本文目录一览：
- 1、丰田alphard保姆车v6二手车价格多少钱？
- 2、丰田埃尔法多少钱一辆
- 3、丰田保姆车不香了！沃尔沃纯电MPV，EM90售81.8万
- 4、刚拿到驾照想买“保姆车”，可以看看这三款，省油耐用座位多
- 5、家有二孩？你该买辆保姆车了，这几款20万级MVP值得推荐
- 6、日本保姆车比不上高端国产了？这台30万“比亚迪”月销破万
- 7、北京车展：霸气的保姆车，顶配不到30万，传祺新款M8公布售价
- 8、保姆车销量破10万辆，腾势N7、N8、D9登陆成都车展
- 9、保姆车和房车区别
丰田alphard保姆车v6二手车价格多少钱？
丰田alphard保姆车v6二手车价格需要38万元，配置：
1、新款丰田埃尔法专属ALPHARD的徽标，镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的3D立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度。奢华大器风范，引万众顷赞；
2、高质感LED前大灯（集成转角照明系统、带自动水平控制系统）并排双LED灯组，镀铬装饰条嵌于其间，营造豪华车专属的强烈存在感，令人印象深刻。下灯组采用双线灯设计，未来感呼之欲出；
3、恢宏气势与生俱来，让世界为之屏息。凌厉侧身线条，与低重心车身、刚劲动感的尾部身姿一气呵成，行止间自成气象万千，动人心魄。在私享的领地 舒展自如第二排电动Ottoman宽适旗舰座椅座椅尺寸宽敞，拥有长距离滑动空间，配置全倾倒功能，以更立体的设计提升侧向支撑力，宽阔空间与精湛工艺让您全程奢享尊荣。
汽车之家报价
丰田埃尔法多少钱一辆
丰田埃尔法车辆在日本仅仅售卖19万元，然而在国内，却提到了80万的高价，这是有一定原因的首先这辆车可以说得上是一辆保姆车，对于明星来说，出行非常的方便，因此在明星的作用之下，售价自然而然上涨很多其次这款车辆。
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有。
也就是有钱人跟风，我觉得丰田另一款塞纳才是正经好车，35四驱，怎么看都比埃尔法顺眼！ 在国内，开阿尔法的有两种，一种是正儿八经去平行进口商那买的，加个几十万，另一种是用正规渠道加价的那部分钱买了个水车，比方说楼上“岩哥。
丰田阿尔法是现在很流行的一款商务车车型，他的官方售价现在在77万左右，加上其他的费用和保险啥的，落地价在90万以上。
埃尔法是丰田旗下一款纯进口的商务MPV，发动机为35L的动力总成，官方指导价是，7720864万元，目前在售的车型有，2018款35L，275马力的豪华版，官方指导价是，8090万元，2018款35L的尊贵版，官方指导价是，86。
埃尔法是丰田全进口的mpv，官方指导价是772864万元，比较热销，这款车可能存在加价的情况。
开丰田埃尔法的人都有多少资产，一般都是什么人我们可以先来看一下这款车的价格，772万–864万之间，当然这只是裸车价，行情价一般都是在裸车价的基础上加价30多万，所以能提到手的价格基本就达到了110万以上，全部落地妥妥的120大。
丰田埃尔法贵的主要原因有这么几个纯进口车，进口关税税收等费用，使其价格上涨老板级商务礼仪的MPV这些配置都比较豪华智能，而成本却一直存在由于供求关系的影响，由于销售技巧或手段的原因，目前需求大于供给。
丰田商务车有丰田埃尔法丰田威尔法丰田塞纳等这几款1丰田埃尔法是爱尔发的丰田旗下非常经典的mpv车型前面我们也谈到了丰田埃尔法商用车的价格，这说明这款车型的价格还是比较高的虽然价格比较高，但是这款车型。
埃尔法的传奇则体现在其售价，埃尔法的指导售价为772825万，但经过加价数十万之后，其售价可以稳定到过·百万，自古以来我都是听说豪车降价数十万，但埃尔法绝对是有史以来唯一一款加价数十万才能买的车型，而这辆车。
丰田埃尔法的车是一个MPV型的车，如果你要租的话，一天大概在500块钱左右。
丰田埃尔法又叫保姆车，现在在广汽丰田的销售渠道销售，现在卖5060多万。
