凯迪拉克七人座的suv,2023七座家用车型推荐图片

本文目录一览：

• 1、美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大
• 2、凯迪拉克7座suv有几款
• 3、凯迪拉克7座suv有几款
• 4、凯迪拉克suv车型
• 5、xt6是什么级别的车型
• 6、50万左右的7座suv最佳选择
• 7、7座四驱越野车推荐
• 8、凯迪拉克有哪些suv车型？
• 9、7座SUV硬核测试 凯迪拉克XT6崭露锋芒
• 10、2023七座家用车型推荐图片

美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大

继凯迪拉克LYRIQ锐歌和凯迪拉克Celestiq，凯迪拉克于日前正式发布了第三款纯电动车型——凯迪拉克ESCALADE IQ（下称：凯迪拉克凯雷德IQ）。作为品牌全新的纯电动大型SUV，凯迪拉克凯雷德IQ基于通用奥特能B1T平台打造，计划于2024年夏季起投产，海外税前售价预计为13万美元起（约合人民币94万元）。
外观方面，凯迪拉克凯雷德IQ采用品牌最新的封闭式前格栅设计，轮廓边缘融入阶梯式灯带，点亮后有助于延展前脸的视觉宽度。除此之外，家族标志性的直列式LED大灯也在凯迪拉克凯雷德IQ身上得到了延续，同时位于中央的车标集成发光功能，进一步突出电动化的属性。
从侧面来看，凯迪拉克凯雷德IQ通过对车顶进行熏黑处理，营造出双色车身的视觉效果。而与燃油动力凯雷德相比，新车尾柱的前倾幅度更大一些，同时车顶线条还带有一些下滑的趋势，此举或出于优化车辆空气动力学表现而考虑，但不得不说气场依旧很强大。车身尺寸方面，凯迪拉克凯雷德IQ的长宽高分别为5697/2389/1934毫米，轴距达到3460毫米，配套24英寸车轮。
凯迪拉克凯雷德IQ的尾部使用诸多硬朗线条勾勒，进一步彰显出“硬汉”的形象。此外，新车后尾灯采用上下分体式设计，其中部分灯组镶嵌在后挡风玻璃两侧，这也是凯迪拉克惯用的设计手法。
内饰方面，凯迪拉克凯雷德IQ在中控台装备一块55英寸大屏，内置系统支持获取实时交通、充电网络信息以及Google地图、Google?Play商店等功能。同时，新车在中央通道功能区前部还设置有一块控制屏。
凯迪拉克凯雷德IQ的第二排配套行政座椅，通风/加热/按摩功能一应俱全。同时，座椅中央扶手处镶嵌有一块控制屏，座椅前方还拥有两块12.6英寸显示屏，兼具科技感和豪华氛围。
其他配置部分，凯迪拉克凯雷德IQ标配Super Cruise驾驶辅助系统，包含盲区转向辅助、十字路口紧急制动、高清环绕影像、增强型自动泊车等多项功能，而126色氛围灯、手机无线充电等功能配置也将得到应用。不仅如此，凯迪拉克凯雷德IQ还将配套AKG音响系统，其中入门版拥有19个扬声器，并支持选择40个扬声器的AKG音响系统。
此外据了解，凯迪拉克凯雷德IQ提供七座布局，后备厢常规容积670升，第三排座椅放倒后容积拓展至1958升，而第二排和第三排座椅放倒后容积可拓展至3374升。
动力方面，凯迪拉克凯雷德IQ采用前后双电机布局，系统综合功率505千瓦，综合扭矩834牛·米。而在Velocity Max模式下，新车的系统综合功率可达到560千瓦，综合扭矩1064牛·米，而MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架也不会缺席。此外，凯迪拉克凯雷德IQ使用容量200千瓦时的电池组作为储能装置，官方标称最大纯电续航450英里（约724公里），并支持800伏直流快充。
值得一提的是，虽然通用汽车官方尚未对外公布凯迪拉克凯雷德IQ的引入计划，但此前上汽通用凯迪拉克方面已为新车进行预热传播，且考虑到中国市场是全球电动化转型的核心舞台，因此凯迪拉克凯雷德IQ很有可能会以进口形式引入国内销售，而事实是否如此，让我们拭目以待。
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凯迪拉克7座suv有几款

