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最新款日产轩逸最新价格,新轩逸上市，觉得已经够省油，花13万买CVT悦享版足够？

admin admin 发表于2024-03-22 04:53:05 浏览4 评论0

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中期改款日产轩逸家族正式上市：售价9.98-17.49万

日产（Nissan）正式推出中期改款轩逸，2023款轩逸只对新款进行了小改，经典款没有变化但是仍旧会继续销售。
现在的轩逸共有经典款、新款燃油版和新款非插电增程三个版本，共计11个选项。
新款轩逸的售价就是这样，看起来多多少少有些“不合规律”了。
首先来看e-POWER（全电驱）版本，其售价达到13.89-17.49万！这个价格很难体现出一点竞争力。因为日产的所谓“全电驱”是增程不假，其1.2L-L3（直列三缸）发动机作为增程器来使用也不用吐槽，因为增程状态下的发动机转速真的能避免怠速抖动了，这点是1.5T的奇骏做不到的；可这毕竟还是一台“非插电”的燃油车，其驱动电机所使用的电能全部要依靠发动机耗油来转化，电能是用燃油来换的。
这只是插电增程或混动汽车的“混动模式”，其缺少了最重要的“纯电驾驶模式”。
插电类混动车都具备纯电驾驶模式，比如秦PLUS DM-i有55-120公里的纯电续航，吉利帝豪L Hi·P均为100公里，长安深蓝SL03更是达到了200公里！这些车都能够通过接充电桩甚至插座充电。电单价很低，在这三台车里即便是中型后驱的深蓝SL03，以充电方式纯电驾驶的成本也只是0.1￥/1km左右！——仅相当于1-2L/100km的油耗成本。而轩逸e-POWER的众测油耗还在5L/100km以上，此类插电混动或增程汽车以混动模式驾驶的油耗与其相当或更低，深蓝SL03大一些所以略高1.5L/100km左右。
也就是说插电混动或增程汽车可以选择不充电，使用成本与其相当；反之也可以选择充电，使用成本可以大幅下降。并且大容量的动力电池组还可以给空调供电，车辆怠速使用高功耗的配置基本不用启动发动机。
所以轩逸e-POWER面对这三台车确实是弱了一些，其中秦PLUS DM-i的起售价是99800元，帝豪L Hi·P覆盖11-15万区间，后驱中型轿跑车深蓝SL03增程版的售价也只是17万出头。
前驱、非插电的轩逸e-POWER如何？
敢于如此定价是不是因为配置高或智能程度高呢？
都不是。
轩逸e-POWER 15万以内的选项全系没有智能驾驶系统， 16万以内的选项都没有倒车雷达！低配没有倒车影像，除旗舰版以外都是最普通的倒车后视。15.59万和17.49万的版本有智驾系统，但是均缺少“道路交通标识识别”。
其配置的标准是低配款和14.29万的版本没有天窗，用塑料材质方向盘和织物座椅，用卤素大灯，其他版本均为普通小天窗并增加真皮覆盖方向盘和皮革座椅，座椅只有旗舰版主驾驶位支持电动调节，全系没有座椅加热或通风，没有电动开关后备箱。12.3英寸的车机是低配款没有的。自动空调系统全系没有净化装置，有PM2.5过滤装置。
这个配置标准也是远不如上述三台国产轿车的。
新款燃油版的指导价为11.90-13.39万，经典款还是9.98-11.86万。
这两个版本的配置就不赘述了，低、中、高配款对应e-POWER的不同版本，标准是差不多的；所以配置仍旧不是燃油版的亮点，那就只有看动力系统了。其实并不用看了，其使用的必然是1.6升的自然吸气发动机配合无级变速器（CVT），这是尼桑轩逸的标配；新款的动力标准是99kW/159N·n，净功率只有88千瓦，水平还是非常一般，加速成绩要十二三秒。
经典款也是动力羸弱，这种动力水平只能看齐入门级的吉利帝豪、逸动PLUS或桑塔纳，老款起售价定位99800元实在是过于高了。
燃油版的轩逸耗油量为7.0L/100km，高于e-POWER版本，其e-POWER版本高于个别国产插电混动轿车。
那么在轩逸经典款的起售价与国产插电混动轿车相同的前提下，这台车是不是有些过于“过时”？在2023年里推出这样一台轿车，感觉只有“考古爱好者”才会看中它吧。当然这只是个人观点。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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轩逸2022款落地价最低多少钱？轩逸价格

