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威兰达最大问题,2021为什么不建议买威兰达？威兰达最大问题是什么

admin admin 发表于2024-03-22 12:44:26 浏览19 评论0

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威兰达投诉最多的问题有哪些

配置搭配不合理、内饰用料等。1、配置搭配不合理：在中低配车型上，舒适性配置简陋至极，安全性配置却全部奉上，最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统，但是连倒车雷达、倒车影像都没有。2、内饰用料：丰田威兰达的内饰用料比较简单，新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。

2021为什么不建议买威兰达？威兰达最大问题是什么

Velanda是广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，与一汽丰田的 RAV4 房融是姊妹车型。由于 丰田 的喇叭标志，它与房融密切相关，Velanda上市时取得了非常好的销售成绩。边肖有幸体验了韦兰达。它的优点确实很突出，但是也有很多问题。也正因为如此，网上很多人都不建议买Velanda。
威兰达有什么问题？我们来看看Velanda最大的问题是什么？
1、真皮方向盘是高级专属。
Velanda的低配车起价在17万以上，但是真皮方向盘只有燃油版和双擎版的高配版，让人感觉价格很跌，尤其是在真皮座椅的映衬下。好在方向盘的设计很到位，握杆位置采用人体工学造型设计，后期修改一个方向盘包皮就能解决问题。
2、车机系统建模会阻碍视线。
丰田的内饰设计中规中矩，唯一不好的是中间车的拐角会挡住驾驶员对车右前方的视线，导致驾驶员前倾或者后仰才能看到。
3.汽油版的动力很一般。
和房融一样，蔚兰达建议能混动就混动，因为汽油版和混动版的动力完全不是一个级别的，尤其是先体验混动版再体验汽油版，那种失落感会非常强烈。不过Velanda永远是家用车，动力真的不需要太强，平顺舒适就够了。
4.噪音控制一般。
在Velanda上，隔音效果不是很好。速度上来后，发动机噪音、轮胎噪音、风噪如期而至，但也不至于太夸张到让人不舒服。但如果丰田能把Velanda的隔音清理干净，相信销量表现会更好。
5.四驱系统也可以减。
兰达的2.0L四驱豪华版配备DTC智能四驱系统，2.0L四驱尊贵版/科技版配备DTV动态矢量四驱系统。DTC与DTV的区别在于DTV在DTC的基础上增加了将分配给后轮轴的所有扭矩分配给左后轮或右后轮的功能。理论上通过性会更好，但实际上差别不大。
这就是韦兰达的主要问题。事实上，除了自身产品的缺点，Velanda与房融相比最大的劣势在于知名度和影响力。作为一款初出茅庐的新车型，它需要更多的亮点来吸引消费者，但Velanda并没有给消费者一个明确的不选择房融RAV4的理由。
@2019