凯迪拉克7座suv有两款车型，分别是凯迪拉克XT6和进口凯雷德，凯迪拉克XT6是最新推出的七座中大型车，而进口凯雷德是全尺寸车型，目前在售的仅一款车型。
凯迪拉克XT6
在外观上，凯迪拉克XT6继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，拥有两种外观风格。车身尺寸为5056x1964x1780mm，轴距2863mm，凯迪拉克xt6超过5米的车身大气，侧面双腰线力量感十足。内饰沿用凯迪拉克XT5同样风格，座椅按照2+3+2设计，还有其六座座椅布局，满足了不同人的使用需求。动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kw，峰值扭矩350Nm。全系传动系统匹配9档手自一体变速箱。而此款车的厂商指导价：41.97-54.97万。
进口凯雷德
外观上新车延续现款车型，以黑色作为主要色调。其进气格栅、车窗装饰条等车身所有均为黑色涂装，但以此添加了汽车的运动质感。配置方面，新车配备了16扬声器Bose音响，还有其电动尾门和自动停车辅助系统。动力方面搭载的是一款6.2L V型8缸自然吸气发动机，最大功率为313kw，峰值扭矩为621Nm。传动匹配8档手自一体变速箱。
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凯迪拉克7座suv有几款

凯迪拉克7座suv凯迪拉克有两种车型XT6.进口凯雷德，凯迪拉克XT六是最新推出的七座中大型车，而进口凯雷德是全尺寸车型，目前只销售一款。
凯迪拉克XT6凯迪拉克的外观XT6继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素有两种外观风格。车身尺寸为5056x1964x1780mm，轴距2863mm，凯迪拉克xt车身大气超过5米，侧面双腰线力量感十足。凯迪拉克用于内饰XT5风格相同，座椅按2 3 2设计，还有其六座座椅布局，满足了不同人的使用需求。动力上搭载2.0T涡轮增压发动机最大功率177kw，峰值扭矩350Nm。全系列传动系统配备9档手动自动变速箱。而这款车的厂家指导价:41.97-54.97万。
进口凯雷德新车的外观延续了现金车型，以黑色为主色调。进气格栅、车窗装饰条等车身均为黑色涂料，但为汽车增添了运动质感。新车配备了16个扬声器Bose还有其电动尾门和自动停车辅助系统。动力配备6.2L V8缸自然吸气发动机最大功率为313kw，峰值扭矩为621Nm。传动匹配8档手动自动变速箱。
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凯迪拉克suv车型