轩逸2022款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-174900元。我们以轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版为例，该车型的官方指导价为129900元，据了解，目前昆明市的最低报价为126900元，比官方指导价优惠了3000元。如果按照全款购买来计算，购置税11230元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为145789元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是38070元，月供金额为2769元。
轩逸前脸呈现出犀利的设计风格，极具运动感和进攻性。
轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版内饰呈现出简约的设计风格，很符合该车气质。另外，这款车，配备了内置行车记录仪、牵引力控制、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，轩逸配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为99kw，峰值扭矩为159牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，轩逸的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【邦你养车】新款日产轩逸用车成本分析 月均花费1438元

2023年3月10日，新款日产轩逸正式上市，新车共推出8款配置车型（不包括3款轩逸·经典），官方指导价为11.9-17.49万元。新车作为中期改款车型，在内外饰等方面都有了较大变化，并且依然提供燃油版和e-POWER版车型。轩逸作为国内热门的合资紧凑型A级车，在市场里受到了很多人关注，去年它也以420665辆的销量成绩夺得国内轿车销量第一的排名，可见大家对它的认可，而新款轩逸的到来又有哪些亮点，用车成本又如何呢？
燃油版
e-POWER版
保险费用：每年保险费5431元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取2023款日产轩逸1.6L CVT舒享版车型，一年车船税420元，一年交强险950元，基础的商业险价格是4061元，一年保险总计5431元。
保养费用：1年保养费用2628元
保养层面，新款日产轩逸燃油版车型基本每5000公里或6个月保养一次，6万公里/6年计算总的保养支出为7883元，平均一年2万公里保养费用为2628元。
从保养具体明细来看，新车基本保养每隔5000公里或6个月保养一次，保养间隔比较合理，不过作为一款合资入门紧凑型轿车，保养价格并不便宜，不过好在6万公里内没有火花塞以及变速箱油等项目，4万公里的大保养价格也仅仅只有974元，如果能延长整体保养间隔的话，那么保养费用可以进一步降低。
一年油费：总共为9200元
新款日产轩逸燃油版车型搭载一台1.6L自然吸气发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.75元/升（截至3月16日），WLTC工况百公里综合油耗为5.94升，若是一年跑2万公里来看，其2万公里燃油费总共约为9200元，6万公里为27600元，油费相对来说已经很便宜了。
外观上，新款日产轩逸提供燃油版和e-POWER版车型，两种版本在前脸设计上基本保持一致，只是在中网细节之处有所区别，新车整体采用最新家族式设计语言，中网大嘴样式搭配犀利的LED大灯组等设计，看上去很年轻动感，像极了小号天籁。而车侧整体变化不大，保持了传统轿车视觉效果，通过上扬的腰线以及窗框黑色饰条等设计凸显一定的层次感和运动感。车尾依旧层次感突出，并且尾灯组造型也十分前卫。车身尺寸方面，新车燃油版车型长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。
燃油版
燃油版
内饰方面，新车整体中控布局基本是相同的，中间三个圆形空调出风口设计和双色拼搭设计亮点满满，搭配尺寸更大的12.3英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表，保证了一定的科技感。另外，两种版本车型在换挡机构设计等方面所不同，突出不同的定位需求。值得一提的是，新车内置Nissan Connect超智联多媒体系统，支持高德地图导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，用车体验大大提升。
燃油版
e-POWER版
动力部分，新款日产轩逸提供燃油版和e-POWER版，燃油版搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为135匹，最大扭矩为159牛·米，匹配CVT变速箱。而e-POWER版搭载一套由1.2L自然吸气三缸发动机和电动机组成的油电混动系统，内燃机只负责发电，不参与驱动，发动机最大马力为72匹，WLTC工况百公里综合油耗最低为3.96升。
写在最后：新款日产轩逸是一款大气时尚且舒适的合资紧凑型A级车，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在17259元左右，每个月大约花费1438元，整体月均费用在合理范围内。
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日产轩逸多少钱

