本文目录一览：
- 1、10-15万元区间纯电动SUV新格局展望：奇瑞打乱阵脚
- 2、试驾起亚EV5：体验15万级纯电“百变生活智舱”！
- 3、15万左右的电动suv
- 4、15万左右的纯电动汽车推荐及购车建议
- 5、15万左右的新能源汽车排行榜
- 6、15万级纯电SUV推荐 这两款热门车型到底怎么选？
- 7、极狐阿尔法T5开启预售，为什么是15万级纯电SUV首选？
- 8、造型硬朗有四驱，15万就能圆越野车梦？
- 9、谁才是家用最优解 三款15万级纯电SUV大比拼
10-15万元区间纯电动SUV新格局展望：奇瑞打乱阵脚
在10-15万元的价格带里唯二的两台纯电动畅销SUV来自比亚迪和埃安，分别为元PLUS和AION Y Plus，两车的巅峰期月销量均可轻松超过两万辆。
可是两车分庭抗礼的局面或将被彻底打破，因为奇瑞iCAR 03已经上市。
这台车很有可能实现逆袭，目前奇瑞已经斩获超1.5万台的订单；虽然奇瑞品牌之前推出的纯电动车也讲过有不少订单，可是最后的交付量总是不尽人意，但是iCAR 03的订单量至少笔者相信是真实的，因其定价相当合理。
解读埃安、比亚迪比亚迪元PLUS的畅销是超出预料的，因其性价比真的是没有个人预期的那么高。
该车指导价为13.58-16.78万元。
以这个预算在燃油车阵容中可以选择到紧凑级到中型的四驱SUV，至少也会是尺寸比较大且配置丰富的前驱车。而元PLUS只是一台尺寸不算大的紧凑级前驱车，其车身尺寸为4455*1875*1615毫米，轴距2720毫米，尺寸确实中规中矩。其搭载的电动机有150kW/310N·m的动力储备，百公里加速成绩是7.3秒，性能还是挺不错的，但前驱车毕竟没有什么驾控乐趣可言。
所以这台车想要成为爆款就必须有足够长的续航里程，然而其14.3万元以内的版本均只有430公里续航，14.58万元起的三个版本也只不过是510公里而已。
元PLUS的续航里程并不算长，配置也不是特别丰富，比如两个系列的低配版连全景影像都没有配备，配备两个毫米波雷达的智驾版起售价就要15.58万元。
那么这台车到底是怎么火起来的呢？
也许主要因素是比亚迪近两年的品牌热度，品牌力也是重要的一环；而品牌力加上新能源汽车这个仍旧新鲜的“概念”，这台车的销量自然是不会低的。不过随着近两年新能源汽车产、销量的快速提升和保有量的极速加大，新能源概念已经不是很新鲜了。
AION Y的指导价为11.98-18.98万元，价格跨度比元PLUS更大，不过其中有特殊的行政版，普通的个人用户版售价并不算高。其车身尺寸为4535*1870*1650毫米，轴距2750毫米，空间与比亚迪元PLUS相比有些优势。电动机两个标准，低功率版本为100kW，高功率版本为150kW，水平也算是与元PLUS看齐。
埃安品牌的知名度略低于比亚迪，所以这台车一定要有特别的亮点才有可能成为畅销车。
其亮点为续航里程，其11.98万元的版本就有430公里，13.18万元起就有续航达到510公里的选项，而续航达到610公里的系列起售价也只是14.38万元。
这就是AION Y Plus能够成为畅销车的原因，其续航里程确实足够长，性价比客观上是略胜一筹的。而且埃安汽车刚刚推出AION Y Plus星耀版，售价仅为9.98万元。
对比解读iCAR 03通过第一节的对比可以看出AION Y Plus的性价比更高，尤其是在推出星耀版之后，不过倒逼埃安推出低价版的参考应当不是比亚迪元PLUS，毕竟在新能源概念的可溢价空间压缩之后，元PLUS的整体竞争力明显一般。
或许奇瑞iCAR 03的定价才是核心因素，来看价格信息和基础参数。
10.98、11.98、12.98万元，后驱，对应续航401、401、501公里13.98、15.98、16.98万元，四驱，对应续航472、501、501公里看到这一组数据的时候应该明白了一切，以比亚迪元PLUS的起售价加四千元即可买到四驱的iCAR 03，并且起步续航就是472公里而元PLUS起步只是430公里。AION Y Plus的起售价虽然更低，星耀版更是低至9.98万元，可是起步续航相当，那么前驱与后驱车对比显然也是不占优势的。
基础参数：
奇瑞iCAR 03的车身尺寸为4406*1910*1715毫米，轴距2715毫米，与AION Y Plus相比略小一点，整体标准和元PLUS相当。
现在可以做总结了，元PLUS和AION Y Plus的定价曾经看起来是略高或比较合理的，个人认为其价格中均有一部分的“概念溢价”；而奇瑞iCAR 03的定价基本没有了这块溢价，同时通过后置后驱架构实现了同级车驾控品质的提升，且四驱版的定位也非常精准。所以在10-15万元的价格带里，预计iCAR 03能逆袭为同级销量第一名，AION Y Plus及时做出了价格调整，下一阶段就要看元PLUS要如何应对了。
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试驾起亚EV5：体验15万级纯电“百变生活智舱”！
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“在这个世界上，实力永远是一切的根本，当你拥有足够的实力时，一切不可能都会变得可能。”以我们试驾的起亚EV5为例，这是一款拥有15万级最高效的三电系统的纯电SUV，是精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”，纯正的外形设计以及实用的硬件配置让其成为中国千禧一代的15万级家用纯电SUV最优选。