太平洋汽车网凯迪拉克xt6是中大型suv，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm1964mm1780mm，轴距为2863mm车型级别2022最新款凯迪拉克xt6共有9款在售车型，那么凯迪拉克xt6是什么级别了，该车型定位为中大型suv，其车身尺寸；凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克概念车的设计，外观威武霸气近日，2021款全新凯雷德车型在洛杉矶发布新款运动套件很霸气，黑色盾形格栅，尾灯很有辨识度在纵向位移的方式下，保险杠下部是一个双面的矩形排气；凯迪拉克xt4和xt5的区别是什么 凯迪拉克xt4和xt5的区别在于车身档次的不同XT4是凯迪拉克的紧凑型SUV车型，XT5是凯迪拉克的中型SUV车型空之差XT5大于XT4空底盘质感不同XT5的底盘舒适，而XT4的底盘偏向运动；在电视剧理想之城里夏明驾驶的凯迪拉克系列车型是XT6凯迪拉克城市越野车这款车型是凯迪拉克家族里的大型SUV车型，全系配备轻混发动机，智慧型可变缸发动机，使的整个系列车型更加环保节能优雅内蕴的外观在动静之间，再塑新美式。
太平洋汽车网凯迪拉克SUV车型共有四款凯迪拉克XT6凯迪拉克XT5凯迪拉克XT4凯雷德ESCALADE其中，XT6定位为中大型SUV，XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV凯迪拉克旗下的suv；那么在捷途的旗舰车型X90上，这些特性更是突出和明显5上汽大通凯迪拉克XT6 近日，凯迪拉克XT6的正式上市确实引起了不少消费者的关注一方面，XT6是上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型，而且也填补了凯迪拉克SUV阵型在中大型；凯迪拉克suv车型1凯迪拉克XT4 官方指导价25973917万 凯迪拉克跨界车阵容的跨入门槛是XT4，这是一款紧凑型五座跨界车，XT4整体外观设计时尚内饰也有豪华感，空间虽然比较一般，但动力系统倒也有出众的表现，配合；凯迪拉克SUV全部车型凯迪拉克XT6凯迪拉克XT5凯迪拉克XT4凯雷德ESCALADE，其中，XT6定位为中大型SUV，XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV；为了验证这几个问题，我们找来了三款配备四驱系统的7座SUV，它们分别是 凯迪拉克XT6 2021款 20T七座四驱豪华型以下简称凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90 2020款 T6智逸运动版 7座 以下简称沃尔沃XC90以及汉兰达 2022款#；7座SUV最讲求空间表现，在空间上XT6令人满意，即使是7座SUV中最难受的第三排座椅，XT6都有不错的舒适性表现内饰在设计上没有营造出太多的豪华感，不过在材质上XT6依旧有着豪华车该有的水准3CT6 凯迪拉克CT6可能；凯迪拉克SUV有哪些凯迪拉克的SUV有凯迪拉克XT4凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT6，分别是紧凑型中型和中型SUV一凯迪拉克XT4凯迪拉克XT4有2018款在售，2018年8月上市，符合国六排放标准销售价格在2597万3917万之间2。
尾部的设计相对来说更简洁，沿袭了美系SUV宽大厚实的风格，配合大尺寸的双边排气管，显得十分霸气凯迪拉克XT5的内饰就更容易让我们感受到什么叫美式豪华了，触手可及的地方都有着大面积的皮革包裹，高配车型的车顶还是翻毛皮；简答说一下个人感受，去年年底12月陪客户嘉兴提的车，返回安徽300多公里的驾驶乘坐体验 XT6是凯迪拉克SUV家族目前在售车型出了凯雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟宝马X5，GLE，Q7一个定位的，但是售价却要远低于另外几；2凯迪拉克XT5 作为凯迪拉克产品线上的“中流砥柱”，XT5是继奥迪Q5L和奔驰GLC之后，销量最好的豪华中型SUV相比于前身SRX，XT5在变得更加精致豪华的同时，也原汁原味地保留了美式豪华SUV的独有格调，在BBA所占领的中型。
凯迪拉克SUV全部车型如下1 凯迪拉克XT4 官方指导价 25973917万 级别 紧凑型SUV 凯迪拉克跨界车阵容的跨入门槛是XT4，这是一款紧凑型五座跨界车，XT4整体外观设计时尚内饰也有豪华感，空间虽然比较一般，但；这辆车100公里的油耗是135升srx是凯迪拉克旗下的中型suv，该车共使用30升自然吸气发动机和30升自然吸气发动机6升自然吸气发动机，4升6升自然吸气发动机；易车原创 在当下各大车企都在大力推进电气化战略的时候，相比已经推出豪华纯电SUV车型的宝马奔驰奥迪捷豹等品牌来说，凯迪拉克在这方面显得迟钝了些但正所谓好饭不怕晚，终于我们迎来了凯迪拉克品牌旗下首款纯电SUV。