2021为什么不建议买威兰达？威兰达最大问题是什么

威兰达是广汽丰田旗下的紧凑型SUV，与一汽丰田的RAV4荣放是姐妹车型，因为挂着丰田的牛角标，和荣放又有千丝万缕的关系，所以威兰达一上市就斩获很不错的销量成绩。有幸也体验过威兰达，优点确实很突出，但问题也不少，网上很多人为什么不建议买威兰达就是因为如此。
威兰达究竟有哪些问题呢？下面就来看看威兰达最大问题是什么？1、真皮方向盘是高配专属 威兰达这款车低配起步都要17万多了，但真皮方向盘只有燃油版和双擎版的高配才有，给人的感觉很掉价，尤其是在真皮座椅的衬托之下。不过好在方向盘的设计是到位的，抓握位置设计有符合人体工学的造型，后期改装一个方向盘包皮就能解决问题了。
2、车机系统造型会阻碍视线 丰田的这套内饰设计中规中矩，唯一不太好的地方是中间的车机的边角会挡到驾驶员观察车辆右前车头位置的视线，导致驾驶员要前倾或者后仰一下身体才能看到。
3、汽油版动力很普通 威兰达和荣放一样，都是建议能上混动就上混动，因为汽油版和混动版的动力完全就不是一个级别，尤其是先体验过混动版再体验汽油版，那种失落感会很强。不过威兰达始终都是一款家用车，动力确实无需太猛，平顺舒适就够了。
4、噪音控制一般 在威兰达上，隔音的效果算不上很出色，车速上来之后发动机噪音、胎噪、风噪如约而至，但不至于太过夸张让人不适就是了。但如果丰田能针对威兰达的隔音再好好整理一番，相信它的销量表现会更加好。
5、四驱系统也能减配 威兰达的2.0L四驱豪华版搭载的是DTC智能四驱系统，2.0L四驱尊贵版/科技版的在的是DTV动态矢量四驱系统，DTC和DTV的差别就是DTV是在DTC的基础上增加了可以将分配到后轴的扭矩全部分配给左后轮或右后轮的功能，理论上通过性会更好一些，但实际上差别不大。
以上就是威兰达这款车的主要问题所在了，其实除了自身产品的不足以外，威兰达和荣放相比最大的劣势在于知名度和影响力方面，作为初出茅庐的新车型需要有更大的亮点才能吸引到消费者，但威兰达并没有给到消费者一个明确的不选择荣放RAV4的理由。