埃尔法加钱72万左右，可能再多点质量这个车小毛病肯定很少，日系车基本小毛病都很少，但是丰田车质量问题一直是个诟病，个人认为花这么多钱买个棉花坐着很是不值，毕竟车太烂了，属于一撞就报废的那种。
北京租赁丰田埃尔法最低多少钱，丰田埃尔法最近炒的比较火爆，据说买车要加价好几十W，所以租车费用也比较大，在北京租一天要2000～2500元，接送飞机首都1200元，大兴机场2000元左右，长途包车，自驾租车需要面谈。
丰田埃尔法接机单趟大概1000以上单趟，如果你有好几拨客户的话，不如直接包天，差不多两千多，可以来回好几趟了，我之前在陆单商务是租的感觉还不错，那天下雨司机服务的很到位，车上配备也很齐全，客户比较满意这个。
丰田保姆车不香了！沃尔沃纯电MPV，EM90售81.8万
售价为81.8万元，沃尔沃首款纯电豪华MPV EM90刚进入市场就采用高举高打的方式，这个价格放在持续打价格战的新能源车市场，看起来没有明显优势，但是沃尔沃在国内市场深耕多年，想必对国内车市行情也十分了解，那么新车型定价接近百万元，究竟底气来自哪里？
沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟在发布会上给出了答案：“沃尔沃EM90将沃尔沃汽车在安全领域的历史传承，以及处于行业领导地位的安全技术，带入这一令人兴奋的全新纯电MPV市场。”换言之，汽车有价，安全无价，沃尔沃EM90能给用户带来出色的安全用车体验。
传承品牌百年安全基因
安全一直是沃尔沃的标签，而沃尔沃EM90也传承了品牌百年安全基因。首先，沃尔沃EM90应用了世界树智能安全体系，估计很多人已经熟悉该配置，在沃尔沃品牌其它车型也有所配备。
世界树智能安全体系是沃尔沃汽车基于原生纯电平台的智能安全体系的代称，车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间，构成一个全面的安全体系。
具体来看，沃尔沃EM90搭载一系列驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动驻车、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、盲点监测等功能配置，可以全方位呵护用户出行安全性。同时新车还有高强度笼式结构、多种高强度钢材、多个安全气囊等设计用料，主被动安全配置都有出色表现。
作为电动车而言，电池安全性同样重要，沃尔沃EM90采用了坚固的钢铝材质结构来保护电池，即使车辆遇到碰撞情况也能很好地保证电池的安全稳定性，避免自燃、爆炸等情况发生。
值得一提的是，沃尔沃对安全的追求还不只体现在车型设计上，沃尔沃EM90的诞生基地也十分注重环境的健康与环保，在中国三大工厂实现100%清洁电能使用，并计划在2040年成为全球气候零负荷标杆企业，并成为循环经济的企业，营造出一个可持续发展的环保大环境。
航空座椅保证舒适质感
对于MPV车型来说，座椅舒适性也是重中之重，沃尔沃EM90配备人体工程学航空座椅，该座椅用7层结构设计，能做到久坐不累，这意味着，长途出行坐在车上能有更舒适的体验感受。
然后航空座椅还支持一键操作解锁最舒适的姿势，很好地保证了日常用车便利性。同时车内还有多项智能科技配置加身，比如在二排座椅上方拥有一块15.6英寸后舱智慧屏，该屏幕还支持移动投屏和各种第三方应用程序，所以坐在二排座椅上进行娱乐或者参加视频会议都比较方便。
除了大屏幕，沃尔沃EM90还支持多种智能场景模式，比如车上的屏幕、座椅、车窗、空调以及氛围灯都能根据场景模式同步调节，你想将车内变成一个影院、会议室，或是卧室，只要一键操控就能帮你实现。同时沃尔沃EM90车内还有21个宝华韦健扬声器，总功率达到2460W，在车内听音乐还能有一种身临演唱会现场的感觉。
当然，作为百万元的MPV车型，不只是乘坐舒适，也要足够的气场和高端气息，这方面沃尔沃EM90的表现也不错，内饰纳维亚美学设计彰显高端质感，同时外观家族式前脸设计、雷神之锤矩阵大灯、发光文字标识、宽大车身等设计元素，营造出不错的尊贵气息和霸气感。
提升品牌形象比走量更重要
