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海马m8为什么不生产了,海马汽车怎么样

admin admin 发表于2024-03-22 12:40:47 浏览15 评论0

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海马m8为什么停售？

海马m8停售，主要还是因为该车型整体销量不是很好，因此，厂家从实际利益角度考虑，会把该车型停产

海马汽车怎么样，海马汽车有可能倒闭吗

海马 之前是海 南汽 车公司和日本 马自达 公司的合资企业，全称是"海南马自达”然而，海南汽车公司和日本马自达后来分道扬镳。由于缺乏来自日本马自达的技术支持，以及公司高层对自主研发重要性的认识，公司最终毅然走上了自主发展道路。我们现在看到的 海马汽车 是货真价实的国产品牌。
2006年，全新的"海马”第二代 福美来 logo的上市，是海马汽车自主发展的标志性事件。新上市的福来美2代，成为国内第一个当月销量过万的自主品牌，也正是这个良好的开端，最终促成了海马汽车背后自主品牌布局的全面铺开。
然而海马的自主品牌之路却饱受诟病。无论是与马自达难分伯仲的logo，还是自主研发车型上与马自达相似的标记，海马汽车都擅长"擦边球”做法经常被人吐槽。可以说，海马汽车自1988年建厂以来，除了广为人知的弗莱美之外，就成了一个平庸之辈。
2017年海马公司营业额出现大量亏损，加上汽车销量下滑，股市动荡，让人忧心忡忡，有人贴出类似"马可能破产”相关言论似乎已经嗅到了海马汽车将一蹶不振的信息。那么，海马真的会像人们猜测的那样，在这一波浪潮中被时代淘汰吗？
在刚刚过去的2017年，海马2只有14万的销量，不仅没有实现30万的销量目标，还比同期下滑了35%。汽车销量直接减半，MPV下降30%。虽然SUV市场依然火热，但海马在该细分市场的销量也下滑了近25%。细分到具体车型， 海马S5 作为销售力量，只交出了6.3万份答卷， 海马S7 只卖出了1.6万多台。一次"三件旧物”其中一家Familia的演出只有1万场。
海马知名车福来美和Prima都是和日系马合作的产物，靠"吃老钱”显然，仅仅捍卫自己的品牌效应是不够的。虽然2013年海马 S7 、 海马M8 、Prima EV等多款车型上市，在一定程度上提升了海马的市场号召力，但2016年之后，SUV领域只有 S5 依然光芒四射，其他车型并没有对市场造成冲击。
海马汽车目前看似进退两难，实际上还活着，没有面临倒闭的危机。我们可以看看海马汽车还有哪些牌要打。
第一张卡片
整车方面，海马汽车掌握了汽车电子、轻量化、NVH、系统匹配、整车匹配等技术。在动力总成方面，我们掌握了高性能小排量增压直喷发动机、高效自动变速器、混合动力驱动模块、动力总成、NVH、EMS、TCU软件开发标定等技术，拥有关键零部件资源。
第二张卡
海马的动力总成已经能够覆盖1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、6MT、7D CT 和P2混动模块。同时车联网、信息互联、大数据、云平台技术"互联网+”；而思维和R&D投资也已经深度融入了其运营的全过程和整个价值链。
第三张牌
2017年9月，海马汽车与Xpeng汽车签署框架协议，共同从事新能源汽车生产。根据Xpeng Motors的规划，2018-2020年将由 海马郑州 工厂提供5-10万辆的产能。同时，海马还表示，计划2019年推出续航里程450km的纯电动汽车，2020年推出续航里程较长的新平台，2022年推出L3级自动驾驶电动汽车。
标签
销量下滑、亏损、投诉等负面信息成为海马汽车2017年的关键词，来自"合资企业”To "中国制造。，海马汽车一路跌跌撞撞，直到2017年空前面临危机。海马汽车被迫站在了命运的十字路口，仿佛面对了"自治”或者"合资企业”同样，海马汽车现在也要做出选择了。无论是选择瞄准未来的新能源汽车领域，还是改革现有的产品布局，海马汽车的品牌都不多，如何组合出击变得至关重要。涅槃重生还是坠入深渊，还有待观察。

@2019

海马M8的简介

随着自主品牌相继把产品线推向更为高的B级车市场，海马在本次广州车展上也正式发布旗下首款中级轿车——海马M8。这款车正是在今年北京车展上发布的海马曜概念车的量产车型，其采用全新的车型平台打造以运动风格为主的家用中级轿车，它的主要竞争对手将是已经上市的帝豪EC8、奔腾B90等自主B级车型。