丰田威兰达混动有什么问题吗

丰田威兰达混动车型在市场上的口碑相对较好，但也存在一些问题。其中一些常见问题包括：
1. 混动系统的故障：由于混合动力系统涉及复杂的电池、发动机和电动机等组件，部分车主反映在使用过程中可能出现混动系统故障的情况。这可能导致动力输出不稳定、电池寿命缩短等问题。这些故障通常需要由专业技师进行诊断和修复。
2. 舒适性和悬挂问题：一些车主反映威兰达混动在悬挂系统上存在一定的硬度，导致车辆在行驶过程中对颠簸路面的反应较为敏感，舒适性有所下降。这可能会对乘坐体验产生一定的影响。
3. 价格较高：相比传统汽油车型，混动车型通常价格较高。这主要是由于混动系统的成本较高，以及相关技术的研发和应用。因此，购买混动车型需要考虑到个人的经济实力和使用需求。
需要注意的是，以上问题并不是所有威兰达混动车型都必然存在的，而是一些车主反映的常见问题。对于消费者来说，在购买前应该充分了解车型的特点和用户评价，以便做出更准确的选择。同时，定期保养和维护车辆也是减少可能问题的重要方式。
丰田威兰达混动的问题主要集中在以下几个方面：
1. 耗电池寿命：混动车辆使用电池作为辅助能源，长期使用会导致电池容量下降，从而影响续航里程和性能。此外，电池的寿命也会受到环境温度和使用条件的影响。
2. 维修成本：混动车辆的维修成本通常比传统汽车高。电池组的维护和更换需要专业技术和高昂费用，这可能增加车主的维修成本。
3. 车辆性能：相较于传统汽车，混动车辆的动力表现可能稍有降低。尽管混动系统在燃油经济性方面表现出色，但在加速和驾驶体验方面可能不如传统汽车。
4. 车辆价格：混动车辆通常比传统汽车价格更高。这是由于混动技术的成本较高以及市场需求较少等因素造成的。
尽管存在以上问题，丰田威兰达混动仍然具有一些优点，例如更低的燃油消耗、更环保的特性以及更好的市区行驶体验。因此，购买混动车辆需要综合考虑个人需求、预算和使用场景，以便做出适合自己的选择。
丰田威兰达混动车型作为一款混合动力汽车，虽然具有许多优点，但也存在一些问题。下面我将对其中几个问题进行解释，并对回答进行适当的拓展。
1. 能耗问题：相比传统燃油车，混动车在电力驱动模式下能耗较低，但在长途高速行驶时，燃油发动机需要持续工作，耗油量会增加，导致燃油经济性相对较低。
2. 维修成本：混动车较传统燃油车拥有更多的电子元件和电池系统，维修成本可能会更高。特别是当电池组需要更换时，费用较高。
3. 电池寿命：混动车的电池组寿命有限，通常在5-10年左右。随着使用年限的增加，电池容量可能会下降，导致汽车续航里程减少。不过，现代混动车的电池技术正在不断改进，以延长电池的使用寿命。
4. 车辆重量：由于混动车需要搭载电池和电动机等额外组件，车辆整体重量会比传统燃油车辆更重。这可能会影响车辆的操控性能和加速性能。
需要注意的是，以上问题并非丰田威兰达混动车型独有，而是混动车型普遍存在的一些问题。在选择购买混动车型时，消费者需要综合考虑自己的用车需求和预算，并对车型的性能、经济性以及维护成本进行全面评估。
丰田威兰达混动是一款比较新的车型，总体上表现良好，但依然存在一些问题。以下是一些可能存在的问题：
1. 续航里程：尽管威兰达混动的纯电动巡航里程可达 63 公里，但在实际驾驶中，受路况、驾驶习惯等因素影响，续航里程可能会有所降低。
2. 充电设施：相较于纯电动汽车，混动车型的充电设施相对较少，可能会给部分用户带来不便。
3. 售价：丰田威兰达混动相较于燃油版车型，售价较高，可能会让部分消费者望而却步。
4. 后期维护：混动车型的维护成本相对较高，如电池更换等，可能会增加用户的后期负担。
5. 保值率：相较于燃油车型，混动车型的保值率通常较低，这意味着在使用几年后，车辆的二手价值可能会有所下降。
综上所述，丰田威兰达混动在油耗、动力表现等方面具有优势，但续航里程、充电设施、售价、后期维护和保值率等方面仍存在一定问题。在购车时，可以根据自身需求和预算来权衡选择。
丰田威兰达混动是一款混合动力车型，它结合了内燃机和电动机的优势，提供了更高的燃油经济性和更低的排放。然而，就像其他任何车型一样，丰田威兰达混动也可能存在一些问题。
其中一个可能的问题是电池寿命。丰田威兰达混动使用的是锂离子电池，这种电池在长时间使用后可能会出现容量衰减的情况，导致电池续航能力下降。这可能需要更换电池组件，这对车主来说可能是一个额外的费用和麻烦。
另一个可能的问题是混动系统的复杂性。混动系统的结构比传统的内燃机车型更为复杂，它涉及到电动机、发动机、电子控制单元等多个组件的协调工作。如果其中任何一个部分出现故障或不正常的工作，可能需要专业技术人员进行维修或更换零部件。
此外，对于一些驾驶者来说，他们可能需要一定的时间来适应混动车的驾驶方式。混动车通常具有自动启停功能，以及能量回收和再利用的特点，这可能需要驾驶者掌握一些新的驾驶技巧和习惯。
然而，尽管存在一些潜在的问题，丰田威兰达混动作为一款备受欢迎的车型，仍然具有许多优点。它提供了更高的燃油经济性，减少了对环境的影响，并且在日常使用中能够提供平稳舒适的驾驶体验。因此，对于考虑购买丰田威兰达混动的消费者来说，了解这些问题并做出适当的评估是很重要的。
丰田威兰达混动作为一款混合动力车型，虽然有许多优点，但也存在一些问题。以下是一些可能的问题及其原因：
1. 动力表现不如传统燃油车：威兰达混动采用混合动力系统，其中包括燃油发动机和电动机。尽管电动机提供了额外的动力支持，但相比传统燃油车，威兰达混动的加速和爬坡能力可能稍逊一筹。
2. 电池寿命和维护成本：混合动力车辆的电池组件是至关重要的组成部分，但其寿命有限。随着时间推移，电池的性能可能会下降，需要进行更换或维修，这可能会增加维护成本。
3. 维修复杂度：混合动力系统比传统燃油车的发动机更加复杂，需要经过专业的技术人员进行维修和保养。这可能导致维修费用较高，并且在某些地区可能难以找到合适的维修服务。
4. 车辆价格较高：由于混合动力技术的投入和成本，威兰达混动车型通常比同级别的传统燃油车价格更高。这可能会对一些消费者造成购买的障碍。
需要注意的是，上述问题并不适用于所有威兰达混动车型，而是可能存在的一些常见问题。购买车辆时，消费者应该根据自己的需求和预算权衡利弊，并根据具体情况进行选择。同时，随着混合动力技术的不断发展，这些问题也在逐步得到改善和解决。