现在新能源MPV市场已经成为香饽饽，腾势D9在MPV市场上的强势表现，证明了只要实力到位，后来者也有希望撼动MPV领域霸主GL8的市场地位，夺得更多市场定位。而从上文介绍可以看到，沃尔沃EM90的产品力设计是足够出色，无论是安全性能配置，还是舒适质感，都能有很好的体验。
此外，沃尔沃EM90定位于纯电动MPV，相比燃油车MPV能有更轻快的加速感、更静谧的行驶质感、更低的养护成本等，这种跟燃油车完全不同的用车体验，相信能吸引部分消费者。
因此从产品力方面，沃尔沃EM90的表现是到位的。但是考虑到这款车接近百万元的价格，门槛较高，喵哥觉得新车走量不太现实。不过对于沃尔沃而言，或许也不指望EM90贡献太多销量成绩，而是希望新车型能进一步提升沃尔沃在MPV领域的品牌形象，夯实豪华品牌定位。而走量任务依然是交给沃尔沃旗下轿车和SUV，或者是以为推出定位更低的MPV车型。沃尔沃EM90进入市场后，矛头就是直指丰田埃尔法和威尔法。
结语：
沃尔沃EM90是一款功能比较全面的MPV，不仅适用于全家出游，同样非常适合商务出行，这款车出色的安全功能和舒适的航空座椅都能给用户带来安心和舒适的用车体验，带来高品质的出行体验。
不仅如此，沃尔沃EM90的到来对于沃尔沃品牌来说还有另一重意义是承载着沃尔沃品牌在中国刷新形象的重任，毕竟这是沃尔沃的旗舰MPV，也是品牌首款纯电MPV，接下来就是看沃尔沃EM90能否在MPV市场一路披荆斩棘，取得好成绩了。
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刚拿到驾照想买“保姆车”，可以看看这三款，省油耐用座位多
现在的家用汽车虽然便宜了，但大多数家庭由于多种原因只能买一辆车，因为停车位有限、号牌指标有限、收入有限等等一些因素。即便是这样，大部分车友有时间都去考驾照，因为大家已经离不开汽车了，出门能够遮风挡雨，假期可以载着家人出去游玩。目前有一些车友刚拿到驾照，就想买一辆“保姆车”，车厢不但空间大，座位也多，一家一辆就够用了。
第一款， 比亚迪宋MAX，价格区间7.99万-12.99万。
这款车是比亚迪首款紧凑型MPV，各方面做得都比较用心，车身外观使用了家族式设计语言，看着比较漂亮，车身侧面采用一条凸起的筋线，从车头一直延伸至车尾，很有力量感。
车内座椅布局有六座和七座，这款车是七座车型，轴距为2785毫米，第二排乘坐空间够用，第三排乘坐空间要稍微小一些，临时应急还可以。第二排和第三排座椅支持比例放倒放平，车厢内部就变成了一张大床，装载能力也是可观的。
动力方面，比亚迪宋MAX全系标配了1.5T发动机，最大输出160马力，峰值扭矩245牛米，最大扭矩转速是1600-4000转。传动系统匹配了6速手动挡和6速双离合。自动挡车型除了低速有点顿挫，跑起来之后，换挡平顺，动力比较充足，平均油耗是8.5升-10升左右，这样的油耗对于一款MPV来说，不算费油。
第二款，广汽传祺M6，价格区间10.98万-15.98万。
这款车是紧凑型MPV，外观设计看着非常豪华，车头前脸采用大面积镀铬亮条装饰，很符合现代的审美标准。这款车是2021款270T自动尊贵版七座，也是顶配车型，从车身侧面能够看到，自带的后排隐私玻璃，很有高端商务范，车尾配备了贯穿式尾灯，显得车身比较宽阔。
广汽传祺M6全系有六座和七座布局，这款车的座椅排列顺序是2+2+3，它的轴距为2810毫米，二排独立座椅的舒适性和腿部空间都不错，但独立座椅不支持放倒放平，影响装载能力，第三排乘坐空间不是特别拥挤。后备厢的容积较小，但第三排可以折叠镶入地板中，增加了载物能力。
动力方面，广汽传祺M6全系标配1.5T发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛米，最大扭矩转速是1700-4000转。传动系统匹配了6速手动挡和7速双离合。动力输出除了起步稍肉，跑起来之后加速有劲，换挡也比较平顺。百公里平均油耗是8.5升-10升左右，油耗表现还不错。
第三款，吉利嘉际，价格区间为9.48万-13.98万。