海马m8怎么样？

近期大家关注的“海马m8怎么样?”相关内容讲解以下。新车定位与海马旗下首款中型车，采用了此前亮相过的“曜”概念车的设计元素：1、海马M8整体来看没有过多花哨的元素，这与之前的概念车在外观上也没有过多的差异。从已知的信息来看，海马M8的车身长4845mm及轴距2800mm，已经保证可以提供不错的乘坐舒适性（轴距比睿翼略大，与雅阁相同），悬挂则采用前双叉臂后五连杆设计；2、在动力方面，2013年，这款新车配置1.8L和2.0L发动机，2014年配置1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT变速箱，最大化的方便日常驾驶；3、海马启用了新的家族设计风格，立体化的进气格栅搭配鹰眼大灯，和北京车展上亮相的“曜”十分相似，。此外，新车侧面线条十分流畅，前低后高的车身姿态以及轮廓明显的腰线。海马M8总体外观表现的相当时尚动感。百万购车补贴

海马M8的上市信息

海马旗下首款中级中M8于2013年12月17日隆重上市，2.0L版官方指导价12.68-16.98万。海马M8尺寸：长宽高分别为4845mm、1830mm、1475mm，轴距为2800mm，行李箱容积498L。海马M8外观：海马启用了新的家族设计风格，立体化的进气格栅搭配鹰眼大灯，和北京车展上亮相的“曜”十分相似，。此外，新车侧面线条十分流畅，前低后高的车身姿态以及轮廓明显的腰线。海马M8总体外观表现的相当时尚动感。海马M8配置：海马M8将搭载车载信息系统、启停技术、主动式安全头枕、膝部气囊、ESP、TCS、EBA电子制动辅助系统以及定速巡航等等。海马M8内饰：内饰方面 还没有得到进一步的消息，但从之前曝光的照片来看，该车中控台造型与奥迪A6L有些许相似，采用半包围设计，银色饰条以及镀铬元素，总体感觉清爽动感。海马M8动力：2013年，这款新车配置1.8L和2.0L发动机，2014年有望配置1.8T涡轮增压发动机，配备6速手动和6速自动变速箱，悬挂则采用前双叉臂后五连杆设计。涡轮增压是现阶段车型的热门配置，它将有效的保证了动力的同时达到省油的效果，所以，对于一款10万左右的车型来讲，海马M8具有相当大的优势。总结：海马M8作为海马旗下的首款中级车，以实惠亲民的价格进军中级中市场，具有相当大的竞争力。

海马m8发动机如何

海马M8从整体上看没有太多华丽的要素，与之前的概念车外观也没有太大区别。根据已知信息，海马M8的车身长度为4845mm，轴距为2800mm，保证能提供良好的乘坐舒适度。悬架采用前双叉臂后五连杆设计。轴距比涡轮翼稍大，和雅阁一样。该车的动力配置为，2013年，该新车配置了1.8L和2.0L发动机，2014年配置了1.8L涡轮增压发动机，与之相应配置了6AT变速器，日常驾驶最大化。海马M8发动机有以下几种配置：1、海马M8发动机由海马汽车自主研发，搭载2.0升自然吸气和1.8T涡轮增压两种发动机。2、1.8升发动机最大功率143马力(105kW)，峰值扭矩172N_m，与6速手动一体变速箱匹配。3、全新搭载采用DOHC双顶置凸轮轴、可变气门正时系统VVT、多点电喷、铝合金罩、NVH优化等技术的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率188马力(138kW)，最大功率匹配发动机的是6速手动或6速手动自一体变速器。4、2.0升发动机的最大功率为156马力(115kW)，峰值扭矩为187N_m，使6速手动变速器和6速手动变速器一致。