日产轩逸官方指导价7.28-13.30万，实际销售有一定的优惠，具体可以向经销商咨询。
轩逸的外观非常的大气，采用日产家族式的设计风格，经典的镀铬V形前进气格栅造型，显得年轻不少。轩逸两侧的大灯组合也非常的漂亮，与中网连接在一些。车身的侧面造型显得相对平稳一些，从车头延续到车尾，相对稳重一些。尾部造型大气时尚，比较具有层次感，显得更加的运动。
轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。
“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。
汽车之家报价

全新轩逸11.90万元起，顶配车型值得入手？

随着大环境以及经济的不断好转，汽车市场的竞争也愈发激烈。在家轿这一细分市场，随着国产品牌的崛起，合资品牌“轻松”的日子显然早已不复存在，如果想继续啃老本，恐怕很快就会被国产品牌甩到身后。不过从最新车型来看，日产轩逸洞察到市场端的巨大变化，其在全新车型上可谓是花费了很多心思。
前段时间，日产全新轩逸家族上市。其中，全新轩逸共推出3款车型，官方指导价格为11.90万元～13.39万元。超混电驱轩逸共推出5款车型，官方指导价格为13.89万元～17.49万元。
今天，小编主要是带来大家一起分析全新轩逸的这3款车型，看看究竟哪一款车型性价比较高，较为适合入手。
全新轩逸，11.90万元～13.39万元
全新轩逸共推出3款车型，官方指导价格为11.90万元～13.39万元，分别是1.6L CVT 舒享版售价11.90万元，1.6L CVT 悦享版售价12.99万元，1.6L CVT 智驾版售价13.39万元。
首先我们先来了解大家较为关心的核心部分，在动力和操控方面，全新轩逸搭载了HR16发动机HR16 1.6L全铝内燃机，拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。另外，经过多项优化进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，在输出强劲动力的同时实现5.94L/100km（WLTC）油耗。
XTRONIC CVT智能无级变速器实现出类拔萃的变速比8.7:1与1000多种变速模式；节油效率比传统的AT变速器提高15%，带来易于操控、精准稳定的特点。与同级别车型进行对比，还在使用干式双离合变速箱的车型，全新轩逸显然较为好用且具有诚意。
接下来我们来看看外观设计，全新轩逸采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，透镜式LED前大灯和流水式LED前转向灯组合，搭配展翼式前格栅，带来了不错的视觉效果。在A级车上使用B级车的设计语言，质感比以往的车型都要好上不少。
配置怎么选？
1.6L CVT 舒享版（11.90万元），配备了一键式启动系统、D型多功能方向盘(可4向调节)、高质感换挡器、4.2英寸3D平视信息显示系统、通风盘式制动系统等功能。
1.6L CVT 悦享版（12.99万元），相对1.6L CVT 舒享版在智行科技方面得到了明显的提高，前流水转向灯、一触式电动天窗、主动闭合式进气格栅、行车记录仪、倒车影像监视系统、Nissan Connect超智联2.0、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐、Auto Hold自动驻车、ISS智能自动启停系统等功能。值得一提的是，1.6L CVT 悦享版相比较1.6L CVT 舒享版百公里油耗5.94L减少到5.57L。
1.6L CVT 智驾版（13.39万元）的配置则更全面，增加了ICC智能自适应巡航、LKA车道保持系统、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、HBA 远近光自动切换等配置。
综上所述，1.6L CVT 智驾版增加的配置十分实用，特别是在智能安全方面，而且与其他两款车型相比，其价格也没有高出太多。小编个人是比较推荐顶配车型的，不过还是那句话，购车仍需从自身实际出发，小编的建议也只是起到参考作用。
汽车网评：
作为国内市场上的老牌家轿，轩逸能得到近500万车主的认可，就足以证明了其自身实力。而且，4月24日，中保研公布了最新一批车型的中国保险汽车安全指数，据结果显示， 日产轩逸各方面测评的指数表现都非常优秀，其中三项核心指数全面优秀，例如车内乘员安全指数、车外行人安全指数、以及车辆辅助安全指数都达到了最高等级。
随着新能源浪潮的不断袭来，家轿这一细分市场的挑战也在不断升级，不过在全新轩逸身上我们还是可以看到其对于国内市场的诚意，整体而言，此次新车全新轩逸有着不错的表现力，可以满足家庭购车需求。不知道大家会怎么选择全新轩逸？欢迎留言～
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日产轩逸车多少钱