起亚EV5是首款由中国主导开发，满足中国市场需求并于中国首发上市的纯电全球战略车型，最近试驾之后，便被这款车型的高性价比和其三电、空间等硬件实力有所惊艳。EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡，不得不说起亚这次真是诚意满满。
惊鸿一瞥，EV5实力出街
首先不得不提的是雄劲有力的外观。它是全新数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎。个人觉得这一虎啸式前脸非常符合东方意蕴，是出街自带霸气的风格。
前灯和尾灯都使用了星座图谱中获取灵感的Star-Map星痕LED前大灯组，科技感十足，点亮后就像流星划过天空留下光痕，极具辨识度。还加入了垂直排列的立方投影LED前照灯，看起来像科幻电影里才有的未来汽车设计。
笔者非常喜欢能与人产生互动感的车驾，这样更能让车主内心产生归属感和拥有感。这款车型的一个设计无疑压中了这一喜好，那就是当车主靠近车辆时，引人注目的动态照明迎宾灯会自动亮起，以示欢迎。真的是细节好评！
除了上面说的那些，这款车型还增添了许多小元素在外饰上，整体更加简洁有力。比如这款车型硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的情感形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态。给人的第一感觉就是清新、舒爽，并且十分开阔大气，还没坐进去就让人感觉内室宽敞舒适。开出来，轻装上路就让人身心愉悦。
它的车尾与前脸设计风格一脉相承，突显出干练、宽阔的视觉形象。最让人惊叹的是起亚这次细节真的把控完美，连轮毂都力求美观与实力并存，轮毂是全新18英寸几何风刃低风阻轮毂，简约而又降低能耗，做到了美学与实用的平衡。
简单来说，外观上带给笔者最大的感受就是力量感——纯正的高性能SUV的感觉。真的无法相信这款纯电EV5 530 Air版本车型售价只有15.98万元，可谓高性价比高性能首选。
内饰高级感应用环保工艺
坐进EV5车内，扑面而来的是熟悉的高级感，这一点在创新的母婴级智能座舱上体现得淋漓极致。很难让人相信，这款售价还15万元的纯电SUV，营造出来的质感及舒适度甚至要好过一些30多万的SUV。
起亚EV5内饰用料基于可持续发展理念，应用环保工艺内饰，采用无苯涂料、植物基材质等10项必备可持续健康环保材料，同时应用干燥抑菌程序，减少空调异味，确保车内空气健康清新，带来更加健康、舒适且温暖的座舱环境。
即使是新车试驾，笔者做进去时也是十分放心，而且比起以往试驾新车，EV5内部并无异味，真可谓健康保障。而且EV5支持整车远程升级，常用常新。还针对中国消费者的需求，增加了无线CarPlay/Wi-Fi。
试驾过程中，真的体会到EV5对中国千禧一代（80/90后）消费主力人群的用心。进入车内就可以看到一个27英寸级一体式三联屏（12.3英寸炫彩液晶仪表盘、12.3英寸多媒体触控屏和5英寸空调触控屏），而且它还搭载了起亚在国内首次应用的最新一代ccNC智能互联娱乐系统。因为充分考虑中国用户需求所以起亚与百度和腾讯展开合作，重点加强中国用户常用的APP的应用，力求为用户带来非同一般的智能交互体验。
还专门为千禧一代开发了车载微信、爱趣听，以及数十款实用APP的腾讯小场景，涵盖了音频、视频、游戏、生活服务等方面，轻松满足用户多样化用车需求。除此之外，EV5还有一些用心之处，比如应用百度地图和百度语音功能、位置共享功能，支持语音备忘录和代客泊车功能等等。
空间绝对优势 一个“大”字了得
当然不能不提及汽车空间，EV5的空间真的是一个字——“大”。起亚EV5独有67L超大容量前备箱，且后备箱容积宽大，搭配独有的后排座椅0°纯平折叠，带来同级最大的储物空间。
如果大家出行需要带很多东西，比如零碎小物件、大件行李等等，那么EV5丰富的前排储物空间绝对够用。EV5配备15万级唯一搭载的后备箱多场景拓展桌，配合后备厢储物隔板、后备厢可拆卸多功能挂钩，以及15万级最大的67L超大容积前备箱，513L超大后备箱（后排座椅放倒后最大可延展至1,718L）能够全面满足出行、露营、旅行等多样化生活场景需求。
EV5作为15万级合资纯电SUV代表车型，无疑是15万级家用纯电SUV最优选。标配15万级唯一的后排0°纯平折叠座椅(6:4)，放倒后拥有最平整的地板，且纵深达2米，秒变大床，实现躺平自由。后排座椅靠背还支持多角度调节，能够有效缓解背部和脊椎的不适，带来更舒适的乘坐体验。
EV5还配备了独树一帜的前排浪漫座椅（主驾座椅支持8向电动调节、副驾座椅支持4向电动调节），结合前排座椅加热功能、前排双层隔音玻璃、64色动态氛围灯和大尺寸可开启全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。
舒适便捷性配置方面，起亚EV5独有智能感应电动尾门、可开启全景天窗、V2L对外放电等配置，进一步提升了用车舒适性。
长续航版车型将配备中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，加热茶或咖啡等，或存储冰镇饮料，同时后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。长续航版车型还拥有靠近解锁、迎宾后视镜展开、启动车辆、智能尾门、蓝牙控制、锁车、远程启动以及朋友分享钥匙等功能。