海马m8用了什么发动机

2曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力它包括活塞活塞销连杆带有飞轮的曲轴和气缸体等4燃料供给系统汽油机燃料供给系统包括汽油箱汽油；海马m8汽车14年款的变速箱不是东安的，只能是这款车的发动机是东安的，东安应该是不生产变速箱，只生产发动机的；车主您好，海马M8不是宝马发动机，这款车是海马公司自主研发的HM484QT发动机，希望能帮到您，祝您生活愉快汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；不是的，海马M8是HM484QE发动机，马6是LF发动机海马自己修改后生产的参考的主机是什么就不太清楚了 基本上应该有马自达的血统 海马M8新上市的B级车，配置挺高的在自主车里算佼佼者，海马有做赛车经验，底盘调校。
做工是必须要顶的，很细致丝毫没有毛边那一说，熟人搭车面子上撑的过去，经得起细细考究才算是一辆好车一开动起来，似乎发动机就开始向外界宣布它要开始工作，尤其从3000转开始，运转声音就变得很明显行车的噪音很大，降低；海马8S是16T涡轮增压发动机，这是由德国“FEV”和海马联合打造的，最大马力是195Ps，峰值扭矩为293N·m，百公里加速最快78秒，动力是同级别SUV中比较强的海马8s是海马汽车设计生产的紧凑级“强动力智能SU”V，是；海马M8前段时间在上海车展上有看到这款车，外观大气，很上档次听说18T车型搭载的涡轮增压发动机能够高效燃油，用车比较经济搭载的18T涡轮增压发动机，与6速高传动变速箱相匹配，动力输出顺畅，开起来更畅快，性价比；M8开着挺不错的， 20L的动力虽然不是很大，但也还凑合啦，换挡很轻松，上坡什么的也不怎么费力，家用足够了刚上市的15款M8是带T了，用的是 18T涡轮增压发动机，对于喜欢速度的人很有诱惑。
部分海马汽车使用马自达发动机，部分海马汽车使用自主研发的发动机海马是自主品牌，有很多轿车和SUV海马旗下的SUV有海马8s海马s5海马s5青春版海马s7海马骑士等海马8s是海马旗下的一款全新紧凑型suv其长宽高分别；从已知的信息来看，海马M8的车身长4845mm及轴距2800mm，已经保证可以提供不错的乘坐舒适性轴距比睿翼略大，与雅阁相同，悬挂则采用前双叉臂后五连杆设计2在动力方面，2013年，这款新车配置18L和20L发动机。
M8搭载的18T涡轮增压发动机，不仅动力澎湃，而且油耗低，开着很经济平常上下班，一般油耗9个点左右，我比较满意M8还有个发动机启停系统，等红灯或怠速的时候，发动机还会自动熄火，能省不少油，所以平常遇到堵车什么的我；海马M8搭载的18T涡轮增压发动机动油耗低动力足，十几万的价格入手挺值的而且，M8搭载的发动机启停系统，能够智能节油，在等红灯或长时间怠速的情况下，发动机能够自动停止工作，起步时只需轻点油门就能轻松起步，经济安全；海马m8 18t是12月16日上市的，看网上的报价是1068万海马m8 18t车型全新搭载了18t涡轮增压发动机，动力应该会更充足此外新车整合多项行驶安全防护技术，行车更安全，个人觉得性价比还是挺高的。
M8是海马旗下的一款中型车这款车采用两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是18升涡轮增压发动机这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架海马m8的20升自然吸气发动机，156马力，最。
15款的M8不错，18T涡轮增压发动机，动力充足，过桥超车那都不是事说到外观，这车绝对够面，霸气硬朗的前脸造型配合肌肉感十足的车身腰线，怎么看都能给人一种沉稳大气的感觉。

海马M8怎么样

做工是必须要顶的，很细致丝毫没有毛边那一说，熟人搭车面子上撑的过去，经得起细细考究才算是一辆好车。一开动起来，似乎发动机就开始向外界宣布它要开始工作，尤其从3000转开始，运转声音就变得很明显。行车的噪音很大，降低了行车的舒适性。从实际视觉效果来看相对平庸，并无太多超前设计，比较匹配其家用车的定位，侧面的设计上下两条腰线向前的俯冲角度使得整车更富动感。车内用的是上深下浅的设计，看着挺舒服的，很协调的配色，虽说内饰有点粗糙，但很多地方都用上了真皮，还是挺显档次的。M8是定位在中级车市场的，整体而言在车身尺寸上大概和思锐差不多，标准的中级车身材，没有占优的方面，但确确实实的够用了。配置是足够的厚道了，尤其在安全性配置方面做得非常到位，从EBD到ESP，还有各种各样的牵引力坡道起步辅助等等，都是一些很有价值的配置。起步真弱，呵呵，后面的滴滴不断，也有可能是新手操作的问题。还有把手不太皮实，呵呵，网上看到有断的，有点担心呐。底盘不错，虽然避震挺硬的，但比我的SX4舒服一点点，关键是低底盘带来的低重心，过弯时给了我更大的信心。上周加满油，跑了390公里，刚才又加满了，35升，平均每百公里9升左右，非常满意。平顺舒适的驾驶感受，对于家庭使用者来说，显得更加重要，就如同家庭在我们心里的感觉一样，那就是一个温暖安全的所在。？去嘉盛恒通做的首保，自己带的黄壳既油，调了调手刹，免费洗车，汽油滤清器真的是贵呀，295大元，费用一共是360元。