xt6是什么级别的车型

1、xt5是中型suv，xt6是中型suvXt5采用20升涡轮增压发动机，xt6采用20升涡轮增压发动机这两款车基本上都使用通用集团旗下的LSY发动机Xt5的长宽高分别为4813mm毫米1903mm毫米和1682mm毫米，轴距为2857mm；XT6是凯迪拉克SUV家族目前在售车型出了凯雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟宝马X5，GLE，Q7一个定位的，但是售价却要远低于另外几款，美系车近两年的降价幅度可谓惊人，新车指导价从38万到55之间，虽然上市不到一年；凯迪拉克xt6是一款中大型suv这款车的长宽高分别为5056mm毫米1964mm毫米和1780mm毫米，轴距为2863mm毫米凯迪拉克xt6有六座车型和七座车型凯迪拉克xt6基本采用20升涡轮增压四缸发动机这台发动机的代号是。
2、无论是风尚版的木纹中控饰板，还是运动版的掺丝碳纤维中控饰板，周边都包裹有大面积皮革，质感细腻，档次感强价格将会是最大的优势 对XT6来说，国产身份让它的指导价不会太离谱，预计它的起售价将在XT5的中高配车型；凯迪拉克XT6搭载的是一台20T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm，搭配9AT变速箱这套动力总成在同级别车型中，优势还是十分明显的小编推荐车型2021款 28T 七座豪华型 本文来源于汽车之家车家号作者，不；凯迪拉克xt6是什么级别的suv 凯迪拉克xt6是一款中大型suv其长宽高分别为5056 mm1964 mm和1780 mm，轴距为2863 mm，凯迪拉克xt6有六座车型和七座车型凯迪拉克xt6采用20升涡轮增压四缸发动机这款发动机的代号为LSY。
3、今天我就带大家详细看看这台凯迪拉克XT6凯迪拉克XT6是最接近于凯雷德的车型，这也赋予了它更加硬朗魁梧的外观轮廓，厚重敦实的车头使用了家族化盾式熏黑格栅，中网内部分为点阵式星辉设计和全黑菱纹网格两种，格栅上沿通过；提起凯迪拉克XT6，你的第一印象会是什么？是对凯迪拉克这个品牌的经常出现在打折促销的首页？还是已经对凯迪拉克旗下的车型定位已经模糊？曾经的美式豪华总统座驾，因为降价促销与普通消费者的距离越来越近，在二线豪华品牌重新扛起一面大旗XT6；凯迪拉克xt6是一款中大型suvXt6是新车，是凯迪拉克旗下的中大型suvxt6搭载20升涡轮增压发动机，功率241马力，扭矩350牛米这款发动机的最大功率转速为5000转分，最大扭矩转速为1500至4000转分这款发动机配备了可；在底盘过滤性方面，凯迪拉克XT6也让人尤为满意的，NVH静谧性也算是做到同价位车型的极致，让人挑不出毛病而且相比同级别车型，这辆中大型SUV还是很好开的至于油耗，美系SUV就不要苛求了，尤其是花了450万买一辆美系；凯迪拉克XT6属于中大型suv，从品牌的口碑来看，凯迪拉克的性能还是不错的，论安全性不如xc60沃尔沃的可靠但综合来看，其动力外观空间底盘做工等等，还是值得一赞的其缺点是，美系车油耗高重量大，保值率不如；XT6是凯迪拉克SUV家族目前在凯雷德之外销量最大的车型，定位为中大型SUV，与宝马X5GLEQ7相同，但价格远低于其他车型近两年美系车降价幅度可以用惊人来形容新车指导价从38万到55不等虽然上市不到一年，但大部分折扣。
4、凯迪拉克XT6是目前上汽通用凯迪拉克品牌中的旗舰车型，而这台车主要对标的是奥迪Q7宝马X5等车型，所以该车的车身尺寸是做得比较大的，其具体的长宽高达到了5056*1964*1780毫米，轴距则达到了2863毫米，定位于中大型SUV，这样；款20T两驱豪华型7座，然后再为大家算一算它的落地价功能配置方面，凯迪拉克XT6配备了车道偏离预警系统前；一个白金包是可用的，它为 XT6 提供了所有的好东西无论装饰如何，XT6 看起来确实很帅，20 英寸车轮是标准配置，但您可以在 Sport 车型上获得 21 英寸车轮对于三排跨界车来说，操控性相当好，但没有人会误认为它。
5、第三排座椅的头部和腿部空间都是同级领先的，让每一位乘客都能享受独立空间不仅如此，6座车型的另一大优势是可享受6年内免年检，相对7座SUV更为方便因此凯迪拉克XT6成为了同级别独有的三排六座豪华SUV动力方面可以。
6、太平洋汽车网凯迪拉克xt6是中大型suv，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm1964mm1780mm，轴距为2863mm车型级别2022最新款凯迪拉克xt6共有9款在售车型，那么凯迪拉克xt6是什么级别了，该车型定位为中大型suv，其车身尺寸。