谈谈个人试驾后对于此款车型的大卖点15万级最高效的三电系统的感受。在试驾过的同级别产品中，同等电量情况下，起亚EV5续航和充电时间都非常令我意外。因为它打破笔者那同等电量下，三元锂电池比磷酸铁锂电池跑得远的行业认知。
这款车能够多功能快充及双向充电，第一次试驾完后亲自使用了快充模式，电量从30%充至80%只用了27分钟，节省了很多时间。而且粗略计算了一下，充满电后它的续航里程可比同级别产品延长5%左右。
还有就是EV5的在驾驶上有了新升级，安装了5级可调智能动能回收系统，可以根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板就可实现加减速，可以说是非常方便新颖的体验。而且在试驾EV5时，笔者感觉这款车转向很灵活，操控感好，刹车点头现象很少出现。
即使拥有如此快速的充电配置，EV5作为最安全的智驾系统，也提供了纯电汽车中最安心的出行保障，这在15万级的纯电SUV中可谓遥遥领先。EV5 530 Land版本搭载了拥有多达19项智能驾驶辅助功能的L2+级智驾系统，同时全系车型均强化了车身电池结构防护设计和电池安全管理，全面守护家庭出行安全。起亚EV5标配7个安全气囊，采用盘式后制动器，刹车效果更好。除此之外EV5 530 Land版本配备前方防止碰撞辅助（FCA）、第二代遥控智能泊车辅助（RSPA 2）、泊车防止碰撞辅助-前/后/侧方(PCA-F/R/S)等尖端功能。
作为15万级首选，EV5可谓是堪称入门即高能——标配就包含15万级唯一的前排中置气囊，拥有最多的7安全气囊，安全座椅配有三个安全气囊和一个四向可调头枕，最大限度地保护乘客安全。同时，采用多重骨架结构，高强度钢占比达到73.6%。
写在最后：
总而言之，这次EV5试驾经历让我印象最深的一点是起亚对于国内消费者真的在用心调研用心匠造，做出了一款适于国人的好车型，而且价格只到15万级，可谓出乎意料。因为这款车无论是外观内饰都大气奢华舒适，而且有同级别最快的快充配置和最长的续航，与此同时安全性还upup，真可谓是15万级最优选。
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15万左右的电动suv
1、元新能源：比亚迪元EV算得上是该级别标杆的存在了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，所以元EV的乘坐空间和空间的布局均受到较大的影响，另外作为一款新能源汽车的身份，明显在很多地方的使用上会有限制性，因此比亚迪元EV更适用于家庭备用车的角色存在。
2、小鹏汽车G3：作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3有着很多比较前卫的智能型的理念。它的外观设计充满科技感，配置水平非常高，值得一提的是售价低，受到了许多年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3安装了一部前置电机，可以获得相当好的动力，电池续航比较一般，但完全能够满足城市通勤的需求。
3、名爵EZS纯电动：名爵EZS是首款符合欧洲标准的新能源车型，该车拥有不错的产品力，预计将来还会冲击欧洲汽车市场。作为一款纯电动汽车，2.8秒的0-50KM加速成绩让这款车狠狠地将同级别车型甩在脑后，较强的动力表现是这款车的主要卖点，此外名爵EZS在众多的竞争车型中有着比较高的性价比。
4、威马EX5：威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错。
5、AION V：5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网络速度，使用到汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是高速率和低延时，#REF!高精地图能够解决卫星信号差的地下车库和脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的Aion V领先同级竞品一大步。
15万左右的纯电动汽车推荐及购车建议
随着环保意识的不断增强，越来越多的消费者开始选择购买纯电动汽车。不仅对环境友好，而且还能为消费者省去燃油费用。但是，在市场上存在着各种品牌和型号的电动汽车，如何选择一款适合自己的车型呢？
以下是小编为大家推荐的15万左右的纯电动汽车以及购车建议。
1. 比亚迪e5比亚迪e5是一款颇具实力的电动汽车。它采用了比亚迪第二代铁电池技术，续航里程达到了305公里。加上充电时间只需要7.5小时，可以满足家用充电需求。此外，e5的配置也非常不错，包括定速巡航、倒车雷达、电动折叠后视镜等智能配置。售价仅为12.98万元，性价比非常高。
2. 北汽新能源EU5北汽新能源EU5是一款时尚且实用的电动汽车。该车搭载三元锂离子动力电池，续航里程达到了401公里，满足了城市出行的需求。车内还搭载了360度全景影像等高科技配置。售价为13.38万元，为同级别车型中综合表现最优秀的一款。
3. 蔚来ES6蔚来ES6作为一款高端电动SUV，它拥有出色的外观设计和性能表现。该车搭载73kwh的动力电池，续航里程达到了510公里，充电时间为70分钟即可充满电。此外，ES6还拥有很多智能配置，比如语音控制系统、疲劳检测等功能。售价为37.58万元，是一款值得购买的高端电动汽车。