吉利嘉际是吉利旗下第一款MPV，外观设计原创度和辨识度都很高，车头前脸的进气格栅采用梭子形设计，看着很有特点，车身侧面和车身尾部看着比较宽阔和厚重，很像一款美式“肌肉车”。
车内座椅布局有六座和七座，这款车是六座布局，它的车身轴距是2805毫米，第二排乘坐空间较为宽裕，座椅的舒适性也不错，第三排空间有些窄小，不适合成年人长时间乘坐。另外六座车型第二排座椅不能放倒放平，降低了空间利用率，如果满载六人，后备厢空间比较小，第三排座椅可以放倒放平，装一些大件物品没有问题。
动力方面，嘉际有两种动力，1.5T最大输出177马力，峰值扭矩255牛米，最大扭矩转速是1500-4000转。1.8T最大输出184马力，峰值扭矩是300牛米，最大扭矩转速是1750-4000转。传动系统匹配了6速手动挡和七速双离合，就动力而言，这两种动力表现得都不错，加速强劲，换挡平顺，平均油耗是8-10升左右。这样的油耗养车不累。
以上三款车都有共同的优点，整车耐用性不错，油耗比较经济，都是大空间。但这三款车也有不足之处，这三款车都没有配备侧滑门，老人和儿童上下车不是很便利。其它方面这三款车表现得还不错，性价比较高。
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家有二孩？你该买辆保姆车了，这几款20万级MVP值得推荐
随着二胎的开放，MPV也更多走入了普通消费者的视野，一提到MPV，我们很容易想到本田奥德赛、别克GL8等，这些动辄落地25万以上的大家伙不是所有消费者都能消费得起。
如今自主MPV也让出现了不少优秀的产品，它们价格亲民，产品优秀，整体气质也很有逼格，在10-20万的价格范围，给消费者相当理想的选择。
传祺GM8
厂商指导价：17.68-25.98万
传祺GM8是一款车长5米多的大型MPV，可以说是自主品牌价格最高的燃油MPV车型，早期上市定价17.68-25.98万，如今2020款动力升级，2.0T引擎最大功率252马力（185kW），峰值扭矩390牛·米，
定价19.28-21.98万，这个价格距离本田奥德赛也不远了。
定价如此之高，传祺GM8自然还是有一定实力，首先还是它的外形、内饰设计，这一套设计即便相比本田奥德赛、别克GL8一点也不逊色，大气豪华，其次，配置也很丰厚，诸如双电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入、三区独立控制自动空调、全景天窗、32色LED氛围灯等均有配备。
而且最独特的在于车内配有第二排头等舱座椅，逼格比合资对手还要更高一些，毕竟MPV车型最讲究的就是第二排了，传祺GM8明显在这方面胜出，细节方面还有一些奥德赛的影子，应该是借鉴了一些人性化设计。升级后的2.0T引擎提升了动力性能，增强了竞争力。
如果要说缺点，传祺GM8在行驶质感上与合资对手有一些细节上的差距，但其实影响不大。
总的来说，传祺GM8在高级感方面营造的相当到位，在品质方面有着出色的表现，还是物有所值的，开着这样一台自主MPV家用或者接待客户，还是“有面”的。
吉利-嘉际
厂商指导价：9.98-14.88万
吉利-嘉际是一款车长4.7米左右的“中号”MPV，相比GM8，它的外形设计不是强调大气豪华，而是富有时尚和运动感，并且整体造型相当富有格调，高级感强，这在自主MPV里面可以算是相当优秀的选手，即便相比合资MPV也不逊色。
再坐进车内，整体风格豪华科技感并重，层次感十足，设计水平非常成熟，毕竟吉利聘请了沃尔沃的设计总监，整体出产的成品还是有国际风范。配置包括12.3英寸悬浮式中控液晶屏、电子挡杆、2色流光氛围灯、0.84平方米全景天窗、全景影像等。
吉利-嘉际的轴距达到了2.8米，所以内部空间还是挺宽敞的，三排乘客都能拥有足够的乘坐空间，这是让人满意的。而座椅提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种选择，如果你细心一点会发现，整车座椅也很有特色，嗯，沃尔沃的味道！
吉利-嘉际提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力组合，其中1.5TD系列动力可以说直接来自沃尔沃了，而1.8TD动力也升级了，转向轻柔，悬挂舒适。