威兰达双擎两驱毫华版与骑士版质量问题

威兰达双擎两驱毫华版与骑士版质量问题是车机卡顿、车身共振、影音系统故障。威兰达的车机隔三差五就出现卡顿，当手机连接USB接口充电时卡顿更为明显。不仅如此，手机充电时还会遭遇反复重启，且手机会自动开始无故操作APP，CarLIFE等功能无法使用。此外，车辆的倒车影像显示也很不清晰，存在一定的安全隐患。在查询国内相关投诉平台及汽车论坛后发现，广汽丰田威兰达影音系统故障所引发的问题是车主们集中投诉的重灾区，所呈现的异常现象包括中控屏黑屏、触摸屏失灵等问题。

为什么不建议买威兰达

个人觉得威兰达可以买，但是建议买顶配版。威兰达上市时的热度，很明显向外界表达了一个观点：这是一台极具竞争力的日系SUV。
之所以要强调日系SUV，是因为日系车最近两年攻势非常迅猛，丰田推出TNGA架构之后产品力大革新，威兰达作为广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，其推出之后对于丰田国内战略来说有着非常重要的意义。
从产品价值上来说，威兰达定价较为合理，17.18-24.18万指导价与竞品车型差距不大，新车动力系统分为两套，一套是基础2.0L自然吸气发动机，另一套是2.5L混动动力引擎，从技术角度上来说，威兰达打破了靠配置堆砌出来顶配车型的魔障。
扩展资料：
威兰达的配置
单单从配置上来说，威兰达其实能够在低配车型上做的面面俱到，全系标配10气囊，除最低配车新配备车道偏离、全速自适应巡航系统，安全标准极高。
而顶配车型配置更是做到了尽善尽美，其实这些都不是最大的亮点，威兰达最大的亮点，在于三大件儿上的硬核。
拿2.5L混动系统来说吧，工信部测试百公里油耗仅仅只有5L，不要怀疑丰田混动系统的真正油耗，即便在拥堵的市区以及高速情况下，综合油耗也能保证5L的水平，威兰达55L中规中矩的油箱容量，一箱油跑1000km绝非戏言。
外观让人失望：光从设计的角度来讲，威兰达和RAV4荣放完全就是两种不同的设计语言，只是这两种设计语言表达出来的东西都是一致的，没有形成差异化带给消费者新鲜感，所以威兰达总是会让人有一点失望。
内饰让人失望：和RAV4荣放的内饰长得一模一样就不说了，所有玩双车战略的车型都是一副德行。
主要缺点：
丰田“机油门”的“0号病人”是3月初一位北京车主购买的2020款RAV4荣放，打开机油盖后，清楚地看到机油盖出现白色泡沫。
即明显的机油乳化现象。凯美瑞、亚洲龙，以及雷克萨斯ES等车型的车主，也都发现了类似问题，“机油门”就这样逐步发酵。
因为Wilanda所在的合资紧凑型SUV就像云一样，消费者经常需要从10多种车型中选择一种。此外，以大众汽车和通用汽车为代表的车型正处于价格战中，与威兰达相比，它具有价格优势，并且消费者不必四处逛逛。
外观与RAV4荣芳的内饰完全相同，更不用说所有采用双车策略的车型了。只是这一代RAV4荣芳和威兰达的室内设计存在缺陷，即仪表板中间的大电视。
主要优势：
基本上纯市区行驶，还没有上过高速，平均油耗7.3，不算高。座椅的包裹性很好，坐起来特别的软特别的舒服，后排也有空调出风口，后排的人也可以有很好的乘坐体验，隔音效果好，基本上没什么噪音。外观设计的年轻时尚，颜值很高，特别符合年轻人的买车观念。
1、车机系统造型会阻碍视线
丰田的这套内饰设计中规中矩，唯一不太好的地方是中间的车机的边角会挡到驾驶员观察车辆右前车头位置的视线，导致驾驶员要前倾或者后仰一下身体才能看到。
2、汽油版动力很普通