4. 特斯拉Model 3特斯拉Model 3是一款备受瞩目的纯电动车型。该车搭载的电池容量为55kwh，续航里程超过了430公里。此外，Model 3还搭载了特斯拉自主研发的自动驾驶系统，让驾驶变得更加轻松。售价为36.51万元，价格略高，但是拥有较高的性价比。
购车建议1. 根据自己的出行需求选择电动汽车。如果日常出行距离较短，可以选择续航里程较短但价格较为实惠的车型；如果需要长途出行，则需要选择续航里程较长且配置较高的车型。
2. 注意了解充电设施和充电时间。在购买电动汽车时，要先了解自己居住区域附近的充电桩设施是否完善，并了解不同种类充电设施对车辆充电时间的影响。
3. 充分了解维修保养问题。电动汽车与燃油车不同，它的维修保养成本可能会更高。在购车前，要充分了解品牌厂商的服务保障及售后维修费用。
4. 不要被低价诱惑所蒙蔽。在购买电动汽车时，要理性对待价格。不要因为低价诱惑，就忽略了品牌的口碑、售后服务等重要因素。
总之，电动汽车市场日渐火热，出现了各种品牌和型号的车型。在购买电动汽车时，不仅要考虑价格，更要考虑功能和综合表现。希望本文能对消费者选择适合自己的电动汽车有所帮助。
15万左右的新能源汽车排行榜
1北汽EU260 补贴后购车价1399万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为460217941515mm，轴距为2650mm动力方面，搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达350公里2帝豪EV450 补贴后购车价1358万起，属。
指导价15991866万元别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求第5款领克06新能源级别紧凑型指导价15381688。
15万以内落地的新能源放在几年前的话可选的不多，但是现阶段可选择的还是比较多的，毕竟这几年新能源 汽车 蓬勃发展，各大车企都投了不少的资源在里面 不知道题主是偏向SUV还是轿车，现在在15万以内能落地的都是小型SUV，在这其中性。
3 名爵EZS 动力方面，名爵EZS纯电动车型搭载来自于宁德时代的三元锂电池，并搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为110kW150Ps，最大扭矩350N·m，综合工况续航里程335km纯电动汽车的优点 1纯电动汽车在运行过程中。
15万元以内新能源汽车推荐如下第一款比亚迪秦PLUS售价11181758万元推荐理由过去两个月新能源车销量榜前十，都出现了秦PLUS参数询价的名字主要得益于宽大的尺寸和空间以及丰富的配置，还有比亚迪最新的“龙脸。
1纯电动汽车 纯电动汽车Blade Electric Vehicles，BEV是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶2混合动力汽车 混合动力汽车。
当然，该车由于成本原因，因此在整体产品力上还无法满足更高需求的消费者，那么对于预算较为充裕的朋友来说，目前市面上都有哪些不错的电动车可选呢？今天我们就以15万的落地预算，来帮大家挑一挑 一欧拉好猫售价区。
但15万左右的车也有时尚的外观和丰富的配置接下来，电邦将为大家介绍约15万款新能源车型花冠杂种卡罗拉TwinEngine定位于SMLH市场，但入门价格较低，在A级车空之间，将挑战日系车没有开发的新市场卡罗拉双引擎于2015年。
15万级纯电SUV推荐 这两款热门车型到底怎么选？
自国内高喊消费升级后，越来越多高端汽车面世，大家都开始调侃现在的自主品牌越来越贵了，买不起了。其实这个说法不全对。虽然自主品牌高端车型不断涌现，大几十万乃至百万级的豪车也屡见不鲜，但说实在的，现在自主品牌还是有很多亲民的、质价比极高的车型，目前汽车市场主力车型依然是15万级的产品，这就促使15-20万元区间可选的车型非常多。并且，该价格领域都是些实力派选手，否则难以撬动这疯狂内卷的汽车市场。
如果想在15-20万领域买一款纯电SUV，又追求舒适、安全、智能的纯电产品，有什么好选择呢？今天我们就为大家推荐两款实力强悍的车型，分别是奇瑞舒享家和比亚迪元PLUS。
为什么推荐这款车，因为这两款车都有相当明显的特点。比亚迪元PLUS是同价位销量最高的车型，足以见得消费者对这款车的认可度。而奇瑞舒享家同样有过人之处，源自中国首个铝基轻量化平台打造，定位超舒适家庭纯电SUV，最大续航里程为512km，就凭这几项产品特点，卖30万也不为过，但这款车起步价仅为12.99万元，简直就是越级而立。
同样是16万多的售价，比亚迪元PLUS冠军版 510KM 卓越型（下文简称元PLUS）以及奇瑞舒享家 512km Ultra（下文简称舒享家），两款车型售价分别为16.39万元和16.99万元，哪款车型更符合超舒适、超智能的定位，哪款车型更能满足你的用车需求？我们分析看看。
尺寸与空间 舒享家更有优势
在同样的价格下，国人买车向来都倾向大尺寸大空间，作为家用SUV，这两点尤为重要。舒享家定位为中型SUV，长宽高分别为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，是一款标准的中型SUV，超长的轴距让舒享家获得同价位车型中难以媲美的后排腿部空间。值得一提的是，这款车的车内空间利用率高达67.2%。