中等身材五人乘坐毫无压力在底盘结构上，该款车型的前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了扭力梁非独立悬挂，轩逸的底盘调校更注重舒适性，再加上日产车型有名的大沙发座椅，所以在乘坐的舒适性上表现得非常突出。
元元，再加上商业保险6044元，最终的全款落地价为元。
作为日产旗下车型中的一份子，轩逸2021款16LXLCVT智享版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧功能配置方面，轩逸配备主副驾安全气囊前后排头部气囊前排侧。
来看看落地价，我们以轩逸2021款新轩逸·经典16XECVT舒适版为例，其官方指导价为元，据了解目前成都市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5371元，购置税9611元，上牌费500元，车船使用税150元。
左右，新轩逸10万左右，自动挡高配。
元元，我们以轩逸2021款16LXECVT舒享版为例，据了解，目前在惠州市最高有6000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱。
元如果全款购买的话，再加上商业险5052元，上牌费用500元。
15年轩逸经典8万公里16的值5万二手车一车一况一价，要看配置，事故情况，维护保养情况，使用条件等，如果是cvt变速箱，标准配置大约在5到55万左右，如果是手动挡的价位还要低一些日产轩逸的亮点 轩逸这个概念词。
全新一代轩逸大概需要12481678万，配置1东风日产在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观配置等方面进行了升级新轩逸不仅车身长度增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁另外。

东风日产全新轩逸多少钱？

东风日产全新轩逸需要15万左右，参数：
1、新轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，造就卓然开阔的待客之家；
2、配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。以丰富领先的人性化配备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等；
3、以及高品位内饰设计，充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”，让款待无微不至。
汽车之家报价

轩逸最新款落地需要多少钱？

轩逸2021款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-155900元。我们以轩逸2021款经典1.6XECVT舒适版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为108600元，目前珠海市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在125382元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要32580元才可落地，月供为2461元。
轩逸前脸呈现出方正的设计风格，配合倒梯形格栅，提升了整车的档次。
轩逸2021款经典1.6XECVT舒适版内饰设计比较简约，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。同时，该车，配备了发动机启停技术、前排头部气囊、胎压报警等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。
动力方面，轩逸配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，轩逸的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新轩逸上市，觉得已经够省油，花13万买CVT悦享版足够？