威兰达和荣放一样，都是建议能上混动就上混动，因为汽油版和混动版的动力完全就不是一个级别，尤其是先体验过混动版再体验汽油版，那种失落感会很强。不过威兰达始终都是一款家用车，动力确实无需太猛，平顺舒适就够了。
3、噪音表现一般
在威兰达上，隔音的效果算不上很出色，车速上来之后发动机噪音、胎噪、风噪如约而至，但不至于太过夸张让人不适就是了。但如果丰田能针对威兰达的隔音再好好整理一番，相信它的销量表现会更加好。
4、四驱系统也能减配
威兰达的2.0L四驱豪华版搭载的是DTC智能四驱系统，2.0L四驱尊贵版/科技版的在的是DTV动态矢量四驱系统，DTC和DTV的差别就是DTV是在DTC的基础上增加了可以将分配到后轴的扭矩全部分配给左后轮或右后轮的功能，理论上通过性会更好一些，但实际上差别不大。
5、真皮方向盘
威兰达这款车低配起步都要17万多了，但真皮方向盘只有燃油版和双擎版的高配才有，给人的感觉很掉价，尤其是在真皮座椅的衬托之下。不过好在方向盘的设计是到位的，抓握位置设计有符合人体工学的造型，后期改装一个方向盘包皮就能解决问题了。
1、外观失望：从设计的角度来看，杜芝说Weilan和rav4是完全不同的设计语言，但是这两种设计语言所表达的东西是相同的。差异化的形成带给消费者新鲜感，因此，Weilanda总是会让人们有些失望。
2、内饰令人失望：它的外观与RAV4荣芳的内饰完全相同，更不用说所有采用双车策略的车型了。只是这一代RAV4荣芳和威兰达的室内设计存在缺陷，即仪表板中间的大电视。
3、价格昂贵：Wilanda所在的合资紧凑型SUV就像云一样，消费者经常需要从10多种车型中选择一种。此外，以大众汽车和通用汽车为代表的车型正处于价格战中，与威兰达相比，它具有价格优势，并且消费者不必四处逛逛。
4、四驱系统也能减配
威兰达的2.0L四驱豪华版搭载的是DTC智能四驱系统，2.0L四驱尊贵版／科技版的在的是DTV动态矢量四驱系统，DTC和DTV的差别就是DTV是在DTC的基础上增加了可以将分配到后轴的扭矩全部分配给左后轮或右后轮的功能，理论上通过性会更好一些，但实际上差别不大。
5、噪音表现一般
在威兰达上，隔音的效果算不上很出色，车速上来之后发动机噪音、胎噪、风噪如约而至，但不至于太过夸张让人不适就是了。但如果丰田能针对威兰达的隔音再好好整理一番，相信它的销量表现会更加好。
1、外观让人失望：
光从设计的角度来讲，威兰达和RAV4荣放完全就是两种不同的设计语言，只是这两种设计语言表达出来的东西都是一致的，没有形成差异化带给消费者新鲜感，所以威兰达总是会让人有一点失望。
2、内饰让人失望：
和RAV4荣放的内饰长得一模一样就不说了，所有玩双车战略的车型都是一副德行。只是说这一代RAV4荣放和威兰达的内饰设计是有缺陷的，那就是仪表台中间的大电视。
3、路感弱：
至于说路感，它是有一点弱的，工程师似乎更想往舒适性方向去走，所以从悬架到衬套都能感受到很强的过滤能力，最终反馈回来的感受比较轻。再加上混合动力系统的噪音比较低，整体的感觉似乎有点外面的世界与我无关。
4、价格贵：
威兰达所处的合资紧凑型SUV好手如云，消费者往往需要在10多款车型中选择一个。再加上以大众和通用为代表的车型大打价格战，相比威兰达有价格优势，消费者没必要非得围着威兰达转。
5、不上档次：
TNGA架构给威兰达带来了期待中的安全、稳定、低油耗和可靠，这一点毋庸置疑。但内饰质感差、不上档次、和同级车型比配置低等等丰田车型的缺点在威兰达身上依然都在。