如果要说不足的话，那就是较小的后备箱，不过这也是MPV界的常态了。总体来说，吉利-嘉际是一款富有高级感的自主家用MPV。
比亚迪-宋MAX
厂商指导价：7.99-12.99万
比亚迪-宋MAX是一款车长接近4.7米的MPV，整体车身尺寸比吉利-嘉际略小一些，但价格门槛也低很多，7.99万的起售价仅相当于一款入门紧凑型车的价格，但确实一款逼格很高的MPV。
比亚迪挖来了艾格等一众国际大牌设计师、工程师，近年的车型都颜值在线，宋MAX的造型偏动感、时尚，整体造型让小编想起了丰田“子弹头”普瑞维亚，年轻用户应该很喜欢这种风格。内饰设计有科技感，10.1英寸或12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink车机系统是亮点所在。
其它配置还有电子手刹、双温区自动空调、第二/三排空调出风口、后排独立控制自动空调、空气绿净系统、全景天窗等舒适性配置。
宋MAX提供2+3+2式7座和2+2+2式6座两种布局，其轴距接近2.8米，车内三排乘客都可以获得足够的乘坐空间。
动力搭载1.5T发动机，其次还有纯电和1.5T插混的版本，动力方面是没有问题的。如果要说缺点的话，宋MAX在细节方面有所失分，比如噪音控制、人性化设计等等，不过就这个价格来说，1.5T自动挡才8.99万起，宋MAX已经足够值回票价了。
以上这几款车有你喜欢的么？大家有什么意见和建议，欢迎在评论区留言讨论。
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日本保姆车比不上高端国产了？这台30万“比亚迪”月销破万
2-3年前谁都想不到，国内汽车会卷到新能源MPV这个“冷门”的细分领域，雨后春笋般出现，特别是高端MPV。看看4月的销量排行榜，腾势D9排在仅次于别克GL8之后的第二席，销量破万（10368辆，乘联会数据），势头很强劲。
而相似竞品如岚图梦想家和极氪009等并未进入前十，从某种角度看，这可能是在三者中纠结的车主最后选了腾势，此消彼长才造就其他两个车的如此的表现，但这能说明腾势D9就一定碾压吗？当然不能，它有长处也有短板，我们分析一下这三个车的产品特征。
腾势D9
33.58-46.58万元
腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪，且是腾势“股改”之后的第一款车，所有资源集中在这款MPV上，先声夺人，连续2个月销量超过1万辆，这对于一台定价超过30万的国产MPV来说，是值得骄傲的成绩。
腾势D9最大的优势是直接搬用比亚迪研发多年的DM-i插混技术，既非纯油车，也非纯电车，MPV跑长途最怕的是在路上趴窝，可充电可加油完全没有续航的忧虑，因此插电的能源形式可能是最适合MPV的。它的亏电油耗最低仅5.9L/100km，油耗挺省的不会输给同级。而且这款插电版的WLTC纯电续航也非常高，除了最低配版本之外都有145公里，比市面上的大多数插电产品都要高。
当然，腾势D9也有纯电版，它的双枪快充在乘用车上比较有优势，最高支持160kW的充电功率，从0到80%充电时间，大约可缩短约 40分钟，不到1小时充满103度的电池。
但腾势D9的底盘规格比较常规，采用前麦弗逊+后多连杆的悬架架构，比不上后面提到的梦想家和极氪009的双叉臂+多连杆组合，全系没有空气悬架，这点就卷不过两个对手了，看来在底盘和操控上，以及智能辅助驾驶上依然继承自比亚迪，稍稍落后于对手。
岚图梦想家
36.99-68.99万元
腾势D9来自比亚迪，几乎是当前民企中声望最好的，而岚图梦想家背后的“金主”也一点不弱，来自国企东风。岚图是东风集团推出的高端豪华品牌，自然拥有“无限资源”，我们能看到已经有一些政府采购了梦想家作为商务用途，有东风这棵大树你完全不用需要担心它像新势力一样有退市的风险。
与腾势D9刚好不同的是，梦想家的优势恰好就是底盘，之前我们还拉着这台MPV跑了一圈赛道，MPV下赛道真的挺稀少的，而它的表现也没让我们失望，由于前双叉臂悬架的加持，让这台超过5米3的MPV开起来很有韧性，也挺灵活，不会太有大车感，加了空气悬架和CDC可变悬架之后能过滤好路面的颠簸，提高舒适性，这给车内人员更平稳舒服的感受，符合一台高端商务MPV该有的定位。