50万左右的7座suv最佳选择

50万左右的7座suv最佳选择50万左右买7座SUV，基本上可供挑选的车型，都是豪华品牌的车型，毕竟大多数人花50万买车，也都是会要面子的，所以在这个价位基本上都是豪华品牌竞争的市场。那么下面就来看一下50万左右7座SUV车有哪几款。1、飞行家官方指导价：51.38-76.38万级别：中大型SUV飞行家是一款豪华SUV，其外观相比Q7、GLE等竞品车型更注重优雅感，内饰设计走豪华和科技路线，尤其木材和真皮无缝搭配的设计非常美式。中控巨大的屏幕虽然看着很爽，但在行驶过程中可能会有视线阻碍。总而言之，飞行家成为了所有美国车中最为精致的一个，成功营造出了豪华感。2、凯迪拉克XT6官方指导价：39.27-55.27万级别：中大型SUV凯迪拉克XT6是一款吸引人的中大型SUV，价格在30多万左右，可以买到豪华品牌的车型。除了凯雷德，这是凯迪拉克推出的第二款7座SUV，其空间表现对于注重空间的消费者来说非常令人满意。即使是7座SUV中最难受的第三排座椅，XT6也有不错的舒适性表现。虽然内饰设计上没有过多体现豪华感，但在材质方面，XT6依旧达到了豪华车的水准。此外，2.0T+9AT变速箱的动力表现非常游刃有余，只要底盘能够更有支撑性，它的表现就会更加出色。3、英菲尼迪QX60官方指导价：47.98-56.98万级别：中大型SUV英菲尼迪QX60是一款进口的中大型SUV，售价较高使得其知名度不够。但是车身外形和内饰设计都非常出色，空间和乘坐舒适性也很好。如果要挑剔的话，可能就是发动机的动力表现一般，满载时会比较吃力。4、蔚来ES8官方指导价：49.60-65.60万级别：中大型SUV蔚来ES8是一款性能强劲、空间足够、内饰豪华、驾驶体验优越的汽车。它拥有出色的动力响应，操控出色且提速快，内饰质感好且舒适性不错。如果你需要一个越野车，蔚来ES8的霸气外观和可靠性也很适合你。此外，蔚来ES8的配置丰富，包括辅助驾驶和自动驾驶技术，以及隐藏式门把手和航空座椅等高端配置。这款车还有6或7座版本可供选择，适合家用或旅行。总之，如果你想要拥有一款中国品牌的高端汽车，蔚来ES8无疑是一个值得考虑的优秀选择。

7座四驱越野车推荐

7座四驱越野车推荐日产途乐、福特撼路者、JEEP大切诺基、奥迪Q7、凯迪拉克XT6等。
1、日产途乐
日产途乐配用的是一套全天四驱系统软件，前桥总成选用的是敞开式分动箱，汽车后桥是牙嵌式差速器锁，正中间差速器选用的是双片离合器式中央差速器。电脑操作系统含有道路、沙土地、雪天、岩层四种方式，可手动式锁住汽车后桥分动箱和转换高低速档四驱。
2、福特撼路者
福特撼路者拥有一个霸气的名称，殊不知在诸多SUV中却特别不张扬。因为撼路者是福特亚太地区设计方案核心设计开发，尽管造型设计仍然拥有大家族的厚实，殊不知精准定位是专门针对于东亚地区，因此看上去也不太像福特。
3、JEEP大切诺基
大切诺基配用了Quadra-Drive2智能化全天四驱系统软件，这套系统能够完成百分之百将扭距传送到后胎，低速档四驱作用较大能够将扭距变大至2.72倍，相互配合汽车后桥双片离合器差速器锁，不但能让车子有较强的利用特性，即便在平路开也可以十分畅顺。
4、奥迪Q7
奥迪Q7配用的是Quattro全天四驱系统软件，前后左右桥全是敞开式分动箱，中央差速器是电机控制托森构造，对比多内置式更为靠谱。性能模式含有全实时路况和越野车二种方式，接近角27度、离去角25度、越野车能力尚算能够。
5、凯迪拉克XT6
这款车的优点就是大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。