海马汽车怎么样

海马汽车以前是海南汽车企业和日本马自达汽车企业的合资企业，全名是“海南马自达”，但是后边由于海南汽车企业和日本马自达汽车各奔东西。因为欠缺日本马自达汽车企业的服务支持，再加之企业顶层意识到自主研发的必要性，最后决然踏上了一条单独进步的路，大家如今见到的海马汽车是物超所值的国内品牌。

2006年，挂全新升级“海马”标志的福美来2代发售，便是海马汽车迈向单独进步的象征性事情。刚推出的福来美2代变成那时候中国自有品牌第一款新车发布当月销量过万的车型，而就是这以优良的开始，最后达成了海马汽车后边自有品牌合理布局的全面启动。

但是，海马汽车的独立品牌战略或是一直遭受争议的，不论是和马自达汽车傻傻的分不清楚的汽车标志，或是自主研发车型上留出和马自达汽车类似的印迹这些，海马汽车擅于“打擦边球”的行为常常会被我们所调侃。能够那样说，自打1988年办厂至今，海马汽车除开福来美这一款车较为有名气外，其他的并不是不冷不热，便是早已沦落泛泛之辈。

2017年，海马企业销售额发生大金额的亏本，而且伴随着车辆销量的下降和股票市场的动荡不安，造成 人人自危，以致于有些人在网上发布相近“马车辆有可能破产倒闭”的有关观点，好像早已闻到了海马汽车即将一蹶不振的信息。那麼，是不是真像大家所猜想的那般，海马汽车会在此次的浪潮中被时代取代？

过去的2017年里，海马2只是有14万的销量，不但没有进行三十万的销量总体目标，同比增加下挫也是做到35%，小汽车销量立即腰折，MPV下挫30%，虽然SUV销售市场仍然火爆，但海马在这里一市场细分也拥有 近25%的销量下降。细分化到实际车型，海马S5做为销量当担，只拿出了6.三万的试卷，海马S7也只有1.六万余台的销量。以前“老三样”之一的福美来也只是有1亿元台的主要表现。

海马汽车较为著名的福来美、普力马全是与日本马协作阶段的商品，依靠“固步自封”显而易见不够保卫自身的品牌知名度，尽管在2013年逐渐发布了海马S7、海马M8、普力马EV等众多车型，在一定水平上增强了海马汽车的销售市场影响力，可是在2016之后，只剩余SUV行业的S5存留光辉，别的车型并没有对销售市场找成冲击性。

前有狼后有虎，现阶段海马汽车看起来踏入了一个困境，但其实是还存留活力的，还不会遭遇破产的困境。我们可以看一下现阶段海马汽车手里也有哪多张牌还可以打。
第一张牌
在整车层面，海马汽车早已熟练掌握了汽车电子产品、轻量、NVH、系统软件配对及整车配对等技术性；在汽车动力系统层面，把握了性能卓越排量小增加直喷发动机、效率高自动变速箱、油电混合电驱控制模块、汽车动力系统、NVH、EMS及TCU开发软件及校准等技术性，并有着重要零部件资源。

第二张牌
海马汽车的汽车动力系统已经有工作能力遮盖1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、6MT、7DCT、P2 混合动力 控制模块。与此同时，车联网平台、信息互连、互联网大数据及云服务平台技术性的“互联网技术 ”逻辑思维及研发投入，也早已深层次结合到其经营整个过程、全顾客价值。

第三张牌
2017年9月海马汽车和小鹏汽车签署合作框架协议，二者一同从业 新能源车 生产制造主题活动。依照小鹏汽车的整体规划，其2018-2020年间将由海马郑州市加工厂给予5-十万辆的生产能力。与此同时海马也表明，其方案在2019年发布续航力450km的 纯电动 汽车，2020年配用全新升级长里程数的服务平台，并在2022年打造出L3级其他无人驾驶电瓶车。

总结
销量下降，亏本，举报这些负面信息信息变成2017年海马汽车的关键字，从“合资企业”到“国内”，海马汽车一路磕磕绊绊，直至2017年遭遇了前所未有的困境，海马汽车迫不得已站到运气的十字路口，就仿佛当初遭遇“独立”或是“合资企业”一样，海马汽车现如今也需要作出挑选。不论是挑选看准将来的新能源汽车行业，或是改革创新目前的商品合理布局，海马汽车的牌型很少了，如何组成进攻越来越尤为重要。到底是涅磐再生，或是坠入深渊，大家翘首以待。