丰田威兰达混动优缺点汇总

双擎混动汽车的优缺点很明显，优点是省油，缺点是成本和维修费用高先来看优点，双擎混动汽车有多省油我们通过数值来看一下，根据小熊油耗提供的油耗数据，丰田威兰达汽油版的平均油耗普遍在759L之间，而威兰达双擎混。
丰田威兰达的优缺点 优势 威兰达各方面表现都很好说两个满意的地方首先，整个车型的外观非常符合我的审美，比RAV4的狂野好斗的Chevelanda更居家其次，作为SUV车型，大空的车厢必不可少我觉得威兰达的空房间很大，无论。
丰田威兰达属于新款紧凑型suv车款，颜值配置技术各方面都非常不错，搭载20l跟25l两款排量可以选择，分为前轮驱动跟适时四驱，预算足够最好选择四驱车型适合路况广 两驱版本和四驱版本的比较有缺点，很明显两驱版本最大。
缺点发动机噪音的抑制还应该有所加强，因为上到3000转，发动机噪音还是有些突出，如果这方面后期如果能改善，那么整体的行驶品质将会更加出色丰田威兰达2021新款评价 威兰达的外观设计更加现代都市化，前脸上挑的全LED大灯瞬间。
与一众竞品相比，丰田威兰达燃油版价格优势其实并不明显，其混动版本略占优势威兰达的竞争力所在就是全新的外观，同级最大的驾乘空间丰田TNGAK平台发动机混合喷射带来的高燃烧效率及低油耗表现混动更低入门价，还有丰富的安全性配置。
总结了威兰达缺点有二驾驶乐趣略低和智能化配置稍低缺点一驾驶乐趣略低 在如今涡轮增压盛行的环境下，威兰达动力上依然有点弱，尽管双擎版车型一定程度弥补这方面的劣势，但行驶起来还是差强人意动力属于平顺流畅型。
最终我在经历了各方面的了解之后，我选择了这款威兰达，我首先就觉得这款车的外观颜值十分的不错，而且油耗也比较低，可以很好的满足我的需求，所以我就在今年9月份买了这款车最满意 对于这款车，我最满意的就是它的。
动力广汽丰田威兰达 报价1688万起降9000获取底价 动力方面就从我自己开车的一个感受上来说我觉得这个车子的储备动力还是相当充足的，因为偶尔在市区需要超车的时候车子给的反应速度也特别的快，所以对于他的动力方面我。
2丰田威兰达THS混动系统使发动机和电机协调输出动力，可以在纯电发动机等多种形式下驱动车辆在不同工况下行驶，这是它的优势同时避免了新能源汽车冬季续航打折的弱点3广汽丰田威兰达双引擎搭载丰田TSS智能出行安全套件。
这台威兰达最大的优势就是和这一代RAV4一样拥有了25L油电混动车型，油电混动的威兰达无论是在动力还是在油耗表现上都非常不错除了动力方面，威兰达还有一个优点就是空间利用率不错，这一点也是丰田车型一直以来优势。