相比之下，元PLUS稍微逊色一些，元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，定位为紧凑型SUV。从数据上来看，在尺寸与空间方面，舒享家拥有绝对的优势。
舒适性配置舒享家遥遥领先
作为一款家用车型，家人乘坐是否舒适尤为重要，除了需要具备宽大的空间外，副驾的舒适性也是选车的衡量指标。从这方面来看，奇瑞新能源汽车真的很用心，舒享家拥有同价位车型中唯一配备专属女王副驾的车型，带电动腿托、八点按摩、四向调节、通风、加热以及BOSS按键等六项功能。此外，舒享家前排座椅还带有电动座椅记忆功能，大大提高用车便利性。值得一提的是，舒享家驾驶位还有腰部支撑功能，可以说是将座椅的舒适体验优化到极致。
舒享家第二排座椅还配有座椅加热，座舱过热保护功能，真正将“舒享”这两个字贯彻到底。
当然，元PLUS前排座椅也配有加热和通风功能，按理说16万元的价位车型能出现座椅通风其实也很厚道了，无奈舒享家配置实在太高。显得元PLUS有些黯然失色。
舒享家和元PLUS我都有试驾体验过，在静谧性打造上，舒享家可以说是不顾成本的。这款车配备了同级车型难以做到的三面双层静音玻璃，车身声学覆盖率达87%以上，有效过滤外界噪音，打造最静谧的智能车舱。元PLUS没有双层隔音玻璃，当然这款车的静谧性也很出色，但是对比舒适配置拉满的舒享家而言，稍微逊色一些。
当下，越来越多的家用车关注车内的空气质量问题，这方面两款车型都做得相当不错，均配有空气净化器以及PM2.5过滤装置，这点值得点赞，都是非常注重健康品质的车型。
谁最智能化？
消费者对新能源车型的操控配置和智能化有着更苛刻的要求，恰好这都是自主品牌的强项。舒享家和元PLUS可以说是同价位车型的佼佼者。在主动安全配置上，两款车型差异不大，均配备了车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车警告功能。不同的是，舒享家多了疲劳驾驶提示功能，而元PLUS则配上了移动物体预警系统。可以说两款车都相当优秀，智能辅助驾驶系统均达到L2+的级别。
同时，元PLUS还多了自动泊车入位功能，以及保留比亚迪的特色功能——遥控泊车，虽然这两项功能使用的频率可能不高，但对新手司机来说还是很人性化的。
在智能化方面，两款车型都非常出色，均配备了可控制多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗的语言识别控制系统；不同的是，舒享家多了实用性非常高的四区域语言分区唤醒识别功能，而元PLUS则多了语音免唤醒功能，相比之下，我认为舒享家的四区域语言分区唤醒识别更加实用。
当然，蓝牙电话、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点这些较为基础的配置，两款车型是一项不落。并且，这两款车同样具备了实用性极高的手机APP远程功能，但是具体可遥控的功能有些差异。首先说说元PLUS，这款车APP可以远程控制车门、车辆启动、充电管理、空调控制、车辆诊断、车辆定位、车主服务以及预约保养功能，而舒享家则是控制车门、车窗控制、车辆启动、空调控制、座椅加热、车辆定位、车主服务以及预约保养功能。只是用车习惯的差异，两者并无优劣之分，智能化水平都非常到位。
但有一说一，就车舱内的科技感来看，舒享家的视觉效果更胜一筹。其搭载了24.6英寸视网膜级双联屏，中控屏以及液晶仪表均为12.3英寸，视野更开阔。而元PLUS液晶仪表仅为5英寸，而中控屏则为15.6英寸，我认为这种设计没有舒享家的双联屏更加人性化、更有科技感。而且，元PLUS的15.6英寸中控屏在旋转为竖屏模式后，或多或少影响驾驶员视野，并不是很合理的设计。
写在最后
从这一番对比下来看，其实舒享家与元PLUS都各有千秋，并且这两款车续航里程都达到了510公里，这样的续航基本可以做到一周一充的补能频率，满足绝大多数用户的用车需求。现在消费者选车非常理智，产品力才是选车的核心点，在智能化以及操控上，这两款车型各有优劣，差异并不大。
但要是对比舒适性配置以及空间的话，定位更高的舒享家明显更胜一筹，以中型SUV对标紧凑型SUV，并且轻量节能、车身减重30%，拥有更强的车身刚度，可谓是降维打击。所以，这两款车到底怎么选？相信大家心里都有杆秤了。
【本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
极狐阿尔法T5开启预售，为什么是15万级纯电SUV首选？
十几万块能买到什么样的电动车？
之前我们或许会被油改电外观、续航短、充电慢等缺点劝退。不过现在，如果我告诉你十几万可以买到颜值高、座舱健康、续航超长，甚至加几万块就能用上800V超充的车型，请问你还会心存疑虑吗？我相信，大多数人都不会。
我所说的这款车就是近期开启预售的极狐阿尔法T5，共有4款车型，预售价为15.58万-20.38万元。
续航与补能绝对是极狐阿尔法T5的一大优势。
首先，极狐阿尔法T5的CLTC纯电续航最高可达660km，虽然只有售价为20.38万元的顶配车型才能得到，但是跟竞品相比却有着不小的优势。
比如，你在宝马iX3上用30.57万元的价格只能买到550km（CLTC工况）的纯电续航；再比如，你在小鹏G6上用20.99万的价格也只能买到580km（CLTC工况）的纯电续航。
所以算下来，极狐阿尔法T5的“航价比”非常高。