但梦想家插混版的电池并不大，只有25.57度，比不上腾势D9（40.06度），WLTC纯电续航也就没那么可观，只有82公里，实际综合路况跑下来大概只有五六十公里。而且这款车比较尴尬的是没有快充，只能等后期改款时才有得升级。另外，它的后排和行李厢并不能完全放平，这在MPV上会扣不少分。
极氪009
49.90-58.80万
极氪009只有纯电车型，它是这3款动力最强的的MPV，搭载前后双电机，最大功率400千瓦，最大扭矩686牛米，零百加速只需4.5秒，这台车长5米2，车重近3吨的MPV比很多电动轿车还要快，同级对手真不多。而且它的底盘规格也很高，采用前双叉臂的悬挂结构，过弯时车身向前转移的重心，侧倾小，动态响应更敏捷。
你可能会觉得MPV并不需要太重视驾驶，只要保持平平稳稳、舒舒服服把客人送到目的地就行了，这是极氪的定位出现偏差？极氪对动力和操控的要求很高，实际上这是吉利旗下比领克还要高定位的品牌，标准高自然是可以理解的。此外，极氪009的续航能力也很能打，它首搭宁德时代麒麟电池，容量达到140度，CLTC续航里程达到822公里，是目前续航最长的量产MPV车型。
高规格导致了它的售价也偏高，50万起的售价（梦想家也有60多万的，但它是私人订制版，主流的还是三四十万版本）也是MPV价格的天花板，注定很难太过走量。
此外，比较有意思的是，极氪009的第三排进出方式并不像传统MPV那样，传统的大多会在第二排中间留一个走道，而极氪009采取了类似7座SUV的方式，需要把第二排座椅往前翻折，然后再钻进第三排，这似乎不够优雅。当第二排坐人的时候，你需要先让那个人下来，然后第三排的乘客再上去，也即是先上第三排的人，再上第二排的人。又或者，当车辆在行驶的时候，想在第二排和第三排互相移动是不能实现的，这就有点鸡肋了。
总结
以上三款国产MPV都是很有特点，且很豪华的新选择，在舒适性和高级感上都不会输给老牌埃尔法，且符合新能源车发展大趋势。它们各自适合不同的群体，相对来讲，腾势D9更实用也更实惠；岚图梦想家气场强大，有点官车的感觉；而极氪009能带来更高级的享受，当然价格也更贵。多款国产MPV共同发力，别克GL8、奥德赛、埃尔法的热销和强势印象等或许会逐步动摇。
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北京车展：霸气的保姆车，顶配不到30万，传祺新款M8公布售价
在2020北京车展上，广汽传祺新款M8正式上市了，其实也就是之前的 GM8，售价17.98-25.28万元。这次新款M8在整个造型上有了明显的改变，更大的中网和直瀑式的样式，让车头看着更加霸气，全车的包围让它看着重心更低，有一种运动改装的感觉。
内饰部分的整体轮廓基本保持一致，不过，中控屏和地台部分还是有着挺明显的变化，最大的不同就是新款M8采用了电子换挡杆。
高配版本的新款M8后排依旧保持着两个独立座椅的设计，配置也与现款车型保持一致。
?动力方面，与现款一样，还是那台2.0T涡轮增压发动机，252马力，390牛·米，匹配8AT变速箱。这次新款M8的推出，也是让这款有着较高档次的MPV有了更加霸气的外观，确实看着有些高端保姆车的感觉，价格依旧还是基本保持老款的价格区间，对于很多想选择一款价格20万的MPV的朋友，新款M8还是一款不错的备选。
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保姆车销量破10万辆，腾势N7、N8、D9登陆成都车展
8月25日开幕的成都车展上，比亚迪集团旗下的腾势品牌展出了刚刚上市的腾势N8和MPV销量TOP——腾势D9，以及已经有不少保有量的腾势N7三款车型。