凯迪拉克有哪些suv车型？

凯迪拉克SUV车型：凯迪拉克XT6、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT4、凯雷德ESCALADE。但是目前在售的车型只有凯迪拉克XT6和凯雷德。凯雷德定位为全尺寸SUV在油耗和车身尺寸上不太适合中国道路使用。可以说目前凯迪拉克只有XT6一款七座车值得考虑。以下是相关介绍：1、凯迪拉克XT6：中大型SUV。在目前国内布局的中大型豪华SUV里面再没有一台车能有凯迪拉克XT6般如此出色的性价比它从外在的设计到内在的品质再加实际的动态表现都做非常全面产品力均衡。2、凯雷德ESCALADE：大型SUV。凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”而向来以”硬汉”形象示人的凯雷德在各类美国大片中也常能见到它的身影6.2LV8发动机面对2.7吨的重量它能够输出达到426马力621牛米扭矩。

7座SUV硬核测试 凯迪拉克XT6崭露锋芒

最近，凯迪拉克XT5在悬崖边拉起重型卡车的视频得到了大家的广泛关注和热议，凭借Twin-Clutch蜂鸟智能四驱系统的强悍性能，凯迪拉克XT5使重型卡车成功脱险。相信此时疑问也会随之而来，这套四驱系统有什么优势？它和其他SUV的四驱系统有何不同？同样搭载该四驱系统的凯迪拉克XT6是否也拥有同样的强悍性能？为了验证这几个问题，我们找来了三款配备四驱系统的7座SUV，它们分别是 凯迪拉克XT6 2021款 2.0T七座四驱豪华型（以下简称凯迪拉克XT6），沃尔沃XC90 2020款 T6智逸运动版 7座 （以下简称沃尔沃XC90）以及汉兰达 2022款?双擎 2.5L 四驱精英版 7座 （以下简称汉兰达）。
动力系统
三款车的动力和四驱系统可以说代表了三个阵营，凯迪拉克XT6搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。沃尔沃XC90采用2.0L机械+涡轮双增压发动机，最大功率235千瓦，最大扭矩400牛·米，是三款车型里纸面数据。汉兰达配备2.5L油电混合动力系统，发动机最大功率141千瓦，最大扭矩238牛·米。变速箱分别匹配9挡手自一体、8挡手自一体以及E-CVT变速箱。凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90和汉兰达依次使用适时四驱、全时四驱和电子四驱。
四驱系统
凯迪拉克XT6搭载Twin-Clutch蜂鸟底盘技术，包含蜂鸟悬挂和蜂鸟四驱两个部分。蜂鸟悬挂采用可变悬挂系统，扫描路面达到500次/秒，从而为车辆提供最强的抓地力。Twin-Clutch蜂鸟智能四驱系统以及四驱电控系统的密切配合，Disconnect可分离分动器在路况良好的情况下，可断开后轴连接，物理隔绝无用动力损耗。Twin-clutch双离合后驱单元针对实际路况实时计算出最佳的扭矩分配方案，并瞬间完成单轮0～100%的扭矩分配。
沃尔沃XC90采用来自瀚德的第五代四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，前后桥为开放式差速器，依靠电子系统来控制车轮打滑。这套四驱系统日常行驶时更多动力会被分配给前桥，趋近于95：5，车辆基本呈现前驱特性。必要时，中央差速器会将更多动力分配给后桥，最多可实现前后桥50：50的动力分配。