并且值得注意的是，极狐阿尔法T5还有2项领先的配置，一是同级最低的13.9kW·h百公里能耗，意味着新车的使用成本将会非常低；二是拥有同级中唯一的800V高压超充，充电效率为10分钟续航260km。如果我没有记错的话，此前支持800V超充的量产车型最便宜的是小鹏G6，那么现在要属于极狐阿尔法T5了。
而极狐阿尔法T5续航和补能方面优秀的能力，一方面来自宁德时代的赋能，因为新车采用了今年8月才发布的神行超充电池，这款电池一经发布后，立马就成为各家争夺的香饽饽，足见其优异的实力。
另一方面则来自极狐自主研发的极锋动力系统，效率高达95%，除了能提供最大功率200kW、峰值扭矩360N·m、百公里加速7.5秒的高动力性能外，还给出了以高效、安全著称的极光电池系统性解决方案，长续航与超充自然不在话下。
当然，如果没有那么多预算能上长续航与超充版本，极狐阿尔法T5也十分合理地提供了3款520km纯电续航的车型供大家选择，只需要15.58万元起。
我觉得其实520km的纯电续航，日常通勤的话完全够用，如果单位不远的话，以往返40km计算，那么基本两周都不用充电。
阿尔法T5与极狐其他车型一样，同样诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，品质方面就有了极大的保障。
其中麦格纳拥有超过百年的高端汽车制造经验，此前曾制造过奔驰G级、阿斯顿?马丁Rapide等顶级豪车，可以说，极狐阿尔法T5拥有着行业天花板级别的制造体系。
在高端工厂的赋能下，极狐阿尔法T5的各项表现十分出色，比如幻视白这款车漆颜色，除了与巴斯夫合作调试外，还采用了麦格纳7层喷涂镀层工序喷涂，漆面能够随光线和角度变化呈现出青、绿、蓝等多种幻色效果，能给人顶级的视觉体验。
再比如，极狐阿尔法T5车身采用占比高达81.0%的高强度钢和铝合金车身，其中热成型钢比例更是达到了30.08%，远超不少豪车。
基于以上扎实的用料，极狐阿尔法T5不仅收获C-NCAP高分五星评价，同时也达到CIASI G级设计标准，其车身扭转刚度高达47119Nm/deg，甚至超过了劳斯莱斯幻影（40000Nm/deg）。
极狐阿尔法T5所采用的零部件也来自世界大厂，比如大陆、万都、伯特利、博世、法雷奥、安波福、联电、延锋等品牌。
因此，仅仅15万出头的价格，极狐阿尔法T5就实现了豪车的制造品质，质价比其实非常高。
随着生活水平的改善，健康也成了大家重点关注的对象，甚至可以这么说，越是高端的车型就越需要健康的品质。
而健康座舱一直以来都是极狐的亮点，从阿尔法S/T森林版到考拉，极狐在座舱健康方面广受好评。“健康”这张牌也成为了极狐热销的秘诀之一，比如上个月，极狐销量达到了3107辆，同比增长217%。
这次极狐阿尔法T5也一脉相承了品牌安全座舱的品质。
具体来看，极狐阿尔法T5内饰采用“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/m3。官方表示，就算是50℃高温，座舱内依然低至 0.06mg/ m3，能够达到儿童房的甲醛限值。换句话说，我们就算在夏季高温天气中行驶，车内的甲醛值也能得到较好地控制。
此外，极狐阿尔法T5还搭载了自研的四防空调滤芯，不仅满足CN95过滤标准，还能实现高达99.99%的杀菌效果。
最为重要的是，极狐阿尔法T5车内座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位，全部都采用生态环保材料。我们要知道，15万级车型一般都只搭载CN95车规级空调滤芯、PM2.5过滤装置等简单的健康配置，像极狐阿尔法T5这样大面积采用环保材料的并不多见。主要是因为贵，环保材料通常要达到一定的标准，所以会比普通的材料成本更高。
这里我们也能看得出来，极狐阿尔法T5为了车主的健康不计成本。除了健康外，极狐阿尔法T5的座舱还有一大亮点：高舒适性。
一是轴距高达2845mm，拥有1793mm的同级最长车内可使用长度(二排+后备箱的长度)；二是拥有同级唯一的主副驾座椅记忆、全车座椅加热等配置；三是拥有同级最大的穹顶全景天幕；四是可实现同级领先的L2.5级智能辅助驾驶。
如此一来，极狐阿尔法T5的使用场景就非常多了，新手司机、宝爸/宝妈、年轻夫妻都非常适合。
从以上分析不难发现，极狐阿尔法T5给到了多项越级配置，像800V超充、长续航等配置的搭载，堪称降维打击，所以就算是现在15.58万元起的预售价也十分“香”。
值得注意的是，这仅仅只是预售价，按照极狐的“卷王”特性，之后的正式上市价可能还会有惊喜，因此可以趁现在还有至高42000元的限时预售权益时，赶快下手了~
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造型硬朗有四驱，15万就能圆越野车梦？
国内新能源车市场竞争异常激烈，其中大多数新车集中在10-20万元这个价格区间，想要突围而出并不容易，想爆款更是难上加难。然而最近车市跑出了一匹黑马——奇瑞iCAR 03，截止23年12月31日已收获10000+订单，确实是很火爆的成绩，它到底有什么特别之处可以吸引到这么多消费者？
方盒子造型圆越野车梦
iCAR 03之所以受欢迎，独特个性的造型可以说是最重要的因素。同级车型大多走所谓年轻运动路线，颜值不低但风格的趋同或多或少会让消费者审美疲劳，而iCAR 03的设计理念正如其“玩点不一样”的沟通主张，与众不同地采用硬核的越野车造型，很难会与哪一款竞品“撞脸”，在路上的回头率相当高。
