润滑油孔、增加传动链条的厚度，从而提升汽油燃烧效能，冷却系统得到升级，让引擎在高转时有着更出色的加速效能。
外观方面，新款R1最大的变化是车头造型和前灯设计，全新设计碳纤维材质的导流罩拥有更好的空气动力学，线条上也更具有统一感。虽然动力方面维持不变，但是增加了发动机效率，相信动力输出时会表现得更加强劲。