腾势N7是比亚迪集团第500万辆新能源的下线车型，属于近期的网红车型了，腾势N7和“”在一起才是中国汽车“的比亚迪广告一起火遍了整个中国互联网。定位为中型SUV的腾势N7价格区间在30.18万元-37.98万元之间，搭载有云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、腾势Link超智能交互座舱、腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统等腾势品牌核心技术配置。
根据腾势官方披露的信息，盲订一个月腾势N7订单便突破20000台，上市第二个月已交付2000+台。
腾势N8则是在N7之后的新晋网红，这款比腾势N7略大的中大型SUV指导价为31.98万元-32.68万元。腾势N8在8月初才刚刚开始上市，上市仅仅25天订单量就突破3000台，腾势官方披露腾势N8近日正式在全国各地开启交付。
腾势D9则是目前腾势品牌的销量支柱，同时也是中国新能源MPV市场上的绝对王者，多次月销破万，在部分统计口径下，腾势D9在今年6月的月度销量还超过了别克GL8这款长期在MPV市场呼风唤雨的传奇车型。
作为目前中国汽车消费市场上最有号召力的新能源MPV，腾势D9的成交均价达42万元，与日系的丰田赛那等车型相比不但在销量鳝遥遥领先，在成交价格上也高出赛那一筹。根据厂家披露的信息，上市至今腾势D9的累计销量已经超过10万辆。
无论是从销量还是市场认可度来看，腾势D9都已经成为中国保姆车的市场标杆，也正式从腾势D9开始，不少中国品牌纷纷推出自己的混合动力和纯电MPV车型，共同向被赛那、埃尔法等日系MPV车型占据的保姆车市场发起新的攻势，某种程度而言，美系的别克GL8作为一款偏商务的MPV反而成为了这一波攻势中被殃及的池鱼。
在不久前，被网友称赞“格局拉满”的比亚迪第500万辆新能源车下线仪式上，作为代表车型被现场交付的是一辆腾势N7，由此可见比亚迪集团对腾势品牌的重视和腾势的品牌号召力正随着中国汽车市场的新能源车型比重上升而不断提升，而腾势D9也已经在中国的MPV市场占据了自己的一片新天地，已经成为新能源MPV车型的标杆。
你认为腾势今年的市场表现如何，腾势N7、N8和D9三款车型中哪一款是最满足的购车需求的？请在评论区分享你的观点和看法。
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保姆车和房车区别
保姆车一般指家里面可以装货的、或装很多人的车辆，一般都是7人座以上的。当然如果你有钱，买一辆给保姆去买菜等使用，也可以称为保姆车。保姆车指专门给明星们做饭、化妆、造型的车子，因为该车能像保姆一样给明星提供日常所需活动，所以叫做保姆车。
与普通车区别
保姆车可以做临时休息室，更衣室，化妆间用。 主要在汽车公司定制，国内主要是福特公司的公羊系列。 在剧组、片场、电台、电视台门口能经常看到，它外形豪华，里面设置齐全，配有卧室、电视、音响、 冰箱、化装台，甚至卫生间。这种车里不时有明星进出，车上的帘子一拉，外面什么也看不见，圈内俗称“保姆车”（房车）。
房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
一、用途不同
1、保姆车：剧组拍戏时使用，与家人、私人朋友出行时使用，明星遇到比较繁忙的档期赶场时使用，可作为明星逃脱狗仔队追击的最佳掩体。
2、房车：用来在沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。
二、配置不同
1、保姆车：配有卧室、电视、音响、 冰箱、化装台，甚至卫生间。
2、房车：配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。同时，车上还装备了许多安全设施，包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等。可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等。
三、价格不同
1、保姆车：参考价格为30-50万。
2、房车：国外房车参考价格100-200万，国内小型房车参考价格为20-30万。
参考资料来源：百度百科-保姆车
参考资料来源：百度百科-房车 （车种）