具体来说，iCAR 03运用了i-BOX方盒设计美学，笔直的线条、方正的型面、厚重的保险杠及护板、外抛大轮拱不难让人联想到悍马、卫士等传奇硬派越野车，侧开尾门和尾门上的“小书包”也是非常经典的越野车元素，而且尾门附带电吸功能，“小书包”实际上是一个储物箱。
近年新能源越野车兴起，可见消费者已经建立起一套新的审美标准，这种方盒子越野车不再意味着粗犷、落后，反而多了一种潮玩特质。当然，在硬朗的造型之上采用了“i”型数字智慧灯组和发光logo，硬朗、精致、科技产生了巧妙的碰撞，令iCAR 03既有经典的传承，也有潮流的创新。
空间方面，iCAR 03得益于“多维魔方大空间座舱”，一方面仅4.4米的车长十分紧凑，在拥挤的城市道路穿梭或停车更加轻松，另一方面轴距却达到2715mm，轴距占车长的百分比远超同级的燃油SUV，使后排拥有充裕的乘坐空间，令iCAR 03有非常好的实用性。同时，iCAR 03的车高达到1715mm，离地间隙达到200mm，均比普通的城市SUV好不少，使之具备不错的通过性。
同级少见智能电四驱，它真的能越野
当然，iCAR 03是一款“表里如一”的车，它不止有越野车的造型，在四驱系统加持之下也确实有越野的本事。iCAR 03是同级少数配备四驱的车型之一，其四驱版本搭载iWD智能电控四驱系统，前轴和后轴分别配置一台70kW/165Nm、135kW/220Nm的驱动电机，综合输出最高达到205kW/385Nm，无论什么使用场景，强劲的动力总是可以带来更好的体验。
此外底盘的硬件规格也很高，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了H臂多连杆独立悬架，而且全车使用成本更高的液压衬套，越野时能提供更好的滤振表现，在公路上也会有更出色的行驶质感。同时，iCAR 03应用了蜂窝式内嵌超强度全铝大梁，使车身有更好的刚性，对提升越野能力和保护电池安全都有帮助。
在驾驶模式方面，iCAR 03提供8+X全路况驾驶模式以及3种极限征服模式，帮助车主轻松克服不同的越野路况，大大拓宽其适用场景。
外观粗犷内里智能，配置不输同级
既然iCAR 03的目标用户是国民新青年，那就必须要有丰富的智能化装备。iCAR 03采用了年轻化的内饰设计，提供“绿野仙踪”和“飞鸿踏雪”两种颜色搭配，内饰用料也十分实在，营造出活跃、有质感的内饰氛围。
而中控的设计较为简洁，中控屏幕达到15.6英寸，内里搭载了8155旗舰级芯片以及与腾讯共同开发的生态系统，除了有丰富的应用拓展性，更是配备i-VA四区智能语控，几乎所有功能都可以通过语音操作，这不仅与无按键化的中控完美互补，也大大提高了用车的便利性。
作为智能化的另一个体现，iCAR 03搭载L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案，在长途自驾游中解放了驾驶员。此外，iCAR 03的配置也相当卷，包括方向盘/座椅加热、主驾座椅按摩/通风、12喇叭Infinity音响系统、360°全景影像、50W手机无线充电等配置，无疑能够为乘客带来越级的豪华体验。
主被动安全配置双管齐下，时刻保护安全
作为一款纯电动车，安全是不能避而不谈的问题。iCAR 03搭载独创的全铝多腔笼式车身，在不大幅增加车重的基础上有效提高了车架的强度，同时针对相对较高的车高设置了防翻滚制动平衡系统，即使是激烈驾驶也不会翻车。为了更好地保护电池，iCAR 03加装了一层10mm后的三明治结构电池防护装甲，并用热失控监测预警系统时刻监测电池状况，再加上有同级比较少见的16项主动安全配置，iCAR 03能够从主动、被动两大维度守护车辆的安全，令车主用车更放心。
在10-20万元纯电动SUV市场看似选择非常多，但消费者选车时往往无从下手，这正是因为它们高度同质化。iCAR 03的出现为消费者提供了一个新思路，看惯了一般家用车之后硬朗的方盒子越野车造型显得与众不同，比竞品更能展示个性，与之对应的是iCAR 03确实考虑到一定的越野场景，因此提供了同级较为少见的四驱系统和高刚性车身，同时智能化和配置都属于同级领先水平。对消费者来说，iCAR 03能提供更多的价值和新鲜感，这就不难理解为何一上市就取得如此好的销量，尤其是那些希望得到一辆能玩点不一样的出街神器的年轻消费者，iCAR 03确实是直接推荐的选择。
来源：新车评
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谁才是家用最优解 三款15万级纯电SUV大比拼
? 现在的汽车市场有多卷想必各位早就有所领教，以前消费者买一辆家用车，空间够大、能耗够低、质量够可靠就行了，现在还要够智能、够全面，能够满足不同的使用场景和需求。今天咱们就把目光聚焦在15万级新能源SUV这个市场，看看启辰VX6、AION Y Plus和比亚迪元PLUS这三款热门车型谁才是真正的卷王，谁才是家用的最优解。
? 三车中最新上市的启辰VX6虽然指导价最高，但是在12月31日前下定，可立享2000元抵8000元购车膨胀金，这样算下来启辰VX6的价格就来到了15.39万元。
? 启辰VX6外观采用了STAR星动美学造型设计理念，整车有着强烈的电气化未来感。星钻矩阵LED贯穿灯既在视觉上拉宽了车身，独特的V型灯带又极大提升了辨识度，让人过目不忘。一体式穹顶设计将前挡风玻璃与全景天幕车顶无缝连接，非常具有科技感。AION Y同样有着科幻的造型设计，大量直线条和棱角带来硬朗的视觉感受。相比之下元PLUS的造型就偏向务实派一些，感觉还是和传统燃油车更相近。