汉兰达配备了E-FOUR电子四驱系统，丰田给汉兰达的后轴额外增加了一组电机，从而组成了这套四驱系统。该四驱没有中央传动轴，其可以实现20：80的动力分配。
第一部分
重型卡车牵引挑战
砂石沉积地面，拉动车头重 12.59（加2吨配重）吨，车厢重 7.104 吨的卡车，拉动五米即挑战成功
把卡车由静止拉到动态非常考验发动机低扭，凯迪拉克XT6的油门跟脚，蜂鸟底盘技术非常稳定，发动机的低扭充沛，拉起卡车的响应非常快，且全程都可以保持充足的牵引力，发动机的持续输出能力出色，表现非常从容。响应迅速地油门踏板能够更好的适应城市间走走停停的拥堵路段，保证跟车距离，避免被加塞的尴尬。
沃尔沃XC90的低速扭矩中规中矩，电脑会对发动机扭矩有所限制，拉动卡车的过程较为流畅，动力的爆发性不如凯迪拉克XT6。
汉兰达是三台车中唯一使用自然吸气发动机的车型，而在这一环节也暴露出发动机的缺点。初段拉动卡车表现相当吃力，发动机的爆发力和持续输出较差。汉兰达后桥的驱动力偏弱，?虽然最终可以拉动卡车，但行进的速度非常缓慢。凯迪拉克XT6用时7.85s，排名第一，沃尔沃XC90与凯迪拉克XT6的成绩接近，用时8.68s。汉兰达13.65s的成绩毫无疑问垫底。
第二部分
滑轮组挑战
第二部分为单后轮的滑轮组挑战，为了增加难度，除滑轮组脱困以外，车辆还需要拉动身后5.5吨的救援车
拥有双离合后驱单元的凯迪拉克XT6在这个项目中依旧闲庭信步，蜂鸟底盘技术以及电控系统的密切配合，它的双离合后驱单元可以针对实时路况，计算出最佳的扭矩分配方案，并瞬间完成单轮0-100%的扭矩分配，防止动力浪费。不得不说，蜂鸟底盘技术确实非常可靠。这个项目对于凯迪拉克XT6来说完全没有难度，启动后顺利脱困并拉动卡车，最终用时5.12s。
沃尔沃XC90同样顺利脱困，275mm的胎宽提供了良好的抓地力，四驱系统的电子限滑能力和力度都不错，但介入的时间比较长。通过的整个过程中车轮几乎没有打滑，用时稍慢于凯迪拉克XT6，最终取得7.32s的成绩。
汉兰达是三车中唯一挑战失败的车型，其牵引力不足，且后桥电机几乎没有轮间限滑能力，导致折戟在滑轮组项目上。
这个项目更多是考验四驱系统的轮间限滑能力，虽然不会像硬派SUV那样去爬山下河，但面对轻、中度的越野，很明显凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90均能够轻松胜任，即便碰到有车轮打滑或者陷车等特殊情况，凭借四驱系统也能够脱困。
第三部分
泥泞路面挑战
在砂石沉积路面的基础上用洒水车加水，打造低附着力湿滑泥泞路面，脱困的同时要拉动救援车
凯迪拉克XT6在泥泞路段表现出持续的动力输出能力，ESP车身稳定程序能够给予驾驶员和车辆更多的冗余空间，不会过多干预驾驶员对于车辆的操作，同样出现打滑车轮时，系统会迅速介入，保证车辆顺利通过。
搭载双增压发动机的沃尔沃XC90的动力确实好，尤其是第一脚油门，给驾驶员的感受非常猛，但ESP车身稳定程序的介入非常突兀，打滑时会不间断的切断动力，缺乏持续输出的能力，让人有一股憋着劲儿使不出来的感觉。
汉兰达在泥泞脱困时，最终虽然通过，但过程非常艰难，轮胎打滑非常严重，浪费了不少动力。在泥泞路面挑战中，凯迪拉克XT6、

2023七座家用车型推荐图片