丰田威兰达的优缺点

1、丰田威兰达的优缺点 优势 威兰达各方面表现都很好说两个满意的地方首先，整个车型的外观非常符合我的审美，比RAV4的狂野好斗的Chevelanda更居家其次，作为SUV车型，大空的车厢必不可少我觉得威兰达的空房间很大，无论。
2、2配置丰富 在TNGA平台的打造下，丰田威兰达除了丐版车型外均标配了车道偏离预警车道保持主动刹车前后驻车雷达倒车影像全速自适应巡航电动天窗真皮方向盘仿真皮座椅101英寸液晶屏幕等丰富配置，这样的。
3、优点威兰达更是采用TNGAK高端平台，整个底盘的表现确实韧性十足，在路面小起伏的时候能自己化解，路过较大沟坎的时候，也会抑制住大部分抖动连续的山路弯道中，悬架却能很好的控制住车身姿态，让车辆在弯道中的侧倾不至。
4、广汽丰田威兰达 报价1688万起降9000获取底价 动力方面就从我自己开车的一个感受上来说我觉得这个车子的储备动力还是相当充足的，因为偶尔在市区需要超车的时候车子给的反应速度也特别的快，所以对于他的动力方面我还是比较。
5、五空间相对较小丰田威兰达车内空间在紧凑型SUV阵营中，不具有领先优势，只能说是够用水平六后排座椅坐垫薄这个缺点不仅仅是威兰达这一款车存在，TNGA平台下的丰田车都会有这个问题，会让空间不大的问题更加凸显七。
6、丰田威兰达十大缺点一配置搭配不合理TNGA平台下所有丰田车型共同的问题，在中低配车型上舒适性配置简陋至极，安全性配置却全部奉上，最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统，但是连倒车雷达倒车影像都没有二内饰。
7、缺点方面首先，价格确实不低以此价格，您可以购买配置更高动力更强的车型其次，操控性简单虽然它是建立在丰田tnga架构的基础上的，但威兰达的整体操控性仍然过于简单新车的气味有点大，对一些在意车内气味的消费者。
8、丰田威兰达十大缺点一动力弱，20的动力实在太弱，加95号油好点，但不知道长期加95号油对发动机影响大不好多网友说长期加高标号油对发动机有伤害，但加油盖上提示加92号以上的油摘要丰田威兰达十大缺点提问丰田。
9、威兰达是广汽丰田旗下的紧凑型SUV，与一汽丰田的RAV4荣放是姐妹车型，因为挂着丰田的牛角标，和荣放又有千丝万缕的关系，所以威兰达一上市就斩获很不错的销量成绩有幸也体验过威兰达，优点确实很突出，但问题也不少，网上。
10、消费者没必要非得围着威兰达转5不上档次TNGA架构给威兰达带来了期待中的安全稳定低油耗和可靠，这一点毋庸置疑但内饰质感差不上档次和同级车型比配置低等等丰田车型的缺点在威兰达身上依然都在。
11、威兰达是广汽丰田集团旗下的紧凑SUV，与一汽丰田的RAV4荣放是姊妹车系，由于挂着丰田汽车的水牛角标，和荣放又有丝丝缕缕的关联，因此 威兰达一发售就夺得很出色的销售量考试成绩我荣幸也体会过威兰达，优势的确很突显，但。
12、作为RAV4荣放的姊妹车型，被赋予重望，从命名上看，秉承丰田的“兰达”系列，似乎是要与兄弟汉兰达携手并进，也要“威”一下所以，就对威兰达优缺点进行分析还是一贯的品质，先苦后甜总结了威兰达缺点有二驾驶乐趣略。
13、那么对于这款车的潜在客户来说，大家关心的广汽丰田Velanda有哪些优缺点跟你说说这款车吧Velanda定位为紧凑型城市SUV，价格区间为1724万元这辆车的外观与新房融非常相似全车以方正刚毅的线条勾勒出硬朗的感觉虽然。
14、丰田威兰达属于新款紧凑型suv车款，颜值配置技术各方面都非常不错，搭载20l跟25l两款排量可以选择，分为前轮驱动跟适时四驱，预算足够最好选择四驱车型适合路况广 两驱版本和四驱版本的比较有缺点，很明显两驱版本最大。
15、比如其混动车型的入门价格几乎是同级别中最低的，四驱产品的价格也很有优势而且，自上市以来，威兰达的业绩和质量都非常稳定，口碑一直不错第二，丰田威兰达好不好在收获高销量的同时，一些车主也对威兰达的缺点进行了。

威兰达+威兰达起步倒车打方向有+吱吱+异响声,是哪里出问题了？+起

我也有同样问题，两个月的新车
有可能是底盘的球头或者支臂有问题。有可能是转向节和轴承之间有间隙导致。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。