? 启辰VX6的车身尺寸相比AION Y和元PLUS明显大了一圈，并且在轴距上的优势可以说是遥遥领先。这样保证了车内有着充足的横向、纵向和垂直空间，给乘员带来更宽敞更舒适的乘坐体验。
? 启辰VX6和AION Y都配备了隐藏电动门把手，令车身整体性更好的同时也降低了风阻，元PLUS使用的还是传统门把手。三车也都支持无钥匙进入功能，走到车旁直接拉开车门就行，不用再掏钥匙按键解锁。
? 启辰VX6的车尾同样有着简洁且富有科技感、未来感的造型。贯穿式尾灯在造型上和头灯形成了很好的呼应，整车的设计有着高度统一性和协调性。AION Y和元PLUS的车尾就没有车头那么丰富的设计元素了，整体也是偏简洁风格。
? 三车的内饰造型有着明显不同，启辰VX6采用悬浮岛座舱设计，通过横向贯通设计营造出环抱感和居家感，悬浮、轻薄的设计化繁为简，将座舱打造成简洁、宽敞的开放式会客厅。并且启辰VX6还有着汽车工业节能与绿色发展评价中心认定为0甲醛汽车的车内空间，为乘员的健康负责。AION Y的内饰简洁、直接，使用大量平直的线条，整体呈现出明显的T型布局。元PLUS则是以曲线为主，通过线条的变化带来环抱的感觉。启辰VX6还配备了64色氛围灯，是AION Y和元PLUS的两倍，让消费者能够根据自己的喜好和心情随意切换，满足对于车内照明和氛围的需求。
? 三车都配备了全液晶仪表盘，启辰VX6和AION Y都是10.25英寸，界面布局清晰、信息显示全面，能够让驾驶员快速查看需要的行车信息。元PLUS的仪表盘只有5英寸，较小的尺寸令信息查看不够直观、便捷。
? 启辰VX6和AION Y都配备了14.6英寸中控大屏，元PLUS只有12.8英寸。在车机系统方面，启辰VX6的灯塔OS系统除了支持语音助手、自定义场景编程、智能导航等功能外，还有同级独有的智能卡片推荐，能够根据用户的驾驶数据主动提供故障/异常天气显示，驾驶/用车/娱乐建议等，更灵活人性化的提示方式帮每个用户都能成长为老司机。AIOT智能外设扩展功能支持智能按摩颈枕、香氛、空气净化器、儿童座椅等，可通过中控屏进行调节，甚至实现自定义场景编程中与整车其他设备联动，带来智能出行新体验。
? 三车都配备了全景天窗，启辰VX6有着2.1㎡的面积以及1.4㎡的可视区域，1.3m的宽度也是顶尖领先水平，是同级别最宽的，既能实现乘客头部空间最大化，也能提供更广阔的视野以及更好的采光效果。
? 在座椅功能方面，启辰VX6的前排座椅都带有记忆、加热和通风功能，启辰VX6可谓是照顾到了开车的你和坐车的她。AION Y只有主驾驶才有这样的待遇，而元PLUS则是完全缺失。空间方面，启辰VX6的表现也是最好的，不论纵向的腿部空间还是垂直方向的头部空间都十分充裕，跷二郎腿、葛优瘫完全不在话下，给乘客带来更舒适的乘坐体验。
? 启辰VX6除了继承大沙发的优点外，还可以通过自研“魔方座椅”技术，实现前排座椅前后180o电动调节，结合后排座椅可下沉式设计，打造6大高频场景。例如同级独有的全平模式可以将车内空间打造成2.5m*1.5m的大床，配合2.1㎡全景天幕，躺在车内即可尽览星河；前排座椅折叠后形成前后排对坐模式，既能让朋友间面对面愉快交谈，也能令大人小孩轻松对坐，一起玩个游戏、下一盘棋。此外，还有变成舒适“懒人沙发”的午休空间、副驾向后完全放倒，令爱人双腿放平舒展身心的皇后座椅、主副驾向后放倒，配合中控大屏纵情高歌、看大片的K歌观影房等场景，把车完全变成了用户生活的延续，给用户带来更舒适、愉快、安心的用车体验。别说AION Y和元PLUS了，即使放眼同级也找不出像启辰VX6一样有着如此多变空间和超强实用性的车型了。
? 启辰VX6的六合一超级电驱，高度集成化的电机通过集成电机MTR、减速器RED、逆变器INV、车载充电机OBC、直流转化器DC/DC、高压配电模块PDU的模块化设计，提升了可靠性，这样的设计最大限度的优化了能量传递路径，能有效降低损耗，以更小体积灵活适配，实现高效动力输出。
? 启辰VX6还搭载了鲁班电池，作为启辰的三大技术品牌之一，鲁班电池以超国标电芯测试标准和全新的阻燃防爆设计，实现电池包＞24h无热蔓延。多通道笼式车身/航空级铝合金电池方舱，采用高比例应用1.8GPa超高强材，通过激光飞行焊/激光螺旋焊工艺，给予电池支撑与保护。
? 值得一提的是，启辰VX6在云端安全监护方面做得十分用心，在强大数据平台支撑下，实现全天候24小时监护，进行全场景预警/告警分析，保障车主的出行安全。这些产品卖点用户可能没法直接感知到，但的的确确能在紧急情况下，防患于未然。
? 在保障安全的前提下，启辰VX6还能在三款车型中做到快充速度最快的，如此优秀的产品力，让人有点期待它在市场上的销量和口碑表现。
总结：
? 今天对比的三款车型，AION Y和元PLUS都是已经上市一段时间的车型，也都有着不错的市场表现。而启辰VX6作为刚上市的新车，明显是经过了很长时间的准备，针对消费者的用车需求带来了富有诚意的产品。相比AION Y，启辰VX6的价格虽然稍贵，但是在空间变化以及实用性上可以说是完胜，花多一点钱，得到的是越级的驾乘体验，绝对物超所值。而和元PLUS相比，启辰VX6的价格无疑是最大的优势。并且现在订购启辰VX6还有2000元抵8000元膨胀金、价值3000元的户外尊享精品礼包交付礼（11月30日前下定即可享受）、3年10万0息；车价0首付起，最长5年低息；赠送充电桩、10年免费基础流量等等一些政策，可以说在15万元价位卷出了新的高度。
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