无论是从销量还是产品力来看，在国内A级车市场，只要考虑家用车，日产轩逸都是多数家庭绕不开的选项之一，说它是“销冠”一点也不为过。而就在刚刚，新款轩逸家族正式迎来上市，售价9.98万元起，相比以前轩逸发布新车，我们能够明显感受到新能源时代下新款轩逸进行着一些改变，明显加大了超混电驱车型（以下称e-POWER）的占比，那么问题来了，新款轩逸（不含轩逸·经典）有哪些变化？纯燃油版和e-POWER车型分别哪款最值得买呢？
12.3英寸大屏普及开了，这次e-POWER成为主推款？
新款轩逸（不含轩逸·经典）的图片在之前已经有过曝光，整体设计还是延续了日产家族式风格，拥有较高的辨识度，只是在前脸部分依旧向“大哥”天籁看齐，中网设计更加精致，大气。此次新款加大了轩逸e-POWER的车型占比，一共推出了5款，而除开轩逸·经典，新款轩逸纯燃油版只推出了3款车型。
在外观上新款轩逸e-POWER和纯燃油版整体差别不大，基本只能通过前车门下方面和车尾是否有e-POWER车标来区分不同版本。在尺寸方面，新款轩逸车长超过4.6米，轴距超过2.7米，实际空间表现和老款保持一致，乘坐宽敞，其最大优势良好舒适性以及宽大的座椅也得到了延续。
新款轩逸的配置相比老款有了全面提升，其中最为核心的是12.3英寸中控大屏被下放到了更多车型上，除了e-POWER和纯燃油版入门车型外，其余均全系标配，而从实际体验来看，这套智能车机功能齐全，语音识别率也还不错，在同级中属于较为领先的水平。
在动力方面，新款轩逸配备了1.6L纯燃油动力系统以第二代e-POWER混动系统（增程）。其中e-POWER车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，在省油能力方面有了一些提升。而纯燃油版车型搭载的是1.6L发动机，最大马力135匹，匹配CVT变速箱。总体来说，两套动力组合省油能力都还不错，差别在于e-POWER带来更低油耗同时可以有电驱的行驶品质，而纯燃油版则胜在稳定、耐用。
汽油版买中配够用，想省油还得加钱上e-POWER
新款轩逸e-POWER共推出了5款车型，纯燃油版（不含轩逸·经典）共推出了3款车型，可以明显看到新款轩逸e-POWER的车型占比更大了，那么对于用户来说，新车在配置方面有何差异呢？我们先来看看新款轩逸纯燃油版，详情见下表：
首先是售价11.90万元的入门版“2023款 1.6L CVT舒享版”，这款车配置基本还算齐全，并且起步就是CVT自动挡，对于配置需求不高的朋友来说够用，但是即便如此，我们也不太推荐，原因是中配车型售价12.99万元的“2023款 1.6L CVT悦享版”要更值。
具体来看，在仅仅贵了1万多元的情况下，中配版肉眼可见的多出了数十项实用和科技配置，包括倒车影像、后排出风口、电子手刹等都是经常要用到的，更重要的是，该配置增加了12.3英寸中控大屏，换句话说，多了智能车机后，新车才真正具备了科技属性，导航、车联网、语音控制等当下流行且好用的配置都可以拥有，所以建议直接多花钱上中配。相比之下，售价13.39万元的“2023款 1.6L CVT智驾版”就要看各人的需求了，该配置提升主要是多了L2级驾驶辅助系统，城市用处不大，但高速行驶能够大幅提升行车安全。
下面我们继续来看e-POWER车型。相比纯燃油版，新款轩逸e-POWER的入门版售价就已经要到13.89万元了，这个价格比纯燃油版顶配车型还要贵一些，而配置方面只比纯燃油版低配车型高一点点，看上去似乎有些不值，但是不要忘了，轩逸e-POWER车型最大优势是省油和电驱的行驶品质，而这些对于网约车司机来说无疑是相当有优势的，花最少的钱，买到一块能够稳定省油的车型，所以这款“2023款 超混电驱 全电驱Pro”适合它们选择。
“2023款 超混电驱 全电驱大屏版”比上一个配置贵了4千元，主要提升是多了12.3英寸中控大屏，也就是多了一套智能车机，别小看这个配置增量，它其实对于更多家庭来说是非常有性价比的，既有智能车机，还非常省油，如果非要说遗憾，可能就是缺少了皮质座椅和后排空调出风口吧。
继续往上一个配置“2023款 超混电驱 超智联Plus”又要多花7千元，置增量是把一些缺失的实用功能几乎补齐了，尤其是多了皮质座椅、氛围灯、LED大灯、17寸铝合金轮毂、天窗后，车辆在视觉呈现上要提升一个档次，不差钱的朋友可以买。而继续多花6千元可以买到“2023款 超混电驱 超智驾Max”，从名称就能看出配置增量是多了L2驾驶辅助系统，经常跑高速的朋友是完全可以考虑该配置的。最后是顶配车型“2023款 超混电驱 超豪华Ultra”，它的售价超过了17万元，比上一个配置贵了近2万元，科技配置方面进一步丰富，但对于家用来说更多的是锦上添花，当然，如果以年轻人的视角，后视镜折叠、BOSE音响等功能还是有一定吸引力的。
总结：
作为一次中期改款车型，新款轩逸的改变还是十分明显的，外形上保持着和天籁高度相似性，科技配置大幅升级，但更重要的是，提高了e-POWER车型的数量，让用户可以有更多的选择权。而在具体车型选择上，如果只是看中新款轩逸的省油、大空间、耐用的品质，买纯燃油版中配足够，一定可以让你用车省心。而如果想追求潮流，在省油的同时希望有电驱品质，那么e-POWER不会让你失望，但如果从性价比角度考虑，中配车型“超智联Plus”更为推荐，它比低配两款车型并没有贵多少钱的情况下，配置高出了一大截，怎么看都要更划算一些。
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